Не допускайте ошибок при ремонте ЗМЗ 405, 406.

[@Atlant435]

Каемку на поршне высотой 2 мм., стачивать надо, - это подарок от производителя чтобы снизить ресурс до следующего ремонта.

[@ВасилийГалкин-н8у]

Фазы ГРМ надо ставить 18.впуск 20.выпуск . 16. Впуск 19. Выпуск будет дизелить . Можно на солярке ездить😊

[@АлександрПетченко-ь7м]

2 прокладки от евро 3 железные на мотор 405 евро 3 ставил лет 10 назад перегрев уходил только распилы на блоки холодной сваркой заделывал

[@limonium73]

Отличные видосы, хорошая работа👍 Уважаю таких ребят как вы, которым нужно качество. Совершенствуетесь сами и людям за одно, подсказываете.🤝 Спасибо👍👍👍 Удачи на поприще✊🤝 С Уважением с Норильска😎🤝

[@---4305]

Спасибо. С Новым годом Вас! Удачи.

[@ИгорьДемидо-ц9э]

Здравствуйте! Степень очень достойная! Под газ само то! Удачи вам!!!

[@---4305]

Здравствуйте, спасибо большое, и Вам всего хорошего.

[@emperor-bee]

​@@---4305компрессию можно регулировать сдвигом фазы впускного клапана, хоть на опережение хоть на отставание даёт снижение компрессии , правильнее выставлять опережение, смесь правильно перемешивается и во впускной коллектор не выплевывается двигатель работает ровно, при отставании наоборот, часть смеси выбрасывается в коллектор и при следующем такте попадает в цилиндр и повторно обогащается смывая масло со стенок цилиндров , и жор бензина при этом гарантирован

[@IIOJI9IK]

Компресометр обманывает. Я таких 3 штуки выкинул. Они как будто одноразовые, раз два померил и он начинает погоду показывать. Померий хорошим прибором. Как вариант можно было поршни чуть чуть подрезать чтобы 2 прокладки не ставить, но и 2 пойдет. Успехов в ремонте и эксплуатации вашего коня)

[@МахмутНиматов]

😊да компрессометр точно такие же одноразовый сломались после первого раза я тоже выкинул 2штуки

[@КлиентБилайн-р9и]

Я две поокладки от евро 3 ставил зыбись было тегло и расход газа поменьше стал.

[@KKA1973]

Доброго здравия. Скажите, как ходит мотор с двумя прокладками?

[@ВикторАгафонов-ь4и]

Вообще под газ компрессия 16 это здрово но нужно улучшать циркуляцию охлаждайки в голове. А стартерк плохо крутит

[@---4305]

Забор антифриза уже переделал: в печку он поступает прямо из ГБЦ, а из штатного штуцера сделал малый круг в помпу. Есть видео об этом.

[@sergOber]

@@---4305 штуцер из блока можно подсоединить в правый бачок радиатора ( вместо заглушки), температура будет стабильнее на любых нагрузках

[@---4305]

@@sergOber, спасибо, нужно будет попробовать сделать, штуцер только подобрать нужный...

[@sasha.p2774]

Зазор между поршнем и гбц должен быть ближе к миллиметру, т.к. при нагреве шатун и поршень увеличиваются в размере....

[@AlexSiberia]

У меня зазор на змз40620Д с учётом прокладки около 0.35-0.4мм, всё едет, работает и даже на высоких температурах

[@mikas3357]

​@@AlexSiberiaтоже самое,две Волги у меня,на обоих ставил прокладки евро три, ничего не задевает и не стучит уже более 12 лет(кстати на поршнях вытеснитель так же белые,как будто вплотную к головке поршень,но повторюсь тишина),а вчера вот на буханке эксперимент провел,так же поставил одну евро 3 и все хорошо,а в заводской инструкции предупреждали что может задевать,вот и видео всяких насмотрелся,боялся,но рискнул и все ок

[@motrdi7512]

Организовать бы подачу водяного пара при такой степени сжатия и ушло бы дизеление😄)

