Распредвалы ЗМЗ 406/405/409: максимальная мощность или низовой момент?

[@motodmp]

Группа ВК vk.com/avtomotochennel Второй канал kzbin.info/door/Ue6LCK8nx7ylvhDC0JWm2g

[@ruslrus6236]

А я не задушу мотор змз 409 валами 240 ми? Поставил 33 колеса. Стало тяжело трогаться. 4ая передача стала как пятая. Пятая на оборотах 2100-2200 скорость 100-110. Хочу как раз низы увеличить мощность... Что посоветуете? Кто пишет что лучше 252и 264 поставит и углами увеличить низы или все таки 240ые? УАЗ Патриот у меня тяжёлый, домкраты цепи лопаты плюс семья и кондиционер...какой вариант поставить? Да и прошито на евро 0... Голова уже кругом от писагины в интернете😂 но я чую у вас есть ответ! Или 240 и 252 лучше

[@dilovardaullov9229]

@@ruslrus6236 нету тока

[@virx269]

Спасибо большое! очень крутое видео! редко пишу комментарий, но здесь без него никак! 👍

[@3ZaDRoTT]

Продолжу для автора, вот как раз для этого есть валы про версии, выпуск 264, 2700 грузил вчера, едет на 2й на холостых, не чувствует, тянет прекрасно, стоит да дохрена 7500 за шт, но вал того стоит, и я знаю о чем я говорю, поставил себе, и доволен писец

[@МаксПетровкин]

Все верно в видео,сам мучился с слабой тягой,поставил 409-ый коленвал с пошневой,240-ой распредвал...тяга стала значительно лучше,но до того же умз как до луны пешком,про камень вообще молчу...

[@3ZaDRoTT]

406й впуск 252, выпуск про версия 264, фазы впуск 19, выпуск 16, и будет тебе счастье, поставил себе, тянет с 1200, просто зверь, и крутящий не терякт на 4кк оборотов, а 240й вал до 3кк макс крутить будет!

[@IwanToLine-p7x]

Простые понятные слова о сложном. Спасибо

[@Stari4ok-64]

Два года назад впервые сам столкнулся с разрезанными шестернями. Показались они мне опасными ))) я накернил икону и шестерню и ещё посадил на фиксатор резьбы ))) душа спокойна. Сегодня опять полезу туда посмотреть, не ушли ли фазы. Начала греться машина. Для диванных экспертов сразу скажу - термостат 2 разных, помпу и даже радиатор менял!!! Вот если фазы окажутся идеальны, тогда это меня печалит...

[@coba83]

Когда капиталил свою прежнюю ГАЗель с 406м мотором, нарвался на проблему с распредвалами. Я не помню, чтоб мы обращали внимание на сверловку. Покупая в магазине распредвал , берите с собой штанген-циркуль. У 405-го высота кулачка 46мм, у 406-го 45мм. Мне продали разные, моторист поставил их, а потом долго не мог понять, почему движок колбасит. Хотя до этого советовал на выхлоп поставить от 405-го, а на впуск от 406-го. В итоге так и оказалось, но получился большой косяк.

[@motodmp]

значит моторист такой, не смог выставить фазы, транспортир и разрезные шестерни решают

[@3ZaDRoTT]

​@@motodmpсогдасен, тут они выведут все углы ровно, как нужно

[@ВИКТОРКотельников-и8й]

очень хорошо обьяснил ( поделился видео с Уазоводом) мотор перебираю" 406

[@НЕрозовыеочки]

Видео хорошее, но хотелось бы увидеть в цифровом эквиваленте работу одного и того же мотора на валах 240 и 252.

[@Жанибек-ъ8л]

У меня так стоит все нормально но вибрации есть

[@АлексейНосырев-з4т]

Добрый день, не понятно, вы оба вала поставили 240е, или впуск 240, а выпуск 252?

[@ИльшатБашкир-т8д]

Много интересного узнал,поеду покупать трансортир,т.к зажигание устанавливаю на глаз по меткам,к тут народ -+2 гр.ловят

[@КолянС-е2э]

вал с фазой 252 ставить надо открытие 22гр, 240 открытие 16гр но не как не 20

[@КонстантинСергеевич-ь6ш]

Я думаю даже завод не менял калибровки после смены валов на уазах на евро 3. и хочу отметить что на 409 евро 3 валы приемущественно с фазой 252. фаза 240 шла на буханки на впуск.

[@АсланАндреев-г9ц]

Таки поздновато, но... При, установке более широкофазных валов, сей неблагоприятный эффект смещения полки крутящего момента, частично конечно, можно скомпенсировать. Двухплосткосной впуск с более длинными трубами и бОльшим ресивером, развитый выпуск 4-2-1, неестественно совокупиться с прошивкой и дросселем. И, в принципе, это работает. Даже можно чуток поизвращаться. Прикрутить 90 градусную трубу на место дросселя, и на него карбюратор. Озоновский, даазовский, солекс не важно, главное смесь должен готовить равномерную. Карбюратор по жиклерам и прочему настраиваем на бедную смесь, на очень бедную смесь, не переусердствуя конечно. Снижаем период открытия форсунок ну или ставим форсунки с меньшей кубатурой. Играемся с прошивкой. В принципе, должна получиться стабильная смесь. Что даёт неплохой запас по детонации и дальнейшему тюнингу. Муть, конечно, но муть вроде логичная)))

[@sergrimikhailov4678]

Кудрявый! Спасибо за видео!

