How does a two-stroke scooter work | Sectional Engine | Animation

Video on how the Chinese two-stroke scooter works.

[@javapes7692]

Мне кажется или в видео сказано когда про смесь бензина и масла, там переборщили с маслом, у меня 10 литров канистра я разбавляю туда 200-250мл масла, и работает всё замечательно, а если добавить больше то мотоцикл превратится в паровоз

[@SanyaTsvay]

Маловато. Для двухтактного советского мотоцикла пропорция масло-бензин - 1\20. То есть на 20 литров бензина следует разводить 1 литру масла. На десять литров бензина - 500 грамм масла соответственно. В ролике указано количество масла для обкатки двигателя, для повсеместного использования действительно это многовато.

[@javapes7692]

@@SanyaTsvay а, если при обкатке то ладно

[@kinostory]

@@SanyaTsvay как бы масла много не бывает!! пусть чуть дымит - но дольше прослужит

[@Jimmy_McGiII]

@@SanyaTsvay это если автол лить, в ссср автол был единственным моторным маслом, а щас есть нормальные 2т масла, их нужно лить в пропорциях 1 к 40 для советских мото

[@Андрей-г2е1р]

@@kinostory а вот и нет, когда многт масла, начинает образовываться на порше нагар, далее он постепенно отваливается и начинает работать как образив, как песок, из за этого задиры итд

[@autumnyellow4354]

Это было замечательно! Вы первый, кто оживил настоящий двигатель в качестве учебной модели! Очень доходчиво

[@bobmac935]

Юноша, раньше в каждой автошколе были подобным образом разрезаны двигатели, коробки, задние мосты. Именно для наглядного обучения. Но это было раньше, когда в автошколах готовили профессионалов. А не автолюбителей, как сейчас. Которые и ехать то с трудом могут, чудят только.

[@РоманМ-д4ф]

Не оживил,а разрезал

[@Anatol5072]

Не хочу принизить работу автора , но посмотрите старые, советского периода обучающие фильмы. Просто для себя. Очень понравятся.

[@autumnyellow4354]

@@Anatol5072 смотрел и еще посмотрю. Американские тоже неплохи. Спасибо.

[@fhjygnjytfjjjfh]

@@autumnyellow4354 непотреотично смотреть пиндоские обучающие ролики. советские старые ролики намного паучительней.и лучше.

[@shiza689]

Вот блин как надо разжёвывать материал: коротко, доходчиво и ясно! А не все эти ролики по полчаса с кучей «воды»! Спасибо огромное!

[@ДанилаДенисов-с7л]

Отлично объяснили. Всю жизнь было загадкой, как оно работает. Спасибо огромное!

[@dmitryk6675]

Та же история. всегда 2х тактный двигатель казался какой то магией.а тут все четко разложено.

[@ЕвгенийГарбар-ц4й]

понимаешь теперь что смазывает масло в бензине.... подшипники коленвала и сам цилиндр..((

[@DimitriyUKA]

В школе не учились что-ли?))

[@dmitryk6675]

@@DimitriyUKA , у нас в школе только про 4х тактный рассказывали. А как басню до 2х тактов сократить до сих пор непонятно было

[@Sergey_Nikolaev_eto_ya]

4-тактный в школе проходили, а 2-тактный тоже непонятно было как работает. Страшно удивился когда понял что по сути это поршневой насос со свечой зажигания. Это когда в руки попал движок для авиамодели.

[@НастоящийЧеловек-щ6э]

Наконец-то я понял как это работает и что обозначает двух тактный, в свои 47 лет )) Спасибо мастер.

[@russia_winner]

42года и все интересно было почему масло смешивают с бензином))) в том же триммере к примеру))

[@АлексейШ-е1э]

Есть двухтактные дизели, там все по другому

[@LyTcH4]

​@@АлексейШ-е1эТам похожая работа но детонация просходит за счёт сильного сжатия а не искры

[@Serb0784]

За счет нагрева при сжатии

[@altair5101]

Видна и очевидна работа автора. Не моделил а распилил движок - дорогого стоит. Лайк, подписка

[@androiddevice5517]

Это шикарно!...такого подхода я нигде не встречал!...графика наложена на живой двигатель, вау) Так понятно, наглядно , спасибо большое, я все понял ❤❤❤

[@ArtemBorysenko-vz5wr]