[@Павел-э6я5и]

Так бывает когда либо блок сильно фрезеруют в районе 0,5 -1.0 мм либо когда с металлической прокладкой ставят поршневую от евро2. В отличие от евро3 поршня евро2 имеют расстояние от днища поршня до пальца на 0,8 мм больше. Кстати когда так собирают поршня евро2 а прокладку ставят стальную степень сжатия поднимается примерно до 9.8 вместо 9.2 как следствие поднимается и компрессия. Нужно ездить на 95 конь тогда прёт хорошо. Я себе УАЗ Хантер собрал с барнаульской поршневой и стальной прокладкой под степень сжатия 11.5 переделал выпуск, впуск, губ доработал, прошивку, езжу на 98 с присадкой, мотор крутится до 7500 примерно лошадей 250 у меня, прёт мой конь дай бог))) всем добра. Да про расход при спокойной езде по трассе сток 11 у меня 8-9 при 90, по городу сток летом 13 сток у меня 11, но я правда так ездить не могу))) у меня расход от 25 )))

[@Павел-э6я5и]

ГБЦ доработа

[@nikolatesla4906]

мне кажется нужно смотреть выходят ли поршни за плоскость блока, а не блока с прокладкой.

[@elgin1352]

Ничего не будет с того что торчит

[@РамильМаметьев-о5й]

​@@elgin1352И степень сжатия не увеличится?

[@-stalony-6697]

Скорее всего ты поставил поршня от евро 2 на евро 3 блок. Теперь если не хочешь перебирать блок надо прокладку паранитовую ставить (от евро 2).

[@СтепановФёдор-м2х]

Нет. У него блок е2 и 1 прокладка е3. На е2 надо 2 прокладки е3. У меня так, всё норм. Бенз 95.

[@Atlant435]

Обойму поршня убирать надо, это инженеры специально сделали, чтобы поршень в башку стучал и быстрее настовал ремонт. Там таких косяков около 15, найдёшь все и забудешь на длительный срок про ремонт. Это по сути мотор миллионник.

[@MusaCilahvili]

Я тоже ставил металлическую прокладку .завёл нормально работал кагда газовал стучал розобрал голову поршня встречала ГБЦ

[@хабибаскеров-н1о]

Перегородки поршней проверить надо было он ломаются при такой компрессии

[@badrunyusupov3271]

У меня тоже такая херня получилось. На евро 3 не подходить евро 2 поршня. Они чуть длинее на 1-1.5мм. Я решил эту проблему ставив двойную прокладку.

[@СергейЛомакин-о7б]

Подскажите пожалуйста, у вас мотор гремел после ремонта всегда? или после хорошего прогрева мотора?

[@Ins_Illegal]

Щуп ты толкаешь под штанген, который нихера не весит. А вот ГБЦ ты затягиваешь 140 Нм, прокладка ужимается

[@---4305]

Вот поэтому так и вышло: погрешность измерения при таком способе. В этом случае мерять нужно при помощи пластилина, тогда будет более правдоподобно.

[@ГазовыйДвигательдляГазели405.2]

@@---4305 Тянули металлическую прокладку тоже 140 кг как и паронитовую? Вроде на евро 3 тянут 33-37 и доворот 90 градусов. А как лучше тянуть когда такая прокладка на евро 2?

[@ОлегСамбегов]

Какиө фаэы лучше ставить под пропан?

[@android5893]

Впуск раньше на 2°, выпуск - позже на 2° ( не помню точно, 17° и 18° кажется) . Делается это для того, чтобы газ успел сгореть, т.к. он сгорает дольше бензина. Плюс - не будут прогорать выпускные клапана.

[@666Garri-m7h]

Доброго времени суток! Так всётаки где приобрести данные такмачики для снятия клапанных сёдел змз двигателя

[@МаксимВасильков-ц4щ]

На горячую шатун на милиметр увеличивается в размере вот и дастовал до головы:-)

[@Alinohka001]

Доброго времени суток! Подскажите две прокладки металлические? Расклепывали? Или просто одну на одну

[@---4305]

Здравствуйте. Прокладки не расклепывал, ставил одну на другую, при этом заклепки не мешают.