[@МаксатТемешев-б7ш]

😂😂😂

[@СерёгаБиг-е2т]

На 409 змз Уаз Патриот оба вала с фазой 252. В данный момент ставлю впуск 240 карбюраторный. Вам лайк однозначно, всё грамотно и по теме!!!

[@kenigarage8262]

А как выставить 240 впуск и 252 выпуск

[@Lighty_40RUS]

@@kenigarage8262 если стандартные, то по шаблонам. Если нет, то измерить подъем в ВМТ И по документации к валу смотреть

[@АлексейТрактораиАвтомобили]

Здравствуйте! Как всё получилось? Эффект есть?

[@Muhammad91106]

Есть разница а такой конфигурации?

[@26DTM26]

При доработке головы можно добиться как верха так и низы

[@Жизнькаконаесть-э9ъ]

Соболь 4х4 змз405.22. Поставил от 409 про. Ехать стала приятно с низов.

[@andreyshamshin7744]

Коллеги для информации: В двигателях ЗМЗ-409.10, ЗМЗ-40904.10 и ЗМЗ-40905.10 для обоих распределительных валов следует использовать координаты точек профиля 252. В двигателях ЗМЗ-4091.10 и ЗМЗ-40911.10 для впускного распределительного вала следует использовать координаты точек профиля 240, а для выпускного распределительного вала - координаты точек профиля 252.

[@АлексейТрактораиАвтомобили]

Здравствуйте! А если на впуск двигателя ЗМЗ-409.10 поставить 240-вой распредвал, не навредит ли это?

[@вадимх-э4ь]

больше всего убивает -бешенный момент у умз ...вы хоть раз гляньте в ттх двигателей и сравните -у последнего иватека 220yv при 2350 об/м..у последнего змз -230нм при 3900 об/м ...и не надо орать про высокую полку ,посмотрите кривую и на 2500 у змз уже 220нм -о какой бешенной разнице идет речь ??? простая прошивка 409 позволяет снять 250-270нм уже с 1800об/м ..... и не нужно тут демагогию разводить ,что вы сравнивали 405 двигатель -если так ,то почему его с 15 летнем стажем ,вы сравниваете с последними модернизациями умз мотора ?? сравнивать нужно -ИДЕНТИЧНОЕ ... змз -лучшие решение для газели ...особенно радует возможность при капиталки двигателя перейти на новое поколение ,без великих затрат ..гбо в разы лучше именно на змз из гидриков -для умз -газ зло ... расход отдельная тема -даже везя 2700 (два кировских моста ) -обхожусь 13-14 литрами ..да-да ..можете называть меня пиздаболом ,но напарник говорит ,что я ездию на воздухе ,у него на этой же машине ,да же с 1тн выходит больше 18 ..чуда нет -научитесь ездить сначала - по ездовому европейскому циклы ,разгон с 60 до 90 км/ч составляет для легкового авто -57сек ..а вы от газели хотите динамики спорткара ..плавно нажимаете газ и спокойно разгоняетесь -обороты до 3 тыс и будет вам экономия

[@magamed05kamal]

И где мне прошивку зделать на 409 меня на сотках хоть пустой и груженный обноняют

[@yamabushi76]

Точим гбц(портинг) ставим хорошие направляйки и клапана+ прирезаем клапана а не притираем ставим по 2 пружины на клапан ваз 2108 Новые! Или добавляем маленькую от змз514 дизель!

[@xinswot]

На Ульяне на пятой в горку улыбнуло)))

[@СержГорелый-е8х]

Александр Соломенник, да в этом видео много с чего поражать можно. Смотрел как на юмореску.)))

[@Анабэлька]

а меня в дикий ржачь загнало -дикая разница в крутящем моменте -там разница в 6н*м ..да -обороты разные у умз с 2200 ,,а у змз -с 4000 .. но я что то не заметил ,что отстаю в патоке .. тут скорее настройки двигателя зависит -у меня у друга 2 газели ,так я его постоянно таскаю на тросу ,при чем его водила всегда удивляется ,что я его на галстуке везу быстрее ,чем он сам едет ))его груженного легко на 80 км/ч и на 4 передаче тащу ..да -у меня газ 4 поколения и скоростной редуктор и обороты у меня в районе 2400-2.500 (90 по навигатору ) мне хватает ...

[@azamatbuzdakov9554]

У меня стоял ульянец, так мне хватало 1,5 тыс. оборотов идти на подъём на 5-й . Евро-4 . Скажу следующее, что не мало даёт прошивка и настройка . Расход был 19 литров на сотню Москва-Волгоград. И по городу Москве 27 литров на сотню. Низы мощные, но вот верхов вообще не было. До 3000 легко, а вот перевалить три тысячи ооочень сложно.

[@andrey0902]

Сделайте 409 и все будет нормально тяга отличная и пустая прёт и грузил до 4500кг,едет нормально. Да и расход уменьшается.

[@АсланМагомедов-ж1м]

Самый дельный совет 409 сила

[@АлексейЩучкин]

Спасибо за видео!

