Не запускается двигатель из за сальников, показываю на пальцах.

[@СергейЛесняк]

Вот тот видос про сальники, который заставил меня распилить движек для наглядности kzbin.info/www/bejne/gImacoFnpturhrc

[@zipp7116]

А почему топливо попадает под низ поршня, как оно в низу воспламенится? Я думал оно должно поступать над поршнем в камеру сгорания в верхней мёртвой точке.

[@oleksiimaidanov2850]

Всё верно, тот кто назвал тебя тормозом - к сожалению и так не поймёт. Продолжай в том же духе

[@kotiver7054]

он сам тормоз аххххаха

[@МаринаЖога-я7ш]

Показывай и рассказывай а на негатив не обращай внимания,всяких людей хватает

[@village1504]

Это просто обсирают тот кто не понимает и зааидует

[@Megapower154]

Сколько бошек, столько и мнений!просто не читай коменты и наче будут стремиться всегда обосрать, коменты это каламбур

[@imiafamily]

Хороший ты дядька, просто не умеешь научно объяснять! Двухтактный двигатель, в отличии от четырёхтактного, использует пространство под поршнем, для газообмена, и любое нарушение герметичности, не позволяет двигателю забрать (всосать) бензо-воздушную смесь из карбюратора. Порванный сальник пропускал воздух внутрь, не позволяя забрать топливную смесь. Осталось показать, как эта смесь попадает наверх поршня, чтобы все заткнулись)

[@ЕвгенийВойтов-щ6е]

Вы молодец, разъяснили мои сомнения насчет вакуума под поршнем, только я не представляю, как смесь из карбюратора попадает в камеру сгорания. Надо мне где-то почитать про фазы распределения в двутактном двигателе.

[@Вася-ф1э]

Вот именно.

[@Nik0n0r]

Чёт тоже думал что что смесь попадает на обратном ходе поршня в цилиндр.

[@АндрейРыков-щ5ч]

Спасибо Вам за развернутый подробный ответ

[@Ivanov_Alexandr]

Сергей - огромная благодарность и сто лет вам жизни ! Очень наглядно, даже ребенок поймет :)

[@АлександрФедотов-п9у]

Молодец все правильно рассказал. Но только пол процесса. Люди не понимают для чего нужно разряжение под поршнем. Если есть разряжение, то потом с обратным ходом поршня появится и сжатие.Соответственно правильная смесь под давлением попадет в камеру сгорания через перепускные каналы. Если сальники дырявые , то ничего в камеру не попадет.

[@igorovcharov7424]

Вот с этого момента поподробней. Где перепускные каналы находятся и как их проверить?

[@Mails592]

Это всё, вроде понятно, что топливо не поступает НО почему она не завелась когда напрямую бензин заливают выкручивая свечу зажигания???

[@Network_Pro]

@@Mails592 Потому, что бенз заливают на прямую в камеру сгорания это раз. И как двигатель заведётся, если вспышка будет одна, которая просто толкнёт поршень в низ, а дальше просто воздух как показано в видео.

[@--rawlplay3628]

Благодарю вас! Думали с моим товарищем - Почему не схватывает двигатель на Планете и вдруг увидели сальник коленвала около генератора треснутый. Вот те раз подумали, пораскинули мозгами и стали искать, в итоге ваше видео нашли. Поменяли и двигатель завёлся. Огромное вам спасибо

[@ЭдуардКребс]

Молодец! Очень наглядно! И доходчиво! Супер!😊

[@МихаилПоляков-т7й]

Молодец! Все правильно рассказал и показал, а тугоумные пусть карбюраторы штырят.

[@ЮрийЧебанов-л9м]

Сергей спасибо, все грамотно и доходчиво изложил! Но всегда будут люди которые всех готовы облить грязью, так как это их образ и натура....не трать на них нервы! Удачи!

[@викторантонайтис-м8м]

Спасибо Сергею за видеоурок,очень полезно,кто имеет двухтактные двигателя в хозяйстве! второй урок с танометром и можно дома все диагностировать и отремонтировать!