[@Alinohka001]

@@---4305 спасибо

[@ИльясБогатырев-д6з]

Сколько стоит перебрать мотор Газель 405 работал на газе чисто работа без запчастей ?

[@ЮрийКаплий-т6н]

35р

[@AlexNov.]

Змз 40620 было 100тыс пробег, поставил железную е3 наездил ещё 60 тыс. никаких проблем не было, хотя поршня выступали из блока (ставил линейку на поршня в ВМТ и просвечивал лампой). Сейчас стоит 409 вал и барнаульские поршни, компрессия 16. Норм.

[@---4305]

а поршни барнаульские 92мм? с 409 валом как мотор тянет ?

[@AlexNov.]

@@---4305 с новья 2 поршня группа Б и 2 поршня группы В. По пробегу 160 зазор в кольцах великоват. Так как решил ставить 409 колено, то поршни нужно новые, поэтому расточил 92.5. Степень сжатия(теоретически) 11.1-11.2, точно не промерял. Компрессия 16. Езжу на газу пропан-Бутан. Прёт зверь. Распред впуск змз про 252. Выпуск простой 252. Подхват от 2500, после 3000 взлетает. Если на бензине кручу до 5000, на газу отчечка на 4000. С 406 коленом даже рядом не стоял.

[@---4305]

@@AlexNov. Отлично, СПАСИБО, хорошая мотивация для меня! тоже хочу 409 колено и про-шные валы.. буду собирать комплект по возможности. Удачи, с майскими праздниками Вас!

[@ВикторЗатырка]

@@AlexNov. с тобой можно связаться. Мой телефон [phone]

[@AlexNov.]

@@ВикторЗатырка Можно . Что вас интересует?

[@ВиталийТыртышный-т8о]

Здравствуйте. Я увидел штуцер на печку вы поставили в заднюю крышку головки , есть ли смысл так делать , теплее поток воздуха стал ? И растояния от штуцера до кабины хватает , или в притык? И ещё какие цепи вы поставили втулочно роликовые ? Если да , то какой фирмы?

[@Вадим-ч8я8б]

Со штуцером намного теплее....убирается перегрев 3-4 цилиндра..система становится проточной...тепло ещё зависит от радиатора печки,который бывает забивается в внутри...расстояния хватает.

[@ВиталийТыртышный-т8о]

@@Вадим-ч8я8б спасибо за ответ.

[@---4305]

@@ВиталийТыртышный-т8о Здравствуйте, на самом деле так не понять теплее или нет, и при штатной схеме в мороз на трассе приходилось закрывать основной радиатор картонкой, и сейчас, для того, чтоб в машине было тепло, тем более что это пассажирка и сзади совсем не жарко зимой. Дело в охлаждении 4-го цилиндра: такая схема кажется более правильной, так как при заборе антифриза из блока он чрезмерно термонагружен (в общем жарко ему). Цепи ГРМ поставил стандартные евро-2 с роликом 5,05 мм прибалтийские DITTON 72 - 92, разрезные звезды "Прогресс" и конечно самое приятное - это вместо звезд натяжителей стоят зеленые башмаки Бон-Трейд, двигатель работает тише.

[@BRO-XO]

Посмотрел ваше видео и поставил 👍 подскажите пожалуйста какой масляный фильтр вы ставите ???

[@---4305]

Здравствуйте, стараюсь использовать MAN, или FRAMM, но c масляным фильтром будет отдельная история. В видео "Где давление" есть марка фильтров, которые я ставлю, так вот поставил недавно на время черный фильтр GAP, а он травит где-то, и заменить пока нет возможности. Используйте только качественные запчасти, проверил на себе.

[@Водителькамаза-з4з]

Что делал с двиглом? Блок фрезировали? И какие поршня? Тоже хочу заморочится со своей.. Опиши пожалуйста по подробнее. У меня 40522, уже расточен под 96.5.думаю что уже все его в металлолом, другой блок искать..