[@МммМмм-о8п]

народ ставте самое главное четко выпускной а впускной градус в низ градус вер и будет все норма

[@АлексейПетрикеев-ф3я]

Мы всегда бугеля маслецом смазываем перед установкой

[@горныйлапоть]

БЛАГОДАРЮ за лекбез

[@АлександрА-ь7к]

Если ставите более-менее верховые валы нужно обязательно что-то делать с трансмиссией менять ряд или хотя бы главную пару, потому что сильно меняются рабочие обороты. Стандартная трансмиссия по мне даже для сток мотора слишком длинная. И самое главное после установки других распредвалов это настройка программы, только он-лайн никаких готовых прошивок типа Евро0. Вот тогда она поедет. Не получится поменять только валы и получить результат.

[@АлександрПоспехов-с1п]

Ну не знаю! У меня газель была с 405 мотором и высокими валами и ехала она даже на затяжные подъемы с перегрузом 2.5 тонны великолепно даже с 5й не переключался ели только в кого-то не упрешься! Конечно с самых низов не очень тяга была но с 1200об/м уже нормально тянет. А насиловать мотор на 1000-1500 об/м не стоит пытаясь выдавить из него момент!!!

[@motodmp]

На 5й в горку с 2.5тоннами? Бабушке будешь это рассказывать

[@АлександрПоспехов-с1п]

У меня 2 газели На одной 406 мотор с низкими валами на другой 405 с высокими так что есть что сравнивать ! Да с самых низов тяга лучше но мотор к 3-3.5 тысячам уже выдыхается тогда как на высоких он едет

[@ВладимирТихонов-ш2г]

Коробас в ремонт после такой езды

[@МахмудГучетль-с7ъ]

В опережение на два градуса оба вала вы сказали чтобы мотор стал низавой. В опережение это по часовой или против часовой. Два градусу это одна риска на транспартире или две риски?

[@air-techrussia3538]

Я хз куда , но у меня на третьем транспортире появились внизу вторые цифры 10 гр, а до этого только одна была...20 и 19..., И кроче выставил я свои 252 валы на 40522 впуск 18.5, выпуск где-то то также Но почему то впускать я против часовой крутил , а выпус по часовой , к цифре 10 гр это дело направляя. Тяга теперь только после 4 об, да и не сказать, чтобы там тяга была, 5 тую по городу включить не смог... Вот сижу думаю, чо я накрутил, хотя в пределах допустимого все ...

[@3ZaDRoTT]

​@@air-techrussia3538посмотри мануал по заводу, там нет сложности, выстови как указано, и все

[@ГлебГлеб-в7й]

Все же просто: впуск,выпуск,поиграться с валами и онлайн откатать) в довесок к валам с парами помудрить или с коробкой

[@АдамГрозный-ю1я]

Спасибо тебе мужик👍👍

[@максиммаксимов-с1у]

Здравствуйте! Запутался в терминологии (фазы 240-250 или валы евро3-2, карбюратор-инжектор??) На Соболь 4х4 какие валы поставить чтоб низа хорошие были? А то у меня три ГБЦ а какие на них валы и как их отличить не пойму.

[@air-techrussia3538]

Да он там наплел с три короба, евро 3 валы ...плюс все перепутал ...

[@Андрей-я2я1щ]

Вообщем всем привет ,змз 406 на инжекторных груженый тяжко трогалась поставил на впуск 240 вал стало легче ,поставил оба 240 стало еще легче и в горку легче но на разгон именно пустой чуть тупее я кручу максимум 3500 оставил так и ездил мне они зашли ,сейчас уже месяц поставил вал 409 колено поршня с авито и валы змз про впуск 19 выпуск 16 мотор прет супер разница небо и земля с 1000 до 3500 тяга везде без всяких провалов и.тд. вообщем 5000 км уже накатал с 3т груза полет норм всем удачи

[@СергейСергей-е2щ7о]

Поршни с клапанами на этом моторе не встречаются, даже если стоит металлопакет и пиленая башка

[@виктор-г1у4с]

Встречаются , проверено!

[@СергейДеменчук-х2ч]

@@виктор-г1у4с ..если поршни заросшие, то да.

[@АндрейКиргизов-ш5л]

Здравствуй. У меня Патриот евро-3 прошитый под евро-2. Хочется по больше тяги на низах. Что по советуете? А то в видео не чего не понял.

[@АлександрСкопенцов-п6ч]

Бензин? Валы окб двигатель: впуск - 331, выпуск - 301.

[@3ZaDRoTT]

Я скажу так, на 409 есть про версия валов, 252 впуск 19гр, 264 выпуск 16гр, это топ по тяге и крутящему

[@НиколайВладимирович-ш1ю]

всем привет. ребята для начала изучите такие термины как зажигание и грм. это разные вещи. грм- газораспределительный механизм. а зажигание момент подачи искры. вмт-верхняя мёртвая точька. и когда вы будите знать что это и как работает тогда вы и будите эксперементировать добиваясь лучьших результатов. а пока вы тыкаете пальцем в небо. к стате в книге по устройству авто преведены параметры нулевых точек. от этого нужно отталкиватся.

[@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL]

Здравствуйте 🙋‍♂️заметил в вентиляции картерных газов стоят железные губки и причëм не в последней а во всех , на каком пробеге вы их меняете, и не "сыпятся" они в гбц? ДВС 406 выставил фазы в ноль (19-20) работает ровно но при нагрузке слышна детонация и звук пальцев, ( бензин норм) хочу покрутить звëзды разрезые как лучше выставить градусы -+???

