NIBBI RACING / СРАВНЕНИЕ / НАСТРОЙКА 34 КАРБЮРАТОРА / КАК СДЕЛАТЬ ЧТОБ ПОЛЕТЕЛ / 174 МОТОР / ZUUM300

[@МаксимСадвакасов]

Всё как на видео поставил жиклеры, не проехал и 5 метров закидивало смеси много, глох, иголку опустил в самый низ , о чудо мот как ракета мощности 15% прибавилось, советую всем, пришлось чуть повозиться 👍👍👍

[@OboriNN]

Паужрджет даёт больше гибкости в регулировке режимов работы. Он подключается в режиме газ в пол, если на данном примере смотреть серый карбюратор. Соответственно, можно гтж сделать беднее, если нужны богатые верхи. А середину регулировать иглой. Соответственно если нет верхов, потому что не заглушен Пауэрджет, как вы делаете вывод, это значит, что у вас слишком богатый гтж. И при газе в пол обогащается ещё больше. На черном карбюраторе в данном примере, Пауэрджет начинает работать вообще с середины открытия ручки газа

[@Vitos1981.]

Звонок другу-прям рассмешил! Спасибо за пооезную информацию. Мне боло очень интересно посмотреть разницу между черным карбом, которые ставят на самые топовые мотики и между обычным

[@evgenij.chalix2508]

Хадыженское пивко 👍😁.

[@Дима-ц7ю1й]

Для карбюратора без ускорительного насоса провалы на холостых при реском открытие это норма от этого не уйти именно поэтому у японцев карбы с ускорительным насосом

[@ENDUROMEN]

Совершенно верно, но их можно минимизировать чтобы хотя-бы мот не глох при резком газе

[@АлександрГерасименко-ъ8г]

Очень интересное видео, спасибо👍👍👍 не получается найти жиклёры 135/35 если можно, дайте ссылку на озон

[@АлексейВасильев-т7ш]

я поставил 130 и 35 хх, игла в самом низу и то чуть богатит ) а так валит как надо сейчас хочу 32 хх поставить и иглу на одно деление в верх, у тебя помоему чуть заливает слышен легкий затуп и глуховатый звук как по мне

[@sergomasterok5237]

дело я думаю в воздушном фильтре или коробе, а не в карбюраторе. из - за песка сточило все

[@ENDUROMEN]

Тоже вариант хотя тогда он бы засорялся постоянно такого не было

[@fagun87]

павер джет на черном сосет воздух прямо с атмосферы, с пылью, вот и задиры на заслонке.

[@axel2831]

Какой мотор? 174mn-5 или 174mn-3? Мой опыт черных карбов. Заслонка тоже быстро облезла. Но работает. Пробег 1100 мч. За этот огромный пробег не сменил ни одного винта или резинки. Жиклеры подбирал. Обычный карб это лотерея. Встречались пвк которые приходилось дремелем дорабатывать. В месте где сложная резинка под деталью куда жиклеры крепятся ьыла плохая отливка. Пришлось доработать. На обычных карбах нет возможности заглушить поверджет крутилкой. Нужно чтото вставлять в трубку.

[@1kinfaer321]

Это 3 мотор

[@pahanpahan3369]

Кстати, хорошая лампа) тоже хочу такую поставить)

[@КириллСеменов-о5з]

На моем 172 стоит нибби 28 на круглом дросселей. Работает огонь👍🔥Горючка со смесью! 🤣

[@ENDUROMEN]

А какие жиклеры там?

[@КириллСеменов-о5з]

@@ENDUROMEN Сам не знаю, даже не лазил ещё.

[@MrRussilo]

Бро так в итоге на чём останосился?? В последних настройках игла в каком положении? 35/135 жиклы , верно?

[@ENDUROMEN]

Верно, игла на 1 деление вниз от середины, бомба! главное чтоб еще клапана правильно настроены были, видео тоже есть)

[@saddamchechen5482]

​@@ENDUROMEN игла опущено на одно деление вниз это как понять? То есть кольцо на игле нужно на одно деление вниз от середины?

