【暗峠】街乗り用電動アシスト自転車日本一の激坂を登れるのか？【ブリヂストンアルベルトe 】

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Күн бұрын

日本の自転車メーカー「ブリヂストンサイクル」
電動アシスト自転車のラインナップ、シティーサイクルの旗艦モデル。
【アルベルトe】
街乗りや通勤通学の日常向け、耐久性をテーマに掲げたモデルです。
日本一として有名な激坂、酷道「暗峠」に挑戦して来ました。
ベルトドライブで前輪モーターアシスト方式、果たして上ることが出来るのでしょうか？
アルベルトeの限界に挑戦！！
車両は、アルベルトe 27インチ 2022モデルを使用。
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#ヒルクライム
#電動ママチャリ
00:00 コース概要
00:26 麓、市街地よりスタート
07:50 最大傾斜地点(上り)
09:56 下り検証開始。
10:04 最大傾斜地点(下り)
■この動画の音声は音読さんを使用しています。
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■効果音：ポケットサウンド - ‪@pocketse‬

Пікірлер: 56

@user-kq5ly5ul8s Жыл бұрын

トライしてみたいと思い、各種の「暗峠」を覗いたが、ここが一番面白かった。笑わせるけど実はリアルな内容。ナイスでした。

@B-repo Жыл бұрын

ありがとうございます。

@seriesMobile369 8 ай бұрын

ほんとお疲れ様でした。それでもハボ根を食いしばって登る姿が共感を持てます。一週間もここで鍛えたら怯まない精神が身につく事間違い無し💪（でも無理は禁物です）主さんの体力はかなりある方です。私だったら半分も行かないと思います🤯 それでも検証された事が凄いと思います。良い検証で勉強になりました。ありがとうございました。

@B-repo 8 ай бұрын

ご視聴いただき、そして温かいコメントをありがとうございます！私は登山が趣味でして、少し体力には自信があるかもしれません。仰る通り、普通の方なら、最初の坂で心が折れ、中途で挫折してしまうかもしれませんね。

@SuperHotoke Жыл бұрын

昨日、アルベルトe買いました。手押し再発進や限界級…面白かったです😁

@B-repo Жыл бұрын

動画作ってよかったです！ありがとうございます！

@eternalabysslight Жыл бұрын

というか、こんな地形でも人が住んでたりするんですねｗ面白い動画でした

@B-repo Жыл бұрын

住んでいる方にとっては、移動が大変そうですね。

@MAX-yq5bq 2 ай бұрын

暗峠ですか。遥か昔ですが、中学の時地図を見て国道となっているのに、国道を示す赤色が途中でなぜか透明になってるのを不思議に思い、友人と行ってみることになりました。自転車を押して登る、登山になりました。地図会社を恨みました。大阪から奈良へ行ったのですが、当然ながら、帰りも自転車を押して登る、登山でした。当時の中学生が乗るような重い、普通の自転車なので地獄でした。こんな道路でも、暗峠は元、国道だったのです。

@bibilolo0802 4 ай бұрын

電動アシスト自転車の購入を検討していましたが、以外にアシスト力が無いということがわかる貴重な動画でした。

@B-repo 4 ай бұрын

ありがとうございます。ブリヂストンを選ぶなら、平地での運用が望ましいですね。

@izumon0121 Жыл бұрын

お疲れさまでした。下りでの回生充電はそれほどでもないんですね。勉強になりました。

@B-repo Жыл бұрын

回生充電については以前の動画で検証しましたが、効率が良い速度が有るようでして、今回のように激坂ではあまり充電されませんでしたね。

@cubgsan 11 ай бұрын

こんにちは。カブでのツーリング、キャンプの動画を細々とやっている爺さんライダーです。電チャリで暗峠の動画、楽しく拝見させていただきました！ポチっとしまーす。動画編集、お疲れさまでした！