[@---4305]

Двигатель капиталил года два с половиной назад, блок расточили мне в первый ремонт 96 мм., поршни поставил Кострома-эксперт, кольца SM, плоскость фрезеровали, сколько сняли уже не помню, коленвал точили 0,25 - так же первый ремонт. Позже менял и прирезал втулки промвала, масляный насос так же новый, на ГБЦ менял седла, клапана, направляющие втулки и гидрокомпенсаторы, прирезал и притирал постели распредвалов, плоскость так же фрезеровали. Вместо звезд ГРМ поставил башмаки, есть видос об этом. Если соберусь мутить дальше с этим мотором, то это будет замена родного коленвала и поршневой на 409-ю с прошивкой, и замена гбц, так как на горячую давление маловато. Если у тебя блок проточен на 96,5, и еще поршни не очень сильно болтаются, можно посмотреть какая группа у поршней сейчас, и, например блок промерять, если все в допуске, то хонингануть и поставить ЗМЗ-шную поршневую группа "Г-Д" или "Д-Е" за 2600 р., сколько то еще походит.

[@Водителькамаза-з4з]

@@---4305 не знаю даже с чего начать... Видать я не тому спецу отдал ароточить блок. Тоесть после ремонта пробег 50т км компрессия 7 во всех котлах, денег не жалел, и вот решил надо глянуть, вытащил поршня думал поди что с кольцами кольца в идеале но всеравно поставил новые чешские типа,,,, бошка после кап ремонта, делаю постоянно у одного спеца гбц нареканий небыло. Масло не жрёт не дымит,,, Один сказал деятель,,, что ты там исчеш,, не мешай движку работать.. Газ хавает просто Капец 25л. Как думаеш свозить блок к другим расточникам пусть глянут. Есть одно но нет хона изначально. Может по этому? Газель 2705. Змз 405 22

[@---4305]

@@Водителькамаза-з4з При такой компрессии конечно она будет жрать топливо, тем более газ! Для газа компрессия должна быть 14, а лучше 16, тогда мотор и ехать будет нормально и жрать так уже не станет. То что кольца новые это хорошо, но не всегда, возможно в цилиндрах эллипс и кольца не прилегают к поверхности как следует. По-этому перед тем как ставить новые кольца, цилиндры нужно промерять, а перед установкой поршней вставить кольцо в цилиндр и посмотреть прилегание на просвет, и конечно же проверить тепловой зазор между кончиками кольца. Если все с поршневой в порядке и фазы ГРМ установлены верно, то компрессия должна быть. Под газ можно чуток уменьшить обьем камеры сгорания: фрезернуть плоскость ГБЦ или поставить металическую прокладку, при этом все тщательно проверять, чтоб не вышло как у меня (есть видос по этому поводу)

[@Водителькамаза-з4з]

@@---4305 после ремонта в ковычках,,, компрессия была 7.5 потом упала и стала вовсе 7.. Мне вешали что поднимется))) я в шеке.. Первую растачивал у спеца, именно своего дела, был изначально хон, и компрессия 12-13. Но этот спец уже даавнона пенсии... В городе сложилось впечатление либо не хотят нормально делать либо не умеют...

[@malchyctambovski9306]

@@---4305 Давление на холодную 4-5, после прогрева лампочка загорается и указатель падает до конца.Особо не дымит,но расход масла минимум 100г на 100км. При этом компрессия 14во всех .Блок 405,голова 406карб.

[@яху-е5ф]

Где натяжители покупали

[@НИКОЛАЙ-х1м1к]

У меня тоже один раз получилась компресия 15 атмосфер. Нешума нестука небыло. Потомпоявился треск. Думал грм . Оказалосьпоршневые пальцы сожрало. Илипальцы алюминивые либо компресия хорошая.

[@666Garri-m7h]

Помогите приобрести такойже набор для ремонта клапанных сёдел

[@russlanguzenko4909]

Ставили одну мягкую и половину металлической прокладки, а с гбц отвод с задней крышки как подключил? Помогает?