[@ENDUROMEN]

@@saddamchechen5482 игла опущена значит кольцо поднято

[@Andersenn75]

Бро купил новый мот прогасси рейс вэйв. Так называемая трехсотка урезанная 280 кубовка. Мотор 174 nb двухвальный 4 клапана. Карб стоит 34 ниби рейсинг черный. Пауэр джет с подпружининым болтом. Проблема следующаяя. Не едет на максимальных оборотах прям как-будто ему топлива не хватает , а может еще того. Звонил спрашивал где покупал они толком ни чего не говорят . походу сами не понимают. Короче заводиться хорошо . холостые держит стабильно на три четверти газа едет норм если резко открываешь газ на скорости примерно 108 110 км то просто провал как-будто искры нет ну или топливо перекрывается . паур джет глушил прям шарик большего размера чем шланг запихивал не какой разницы . карб не вскрывал не знаю какие жиклеры стоят. Завтра сниму посмотрю. Подскажи в чем может быть проблема, 300 косарей отдал а нихуя радости нету. Вся надежда на тебя

[@ENDUROMEN]

Бротюнь не переживай хуйня делов)) косами ты отдал за бодрую технику ну а настраивать за тебя никто не будет) залетай в группу в телегу там проще общаться, подскажем! Есть пара предположений че это с нимтакое)))

[@СерегасВятки]

Решил ли проблему? У меня это же самое, переменял кучу жиклеров, настраивал иглу..около 10 раз снимая карб и нихрена! Есть вариант еще поменять коммутатор попробовать!

[@Andersenn75]

@@СерегасВятки я решил проблему, мот едет супер верха появились. Короче поставил 36 жиклер холостого хода . и 130 жиклёр главный

[@СерегасВятки]

@@Andersenn75 я вот вчера ставил 130, вообще не едет! Грешу на коммутатор!

[@Andersenn75]

@@СерегасВятки у тебя мот то какой? Какой мотор?

[@pahanpahan3369]

Привет! У этого карба лучше иглу поставить на самую бедную смесь и смесь регулировать жиклерами) Проверено неделями в гараже ))))

[@MrRussilo]

Это значит полностью опустить иглу, верно бро?

[@MrRussilo]

Спасибо, за твой опыт. Недели в гараже 🙈. Если только с телечками))

[@pahanpahan3369]

@@MrRussilo Полностью опустить)

[@ИльяКиргинцев-ы4к]

Привет, а пвк 26 тоже касается?

[@Penetrator_Kosmosa]

привет. иглу полностью опустить. а какие жиклеры ставить? карбюратор стандартный серый. 174 мотор с косой головой. стандартные жиклеры стоят 32 на 132

[@big-papa7372]

Друг на видео слышно звук клапанов ,это нормальный щвук у тебя или сильно стучат?

[@ENDUROMEN]

@@big-papa7372 они должны приятно шелестеть , если прям жёстко клацают то надо настраивать и обязательно на теплом моторе

[@Maloy.65]

Что за зверь? Бу взял или новый?) Как едет лучше атлета?) Или не сильно из за веса Мот?

[@ENDUROMEN]

zuum cbs300 25лошадок всего, но едет на порядок бодрее 172 мотора) вес у мота по документам кстати как у атлета забавно что )))

[@ВадимПодболотов-ф2п]

Приветствую,при выкрученном винте хх заслонка полностью перекрывает или небольшой зазор остаётся ?Просто разобрал свой пвк34 дроссельную заслонку опускаю она полностью не перекрывает

[@ENDUROMEN]

Небольшой зазор в любом случае остаётся

[@sport_rocket]

Хадыженское ТОП !!!

[@ENDUROMEN]

Однозначно)))

[@DalniySvet]

Дядька , какой воздушный жиклер. Это жиклер топливный дозирующий системы холостого хода и переходных режимов

[@ENDUROMEN]

Мой дед его всегда воздушным называл ))) ну да, жиклер хх

[@DalniySvet]

@@ENDUROMEN воздушные в этих карбюраторах исполнены в виде не сменной латунной трубки в диффузоре, со стороны воздушного фильтра)

[@pfs4862]

Подскажите на pwk 30 какие лучше жеклеры поставить ?

[@nae1000]

Чел ответь плиз, ты когда карбы разбирал у тебя сама заслонка болтается в карбе или плотно стоит без люфтов? чет у меня она туда сюда ходит, изза этого обороты походу скачут на хх, не могу победить эту херь, а так на оборотах рвет огонь 35 и 132 запилил, толька заезда на 45)))

[@ENDUROMEN]

@@nae1000 не должна она болтаться , вот на чёрном какраз болталась и обороты плавали на хх а так ехал бодро.

[@Garry.Grant.]

Смажь силиконом.

[@richardfree8783]

Что поставить на текен 250 родной пз 32

[@yrahanter6043]

Подскажите для чего три шланга идут от карбюратора под маятник и там болтаются, вы сказали что два это вентиляция и вот третий который с низу идёт

[@MrZiGG]

Это слив. Если поплавок перельёт или мот перевернёшь - через них сливаются излишки, что б карб не перебогатил. Трубки выводят, что б не на мотор лило

[@yrahanter6043]

@@MrZiGG спасибо!