@B-repo 11 ай бұрын

ありがとうございます。

@B-repo Жыл бұрын

大変申し訳ございません。本日まで、コメント欄の設定ミスに気づかずでした。沢山のコメントありがとうございます。

@yoshihirokishida9369 Жыл бұрын

お疲れ様でした。ステップクルーズeを購入候補にしているのでとても参考になりました。感謝です！暗峠知ってるだけに手に汗握りました！パナソニックの電アシはセンターあたりが駆動部なのでアルベルトよりも坂に強いと聞いたことがあります。機会があればパナの暗峠挑戦も見てみたいな😌

@B-repo Жыл бұрын

ご視聴有難うございます。暗峠の動画。たしかに国内主要メーカー、シティユースの自転車はあまりみかけないですよね。

@yukkuri__aoba Жыл бұрын

動画内では失敗しちゃってますが、アルベルトeの2022年モデルでもテストモードは引き続き搭載されてるんですね。ちょっと良いことを知れましたw 今回はオーバーヒートは発生しませんでしたね。寒いのと停車しながら登ったからですかね。

@B-repo Жыл бұрын

ありがとうございます。テストモード使えました。以前の坂よりも高負荷状態でしたが、熱停止の発生する予兆全くありませんでした。

@araotsu Жыл бұрын

空転防止機能ってパナソニックにはないようですが、パワーモードにすれば回避できるのかな？暗峠には私も興味津々で挑戦したいのですが現地までアシスト自転車でウチから行く自信が皆無です。大昔、探偵ナイトスクープで電動アシスト自転車（当時、最強タイプ起用）で挑戦してましたがそれでも足を着いてしまい挑戦失敗だったではなかったか？

@B-repo Жыл бұрын

ご視聴有り難うございます。他社の自転車含め詳しくは分かりませんが、ブリヂストン以外のメーカーに空転防止機能は無いと思います。ブリヂストンは、前輪モーター式の欠点を補う形で付いている機能だと思います。

@araotsu Жыл бұрын

@@B-repo お返事ありがとうございます。もともと回生機能はパナソニックが採用したと思いますがなぜか現在は発売していません。

@user-so8ld3ig1p Жыл бұрын

以前の動画を見ていますと、関東在住の方なのかなと思っていたのですが、だとしたらわざわざ大阪まで向かってくださったのでしょうか？本当にありがとうございます！検証への情熱を感じずにはいられません…！

@B-repo Жыл бұрын

ありがとうございます。激坂性能において、私含め多くの視聴者さんも気になっていると思いまして、行ってまいりました。知らない土地を走行でするだけでも、楽しい時間でした。まだ気になる点もあり、検証をしていきたいと思います。

@tera-3 Жыл бұрын

街乗り用自転車のブレーキだと長くて急な下り坂は危険ですね。参考になりました。

@B-repo Жыл бұрын

街乗り自転車で下りの検証は少ないので、参考にして頂きありがとうございます。

@jawedz 11 ай бұрын

工場検査用のモーター出力表示と言うのは初耳です。アシストオフモードでブレーキと二つのボタンを長押しですか？

@B-repo 11 ай бұрын

１，アシストオフ状態２，平地回復充電モード変更操作(電源、ライト、ブレーキ長押し) ３，電源ボタンを1度押してオート部のランプが点滅する。４，ライトボタンを押す。５，回復充電ランプが点滅し、モーター出力表示モードに入る。後日動画にて改めて紹介したいと思います。すべてのモデルで使用できるかわかりませんが、同じタイプのコントロールスイッチがついているモデルは使えると思います。

@jawedz 11 ай бұрын

@@B-repo ご回答ありがとうございます。このご回答以前に動画の様子を見て類推で、今朝、家族のフロンティアDX2021年モデルで試したところ3あたりまで来ましたがそのあとがよくわからなかったです。改めて試してみます。動画楽しみにしています。モーター出力表示は250wの割合として%で表示されるのでしょうね。

@jawedz 11 ай бұрын

追伸です・出来ました。私としては回生充電（回復充電）している時のワット数の割合の表示も期待していたのですが、それはなくて0のままの表示でした。モーターが出力する時だけの割合表示ですね、上限の力を出している時はFLと表示しているみたいです。

@franciscoaguilar7365 Жыл бұрын

hi, what brand of bike is it? I like that system with the engine in front!

