НИКОГДА не делай ЭТО при замене АККУМУЛЯТОРА !

Некоторые печальные последствия для вашего кошелька и могут обездвижить ваш автомобиль. Могут последовать при замене аккумулятора или снятие питания в своем автомобиле. #акермеханик #akermehanik #двигатель

[@AkerMehanik]

*Последствия вполне реальны. И не притянуты за уши* *Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом. Вам несложно, а мне приятно!!!* *Буду Рад, если Подпишитесь!* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

[@user-oq3qx4ok9g]

AkerMehanik нахуй я это посмотрел, йобаный бред...

[@volodykovich52rus]

Василий Балабанов не бред, речь идёт об отключении аккума ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. И последствия могут быть очень не приятными.

[@user-ml2tp8no6m]

AkerMehanik спасибо)

[@user-zh3vp8hk2u]

AkerMehanik Доброго времени суток. Помогите пожалуйста определится. Купил ТЛК 200 дизель 2013 год. Мотористы рекомендуют заглушить систему егр. Начал изучать тему мнений куча и весьма противоречивых. При это поговорил со специалистом по перепрошивки мозгов, тот авторитетно заявляет, что программы тойотовские, идут для индийского и арабского рынка, на которых егр глушат с завода на аналогичных моторах. Помогите окончательно определится, ваше мнение будет решающим. Спасибо

[@vovik-zt-carelectronics]

Кирилл Набутов - Если Вы собираетесь эксплуатировать авто соблюдая все правила и регламенты и готовы к своевременным заменам сажевого фильтра и расходников (что выливается в приличную сумму) то ничего глушить, вырезать и перепрошивать не нужно. Конструкторы уж постарались в таких авто на славу и о работе агрегатов и об окружающей среде. НО, есть конкретные НО, которые в основном связанны с качеством топлива и его составом. Из опыта, элементы очистки и рециркуляции ОГ на нашем топливе не выхаживают и половину своего срока службы (а порой и меньше). Поэтому абсолютное большинство владельцев столкнувшись с проблемами ЕГР, СФ, заслонок и т.п. удаляют все эти элементы программно и некоторые физически и забывают о ежегодном обслуживании и тем более замене этих элементов. НО тогда Ваше авто становится менее экологичным (перепрошивают в основном на ЕВРО-4) и в некоторых странах ЕС к примеру могут возникнуть проблемы по этому поводу, правда это еденичные случаи, и если Вы не собираетесь ездить там часто и не борец за экологию то экономически выгодно вырезать и перепрошить один раз и забыть. Цены у всех разные на эти услуги. П.С.: Извините что влез в чужую тему.

[@principalag1619]

Можно было сказать короче: "Никогда не сбрасывайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании". А то это прозвучало как-то невнятно, из-за этого и всякие непонятки.

[@yurnik60]

вообще, есть более общее правило: отключение любого электро разъёма в автомобиле производить только при выключенном зажигании и выключенных всех источников потребления( габариты, фары, радио).

[@user-pv2ol8gz8h]

согласен, воды лалил а конкретики ноль...

[@kzborec84]

Спасибо бро

[@user-sd3bx7qm8e]

Если ты снимаешь клемму при включенном зажигании, то тебе не на СТО, а к психиатру

[@user-mg8tc9gc9g]

😂👍👍👍

[@veneamin]

Спасибо за советы! Снял аккумуляторы со всех окрестных машин, ни одной жалобы!

[@aleksandrs3420]

Добрый день. Всё правильно, с новыми Ауди так и есть, да вообще со всеми новыми иномарками, валятся на глазах, особо не повезет тем кто прошивает свои машины за это вообще отдельная тема. Я наездился на новых Ауди , пересел обратно на А8 д2 хоть и старая , зато ПРОБЛЕМ НЕТ ДВС 3.7 Кватро. В новые только влаживал чуть штаны не снял. Смотрю твой канал частенько и подписан, люди которые ставят Диз похоже вообще не понимают, или не допонимают, порой читаю и удивляюсь от человеческого мнения, что у них в голове не понятно. Больше бы таких каналов как твой, меньше разводов в сервисах будет. С уважением Александр.