[@АнатолийЕрофеев-т7э]

А когда собрали,при выставлении фаз,не почувствовали,что валы перетянуты!?

[@Rohovyk]

Спасибо, зачет

[@diurddruid]

Можно ли соединить карбюраторный и инжекторный распредвалы. И если да, какой лучше менять на какой?

[@cfif8614]

Интересно. Если мы посмотри спортивные ОКБ распредвалы, то таблица выглядит так: на впуск ставятся с более широкой фазой, а на вцпск с меньшей фазой и меньшим подъёмом. Есть ли этому объяснение? У меня на 405Е3 на полноприводном Соболе стоит впуск 252 и выпуск 240, и в сравнении со стандартными валами 240\240 совершенно другой мотор получается, более пластичный. Как пример: максимум пытался трогаться с 4 передачи и он спокойно тянет и не глохнет.

[@Lighty_40RUS]

У нас ЗМЗ406, , портинг ГБЦ, облегченные клапана, степень около 10.8-11, низ стандарт. Валы были впуск ЗМЗПРО 252 и выпуск ЗМЗПРО 264. Ехало хорошо, замеров нет, просто на слово. Далее ребята из ОКБ посоветовали впуск их вал 391 это 258/10.2 вроде и выпуск их 361 это 252/9.9, если не ошибаюсь. Купили установили - поехало хуже, по логам появился резонанс как будто , наполнение пляшет с 3500-4500об/мин. И так, и сяк крутили эти валы - результат не удовл. Вот такая загадка. Почему все рекомендуют на выдох Уже фазу - не понятно. У нас с более широкой лучше работало. На этом история заканчивается потому что тот мотор уже умер, сейчас другой с более низкой степенью, эксперименты начинаем заново. На новом моторе вдох ОКБ 391, выдох -ЗМЗпро 264. "резонанс" стал меньше, дальше пока неизвестно

[@speedfireodessa1633]

Приветствую!! Может вопрос не в тему. Появилась небольшая детонация. Мотор ЗМЗ 406 инжектор, машина 3110, езжу на метане. Вся система вакуумная, не газовые форсунки. Замерял компрессию на горячую, с открытым дросселем. Показало 1,2,3 цилиндр - 13. 4 - 14. Почему может быть такой разнобой на одном цилиндре и чего поднялась компрессия? Расхода масла нет. Валы стоят впуск карб выпуск инжектор. Настройка в ноль по транспортиру. Мотор сам собирал по болтикам. Всё работало почти идеально, были манюсенькие поддергивания иногда. Ещё забыл сказать система зажигания, одна катушка бош и другие высоковольтные провода. После переборки накатал 30000. Спасибо за помощь.

[@Platinu60]

Ну что, выяснил причину детонации? Если это произошло не сразу после ремонта мотора, то вероятно сместился угол опережения, но вот почему...?

[@ИванЗемсков-ъ9г]

Нельзя ставить модуль зажигание, должны быть 2 катушки, как эти олени с наших тазов или умз

[@Путин-х6г]

У меня впуск 252, выпуск 240. Полёт нормальный

[@ГордейПаршин-в1ш]

Это на карбюраторе? Впускной 252 а выпуск 240?

[@ПарвизТурдиев-э7м]

привет, хочу сделать так же, можешь поподробнее?

[@leox527]

Спасибо за хороший ролик и инфо! Где почитать что надо менять в прошивке?

[@motodmp]

kzbin.info/www/bejne/f36Vcphppt2IgbM

[@ДемьянБедный-ф4и]

@@motodmp выручайте. 405 мотор стоит на уазе. Впуск 240 выпуск 252,на выпуске по транспортиру стрелка ушла вверх на 2 деления,впуск стоит идеально. Вопрос-на этих распредвалах и с такими фразами будет ехать двигатель(он карбюраторный?

[@СанСаныч-1884]

День добрый на буханку 409 мотор , надо два вала 240 ставить или один какой-то ? Чето понять не могу

[@air-techrussia3538]

Чот с буглелями на 12 мин. я не очень понял ...какие там могут быть варианты, кроме сорвал резьбу , или забыл затянуть ? Сегодня прежде чем ставить новую гбц танаки решил вложить распредвалы..., там люфт .. , ну 30 соток полагаю есть, валам 180 тыс , очень хорошо выглядят... И давление было хорошее на моторе.. , поставил правый на родную башку , так он как коромысло гуляет через середину.... Голова конечно уже дважды шлифована, но сейчас то причина замены - клапан сгорел, перегрева не было...

[@ДанилМихеев-д9з]

У меня патрик змз 409 евро 2, колеса стоят 33 так какие лучше поставить распредвалы чтобы на низах ехал? Да и расход 27 на 100 по городу.

[@АлександрКолупаев-м5е]

Из своего опыта, ставьте два вала 240гр 9.2 подъем ОКБ Двигатель в перекрытия 0,9/0,5 и прошивка. Уверенная тяга от 1000 об до 2000, а от 2000 до 4800 - шайтанамамотор! Из минусов - жрет отборный 95 бензин, на 92 летом звенит страшно, ну или пропан. Расход по трассе стал в режиме 120-140 12 литров отборного 95. при 90-110 пенсионерски 9.5 литра.