[@---4305]

Решил поставить две металические прокладки Евро-3, так двигатель ходил много лет без нареканий. А по подключению системы охлаждения есть отдельный видос, там постарался показать подробно как и что куда подключено.

[@Андрейзанкин-м9н]

А для чего две прокладки ставить?

[@Андрейзанкин-м9н]

Отвод на что имеешь ввиду помогает?

[@Андрейзанкин-м9н]

@@---4305 посмотри у меня на канале работает как часы двс. На газеле

[@МаратГибон]

У тебя на задней крышке стоит штуцер, печка стала теплее?

[@---4305]

А кто ее знает: май, июнь, июль - пока холодов не было особо, трудно судить... зимой будет понятно..

[@яху-е5ф]

Это делается для омывания 4го целиндпа и головы. Есть заводская крышка с отливом нарезаешь резьбу и штуцер на стоп резьбу и тема

[@AlexK26238]

А что вы замыкаете, чтоб стартер из под капота крутить?

[@mistertwister4713]

К втягивающему стартера прикрутите плюсовый провод примерно с метр и прикладывайте на плюс аккумулятора. И будет счастье

[@AlexK26238]

@@mistertwister4713 спасибо

[@aminaliev-xp8iv]

Снят крышки реле стартера и так можно замкнут контакт , я так делаю !

[@ЭлчинАлиев-н7н]

Здравствуйте. Сколько проехали на башмаках? И у вас на ГБЦ стоит штуцер машина теплее и куда его отвели?

[@ЭлчинАлиев-н7н]

И где эти башмаки заказать ссылку если можно

[@---4305]

Здравствуйте. Переделка была описана в видео про доработку системы охлаждения. Со штуцера антифриз идет в печку, все как в штатной системе. Башмаки прошли больше 10 т.км., все в порядке, нареканий нет, мотор работает тихо без бряцания цепи о звезды.

[@ИгорьЛукьянов-ь4б]

подскажите пожалуйста ,а какую резину подложили под подушки?

[@---4305]

у меня была жесткая вспененная, толщиной 5 мм, из нее вырезал квадратики и подложил, не искал какую-то особенную.

[@канал1-р5щ]

Установил поршни евро 2 на двигатель евро 3.

[@АлексейСтанкевич-з9к]

На 98м бензе ездить можно?

[@---4305]

Когда поршни колотят по ГБЦ, можно конечно, но не долго..

[@Shrek-rc2]

Башмаки смотрю зелёные, цепи 70 - 90?

[@---4305]

Цепи 72 - 92, башмаки специальные под такие цепи. У меня есть видос как я их ставил

[@Shrek-rc2]

@@---4305 по ходу я его видел. У меня другого вида немного, под 70 - 90. На днях тож менять собираюсь.

[@---4305]

@@Shrek-rc2 С башмаками поинтересней мотор работает. Удачи.

[@Shrek-rc2]

Кольца на поршнях не пришлёпало? Почему поршня то долетать стали? Блок сильно фрезернул что ли?

[@---4305]

просто после ремонта ГБЦ вместо двух прокладок поставил одну металлическую. Думал проканает.... нет не вышло

[@silipsien]

Мне скоро надо капиталить 409. Вот думаю: с завода две прокладки ставят или в натуре блок шлифанули? От чего такая компрессия?

[@Shrek-rc2]

@@silipsien х.з. но две прокладки с завода я не видал.

[@---4305]

@@silipsien Металлические прокладки с завода ставили на мотор Евро- 3. У меня мотор - Евро 2, там с завода стояла парнитовая прокладка, которую продуло на пробеге чуть больше 100 000. Вот и ставили потом в сервисах во избежание прогара на Е-2 металлопакеты, а чтоб зазор был нужный между блоком и ГБЦ ставили 2 шт. Так что Вам решать что будете ставить во время капиталки, если блок и голову будете шлифовать, меряйте тщательней зазор между поршнем и головой в ВМТ.

