НЕ ХОЧУ ВЕСТУ! Есть ДВА отличных варианта: Suzuki Vitara или Рено Дастер?

[@MKuldiaev]

Здесь получишь бонус bit.ly/MK2022-1x Промокод MK2022

[@JKRoss-or3uz]

Михаил, а вы по своим каналам связи не в курсе - новый Suzuki Grand Vitara собираются выпускать к нам на рынок или нет?

[@НикитаПоуп]

Серьезно лакшери. Смотрел Витару , щупал. Ни какого восторга машина не произвела, да эргономика неплоха, все необходимое из современных систем есть. Однако это просто раздудый хетч Б класса, сзади места вообще нет, багажник мизерный, цена космос. Поэтому и продажи у нее всегда были не большими, на дорогах Замкадья их почти нет. Дастер тоже мелкий особенно для задних сидаков, но он по крайней мере в свое время стоил на несколько сотен дешевле. Но стоит признать в нынешних реалиях когда Рено остановил производство и живой Дастер стоит 2,2-3,5 мульта тут есть повод задуматься.

[@ОлегМагерамов-ъ6к]

У "Сузуки" только одна проблема это маленький автомобиль в любом классе. В остальном это надёжные и честные автомобили. Я проехал почти всю Россию 256000 км на "Сузуки" СХ4 2008 года выпуска и она ни разу не сломалась. Была бы "Витара" размером с РАВ 4 не обдумывал ни минуты сразу бы купил, потому что знаю что покупаю.

[@АлексейСавкин-р5в]

Не знаю, у Витары вполне достаточные размеры для средней семьи. У родственников такая, в салоне очень удобно.

[@ОлегМагерамов-ъ6к]

@@АлексейСавкин-р5в места для пассажиров в машинах Сузуки хватает, но для багажа катострофически его нет особенно когда едешь с семьёй на море или отдых. Причём раньше я думал, что в Сузуки Гранд Витаре должен быть достойный багажник даже без складывания сиденьев, но увидев понял что моя мечта после Сузуки СХ4 купить Гранд Витару рухнула с треском.

[@ИванВоробьёв-у8ч]

Слова "не так дорого" сейчас не уместны.

[@PICACHU-or5ii]

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей

[@ideazet1674]

Почему в России цены растут? Во оно оказывается что. А я то думал русские олигархи виноваты что народ грабят kzbin.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share

[@melnikov.a.a]

У жены был sx4, сборка Яп, 4wd. По сути хетчбек , но квадратноватый и не маленький внутри. И 4wd для города отлично! В режиме авто катали, подвеска ямы не замечала... С грустью вспоминаем, что продали. Хорошая машинка 👍 смотрели и такой Сузуки, ценник как то вырос... А сейчас и подавно

[@АлексейСавкин-р5в]

Приятно ещё то что подвеска на сузуки выдерживает наши весенние ямы и не приходится ремонтировать подвеску раз в сезон.

[@Влюбин]

Не пиши по бухалу

[@ideazet1674]

Почему в России цены растут? Во оно оказывается что. А я то думал русские олигархи виноваты что народ грабят kzbin.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share

[@артемиванов-т4д9б]

Данный Vitara не нужно воспринимать как полноценный кроссовер, это маленький городской универсал повышенной проходимости. Он не цепляеся бампером за бордюры, адекватно управляетя, обладает хорошей динамикой и позволяет преодлеть легкое бездрожье, а большего от него требовать и не нужно.

[@wherret_TLT]

Ему вообще полный привод для зимы нужен, а не для грязи и буераков.

[@HuiloPu]

Хетч это))

[@артемиванов-т4д9б]

Пусть так)

[@ideazet1674]

Почему в России цены растут? Во оно оказывается что. А я то думал русские олигархи виноваты что народ грабят kzbin.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share

[@СаматТуралиев-ы3ю]

Прям в точку

[@_sLaWa]

Мужик обещал обзор Сузуки-мужик сделал💪Как всегда приятно смотреть.Спасибо за видео!

[@huragan702]

Бред - это ваша спецоперация, а автопроизводители уходят не потому что выгодно-невыгодно, а потому что сотрудничать со страной агрессором аморально для любого нормального человека! Но вы продолжайте верить, конечно, вернутся, почаще тв смотри, соловьева-скобееву, какие же вы скрепные ущербные ...

[@АндрейЛарин-э2у]

В 2019 году брал Витару предтоповой комплектации полный привод ( топовой не было) по цене Рено Аркана, даже на десятку меньше. Сейчас 60 тысяч на спидометре, ноу проблем. Средний расход 6,8, хотя по факту всё таки побольше, где то 7-7, 5.

[@CKA_HAX]

Хороший авто, что дастер, что витара. Людям такого дизайна и тех функций будет вполне достаточно.

[@Странник-к7р]

Первое , что приходит на ум, после взгляда на часы - ВАЗ-2103 или ВАЗ 2106.., ГАЗ 24.