[@Vasichenko2024]

Здарова, на 172фмм ставить 32 карб?

[@maniyak.666]

140/42 поставил, не провалов не затупов нет.

[@ENDUROMEN]

Вообще такое соотношение хорошо для зимы

[@rnd_rider61]

На 174?

[@ENDUROMEN]

@@rnd_rider61 да

[@rnd_rider61]

@@ENDUROMEN я 138 поставил главный ракета теперь😂

[@ВладиславРушнов]

Я не знаю что не так игла в 3 положении поставил жиклеры 140/42 болт полностью вкручен всё равно не хватает топлива

[@ИванХахлин-с2н]

Есть нивви за 8 тысяч. А есть за 19 тысяч. Интересно разница в производителях? Или..

[@ENDUROMEN]

А есть просто pwk без нибби за 2тр , абсолютно тоже самое)))

[@ИванХахлин-с2н]

@@ENDUROMEN благодарю. Такой тоже рассматривал. Особенно с прозрачным нижним бачком.

[@ENDUROMEN]

@@ИванХахлин-с2н с прозрачным не бери загоришься как я

[@ИванХахлин-с2н]

@@ENDUROMEN это как ты так умудрился загореть? Чем поджег? Коротким замыканием ?

[@ENDUROMEN]

@@ИванХахлин-с2н видео у меня на канале называется загорелся атлет , с 5 минуты посмотри

[@Владимирпоздняков-ш1щ]

Серега привет, прикупил я 177mm скоростя включаются очень туго, что может быть

[@ENDUROMEN]

Привет, сцепление подтяни)

[@Владимирпоздняков-ш1щ]

@@ENDUROMEN подтягивал не помогает

[@ENDUROMEN]

@@Владимирпоздняков-ш1щ нейтраль ловится нормально? Просто туго включаются скоростя?

[@СергейКарпов-ш9г]

@@ENDUROMEN а если нейтраль плохо ловится , куда смтотреть?)

[@ENDUROMEN]

@@СергейКарпов-ш9г возможно разработается само))) у меня друг купил 182 мотор там тоже туго все и нейтраль ловится только на заглушенном моторе)))

[@эльхорон]

На 174 движке верха есть на 34 карбе,нужно грамотно настроить,у меня пуляеть че сатана.

[@ENDUROMEN]

Да аналогично!

[@МаксимСадвакасов]

Игла на каком делении стоит?

[@ENDUROMEN]

@@МаксимСадвакасов не помню на каком то из нижних.. там на видео говорил гдето..

[@МатвейШаронов-ч5с]

​@@ENDUROMEN привет, такой вопрос взял карб пвк 34, настроил под 177 идеально, но плавают обороты, ставлю высокие, стоит молотит на высоких, бух и резко падают до низких, может что-то по этому поводу известно?

[@ENDUROMEN]

@@МатвейШаронов-ч5с у меня так было из-за задиров на заслонке как на видео на чёрном карбн

[@КорнэлийКараваэв]

У меня на геон гнс 300 тоже провал дикий,где купить можно жиклеры такие 135 35,

[@ENDUROMEN]

лучше взять комплектом, на озоне есть на алике, да везде...

[@ENDUROMEN]

но прежде чем чтото делать в карбе, должны быть правильно настроены клапана

[@baauisy]

Отличный контент! Подскажи пожалуйста какие жиклёры лучше поставить на летний сезон. Карбюратор Nibbi Racing 34 (черный) 182 мотор Сейчас стоят 142 главный, 30 холостой. В том году катался, вроде норм. Но в этом году все разобрал, свечу достал (вся черная), поменял свечу, еще не заводил. Апдейт: не завелся, один раз пернул и дальше нихуя. Заказал жиклёры, думаю переливает.

[@эльхорон]

У 4т,всегда черная свеча.

[@ENDUROMEN]

Бро жиклеры дело тонкое тут к каждому мотору и карбу подход искать надо, так сходу и не посоветуешь какие ставить, но однозначно летом главный жиклер ставят поменьше зимой побольше)

[@ENDUROMEN]

@@эльхорон согласен, можно конечно чудом и настроить на коричневую, но ехать он не будет так чтоб волосы назад))

[@ЮрикШевцов]

Друже,где на атлета крыло взял заднее длинное?????

[@ENDUROMEN]

Подкрылок? На алике ссылка есть под видео ништяки из китая

[@ЮрикШевцов]

@@ENDUROMEN а в каком именно выпуске?)))

