NÃO VÃO ACREDITAR NO PREÇO do Microlino. Compravam?

[@jaymedesouzaalvesdossantos4991]

O som do motorzinho 3:10 patece minha batedeira da britania de 800w. 🤣🤣🤣🤣

[@joaocarloslinodacosta2218]

Acompanhando do Brasil, parabéns pelo canal 🇧🇷🇵🇹

[@pauloscartezini7790]

Boa mostra do produto, obrigado.👍🏻🤝👍🏻 🇵🇹🇧🇷🇮🇹

[@patriciamonteiro3448]

Razão Automóvel, sempre com grandes máquinas no estacionamento 💪💪💪🇵🇹🇵🇹

[@tiagoferreira5386]

Se a porta abrisse para cima, era um must nos dias de chuva!!!!

[@pedroeevil]

conforme está, é para levar com a chuva no banco/volante/tablier , durante uns segundos

[@bernardo_rodri]

E basta um pequeno toque frontal, que na maioria dos carros nem custos traz, para ser necessário "desencarcerar" os ocupantes, com as consequências que daí virão... Não me agrada nada a componente pouco prática deste modelo, mesmo estando a cumprir a lógica do modelo em que foi inspirado.

[@ManosSP-l1s]

Boas vivo na Madeira tenho o Citroen Ami e ainda a dias fui deparado como Microlino é um carro novo e ficam todos a olhar para ele, mas não como para ao meu.😉😉

[@filipegamanunes]

Por paixão ao projecto de mobilidade! Não me importava de ter um na garagem para andar aqui na aldeia! Uma maravilha!

[@henriquemagalhaes3062]

Brinquedo engraçado. E sim acredito que haverá mais como este

[@LPrulezAndre]

17,000€ para uma lata com uma porta, zero segurança/conforto e uma bateria de 7kwh??

[@sayorancosplaygamer5983]

Fogo. Gastar 17.000€ num carrito a pilhas? Comprar este carro ou um papa-reformas é dinheiro mandado fora. Com esses 17.000€ compro um carro a sério com mais espaço e segurança!

[@pedrosousa8512]

Estava á espera de valores na casa dos 6000€... agora 17 mil, jasus!

[@LordPaulusCobris]

Enquanto estas latas não andarem abaixo dos 5000€ não vão vender um C U. Xulisse autêntica para um carro (que tal como outros quadricilos, nem automóvel a sério é...).

[@lbotao]

Parei o vídeo assim que disse o valor

[@saibre10]

O valor vai subir quando usados!

[@marquesdavidm]

"Compravam?" por 23000€? Como dizia o outro, "Jamais"!

[@brunodavidferreira5781]

Na Europa tem trem pra todo lado...quase ninguém viaja d carro a 200/h.. então este microlino p rodar em média a 30,40km/h nas cidades etc está excelente....

[@alexandremateus5676]

Aqui na Europa a preferencia é por carro, pois viajar de trem é muito caro, principalmente Thalles e ICE. Além disso, tem que se usar taxi para ir até as estaçoes.

[@luisoliveira9894]

estes vídeos do Guilherme estão brutais!😅 e o que aí vem!!!! 😱 RX-8, Grenadier, TTRS

[@pemifer]

Ao minuto 1:20, está a principal questão deste modelo, o embate frontal, infelizmente a questão não foi respondida durante o video.

[@eldorado3523]

finalmente um citadino que não é um SUV/crossover. Mas mais uma vez um elétrico que não devia ser caro, a ser caro, a seguir os passos do Honda E.

[@jufrota8017]

Cabe a você decidir se o meia vaga (de carro) vale a pena ou não. Mas o fato de ser um quadriciclo já diz muito sobre a tolerância do mercado com seu valor. Afinal ter um climatizador, assentos aquecido/resfriado, força do motor e porta-malas dão valor a um veículo, o Microlins não tem nada disto, e não dá para andar na estrada, porque nem um carro isto é.

[@omarcarneiro6074]

Bom vídeo!

[@gilramos7161]

O mercado cria o que entende criar, e o consumidor compra o que entende comprar, para mim não vale mais que 5 mil€ um brinquedo para oferecer a um filho adolescente para ir para a escola ou faculdade, não precisa ser muito mais caro, os adultos irão continuar a usar carros como deve ser, gasolina, híbridos, ou elétricos.