[@ИванШаповалов-п5ш]

Спасибо вам за это видео! Всё наглядно и понятно!

[@alexzubenko8992]

Почему тогда не завёлся когда бензин на прямую шприцом в камеру, даже не хрюкнул. А так все объяснил доступно, лайк.

[@Roman_SBB]

Наглядный стенд в разрезе. Всё понятно! Большое спасибо!

[@andreikarkkonen7593]

Хоть и всю жизнь с техникой, но ни когда не сталкивался с такой проблемой. Спасибо за внятно объяснение. Век живи, век учись!!!!

[@village1504]

Ваше видео поможет многим .вы бы показали как настроить карбюратор

[@dallet40]

Спасибо мужик, я так уже мотобур и бензокосу починил. Реально всё само заработало

[@МихалычДобрый-п9й]

Само? ;)

[@АнатолийТоля-е9х]

Серега, все ты правельно разссуждаеш и делаеш, молодца 👍Искал другие видио и ремонты сцепления, пренесли древнюю касу и в полу комплекте, таких и кос в интернете ненашол, зато попал на ваш конал и поглядев наскоряк, то что мне и прегодится в будущем. Спасибо что трудишся для народа!

[@ВалерийНиколаевич-г1й]

Спасибо Сергей, твоё видео очень понятно и наглядно помогло, сколько мучился

[@ВикторБукатин-и5ь]

Спасибо Вам за Вашу заботу о нас неучей. Вы правы про сальники.

[@Bushmaster..]

Тормоз тот кто это говорит, вы все наглядно показали и доказали, жаль что я купил новую косу старая так и не завелась а видео смотрю уже позже.. спасибо земляк

[@АлексейХоркунов-й4э]

Спасибо вам за такие видио, все подробно и понятно

[@ПчеловодствонаЮГЕ]

Огромная благодарность автору канала! Все кто вас критикуют- Это скорее всего ремонтники у которых вы забрали солидный кусок хлеба. Потому не обращайте внимания. Приятно что в наше время есть люди которые в чём-то разбираются и не зацикленные на деньгах!

[@Вечеринкатвоегокумира]

Спасибо за наглядное видео. Очень доходчиво. У меня сегодня коса то ли перегрелась, то ли что, но как итог просто внезапно заглохла и стартер стал крутиться иначе, точнее то, что далее (вал или как там), и внутри сам поршень иначе звуки издает и даигатель никак не заводится. Полезу далее до самого сальника, может действительно именно он полетел и теперь кабзда пришла косе. Посмотрим. Но спасибо большое еще раз за объяснение

[@Майкл-я5з]

Всё ясно и понятно, спасибо за видео !

[@СергейАбрамов-л8ж]

МОЛОДЕЦ!!!Я так два дня убил...Грешил на диафрагму.Подозревал на сальники...9лет эта пила только у меня,без профилактики.Летом и осенью как-то ещё пилил.А сейчас зимой:и один карб и другой и три диафрагмы и уровень(Но с карба бензин капает с открытым краником-через минуту всё-равно,хоть и коромысло утопил уже даже на 5мм)....Иду значит искать в магазинах и менять сальники...

[@ВиталийСтанкевич-ш6д]

Спасибо.Тот кто пишет негатив, посылай, не обращай внимания..

[@ВикторМезин-ж3с]

Все правильно сказал тоже часто сталкиваюсь с такой проблемой с бензопилами и бензокосами там Сальники долго не ходят!

[@nicky6172]

Как увидел, сразу стало понятно как топливная смесь попадает внутрь двухтактного двигателя.

[@asik5663]

не ну норм вы заморочились!респект! хейтеры везде найдутся лишь бы что то обосрать) у тех у кого не было техники в виде моторчиков мопедов мотоцыклов тот никогда не поймет зачем нужны сальники)))))

[@АлексейКонстантинов-ф3у]

Я сначала тоже хотел возмутиться причём тут сальники. Но ваша ссылка все объяснила.Спасибо.