[@aminaliev-xp8iv]

Когда на евро 3 блок ставишь поршня от евро 2 , будут так выступаеть поршень ❗надо дваеной метал или один поранит‼️(мастер) сразу должен был знать 🤷

[@ЖулдызбайАргимбаев-ь4э]

Лучшая работа 😂

[@ИванЯшкин-ш4г]

Просаженрые клапана+ ставили неразряженные гидрики

[@ВиталийВасильев-м3с]

У меня на головке просажиние клапана что подскажите делать 2 клапана

[@Гость-ф1н]

Железная прокладка не ставится на евро 2, поршня задевать будут

[@АртемМишин-ц9о]

Зазор тепловой на кольцах какой?

[@---4305]

Блок был проточен на 95.5. При сборке намерял что щуп 0.6 пролетал, и даже лез 0.65

[@IIOJI9IK]

@@---4305 95.5 это стандартный размер. Зазор на кольцах при сборке не должен превышать 0.5 мм

[@sergOber]

@@---4305 это очень много, необходимо 0.25-0.3. Но в Костроме не найти таких зазоров, только Польша

[@---4305]

@@sergOber, вот и я о том же, зазор что ворота, хотел ругаться с расточниками, но поршни то не болтались, а кольца пробовали родные от костромы и SM, результат один и тот же... собрал поршневую как будто мотор уже полресурса прошел

[@alexandrshabashnic1070]

@@sergOber привет, Польша какой производитель?

[@хабибаскеров-н1о]

Гидрики шлепают когда не греешь двигатель и глушиш

[@ВалерийНанушев]

Под газ это ж хорошо будет?

[@---4305]

Да, было бы отлично, если б поршни не долетали до ГБЦ... гремит не приятно, хотя тянет супер!

[@колодцысливныеямыАнатолийОлейн]

гремит потому что сильно рание зажыгание постав поже и катайся

[@---4305]

@@колодцысливныеямыАнатолийОлейн теперь уже все хорошо, буду радоваться после того как самоизоляцию отменят...

[@sergOber]

@@колодцысливныеямыАнатолийОлейнНе неси чушь! Какое зажигание? Это современный инжекторный двигатель. Гремит потому, что степень сжатия очень высокая, а камера сгорания уменьшена. Соответственно топливовоздушная смесь не сгорает, а взрывается и происходит детонация!

[@колодцысливныеямыАнатолийОлейн]

И ЧО ДАЛЬШЕ

[@НиколайВолодин-с8э]

Не дай бог такого слесаря...

[@НиколайКазаков-е7ш]

5:21 скорее всего блок шлифовали( выравнивали)

[@АртемМишин-ц9о]

Rs двс какая

[@Pikulev_Evgeniy]

86х92

[@olegkazantsev8996]

Под метан самое то .

[@Гость-ф1н]

Не правильно проверяет, если крутит так дальше тоже поднимется, как насос качает

[@ЕвгенийСамошкин-я3е]

А что Бошмаки натяжителе ,а не звезды ?

[@Абдул-ВахидЧевчиев-з7х]

Звезды гавно,ани сыпаются,башмаки без проблемные

[@---4305]

Звезды стояли уже, захотелось башмаки. С ними мотор мягче работает, не так шумит.

[@G.medonosec.]

Тоже на днях занимался ананизмом из за звезд 90тыс прошли, объездил все магазины в курске звезд в наличии нет. Выточил новые оси для звезд раскернил и собрал. Стоимость ремонта 120р за сальник и 2 дня Кекеса.

[@sergOber]

@@Абдул-ВахидЧевчиев-з7х Звёзды, которые сыпаются после 300тыс. пробега и башмаки, которые стираются и сбивают фазы после 50тыс. - так что есть говно?

[@Вадим-ч8я8б]

@@sergOber у звёзд есть не хороший момент ...пятачек на который давит гидронятяжитель быстро стачивается и бывает подклинивает гидрач на нем..тем самым рвет цепть ..а далее переднюю крышку и т.д .кстати все это проходит как бы в нормальном режиме..тихо....у башмаков такого нет.т.к. при износе башмака начинает греметь цепь..