Хмм, сколько видео не смотрел - всё равно не понимал. А посмотрев ваше видео, сразу всё стало понятно 🙂. Спасибо

[@vladsuperman]

Автор, спасибо огромное! Это лучшее за 2-ух тактники наглядное объяснение со спецэффектами

[@wtfnght]

На таких людях мир держится. Всегда было лень гуглить и разбираться. Но подвернулось твоё видео, и это заслуженно лайк

[@Kr___Den]

было лень гуглить и разбираться... ооооо куда катится это поколение дегенератов..... я ухуе

[@NeoFotistos62]

Молодец!) Всё наглядно и понятно объяснил 🤝👍

[@АлексейРомахин-п4ф]

У нас в школе было "машиноведение". В техникуме- "трактора и автомобили". Мы со школы знаем как настроить двигатель как двухтактный, та и четырехтактный. 2001 год- последний год в нашей школе когда выдавали удостоверения тракториста-машиниста выпускникам школы, но только тем кто сдавал этот предмет экзаменационно. В техникуме- после школы было легкотня учиться. Радовался каждому дню. Видос правильный за исключением момента подачи искры- она подаётся за 2- 4 мм до прохождения поршнем верхней мертвой точки. Всё зависит от типа двигателя по длине его хода поршня (короткоходный или длинноходный). Есть небольшие нюансы. А так для простого не технически образованного человека очень хорошее учебное пособие, даже с такой оговоркой на момент подачи искрообрвзования.

[@SlavaVy0]

УОЗ есть везде как в 4х так и в 2х тактных, по этому на него можно забить.

[@sergeysaratov4400]

Саня не лайкнул твой коммент, потому что ты дал слишком правильную информацию, чем он. По сути ты прав, а Саня говноед)

[@rongahan1869]

Опережение зажигания это уже тонкости и нюансы, их при схематичном изображении опускают.

[@MrFackoffline]

а как называются двигателя где зажигание происходит засчет давления топлива в поршне?

[@АлексейБоровлёв-р3с]

@@MrFackoffline дизельный двигатель

[@dmitrys4787]

Одно из лучших видео на ютубе, посвященное работе ДВС!

[@Димон-н7ю]

Включил в 2 ночи ролик разговор о самых грязнвх желаниях девушек. Выключил потому что попался ролик про 2 тактный двигатель😂 одобряю

[@heisenbergheisenberg5858]

Автору видео, огромное спасибо за столь четкое и подробное описание работы двухтактного двигателя!

[@АлександрОтрощенко-е1ш]

Прикольный звук скрепящего металла наложил))

[@EJ205T]

От слова скрепа?

[@kurwa_ezhek]

СкрИпящего

[@iridiumballs1645]

@@EJ205T Душевно скрепит.

[@kellane2457]

Ага особенно в конце, как будто в унитаз пернул кто-то

[@Beamngtricks99]

@@kellane2457 ахахаххаха

[@gimdan]

Звуковые эффекты топ!!!))) спасибо за видео

[@strelok_mechenyj]

Хорошо показано. Такие видео обязательны к просмотру для подростков в образовательных целях.

[@denthorsion]

Очень понравилась озвучка, когда все звуки наглядно "показали", что куда и как поступает 😂👍

[@Сочигород-ю2ь]

Молодец.Заморочился👍👍👍 Достойное учебное видео,для демонстрации в коледже и вразных технических учебных заведениях.☝️

[@Криж]

Колледж по русски шарага

[@UniversumXX]

@@Криж_по-русски_

[@ДимаНевский-х5е]

Анимация классная, всё наглядно и понятно, благодарю за труд.

[@TROdesigns]

Amazing work brother! Clearest video on 2 stroke engines 🤙

[@haseebqureshir9324]

kzbin.info/door/sV7ZvsKz4rEXYwWLRWCygQ

[@ns876158]

Обалденное наглядное пособие. Автор молодец.

[@РомаДемба]

Знал за двухтактный двигатель но не понимал до конца принцип работы, посмотрел видео всё понял , спасибо большое очень интересно

[@ОлегГолоднов-б1н]

Нихрена из этого видео не понятно. Вся суть работы двигателя в другом.

[@evo_team]

​@@ОлегГолоднов-б1н Это ты просто тупой видимо, раз тебе не понятно

[@НиколайГрибов-щ2ш]

​@@ОлегГолоднов-б1нв двухтактном задействован .картер ,.в четырехтакном только цилиндр

[@Yvwur]

Случайно наткнулся на видео, было невероятно интересно слушать!

