"Нереализованные проекты". Реактивный поезд "СВЛ" | Unrealized projects. Jet train"SVL"

Сюжет о реактивном поезде "СВЛ"
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3800 9473 5649

[@maxon8566]

Вагон разрезан на металлом. Маска ввиде памятника Твз стоит на площади возле завода изготовителя.

[@user-ve4jh7qg1d]

Помню в1973 г мы будучи СТУДЕНТАМИ, наблюдали ЭТО техническое чудо на прямом УЧАСТКЕ ЖД МЕЖДУ Днепродзержинском и Новомосковском. Кроме сильного рева двигателей еще и щебенка летела метров на сто.

[@simsone482]

Был около его памятника,живу рядом )

[@vladimirdemyanchenko9591]

Памятник показали, но не упомянули. Интересно.

[@victorgryaznov9353]

Поезда в Дорошино нет. В 2008 году он был разреан и его передняя часть была установлена в виде стелы, которая, кстати, присутствует в ролике. Поезд был всего лишь лабораторией. Его функция - проверка расчетов. Его испытывали для набора данных и его никто не планировал выводить в серию, поэтому после так называемых испытаний поезд ДОЛЖЕН был отправиться в утиль.

[@almondiuss]

Из ролика я именно так все и понял.

[@INTEGRA834]

Спасибо за вашу работу, смотрю все видео, ставлю лайки. Качественный контент!

[@kisa6374]

Ошибка на ошибке :-\ Никакого такого особого внимания в Советском Союзе вменяемые люди "реактивным поездам" не уделяли. Это лаборатория, построенная изначально из чего попало, что позволяло развивать скорости порядка 200, единственная задача которой - разогнать и снять параметры. Полученные данные нужны были (и использованы) для проектирования ЭР-200. Всё. Дорога в Днепродзержинске не Приднестровская, а Приднепровская. Ну и т.д.

[@evgenyurazovsky]

Ага, недалеко от моего дома этот участок дороги, а использовали его из-за малой нагрузки, и длинного прямого участка

[@yoyka_us]

Ошибок нео

[@vanya_2901]

Всех с новым годом! Всем желаю счастья и удачи, здоровья

[@maxmashinuga7643]

И тебя тоже с наступающим)))

[@vanya_2901]

@@maxmashinuga7643 спасибо огромное :-)

[@kirillpresgamingchannel]

Вас тоже с новым годом! 2020 Love

[@SkygrozEvstigneev]

Такое чудо надо в музей отправить, хоть он и экспериментальный )

[@Iceinspire1]

Чего только на голутвине-озерах не испытывали))

[@user-kg5bd8kd9n]

Паровоз, электровоз... А вот и авиавоз!)))

[@user-th6dt5qh2r]

Классный поезд

[@maxmashinuga7643]

Привет друзья!!! У вас получился классный исторический видос!!! Очень интересная тема!!! Я сердечно поздравляю Вас с наступающим новым годом!!! Желаю здоровья и творческих успехов!!!

[@canadianman6428]

Если-бы к нему прикрутили крылья, то возможно и перелетел с ПриДнепровской на ПриДнестровскую ЖД

[@user-gb7xk3kn8i]

Теперь на каждое транспортное средство из превью сделан обзор

[@bbknebbk228]

После в этом году видео, с 2020 годом!)

[@poezdun]

Почему "нереализованные проекты"? СВЛ - весьма успешный и более чем реализованный проект. Делать реактивные поезда вообще-то никто не собирался с самого начала, т.к. на тот момент в мире уже было реализованое несколько подобных транспортных систем (немецкий "Рельсовый цеппелин", французский Аэропоезд Жана Бертена, американский "Чёрный жук"), которые были признаны нерентабельными. СВЛ - это научная лаборатория, построенная для изучения взаимодействия колеса и рельса на высоких скоростях. И в этом качестве она отработала на все 100%. Потом, как и остальные подобные штуки, вагон был списан и разобран. И это ещё до начала просмотра замечание. С таким названием - сколько там внутри ещё ляпов? К примеру "Русская тройка" - вообще ни разу не должен был быть реактивным. Это был состав, разработанный для обычной локомотивной тяги, под которую был специально спроектирован электровоз ЧС-200 на базе двухсекционного локомотива ЧС-6 пр-ва Чехословакии (Шкода). "РТ" разрабатывался параллельно с другим скоростным поездом - мотовагонным "Соколом", чтобы проверить и сравнить эффективность локомотивной и мотовагонной тяги в скоростном движении. А СВЛ был лабораторным стендом, поставлявшим экспериментальные данные для обоих проектов. Проект "РТ" был закрыт, электровозы ЧС-200 переведены в обычное поездное движение с поездами "Аврора" (состав "Аврора" имел некоторые черты "РТ", например вагон-электростанцию, который позволял отказаться от генераторов на колёсных парах тележек вагонов и тем самым снизить сцепной вес состава до минимума), а позже - "Невский экспресс".

[@elenatorresbarud6846]

cuál es la ubicación en google maps para verlo?

[@INTEGRA834]

Круто круто круто

[@mikhailkalinkin3619]

Такой поезд мог разогнаться больше 250 км/ч с двигателями от самолета!