[@ENDUROMEN]

@@ЮрикШевцов ништяки из китая " там 2 части в какой хз в описании посмотри и там и там где найдёшь ссылку она твоя))))

[@ЮрикШевцов]

@@ENDUROMEN от души 😉

[@grinderblade]

Провал с холостых будет в любом случае - нет ускорительного насоса. А "поверджет" это экономайзер мощностных режимов. Надо смотреть смесь по шдк может его наличие и имеет смысл.

[@ENDUROMEN]

Честно говоря не вижу особого смысла мерить смесь по шдк на карбюраторном моторе так как его настройки не адаптируются во время эксплуатации

[@grinderblade]

@@ENDUROMEN ну как же. открываем дроссель на 100% и смотрим смесь. если бедная то как раз вот этим поверджетом и правим ее. просто если попытаться поставить побольше ГТЖ то можно сильно забогатить другие режимы.

[@ENDUROMEN]

@@grinderblade паверджет не для 4т моторов если его приоткрыть то могут как у меня быть затупы на максималке, пробовал без него гораздо лучше работает, да и карбюратор если разобраться не такая уж и сложная конструкция, можно на ощупть все настроить . Но это всего лишь мое мнение) делайте как у меня на видео и будет счастье)

[@grinderblade]

@@ENDUROMEN сравнивая с автомобильными карбами - мотоциклетные гораздо проще) вероятно, что добавив толстые жиклеры вы обогатили все режимы и в том числе и режим полной нагрузки и естественно поверджет мешает в этом случае. по этому и говорю, что нужно тестить с помощью шдк. понятное дело, что этим никто заниматься не будет)

[@ENDUROMEN]

@@grinderblade да, ходят легенды о эндуристе который настраивал свой пипелац по шдк😂

[@Алексей-ч4т7э]

На regulmoto crz300 23гв мотор 174 карб pwk34 эти настройки подойдут для него?

[@ENDUROMEN]

Должны

[@Алексей-ч4т7э]

Привет! Всё сделал как у тебя 135 35 иглу также вниз на одно деление . Результат такой-же как у тебя едет отлично прострелы в глушителе пропали на холостых при резком газе немного провал. мне нравится !

[@ENDUROMEN]

@@Алексей-ч4т7э винт качества закрути и выкрути на 0.7 оборота провала не будет

[@Алексей-ч4т7э]

Ok

[@K666-b9e]

​@@Алексей-ч4т7э помогло ?

[@ИванКозырь-р6ч]

ну ты чет с ценой переборщил)))про черно красный

[@АндрейСуперпбл]

А что за карбюратор FCR39 Racing на Regulmoto NIBBI, стоит своих денег?

[@ENDUROMEN]

На какой мотор 172? Не стоит

[@АндрейСуперпбл]

@@ENDUROMEN Двигатель там Zongshen 182FMM

[@ENDUROMEN]

@@АндрейСуперпбл когда мы на него поставили фцр ничего не изменилось, так же тупил, глох и дергался при резком газе, типа провал который мы не победили, луче обычный пвк 36 его еще более менее получалось настроить. лично я когда катался разницы особо не увидел не на фцр не на пвк...

[@n3ver238]

Какой расход на 100км +-?

[@AllaMIRONOWA]

Знающие люди, подскажиое 34 карб подойдет на 175 мотор мотоцикл regulmoto zr300

[@ВладДобрый-ф7л]

Да должен подойти на 120 или 122 впускном

[@АртёмСоколов-ы6ц]

Врятли. Устанешь настраивать

[@Костя-м8ф2д]

Я поставил на холшот 34карб 4 клапанный 300 кубов главный 132 холостой 32 игла полностью внизу работает идеально,в разы лучше родного пе30,по раме встаёт впритык,в родные патрубки влез не без помощи фена

[@forsikchannel5019]

​@@Костя-м8ф2д, у меня тоже holeshot red edition, тоже собираюсь ставить nibbi 34 и жиклёры 135 и 35, думаю должно быть лучше, то захлёбывается на низах, что скажешь?

[@Костя-м8ф2д]

На родном пе тоже 132 гтж был ставил 135 стал с низов потупливать,вернул обратно.что касается пвк 34 то у меня 132 32 такие стояли с магазина,холостого хватает за глаза а вот с гтж буду экспериментировать начну потихоньку повышать вплоть 145 а вот с иглой играть не получается стоит чуть приподнять и сразу начинает подливать и стрелять на сбросе газа

[@balbes_Alex]

Может для 4клапанных этот поуерджет пригодится?

