Наносим правильно герметик при сборке ГБЦ Приора.

[@АзаматКочесоков-ъ2н]

Мужик кто бы, чтобы не говорил всё верно 👍 Вам тоже крепкого здоровья🤝

[@video-kas807]

Второй раз, уже через 2 года, возвращаюсь к данному видео, т. к., ремонтирую сейчас двигатель- пробило прокладку ГБЦ. Скажу на 100%, автор прав, и знает, что говорит. Я делал так же. Если мажете внутренние кромки каналов маслопотока герметиком, то у вас масленное давление точно будет в норме, что достичь на жигулях проблема. Единственный минус- чистить дольше в 2 раза при последующем ремонте. 😊

[@иваниванов-з6ф2п]

Почему завод тогда не мажет так обильно?

[@video-kas807]

@@иваниванов-з6ф2п а с чего взяли, что завод не мажет? Обильно да, не мажет потому, что это заводское точное нанесение, во вторых, он использует в качестве герметизирующего элемента что то типа бесцветного лака, поэтому он так сильно не виден.

[@иваниванов-з6ф2п]

@@video-kas807 Я перебрал головку, каналы не промазывал, давление норм, лампочка гаснет на стартере.

[@video-kas807]

@@иваниванов-з6ф2п я тоже так делал раньше, не промазывал. Она и будет гаснуть потому, что для срабатывания датчика достаточно небольшого давления, а для полноценного качественного давления в голове нужно давление больше. И если между привалочными плоскостями будет свищ с толщину человеческого волоса, он полноценно работать не будет. От этого может и гидрик стучать, хотя быть по сути исправным, просто его маслом не накачивает, и кулачки и шейки валов будут быстрее изнашиваться.

[@иваниванов-з6ф2п]

@@video-kas807 Гидрики не стучат, значит масло хорошо по каналам ходит, да головка и плита алиминевые, алюминий мягкий метал, и я думаю всё таки прижмет.

[@hakuna3113]

А зачем тогда рёбра которые для усиления промазал?

[@Sergeich-33]

Спасибо огромное!!! Завтра собирать валы. Очень полезное видео! Лайк!

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Удачи! Приятно, что помог!

[@АлександрБерзлев]

Привет лайк. Капиталил двс и столкнулся с цокотом гидриков после сборки !!!! Причина бональна. Промазал седло распредвалов по периметру и вокруг колодцев. Вывод масло не доходило до компенсаторов, а уходило обратно в блок.🤙🔧⚙️🔨

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Да, ,да, горе ремонтники не знают этого бонального вопроса, потом люди мучаются. Я еще промывкой карбюратора промыл тщательно маслоприемник, поменял там уплотнительное колечко, плюс это соединение я посадил на герметик, давление классное стало, когда начинаешь заводить машина еще не завелась а лампа довления масла гаснет.

[@иваниванов-з6ф2п]

​​@@АлександрБайрамов-ф8ця не мазал так обильно, у меня тоже при стартере лампочка давления масла быстро гасится, не стоит так обильно мазать.

[@ИбрагимУлчибеков]

Так этот мужик правильно сделал, что полностью смазал?

[@makc529]

Четкое видео. Без лишней воды. 👍

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Спасибо! старался как мог!

[@АлексейНикеев-Степанов-н5з]

Если бы Вы хоть раз разобрали заводской мотор, сильно бы удивились) На заводе оказывается наносят не правильно. Потом после такой сборки как у Вас, выходят из строя гидрокомпенсаторы.

[@Михаил-ы2я7ж]

Хоть один грамотный человек нашелся) Действительно, на заводских моторах герметик наносится только по периметру и на колодцы свечные) И только такой способ правильный)

[@ВалерийФортовый]

Локтайт 518? Что-то их много марок. И ещё, как очистить от старого, шкуркой, лезвием?