[@user-jv4zq7yz9k]

Сколько же он должен топлива возить?

[@user-zu6kp4vg4j]

Есть не точность. В 72г этот поезд совершал испытания не в Приднестровской дороге (Одесская область Украины) а в Днепровской, Днепропетровской области Украины!

[@greg938rus]

Результаты были хорошими для такого сарая

[@metrokilometr715.1]

4:00

[@user-ps1oo9il2d]

ДорошИха

[@mikhailkalinkin3619]

Отреставрируйте и на рижский срочно

[@MomentalnoVMore]

чего реставрировать если все в металлоломе и перед на памятнике.

[@INTEGRA834]

Супер супер супер

[@nikk_mcd3824]

Это 1е видео, которое я увидел в 2020

[@DartLuke]

У американцев вроде тоже что-то похожее было. А вот немцы еще до войны умудрились сделать скоростной вагон с пропеллером. Он даже немного был в реальной эксплуатации.

[@arnoldt1982]

Не Приднестровской, а Приднепровской дороги

[@alexpilot7353]

Все хорошо, кроме фоновой китайской музыки из чайной церемонии,которая вообще тут не в тему

[@user-xu9rc3yk5l]

Не там еще какие-то скандинавские мотивы прослеживаются, как будто в каком то средневековом трактире пьют бражку с медовухой викинги.

[@alexpilot7353]

@@user-xu9rc3yk5l это ж так подходит к теме прототипов общ.транспорта

[@arnoldt1982]

Лучше б пираты бухали

[@INTEGRA834]

Класс класс класс

[@Timmetro]

А я думал, что на превью Фотошоп!

[@user-xr5ke4lt1f]

Он и есть, к СВЛ вагонов не цепляли, а на превью к ДР1А прифотошопили передний обтекатель от СВЛ

[@Gooseff83]

ДорошИха. Ну и вагон порезали в чермет лет 10 назад. Морда от вагона на площади Конституции в Твери стоит.

[@HedgehogInTheCPP]

@@msk77979 трамвай спилили, теперь всё - город можно закапывать.

[@user-gu5fv3fj9n]

А как- же какое- нибудь новогоднее видео или поздравлнение? Както слишком сухо.

[@TRAVELTOGETHER]

Обязательно будет )

[@skakalinvlad]

Да ну нафиг. Ветер поднимать. Такой поезд сдует всё, что не прикручено/вкопано/прибито. Включая людей, ожидающих электричку на какой-нибудь платформе. А если конташка? Ну даже если движками и не достанет, то подвеску ветром сдует запросто. А то и вообще через верх перехлестнёт провод. Проект провальный однозначно. Вот ЭР-200 и ТЭП-80 уже нормально. Первый не пережил перемен, второй тоже. Сокол был неплохой проект, тоже чё-т не пошёл. Остались ЭП-20. Вроде ещё ЭП-200. Про ЧС-200 и Сапсаны говорить не хочется, это импорт. Учитывая нашу "суперскую" внешнюю политику, нам лучше что-то своё делать, а то как бахнут очередные санкции, и не видать нам запчастей.

[@Mefest0]

Это был тестовый вагон, не более того. Его использовали в ходе разработки поезда ЭР200. Никто не собирался его в дальнейшем эксплуатировать и серийно строить

[@bigballs2015]

Ьюь! ❣😊

[@user-qn2wu4fq9h]

Галоши СССР 😠

[@sergey_abrosimov]

то есть десятки миллионов рублей просто слили в унитаз, зато всё что то делали) зачем то

[@sergey_abrosimov]

@@agafonovaevgeniay858 если задача уничтожить миллионы рублей, время, труд то выполнено на все 100

[@sergey_abrosimov]

@@agafonovaevgeniay858, все прекрасно понимают, что это была часть секретного проекта военных, никто тогда в здравом уме не мог скрещивать самолёт с поездом, прекрасно понимая состояние жд путей, но с таким количеством топлива и ядерными ракетами это ад был бы сплошной

[@sergey_abrosimov]

@@agafonovaevgeniay858 жалость мне не нужна, я знаю как работал госбанк ссср и под эту хрень после проверки кру были расстрельные дела, если это только не форма 2 баланса от военных. По вашему мнению присобачить двигатель от ЯКа это не тянет на высшую меру за хищение в особо крупных размерах?

[@sergey_abrosimov]

@@agafonovaevgeniay858 вы с какой планеты? мечтать и фантазировать тогда было можно , но финансирование всегда через госбанк ссср и проверка использования средств тоже госбанк, вам это не понять (деньги на это получить в СССР можно только через закрытый военный проект) списать потом милиионы потраченных средств тоже через военных.. А народ будет думать, что пятая втулка в шестом колесе это цель этой авантюры

[@sergey_abrosimov]

@@agafonovaevgeniay858 тогда можно было в любом НИИ рога и копыта работать, было открытое производство что то по бытовой техники и секретка для армии, флота, космоса. Попробуй тогда получить даже списанные двигатели без разрешения КГБ и военных.. Мы тут втулки делаем, нам реактивный двигатель нужен) топлива немерянно, космолет а ля поезд