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남자는 8기통, 악명 높은 BMW N63엔진 고질병 | 고장 증상 | 핵심 정보까지

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DDups TV

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Күн бұрын

안녕하세요 이번 영상에서는 유명한 BMW의 V8작품, N63엔진에 관한 문제와 핵심정보를
영상으로 제작하였습니다. BMW의 상위트림과 V8 N63엔진이 탑재된 모델을 구매하신다면
꼭 시청하시고 정보 특템 하시면 되겠습니다!
다양한 문제 차종의 실제 보유/수리 경험을 바탕으로 영상을
제작하고 있습니다. 다음에도 자동차 관련 거품 없는 깔끔한
좋은 내용과 함께 뵙겠습니다!
구독과 좋아요 응원 부탁 드리겠습니다!!!
차후에 디젤 엔진 관리/문제와
N47, B47, VW와 아우디 문제 엔진도 업뎃 예정입니다~
감사합니다.
#x5 #x6 #x70 #550i #750i
#50i #f10 #m4 #e70
음성은 온에어스튜디오로 제작되었습니다.
#onairstudio

Пікірлер: 26
@sexymydarling
@sexymydarling 6 ай бұрын
추천박고 갑니다 n63차량들 타기 겁나네요
@BMWFM
@BMWFM 6 ай бұрын
아무리 냉각시스템 개선했다한들 터보2발이 위에서 열로 짖누르기때문에 문제 안생길수 없어요. 뭐 아무리 땡크 엔진이라도 주변환경과 운전습관에따라 수명은 좌우하겠죠. 가장치명적인게 설계결함 아닐까요? 어째튼 모든 V8은 돈 많이 듭니다.
@davidmin2833
@davidmin2833 6 ай бұрын
흠 잡을 곳이 없는 영상 퀄리티입니다. 영상에 자막을 넣어 주신다면 이해 하는데 더 좋을 것 같습니다
@gwangker
@gwangker 6 ай бұрын
항상 잘 보고 있습니다.
@ddupstv
@ddupstv 6 ай бұрын
ㅎㅎ 감사합니다~ 새해 복 많이 받으세요!!
@user-vc6hy4ek4k
@user-vc6hy4ek4k 6 ай бұрын
n63 초기형은 해외사이트 봐도 문제가 어마어마하던데 n63 초기형다음 나온엔진은 이름만 n63이지 많이 개선됬다하거군요 하지만 그래도 .. f바디 8기통 포기하고 6기통선택한 이유..
@user-ql3rt4ol4h
@user-ql3rt4ol4h 5 ай бұрын
N62도 해주세욤~~
@user-wj9xd6pz4t
@user-wj9xd6pz4t 3 ай бұрын
너무 잘 봤습니다. 벤츠 8기통 유닛도 부탁드립니다
@예루_밤하늘
@예루_밤하늘 6 ай бұрын
b58 실키식스 m40i 모델도 부탁 드려보아용 ~~s58도 같이유
@user-kz5cs3vu1n
@user-kz5cs3vu1n 6 ай бұрын
21년식 M550I에 들어간 N63엔진은 내구성 어떨까요 ㅜㅜ 3만정도 뛴 중고차 살까 생각중인데 헤드랑 오일팬은 정비를 어찌 체크하겠는데 냉각라인이랑 타이밍체인은 정비를 어찌해야될지 모르겠네요 ㅠㅠ
@ddupstv
@ddupstv 6 ай бұрын
해당 차종은 그래도 N63 8기통 가족들 중 비교적 준수한 버전입니다. 누유.누수.냄새.소음 잘 보시면서 고강도 주행도 해보시고 이상 징후시 정밀 인스펙션 진행 하시면 되겠습니다. 21년이면 아직 엔진주요 부품, 터보차저, 써모/워터펌프 등 고가부품의 보증기간이 살아있습니다. 일반/전장쪽은 부품은 2년 입니다.
@Den-xh7rp
@Den-xh7rp 6 ай бұрын
배기량 높고 마력 높은 차들은 좀 타다보면 문제가 생길수 밖에 없습니다. 차는 열과의 싸움인데 열 많이 나는 엔진들은 문제가 생길수밖에 없어요.
@kimpro6134
@kimpro6134 5 ай бұрын
M850i V8 사려했는데... 사면 안되겠네요ㅎㅎㅎ
@Benzinu
@Benzinu Ай бұрын
우리나라에서 BMW 정비 가장 잘하는 곳 좀 추천해주실수 있으실까요?
@sclee0531
@sclee0531 6 ай бұрын
N57도 한번 해주십쇼!!
@user-do7yk8lo3q
@user-do7yk8lo3q 3 ай бұрын
n63 x6m50i 타는중인데 21년형 괞찬을까요?
@user-fl3bg7el1e
@user-fl3bg7el1e Ай бұрын
레인지로버 p530 n63이라던데 괜찮은건가요?
@pponge
@pponge 6 ай бұрын
S55 엔진도 궁금해요
@user-zw6fi3ij6m
@user-zw6fi3ij6m 3 ай бұрын
역시 자연흡기가 답이네요 V8은 자연흡기로
@user-zv7jq7st5x
@user-zv7jq7st5x 23 күн бұрын
고배기량이나 고성능 자연흡기엔진들도 오래되면 실화떠서 고장잘남 엔진내리는거많이봄 세월엔 자연흡기나 터보나 장사없음
@user-bu7uy4bc2q
@user-bu7uy4bc2q 4 ай бұрын
N63 TU2 부터는 좋아요
@davidmin2833
@davidmin2833 6 ай бұрын
5GT 12년식 차량 엔진커버가 검정색인데 13년식 N63BTU에 해당 하나요?
@ddupstv
@ddupstv 6 ай бұрын
5gt 50i N63 4.4엔진이면 엔진 형식이 N63B44A로 TU 이전 버전에 해당합니다. 제원 식별상 다음버전 N63B44B = N63BTU로 보시면 되겠습니다. 디자인 커버는 2010 이후 혼용되었습니당. 2013년 이후의 v8 gt 550i 개선버전은 국내 출시가 이루어 지지 않았습니다.
@davidmin2833
@davidmin2833 6 ай бұрын
@@ddupstv 많은 도움이 되었습니다 고급 정보를 얻은 수준이네요. 앞으로도 좋은 영상 올려주세요~ 좋은 하루 되세요~
@ddupstv
@ddupstv 6 ай бұрын
@@davidmin2833 Wow 감사합니다! 새해 복많이 받으세요!! 데헷
@ebvmfflzjt4118
@ebvmfflzjt4118 3 ай бұрын
내가 제일 싫어하는 엔진. 다운사이징 다수 터보차져 달린차. 그것도 배기매니가 위에 달린엔진ㅋㅋ 저따구 내구성으로 만들거면 고성능차 만들지 마라 BMW야
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