НАКОНЕЧНИКИ РУЛЕВЫХ ТЯГ,ДОРАБОТКА,ОБЗОР.

[@XbIx-XbIxoB]

Я работал, очень долго на СТО. Ко мне за год заезжало более тысячи автомобилей. Часто встречал классические жиги с такими пресс - маслёнками. Но из десяти автомобилей с такой доработкой, регулярно смазывался один. Что бы смазывать надо же иметь яму, шприц, литол. И главное ЖЕЛАНИЕ. Обычно чего - то одного не хватает и владелец такого доработанного автомобиля забывает об этих тавотницах. К чему я это написал? Да хрен его знает. Но бывало и наоборот. Смазывали так часто, что пыльники раздувались как мячики. Половина из них были уже лопнутые.

[@СергейПрохоров-щ4к]

Да. Главное желание. Я вот мечтаю о таких. А лентяям они не нужны.

[@haggard72]

Согласен с вами ,и я того же мнения, короче говоря ерунда это всё

[@Аналыч-ф3в]

Бонджерно, джентльмены! Однако списал классику в деревню пятилетку- больше назад. Сынок наблатыкался ездить на ней без прав и документов соответственно, самоутверждаться среди себе подобных. Когда тачку брал, задал ей ремонту с заменой всего, наконечники и шаровые буржуйские взял лимфердер. Единственное что не догадался провернуть шары и помазать. На сегодня ничего не скрипит, но руль тугой, как на Волге. Наконечники помазать на коленках смог только наружные, шприцем залил масла под пыльник после снятия. Руль легче не стал, шаровые тугие.

[@Евгений-ц8ч6н]

У меня была ВАЗ 2104 с такими шаровыми опорами, проехал за 8 лет 300000 смазывал тысяч через 10 так и продал и не стучали даже

[@vitaliysimonov9494]

Все это сверление до одного места.Стружка все равно будет внутри,проверено.Разборные - да,это тема.Были у меня и наконечники и шаровые.Ходили очень долго,так машину с ними и продал.Руль был туговат.А сухари я ставил капролактамовые,они лучше пластика

[@ivanbitlyan9478]

лучше такой вариант чем никакого , а пыльники лопаютса чуть ли через неделю .. если сверло точить более под тупым углом то струшка бедет мелкой , а на сверло можно одеть манит обычный или лучше неодимовый и на маленких оборотах струшка если попадет то нестрашно там очень мало будет ее.

[@homyak55555]

А как сверлить и нарезать резьбу и чтоб стружка не попала ??? Макнит , солидол итд , верх ногами сверлить чашку и резьбу в ней резать тоже верх ногами или вниз головой.... Всеравно может попасть и тогда стружка испортит шаровую ,тк будет износ пластиковой части шаровой...

[@СергейПопов-ф9щ9й]

Спасибо за информацию, познавательно.здоровья и благополучия.

[@АлександрИванов-к5к6у]

Я сверлил и сразу вворачивал тавотницу норм получилось, долго ездил с такими шаровыми и тягами переодически смазывая на ваз2103.

[@ВладленТоретто]

Чем смазывали?

[@АлександрИванов-к5к6у]

@@ВладленТоретто был салидол в наличии ведро мазал все им и все норм

[@ChakiTornado]

Я тоже в шаровые опоры зафигачил товотницы лет уже 13 шаровые не менялись ни верхние ни нижние Ваз 21065. Так и продалась. До сих пор стоят они и не шелкуют и не бренчат. смазка шрус или литол 24 шприцом загонял. Шаровые Белмаг были. Пробег 192 000 км при продаже.

[@seva1369]

а что делать с стружкой после сверления и нарезки резьбы? она наверное там только на пользу...

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

смазываешь сверло истружка вся на сверле

[@СергейГеранин-р3я]

вся стружка не останется на смазке. что нибудь да попадёт.

[@21012107]

и только так.)

[@ВладиславКутузов-к2н]

С тавотницей стоит заморочиться,с токорем,нет 1-не найти Рем комплект 2-Не нормальных токорей, найти сложно 2-Стоимость такой работы будет на уровне рулевых тяг Сужу по своему региону

[@ганс-ч7ф]

У вас палец очень глубоко вошел, он вместе с сухарем не должен доходить так глубоко, запас три миллиметра чтобы оставался для того чтобы пружина могла постепенно во время износа дожимать до конца это все, запас долгий будит, чего нет у заводских тяг.

[@ЕркебуланБекмырзаев]

Тем больше стружек тем больше шансов на долгий срок службы потому что потому что полубому есть выроботки а стружки их закроет и будет тугой плотно будет сидет шар

[@denis-7390]

Красавчик!

[@ЮраНик-ф8щ]

А в москвичевких тягах пыльник проводкой затягивается ,оттянуть сверху отвёрткой и нигрола налить ходят долго

[@МихаилКазаченко-м3е]

согласен со многими, что литолу тут не место! но так делали ещё наши деды и ничего страшного. а если так ебет тема "неправильной смазки", то купите силиконовые пыльники. а видео полезное.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Если по какой то причине не получилось,то можно купить побольше масленку завернуть.

[@A_R_T_A_W_O_T]

круто молодец！

[@BECHA1977]

а чем шприцевать? шрб?

[@АманАменов-й6ю]

у меня тоже разборноый. отличный тема. у меня шестерка

[@ПётрКовальський]

Сам делал,супер качаеш ШРБ 4 и ходит в два раза больше,был бы пыльник Целий.