[@АлексейВладимирович-л8и]

Завод имеет возможность сделать идеальные плоскости , потому достаточно нанести герметик вокруг колодцев и по краям . Я уверен в том что завод мазал бы все поверхности просто оно не надо. Ну представьте себе, развернули место под распредвалы и оно идеально круглое, намазали слой герметика получили эллипс в одну две сотки , а нафига оно нужно. Но когда есть нехватка давления , то эти две сотки становится мелочью жизни по сравнению с двумя десятками которые могут расфигачить валы . Вот и весь расклад

[@Михаил-ы2я7ж]

Герметик наносится только по периметру и на стыки свечных колодцев! Запомните это раз и навсегда! Я 2 раза по случаю оказывался в цеху по сборке силовых агрегатов Ваз и головки там собирают ТОЛЬКО ТАК! Кто-нибудь видел из вас чтобы на иномарках например под бугель распредвала кто-нибудь подмазывал герметик?? НЕТ , потому что это бред! Постель распредвала обрабатывается борштангой на стянутом состоянии и перед проточкой никто этот зазор от герметика не компенсирует! Добавление локтайта в стык добавляет на постели 3-4 сотки дополнительного зазора! Проверял неоднократно на шлифованных кубиках стянутых болтом. Вдумайтесь - вы исскуственно добавляете себе 3-4 сотки зазора на валах, а это гарантированный грохот, гарантированных износ постелей из-за недостатка маслянной пленки в таком зазоре. Если вам страшно что масло будет травить из под плиты, то заверяю вас, что фрезерованная поверхность ее идеально сопрягается с ГБЦ и и максимум что там просачивается даже на горячую это пара капель всего! Автору дизлайк за ввод в заблуждение людей

[@Steba-Live]

После откручивания нужно фрезеровать плоскостя и расатчивать постели. Это трудоемкий процесс. Проще герметиком намазать и все норм. У нас по 150+ тыс ходят после ремонта и ничего. Тоже недавно переберали. Обычным герметиком мазали, пока без проблем.

[@СергейГордиенко-г1ж]

Спасибо вам за подсказку !!!

[@ИбрагимУлчибеков]

Специалисты отпишитесь, надо наносить герметик на маслоканалы или нет???

[@Simon_custom_Rnd]

Постель в собранном состоянии не имеет зазора между плоскостями, герметик наносится только для изоляции картера, мазать его на масло каналы не нужно

[@video-kas807]

А при первом после заводской сборки и последующем тоже не надо?

[@иваниванов-з6ф2п]

Согласен бро, так обильно мазать герметик это глупо!

[@ИбрагимУлчибеков]

Ну если с завода на лак сажали конечно не стоит так мазать, это же не масло которое мажешь на хлеб 😇

[@DR-ol5op]

Ты показал на датчик давления а не главный канал

[@ВикторАлександров-о6ш]

Подскажите если сальники распредвала посажены глубже то масленный канал не перекроет?

[@ДжандулаевЧипа]

Спасибо за ролик). А вы в каком городе?

[@михаил-щ4о7ъ]

в шприце тоже нет доступа воздуха а он не засыхает

[@ВатаДетектед]

Ему давление ещё нужно

[@АйратМухаметшин-з9ж]

на заводе наносят минимум лака , чтобы нормально обжать распредвалы .... иначе будут они просто болтаться ..... и зря вы так намазываете .....

[@ИгорьГардер]

Он очень редкий, поэтому при затяжке он вдавливается в микроны.

[@ГасанАчаканов-н5е]

Маладец🤝🤝🤝🤝спосибо хороший человек

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Спасибо Гасан, взаимно дорогой!

[@alexeieremeev3108]

Добрый день ! Сталкнулся с такой проблемой после замены сальников клапанов на сто застучали гидрики начал дымить ужасно и горит давление масла при 95 в чем может быть причина ?

[@Раджа111]

Головка приехала. Шарошить надо

[@Vovan479]

Приветствую. Один в один что у меня было, раскаксовал поршня, все норм

[@ГеннадийМельниченко-щ9ц]

​@@Vovan479Чем раскоксовывал поршневую?

[@Vovan479]

@@ГеннадийМельниченко-щ9ц на ваш выбор, ,,Лавр" Или,,Валера " ХАДО"

[@Vovan479]

Естественно с заменой масла

[@dmit.maksimow]

А что если промазать обычным герметиком? Какие последствия могут быть?

[@sergejyurevi4519]

Если нанесёшь лишнего, то его просто выдавит, а обычный герметик не растворяется. Ну и как минимум забьёт каналы, максимум, забьёт маслоприёмник, со всеми вытекающими!!! А локтайт как я понимаю вне соприкосновения с плоскостями не сохнет, а значит эти выдавленные излишки просто растворятся, и их смоет.

[@михаил-щ4о7ъ]

@@sergejyurevi4519 я раз намазал обычным герметиком, давление пропала видать зазор от этого герметика увеличился

[@ВатаДетектед]

Ни в коем случае не надо обычным мазать!

