Coche automático | ¿Cómo conducir un vehículo con cambio automático?

[@angelserrano2401]

Yo tengo un coche americano del 81 con cambio automatico y es una maravilla. Vivo en Madrid y andar por todas estas ciudades del sur (Pinto, Parla, Fuenlabrada, Mostoles, Getafe, etc.) con un automático es lo mejor. Por otro lado, unos tips muy simples para aquellos que empecéis con automático: -Para arrancar siempre pisar freno. -Quitad el freno de estacionamiento antes de meter la marcha, y después seleccionáis D o R, según la necesidad. -Siempre poner el coche en N cuando vas a aparcar con el freno pisado, poner freno de mano, soltar freno y poner la P. -Cambiar de D a N solo en paradas muy prolongadas. La caja de cambios está preparada para aguantar el rozamiento de la marcha con la transmisión parada. -Conocer que los cambios automáticos modernos llevan un modo manual (palanca, levas, etc.) Esto es útil para bajar puertos o hacer reducciones en autovía, pero no lo uséis en ciudad. Para eso es totalmente automático y solo hay que acelerar y frenar. Disfrutad el automático!

[@luiserik9553]

Recomiendo este vídeo. He aprendido a conducir un coche eléctrico de alquiler en menos de 1 minuto. Gracias!

¡Muchas gracias Lluis! Nos complace leer eso 🙂

[@sergioaquiles974]

Muy buena explicación y muy buen video, lo que me llamó la atención y quizás pudo ser solo una percepción es que la veo muy cerca del volante en su posición de manejo, no hay que olvidar que los vehículos traen airbag y podrian ser en este caso, mas dañino que el verdadero choque... es solo un alcance... muy buen video y se han ganado un suscriptor, saludos de chile 🇨🇱

¡Hola Sergio! En primer lugar gracias por tu comentario 😊 Puede ser que nuestra compañera se encuentre bastante cerca del volante para poder llegar así a los pedales, pero no obstante, se lo recordaremos para futuros vídeos. Respecto a la postura al volante has dado en el clavo, de hecho lo recalcamos en este vídeo también kzbin.info/www/bejne/aKfPkH9unMeKbas ¡Un saludo!

[@sergioaquiles974]

NeoMotor Prensa Ibérica Holaaa!! Saludos también un abrazo gigante desde chile... quedare atento a sus videos... 👍😷

[@esthersaladosaigues4782]

Justo iba a comentar lo mismo. Yo también aprecié que estaba muy cerca del volante

[@joseantoniomunoz1433]

Tienes toda la razón tan cerca del volante en caso acidente puede acerla daño.

[@pedromansilla2468]

Además en un automático uno generalmente va más alejado pues ya no dependes del embrague

[@brendaochoa919]

Faltó mencionar el freno de mano, al arrancar, 1 freno de pie 2 encender el auto 3 poner Drive 4 quitar freno de mano

[@Billrodz33]

Me hiciste mas fácil, muchas gracias 😊

[@SnakesNebrija89]

Y eso para qué?? He pedido mi primer coche automático y ni idea...

[@bichomen]

Gracias, la semana que viene me dan mi primer vehiculo automatico y estaba preucupado en como se conduce.

[@miradelgado5966]

Hola Yasmine. Buen vídeo como siempre. Pero yo te pediría que hicieras uno más completo hablando del manejo de las levas del cambio. Por ejemplo explicando si hay que dejar de acelerar cuando subes o bajas marchas. Cómo utilizarlas desde el arranque, conducción por ciudad (supongo que menos recomendable), cómo hacer cuando nos detenemos. Cómo proceder cuando hacemos marcha atrás cuando vamos en conducción manual. En fin esos detalles para los novatos/as. Gracias y saludos.

[@sen6204]

Muy buena explicación..sencillo y didáctico..yo estoy acostumbrado a mecánico pwro ahora debo manejar automático..gracias

[@Regimiento9]

Cuando vayas a parar el coche en el aparcamiento, pisa freno, pasa palanca a N pon freno de mano, suelta pedal de freno y de nuevo pisa freno para poner P.

[@mikelalkorta3109]

Y eso por qué? Directamente frenar y ponerlo en P que malo hay

[@claudiajimenez5200]

@@mikelalkorta3109 a la larga descompones tu coche! Lo ideal es que el auto descanse en el freno de mano!

[@diegohidalgo9088]

Si, pero pasar por neutro?