[@ENDUROMEN]

Нет

[@tulvariver]

нужен, если на всю дыру открываешь и случаются частые прострелы (нехватает бенза) то этой фуйнёй можно компенсировать нехватку, у меня на 170мм-2 пригодился

[@digitmasters3076]

​@@tulvariverпрострелы это перелив

[@RUS-LAND]

Добрый вечер Мучаюсь с настройкой ниби рейсинг 34 чёрный, zuum buster 177 мотор, все родное. Игла стоит в самом низу (самое верхнее деление ) , смесь 2 оборота, Jet 2 оборота. Свечка чёрная, расход 10 литров в горах. Нужен совет..... По настройке. Спасибо большое

[@ENDUROMEN]

Когда на холодную заводишь, есть такой эффект будто обороты поднялись сразу на минуту и потом стихают до холостых как на инжекторах?

[@pahanpahan3369]

Привет. Где то подсос толива лишнего идет. Сам промучался в гараже очень долго. Настраивал, чистил и т.д и тп. Решило проблему покупка нового другого ПВК 34 с али) PWK 34 с синей надписью subko или что то такое)

[@ENDUROMEN]

@@pahanpahan3369 Тоже решил проблему купив такой же новый карб) не черный

[@RUS-LAND]

​@@ENDUROMENнет завёл на подсосе 30сек поработал, подсос убираю и работает норм

[@abb99999]

Jet там не регулируется

[@krossnatan5774]

У меня родной карб 177 мотора делорта 34, едет даже полутше твоего)тоже 52 - 13

[@ENDUROMEN]

У тебя карб от 177 стоит на 174? А жиклеры какие?

[@krossnatan5774]

@@ENDUROMEN да

[@ENDUROMEN]

@@krossnatan5774 ну тогда мне тоже нужен этот карб)))

[@Jffhhvk]

Что сделать чтобы мой 174 мотор не жрал сука 15 литров за одну покатушку? При прогазовке из выхлопной трубы идет черный дым

[@ENDUROMEN]

Жиклер топливный ставь меньше иглу вниз опускай

[@Jffhhvk]

@@ENDUROMEN какой жиклёр посоветуете?

[@ENDUROMEN]

@@Jffhhvk Попробуйте как на видео 135 и 35 иглу на деление вниз от середины, у меня идеально работал и ехал на все лошади. болт открутить на 0,5-1,5 оборота крутить на прогретом пока провал не изчезнет на резком газе

[@КириллДубровский-ю7н]

Купил мот Кайо к6 со 177 мотором двухвальным. Хотел спросить, вот на холостых работает ровно, но в один момент раз и глохнет. Инфа такая от некоторых, что мол пока новый, такая ерунда присутствует. Правда нет или всё таки карб подкрутить?

[@ENDUROMEN]

Пока новый будет лагать типа?))))) Не, херня какая-то, надо лечить! Карб не крути раз норм работает, почистить не мешало для начала и свечу стоковую замени сразу

[@wympsss]

подскажите пожалуйста, какие у вас зазоры клапанов

[@ENDUROMEN]

0.06 впуск, 0.08 выпуск. На канале есть видео про это на этом моторе

[@ENDUROMEN]

Настраивать только на теплом моторе

[@vladnik173]

Почему Power jet не нужен на 4х тактном моторе

[@ENDUROMEN]

Jet нужен для обогащения смеси на высоких оборотах, 4т не способны выдавать таких оборотов как 2т соответственно будет просто заливать лишнем топливом. Кто говорит что jet дает доп мощность на 4т не верьте, ничего не дает кроме повышенного расхода проверено лично)

[@Nobody-j3r3h]

​@@ENDUROMENа что ты скажешь про спорты которые крутятся 15 и даже 18к? Или это маленькие обороты

[@ENDUROMEN]

@@Nobody-j3r3h У меня был кавасаки zx9r пушка просто зверь, скажу что это машина для убийств, побереги себя))) возьми эндуря)))

[@gamego8419]

Я вчера взял regulmoto legend 300

[@ENDUROMEN]

Поздравляю, клапана настроить сразу не забудь, видео на днях выкину как на 174 моторе делается) и подшипники смаж

[@gamego8419]

@@ENDUROMEN сегодня вечером займусь, промажу весь мотик и отлегулирую клапана

[@ENDUROMEN]

@@gamego8419 и гоу к нам в группу телегу

[@Churilovks]

Подскажите ,что за 2 розовые трубки?их никуда не нужно вставлять ?и что за круьилка пластмассовая?

[@ENDUROMEN]

Залетай в телегу подскажем, ссылка есть на enduromen.ru

[@goodrich7001]

В попу надо вставлять

[@Lero4ka_474]

Как заглушен повер джет?