[@RopoT21]

Серёж..ты все популярно ..умникам показал..умничка..

[@МихаилАнтонов-у3в]

Когда не запускается движок,который перед этим крутился как бешенный,это первый признак порванного сальника.Надо внимательно смотреть на передний и задний сальники на предмет потеков масла.Я прошлый год с таким столкнулся.Заменил задний сальник,который просто рассыпался и коса стала как новая.Новый сальник посадил на герметик.Косе уже семь лет,кошу за сезон около 2 га.

[@ИсрафилБарахоев]

Здравствуйте и спасибо за этот ролик, у меня такое было с бензиновым генератором, я заменил сальники на валу и все нормально завелся...

[@АлександрПилкин-ф1ц]

Все верно. Они сами тормоза. Не знают работы двухтактника. А ты молодчага.

[@ИгорьКрасовский-о7х]

Вот еслиб мне так в школе все расказывали, точно професором стал, на худой конец депутатом. Благодарю.

[@ПчеловодствонаЮГЕ]

Самое интересное в том что если даже Эти люди и поняли свою ошибку то вряд ли они принесут извинения в ваш адрес. Это просто такая категория людей. Которые думают что всё знают на самом деле не видять дальше своего носа. В нашем обществе много больных людей. И обижаться на них за это не стоит. Им и так плохо.

[@burxoniddintulaganov2372]

За изобретения ,и обяснения ,благодарю ,отлично

[@ВалераВоробьёв-н3й]

Совершенно верно,кто обзывал пусть ручной косит

[@ИгорьФомин-ф3р]

Сергей,благодарю!!! Очень полезно!!!

[@РоманКозлов-ж1я]

Да очень правильное видео,сам пораньше с этим столкнулся.

[@ЮрийПетров-я8ж]

Очень убедительно показали работу пилы, большое спасибо. Подписан на одного блогера который ни когда не реагирует на хамское к себе отношение и от него постепенно отстают, к стати у него очень много подписчиков. Другой пример, популярный блогер очень остро и неприятно реагирует переходя на оскорбления на мелкие замечание.

[@НиктоНиктоев-щ7ю]

А зачем топливо засасывает под поршень, если детонация должна быть над поршнем?

[@semuel4591]

Кто писал негативные отзывы сами тормоза, так как видно что в школе голые двоечники были и физику и прочее не учили. Раньше это знал любой пацан кто возился с мопедами, мотоциклами и так далее. А сейчас кроме телефона многие в руках ничего держать не могут.

[@pensioner7995]

Мужик, ты лучший!!! 👍

[@M_Istini]

Ты все верно говоришь, а это видео наглядно поясняет принцип действия ГРМ двухтактного двигателя, ну пусть не полный цикл. Не обращай внимания на бестолковых "умников" - им бы только звиздеть,.

[@ЮрийБаканов-ъ9й]

Полностью с Вами согласен , двухтактный двигатель сжимает смесь не только в камере сгорания но и в карьере двигателя при продувке

[@ЮрийКонстантинасын]

Все правельно и по существу. А плохие коменты пишут те, кто сам ничего не понимает. Не обращайте внимания. Я думаю люди Вас оценят с лучшей стороны

[@Renat-116]

кому не дано хоть как обясняй все рвано не поймут, хотя по физике в школе преподавали даже это , Спасибо класный видос. хоть я это давно знал ,но всеравно интересно было посмотреть

[@Олег-р1в8к]

Это только одна из причин почему бензопила Дружба не заводится ,у меня была засада с катушкай ,тоесть визуально смотришь искра есть ,закручиваешь в цилиндр ,там её нет или есть но слабая ,с другими свечами тоже самое,замена катушки дала результат

[@Dzmitry-p2x]

У меня на холодную была искра, а на горячую пропадала. Оказалась катушка тоже.