[@Regimiento9]

@@diegohidalgo9088 porque ya tendrás el coche frenado antes de bloquear la caja de cambios, asi sufre menos el bloqueo.

[@andresgonzalez9891]

Muchas gracias por todo señorita Dios la bendiga.

[@aldyfuentes2570]

Q lindo

[@Jorgenicolas122]

Yo lo tengo automatico y es un placer al despreocuparte de cambiar de marcha, eso si en los semaforos paso la palanca de la D a la N para que el cambio "descanse", pues el mío es de doble embrague, y tambien cuando aparco el coche antes de poner la P pongo el freno automatico y luego la P como así me recomendaron en el concesionario donde lo compré. Es cierto que si puedes adquirirlo con cambio automatico es mas caro, pero vale la pena por su comodidad.

[@tatianaavalos7311]

Es un error pasar de D a N durante los semáforos, podes dañar la transmisión. La caja automática esta hecha para que pongas el pie en freno por unos segundos, que es lo que dura un semáforo. Cambiar demasiadas veces las posicion de la palanca en la transmisión va a hacer que dure menos y tengas que arreglarlo. Reparar una caja automática no es nada barato.

[@alejomatias7561]

@@tatianaavalos7311 es todo lo contrario, si estas parada en un semáforo y tienes en coche en D mucho tiempo, desgastas la caja porque el vehículo quiere avanzar en esa marcha y lo hechas a perder, el neutro es para que el motor descanse y cuidas mas la caja.

[@mdq_tatto]

Estaría bien mencionar que este ejemplo es con el freno de mano automático... luego ya aprendes a salir en pendientes y otras cuestiones... Buen video.

[@generosoasensio5849]

Pues muy bien explicado, muchas gracias

[@jugar-play]

Muy buen video, corto,pero conciso, todo claro 👍

[@omarmatos]

Gracias por la explicación. Aunque entré a ver el video para enterarme del cambio L. Entiendo que se usaría para ir cuesta arriba cuando se amerita más fuerza con poco impulso o bajar la velocidad cuando vamos cuesta abajo. Tu me explicas preciosa. Gracias de nuevo.

[@planb444]

Hola, me ha ayudado, pero ahora que no tengo coche automático, cómo desolvido que tengo pie izquierdo?

[@diegorodrigobecerraarratia4685]

Que modelo de Audi estas manejando ?

[@miguelangelcazaresrico5372]

Muchas gracias por la ayuda muy bien explicado

¡Gracias a ti Miguel Angel por tu comentario! Un saludo

[@pacopepeptt6884]

Y si paras en una pendiente fuerte como sales? Pones el secuencial o sale solo el coche al soltar el freno?

[@DavidMartinez-uf3qu]

Gracias por los consejos, me gusto mucho su vídeo.....

¡Nos alegra mucho que te guste! 😊

[@baixauli_]

Mejor explicado imposible

[@abba1983]

Muchas gracias por la induccion

[@IdrissaBarro-he9yx]

Miles gracias ❤❤❤❤

[@mariaucedo5431]

Cómo critican, 🤣🤣🤣Gracias por ayudar a los que no sabemos!!!!

[@mariabuitrago4667]

Gracias gracias gracias ❤

[@herkeya5793]

Y para frenar qué presión debo efectuar ? Es que cuando cojo el coche es muy sensible al freno dame una técnica porfa.

[@damasobueno9492]

yo creo que está conduciendo demasiado separada del volante, podría pegarse un poco más

[@andcampos1740]

😂😂😂

[@benhur4263]

SE PONE EN D SI ES DE DÍA Y N SI ES NOCHE.

[@irmabatispte2821]

Me gusto muybien me ayuda mucho.

[@elxhuligarcia2153]

Tu posición de conducción no es la correcta tus brazos están demasiado cerca del volante ante un giro inesperado no vas a reaccionar bien aleja el asiento del volante irás más relajada tus brazos lo agradecerán

[@darksouls1436]

Es parte del volante😃

[@danieljorgensendelacruz635]

Y que pasa con freno de mano ?

[@alejandroarce9310]

Una pregunta uno tiene que oprimir el freno para encender el coche y después de encendido y estando en parqueo puede uno quitar el pie del freno

¡Hola Alejandro! Depende del modelo, hay coches que directamente al soltar el freno salen automáticamente a una velocidad muy baja y otros que por ejemplo no. ¡Un saludo!