[@axel2831]

Проще всего воткнуть кусок клепки в трубку

[@ENDUROMEN]

@@Lero4ka_474 да, можно трубку заглушить и все , если на крышечке нет затыкающей иголки

[@IWADE373]

А что будет если буду ехать на 4Т умрёт мотор??

[@di-fi6]

Ничего не будет

[@IWADE373]

@@di-fi6 сяб

[@abb99999]

Если просто повер джет заглушить, что либо улучшиться?

[@ENDUROMEN]

Расход меньше станет и все

[@ВоваПрокопов-ш2р]

​@@ENDUROMEN случайно не в курсе винт качества смеси от nibbi pwk 30 подходит на pwk34 ?

[@ENDUROMEN]

@@ВоваПрокопов-ш2р нет, на 34 игла толще, но это не точно

[@ВоваПрокопов-ш2р]

@@ENDUROMEN если игла которая в заслонке то нет она такая же как и на 30 У меня просто винт качества Закис буду высверливать а Рем комплект в магазине только от тридцатого карбюратора

[@ИваЧугуй]

@@ВоваПрокопов-ш2р 30, 32, 34 в них разница только в диффузорах, ну и жиклёры

[@prgssmx]

Здрастыуйте, на 175fmn какой капб поставить? Это типо 172 только с баланса валом и 175 башкой

[@ENDUROMEN]

на чекушки (250куб) максимум 30 карб. Пвк30! большего размера карбы смысла нет ставить

[@МатвейШаронов-ч5с]

​@@ENDUROMENна 177 поставил оригинальный нибби пвк 34 (серебристый) жиклеры 135-35, игла полностью внизу, едет превосходно, я тебе уже писал, спасибо, что подсказал! И ещё один вопрос, что за ручка газа у тебя такая красивая стоит? И трос газа?

[@ENDUROMEN]

@@МатвейШаронов-ч5с Круто, значит на 177 тоже эта настройка подходит) Ручка с алика грипсы тоже, все из китая )))

[@mister_dimster]

​@@ENDUROMEN На 172 4кл, с завода стоит pwk34, едет отлично, провалы не заметны, нагар на свече идеальный кирпичного цвета, но карб вообще не настраивали и какие жиклёры стоят, не знаю

[@Viktor-x8y]

​@@mister_dimster что за мот

[@ИванСалабай]

По чем продал атлета?? Men)

[@ENDUROMEN]

120к)

[@ИванСалабай]

@@ENDUROMEN да, кому-то повезло! Мот был крутой👍👍👍👍сначала атлета возьму, так как ты много чего показала от души тебе🤝🤝🤝

[@ENDUROMEN]

@@ИванСалабай бери хороший аппарат, для начала самое то)))

[@ИванСалабай]

@@ENDUROMEN чтоб ты понимал у меня опыт не большой) от Риги до кавы 600😀😀ну кроссовый ещё не было.

[@ENDUROMEN]

@@ИванСалабай у меня почти такой жк от иж юпитер до кавы 900 , первый эндуро атлет, второй зум сейчас, короче эндуро техника это лучшее что было в моей жизни 😂

[@endurist61]

Нет там воздушного жиклёра😁,и топливного винта...

[@ENDUROMEN]

Поздравляю, у вас велосипед🤣

[@endurist61]

@@ENDUROMEN винт регулировки смеси на холостом ходу,и жиклёр топливный, холостого хода.😉

[@ENDUROMEN]

@@endurist61 Все по разному называют, сути не меняет))

[@endurist61]

@@ENDUROMEN верно😉,это я от делать не ..уй написал,хорошего дня!

[@ENDUROMEN]

@@endurist61 да я тоже от нехуй делать и ответил😂 хорошего вечера)))

[@ИванСалабай]

Во владе 137кновый стоит.

[@MotorAbakan]

Чёта я не понял на. В прошлом ролике ты на Атлете гонял на, а в этом на Зуме уже. Ты че нас за лохов держишь на? Где ролик про продажу, и покупку с обзором Зума на?