[@S.E.R.G-o.k]

Спасибо большое, за видос, всё получилось.

[@РусланПоловян-т2р]

Спасибо большое за информацию очень грамотно всё толково

[@ВалерийМоисеев-ц4ж]

Все правильно, если будет подсасывать воздух двигатель работать не будет, а если кто не понимает пусть хоть не обсирает.

[@sergius4615]

очень понятно и убедительно. Подпишусь.

[@Sergey-White93]

Спасибо, крайне полезная инфа

[@BECHA1977]

огромное спасибо за наглядный ролик не скажу что я об этом не знал но всё равно интересно

[@denis_h_69]

Посмотрел видео с косой тоже не понял причём здесь сальник, но теперь все понятно. Спасибо. 😂

[@ОлегАлекс-н6б]

Это все так,но бывает все таки и работает при подсосе воздуха через сальники,но двигатель работает уже так скажем в разнос☝))))))))

[@СергейЛесняк]

Действительно все зависит от степени подсоса воздуха. В других роликах я это показывал, а также показывал приспособы для проверки сальников и картера.

[@olegponez7852]

Молодца,так держать😊

[@александриванов-л2я2р]

Сергей,что ты объясняешь этим дуракам хейтерам пусть сначала усвоят работу двухтактного двигателя.

[@TIMARTIG]

Благодарю за такие видосики

[@ДастанЖиентаев]

Даже стенд сделал👍

[@АндрейБарин-е7в]

Спасибо дружище !!!

[@Sultan-x1m7p]

Все четко и наглядно!!!

[@ДмитрийОрша-с2к]

Грамотно, спасибо за видео

[@романбородачев-ф4з]

Доходчиво кто не в теме

[@Jipiterovod]

Все Правда в этом видео , у меня на дружбе пробило прокладку сначала заводилась но потом перестала , вырезал толстую прокладку поставил работает идеально

[@ЮрийКостин-х6ь]

Все понятно,спасибо

[@ИгорьМалявский-л3з]

Молодец братан,кто ничего нешарит,бесполезно объяснять👍👍👍

[@fantomsw6300]

Уверен тебе умнику с десятого раза дошло...

[@ОдинокийВолк-ш8г]

Бензокоса сдохла,тоже слушал всех кого встретил)))Но поменял карбюратор и всё заработало лучше новой!

[@ВадимМарков-ь3ю]

Не пытайтесь дуракам объяснять . Спасибо за видео!

[@ЕвгенийВойтов-щ6е]

Но почему топливо должно поступать в кривошипно-шатун ный механизм?. Оно должно всасываться в камеру сгорания?

[@СергейЛесняк]

Сначала топливная смесь поступает под поршень, а потом через перепускные окна выталкивается над поршнем, после чего сжимается и поджигается искрой. Над поршнем топливо поступает в 4т. двигателях.

[@СергейЛесняк]

@@Фотоловушканазверушек потому что во время сжатия поршень перекрывает окна, также газы подпирают.

[@Краснаяборода-и9у]

спасибо тебе огромное!

[@ИванВасильевич-с2ж]

Покажи, по каким каналам смесь из картера попадет в камеру сгорания? Я не понял.

[@юрийлуч-я3л]

Доходчиво спасибо.

[@alextrezvy6889]

02:50: Насколько я понял, при этом должна ухудшиться смазка коленвала. А как это влияет на запуск? Топливо ведь не засосалось под поршень, а не над ним. Каким образом топливо из-под поршня должно попасть в камеру сгорания?

[@maksimlyzaev]

Спасибо, дошло!

[@Banketka_08]

Подскажите пожалуйста коса заводится легко работает хорошо минут 15-20 нагревается начинает глохнуть капать бензин из воздушного фильтра и больше не заводится. Пока полностью не остынет. Что может быть? Может ли сальник только на горячем двигателе пропускать?