[@javierbalaguer6292]

Es sencillo R marcha atrás D para avanzar ( sube y baja marchas solo) si aceleras o frenas La N punto muerto para no estar frenando todo el rato Y la P para aparcar …. Pero creo que si que si estás en ciudad por ejemplo en un semáforo es mejor dejar la D y pisar el freno (( ahora no recuerdo exacto pero tenía un par de trucos el cuidar el motor automático ya que aunque esté parado el coche internamente sigue girando y puedes ir desgastando inútilmente el coche ) , mirad cómo cuidar motor automático y para mí es fundamental más que saber que significan 4 letras ya que el coche puedes estar desgastando simplemente por ignorancia y es mecanica y cada mecanica es diferente simplemente porque todo está sometido a las leyes de la física .

[@jimmypinzon9120]

Gracias hermosa por la information like me ayudaste mucho😊

¡Nos alegramos mucho 😊!

[@maxiloperanwkswjj2054]

Maxi

[@LazaroCristobal-z3p]

Recomendable antes de arrancará, de P llevarlo a N quitar palanca de freno de mano, pisar el freno y bajar la palanca de cambio a D 🎉

[@EscribanaMusic]

¡Gracias!

[@Ruschssland]

Hola 2 consultas. 1. Como haces los cambios cuando estás avanzando en una carretera con autos que vienen detrás. 2. Como estacionar con la palanca automática en pendientes pronunciadas?

[@rodolfodiazg]

si presionas el pedal a fondo la computadora detecta que necesitas mas postencia, por lo cual automaticamente baja cambios para tener mas torque, para estacionar en pendientes solo ponerlo en Parking y freno de mano, nada mas simple

[@IdrissaBarro-he9yx]

Gracias

[@sofiaanto8629]

Pregunta.. cuando estoy en el semáforo lo llevo a "N"?

[@williancampo5354]

Entiendo que no es recomendable porque es una parada breve y se fuerza la caja automática de manera innecesaria.

[@karba9796]

Hola, busco alguna opinión: No he conducido en mi vida y me gustaría sacarme la licencia. Dado que conducir un automatico parece mas comodo, es factible sacarse solo la licencia del automatico al aprender a conducir? O es mas recomendable empezar con embrague? Dudo entre las dos formas a la hora de aprender a circular. Gracias de antemano

[@dameuu1871]

Aprende a conducir manual, así te haces un 2x1

[@karba9796]

@@dameuu1871 al final será lo mejor, si jeje

[@adaalonso]

Al final te sacaste el manual? Es que si vives en Europa te conviene el manual Sigue siendo el modelo que triunfa, y la mayoría de coches del mercado son manuales

[@nicolasrw4708]

@@adaalonso Poco a poco moriran los manuales, nuevas generaciones y por otra parte electricos. Estan condenados a morir, pero aun les queda una decada creo

[@sircharles2834]

@@nicolasrw4708 los manuales llevan un siglo existiendo, y los automaticos igual varias decadas, y aun asi, no veo que vayan a desaparecer

[@freddyabarcasiguenas4480]

Que hora desactivas el frenonde estacionamiento o te vas enganchado??????

Hola Freddy, arrancas el coche, pisas el pedal del freno, pondrías la D (drive) en caso de salir directamente sin necesidad de maniobrar y quitas el freno de manos. Un saludo

[@pablovelasco2634]

buen video pero el volante esta demasiado cerca, debe estar a distancia del brazo extendido hasta el inicio de la muñeca

[@reyrangnar79]

El mejor video

[@mouhamed5669]

Muy importante

😀

[@alejandroinostrosa537]

Es bueno aprender a usar estos autos , pero yo siempre voy a preferir con caja manual.

[@cristianfabiancalderonparr4047]

Yasmine no solamente eres hermosa si no también muy inteligente excelente explicación mil gracias. 🙂

¡Gracias! Nos alegra saber que le ha sido útil. Un saludo 🙂

[@hectorames6835]

Y en semaforo con luz roja solo piso freno o cambio a neutro ¿?

¡Hola Héctor! No es necesario cambiar a neutro, con pisar el freno es suficiente. Un saludo 😊

[@hectorames6835]

@ y en que caso se cambia a neutro en una caja tiptronic ¿?