[@user-ux9fr2ks1q]

Живу 42 года на этом свете, с детства вожусь с техникой, первый раз слышу чтоб отключали батарею при включоном зажигании.😁

[@aleks4954]

Самое главное - это не заводить без аккумулятора! Мне ещё дед об этом говорил!

[@user-bm4rq5rq4f]

а мне дед говорил - не заводить машину без двигателя_))

[@user-mj7bv5mz4x]

Aleks 095 заводят х*й за щеку, а двигатель запускают

[@Jion1992.]

Мне мой дед говорил «я твой дед»

[@user-vv9du7mc6s]

🤣

[@user-mg8tc9gc9g]

Все юмористы😂👍бестолковое видео согласен

[@rassholespeso1245]

Я один смотрю его вот уже несколько лет - что-бы чисто поржать????

[@user-cq1tl2wo9l]

А еще,если открыть водительскую дверь левой,а не правой рукой,могут прогореть клапана в цилиндрах..........

[@warwar6070]

замена аккумулятора (АКБ) 1 заглуши двигатель и выключи зажигание 2 отсоедини от АКБ сперва минусовую клейму, потом плюсовую 3 вынуть старый АКБ и устоновить новы клеймы присоединять сперва плюсовую, потом минусовую и не какого гемароя

[@Sexbeastone]

а у кого-то плюсовую, потом минусовую.

[@user-ng2ph5sv4o]

какая разница на разрыве цепи , вчом прикол ведь в любом случае идёт разрыв цепи. если прикуривать то сначало цепляем минус потом плюс хотя всё это бред нет значения какой провод первым . не чего не происходит .

[@worldofsports1873]

не тупи, если первый плюс начнешь крутить , можешь задеть ключом любую железку которая под массой, то же крепление акб можешь коснуться ключом, этому даже учить не надо, все же логически понятно если думать чуть, а не только кашу головой есть)

[@JPerize]

4. Получаем проблемы которые описал автор в этом видео.

[@warwar6070]

@@JPerize если купил крутую тачку за ...лямов со всеми наворотами то будь готов к тому что лампочки в габаритах прядется менять в фирменном сервисе за большие бабки

[@ruslan09kz32]

Автор видео, переименуй видос. Напиши просто "Выключай зажигание,при смене АКБ" . А то ты так всем жути нагнал,и столько лишних слов сказал,что я забыл про что начал смотреть пока название не прочел вновь)

[@vp7211]

Забыл сказать как правильно клемы с аккумулятора снимать... Бессмысленно видео ... бла бла бла...

[@AlexS-mf2kc]

как снимать правельно???

[@Andron81]

Первый снимать минус

[@romaa.s.7077]

Alex S А подключать сначала "+"

[@AlexS-mf2kc]

случайный гость а от ключа?

[@romaa.s.7077]

Alex S Не понял.

[@666figner8]

А почему у вас название видео не соответствует содержанию? Я так и не услышал, что не нужно делать, что бы этого не случилось

[@user-fj7ur2tu1c]

Соплежуй

[@666figner8]

@@user-fj7ur2tu1c ты что ли!?

[@multihobbyt]

Есть простое империческое правило. Перед снятием аккумулятора выключаем зажигание и вытаскиваем ключ из замка зажигания.Отключая аккумулятор на автомобиле сначала снимаем "минус" затем "плюс". При установке аккумулятора сначала подключаем "плюс" затем "минус". Если собрались лезьть в электрооборудование без понимания, знания, опыта и не будучи готовы к последствиям, останавливаемся и ищем специалиста,который возьмется за работу и возьмет на себя ответственность за ремонт.

[@user-yf4hs9nr3y]

Кто будет снимать клемму при Включеном зажигании?

[@bliznets1971]

автор ролика...

[@lytscin]

Дыбилов хватает....для них и видео.

[@user-tf5vm9xj9p]

Под чем надо быть или насколько упоротым,сначала включить зажигание и потом пойти снимать клеммы с аккумулятора

[@user-gz9ye7jo9w]

Мужик, ты чего говоришь? Какой дурак будет с включенным зажиганием снимать клемму с аккумулятора? Или ты советы дуракам даёшь?

[@user-lx1zu2uh6t]

Так я не понял, как правильно?

[@vadimbelyaev4218]

Поменял на днях батарейку у жены в вибраторе..неделю свободен...