[@antoniomonteiro7863]

Mais nada!!!

[@crocopfarias2860]

Este carrinho de criança é bem bacana, só falta vim aqui pro Brasil

[@nunoagostinho3005]

Muito boa review. Penso que um comparativo entre XEV YO YO e outros quadriciclos pesados seria muito interessante. Continuação de bom trabalho.

[@JesusSenhordeTudo]

É perfeito para uso urbano. Aqui no Brasil infelizmente não seria bem aceito. Mas gostaria de ter um.

[@o_comentador_aleatorio]

por 100 mil aqui? Num dá não. NO Brasil tinha os tuk-tuk eletricos mas o governo tratou de tirar.

[@daoholiaia11]

Teria mercado, se o preço fosse acessível.

[@evaniaoliveira9404]

e tbm por ter uma porta só e só ter 2 lugares apesar de ter um bom espaço para bagagens por ser elétrico seria muito caro aqui no Brasil

[@kaxcuervo]

Aqui no Brasil deveria ter um desses ou parecido. De fibra pra ser mais barato

[@emerson1518]

Top

[@ronaldofeznogues8317]

Belíssimo, vou fazer maior sucesso com desses nas baladas de S.Paulo.

[@Tekus1000]

Se viesse para o Brasil, venderia bem assim como Citroen AMIN, Fiat, Microlin Eu compraria

[@leonelparreira8869]

Adoro o Microlino, como adoro o Honda E, e tanto um como o outro, comprava se tivesse dinheiro para isso :)

[@joaomorais5482]

23.000 € é a loucura .......... Uma caixa de sapatos ..ou melhor um sapatito bem caro ...

[@brunodavidferreira5781]

No Brasil tivemos o Romi-Iseta c essa configuração...e motor 2 tempos

[@RGMORRONE]

Lembrei desse carro, o Romi-Iseta, cheguei a ver quando era criança. Na década de 1970.

[@franciscouchoa762]

Carrinho bem legal, ideal pra pessoas recém habilitada.

[@leandromtavares83]

A bagageira é um fator que me surpreendeu

[@MrApmotos]

O substituto do mata velhos ! Os fabricantes continuam a chul....o utilizador ! De resto como sempre um grande video e neste caso divertido !

[@RGMORRONE]

Nem sei o que dizer. Com certeza, ficará super confortável para mim, que tenho 1,87 m. O Smart chegou no Brasil, mas custava 50 Mil Reais ou mais.

[@paulomsantos]

Incrivelmente caro. Não se percebe. O carrito até é engraçado e interessante, para o qual foi concebido. Agora, o preço, é astronómico. Está infelizmente condenado ao fracasso. Excelente video, Guilherme.

[@12345678939218]

Quanto? 😮 Bolas, fiquem lá com ele na Alemanha

[@marycunha5743]

Que tipo de carta de condução é preciso para conduzir?

[@NelsonFerreiradaMata]

Vi um em Itália, e achei completamente louco. É muito giro, pena o preço incrivelmente elevado... Os quadricíclos pesados vão ser os reis da estrada urbana. É o futuro. Em Portugal é proibitivo "investir" milhares de €€ num veículo "verde"... Em Itália, Espanha, já existem soluções entre os 10.000€ e os 16.000€ bastante interessantes. XEV YoYo seminovos por pouco mais de 10.000€ ou novos com incentivos do estado descontados diretamente no stand por +/- 12800€.... Invicta Electric Pony, outra solução comercializada em Espanha....tantas soluções. Enfim.

[@tugazeiteiro913]

É mesmo muito giro o Microlino.. o preço realmente é proibitivo, a questão é que daqui por 1 ano ou 2 sai uma versão Chinesa por metade do preço.

[@caixistaaquariano6697]

no brasil tambem , o governo por não regularizar e pelas leis aqui o microlino , fiat topolino , citroen ami são proibido de rodar nas ruas do país por culpa do governo que não regulariza esses carros

[@crocopfarias2860]

Ele lembra muito o Romizeta

[@mariootimonavarro6375]

Os políticos deveriam comprar para se locomover, não acham

[@gotcharamsys]

Nunca comprava de certeza eu não bebo !! O meu Honda HR V Advance foi baratissimo !!! 😂

[@MafaldaBotelho29]

É tudo Microlino...à excepção do preço!!