[@ENDUROMEN]

Хахаха!!! Долгая история на))) там целый боевик сниматься будет как так получилось, сценарий уже дописан😄

[@МатвейШаронов-ч5с]

@@ENDUROMEN что в итоге сказать можешь, какой идеальный карбюратор и какие его идеальные настройки, для хорошей работы? А то у меня кейхин 36 стоит, льет жуть как, весь интернет облазил, так и не нашёл тот самый карб для 177 мотора

[@ENDUROMEN]

@@МатвейШаронов-ч5с не знаю как на 177, я нашел идеальные настройки для 174 мотора, карб 34пвк игла 1 деление вниз от середины, жиклеры 135 и 35 смесь полтора оборота, зазоры клапанов 0.06 и 0.08 ебашит шо ебнутый))) и свеча кирпичного цвета, в глушак не стреляет, а если gdrive на газпроме залить вообще подрыв дикий ) серьёзно

[@ENDUROMEN]

@@МатвейШаронов-ч5с 36 карб слишком много он даже 182 мотор заливает жутко

[@МатвейШаронов-ч5с]

@@ENDUROMEN это понятно, 36 для 2-х тактника, в итоге то какой посоветовать можешь, может у кентов 177 двиг, слышал уж что и как

[@user-gosha27]

Привет, нужен совет, у меня дорожник на 174 моторе с вакуумным карбюратором, как думаешь если туда pwk 34 воткнуть веселее ехать будет?

[@ENDUROMEN]

он будет реще и отзывчевее на газ, вакумник он более плавно реагирует на газульку

[@user-gosha27]

@@ENDUROMEN понял, а разница кроме цены между pwk и nibbi есть какая нибудь?

[@ENDUROMEN]

@@user-gosha27 pwk это модель а нибби это бренд он может быть и кейхен пвк. Бери самый простой нибби пвк34 самый дешевый, у нему сразу жиклеры 135 и 35, мне понравилось такое соотношение, пушка будет

[@ENDUROMEN]

просто нибби уже проверен, другие карбы особо не юзал, вот как на видео все также делай и будет счастье

[@user-gosha27]

@@ENDUROMEN понял спасибо, просто самый дешёвый именно. Nibbi 6 рублей, а pwk 1,5 рубля

[@Роберт500-я9т]

Что за фара стоит??? Ответьте пожалуйста. Если есть ссылка, можете отправить. Спасибо

[@ENDUROMEN]

Есть целое видео про нее у меня на канале, называется "мощный свет в эндуро"

[@Роберт500-я9т]

@@ENDUROMEN спасибо

[@individualis815]

А если нет разницы зачем платить больше?)

[@ENDUROMEN]

Вот и я об этом:)

[@gamego8419]

За качество

[@ENDUROMEN]

@@gamego8419 качество это японские кейхины, а китайские... там дороже не значит лучше)

[@ЕрмаковГерман]

Кто вам вдолбил в голову что этот карб для 2т. Почитайте документацию на делорто. Они близнецы

[@ENDUROMEN]

Не карб для 2т а паверджет на нем

[@ENDUROMEN]

Карб универсальный

[@krossnatan5774]

Ебать у меня 182 мотор на карбюратор нибби чёрный 34 на жиклерах 32 и гл 132 на холостых богатит на верхах топ

[@ENDUROMEN]

182 мотор мы так и не победили, он вообще х поймешь как работает...))))

[@baauisy]

Подскажи положение иглы, поплавкой камеры и на сколько винт качества и хх откручены? А то я уже заебался с этим карбом. Тоже 182 мотор, Нибби Рейсинг 34

[@ENDUROMEN]

@@baauisy у меня 174 мотор. 182 он такой тоже мозги ебал мы его так и не победили

[@krossnatan5774]

@@baauisy игла в середине, полтора оборота винт

[@krossnatan5774]

​@@baauisyигла середина, поверджет откручен, уровень норма

[@Vladimir1-x3y]

Игла в каком положении?

[@ENDUROMEN]

1 деление вниз от середины

[@МаксимСадвакасов]

Один в один сделал, захлебуется, клапана, 0,6 0,8

[@МаксимСадвакасов]

Иглу опустил в самый низ, мот полетел 😁😁😁😁

[@ENDUROMEN]

@@МаксимСадвакасов в крайние положение иглу ставить не рекомендуется лучше одно деление от низа отступить

[@Penetrator_Kosmosa]

всем привет. имею во владении авантис а7 люкс 2022 гв(174 мотор новый с косой головой). карбюратор нибби райсинг н34(серый) заводские настройки вроде как стояли 14 оборотов(180 градусов, если полных то 7 оборотов на 360 градусов), а винт смеси на 0.75 оборота примерно. чистил уже 2 раза засирался за 1.5 тыс пробега. проблема в том что глохнет на холостых если дать резко газу. а так вроде проблем нет, какие настройки нанем выставить или жиклеры надо менять чтобы не глох на хх при выкручивании ручки на полную)?

[@pirozhok1337]

Очевидно, что нехватка топлива. Во-первых, надо посмотреть качество смеси по цвету свечи. У тебя скорее всего смесь беднит, т.е. свеча будет светло-коричнего цвета. Если смесь нормальная, тогда можно поднять иглу на 1-2 положения и перенастроить заново Ну, а вообще, это нормально для карбюратора без ускорительного насоса.