@@hectorames6835 Con un cambio automático resulta más perjudicial cambiar constantemente entre las distintas posiciones de la palanca, pues poco a poco el selector de marchas se irá desgastando de ese uso frecuente. La posición ‘N’ se puede utilizar, por ejemplo, si te encuentras en un atasco, aunque si vas a estar parado bastante tiempo, es incluso preferible apagar el motor que estar pasando de la ‘D’ a la ‘N’ constantemente.

[@hectorames6835]

@ gracias por la info

[@tony-_-modz3724]

Muy buena expilcación like

¡Gracias! 😁

[@josemariaalvareztalavera9472]

Los automáticos son los mejores para mi y son buenos.

[@ronda7775]

Pero al ponerlo en D ya sale por ralentí? O solo si aceleras?

[@benhur4263]

SE PONE EN D SI ES DE DÍA Y N SI ES NOCHE.-

[@ricardofernandezverdugo8695]

Pero en una subía como lobhave

[@Maria-zt3nj]

Que coche es?

[@ferminfernandez6888]

por que vais tan pegadas al volantem es muy peligroso

[@jgfbruselas]

Faltò decir que hay que apretar el gatillo a cada cambio de marcha. No se puede mover la palanca directamente.

[@andresgonzalez9891]

Hay una cosa que me tiene confundido porque hay personas que frenan con el pie izquierdo. Dígame usted señorita cuál es la forma correcta y porque. No entendí muy bien la explicación. Si usted en otras palabras se lo voy agradecer.

En referencia al pie izquierdo, se trata de que la gente en un coche de marchas tiene que embragar. En un coche automático, falta un pedal, el del embrague. Hay gente que al no conducir nunca un coche automático va a tener el tick o costumbre de ir a embragar pero en este caso, al no haber palanca de embrague, pisarán por error la del freno. Esto puede provocar que se frene en seco y que conlleve un accidente de coche. En un coche automático lo importante es olvidarse de que tenemos un pie izquierdo y dejarlo en el apoyapies lateral. Un saludo.

[@mauriciogomezalcazar869]

@ si se tiene la sensibilidad en el pie izquierdo si se puede hacer

[@agm4678]

Se puede frenar también con el pie izquierdo, de hecho para hacer una salida rápida desde parado se pisa a la vez que aceleras y cuando sueltas el freno el coche sale a tope, pero aún así prefiero mil veces usar tres pedales

[@DECENTMANSHORTS]

Nice ❤

Para evitar futuras averías te contamos también cuáles son los principales errores al conducir un coche automático 👉 kzbin.info/www/bejne/e4vMhoyNrNVlbpY

[@rinconcitomusicalvasquezsa2165]

pregunta : subo una subida en D cambio a L y el carro sufre porque o acaso debo volver a neutro y luego L no se

¡Hola! Te recomendamos que si empiezas la subida en D la acabes en D. Un saludo 😊

[@rinconcitomusicalvasquezsa2165]

@ muchas gracias por la informacion , muy bueno el video bye

[@adrianclaret]

Corrección: no se frena el vehículo para encenderlo, de hecho en los audi hasta que no lo enciendes, el freno esta trabado por seguridad

[@h0lck476]

Y para otros autos automaticos es necesario encenderlo con el freno? O es por seguridad para que no se mueva?

[@adrianclaret]

@@h0lck476 claro, es por seguridad por si lo apagaste estando en drive, en los audi la electronica lo proteje de esto y si mal no recuerdo al apagarlo en drive al audi te traba el tambor de la llave y el volante

[@h0lck476]

@@adrianclaret ah ya entiendo, esque tengo un automático (no es audi) pero veo videos y todos dicen que hay que pisar el freno para encenderlo, y yo no lo hago. No se si le estaba haciendo daño a la transmisión o al motor ( igual siempre enciendo el motor con el freno de mano puesto, así que esta enganchado y aparte esta en P) , pero esa era mi duda si es por cuidar el auto o es por seguridad de que se mueva xD. Otros hablan de que como el freno actúa de embrague hace que el encendido sea menos forzado o algo así

[@adrianclaret]

@@h0lck476 si eso es correcto el freno actua como embrague por eso cuando lo soltas el auto comienza a acelerar solo, pero estando en parking esto no aplica, tu caja esta segura, lo unico que podria dañar la caja es hacer cambio de marchas con el auto en movimiento o sin pisar el freno

[@miketc673]

Más placentero que cambiar las marchas? No hay

[@Pedro-nz2tq]

Hola. Me he quedado exactamente igual porque no se dice en un semáforo si hay que ponerlo en neutro si hay que aguantarlo en la D O si es peligroso ponerlo en punto muerto en marcha en fin no me ha valido de nada esta información

[@AnaGarcia-fg1pc]

Cual es la marca del coche?