@B-repo Жыл бұрын

thank you. The brand is Bridgestone Cycle. Japanese manufacturer.

@mshayashi 11 ай бұрын

Bridgestone: model is Albert e (Aluminium + Bert power)

@user-mo7wl7wo7m Жыл бұрын

電動自転車の購入を考えているのですが、坂に最も強い電動自転車はなんですか？

@B-repo Жыл бұрын

私も自転車素人でして、何でしょうね。やはり、法規外の海外モデルになると思います。

@user-mo7wl7wo7m Жыл бұрын

@@B-repo なるほど！ありがとうございます😊

@user-jf7no9ou7o Жыл бұрын

ヤマハの激坂チャレンジの動画があるので参考にしてみては？

@maxhayashi4078 2 ай бұрын

こんにちは！電動アシスト自転車もう購入しましたでしょうか？僕、2022年にYamaha PAS City-V(24”、5段速度）購入しました。平坦道はあまりスピード出せないのが不満ですが、坂道には凄く満足してます。強い上り坂でも平気です。その面では、お勧めしますよ。

@user-oe7pr5ww2m Жыл бұрын

ハブドライブはエネルギー回生できる以外にいい点があまりない、最大アシストトルクもチェーン合力の半分以下しかないし振動や水で故障し易いし.....

@B-repo Жыл бұрын

日常使いにて雨の日や振動もある中、今のところ故障するような気配はないですね～。アシストが弱いのは検証結果として出ていますので、購入される方にとって参考情報の一つとして捉えていただければ幸いです。

@user-in2ow6tq9q Жыл бұрын

いっその事、プロ競輪選手にチャレンジして貰うのは面白いと思う

@B-repo Жыл бұрын

ご視聴有り難うございます。現役プロの走り、見てみたいですね。

@markiii6862 Жыл бұрын

内装ギアのギア比では無理でしょうね。

@B-repo Жыл бұрын

確かに、ギアの広いアシスト自転車で有ればもう少し楽だと思います。

@KANYO-en5kd Жыл бұрын

鬼のような急勾配?峠の反対側に実際に「鬼取りの坂」ってあるんですよ、距離は約１Kmほぼ直進の見ただけで涙が出る激坂が有りますよ

@B-repo Жыл бұрын

ご視聴有り難うございます。確かに直線で1Kmも先が見えている激坂であれば、体力は勿論として精神的にも辛そうですね。

@user-xi3tt6hf6x 2 ай бұрын

ななちゃんは足つきなしで登り切ったのに、男の筋力で登れない事はなかろう。てへ

@B-repo 2 ай бұрын

登山をやっている私の筋力でも、厳しいアシスト力でしたね笑

@aa-pu6bq Жыл бұрын

これコメントできないのかな？

@B-repo Жыл бұрын

すみません、コメントの設定を間違えておりました。

@user-jk3dg4zb2k Жыл бұрын

角度が45度ぐらいの坂道でも､パナソニックさんの電動自転車は登れますよ‼️

@B-repo Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。 45度と言いますと、勾配１００％ですよね😲 自転車が走行可能な45度の坂ですと、人間も滑る程で恐怖心抱くレベルだと思います。パワーがあったとしても、それは逆にタイヤの摩擦力を褒めてあげたくなると思います。

@user-smile3788 Жыл бұрын

フロントアシスタントは、坂道は不向きです❗ ヤマハ、パナが良いのでは⁉️

@B-repo Жыл бұрын

勿論アシストが弱いことを承知で購入しております。初めは、アシストの弱いブリヂストンは全く眼中になくて、ヤマハのアシストが強いモデルを検討しておりました。ただ、トレーニングを兼ねたいのと回生充電、そして何より耐久性とロングライフを求めるにあたって最終的にコレに決めました！

@user-jk3dg4zb2k Жыл бұрын

車種によりますが､坂道の乗り降りは､場所によりますよ‼️ この映像では､段差がありましたが､段差が無い坂道だったら､ブリジストンさんのフロントアシスタントの電動自転車でも行けるでしょ‼️