[@MKuldiaev]

тоже вариант

[@arthiarthubald6101]

Ага, так же подумал )

[@Tolokab]

пассат

[@ВячеславМ-г2к]

часы это фишка, там электронные тоже есть и со стрелкой тоже электронные на самом деле))

[@NadixCornu]

в гору нужно отключать ESP и ставить на режим Sport - это для Сузуки

[@ИгорьИ-м2в]

Как владелец такого авто могу сказать, что автор правильно в целом подметил плюсы и минусы Витары, разве что забыл упомянуть про максимальную надежность авто (7 подушек безопасности там даже в БАЗЕ) и заслуженные 5 звезд по Euro NCAP.

[@fluutter]

Какие 5 звёзд? Там же ни одного ассистента (типа предотвращения столкновений и прочих) Без них 5 звёзд уже давно не получить

[@atrush]

@@fluutter У Дастера какие ассистенты???

[@fluutter]

@@atrush а причём тут Дастер, у которого 3 звезды?

[@atrush]

@@fluutter а при чем тут Сузуки с 5 звёздами??? И 7 подушками в базе?

[@БодрыйЯков]

@@fluutter это в РФ не поставляются авто с ассистами, даже за доплату. В Европе всё это есть.

[@jungle0776]

У Витары лучший привод в классе☝️ добавить к этому пружины Eibach +25мм. и счастье... п.с. Со временем привыкаешь к рычагу АКПП.

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

согласен, привод у витары реально крепкий, муфта не греется. очень выносливая система полного привода у сузуки.

[@jungle0776]

@@ЕвгенийОвчинников-м3б плюс режимы снег и спорт практически постоянный полный реализуют, по крайней мере по ОБД разъёму идёт нагрузка на муфту

[@thelittlebigoneru]

@@jungle0776 это у любого совеменного кроссовера так. Полный реагирует не на проскальзывание передней оси (так делали 20 лет назад), а проактивно подаёт тягу на заднюю ось в ситуациях, когда она полезна - например, при энергичном трогании или при повороте под газом.

[@jungle0776]

@@thelittlebigoneru в положении селектора спорт или снег судя по показаниям ОБД сканера % момента сразу идёт на заднюю ось. При этом скорость и время такого движения не регламентируются.

[@thelittlebigoneru]

@@jungle0776 если муфта при езде проскальзывает (а иначе не передать часть момента, отличную от половины), она за какое-то время перегреется, физику не обмануть. Даже 5% мощности, подводимой к колёсам, это киловатты. Так что упираться задней осью _постоянно_ Витара, как и любой другой кроссовер, может только в режиме Lock, когда муфта полностью намагничена и НЕ проскальзывает, соответственно, тепло не выделяется.

[@micklenevsky]

Спасибо за Витару, я свою называю скоростной картинг без салона. Отличная тележка, управляемость, малый вес, коробка, безопасность, маленький налог. Если бы сделали эргономичный салон, цены бы не было.

[@ЕвгенийОвчинников-м3б]

ну у витары салон то очень даже функциональный, мне лично очень вкатывает, без каких-то неуместных наворотов и прочего, всё по делу в нём и на своих местах.

[@micklenevsky]

@@ЕвгенийОвчинников-м3б это да, но мне после Октавии 2000 года комплектации люкс салон отсутствует: под левую руку слишком низко, центральный подлокотник не стал ставить: сзади бьёшься коленом о здоровую пластиковую бандуру. Заднего подла вообще нет. Телефон деть некуда, один юсб. Всё равно люблю её, прыгнул, и сразу понравился японский минимализм. По езде просто сказка. Коробка, двигатель, тормоза, обзорность, клиренс, стабилизации, безопасность - огонь.

[@overzealus]

Эх, опять реклама букмекеров пошла :( Темные времена настали.

[@Alexdj44]

А что делать,что делать?!

[@Keeperlight]

Всё пройдёт и это пройдет

[@ВиталийПафилов]

Сузики это хороший и надёжный автомобиль, это точно.

[@PechalNik]

Это первый ролик Михаила, просмотренный мной, и я больше слушал, чем смотрел. Весь ролик меня не покидало ощущение, что я каналом ошибся, и о дюстэре и витаре рассказывает ни кто иной, как Костя Академик. Голос, стилистика, интонации и словесные обороты- всё говорило именно об этом.

[@Deonnisiy]

Выбирая новую машину после Шнивы, сперва пошел смотреть на Дастера, но сев с женой в него понял, что не куплю, в машине тесно, с женой (а она в отличии от меня девочка маленькая) "пихались локтями". Да и вообще общее впечатление от водительского места не сложилось. За тем была Крета (тогда еще дорестайл), с посадкой и в остальном все понравилось, но плохой шлейф отзывов по катализаторам и странная политика дилера в отношении комплектаций не вдохновила. Были еще и Н5 и Киа, но выбор остановился на Витаре и не жалею :) ЗЫ Относительно видео, да у Витары порог конечно не закрыт дверью, но простите у Дастера это вообще "причал для штанов", не зря существуют кастомные варианты порогов с уменьшенным вылетом...

[@АндрейВодкин-ь5з]

Наконец-то нормальный тест, ролики про «Китай» надоели. Ставлю лайк

[@MKuldiaev]

Не только лишь все с тобой не согласятся.