Hola Ana, se trata del Audi SQ2 😊

[@mestizolivemusic7429]

Había mirado el vídeo esperando a que hay que hacer cuando estás en un semáforo 😅

[@germandarioorozcoarias9269]

Y no es mejor encenderlo en neutral para eso la trae

[@benhur4263]

YO ACELERO CON EL PIE IZQUIERDO Y FRENO CON EL DERECHO, ES MUCHO MAS FACIL......

[@lin.B67]

Algo incompleto el vídeo, falto “ recomendaciones” como por ejemplo como estacionar en pendientes para evitar que sufra el cambio.

[@TheRichard5658]

¿Pero no conduces demasiado pegada al volante ???

[@lucasbleichner2984]

Que auto es ????? Quuero comprarlo

¡Hola Lucas! Se trata del Audi SQ2 🙂

[@lucasbleichner2984]

@ gracias

[@remojm2262]

Y si eso de cambiar con las levas que hay detrás del volante en un cambio automático qué? Jo, ya que tenías la opción en ese coche que sale en el vídeo lo podías haber comentado....

[@adaalonso]

Si tiene marchas en forma de levas, es un coche manual pero con levas, ya no es automático. Así que sobra decir su funcionamiento

[@joseluispaternina]

Nuevas tecnologías? En USA se uda.el automático desde los 70s. Europa está atrasado en este aspecto y mucho. Afortunadamente ya lo entendieron.

[@mlm5741g]

La R es de rallye de toda la vida!!!

[@desscastaneda1570]

Y el freno de mano?

[@Rrmtgs]

La "P" + Freno mano electromecánico con boton

[@pikmin4862]

Buena explicación, yo te recomiendo que estés más alejada del volante, si estiras los brazos seguro que tocas el parabrisas

[@valeriavegaz.6028]

Tengo una pregunta, si estoy en un circuito en el que me piden ir en velocidad baja (como 1era en manual) qué debo hacer? ir graduando con el freno?, además, si quiero parar en absoluto (caso embrague+freno en manual), cómo lo hago aquí? solo freno profundamente? Gracias!!!!!!!!!!

Hola Valeria, en el caso de que necesites ir a una baja velocidad tendrías que ir jugando con el pedal del acelerador y del freno, adecuándote a la velocidad que necesites. En el caso de querer parar por completo, tan solo tendrías que pisar el pedal del freno hasta que se detenga por completo tu vehículo y una vez parado poner el freno de manos. Un saludo 😊

[@juanete69]

Los automáticos deberían tener el acelerador en el pie derecho y el freno en el izquierdo. Es mucho más eficiente y seguro porque no pierdes tiempo pasando de un pedal a otro. En unos días ya te habrías acostumbrado. Y la prueba de que funciona es que los karts y formula 1 lo tienen así.

[@adaalonso]

este método de conducción (frenar con pie izquierdo) no es recomendable para un uso cotidiano, pues se necesitan tener adquiridas la suficiente sensibilidad y experiencia en los pies, y es en circuito o tramo cerrado donde cobra verdadera eficacia. Un piloto experimentado podrá aplicar esta técnica adecuadamente en carretera, pero no conllevará una ventaja notable con respecto a la manera convencional. Por ello, en caso de que cualquier conductor quiera poner a prueba su habilidad con esta técnica, será imperativo que lo haga en circuito cerrado en lugar de en vías públicas.

[@jilgueroviso]

No se si es igual q uno sin carnet?

[@alfredocornejo5037]

Buenos dias. Gracias corazón eres muy linda. Dios te bendiga. Cuidate preciosura.

[@VascoAndaluz]

Buff que jaleo, estoy acostumbradísmo al cambio con embrague... a ver como me apaño

[@Jorgenicolas122]

Es muy facil acostumbrarse, aunque al principio y por inercia utilizamos la pierna izquierda, luego nos olvidamos de que existe.

[@wendyjulianaarroyocanahui5233]

Me gusta el auto

[@alfredocornejo5037]

Buenas noche. Joven gracias pero el freno de mano está puesto o no. Yo piso pedal enciendo paso de P o R y después quito freno de mano para salir. Gracias. Dios te bendiga.