[@ВладимирП-к8к]

@@АлександрКолупаев-м5е Если можно, по советуйте. Был уаз 31622, как вы писали при 90 -110 ел 9,5.( 92-ой бензин) Дури - не меренно! Поменял на патриот, тоже змз 409 евро 3, ЕЛЕ ТАЩИТСЯ! Прошил на евро 2, расход упал с 17(трасса), до 13 и побежал веселее ( да, и минус каталик), что ему еще свернуть?! Эксплуатация - в основном охота и рыбалка, загрузка, 2 лодки, 2 мотора, шмурдяк разный - в горку, охота выпрыгнуть и подтолкнуть! Если на первом написано 128 л\сил, то на втором, хоть и написано 128, а ощущение всего 80 кобыл.

[@Евгентулун]

Под новый распредвал надо как минимум шарошкой поработать

[@benzema001]

Здравствуйте у меня на 405 евро 3 стоят 240 вые валы Хочу поставить выпуск 252

[@ИванЗемсков-ъ9г]

Вот фаза относительно чего стоит? Не правильно выставляете, прокладка толщина, шлифовка гбц и т. д.

[@ruslanatlasov]

Четко рассказал

[@ДенисСтихин-ф5и]

Добрый поменял грм в низу по 15 зубу поршень в верху и правый вал карб.а правый инжектор.двиг 405 .??? Подскажыти поставил разрезные не могу завезти правый ставлю транспортир 252 а левый 240 градусов ставлю в ноль.правильно или нет но не заводится ???? Подскажыте

[@ИванЗемсков-ъ9г]

Клапаную крышку надо было разобрать, и промазать герметиком каналы отвода газов

[@МихаилМ-ы1э]

Закусисо потому что нет направляющих на бугелях

[@groundberry]

Я себе поставил 240 на выпуск 252 на впуск,короче наоборот,тяга как на танке, змз 409

[@ruslrus6236]

А фазы 20/19? И как спустя время?

[@stoliar5557]

У меня на одном валу есть сверловка а на втором нет но размеры оба 45мм

[@GalaxyS-jw9rq]

Здравствуйте, так что ставить или нет идеальную фазу или по старинке обычные звезды? И какой вобше коплект грм можете по рекомендовать. Заранее спасибо.

[@ВКФПліт]

Доброго Вам дня! Підкажіть. Волга 3102 1998р.в. з 406 мотором 40602D. Розпредвали я так розумію в мене інжекторні бо то інжектор і є датчик розпредвалу. Питання..? На бензині троїть дуже...Заводиься тільки з вижатою педаллю газу. Інколи й з ключа - но обороти падають до 500 і може заглохнути. При переключенні на газ дьоргається і теж робить погано деяких пару секунд . Пізніше нормалізується но всерівно працює не рівномірно. Витрата 17-18-а то й 20 газу(газ 4-го покоління) по місту. Стоять бошівські 711 форсунки. Майстри кажуть, що причина тільки в них бо лиють мало - 17-20, а мають 28мл. і якщо литимуть норму то Мікас 7.1 сам перепише вирату і відповідно й газ теж по іншому перепишиться. Чи так це???? Пробували інші форсунки - які блище до ідеалу лиють --23-25 но теж не те.... Фази вже перевіряли 2-а рази - ідеальні.... Датчики міняні і переміняні - все добре.

[@ГеоргийКиркин-и3е]

Может кто нибудь смышленый подскажет какие распредвалы поставить на 406 карбюратор? Инжекторные или карбовые

[@РусланРамазанов-ъ4й]

Ясно спасибо

[@Alexander.....828]

А что вы думаете по поводу того что впускной карбюраторный,а выпускной инжекторный?

[@motodmp]

что тут думать, получается средняя характеристика двигла, компромисс между тягой и оборотами. Лично я не люблю такой конфиг при установленном ГБО, ведь выпуск открывается чуть раньше, соответственно больше горячего газа идет на выпуск со всеми вытекающими

[@user-rw2dh3ls9v]

Здравствуйте. Подскажите какие валы поставить на грузовую газель с 405м змз инжектор.

[@ЕвгенийПузанов-щ9й]

А если под газ на Волге выпуск сделать на два градуса раньше а выпуск позже будет толк???

[@АааДдд-р2н]

Вопрос на два градуса это впуск 22 градусов а на выпуск 17??

[@ВадимВолков-м2ь]

Здраствуйте,возможно карбюратор убрать а инжектор поставить на 406 мотор.Оставляя валы карбовые?Толк будет.?

[@ВикторНегрей]

Здравствуйте! Я когда кручу за гайку каленвала машина едет от меня

[@ildarshakirov1516]

Экспериментировал с изменением перекрытия клапанов? Хорошие низы будут с меньшим перекрытием(на1-2градуса)

[@motodmp]

эксперементировал по всякому, максимальные низы при конфиге 240 валы на впуск и выпуск и на 2 градуса в опережение

[@АлександрЦареградский-и3ь]

Что будет если поставить впуск карбюратор, а выпуск инжектор?