[@alexanderpyshkin5290]

Время китайцев... В современных реалиях брать или эксплуатировать Европу, Японию или тем более Америку крайне затратно.

[@АндрейВодкин-ь5з]

@@alexanderpyshkin5290 никто не спорит. Просто давно не было интересных роликов от Миши. Одни только хавалы и прочее. Мишаня пора разбавлять контент 😁

[@westcoast292]

@@alexanderpyshkin5290 кроме тебя есть ещё люди думал об этом?

[@ideazet1674]

@@MKuldiaev Почему в России цены растут? Во оно оказывается что. А я то думал русские олигархи виноваты что народ грабят kzbin.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share

[@Direktor_AV]

Моей Сузуке 2 года, гоняю в удовольствие. К рычагу быстро привыкла. А вот очешником и подогревом зоны покоя дворников японцы обделили. Но это ерунда, зато юркая, бодрая, клиренса в городе хватает, в Крыму тоже везде пролезла (песок, горки, ямы). Люблю ее, честно, стоящий аппарат.

[@ЛиберальныйЧекист]

Это у нас нет,в Европе и Украине с очечником шли.,и с движком 1.0 лит,но его продажи быстро свернули.

[@ДмитрийЛарин-ц6л]

У Дастера гоораздо больший клиренс. Тут и сравнивать нечего. Поставьте их на ролики и будет честно. И еще вариант - погрейте муфту на Сузуки и на рено Дустер, посмотрим что получится))))😁

[@yakudza07]

Cузуки лучше будет на роликах, думаю. Точно не хуже.

[@HuiloPu]

Дастер с одним задним колесом не съезжает

[@immaestro87]

Рыно фашисты делают, нах оно нужно

[@gbasov1]

20см клиренс против 18 у Сузуки…. Нафиг на горку с колеей полезли.

[@HuiloPu]

@@gbasov1 с заводской защитой у Сузуки 16.5см она слишком выпирает, там нижняя точка впереди это подрамник, а до поддона ещё около 8см.

[@ОлегДенищенко-я7л]

И ни один обзорщик не описал использование лепестков в режиме автомата!!!!! Тк они не владельцы машин..они об этом понятия не имеют....и главный недостаток отсутствие подогрева зоны покоя стеклоочистителей

[@Mr_class415]

Зачем тебе рассказывать если эти так всё понятно

[@alexzubrilin2040]

Suzuki SX4, 1.4л turbo, 4WD - расход за весь зимний период с автозапуском 8.1л (езжу в основном Москва и Домодедово).

[@Alexdj44]

👍

[@gbasov1]

У меня 8.7 на такой же машине, но чуть севернее(Кострома).

[@Stazzz7777]

Спб 10.8 в пробках почти не стою.

[@alexzubrilin2040]

@@Stazzz7777 Какой пробег? Заливаете 95й? Какие минимальные обороты двигателя на холостом ходу и максимальные при разгоне со светофора на прогретом двигателе в автоматическом режиме трансмиссии?

[@Stazzz7777]

@@alexzubrilin2040 пробег 50 лью 95.. Про обороты не понял стараюсь крутить до 3 в среднем... Бывает езжу агрессивно но редко... Стоит автозапуск зимой прогрев минут 10.

[@PICACHU-or5ii]

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей

[@atrush]

Был май 2021 Выбор был у меня Solaris 1,6 МТ Elegance - 1.2 млн Kia Rio Xline 1.6АТ в Prestige - 1,6 млн Suzuki Vitara 1,6 AT GL - 1,6 млн Кто что выбрал??? Смотрел из наличия и предложениям, и уже тогда слышал от дилера 1.6АТ KIA RIO за 1.6 млн Дособрать Suzuki до понятной и хорошей комплектации стоит примерно 50-60 тыс руб. Установка мультимедиа, камеры, часов, подлокотника, кожаного руля и партроников Купил Suzuki 1,6 AT и нисколько не жалею, накатал немного 16000 км, никаких проблем вообще, ни единого нарекания. Про коробку, Михаил говорил, так это надо отпустить кнопку, и попадешь в режим D. Привыкаешь за 1 неделю, и не стоит всех истерических криков и визгов на 10 минут. Мгновенный расход так же удобно смотреть, когда у тебя есть независимые органы управления от руля, главное знать куда нажимать... Привыкаешь так же за 1 неделю управления!!! У дастера таких приколов нет чтоли??? Такие же традиции французского автопрома во всей красе!!! Я ожидал более качественного сравнения... Suzuki Vitara никогда не превосходила по возможностям Duster, да ей это не надо!!! Есть Jimny!!! Vitara всегда городской автомобиль, и да для небольшой семьи... Поэтому иногда люди решаются купить Jimny! А чего терять! Не хватает объективности в поведении автомобилей в городской среде. Когда у тебя слева и справа в 3см автомобили... Устроил драг рейсинг в 0-100, но в реальной жизни драг рейсинг 0-50 (0-60). В реальной жизни у тебя обгоны с 90 до 130 км\ч, не с 60 км\ч!!! Suzuki для реальной жизни, Duster для дачи в недорог. Ничего не имею против Дастера, отличный автомобиль для дачи, полный привод и все дела. Но есть потребность в обычном автомобиле, чуть повыше и на автомате для города в 95 процентах!!! И главное ты упомянул, что расход 8 - 9 литров! Но также не просчитал его на срок владения автомобиля...Скажу так мой авто потребляет 5.5.-6 л на трассе, в городе 7.5-8! Именно этот расход тебе бесплатно поставит все допы на автомобиль за 1.5-2 года! И даже корейцы на похвастаются таким расходом топлива! Так же заводской АНТИКОР, посмотри на сколько хватает дастера, хёнде, рио и сузуки... Я уже не говорю о сборке и локализации... И до сих пор Сузуки выбирают и покупают!!!