[@АндрейГаркавый-ь5в]

Спасибо, а то до сих пор для меня это было волшебством!

[@ilya777tube]

Порадовали звуковые эффекты. Спасибо за ржавый скрип, это круто! Ставлю лайк!

[@RomaMixRu]

Спасибо от всей души. Сегодня я узнал как на самом деле работает двух тактный двигатель. Мне уже 30+

[@МихаилИванов-з5щ]

Та же фигня ... Тоже, девственное место в моём развитии, а ведь мне уже почти 50 !!! ;-) Ну, наконец понял!... ;-))

[@cinoda2535]

Пока видео лучше этого по работе 2т двигателя не нашел, спасибо, очень круто и понятно

[@АндрейБондарев-ж4б]

Это лучшее объеснение, класс!

[@nickmaslovsky]

Это лучшее видео, которое объясняет принцип работы двигателя!

[@george_BANZA]

4 минуты объяснения стоят больше 4 курса учебы в высшем образовании

[@klipsTV256]

+++++

[@easyrider8787]

Серьезно? Плоховато вы учились , на уроках ворон считали.

[@ЕвгенийНиколаев-е2ж]

Нихера как плохо учат, ужас просто

[@petrvictorovich]

Вы учились на филолога? =)

[@ДимаШардин-г5з]

Особенно про литру бензина. 😂

[@ИгорьКоростелев-о8ь]

Супер! Очень просто и понятно. Ждём такую же анимацию про резонатор. . .а то многие считают, что глушитель только мешает работе ))) . . .Спасибо, правда хорошо получилось!!

[@Alejandro-kk8ht]

Спасибо! 30 лет жил и не понимал как это двухтактные моторы могут работать А вот оно как)

[@n13arkotik]

Аналогично. Почему то все "умники"- обьясняльщики опускают момент засасывания и нагнетания смеси в подпоршневом пространстве. Может, они сами нихрена не понимают?))

[@МаксимКоновалов-ш3х]

Не знаю зачем, но на всякий случай глянул. Анимация и качество видео на высоте

[@ПавелНечаев-й5т]

Все классно, кроме пары мелких оговорок. Но на них можно закрыть глаза. Отличная работа, Мастер! Желаю новых успехов!

[@yabloki.3689]

Ничоси пару мелких оговорок. Колено в обратную сторону крутят, а это уже принципиально не досказали важные моменты. Когда искажаешь изначально, то вся последующая картина превращается в фальшивку. Основные, банальные принципы и не более.

[@Alex-vp4tf]

Блин. Так давно хотел разобраться в устройстве двигателя. Спасибо, видео очень помогло.

[@АлексейКовальчук-ы2б]

Самое лучшее объяснение которое видел на ютубе

[@RussianFishing4-zl6zb]

Красава мужик, в школе бы так предметы объясняли бы👍👍👍

[@АлександрБородач-ь9э]

До чего же доходчиво! 👍👍👍

[@ballbess9234]

Спасибо,интересно!Стоит добавить,что на рабочих оборотах все четыре процесса происходят практически одновременно...

[@phaeton1000]

зачем я смотрю это ночью?

[@Neopredelenoo]

Я тоже смотрел ето ночю а сейчас сматрю перед екзаменом 😅

[@Uraniumtop]

Кто знает...

[@NarezkiedisonPts-ed]

Я тоже сейчас смотрю ,23:05это ночь?

[@artemkaprfyt2431]

Лол я тоже​@@NarezkiedisonPts-ed

[@ищак]

Это так надо

[@danilabagirov7742]

Спасибо Добрый Человек. Вот это урок, где до меня ДОШЛО😄

[@rustal7688]

Сколько трудов, респект Вам! Пять минут и принцип понятен

[@Самозванец-е7г]

Все детство провел с мопедами ещё советскими, и мучал я и наслаждался покатушками, 😂 Спасибо за познавательно видео 🙏👍

[@РоманМ-д4ф]

Я с Карпатами помучился прилично.руки вечно в мазуте.И Верховина была,тоже поиздевалась

[@СергейФедоров-м4н]

Лучшее объяснение что я слышал отличный ролик Спасибо

[@АндрейЛесников-у1м]

Видно что очень долго делали анимацию, получилось классно и переходы клапана от открытого к закрытому выглядят хорошо

[@gabrielbloch8837]

Not gonna lie, I just read the captions and this video explained two strokes much better than any 5 minute english video.