[@micael07]

Com esse é pouco provável apanhar multas

[@joaopedrodesign]

“Quadrante”? Essa palavra é sinónimo de ecrã?

[@manuelferreira3744]

Boas Guilherme: Conheço este Microlino pelo menos há três anos, e os valores não eram esses que descreves. A versão mais barata andava se não ME engano pelos 12/13.mil € e a versão mais cara por volta dos 20 mil€. É verdade que o carro mudou muito desde a seu estrutura até ao seu interior, nas versões iniciais era de capota e de tecto fixo, e não TE esqueças de que tem mala algo que os outros não têm. O representante em Portugal é o grupo ASTARA que é internacional, e este ano ME informaram de que não iriam comercializar o Microlino em Portugal, o que é uma falha mais uma do LOBY que as marcas têm em Portugal. Este Microlino é superior ao AMI, ao Tipolino da Fiat, até pelo SEU interior muito mais espaçoso e muito mais arejado, só o processo de circulação de ar dentro do carro, não contando evidente com as soluções da citroen e fiat do carro despido de paineis. A pergunta de que Te faço, este carro sempre Vêm para Portugal? Pela matricula do carro dá acesso a circular em auto estrada Espero que sim para adquirir não só por paixão como ser um veículo para circular em cidade não apanhar chuva nem frio no inverno como uma 125cc. E como TE descrevi, faltaste dizer as várias versões que este veículo tem. Abraço.

[@PACA1970]

Preços absurdos... venham os chineses.

[@JackDangerous]

É engraçado não há duvidas, mas concordo que para esse preço a qualidade de construção e montagem deixa mesmo muito a desejar, no próprio video são visíveis varias falhas de controlo de qualidade a nivel de montagem.

[@paulocordeiro7900]

23 MIL😄

[@zkrpt]

review muito muito engraçada, parabéns!! não comprava essa porcaria, mas diverti me imenso a ver o vídeo 😂😂

[@catiamateus2339]

O meu chega no Domingo.. Última versão... Vamos ver 😂

[@nmas79]

O valor é exagerado. Mas se pensarmos que é uma cópia na versão elétrica do 1 BMW que surgiu…

[@nunagoras]

...Vai tornar-se num clássico em pouco tempo... Até lá será a versão século XXI do "papa-reformas"... Mais precisamente um "papa-mesadas" para a classe afluente!...

[@smarabuto]

O isetta não foi o primeiro BMW construído, a BMW já fazia carros há muitos anos (1928) quando lançou o Isetta em 1955. Aliás o Isetta nem sequer é concebido pela BMW mas sim construído sobre licença da Iso Rivolta uma empresa italiana que o licenciou para muitas marcas e países. Foi construído na Alemanha, mas também em Itália, França, Brasil, Argentina e Inglaterra por várias marcas.

[@marcosb9757]

Esse e o filho do topolino

[@deyvisonlopes8491]

23 mil euros sem ar condicionado sem nada é rasgar dinheiro

[@pauloribeiro4245]

Parece me que entrar e sair desse carro nos dias de chuva vai sofrer o carro e o condutor.😅

[@Onir500]

Porquê preferir isto a um Dacia Spring?

[@diogoaomartins]

2 lugares, eletrico, pelo preço e autonomia, temos o smart fortwo e tem mais espaço do que este. Este carro so se for pelo devertimento mesmo

[@luis_ladeiro]

Smart fortwo eléctrico, começa em quase 23.000. São mais 6.000€.

[@diogoaomartins]

@@luis_ladeiro e não compensa?

[@bigriv3r]

Bem… reservei um em 2020. Espero que a reserva mantenha o preço 🤣

[@gutin-qs2tv]

Cara, se uma pessoa comprar isto por 17 MIL EUROS, ela já não tem mais nada a perder na vida

[@MrPeteRR299]

😂😂😂

[@nunagoras]

Dentro de menos de um ano o carro mais barato que vais conseguir comprar custará na casa de 25k EUR. Isto será o "papa-mesadas" da classe afluente.