[@Алекс-п5й2ш]

Кто их покупает? Один раз на дороге видел... Всегда была очень дорогой и архаичной.

[@Прохожий-е4ю]

а на сколько хватает дастера? Можно по подробнее? А то вот, что то НИ РАЗУ гнилого дастера в отличии от сузуки не видал! Можно фотки уникального ГНИЛОГО дастера?

[@Алекс-п5й2ш]

@@Прохожий-е4ю ... потому что Сузуки неоцинкованный...

[@atrush]

@@Прохожий-е4ю одну только тему с крышей загугли, про стаканы где вин номер вообще молчу

[@atrush]

@@Алекс-п5й2ш гальваника всего кузова двухсторонняя! В отличии от дастера, где цинкометалл, как и у Соляриса

[@РоманЯхонтов-я5л]

Был дизельный Дастер, взял витару 1.4 минус просвет и стоимость запчастей

[@majoroleg777]

Владею Opel Mokka 1.8 полный привод, везде проходил, но морда низкая. Но доволен полностью машиной, в особенности в полной комплектации может побороться с новыми машинами. Спасибо за видео, всегда интересно вас посмотреть)

[@MikeBullit]

Сузуки не ломается! И это главное!

[@ИльяСамофалов]

Это первопрельска шутка!!!

[@thelittlebigoneru]

17:20 автор, прикрытый порог у кроссовера - это ЗЛО! Если заденете что-то на просёлке прикрытым порогом - то править и красить дверь. Здесь край двери корректно окружён пластиком, причём пластик этот реально крепкий, эластичный и не дубеет на морозе. Машина маленькая, даже со средним ростом никаких проблем не возникает, аккуратно сесть не замазав брюк.

[@АндрейШевковский-г1к]

Если дверь закрывает пороги , то на двери пластиковая накладка , ,,листва ,, на гранд витара так .

[@AndrewMospan]

Поставил пружинки Айбах на Витару, сделал клиренс 210. Ну как бы и всех делов. Пружинки в любом случае рекомендованы, потому что штатные уж очень слабенькие и в любом случае проседают за пару лет.

[@thelittlebigoneru]

31:10 кроме того что мощные, они ещё ппц какие тяжёлые, примерно 2х килограм против Витариной AT6 с отбором на заднюю ось. Я как-то угорал, что вариатор с какого-то Рено примерно 2012г один, сам по себе тяжелее, чем VAGовский мотор TSI 1.2 в комплекте с сухой двухдисковой 7-ступкой DQ100-какой-то. Субаровский агрегат со встроенной муфтой задней оси вдвое легче и в полтора раза компактнее.

[@L_oko]

10:43 Шестёрочка , родненькая , сразу на ум пришла))) Сколько км мы с ней прошли...

[@thelittlebigoneru]

прикольная была тачка :) погонял в молодости на 1.6 по горным перевалам _зимой_. Впечатлений вагон, до сих пор помню :) В салоне тепло, охотно идёт боком :) Судя по тому, что я это пишу в 2022м - довезла всякий раз :) Сиденья с интегральным подголовником зачёт, ооочень удобные :)

[@JKRoss-or3uz]

Мне стрелочные приборы больше нравятся чем ЖК экран

[@HuiloPu]

Сузуки их взяла от Прадо Тойоты, а автомат аисин тоже тойота)))

[@ДмитрийСавельев-ф1т]

Кнопочный телефон,а не сенсорный?

[@JKRoss-or3uz]

@@ДмитрийСавельев-ф1т нет, стрелочные часы, а не электронные

[@nvg330]

Сузуки вообще .....скучные авто. Каждый день выхожу-завожу-еду...и так уже 12 лет...ничего не происходит 😁

[@АлексейБыков-е5ч]

Вот-вот никаких новых знакомств с механиками, ни кофе в сервисе не наливают, так лишь расходники меняешь и ездишь себе в удовольствие.

[@di-man.p1970]

Обзор 👍спасибо Михаил как обещал!машина гуд!придёт время и люди действительно будут с теплотой вспоминать физические кнопки,переключатели часы в салоне и.т.д!