[@SanyaTsvay]

Thanks)

[@Moskvin_Vladimir]

Пишу коммент просто чтоб продвинуть видео. Очень качественное видео, приятно смотреть. Автору чашку кофе за мой счет!

[@5555-y7u]

Воспламенение смеси происходит до верхней мёртвой точки! Если как ты говоришь как только поршень преодолел ВМТ, это извини, уже позднее жажигание и ДСВ должным образом не будет работать! А так молодец, все верно

[@valerylazarenko8266]

Спасибо автору видео за работу! Посмотрел с удовольствием! Мне бы этот урок 15 лет назад, когда бензопилу перебирал.

[@Монологиожелезках]

Шикарное видео! Огромное спасибо автору, что не поленился.

[@ДмитрийДьячков-е6п]

Спасибо. Наконец-то в 46 лет узнал подробности))

[@fishslight]

Все по теме, ничего лишнего. Отличное видео👍🏻

[@evgenijbondarenko9912]

Лучшее объяснение про работу двухтактника, да ещё и с анимацией 👍

[@МаксимКириченко-е9й]

Автору лайк,все доступно!

[@ДмитрийАнатольевич-с7в]

Невероятно , я и так это всё знал , но наглядность процессов в данном видео просто отличная .

[@Medput]

У тебя талант объяснять, спасибо.

[@ЕвгенийПереводчиков]

Видео зачёт! Всё подробно и с нюансами! Теперь в курсе как он работает и куда что дует)

[@yuragryn5600]

Круто! Сделай видео про карбюратор

[@vadimvodkin6659]

Очень интересная подача контента. Спасибо за работу.

[@РомаРоманько-ю6ф]

Спасибо, очень простое и понятное объяснение, желаю дальнейших успехов

[@Lubyagin]

Премного благодарствую! Круто получилось.

[@OLEGIN]

Озвучка двигателя как будто ржавая бочка скрипит,улыбнуло

[@Rukoblud-MC]

Красавчик ,всё правильно и наглядно . Не многие так могут показать

[@panphantom2684]

Учился на автомеханика. Помню, препод на лекции сказал "двухтактные двигателя устарели и уже не используются" Стало обидно за двухтактники, в голове пронеслась мотоциклы, пилы, лодочные моторы и скутера... Но спорить с ним тогда не стал. Такие вот ассоциации вызвала схемка.

[@НиколайНикакоюс-л2ь]

Видимо имелись ввиду автомобильные двигатели

[@АлександрКруглов-к7й]

Раньше, все гоняли на мопедах и мотоциклах- двухтактниках. Самый лучший звук выхлопа.

[@dogbaskervil3438]

двухтактники дают больше мощности на кг веса

[@ballbess9234]

Устарели некомпетентные преподы...

[@yns4412]

Двигатели для сверхлёгких летательных аппаратов в своём большинстве двухтактные.

[@Руслан-з4щ2з]

Ох Вы молодец!!!! Ничего лишнего! Чётко,доступно,по полочкам!!!Спасибо🖐️👍

[@Sanya_Schulc]

Вот двухтактный для меня до этого момента оставался загадкой, теперь все встало на свои места

[@АлександрНиколаевич-р2ч]

Автор молодец! Всего лишь, якобы ошибся с пропорцией, а по факту - посмотрите сколько на этом пустяке собрал комментариев!.)) Молодец!!!

[@igorgsx-r2597]

Привет, очень интересно! По поводу раздельной маслоподачи было бы интересно узнать по подробнее!!

[@Изучение-ф1х]

Заморочился достойно!🤝

[@kadaser]

Еще неплохо было бы добавить, что бензин попадает вместе с воздухом в картер в жидком виде и перед тем как попасть в камеру сгорания он должен испариться на горячих поверхностях в картере и потом уже в газообразном виде вместе с воздухом попадает в камеру сгорания, и при испарении он забирает часть тепла из картера и это используется как частичное охлаждение мотора изнутри.