[@иваниванов-з6ф2п]

​@@sergejyurevi4519да хер он их смоет

[@АндрейОхин-в6о]

Как только масло в движке хорошо прогреется,весь лишний локтайт застынет,ни хера там не растворится,засрет масло каналы и капут ,поэтому мазать надо не жирно,один советовал наносить губкой или валиком,мне лично нравится этот способ

[@krim4ik428]

Нужно после того как при крутил постель дать ей высохнуть или можно сразу запускать двигатель?

[@КатушкиМишинапрактика]

Дать высохнуть !!!!хоть часа три не заводить после сборки

[@МаркБарахтянский]

Зачем столько герметика там нужно только по краям и свечи а внутри везде масло воды там нет.так что лишний герметики незачем ни начато не влияет

[@МатвейНойз]

Ещё как влияет, ведь если не промазать края маслопровода будет утечка масла и потеря давления. Короче, масло не будет доходить не до гидриков не до распредвалов в нужном объёме.

[@иваниванов-з6ф2п]

​@@МатвейНойзтогда меняй масляной насос, и будет тебе хорошее давление масла.

[@иваниванов-з6ф2п]

​@@МатвейНойзхерня это все, я только по периметру промазывал и масляные колодцы, давление огонь и гидрики не стучат!

[@АндрейСавастеев-щ6и]

Скажите пожалуйста название гермета или может номер ... Спасибо за видео .

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Лактайт

[@BASMEN-ie8fq]

@@АлександрБайрамов-ф8ц очень информативно)) там номеров - как собак в городе

[@BECHA1977]

номер какой локтайта?

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

574

[@уағыз-е9ч]

спасибо вам

[@ГасанМуталимов-у4щ]

Правильно Вот так надо ставить

[@ИбрагимГубиев-ы2з]

Ответь автор все также делал все нормально работает кампенсаторы не бьет. А вот дымит что сзади нечего не видно. Отзовись помоги.

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Уважаемый Ибрагим. от выполнения данной операции, ни каким образом не влияет на дымление. От правильности выполнения того о чем я рассказал зависит давление масла в двигателе, а от давления зависит и стук гидриков и масляное голодание двигателя, что несет повышенный износ. А дымить может по многим причинам, в частности от цвета и запаха дыма, синий дым - масло, черный дым - бензин, богатая смесь, белый дым - антифриз.

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Скорее всего износ поршневой группы. А так же надо диагностировать клапана и направляющие на предмет выработки если клапана болтаются в направляющих значит будут разбивать сальники и масло будет рекой литься в камеру сгорания с каждым тактом Всасывание.

[@НикитаЛысых-ш5ц]

Где можно локтайт в шприце купить?

[@КатушкиМишинапрактика]

В автомагазинах.

[@ФиларетФиларетТофф]

Какой именно герметик?

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Лактайт 574 анаэробный в 20 кубовых шприцах продается оранжевого цвета.

[@ИгорьГоркунов]

Внимание!!!!! Имхо!!!не занимайтесь ху..й!!!есть анаэробный герметик!!! только им!!! Эльза,ваг, ху..й не напишет!! удачи на дорогах!вот после таких ремонтов потом страшно машину покупать..

[@video-kas807]

В мануалах нигде об этом не написано. Везде только по периметру, свечные кольца, и отверстия под болты надо промазать. Хотя я так же задавался этим вопросом: почему не мажется кромка вдоль маслянного канала. Теперь не знаю как быть. Думаю, буду наносить его и там таде теперь.

[@ВалерийВасильев-ш8е]

В книге по ремонту,так и указанно. Какие мануалы ты смотришь!?

[@video-kas807]

​@@ВалерийВасильев-ш8екоторые в магазине продаются.

[@USER-m2g]

Докуя умный что с завода лаком стоять не на всех местах лак

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Гуляй лесом на завод! И спроси почему не делают оцинкованный кузов? А ещё спроси почему коробка воет на всех тазах? Ещё вопросов тебе подкинуть или ты через чур докуя умный, сам догадашся!

[@СергейБогомолов-я2ц]

Ну не знаю, как у вас, а я на своей приоре после 200000 пробега, когда разбирал, герметик был по всем граням. Правда я его скаблить заепся, и потом также по всем нанес, и все гуд уже 40 тыщ проехал.