[@АлександрПетрушин-е1и]

НЕ ХОЧУ ВЕСТУ! Есть ДВА отличных варианта - ну правда каждый по цене двух вест)

[@АнатолийКовалев-п1х]

0

[@ДмитрийБур-э9т]

Если что, то красный цвет - это искомо мужской цвет, а не женский!!! Учи матчасть!!! А так обзор отличный. Сузуки 👍👍👍

[@alexx62X]

Вот смотрю все эти Мишины одинаковые видосы и думаю что он и на авентадоре туда попрёт, типа: а чё, тут же есть полный привод 😂🤣😂

[@MKuldiaev]

нет, но на Урусе бы поехал

[@alexx62X]

@@MKuldiaev 😂🤣😂 👍👍👍

[@alexx62X]

@@MKuldiaev думаю Урус плавно не умеет трогаться🤔😎

[@alexanderbagriy3900]

На ролики поставьте, тогда будет справедливо чей полный привод лучше.

[@Daniil_spb]

вовремя ролик вышел, смотрю сейчас в окно как батя гранд витару откапывает) тоже красного цвета кстати)

[@PICACHU-or5ii]

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей

[@faraavtosh678]

А сходить помочь?

[@Daniil_spb]

@@faraavtosh678 я не мог, со здоровьем проблемы (

[@Hudozhnik66]

гранд витара на центральном дифференциале полный привод, а если без ЕСП комплектация (таких много было) - то туфтовый привод у нее полный даже по сравнению с муфтой

[@Daniil_spb]

@@Hudozhnik66да, именно такой машиной и владеем. Весь арсенал был включён, машина просто соскочила с твёрдой дорог в мягкий снег и зарылась прям перед воротами. Очень печально, что не сделали новое поколение именно гранд витары, а витара- городской кроссовер по сути(

[@islam_abu_saad]

Suzuki класс!

[@бориспетров-г4л]

При чем здесь Веста ?

[@da1489]

Голосую за Алтайскую гречу!

[@TomskikhAA]

Забавное название, а че не с грантой сравнили? Или допустим не хочу гранту, есть отличный вариант ролс-ройс фантом... Витара в два раза дороже, дастер тоже не дешевле. Только в самой дубовой комплектации дастера они похожи в цене. А обзор не плох :о))

[@lexarylit]

У меня и в сонате трехлетний сын достает до переднего сидения)

[@HuiloPu]

Приятно смотреть Миха! Жаль что в Европе у Сузуки есть адаптивный круиз, панорама, система удержания в полосе с подруливанием, сама останавливается экстренно, в зеркалах датчики мертвых зон, и там почему то с этими плюшками тачка стоит как дача Дастер. Но у нас без всего этого, а наверно потому что не будут брать креты и дастеры которые у нас собираются, если тачка приедет с этими плюшками, пусть и немного дороже.

[@ДмитрийСавельев-ф1т]

А мне кажется не везут,потому что она будет намного дороже,брать не будут если он со всеми плюшками 3 будет стоить,хотя их и так не берут)

[@HuiloPu]

@@ДмитрийСавельев-ф1т потому что у нас ну такое себе не для людей государство, хотя из ящика они кричат что народ это власть....

[@ДмитрийСавельев-ф1т]

@@HuiloPu согласен

[@Bandzaii]

На моём Vitara всё это есть и мотор 1.4 МКПП, в 2020 купил за 15000€. Выбирал между Vitara и Duster.

[@pauvel1544]

когда 2 машины, то очень наглядно.. допустим все знают как едет дастер, и вот с этим зверем можно сравнить сузуки, крету, черри, ну что еще.... уаз, ниву

[@arthiarthubald6101]

У меня на Тигуане тоже рычаг акпп если дернуть, пролетает мимо D, в S. В начале тоже подбешивало, но потом свыкаешся и привыкаешь )

[@vladimirefimov3683]

С механникой больше 7 никогда не было,в любом режиме,дв.1,6

[@konstantinkudryashov4268]

В смысле бензин взлетел в космос? Бензин подешевел и сильно подешевел. Можно уже не обращать внимание на расход.

[@edo8550]

На 70 коп охеренно, лей вёдрами 95 :47.75р роснефть

[@SD178]

Что ща стереотипы. Сразу женская если красная? Вот взрослый мужик и скажу что хо ел бы красную тачку. Особенно в красном оттенке как у марки мазда. Просто космос цвет

[@pauvel1544]

ОООООООООООООООО наконец то карьер, дастер!!!!!!!! Это хорошо!!!!!!!!!!!!!

[@Сергей-у5к3г]

Насмешил: "Интерьер в Сузуки - супер лакшери🤣🤣🤣! "

[@HuiloPu]

Получше Рено, хреты,

[@Etualua]

Очень странный тест-сравнение на преодоление этого подъема с углублением, когда у Витары просвет - 185 мм, у Дастера - 210...

[@HuiloPu]

Незнаю почему, но я ездил на тесте на витаре 1.6 в шумке обклеена, и на sx4 1.4 без шумки, потом купил свою 1.4 витару, и удивился что она тише чем тестовая зашумленая, единственный шум у меня это от колёс, арки я проклею снаружи и внутри, остальное устраивает вполне.

[@thelittlebigoneru]

посмотрите оригинальные дополнительные локеры, там пластик + войлок, ставятся поверх штатных. Также положите какого-нибудь мягкого барахла в подпол багажника, те же тряпки, салон и пластик багажника закрывать при перевозке грязных или царапающихся грузов.