[@Лёхасзавода-г9ж]

Не пожалеешь , у меня такая сборка

[@-CeBA-]

Метки совпадают на змз, если демпфер не провернуло

[@ВладимирСпиридонов-ъ2щ]

Можно ли ставить разные валы, на выпуск 240,на выпуск 252?

[@Некакпроще]

Добрый! Мой 406 инжектор евро-0! 1996г волга-02 Двс 2,3см³ 150л.с. по документам. Был хорошим мотором! В процессе капитального ремонта мотористы уговорили поставить распредвалы от инжектора! Уже на обкатки понятно стало что полное "ГО" это даже для Волги. Но нет низовой тяги! Сейчас этот ДВС хочу поставить на свой г-69 с переделкой: коленвал змз-409, шатуны специоль сейчас делают под него для установки в блок змз-406 они сейчас в свободной продаже, поршни 406 на 93 ремонтные. Само собой с доработкой выпуск-впуск! Прошивка по необходимости! Что скажите!

[@СергейДеменчук-х2ч]

Билеберда скажу.

[@AndreyNG74]

Дерзай

[@badrunyusupov3271]

Шатуны специоль , они легкие чем стандартный?

[@ЕвгенийЖеня-е4п]

Здравствуйте,при резком ускорении есть детонация, звёзды разрезные,по вашему мнению это из за слишком большого угла опережения или есть ещё варианты?

[@motodmp]

Распредвалы тут точно не причем.

[@ЕвгенийЖеня-е4п]

@@motodmp спасибо.

[@АндрейМельников-ю3щ]

У меня детонировал, из за плохо отремонтированной головки, когда сменил детонация пропала

[@Rovshan79r]

Все зазоры надо ставить тока при сборке.

[@ринатринат-ш3у]

Подскажите пожалуйста у меня соболь пассажирский карб на газу какие лучше валы поставить буду брать новые

[@Kachukudahochu]

вообще то выброс не догоревшей воздушно-газовой смеси и сжигает клапана на выпуске

[@androbaitandrobaitovich4047]

Был мотор 40522,я с на этом блоке собрал 409(кв,поршня(евро3) от змз 409) распредвалы оставили от 40522.машина вообще не ехала, до тех пор пока не сменили мне впуск вал на 406. Машина ожила начала тянуть. Те кто собирали в первый раз, сказали что я дурак, что на 409 моторе стоят валы от 405

[@awazmahmudow4969]

Здраствуйте падскажите у меня 406 карбуратор какой распридвал лучше 26 той инжекторний

[@ВладимирЭрднеев-ъ4х]

Доброго времени суток ,у меня нет липестка на распредвалу , надо ли его в обще ставить ,у меня инжектор 405 и газ 4 поколения ,но машина морасит ,на мозги сигнал ошибки , замучился . Юж

[@ВладимирКочин-ь5х]

Привет,а разные распредвалы дают что-нибудь, например один карбюраторный другой инжекторный на впуск или на выпуск?

[@motodmp]

Привет, дают нечто среднее

[@sergrimikhailov4678]

У меня впуск карб, выпуск инжектор, нормально низы есть, разница не такая уж и большая, главное на впуске карбовых распред.

[@МансурСадетдинов]

Владимир Кочин ставь 46

[@abansk142128]

Их надо проверять без комментаторов ,тянуть ,и смотреть какой ход.легкий или туго

[@amakeamake8398]

Стоит газовое оборудование метан с форсунками

[@n.do.]

Здравствуйте! Нужен Ваш совет. У меня 405 евро 2 после замены цепей тяга пропала в чём может быть причина? метки на ноле. И еще как Вы сказали опережение на 2 гр.а по часовой изменит ситуацию?

[@rysak39]

Вы повторили несколько раз опережение.Только не пойму ,что это значит, опережение угла установки или опережения открытия клапана, т е в какую сторону вращать вал относительно нуля

[@motodmp]

Валы во время работы двигателя вращаются у нас по часовой стрелке(если смотреть спереди на двигатель), соответственно проварачивая вал ПРОТИВ вращения (ПРОТИВ часовой стрелки) мы смещаем фазы в опережение, клапана открываются раньше. Еще очень важный момент, в видео я при работе с индикатором кручу коленвал в одну и в другую сторону, показывая движения стрелки. Но при выставлении фаз (при выставлении метки на шкиве коленвала) коленвал нужно вращать только по часовой стрелке, вращение в обратную сторону крайне не желательно, меняется натяжение цепи и могут быть негативные последствия.

[@sergrimikhailov4678]

АВТО - МОТО хочу вас немного подправить - не допускается крутит ДВС в противоположность, потому, что гидронатяжители испытывают нагрузку от цепи и может перескочить стопорное колечко в самом натяжителе.

[@ВиталийЗахарченко-е7ь]

может по часовой стрелке будет раньше

[@badrunyusupov3271]

@@motodmp можете сказать конкретно 18 градусов это опережение. А 22 град. это опаздывание? Я считаю это наоборот. 22 это опережение, 18 это опаздывание.

[@ИльяМуравецкий-л7р]

Подскажите пожалуйста у меня мотор змз 406 евро 2 установлен на уаз 469 с редукторными мостами на 41авторосах что надо зделать чтобы он подро ехал и по трассе и по тайге? Или как можно с вами это обсудить!