[@ssserrrgeyyy]

Ну очень полезное видео,ну прям очень...что ты хотел сказать? Что надо делать при замене АКБ?

[@dolpfin1313]

Столько пропиз...ть!))) и ничего конкретного не сказать!))))))))))

[@user-wx6gi6bc1e]

это да я ничего не понял но очень интересно.

[@user-qb2lc3bs8x]

"Никогда не делайте это..." Так что -же не делать?

[@hukkonful]

Ну ещё нюанс есть, на автомобилях с заводским webasto, например range rover необходимо подождать минуту после выключения двигателя, после чего можно скидывать клемму АКБ. В противном случае система webasto может выйти из строя. А так ролик вроде бы и на 4 минуты, но по факту ничего не сказано.

[@user-ue4bt1mk1o]

При скорости 120 км, нельзя выходить из-за руля!

[@albertwesker6795]

Какая глупость! Кто Вам такое сказал?!

[@djoker444]

Можно. Главное чтоб 120 было на трассе а не по ЖД путям

[@alexwhitekz1]

Тем, кто говорит бред и т.д.. Автор ведь говорит про снятие клеммы и ВКЛЮЧЕННОМ при этом зажигании. Посыл видео - не забывайте проверять выключено ли зажигание до снятия клеммы.

[@sergeiv5207]

Верно, я так и понял, снять клемму при !!!вкл.зажигании!!! Я часто уезжаю, на 2-3 месяца, оставляя в гараже авто. И конечно, как и требуют все правила безопасности, отключаю аккум. На всех авто, (а это современные иномарки,)что у меня были.

[@Sidney0Wilson]

Я на семёрочке аккумулятор на ходу менял, блок управления карбюратором даже ошибку не выдал

[@eduardrauser2197]

Johny Machette На какой "семерочке"? На БМВ? Спасибо за ответ.

[@KARIK_KZ]

На ж7 по ходу! 😃👍

[@eduardrauser2197]

Кайрат Алиев Остряк - самоучка?

[@eduardrauser2197]

P. S. К тебе моя благодарность не относится, усвоил?

[@eduardrauser2197]

Блатной что ли?

[@user-qq6gh2qp8z]

Так я не понял в итоге, как правильно и в какой последовательности отсоединять и присоединять клеммы?

[@user-sw6or4wo5c]

А зачем менять акб при вкл зажигании?? Тогда скажу по секрету менять колёса на ходу не надо! Лучше остановится! Во я тоже хор совет вам дал...

[@vadimbelyaev4218]

Сергей Максимов Правильно !!! И меньять бабу, при снятых штанах, тоже не правильно...

[@user-yp9pz2sn9v]

Сергей Максимов +5

[@mrGreen77999]

Проще сказать: не снимайте клеммы при включённом зажигании будет жопа!!! А то что сначала минусовую клемму снимать нужно и подключать в обратном порядке кто расскажет?

[@greenmaan69]

Здравствуйте, очень просто : потому что при отключении сначала плюса есть вероятность сделать короткое замыкание инструментом (ключем металлическим) на корпус двигателя или рядом находящихся деталей подкапотного пространства ,а в случае когда первой снята масса это исключается полностью,так как после отключенной массы ,закоротив плюс на другие части двигателя или того места где установлен аккум, вы не получите ничего нежелательного и все останется в целости и сохранности,так сказать техника безопасности))!!!

[@mrGreen77999]

@@greenmaan69 это был риторический вопрос

[@user-yd5no6ku7r]

фазу сначала вырубай ... фазу .. потом ноль.

[@user-kx7dv4xo8r]

Хотел немного добавить из услышанного. Также у многих очень распространённая ошибка - это выключать зажигание и оставлять ключи в замке и после этого отсоединять АКБ. Итог-перепрошивка ключа ну и ещё могут"сюрпризы" вылезти. Так что внимательней будьте.

[@maksimloginov9365]

Так как же правильно снимать клеммы с аккумулятора - то ?! 🤨😁

[@VladzimirY]

Чтобы не обесточить электрооборудование, включите в прикуриватель небольшую батарею на 12 вольт или зарядник. Подойдут даже две батарейки крона, соединённые паралельно, хоть они и на 9 вольт.

[@user-we1rk2cn1p]

В общем запускается режим самоуничтожения

[@Russtarsky]

Никогда не делай ЭТО....... что не делать то?