[@vypercredito8248]

ÓIA A ROMISETA AÍ 😊😊😊😊😊

[@luis_ladeiro]

Sou da opinião que o mercado dos quadriciclos eléctricos, devia crescer "muito", nomeadamente os pesados (não limitados a 45 kms/h), para se poder andar pelo menos em via rápida, já não digo auto estrada, mesmo com velocidade limitada, tipo veículo pesado. Digo isto, porque tenho receio de ir para as 2 rodas, mas este género de viatura, tem um consumo residual face a um automóvel eléctrico. Para quem como eu faz cerca de 60 kms para ir para Lisboa e regressar a casa, embora com cerca de 20 kms em auto estrada (ida e volta), a maioria do caminho é estrada nacional, parecendo ser opção a equacionar uma coisa do género. O custo de aquisição, pelos vistos, vai na mesma linha do Silence S04, ou seja, pode valer..., mas não deixa de ser muito para se amortizar. O Silence, até permite levar as baterias para casa e carregar. O estacionamento grátis em Lisboa, também ajuda na opção. Carro mais barato só o Dacia, mas ainda assim são 20.400€ preço base.

[@luist005]

Ao preço que pedem por este carro já se pode comprar um dacia spring carro este que não deixa de ser pequeno , prático e funcional. A diferença está no facto de teres de ter carta de condução mas acho que não é um entrave.

[@luis_ladeiro]

@@luist005 Dacia Spring são no mínimo 20.400€. Claro que no mercado de usados pode ter quase o mesmo preço, havendo ainda a sorte de encontrar algum com poucos kms. Essa seria a opção sensata e económica, claro.

[@luist005]

@@luis_ladeiro esta versão do vídeo são 23000€

[@luis_ladeiro]

@@luist005 mas começa nos 17.000€, tal como o Silence S04, o XEX Yoyo, que custam novos, o mesmo que um eléctrico importado, como o Dacia Spring que entretanto fui pesquisar 😁

[@samtani278]

Bom para andar na cidade. Mas péssimo para as estradas. E diferente a Izetta. O volante não é escamoteavel. Oque torna o acesso de dois ocupantes apenas possível com um ocupante de cada vez.

[@saoeduardocastro8533]

em setembro sai o silence s04 mais intressante

[@igordesapacheco1576]

Se tivesse uma versão a gasolina com preço abaixo dos 10.000 euros seria interessante

[@morreamanha]

nao ser a gasolina é das melhores features que um carro pode ter.

[@igordesapacheco1576]

@@morreamanha gasolina é o melhor combustivel que existe

[@pnvgordinho]

O que não vale o AMI. Eles devem pensar que são a Apple.

[@RafaelSantos-youtube]

Pelo preço é preferível comprar o último Dacia Spring

[@iurigames2007]

23.000€ quase que da para comprar um Dacia Duster💀

[@joaofernandeszk]

27 mil euros por esse carro? Quase que compro um tesla novo

[@jorgebranco1772]

Este carro aparece para competir com 'mata velhos'. Mas para isso tem de poder ser conduzido sem carta. Será que pode?

[@gilramos7161]

23 mil€ que loucura de preço, ao fabricante pouco mais de 2 mil e tal € ele gasta a produzir esse brinquedo de criança, eu como consumidor nunca comprarei, ainda não enlouqueci.

[@Takashi_91]

17k ~ 23k€?? Meu querido fiesta de 2022.

[@miboxcmpinto4977]

6 mil euros e nem mais um cêntimo

[@rodrigocosta2779]

Muito interessante, mas no BR só serve para andar num condomínio, campo de Golf ou enfeitar uma mansão.

[@Gotamaluko]

Uma Dacia Spring é mais barato e tem o dobro dos lugares 😂

[@jufrota8017]

Os Kei car japonês são melhores, eles tem ar-condicionado.

[@RGTNEREU]

Brinquedo grande para gente crescida com dinheiro

[@antoniobarradas7863]

É um carro que pode ter alguns interessados mas eu não comprava

[@SergioRamos-qn4zp]

Acho engraçado isto dos carros o AMI era feio, pobre de interior etc... este é copia da BMW já em bom. Minha opinião é a coisa mais feia que já vi, nada pratica essa porta e já não tem logica nenhuma uma viatura assim com essa porta em pleno século XXI , pelo preço é um verdadeiro assalto a mão armada é um péssimo, péssimo , "investimento".

[@ptog]

23000 para enterrar...