[@motodmp]

Двигло поставить UZ, от 406го бесполезно хотеть много прибавки. Даже патриоты и буханки с 409 м не особо то и бодрые

[@andyericsson4388]

Купил полный комплект Идеальная фаза для евро2 406 мотор,карбюратор кулачек 240 . 2 дня ставил не спеша, все болтики закрутил динаметрическим ключом на резьбовой герметик. Поставил все по меткам. Машина стала тупая. До 3000 оборотов плохо едет, потом ее прорывает.Еще раз вскрыл ,поставил метки по 20 зубу. Еще для уверенности вставил отвертку в первый цилиндр,посмотрел ВМТ.На всасывающем метка 20.5 градусов, на выхлопном 19 градусов. Поехала лучше на низах. Заправился на заправке и поехал в разгон вниз с затяжной горы, потом газ сбросил и ехал на передаче, и вдруг сильный хлопок и разорвало глушитель. Пподскажи что за ерунда такая не пойму?

[@sergrimikhailov4678]

Andy Ericsson хоть какой хлопок, глушак рвать не должно ( видать уставший у тебя уже, гнилой), по зажиганию, на свечки зазор 07-0,8мм и хлопков не будет, ещё катушки проверь.

[@викторскирдин]

Ребята !!! Не дайте с ума сойти !!! 406 змз, при об., 1000 начинает его колбасить,того и гляди выпрыгнет из--под капота,и на бенз., и на газе, сжатие 11,все датчики поменял дважды,шланги ,прокладки поменял,4е раза проверял установку грм, метки... За баранкой с 77г, но всё рано скоро крыша поедет... Буду очень благодарен за совет. Как говорится ,два дурака, умнее умного !!!

[@cheredos.]

На подсос воздуха проверяли

[@ДаниярЖолдошов-м9и]

Датчик ТОЖ у меня тоже было обороты плавали глохнет

[@229live]

посоветуй пожалуйста. Стояли 2 инжекторых вала на 409. Динамикой доволен, но вот на второй передаче очень сложно выходить с 1500 оборотов. Поставить карб +инж или лучше 2 карбюраторные ?

[@motodmp]

какой кузов (высота будки) и какой груз по весу возишь

[@229live]

АВТО - МОТО я на уазе в трофи. Машина весит 1600 кг + 2 человека. Колеса 33 дюйма . Пары стандартные 4.1

[@motodmp]

хантер или патр? ну трофисты обычно низами максимальными постоянно пользуются, чтоб в натяг в гору лезть, яб на самом деле воткнул тюнинг низовой от ОКБ динамика с увеличенным перекрытием но узкой фазой, были у них валики такие

[@229live]

АВТО - МОТО Хантер. так то у меня пониженная передача хорошая. проблема только при перегонах и разгона с 1500 оборотов. А прошивкой это можно исправить? а то настраивать все равно нужно будет

[@motodmp]

можно чуть сдвинуть фазу впрыска и зажигание, но малоощютимый результат будет

[@Panafidin1]

Привет. Подскажи по поводу лепестка под датчик . Может быть чтоб на валу не было под флажок отверстия ? Хочу переделать карбюратор на инжектор..

[@motodmp]

Может. Это валы первых выпусков с карбовых двигателей, тогда и датчика фаз не существовало

[@Panafidin1]

@@motodmp спасибо. Видимо у меня такие стоят

[@Panafidin1]

@@motodmp А можно если я один новый инжекторный поставлю и оставлю свой один? На выпуск поставлю новый инжекторный с флажком.

[@motodmp]

Смотря какой результат хотите. Если хотите самый "низовой", нада оба карбовых ставить. Если инжектор+карб- будет нечто среднее...

[@hasan.nohcho.4062]

👍🏻

[@romannour1058]

братишка... ставишь турбину на низовой конфиг...и будет тебе и трасса и город)

[@ШамильИбрагимов-х3д]

Здравствуйте у меня газель грузовая двигатель 406 инжектор с грузом очень сложно стронуться в гору компрессию мерил 11 в каждом котле

[@motodmp]

привет, карб или инж? что подразумевается под грузом? 1.5 ? 2 ? 3т ?

[@ШамильИбрагимов-х3д]

Инжектор груз 1т-1,5т а с тремя тоннами думаю даже по ровной не стронится

[@YouTube_ReeNo]

@@motodmp у меня такая же проблема, инжектор 405, гбо4, пустой в подъем не тянет, машину только купил, подскажите пожалуйста в чем причина

[@RKBVJR]

Что же ты за масло льёшь что валы ходят по 150 000 ???? У меня на 405м цепь и валы прошли 450 000 км. Кроме того я много лет ездил в чужие города и приходилось в холодное время года спать с заведенным мотором...... Я примерно подсчитал что примерно к тем 450 тысячам пробега надо добавить две с половиной тысячи моточасов работы мотора на холостых........ А то и больше. Всё время лью в мотор масло шел хеликс.

[@motodmp]

не понял о чем Вы, цель замены валов была получить низовой момент, а не от того, что валы "кончились", смотрите видео по внимательнее

[@РусланСитников-п6н]

А я эсо ультро лью ну сейчас стало мобил ультро. Всё как и у вас - бэнч. Какие прокладки под головкой менять ? У меня 406 двигло, да не убить. И ползать в него не было смысла ни когда. А у этих экспертов проблемы мне не понятны. Такое ощущение что они под водой передвигаются на своих авто.