[@иваниванов-з6ф2п]

​@@СергейБогомолов-я2цзначит до тебя разбирали

[@СергейБогомолов-я2ц]

@@иваниванов-з6ф2п ну если только на заводе. Я еë с нуля брал.

[@ruslangurman1746]

Собрал ни один два 16кл для себя , скажу вам так хуже этого герметика ничего не видел , через 15 ткм начало заливать свечные колодцы на приоровском двс и все потому что этот герметик дубеет, разобрал еле его отчистил , нанес серый термостойкий 999 герметик и все отлично , давление 2.1 на холостых масла , гидрики не стучат даде на холодную , больше другим герметиком не пользуюсь

[@dmitrykiselev7633]

А вы полностью мажете, как на видео?

[@СЕРГЕЙ-б5б5б]

​@@dmitrykiselev7633а вы?😂завтра буду собирать тоже

[@dmitrykiselev7633]

@@СЕРГЕЙ-б5б5б дважды вскрывал Первый раз только колодцы и контур мазал Второй -полностью И тот и тот вариант -гидрики молотят на прогретом моторе

[@СЕРГЕЙ-б5б5б]

@@dmitrykiselev7633 гидрики не промывали?масло насос,и ещё бы советовал посмотреть ролик где износ распредвалов и там происходит утечка давления и гидрики получаются в голодании...

[@dmitrykiselev7633]

@@СЕРГЕЙ-б5б5б промывал, распредвалы в постели сидели без биений Маслоканал от фильтра до обратного клапана промывал

[@USER-m2g]

5 лет есжу колодец и край герметиком еуйня это

[@kislot2109]

локтайт отстой.пробовал.гидрики застучали.с тех пор только на герметик собираю тонким слоем

[@huntfishgeographic9618]

Так и в шприце нет воздуха и не засыхает

[@НиколайГлазунов-к4е]

Самый плохой двигатель 4 раза разобрал собрал масло на горячую загороется

[@nordstar0]

Так нельзя мазать.

[@ЮНиколаевич-с4п]

Прткольно, 😂

[@ИгорьСмольников-в9о]

Это просто полный пиз..ец.

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Да, да полный! после ремонта пробег 200000 полнейший п... ц, наверное ещё 200000 пройдёт.

[@ИванВладимиров-и1ъ]

В технологической инструкции не так написано. Не ужели ты думаешь инженера АвтоВАЗа просто так деньги получают

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Иван если бы я так же сомневался как Вы, поверьте я бы всё равно бы нанес герметик везде какая в этом проблема? только лень матушка!

[@kakprosto7994]

Инженера автоваза ни о чем не думают, раз у машины с пробегом 28тыс масло в колодцах и сопливит где только можно.

[@msk_news]

привет

[@СергейАндреев-у7ю]

Сам навалил герметика гдеинадо и где не надо, причем, навалил с излишком, а еще других учит. Ничего не меняется, в общем. На Ютубе 90% таких "учителей"

[@gtsana]

😂так да

[@TheGrLeonid]

Это геморрой для следующего мастера😂

[@RoSeNua]

Лайки дизлайки😂😂😂🤭 спасибо за видео

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Рад был помочь.

[@rumplschtilske6027]

Это бесполезный расход герметика )

[@АркадийМолодой-ы4о]

Любым мажте герметиком все будет работать дядька не усложняй

[@БорисАлексеевич-о4м]

Нифига нелюбым ,герметик лопаеться ссыхается потом течь именно заводской анаэробный надо мазать

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

так судить можно и собачьим намазать, походу Вы работник СТО,

[@ЗАХАРЗАХАРОВИЧ-с7р]

)

[@msk_news]

На бензопилу мне надо нанести

[@ИванВладимиров-и1ъ]

Начитались мануалов типа Зарулем. И делаете вот таким образом как автор. Кто нибудь сравнивал из вас что книжка Зарулем отличается от технологической инструкции. Нормы отличаются например по протяжке ГБЦ

[@АлександрБайрамов-ф8ц]

Пустые слова! нет логики и не знание системы смазки двигателя!

[@ИванВладимиров-и1ъ]

Какая тут логика. Инженера логически продумали и практически испытали. Берешь инструкцию и делаешь как указано. А мануал Зарулём это журналисты. Я тоже раньше руководствовался этой хернёй. Спасибо наремонтировался...

[@МихаилНиколаев-к3х]

Потом берем постель намазаную таким образом и выровнять об твою голову.