[@oguzxah6609]

Russtarsky при ключенным зажигания нельзя отсоединят аккумулятор.

[@Russtarsky]

OGUZ XAH ну так надо было в видео об этом говорить)

[@user-yp9pz2sn9v]

Что не делать никогда после замены аккумулятора ? Автор ! Кажется после словесного салата ты сам забыл, что хотел сказать.

[@Ded_Bunkernii]

Скажите мне ради бога на кой бес снимать клемму при вкл зажигании. Почему бы сначала его не выключить?

[@snaip11]

А есть дураки которые отключают аккамулятор при включенном зажигании?

[@axcsid7976]

snaip11 к сожалению есть

[@user-wo3rx5oe1f]

при отключении аккумулятора на работающем двигателе, возможен резкий скачек напряжения от генератора. и тогда электроника может погореть. я не верю что блок управления может там что то спецом сжечь.

[@user-wg4lj4pe4k]

а еще нельзя выходить из самолета не дождавшись трапа, подробнее в следующем выпуске

[@bateman3411]

прожевал какую то хрень

[@ArishBaratsson]

Многое сказал но можно было бы сказать по проще.

[@MrOk1901]

Лайк. Нужная информация. Но неполная. Остаётся много вопросов.

[@user-tr9tz5do8s]

уважаемый ну конкретно почему не говориш какую клему в первую очередь надо отсоединить? ато вы тама все болезни рассказали машины и все, в плодь до замены блока,никто ни так и не понял

[@fredsover2775]

Каким надо быть идиотом, чтобы при включенным зажиганием снимать АКБ.

[@user-hs4px5fd3h]

просто люди, когда делают это каждый день, забывают про то, что нужно выключить зажигание.

[@gtfix1931]

Fred Sover Представь себе, такие есть! Но они, к сожалению, не смотрят подобные видео. Предпочитают сами создавать себе большие проблемы.

[@user-ow8sj2nw9h]

так что нужно делать чтобы этого не случилось то не понятно ваще.....

[@ZARuslan]

Как я понял, не надо отбрасывать клемму, когда в замке есть ключ зажигания, особенно когда он в положении ACC.

[@sobakabarabaka2029]

Что за шлак я посмотрел? Канал скатился ниже плинтуса.

[@user-on8up7kf7x]

Подсказали бы лучше как отключить правильно аккумулятор!!!

[@user-md2jt4gk6j]

Что ли есть еще идиоты, которые аккумулятор при включенном зажигании отключают?

[@vovik-zt-carelectronics]

Скажу Вам даже есть такие что снимают на заведенном авто - типа генератор проверить :)

[@vasilikaragkiozov4413]

С выключенным тоже наебнётса сам видел Сгорает блок сразу

[@user-md2jt4gk6j]

О такой машины избавляться надо.

[@vasilikaragkiozov4413]

Машины нормальные только на новых прежде чем завести после подсоединения акума надо обнулить всё при помощи компа

[@gora7140]

Не пробуйте накал утюга языком!

[@user-qx5df4ib8m]

Всем привет! Менял на днях батарею на Мерседес S500. Поменял в три минуты, вроде всё хорошо. Да, вот по поводу какая клемма снимается первой- минусовая. Пошел заводиться, всё отлично. Врубил драйв, а она окоянная не хочет ехать, хоть плачь. Стою внизу на паркинге, эвакуатор не заедет, что делать? Пошел на улицу копаться в интернете. Когда я прочёл что надо сделать, не поверил. Надо обойти вокруг машины и закрыть- открыть- закрыть двери и багажник. Пошёл, сделал и машинка поехала. Вот это чудеса!!!

[@kovosfull]

Что за дичь? -Зачем при отключении питания включать зажигание?

[@user-xg9wt3he9q]

Правильно я понял, эти все проблемы могут быть только при включенном зажигании и отсоединении аккумулятора?

[@sergeynikiforov1443]

Тема известная. Не показал как не надо делать!

[@user-yh4gm7uh9p]

Самый простой способ отключения аккамулятора, открыть капот всё остальное должно быть закрыто, выждать 3 минуты пока бси (электронный блок) не уйдёт так сказать в сон будет если прислушаться не большой шелчек реле, и снимаешь клемму.

