NANKANG NS-2R 履いたら〇〇だった！ スイフトスポーツ ZC32S

[@raulecreuset]

製年月を２０００年とナレーションしていますが２０２０年です。間違って言っています。ご迷惑をおかけします。

[@TY-vz5gc]

アジアンタイヤなら、ハンコック ヴェンタス R-S4がオススメです。 ただ、温まりづらいタイヤなので寒い日は気を付けないといけないです。

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。情報有難うございます。キムチは嫌いなんですよ～

[@youngs4vage]

NS2RはコスパいいですけどTC2000だとちょっと厳しいと思います。71RSとかDIREZZA Z3、ADVAN NEOVA等のサーキットタイヤと同等の性能を求めるならAR1をおすすめします…

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。そう言った意見を聞かず買って試してしまいました。反省ですね。

[@mukki3703]

ns2r気になっていたので、インプレありがたいです。 製造年は、2020年ではないでしょうか・・・？

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。2020年です。 コーナーしか頑張るところがないスイスポとしては致命傷です。

[@shu--satorimas]

チャネル登録しました!ZC33で、同じサイズの同じナンカンタイヤを、履いてます。!晴れは、めちゃくちゃグリップしますよ😁

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。晴れの日、路面温度50度でした。しかし、タイヤは溶けた痕跡は無く横方向のグリップは弱いタイヤです。危険でした。おそらく走るステージが違うのではないでしょうか？

[@神様モンガー]

私もコペンに履かせて走ってみましたが、 これ挙動がおかしい気がします。 他の車に履かせてる国産ハイグリップタイヤとは明らかに違う。 交換時にサイドウォールがランフラットばりにエラい硬かったので、 剛性は強いのかなと思いきや走り込むとよれる感じがあるし、 仰る通りそもそもグリップが薄い。 グリップ限界超えると、滑るではなく飛ぶんですよね、 怖くて走れません。

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。タイヤはケチってはダメですね。代償がでかいです。トレッドウェアでグリップを期待した自分が愚か者でした。

[@伊藤善巳-v6r]

ダンパーは何でしょうか

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。アールズさんのダンパーです。

[@最高顧問]

私は毎回NS-2Rで走ってますが熱の入りやグリップも良好ですし、止まる曲がるも特に問題ないと思います。ただ空気圧の設定を間違えると凶に出るかもしれませんね。 そりゃあ高額な国産タイヤは良いでしょうが、コスパは素晴らしいものがあります。

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。 パワーが無い車なのでボトムスピードを上げなければタイムが出ません。このタイヤ剛性もありません。 公式競技はタイムをしています。 正直、使えませんよ。

[@ZZ0217]

逆にドライビングテクニックを磨くという意味で、良いタイヤだと考えれますかね？

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。このタイヤ独特のアクセルの入れ方やステアリングの切り方が向上すると思います。変な癖がつく可能性があります。ドライバーがソレを理解する必要があります。

[@ひろんぷぅ]

こんにちは👋😃 キャストスポーツに乗っています タイヤを拝見した感じ、グリップする前にタイヤが使いきれてないように感じました。 車重バランスによって大きく変わるタイヤなので扱いづらいと思います。 ゼスティノグレッジ07Rk→NS2Rに変えて、ゼスティノは溶ける、NS2Rは削れる イメージでした。 ショルダーも柔らかいので、他の人たちが言われているようによれる、コーナーでぐにゃぐにゃする感覚があるのもよくわかります。確かにサーキット走行やタイムアタックには向かないタイヤなのは間違いないですね。 町乗りで２年乗ったらシバタイヤに履き替えます

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。面圧をもっと掛けるといいのでしょうか？ 溶けずに削れるタイヤですネ。

[@うるふまん-s7z]

値段が3倍違うから71RSと比較するのが間違い。スイスポとGRヤリスを比べるようなものですよ

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。ごもっともです。

[@user-ht6bz9kh8c]

今履いてますがウェットはネオバより良い気がします！

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。ウェットでの経験はございません。情報有難うございます。

[@ksanko1]

実は、私もこれから試してみようかと思っているのですが、ほかの方々がレポートしている内容は概ね良い印象でしたのでちょっと不思議な感じです。それに溶け方も確かに変ですね、というか溶けてない？他の方の動画で見ると割とぺたぺたした感じになってましたけどね。なぜ違ったんでしょうね。私が試そうとしているサイズはXL規格モデルではないので、また違った印象が得られるかもしれません。（私的にXL規格ものを好まないのですが...）

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。ネットではいい評価も聞いています。リアルでは全く良い評価はありません。但し、偏りがあるかもしれません。リアルユーザーとは全員スイスポ。サーキットタイムアタックユーザーです。

[@ぽんぽん-p6j]

ZC32に履かせて公道走ってますけど自分の走りぐらいでは十分にグリップします。 サーキットでは厳しいのですね… たまに、NS-2Rってグリップいいの？って聞かれる意味がわかった気がします笑

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。あくまでも個人的な意見です。斜めグリップが弱いと感じただけです。

[@aki4428]

有難う、参考になりました。

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。少しでも参考になって幸いです。

[@aki4428]