[@HuiloPu]

@@thelittlebigoneru я не вожу никаких грузов кроме сумок)))

[@MostWanteI7]

ООО реклама букмекерки , а я думал они умерли уже :-) но нет , даже бабки заносят кому то

[@Stazzz7777]

У витары привод больше для управляемости... Он отлично управляется на снегу на льду и тд... У ниссана привод опасен на скользкой поверхности... Резко подключает зад и привет...Клиренса у Сузуки нет вообще но привод получше будет. Ну и двиг 1.4 это сказка! P.S у меня sx4 boosterjet allgrip...

[@АртурСамохин-л3ч]

никаких проблем у ниссанна не замечал. Работает всё отлично. Да и с нашим хламом не очень корректно сравнивать.

[@Stazzz7777]

@@АртурСамохин-л3ч ну и дай бог не заметить...

[@АлексейБыков-е5ч]

ну так то у витары 185мм, что весьма неплохо, особенно для своего класса, дальше это уже по сути внедорожники. Да и со своими 185 мм на витаре можно выехать на бездорожье за город.

[@Stazzz7777]

@@АлексейБыков-е5ч нет там 185 под защитами... 160 максимум

[@АлексейБыков-е5ч]

@@Stazzz7777 так уже есть куча решений для защиты, которая не сжирает дорожный просвет, на форумах сузуки давным давно всё писано и при этом без какого либо колхоза.

[@thelittlebigoneru]

24:30 автор, вообще-то, через подвеску и сиденье водителя информация о том, что под колёсами, должна доходить. Точно так же, как через руль. И я бы не сказал, что Витара сколько нибудь жёсткая. Сравните с любым кроссовером BMW.

[@TsapaSubarik]

Сузуки тачка хорошая, но клиренс портит малину, ещё бы пару см

[@Ovfrost]

Пару см как раз даст резина 60-65 профиля (в зависимости от диаметра диска), встает в арку как родная. Плюс выкинуть штатную защиту и поставить нормальную.

[@ДенисБогатов-ш4с]

@@Ovfrost но так ублюдски подвешенный задний редуктор не изменить ничем..

[@ХариХара]

@@Ovfrost Какую нормальную?

[@Ovfrost]

@@ХариХара "Патриот", либо композитную "Carbon". Клиренс почти не жрут.

[@thelittlebigoneru]

дебильная металлическая защита картера съедает 3см клиренса, которых как раз и не хватает, чтобы проехать вот такую горку. Если так уж страшно приложиться, вместо того чтобы притормозить или увернуться (она это умеет), то лучше всего заказать эластичную гофрированую кевларовую защиту. Она смягчает удары по картеру до безопасного уровня, но не ест клиренс и моментально самоочищается от попавшего между защитой и картером мусора. Стоит, раза в 3-5 больше металлической, но, в отличие от металлической, она долговечна, т.к. восстанавливает форму после ударов.

[@sergkuzn8276]

Сравнивать надо не с Дастером,а с Каптюром,там и безключевой и двери правильные и цена поближе к Сузуке

[@maxtee329]

Дастер и каптюр один и тот же авто

[@sergkuzn8276]

Ну если не поездить на Обоих,длительное время,то конечно Один и тот же Авто!!!

[@maxtee329]

@@sergkuzn8276 я ездил на обеих, одинаковые авто в техническом плане обсолютно

[@principium74]

На Урале и в Сибири довольно распространён Vitara. Уже давно.

[@alexanderzlotnikov1881]

Михаил , твое выражение " Сузуки никуда не уходит , а если уйдет , то вернётся- это же никому не выгодно ." - это крайне не правильно. На данном этапе абсолютно не выгодно и на дистанции даже экономически опасно это оставаться. Особенно оставаться последними. Вы может этого не ощущаете , но бойкот фирмы на других рынках из за того , что осталась в стране-агрессоре и платит в её казну налоги - гораздо , гораздо страшнее для фирмы , чем тот выигрыш , который она получит на маленьком и быстро схлопывающемся вашем рынке. Авторитет важнее краткосрочной выгоды. Рено тому последний пример. К стати Дастер только в России Рено. Везде в мире он Дачия.

[@АндрейЛобов-ц3ы]

Рассматривал сузуку. Комплектации бедные. +200тр сверху просили до НГ.

[@mafyo1686]

Старая Витара брутальней выглядела

[@AlekseyVladimirivich]

я так и не нашел аргументов за что нужно переплатить пол мульта.

[@ArtKanzas123]

вы всё жалуетесь на иномарочную шумку , я езжу на гранте вот где шумки нет)))) двигатель живет со мной в салоне а глушак прям в ухе)))

[@ilyasvisteon9626]

Была у меня гранта с автоматом. И в 2015 году делал тест-драйв Тойота Рав4 (рестайл) , 2л + вариатор, 4wd. Ощущения по шумке (на скоростях до 80) - спереди более-менее как в моей гранте, а сзади - в рав4 было шумнее. Так что не такая уж и плохая шумка в гранте....(с автоматом!), учитывая что это самый дешевый авто.