[@0471-k7x]

Да нихуя, карбюратор это не кран, он смесь готовит

[@Никита_Юрьевич]

Спасибо, интересно 👍🏻

[@mihaillapaev7268]

Все верно, кроме подачи масла-оно обычно подаётся либо в карбюратор, либо в какую то точку впускного тракта

[@SanyaTsvay]

Обычно да, но не в этом TB-50 двигателе

[@mihaillapaev7268]

@@SanyaTsvay интересно, впервые такое вижу! Хотя, в этом двигателе всё задом наперёд)))

[@pulsar8728]

на сузуки дополнительно подается на коренные подшипники .

[@sergsobani7055]

Гениально простое и наглядное объяснение!

[@СергейИванов-э3й4м]

Судя по озвучке процессов, боюсь предположить как работал этот скутер. Пепелац нервно курит..

[@geralt_87]

Супер. Кажется, что работа двигателя внутреннего сгорания должна состоять из 4 циклов, а получается есть и два 😉 Просто и доходчиво

[@бравлерСоколов]

Звуковые эффекты афигенски

[@AndreyKuznetsoff]

Круто. Только граммы и миллилитры смешались в у вас в голове ;)

[@ВладимирРябых-м6з]

Интересно, спасибо.

[@СтаниславЛеонов-з1к]

Воспламение горючей смеси происходит когда поршень не дошёл до верхней мёртвой точки. Почему и называется " опережение зажигания"! Например у мотоцикла ИЖ Юпитер 5 не доход поршня до ВМТ составляет 2,4 - 2,8 миллиметра!

[@scanertecfrommosobl6565]

Раннее зажигание называется.

[@АртёмСухой-ж2ы]

Спасибо большое, мужик! Помог сдать экзамен на автомеханика. А то я дуб дубом был. Теперь малёхо кумекаю. Благодарю. Почему так мало лукасов? Несправедливо.

[@stepabrabus6710]

Вообще-то , в скутерах с масло баком , масло не продается в в кривошипную а смешивается с бензином в карбюраторе , а штуцер на картере для создания давления в бензонасос , для того чтобы безнин поступал из бака в карбюратор

[@SanyaTsvay]

не всегда так

[@ADHype]

на китае это в основном не практикуется

[@Serenkii]

Вот знаю как работет и все равно посмотрел)))

[@white_wolfcross_wind_party8301]

теперь я знаю на сколько можно разтачивать выпуск >:>

[@СергейХохряков-л2е]

Классное видео! Особенно понравилась озвучка!😆

[@Жужа-н5с]

2:54. Все почти так и есть. Рабочая смесь (Бензовоздушная смесь и отработанные газы) горят не мгновенно, т.е имеют определенное время горения, при этом поршень двигается уже вниз. Таким образом увеличивается объем, а соответственно падает давление на поршень. Искрообразование может быть в вмт, но это уже позднее зажигание. Такой момент зажигания, как правило используется только на хх. Чем выше обороты двигателя тем меньше времени порчень остается в вмт, при этом скорость горения рабочей смеси почти константа(зависит от температуры и отношения топлива и воздуха), поэтому необходимо поджиг производить немного раньше чем в вмт. Как правило опрежение составля от -3 до -45гр. Но если я не ошибаюсь, но на мопедках типа этого дпкв установлен стационарно ( неподвижно) и угол оз не регулируется. Но есть коммутароры, которые на электронном уровне изменяет этот угол. У меня есть такой, но я так и не смог на нем завести, искра появляется только на больших оборотах и невсегда вовремя, но это уже вопрос к коммутатору.

[@obediencecollege9529]

ДПКВ не только на мопедах, но и везде установлен неподвижно. Его задача передать данные о положении поршней мозгам, а не смещать угол зажигания.

[@Жужа-н5с]

@@obediencecollege9529 я так понимаю опыт у Вас не велик, если вы пишите о неподвижности дпкв. Угол может смещаться двумя основными способами.1) механический( смещение дпкв) 2) электронный( угол вычисляется по таблицам, которые заложены в eeprom эбу) . Да и еще дпкв не передает данные о положении кв. С него идут импульсы, а эбу определяет положение кв либо с помощью пропущеного зуба на задающем демпфере либо по дпрв, либо совместно оба способа( применимо для 4т многоцилиндровые).