[@please1933]

Проточить бы бошку, прошить под высокооктановый бензин и такую степень. Полетит как пушка

[@qwerreww2774]

А что после шлифовки плоскости блока поршни выступали?

[@---4305]

да, выступали немного..

[@ЭлчинАлиев-н7н]

@@---4305на сколько поршня из блока

[@Kalvados_Barbudos]

Здесь актальной информации на три минуты.

[@РусланПарфенов-ц3о]

Фазы какие впуск выпуск выставил

[@НиколайАндреев-щ8щ]

Камминс ставьте 800 спокойно

[@ВалерийПавлихин-у4б]

16 уже дизель будет работать!

[@mikas3357]

Не надо путать компрессию и степень сжатия!?

[@ВалерийПавлихин-у4б]

@@mikas3357 речь шла о олмпрессии!

[@mikas3357]

@@ВалерийПавлихин-у4б все равно у дизеля этот показатель почти вдвое выше

[@ВалерийПавлихин-у4б]

@@mikas3357 я 42 года отработал мотористом! Все это прекрасно знаю! Но 16 для бензинки,это перебор! С такой компрессией дизель завести можно! Вот я о чем говорю!

[@ИванЯшкин-ш4г]

Видимо у вас голова ппец переточина компрессия должна быть 11,12

[@ОлегНавроцький-й8ы]

Лязгает как у деда, ЗАЗ 30-ка.

[@dimon_152]

Если б грохот еще сняли было бы вообще норм

[@---4305]

грохот был в другом видео, после ремонта головы.

[@dimon_152]

@@---4305 спасибо посмотрю

[@dimon_152]

@@---4305 дайте ссылочку не могу найти

[@---4305]

@@dimon_152 kzbin.info/www/bejne/lXuUc6h5n5J7qNk

[@---4305]

Видео про установку башмаков ГРМ. На 12:28 запуск двигателя, а на 12:51 прогазовка и отчетливо слышно как поршни бьют по ГБЦ.

[@СажатьВоров]

Третью прокладеу стваь! Или самую главную убери!!!!

[@Камо-с3е]

Пищит кто ездить по межгороду но 405 евро 3 409 евро 3 масло жрет у кого и сколько на 1000км

[@sergOber]

Первый перегрев с металлической прокладкой под головой (тем более пиляной) и кукареку твоему мотору!

[@---4305]

Купил этот автомобиль новый из салона в 2007-м, заводскую прокладку продуло года через 3 - 3 с половиной, пробег был чуть больше 100 000 км. Отдал машину в сервис к хорошим парням, там профессионально отремонтировали головку и поставили две металлические прокладки, и все остальное время до 2018 стояли они, пробег сейчас почти 400 000.

[@ЗелимханЗелимханов-х5м]

Перегревал не раз наоборот металопакет надежнее

[@remont31]

Телефон китайский мейзу или чтото подобное, был такой точно звук один в один садящейся батареи. Камера говно полное.

[@adamgrozny8155]

🙄🙄🙄🤔

[@фимаколенвалов-ы9ф]

Самый уёбищный мотор в мире

[@ZEDVERG]

Родители твои уебище, на презики денег не хватило

[@МагомедсаламОмаров-т2й]

Очень проблематичный двигатель капризный греется вечно тяги нет

[@user-lw2ud5si1q]

Почуму греица матор после кап ремонта

[@ivanov.ivan.ivanovih.8958]

Трубу по меняй, радиатор аринбург поставь.

[@bauyrzhanabilov1390]

Поменяй крышку на бачке

[@gamidakhmedkhanov784]

Блок расточил при ремонте

[@фимаколенвалов-ы9ф]

Дерьмовый , очень дерьмовый мотор. Выкидыш вобщем автоговнопрома.

[@АлександрХаресов-г4т]

Питушнявый канал 🤦🤦😂😂

[@edfffgfgg243]

Некуя себе кампресия

[@АртемМишин-ц9о]

Степень сжатия какая?