[@Alexdj44]

В субаре аутбеке выхлоп в салоне чуть тише чем в газели.Не переживай,не всё так плохо😁

[@ДмитрийСавельев-ф1т]

Сделай себе шумку брат,и кайфуй)

[@тетариков-у9ю]

Сузуки витара хорошая машина единственный минус маленькая только один минус а так без проблемный вариант

[@НиколайТерехов-н7о]

Вот зачем нужна витара, если есть пежо 2008?) За почти одинаковую цену у пежо крутой дизайн, а витара просто напросто скучная!

[@toyotarussia8305]

В каком месте ? Пежо 2008 можно назвать красовером?

[@toyotarussia8305]

Да и нету привода на пежо и не едит он на 8,2секунды . Vitara быстрее

[@АндрейВестов-ж1з]

Пежо Ситроен, разве это машина? Слезы водевиля!!

[@Aleslav]

Что сейчас доступно по цене?) Велосипед Десна если только!)))))

[@maxtee329]

Ну если за 1,5-1,8 то еще нормально, а если больше 2х то нет конечно

[@Racernn]

Сузуки вещь! Это по сути городской карт

[@thelittlebigoneru]

это вы не ездили на Шкода Йети 1.2. Вот тот рулится зачёт, такое впечатление, что рукой дорогу туда-сюда двигаешь, а не колёса поворачиваешь. До городских 60км/ч разгоняется за 3.0с, с одной педали. Витара 1.4 тоже очень хороша, для кроссовера, но рулёжка и ощущения на руле - не её конёк. А вот тормоза зачёт. Обзорщик зря на тормоза гонит, они на Витаре как наканифоленные. Зимой, конечно, условия на дороге и возможности шин роляет, а не способности тормозных механизмов. Тут в обзоре видно, что шины перекачаны. и даже, кажется, неоптимального типоразмера.

[@МихаилПоляков-п2в]

Везде писал и здесь напишу. При формально одинаковом классе, абсолютно разные авто ,для абсолютно разных целей. У сузуки осталась одна только полноценная машина, которая соответствует именно своему классу- джимни. А sx4 это просто компромисс между гранд витарой,казаши и витарой . Хотя,я в салоне был и видел рядом две машины - витара и sx4. Закрой название,не поймёшь,что где. Размеры один в один. В общем,компромисс этот вышел так себе

[@levalevik2512]

Сто процентов, что плохого в том, чтобы иметь дело с убийцами, ведь выгодно ж всем

[@karbid89]

А ну да. А то что Веста 1.5 стоит А этот сусуки от 2 база или того более

[@MKuldiaev]

оооо, а ничего, что ларгус у нас 2,1 млн)) Кажется, ты немного оторвался от реальности.

[@karbid89]

@@MKuldiaev ларгус 1.446 в максималке. Это кросс. Ну у нормального диллера допов на сотку. Где вы 2.1 нашли не знаю. На базаре же 2 дурака. Один продаёт, другой покупает) . Я то как раз в курсе цен. Каждый день мониторю. Про Весту наврал вариатор св кросс комфорт 1590. Это с пакетом теплых опциый) удачки.

[@karbid89]

@@MKuldiaev витара 2.6 в максималке. Прям одна цена с вестой)

[@7shpongle]

@@karbid89 не надо сравнивать с максималкой - это ГОНКА, сравнивать нужно с базовой витарой 1.6 и то она быстрее всех 2-литровых конкурентов, ну а весты и подавно. СУЗУКИ ДЕШЕВЛЕ ВСЕХ!

[@karbid89]

@@7shpongle возможно. Но ценник для такой коробки конский. И на дорогах их раз два и нету

[@ЖеняКудринских]

На дастере куплю чехлы за 10000, борт комп за 10000, ну и все. За что я должен переплачивать 500000, нге знаю. В остальном дастер не хуже или лучше.

[@HuiloPu]

Скотская он машина, жёсткий, не комфортный, на дальние расстояния так тем более

[@ДмитрийСавельев-ф1т]

Дастер лучше,на бездорожье вообще топ среди кросоверов

[@J0HN_V]

Для этих целей есть джимни. Который за щеку даст любому дастеру

[@ДмитрийФирсов-л9п]

Смотрю на Сузуки и плачу, он в 2010 году примерно застряли. Их уже Китай обогнал. Стыдно уже в 2022 году такие машины производить и продавать.

[@PICACHU-or5ii]

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей

[@Ovfrost]

В умах любителей свистелок и перделок, а также современных (если не вырвиглазных) дизайнов, возможно, Китай и обогнал Японию. В умах прагматичных людей - вряд ли.

[@HuiloPu]

Открой и глянь что есть на Сузуки в Европе, и подумай почему такую комплектацию не пустили власти РФ на рынок РФ?

[@Viktori_us]

кого он обогнал?))) внешностью только, т. е. оберткой, а до качества там как до луны ещё

[@matvei27]

уже конец марта а пасфандера все нет, да знаю что пока его не найти но мне интересно мнение твое, все же когда то этот беспредел закончится!

[@MKuldiaev]

мы уже сняли видео, жди, в апреле будет

[@matvei27]

@@MKuldiaev Жду!

[@lifefullHD]

Сейчас что на дастер, что на витару, кузовщину хрен найдешь.