[@user-gp9pw2uw2z]

Да хрень пронёс.

[@vovank2061]

Это в большем случае относится к немцам. Так проще не покупать это немецкое говнище!

[@user-xk3wq7sc5g]

Vovan K во первых немцы делают скидки, а таета нет. Мне скинули больше 200 тыс. На машине я проеду макс. 70 тысяч. Это все актуально для бушек

[@vovank2061]

Галина Бунич дай БОГ ,чтоб она ездила у вас и не сломалась. В большинстве случаев сильно копризные эти немцы... А тоета тоже делает скидки и не плохие

[@drondrones6259]

Много раз менял аккумулятор, и все было впорядке. При замене акб ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧАТЬ НЕ НАДО!!!!!!!!!!!!!!

[@tims6845]

Самое главное не услышал - как же правильно заменить аккумулятор. На редкость бесполезное видео... Игнор!

[@user-ze5ml4tv5x]

Мне не грозит, у меня УАЗ

[@user-lx2xs1kh8p]

при выключеном зажигании можно снимать акб?

[@_STRAYK_]

я б то же сказал, что он говорит херню... но у моей подруги ягуар. выскочила ошибка двигателя... на заглушенной машине сняла клемму с аккумулятора и через 20 сек поставила обратно... всё.. машина поехала в сервис на эвакуаторе.. сгорел какой то блок 15 тыр.. сказали не снимать клеммы, а аккумулятор менять только в сервисе.. у меня цивик, ему вообще всё пох 😀😀

[@-global737]

Провонял и в кусты свалил.

[@user-yd5no6ku7r]

Ни разу не менял Аккумулятор при включенном зажигании. А "Сигналка" всё равно сразу включается. Она как раз в цепи с выключенным зажиганием.

[@automega555]

Второй год езжу на тесле не могу найти где у неё аккумулятор, и можно ли её прикуривать???

[@user-mo7rg6og5f]

Нагнал жути на ровном месте))

[@serg9916]

Постоянно какие-то ужасы наводит

[@user-uq2xq7di3f]

бл, вот нахера эта космическая электроника в автомобиляе, особенно для переферийной страны, с вросшими в землю избами, где вместо дорог - направления движения

[@tigraelectronic4188]

Вот из-за таких супернафиг наворотов и не хочу брать подобное авто. От угона и разборки на детали или когда его они разлочат не спасёт, а владельцу проблем добавит. Нужен такой, который можно обслуживать в средней оснащённости гараже. А если много ездить то вообще чем надёжней и проще тем лучше.

[@leonidljalko9203]

Тигра Электронная

[@user-rn5dd3vr5x]

Спасибо большое! Умница!

[@ArslanLuGA]

Когда одел очки и претендуешь на звание пРоФфессора

[@user-fo6vk7ng6w]

Слушай,хорош рассказывать "ужасы",на машинах 12-14 года такой херни не встречал! А то что двухлетние машины так могут мозги компостировать,так сколько тех двухлеток.)

[@kofablupforever9102]

Владельцам тазов беспокоиться не о чём!

[@user-ec1gi1gk8n]

это ж надо умудриться снять клемму при включенном зажигании

[@user-wt3kv2yh7i]

А в целом хорошая и достоверная информация.

[@nvkztrust]

Дружище, когда не понимаешь в чём-то, не стоит об этом рассказывать. Есть некоторые машины которые не желательно оставлять без акб чтоб не повылезало ошибок. Их крайне мало

[@Sarcasm_]

Как я понял, нельзя менять аккумулятор при включенном зажигании (мне правда никогда такое в голову не приходило) а про последовательность съёма клем ничего не сказал! Есть ли разница что снимать первым массу или плюс. (я всегда с массы начинаю) и при сборке есть ли разница порядка накидывания клем? (я начинаю с плюсовой)

[@vitalyaolegych6913]

kilerati с точки зрения логики ты правильно отсоединяешь сначала минус, т.к. при откручивании плюса ты можешь коротнуть на кузов ключом

[@user-sy9iz6kg5f]

Телик тоже не выключай-не заведеш

[@akvaldaimon8176]

Ушел в нирвану с 8 секунды и пришел из нее на моменте когда происходил призыв к лайку. О чем видео?)

[@user-fe7ne9xz2h]

И бензобак сваркой заварить можно прям на машине не сливая бензин!