[@obediencecollege9529]

@@Жужа-н5с ДПКВ стоит над реперным диском и считает импульсы, таким образом Эбу всегда знает в каком положении находится коленвал и поршня в цилиндрах. Единственное что он может ещё выдавать, так это количество оборотов. Можно также считывать это и с датчика распредвала. А вот УЗ вычисляется совокупно по информации с разных датчиков. (Датчик детонации, абсолютного давления, обороты, массового расхода воздуха, и даже температуры). Совокупно по этой информации вычисляется оптимальный УЗ в данный момент. А смещать датчик коленвала!? Вы с трамблером наверное попутали?

[@Жужа-н5с]

@@obediencecollege9529 а вы хотете сказать датчик на основе эффекта Холла не является дпкв? И еще вопрос, вы разбирали лодочные моторы?

[@alecsandrpetrov5534]

Пожалуйста, не превращайте обучающий материал в дискуссию профессионалов. Дополнить материал это прекрасно, но применяемые термины и/или сленг обесценивают ваш труд. Что за ВМТ, ХХ, ОЗ и ДПКВ?

[@АмирЖданов-г5ь]

Посмотрел видео в 1:13 ночи Интересно

[@ДанилаЗотов-о8г]

Интирестно

[@SposobyZarabotka]

Офигеть объяснил, советую видео всем кто еще не понимает)

[@МастерскаядядиЛеши]

Хорошая работа! Автору - уважуха! )) Хоть и знаю тему в подробностях, но смотреть было интересно!

[@Wse_Swoimi_Rukami]

😂 смазать забыл

[@user-mm5tx3dw35]

Круто как в кино, спасибо 👍

[@SuaMayTaiNha]

Làm video rất hay

[@kirsl_w]

Наконец-то, все чётко и понятно, а то я смотрел других и не мог ничего понять

[@ВладимирОвчинников-ы6ы]

Хотелось бы увидеть от вас как работает система раздельной смазки на 2Т двигателе. И можно ли установить ЭСУД на 2Т двигатель если предустановлена раздельная система смазки?

[@SanyaTsvay]

В двигателе что на видео, смазка подается на правый подшипник коленвала, от которого потом разбрызгивается по внутренней полости картера. Ну о системах управления я не компетентен в данный момент рассуждать, но такие системы есть на 2т двигателях, попадались на просторах ютуба видео на данную тему, с забугорных каналов...

[@xpen-mopxivi]

@@SanyaTsvay раздельная смазка на 2 т. двигателе простая, маслонасос качает масло в карбюратор, где оно смешивается с бензином, при этом отдельно от этой смеси масло в картер двигателя не поступает!

[@SanyaTsvay]

@@xpen-mopxivi Если бы вы были знакомы с этой моделью скутера, вы бы не писали так уверенно о том чего не знаете.

[@xpen-mopxivi]

@@SanyaTsvay Я один из первых начал завозить эту технику из Японии ещё в 1994 году, ни на одном из ввезеных скутеров не было раздельной подачи масла в картер, если масло туда и попадало мимо карбюратора, то только по причине дырявого сальника маслонасоса!

[@SanyaTsvay]

@@xpen-mopxivi как я и говорил если бы вы были осознаны в теме. Это двигатель от китайского цепного скутера.

[@ПавелТрофимов-з5ы]

Друг красава, у меня когда восход не заводился советовали сальники коленвала поменять, я не мог понять зачем, советчики сами не понимали тоже, но говорили иногда помогает. Теперь все на своих местах. Давно искал такое обьяснение. P.S. восход один фиг не завелся

[@AS-wr3yl]

не понятное обьяснение.

[@litesdd]

Если в этом нихрена не понимать оно и медведю будет не понятно

[@lowsk1llnewstate382]

нехер быть дебилом

[@timsteel1060]

Спасибо, очень наглядно. Мне раз десять пытались объяснить уже как это работает - безрезультатно и вот наконец-то гештальт закрыт ))

[@РоманМ-д4ф]

А я это понял из советских книжек.На видео просто ярче видно процесс,чем представлять в уме

[@stanislavsagaidak106]

Очень много принципиальных ошибок, автор! Искра и поджиг смеси происходит не в момент достижения ВМТ, а гораздо раньше, за ~30° до ВМТ И 40 мл масла на литр бензина (1:25) очень много!

[@user55538]

Не много, китайская бензокоса косит уже 9й год, в жару у соседей даже штили ложатся, а эта косит и нихера ей не делается, участки у всех одинаковые, поймите что 1к50 очень мало и нацелено якобы на защиту окружающей среды, толи маркетологами, что бы косы чаще покупали.обманывать мне смысла нет