[@alexsergienko7434]

Будет подсос воздуха через сальник изношенный, будет бедная смесь вот и все вытекающие,а то что смесь через сальник изношенный выкидывается на ружу это полбеды,нужно хорошо знать двухтактник, именно подсос воздуха будет когда поршень движеться к вмт,смесь бедная получиться бедная плюс выплевывает когда двиюется нмт,но это пол беды,так он и так выплевывает смесь через воздушный фильт т.к. нет лепесткового клапана на бензоитструменте,так что именно из за подсоса воздуха и бедной смеси когда сальник изношен!

[@АлиАлиев-щ1л]

Респект.Понял.

[@dibirovadam5178]

👍👍👍малодец спасибо большое

[@alexbagdasaryan2920]

👍💯верно согласен

[@alexalexsandrov3145]

Дуже просто і коректно,+автору.

[@СергейЛесняк]

Дякую

[@ИгорьАнтипов-ю3э]

Респект тебе,не обращай внимания на дятлов, дурака учить, только время терять.

[@SweetheartMary1]

Молодец!

[@dolgionov]

Спасибо. Очень наглядно

[@BartholomewPedale]

Сергей, но почему холостые начинают зашкаливать? Казалось бы топливо не засасывается, а обороты бешеные.

[@alexsiniy776]

Пусть учат мат часть! Принцип работы двухтактного двигателя

[@Fox250a]

Доброго дня, не обращайте внимания, пускай эти тормазы сами теорию выучат, как работает 2тактный двигатель

[@ОльгаСтепанова-с2у]

Молодец.

[@kolkhoznik163]

Здравствуйте, небыло мысли увеличеть степень сжатия под современый бензин? Смотрю на вашем макете недоход где то 3мм.

[@Андрей-ь8б1й]

Это понятно, но почему тогда когда из шприца налил бензин в котёл,коса не бздыкает?компрессия с разорванным сальником намного меньше должна быть?

[@СергейЛесняк]

Сальник на компрессию не влияет. А почему не брыкает я уже пояснял в комментариях ниже.

[@ОлегАлександрович-ж8ш]

Скажите пожалуйста у бензопилы Хускварна может быть такая же проблема?

[@МихалычДобрый-п9й]

А что, хускварна какая-то особенная? Те же запчасти, только ценник в три раза дороже:)

[@IgorXX62]

Молодець Ви, толково розібралися. Сором тим, хто критикував.

[@КудякинВася]

Всё верно,если сальник сдох то не один движок не завидёш.

[@БогданЛосюк-ъ8щ]

Я вообще не по технике, но в том видео вы дали топливо напрямую и мотор всё равно не завёлся, его как-бы уже втягивать не надо было. Должен был наверное завестись))) или всё-же нет? Спасибо и подписка

[@СергейЛесняк]

Из-за дырявого сальника не закрутится петля из паров топливной смеси. Тот бензин который залит со шприца при опускании поршня, частично вытекает в глушак, частично стекает через продувочные окна в картер, откуда должен смешаться с воздухом, и снова поступить в камеру сгорания в виде тумана, но из-за сальника этого не произойдет. А жидкость в чистом виде свеча не воспламеняет, пары для воспламенения должны быть примерно в пропорции 14к1.

[@БогданЛосюк-ъ8щ]

@@СергейЛесняк ещё раз спасибо. Очень доходчиво объяснили.

[@trade2555]

Когда закручиваешь регулировачный винт полностью бензокоса заводится при откручивании винта что б подать смесь глохнет в чём может быть причина?

[@ЕвгенийБукин-щ8э]

Все правильно.

[@ОлегСухов-м6о]

Все правильно ты говоришь! Не слушай всяких придурков которые не хотят понимать ничего. Пусть в сервис идут, или все подряд покупают и меняют.

[@aleksandrzinkovskiy8759]

Топливная смесь должна поступать в камеру сгорания, а не в картер. А камера сгорания находится сверху поршня, а не снизу

[@Dzmitry-p2x]

Кто-то выше скинул: kzbin.info/www/bejne/bWqmXqRsndpqnJY