[@Gekovalchuk]

Мой приятель на зиму отключил аккумулятор на Форде Фьюжн. Весной машину завести не смог: глюканула электроника. Пришлось на эвакуаторе везти в сервис. Там перепрошивали «мозги».

[@user-wt3kv2yh7i]

Позвольте вас поправить, в случае при отсоединении клем, создается пиковый импульс, из-за использования в электросетях авто сглаживаюших фильтров , и не только поэтому (физический эффект), так вот вернемся к импульс, пиковое значение, может превысить номинал аже-ли в 10 раз, а то и больше, по этой причине блок может уйти в аварийный режим, т.е он попросту отключается основным блоком управления , кстати основной блок так же имеет все шансы пострадать, так как, запас прочности радиоэлектронных компонентов не всегда соответствует действительности.

[@user-bq2vj6yg4e]

Нахер я это посмотрел?)

[@searock1723]

ДА КТО Ж СНИМАЕТ КЛЕМЫ С АКК.БАТАРЕИ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ???ЭТО НАДО СОВСЕМ БЫТЬ "НЕЗНАЙКОЙ"!!!МОЖЕТ ТАКИЕ И ЕСТЬ.СПАСИБО ЗА НАПОМИНАНИЕ ИМ....

[@user-xq3ww3ob8e]

При аварийной ситуации возможно такое

[@user-qu6bw1de5u]

Спасибо, порадовал.

[@user-hy4my3kb6v]

Не по делу!!! Лучше бы тогда объяснил, как людям аккумулятор менять!!!!! Бред полный!!!!

[@janibekpirmenov7592]

ты балтун много болтаеш.

[@karmag2012]

планируется ли видео сравнение двигателей G4NA MR20, те что ставят на qashqai и sportage 2.0

[@Roman-lz4dc]

Так, что нужно делать, а что не рекомендуется?)) Все сказанное- последствия. Чего- то...

[@user-tm4mw4dn4b]

тридцать пять лет стажу в одном ролике коту под хвост ,буду дальше учится как акб менять

[@luttikholivut6921]

Я так не чё и не понял кроме как зажигание должно быть выключено!

[@user-bp5bq6ek6e]

Спасибо , интересно , это полезно знать

[@user-ed6ji9iv8j]

При вкл зажигание, откл акб надо был полным дураком.

[@fishcruiser]

Это только ваговские брички так реагируют! Японоводам это не грозит!

[@magalimalbaev9443]

Aleh Turyi да но Шкода один из самых угоняемых машин особенно Октавия!

[@mariaternuschak6285]

Спасибі большое за інформацію

[@user-qx4qp5sq2q]

Добрый день!Лаесер 10 .2.0 .2008 .Можно снять аккумулятор на сутки ?Электроника не выйдет из строя ,при устаноки акумулятора .

[@user-mc1jf1ej1f]

И у этого чудо-мастера столько подписчиков????)))) Куда мы катимся???)))))

[@user-sw6wz1bn5h]

Практически все более-менее цивильные современные и не больно дорогие зарядки автоматы имеет режим 13.6V, режим блока питания. И проблема решена кстати чёрный минус цеплять на клемму не обязательно, можно на любую деталь ДВС

[@petrpetrov5320]

спасибо за совет незнал. но была другая фишка год назад на моём шаране конца 2001 года 1.9 тди auy , после снятия аккума ключи отвязались оба. думал батарейка в ключе виновата а оказалось надо пришивать.

[@bronislavrakalovic1665]

Да, вы здесь все такие пропесаря (на профессоров не тянет) вступаете в баталии с оскорблением автора. Какой повод? Он залез вам на мозоль? Все возбуждённые комментаторы - прошу к психологу на исследования по месту жительства. Психиатр проведет исследования и выдаст заключения для каждого из вас. Пора нести ответственность.

[@user-or2jl2tl9b]

Тоже мучается с электроникой на Рено Сценик 2 капиталили мотор, и теперь ошибка ручника, но при этом он исправно работает, сам снимается при трогании сам ставится когда глушиш машину.

[@xKUMAxMU]

Лучше бы сказал что перед снятием клем нужно посмотреть нет ли наклеек где написано сколько нужно подождать перед снятием клемы, как на ровере допустим