¡Hola Alfredo! Antes de iniciar la marcha hemos quitado el freno de mano siempre y cuando no se encuentre en una pendiente. Un saludo 😊

[@glomibabel1894]

no entiendo porque no son todos los coches automaticos, hoy por hoy estos son mas caros

[@debbieplus]

Y la letra S ? Para que sirve?

[@k98k007]

Modo sport, tira mas y puedes cambiar con levas creo

[@charmolypiii]

​@@k98k007si

[@2wotupac828]

Acércate un poco al volante,creo que estas muy lejos🤣🤣🤣

[@agm4678]

Yo mejor me quedo con el cambio manual, el automático es como ir muerto en vida no se disfruta para nada del placer de la conducción, los conductores de verdad usan tres pedales en vez de dos!!

[@tanyaumanac.1437]

C-i- e-r-t-o 👌 iguao x igual se manejar el automático UwU

[@agm4678]

Tanya Umaña C. El automático lo sabe manejar hasta un niño de 10 años

[@FranciscoLamela1970]

Si de verdad dices que te quedas con el cambio manual, te recomiendo este. Es manual al 100 x 100%. kzbin.info/www/bejne/eZLJdJiXnK2ef5I

[@juanjosegonzalezvega5330]

A ver ignorante, el cambio automático también es secuencias, tú eliges cuando cambiar, cambio manual sin pisar pedal. Yo conduje coches de rally 6 años y ahora no quiero uno manual...

[@agm4678]

@@juanjosegonzalezvega5330 lo digo habiendo probado tanto automático como manual y aunque cambia la conducción con el cambio secuencial no hay nada mejor para mi que manejar un coche manual para mi repito se disfruta mas la conduccion y la verdad que me importa poco tu vida como si eres piloto de ala delta, y me parece que el ignorante eres tu tengo en casa tanto un coche automático como uno manual quieres saber el modelo de ambos ( Ford mondeo 2017 150cv automático y bmw e46 320ci manual)

[@warfarezenit4170]

Claro, con cambio automático, ideal para mujeres

[@MMG-hs9bm]

Es súper aburrido conducir un automático, esta bien si no t gusta pensar o conducir

[@Alvaro-u2q]

No veo la diferencia entre N y P la verdad, creía que P era para ir extremadamente lento para aparcar.

[@xCarloson27]

Creo que la P es para que el coche se quede frenado aun que sueltes el pedal del freno, en cambio Neutro es como un coche manual que lo pones en neutro y si sueltas el freno y es una cuesta arriba, el coche se va para abajo, o sea que en P no hace falta freno de mano pero se pone por seguridad después, aun que digo yo que también se podrá dejar Neutro y meter el freno de mano antes de soltar el freno que así sería en un coche manual

[@k98k007]

Parece mentira que sepa conducir un coche manual que es lo difícil y no uno automático 😂

[@miltonromariodelacruzdelac5814]

Jaja😂 seguro q debe ser raro al inicio

[@ROMEO-lp3ey]

conducir sin un pie :D

[@tfou3lik45]

O con los dos para ahorrar el moverlos

[@adaalonso]

@@tfou3lik45 en un automático es muy estúpido frenar con el pie izquierdo. Este método de conducción (frenar con pie izquierdo) no es recomendable para un uso cotidiano, pues se necesitan tener adquiridas la suficiente sensibilidad y experiencia en los pies, y es en circuito o tramo cerrado donde cobra verdadera eficacia. Un piloto experimentado podrá aplicar esta técnica adecuadamente en carretera, pero no conllevará una ventaja notable con respecto a la manera convencional. Por ello, en caso de que cualquier conductor quiera poner a prueba su habilidad con esta técnica, será imperativo que lo haga en circuito cerrado en lugar de en vías públicas.

[@tfou3lik45]

@@adaalonso si

[@patriciotorres3830]

Que pobre la explicacion.

[@antoniomartin4745]

Yasmine me encantas 🙌🙌💪😘

[@andresgonzalez9891]

Este video está muy corto. Quisiera un video un poco más largo explicada por esa misma mujer.

[@jorgesantamaria6938]

No te vale un chico?

¡Hola Andres! En breves publicaremos otro vídeo al respecto. ¡Un saludo!

[@Hacksmat]

Los automáticos son basura

[@abdoazize]

Salam yasemina

[@medbhvlogs2977]

Los coches automáticos 🤮🤮🤮🤮

[@justingabrielmp4903]

Eres una hermosa mujer.