[@КуанышбекУразбагамбетов]

Долго базариш спать охота

[@antonussr4224]

Тавотница не упирается в палец? Если мечик длинный его резать нужно, чтоб в палец не упирался?

[@МихаилКонтанистов-щ8л]

В наконечники литол загонять нельзя. Только смазка ШРБ-4. Учите мат. часть.

[@Grigarash3]

Согласен! Пыльники Не бензомаслостойкие! Литол нельзя, только шрусовые смазки!

[@dizelrem9301]

💯%

[@Алла-к5м]

Раньше был фенол

[@102.RUS.]

я сегодня их менял.пришлось и редуктор снять

[@HermesYTube]

Причина смерти тях чаще всего порванный пыльник, тогда только замена

[@alexzamykula6698]

я на четырке замутил разборные наконечники.это тема. тавотница =это хорошо.))))))))про смазку написано на ремкомплекте сухарей))))))))))))))) особенно улыбнуло. автор видоса лучше бы этот ремкомплект не показывал. кстати токаря искать не надо=идете в строительный магазин .покупаете муфту и заглушку латунную..сварка.болгарка и все готово

[@21012107]

комплект показал потому что такие были, может и сейчас есть в продаже, чтоб люди были вкурсе.)

[@Fermerskoehozyaistvo]

🇰🇿Класс👏🤝👍

[@АртурШатра]

так этот уже был ролик .

[@alexandrkolomiez8849]

подскажите пожалуйста, что делать если воет мост на 4 и 5 передаче?

[@ХАНХАЗРЕТЛЕРИ-е6е]

Что, что вкручивай тавотницу.

[@ДмитрийШляхтенко-ж2ь]

Разборные наконечники сейчас не найти.

[@Mitia-c8s]

Единственное плохо что стружка может попасть туда вовнутрь

[@ВладленТоретто]

Чем смазывать?

[@kerya2858]

Роман, а где взяли эти пробочки, которые вкручиваются в тавотницу?

[@Mitia-c8s]

А тавотницу или правильно сказать маслёнка снимать не надо на них одеваются резиночки пробки которые одеваются на сливной краник который на каждом колесе. Всё легко и просто. Надо иметь желание сделать купить шприц и литол24.

[@antonussr4224]

А на машине эту процедуру можно сделать не снимая тяги?

[@homyak55555]

Да, можно .

[@aleksdemocrat9042]

Этим занимались 25 лет назад дядя ВАСЯ.

[@aleksdemocrat9042]

ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ. Извините за "васю". У меня самого 21074i и тяги также само все сделано,поэтому 150тыс. родные. Просто этим уже не кто не занимается. Кроме меня и вас.

[@Val40483]

Алексей Американец. я еще этим занимаюсь)))

[@bogdanb9993]

недавно думал етим заниматся а тут видео

[@frasier1609]

А зачем? пыльники один хер год - полтора живут меняешь пыльник и мажешь, а не обломятся ли они при недорожье нашем?

[@ДмитрийМ-ж4я]

У меня пыльникам уже 10 лет.

[@добрыймолодец-т9т]

Интересно на иностранных наконечниках Можно так сделать

[@dmitrs8638]

Конечно

[@АндрейСтепанов-р7е]

В принципе ничего нового... в семидесятых, ВАЗовские наконечники и шаровые! Вообще были без пластиковых сухарей! Шаровые Вообще были разборные ( ну это условно)

[@ЭдуардЧернов-я1ж]

Тянешь кота за......

[@MegaTABIB]

всё конечно прикольно и хорошо , только зачем???!!! купил новые и поставил. они копейки стоят даже которые хорошего качества. помню когда малым был, такой фигнёй дед мой страдал :)

[@МайорКузнецов-ъ3г]

Ага копейки в Беларуси 80 рублей за комплект когда зарплаты по 500

[@ГеннадийКлиманов-ю1ы]

Tabib Tabibovisch Это ни дед твой страдал фигнёй (мне 75), а жизнь заставляла. Запчасти в ту пору были в дефиците. Сам этим занимался. А теперь выбирай какие хочешь. Раньше имея "копейку", я и не мечтал, что буду ездить на иномарке.

[@NikolaKremen]

А в Шароые так можно ???

[@21012107]

вот так можно: kzbin.info/www/bejne/jn3Glmx8ndefha8

[@Сочи0505]

Семен Слепаков это ты?

[@partizan7772]

Зачем этот гимор🥴🤷‍♂️новый наконечник не купить🤔

[@raminzamanov2031]

а как токарь на длинную тягу резьбу откроет

[@Добрыйчеловечек-г4и]

Может шар выпость из посадочного места? Он же с жопы вставляется?

[@haggard72]

Вот понять не могу,зачем заниматься этой хернёй?Тяги сейчас стоят копейки,и ходят они прилично и без всякой этой лабуды и делать это вообще ни к чему,хернёй занимаетесь какой-то.

[@egorWch]

+ работа по замене : + сход-развал а это и время , и деньги . умник

[@АндрейЦыганков-т4з]

добрый день.нахрена вам жигули? чем больше говна тем больше работы.а жигули это гавно...

[@ГеннадийКлиманов-ю1ы]

Андрей Цыганков Если бы ты жил в прошлом веке и имел "Жигули" так бы не говорил... Для нас тогда "Жигули" были как иномарка.