[@odilonjunior1601]

Vale cada centavo... para o fabricante.

[@nunoalberto3338]

Está aí uma bela (coisa) para um gaijo se aleijar...

[@MediaDigital_CarlosPedrosa]

O riso do apresentador a seguir ao preço diz tudo! Foi anunciado um preço inicial de 12-13k€!!!

[@henriqueviola1413]

Com esses preços, deveria vir forrado todo a pele, no mínimo...😅😂

[@RazudMezeghis]

Deviam era acabar com o ISV nos carros eléctricos, ao menos os preços baixavam drasticamente. A treta do IVA + ISV não faz sentido algum...

[@TheAndreykko]

27 cavalos de potência no modo sport e com motor elétrico ainda? Melhor seria se houvesse um modelo com motor de moto 250 ou 300c, seria mais potente, mais leve sem as baterias e teria uma autonomia de pelo menos 500 km...

[@alexandrebaccili454]

Romiseta era chamada de ovinho de FNM.

[@consertou2338]

Ver um carro desse no Brasil será quase impossível. Citroën Ami também não.

[@RodrigoLucePT]

Vai pegar pó nas lojas..

[@luisfatal]

compra um smart

[@ajneves5102]

Quando este modelo apareceu chamavam-lhe o OVO. Os alemães tem que tomar mais atenção aos modelos actuais, isto porque os Chineses estao com modelos e preços dessa categoria muito atrativos.

[@hudsonguimaraes8308]

Por 23 mil euros o consumidor já pagou o combustível por décadas😁😁

[@ivandossantos9073]

Não dá pra saber se está vindo ou indo.😂

[@sergiocecilio5938]

quando ouvi 17mil euros parei o vídeo, não vale a pena ver mais. Estes veículos NUNCA se poderão massificar em países como o nosso se não tirarem pelo menos 10mil euros de cima de carritos como este. Isto na China custaria o equivalente a 3 ou 4 mil euros.

[@hildarosas8239]

Eu não daria quase 143,000 reais nesta joaninha com deficiência na coluna 😂😂😂 porque essa é a aparência dele 😂😂😂 ele é comum demais, simplório demais pra custar tudo isso.😝

[@ruidaniel2300]

Que estupidez, com a chegada do BYD Dolphin com o mesmo preço. Para Portugal não vende.

[@eraldorodrigues2780]

É chinês?

[@joaopedrosantos6550]

Meu Deus😮!! Ia vomitando só de olhar para este quadriciclo!! 23K€ por isto...nem oferecido! O mundo anda louco e sem noção! Parabéns Guilherme pelo o entusiasmo, imagino o esforço que foi, escolher as palavras para dizer durante o ensaio sem ser desagradável para a marca deste objecto!

[@morreamanha]

como assim??? é só dos melhores carros de sempre!

[@luis.antunes.imobiliario]

Excessivamente caro para o nosso mercado e, sinceramente, acho que as marcas estão a perder o respeito pelos consumidores. A única conta que se vai fazendo é a das mensalidades, seja em leasing, Renting ou financiamento bancário, não se fazendo contas aos preços elevadíssimos a que os automóveis chegaram. Não deixa de ser um modelo engraçado para umas "brincadeiras", mas face à concorrência (sobretudo, chinesa), será completamente useless.

[@patriciamonteiro3448]

Credo por esse valor, 23 mil euros vou buscar um Alfa Romeu, As rodas são tão fininhas, dinheiro para o lixo. Existe gostos para todos!! 😂😂😂

[@joserasak]

mas está tudo louco ? 20.000 euros por um carro de supermercado sem qualquer sistema de segurança ou conforto ? não é silencioso, não tem conforto e ainda por cima é caro ... nem quero imaginar o sucesso de vendas disso.

[@abraaourbano7118]

Muito caro, se fosse muito barato eu compraria

[@jufrota8017]

20 mil? Por um quadriciclo? E nem ar-condicionado ele tem? Nem andar na estrada ele pode. E custa 20 mil? A fabricantes é sem noção.

[@AndreLuizMarquesCabral]

Cadê os tri .carros

[@elenaalves1346]

Compraria um Honda Fit 2008.

[@stepsLuisMarcos]

23000€ tao mal gastos....

[@Manuel5941]

Jamais compraria uma coisa dessas!