[@sergrimikhailov4678]

Руслан Ситников тож Мобил ультра лью, замена 15 т.км, правда на пропане, масло выхаживает спокойно этот пробег, газ не загрезняет масло, пробег только трасса.

[@ВКФПліт]

2-ге питання? По доках кубатура 2.45., а не 2.3 Як майстер робив мотор то сказав, що він відрізняється від стандартного 406-го. Так поршня і кільце -все ніби таке саме. А от ланцюг як міняли то натяжителі звичайні не підходили. Прийшлось підбирати ланцюг з натяжителями підбираючи. Нятяжителі стояли не підшипникові, а з втулкою. Так от можливо якщо є щось та різне то можливо даний мотор має мати якісь свої окремі запчастини на які помінявши почне працювати добре... Плюс. Чому об"єм вказаний 2.45?

[@2011krsk]

Здравствуйте! Имею соболя карб. Хочу поставить инжектор, и соответственно гбо 4 поколения, валы стоят 240е, можно ли установить ответчик на выпускной вал, путем нарезания резьбы и установки штифта для его позиционирования?

[@motodmp]

Добрый. Можно, но не советую с этим мудрить, валы эти нынче стоят копейки, можно за тыщу найти и даже дешевле.... я пол года назад одному человеку покупал и ставил, за 1000 руб купил два вала в идеале

[@2011krsk]

АВТО - МОТО Благодарю!

[@arealvin]

и как? прошла замена карба на инжектор? как ездит?

[@meshok9391]

Здравствуйте, как выставить градусы? В опережение это против часовой стрелки крутить вал или по часовой, и как лучше выставить чтобы и тяга и скорость была , что то среднее . Я поставил впуск, 20+1по часовой , а выпуск 19+1 по часовой..... Езжу на газу второе поколение.

[@motodmp]

Привет, "что то среднее" получается при выставлении в заводские углы, чтоб добавить низовой тяги крутим в сторону их вращения при работе двигла, т.е. у Вас сейчас получается в сторону низовой тяги

[@meshok9391]

@@motodmp здравствуйте, поставили на газели друга в плюс один градус оба вала., на моей по нолям. На его машине с грузом в 2тонны по трассе расход 14-15 литров газа, 4 поколение. При скорости 90-100км/ч На своей не замерял толком...

[@PavelPatriot]

из какого города вещание ? вдруг земляки на ремонт заеду ))

[@motodmp]

Мск

[@АлександрДанкара]

День добрый.нужен совет.капиталю движок 406 евро 0.стоит вопрос о покупке новых распредвалов. Стояли оба 252. Езжу гбо2. Забыл написать Волга 3110 инж. Подскажите по валам и какие фазы ставить.заранее благодарен.

[@motodmp]

Добрый. Вам больше белый или черный цвет нравится?

[@АлександрДанкара]

@@motodmp конкретно, а главное поучительно

[@guyver8262]

Здравствуйте нужен совет.У меня корбюраторный 406. Хочу расточить(востановить) постели распредвалов.Какие распредвалы теперь ставить? корбюраторный или инжекторный? Так как валы сели ниже,зазор увеличился.Я думаю на корбюраторный 406 надо ставить инжекторные валы.или нет?

[@motodmp]

Привет, лично я бы не ставил на 406й инжекторные валы, т.к. в виду меньшего объема цилиндра (по сравнению с 405 и 409) момент у Вас будет еще выше и тяги на низах не будет вобще, мое мнение - карбовые валы ставить

[@TheRusboy7]

На волге (как правило 406 мотор) вполне хватает инжекторных валов, даже спокойно тронуться со сцепления. Лично у меня стоят на 406 родные инжекторные валы, при этом угол смещен с 20/19 на 22/17 в сторону высоких оборотов и мне вполне хватает момента (насколько мне известно валы можно вращать только синхронно).

[@motodmp]

С Волгой да, ей полторы - две тонны не возить, на пассажирском соболе также прокатит

[@ay-qb8yp]

здраствуйте!имеется уставший 406 карбюратор пробежал больше 600 ткм.хочу заменить на ижекторный 4о6 при этом установить на него карбюратор.валы какие лучше поставить или гбц

[@sergrimikhailov4678]

ay иванов лучше ГБЦ новую, результат почуешь сразу, тем более сейчас цена хорошая (23т.р), я сам за 32,9т.р брал.

[@petrovi40]

у меня на 406м карбе стоят тож разрезные шестерни и методом эксперимента я понял одно инжекторные валы машину заводят с пол тыка особенно зимой а жор бензина огого 25 на сотню хоть газа хоть бенза я проэксперементировал так япоставил от карба на впуск вал и машина преобразилась влетает в любую гору на 5той просто сама тянет и жор упал и ещо одно стоият свечи иридиевые денсо с ними жор на процентов 20 упало и это не реклама . и ХОТЕЛОСЬ БЫ УСЛЫШАТЬ ПРО РАСХОД ТОПЛИВА

[@АзаматШарипов-й9г]

Сколько градусов поставил впуск и выпуск? Я поставил впуск 20 выпуск 19 холостой ход пропал

[@pistolerovictors818]

инжекторный вал больше к газ 31105 подходит ))) да с мостом 3.5 ракета )))