[@Penetrator_Kosmosa]

@@pirozhok1337 сейчас по настройке карба мне стало понятно. Это я задавал вопросы когда был вообще не осведомлен. А теперь напишу ещё вопросы. Господа, кто поможет с настройкой карбюратора нибби райсинг n34. что то уже мне надоело колдовать. Смесь сильно беднит. Предыстория: стояли жиклёры гтж 132 и хх 32 и игла на 2 положении сверху. Поставил вместо 132->135. Толку нет свеча была белой при больших оборотах(большие обороты для меня это от 6 тыс и выше). Поставил вместо 135->140. Карбюратор начал поддаваться регулировке слышно и по звуку и по китайской приблуде, которая показывает число оборотов, если накрутить проводок на свечник. Обороты ХХ настроил на 1,5 тыс по звуку работает хорошо. Паувер джет и глушил и обратно разглушил. Я бы понимаю если бы он переливал, Дак сегодня я иглу поднял на последнее деление, т.е. максимально иглу поднял, а смесь все равно беднит свеча белая(проехался км 15). Поплавок стоит по заводскому как по таблице на 18.5 мм. Если стоит и молотит на холостых свеча черненькая, не прям сырая какая то и чернющая, а просто черненькая. Я как понимаю за ХХ отвечает винт качества, винт количества и жиклёр ХХ. На хх меня все устраивает по свече. За среднее выкручивания ручки газа от 2/4-3/4 отвечает игла. А за повышенные т.е от 3/4 и до конца отвечает гтж. Поправьте меня если я не прав. На полной ручке газа никогда не езжу и не проверю фактически как там льет гтж. Езжу на среднем газе как отрегулировать его чтобы свеча не то чтобы были кирпичного свеча, а хотя бы была чернее чем лист бумаги

[@Penetrator_Kosmosa]

@@pirozhok1337 Сегодня когда я поднял иглу на максимум и отрегулировал на горячую карбюратор на асфальте если ехать на 1 скорости на хх и резко дёрнуть ручку газа мотоцикл пытается встать на заднее колесо. Те едет он бодро, а вот смущает меня белющая свеча. Кореш говорит езди и не парься якобы двигатель должен так работать и свеча должна так очищаться. но что то как то слишком бело она очищается

[@Penetrator_Kosmosa]

@@pirozhok1337 я уже думаю либо попробовать купить аналогичный карбюратор, либо попробовать установить свечу с меньшим температурным накалом. У меня стоит cr8e, в продаже нашел более холодную cr10e

[@MrZiGG]

@@Penetrator_Kosmosa глянь под жиклерами - нет ли опилок в каналах, у китайских карбов новых бывает такое. Может ещё подсос воздуха смесь беднить

[@АндрейХудяков-е9ф]

Где купить эти жиклеры интересно отдельно?

[@ENDUROMEN]

Хоть где, даже на озоне видел комплекты, в мото магазинах поштучно есть, на али дофига

[@TV-bu1hk]

чувак а есле на холостых резко газануть заглохнет

[@ENDUROMEN]

Не всегда но может и заглохнуть тут зависит от того на сколько высоко или совсем низко выставлены хх обороты, точнее с каких оборотов будет выкручена ручка, если 1000 и выше то провала нет, если ниже 1000 то будут провалы но это на хх только. на ходу затупов нет вообще

[@korsasha85]

Подскажи пожалуйста, у меня на ниби рейсенг 34 стоят жеклёр холостого хода 30 й , а главный 120 й ! Не сильно маленькие ? Стоит поставить больше ? Если да, то какие ? Мотор 177 й 250 кубов! Заранее спасибо!

[@ENDUROMEN]

Для 250куб 30 пвк за глаза. Ты сам поставил 34? Жиклеры маловаты 130 топливный ставь или 132

[@korsasha85]

@@ENDUROMEN карбюратор ниби 34 ( это название)! А жеклёр холостого 30й , главный 120й !

[@ENDUROMEN]

@@korsasha85 34 это не название а размер дифузоров и это перебор для твоего мотора а жиклеры для этого карбюратора оптимальные 135 и 35 но это для 300кубов у тебя 250 я не знаю как она это схавает

[@korsasha85]

@@ENDUROMEN такой карбюратор стоял с завода! 🤷‍♂️ Спасибо за информацию про жиклеры!

[@ENDUROMEN]

@@korsasha85 на моем мотоцикле на 34 карбе стоят 135 и 35 иигла вниз на 1 деление от середины, все отлично работает. Ставил жиклеры больше иглу поднимал, не понравилось