頻繁にスポーツ走行するので、少しでも懐に優しいハイグリップタイヤ探してて、候補に挙がってましたが、止めました。 AR-1はどうでしょう。

[@raulecreuset]

AR-1はチームメイトに聞いたのですがスプリントにはいいようです。ただし、すぐ垂れるので耐久はダメだそうです。

[@shu--satorimas]

ナンカンNS2Rを捨てたら、もったいないですよ!一般道では、めちゃグリップしますから！悪路な峠は最高ですよ😁

[@raulecreuset]

ごめんなさい。峠はエスケープゾーンが無く、視力も弱ってきているので怖くて走れません。それと一般道あまり走らないんですよ。

[@4g63mivec4]

エボ9に履いてジムカーナやミニサーキット的な周回を走ったりしてますが、 舵角に対する反応の遅れを見越して早めにジワッと切り始めてタイヤに合わせたアクセル、ブレーキ、ハンドル操作の練習になるとは思います。 グリップ限界を超えたら収まって戻るまで待つしかないので、超えないギリギリの所をキープして行く感じ？。 いきなりスパッと逃げたりはない印象なのとコントロール性は悪くはないですね。 ラリータイヤで舗装を走る感じに近いかな？。 71RS4本でNS2Rは16本買えるので、タイムを求めるのはまあ…それなりには、走れるますみたいな(^_^;)

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。私は不器用なのでタイヤに合わせた練習が苦手です。このタイヤに慣れたら早めのブレーキ、ステアリング操作を他のタイヤでもやってしまいそうです。 要は変な癖がつきそうで怖いです。価格的には魅力的ですが溶けないのが気になります。

[@smm1371]

どんな車でも地面と接触してるのはタイヤですもんね。 エンジン、ブレーキ、足、活かすも殺すもタイヤって事ですね(^^)

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。路面に伝える力は全てタイヤですからね。重要です。それをケチった代償でしょう、反省。

[@桑原雅紀-j5s]

捨てるなら街乗りに・・・・・ 私も昔に急いでタイヤを確保しなければと思いネットをあさってナンカンをと思いましたが在庫がなくてもっとレア的でしたけど個人的に手配が楽なアクセレラにしました。 TW200でしたがそれなりにグリップはしましたよ。ただ構造が柔らかいので突き詰めると扱いにくい部類になりましたが。。。。。。

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。コイツはレイングリップはダメです。正直街乗りも雨で有れば危ないと思います。

[@koddaku.321]

まぁゆーてスイスポやからな、あとグリップとかにはむかないんかな。ドリフトとかなら無理矢理でも熱入れてどうにができるし。ふつーにこれグリップする。たしか、スポーツと街乗りみたいな2種類あったよな？わからんけど

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。

[@tanukichi-t6l]

トレッドウェア数字が低いほどグリップするんですよ〜♬80はなかったんですかー？

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。このサイズはオートウェイさんでは120のみです。 溶けないタイヤは初めてです。

[@tanukichi-t6l]

@@raulecreuset そうでしたねすみません😥

[@tanukichi-t6l]

お試しパックで買って見ましたw 255／35／18 225/40／18 買って今日佐川で届きましたw

[@藤野奨平]

“The Sporty Flagship”をコンセプトに開発した第3世代

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。

[@mezje]

何、このゴミ箱 は出身です! AR−１がすきですよ! NS2Rことがありません

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。AR-1も興味があります。

[@mezje]

​@@raulecreuset ZESTINO 07RS にほうがよりAR-1いいと思います​

[@ずぼ]

安いタイヤに、求めすぎじゃない？

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。このタイヤのレビューを数多くて見ていますが高評価がかなりあります。他の方に間違って購入して欲しくないので私の意見を動画にしました。グリップが欲しければそれ相応の対価を払います。

[@ダンバイン-j6m]

ドライバーさん、こんにちは このタイヤ、沢山の方々が気になっているかと思います。 昔、タイヤの性能は値段に比例する。って聞いた事が有りますが正にその通りでしたね！ 素晴らしい動画どうもありがとうございました！

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。レースに使わなければ問題はないとおもいます。しかし、制動距離が延びる為安全とは言い難いです。コンマ数秒でもコントロール不能感覚があればドライバーは怖いものです。

[@HA-ep6gg]

グリップしないってそりゃ温め不足じゃ、

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。耐久レースで使用しました。TC-2000を30周ほど走っているのですが?

[@HA-ep6gg]

@@raulecreuset それは言うこと無しです笑

[@yasudabe1459]

再生タイヤ並みですね。

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。溶けないタイヤです。自分では使いきれなかったようです。

[@げんおっちゃん]

ナンカンだけは使ってはならない！🤔 サーキットは走りませんが隠されたサムネイルの意味は分かりますね。😅 街乗りでも油断大敵。

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。このタイヤ安いんですがサーキット30分走っても溶けていないんですよね。溶けていないと言うことは…そこに答えがあります。

[@古畑珍娑撫朗]

壁ω・`)サーキットタイヤは国産に限りますな

[@raulecreuset]

ご視聴有難うございます。国産に限りますね。ぶっ壊したら高くつきます。