[@PABLO7774]

Когда Дастер получит автомат, тогда эту будет панацея, сколько ещё людей к нему присмотрятся

[@ilnarrakhimov6626]

Люди какой лять дастер, какой сузуки, заехал сцепление поменять на ларгусе двигатель k4m 16 клапанов Рено, комплект сцепления с выжимным 43 000 рублей !!! сижу смотрю бушные приоры универсал на всякий случай чтобы без машины не остаться

[@user-pk5dv6ut7y]

У меня на витаре расход по Москве и области 7,7л.

[@Alexdj44]

👍

[@ДмитрийСавельев-ф1т]

По борт компьютеру?

[@alexeyleukhin7259]

Дастер раздражает своей разметкой спидометра, что за любовь к нечетным десяткам....

[@Прохожий-е4ю]

наоборот удобно, НИКОГДА скоростной не нарушишь! Никаких 80 в городе, 70 и все прекрасно.

[@alexeyleukhin7259]

@@Прохожий-е4юпростите, но ваше НИКОГДА, относится только к тем странам где нештрафуемый порог до +20км/ч, в данном случае РФ. А вот например в Казахстане этот порог до +10, поэтому при ограничении скорости 60, на 70 автоматически попадаешь на штраф.

[@Прохожий-е4ю]

@@alexeyleukhin7259 ну да, речь то об России и автор тоже в России, поэтому и удобство. На счет Казахстана - действительно дико не удобно, сочувствую

[@АнтонКоновалов-ж2н]

😮👍Классный обзор

[@7shpongle]

"вариатор - не минус" - все что нужно знать про это видео)

[@konstantinkudryashov4268]

Зачем врать людям, что скоро все будет хорошо?

[@КонстантинХХХ-д5я]

Все автомобили Сузуки очень фотогеничны. Смотришь обзоры, фотографии....ну просто отлично все. Сам чуть не купился. Насмотревшись всего "мыла", решил купить в 2020 году. Пришел в салон. Посмотрел вблизи....Потом сел в салон Витары, потом SX4. Было ощущение, что облили холодной водой. Оказалось нет...Просто вспотел от увиденного и пощупанного. Просто трэш. Все устаревшее и по виду и по тактильным ощущениям. Надежно - да. Не сомневаюсь. Но есть же еще и понятие - современный дизайн. Когда все это видишь вживую появляется стойкое ощущение, что тебя готовят к большому обману. Выходя из салона подошел в маленькому красавцу, как мне казалось раньше из фото и видео, Джимни. Перекрестился и ушел. Это мое субъективное мнение. Кому то нравятся блондинки, кому то толстые.

[@LIFE-oj9um]

Молодец 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻

[@ДенисПоломарчук-ю7м]

отличный обзор, прикольные машины. содержание, речь, все классно заходит. спасибо большое!

[@DinarGaziev]

Минус за рекламу букмекера(

[@AlanWake707]

Добавьте к ним ещё рав4 для сравнения. Мне кажется он тоже многое сможет.

[@pauvel1544]

Дядя Миша давай больше рекламы!!!!!!! Наушники сд подошц, викинги давай,,, денежки не то нужны, санкции ведь.............................

[@denisandreev2113]

Сузука приятный авто. Я бы его рассматривал как второй авто в семье.

[@АлексейБыков-е5ч]

Да как первый и единственный тоже отлично подходит, надёжный, экономичный, в обслуживании неприхотливый.

[@alexorlov6877]

Судя по новостям, будущее Рено в РФ туманно.

[@АрхивАрхивариус]

Будущее РФ туманно

[@Прохожий-е4ю]

@@АрхивАрхивариус да что вы говорите, мы под санкциями живет с Ивана "грозного" и никуда не делись!

[@Прохожий-е4ю]

А Сузуки иначе? Они вообще импортные, причем полностью!

[@wherret_TLT]

Да сколько можно машины созданные для асфальта загонять в говны и пытаться из них там что то выжать? Видно же, что Сузука низкая и подвеска у неё короткоходная. Ей не место в грязи и на кочках.

[@Aleksucha777]

Чтобы контент делать блогера.. только экшеном берут вот и все...

[@edvardvershinin3051]

сравнение двух кроссоверов на проходимость? причем тут ВЕСТА вообще? -__-

[@Человек-б7в3д]

Это не хаки. Это серо - коричневый, по паспорту коричневый 😁 хотя в нем зеленого больше, но уж точно не коричневого

[@user-local-connect]

Сейчас уже Нива нифига не дешёвая.

[@AidarikShams]

По мне так прямой конкурент Витаре- это Кашкай

[@АлексейСавкин-р5в]

но витара то гораздо выгоднее и в плане цена\качество витара более выгодным приобретением будет. Кашак ни на бездорожье, ни в городе себя особо не показывает.

[@1AbuUbayda]

Обзор тест как всегда "пушка гонка "🔥😄

[@robbybobsonshow]

Не так дорого? Даже на вторичке сейчас Витару можно найти за 3 миллиона и более. Это недорого? Да это же смешно

[@valprok3360]

За обзор спасибо, но похоже только и осталось нам теперь смотреть обзоры...