НИКОГДА не делай ЭТО при замене АККУМУЛЯТОРА !

[@AkerMehanik]

*Последствия вполне реальны. И не притянуты за уши* *Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом. Вам несложно, а мне приятно!!!* *Буду Рад, если Подпишитесь!* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

[@КоламбияПикчерз-ъ5ц]

AkerMehanik нахуй я это посмотрел, йобаный бред...

[@volodykovich52rus]

Василий Балабанов не бред, речь идёт об отключении аккума ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. И последствия могут быть очень не приятными.

[@АлексейЗ]

AkerMehanik спасибо)

[@КириллНабутов-ь4р]

AkerMehanik Доброго времени суток. Помогите пожалуйста определится. Купил ТЛК 200 дизель 2013 год. Мотористы рекомендуют заглушить систему егр. Начал изучать тему мнений куча и весьма противоречивых. При это поговорил со специалистом по перепрошивки мозгов, тот авторитетно заявляет, что программы тойотовские, идут для индийского и арабского рынка, на которых егр глушат с завода на аналогичных моторах. Помогите окончательно определится, ваше мнение будет решающим. Спасибо

[@vovik-zt-carelectronics]

Кирилл Набутов - Если Вы собираетесь эксплуатировать авто соблюдая все правила и регламенты и готовы к своевременным заменам сажевого фильтра и расходников (что выливается в приличную сумму) то ничего глушить, вырезать и перепрошивать не нужно. Конструкторы уж постарались в таких авто на славу и о работе агрегатов и об окружающей среде. НО, есть конкретные НО, которые в основном связанны с качеством топлива и его составом. Из опыта, элементы очистки и рециркуляции ОГ на нашем топливе не выхаживают и половину своего срока службы (а порой и меньше). Поэтому абсолютное большинство владельцев столкнувшись с проблемами ЕГР, СФ, заслонок и т.п. удаляют все эти элементы программно и некоторые физически и забывают о ежегодном обслуживании и тем более замене этих элементов. НО тогда Ваше авто становится менее экологичным (перепрошивают в основном на ЕВРО-4) и в некоторых странах ЕС к примеру могут возникнуть проблемы по этому поводу, правда это еденичные случаи, и если Вы не собираетесь ездить там часто и не борец за экологию то экономически выгодно вырезать и перепрошить один раз и забыть. Цены у всех разные на эти услуги. П.С.: Извините что влез в чужую тему.

[@principalag1619]

Можно было сказать короче: "Никогда не сбрасывайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании". А то это прозвучало как-то невнятно, из-за этого и всякие непонятки.

[@yurnik60]

вообще, есть более общее правило: отключение любого электро разъёма в автомобиле производить только при выключенном зажигании и выключенных всех источников потребления( габариты, фары, радио).

[@ВячеславПетров-в5ж]

согласен, воды лалил а конкретики ноль...

[@kzborec84]

Спасибо бро

[@veneamin]

Спасибо за советы! Снял аккумуляторы со всех окрестных машин, ни одной жалобы!

[@aleksandrs3420]

Добрый день. Всё правильно, с новыми Ауди так и есть, да вообще со всеми новыми иномарками, валятся на глазах, особо не повезет тем кто прошивает свои машины за это вообще отдельная тема. Я наездился на новых Ауди , пересел обратно на А8 д2 хоть и старая , зато ПРОБЛЕМ НЕТ ДВС 3.7 Кватро. В новые только влаживал чуть штаны не снял. Смотрю твой канал частенько и подписан, люди которые ставят Диз похоже вообще не понимают, или не допонимают, порой читаю и удивляюсь от человеческого мнения, что у них в голове не понятно. Больше бы таких каналов как твой, меньше разводов в сервисах будет. С уважением Александр.

[@АнатолийДорофеев-н5г]

Если ты снимаешь клемму при включенном зажигании, то тебе не на СТО, а к психиатру

[@ЕвгенийЖекич-х7ы]

😂👍👍👍

[@АндрейБелоусов-р9х]

Живу 42 года на этом свете, с детства вожусь с техникой, первый раз слышу чтоб отключали батарею при включоном зажигании.😁

[@aleks4954]

Самое главное - это не заводить без аккумулятора! Мне ещё дед об этом говорил!

[@РусланЯкупов-д7б]

а мне дед говорил - не заводить машину без двигателя_))

[@ЕвгенийХр-ь4п]

Aleks 095 заводят х*й за щеку, а двигатель запускают

[@Jion1992.]

Мне мой дед говорил «я твой дед»

[@ИдарИдар-ж7я]

🤣

[@ЕвгенийЖекич-х7ы]

Все юмористы😂👍бестолковое видео согласен

[@warwar6070]

замена аккумулятора (АКБ) 1 заглуши двигатель и выключи зажигание 2 отсоедини от АКБ сперва минусовую клейму, потом плюсовую 3 вынуть старый АКБ и устоновить новы клеймы присоединять сперва плюсовую, потом минусовую и не какого гемароя

[@Sexbeastone]

а у кого-то плюсовую, потом минусовую.

[@иванвдовин-п3ж]

какая разница на разрыве цепи , вчом прикол ведь в любом случае идёт разрыв цепи. если прикуривать то сначало цепляем минус потом плюс хотя всё это бред нет значения какой провод первым . не чего не происходит .

[@worldofsports1873]

не тупи, если первый плюс начнешь крутить , можешь задеть ключом любую железку которая под массой, то же крепление акб можешь коснуться ключом, этому даже учить не надо, все же логически понятно если думать чуть, а не только кашу головой есть)

[@JPerize]

4. Получаем проблемы которые описал автор в этом видео.

[@warwar6070]

@@JPerize если купил крутую тачку за ...лямов со всеми наворотами то будь готов к тому что лампочки в габаритах прядется менять в фирменном сервисе за большие бабки

[@rassholespeso1245]

Я один смотрю его вот уже несколько лет - что-бы чисто поржать????

[@666figner8]

А почему у вас название видео не соответствует содержанию? Я так и не услышал, что не нужно делать, что бы этого не случилось

[@АлександрСерегин-н2ю]

Соплежуй

[@666figner8]

@@АлександрСерегин-н2ю ты что ли!?

[@ВладимирГончарук-р8д]

А еще,если открыть водительскую дверь левой,а не правой рукой,могут прогореть клапана в цилиндрах..........

[@multihobbyt]

Есть простое империческое правило. Перед снятием аккумулятора выключаем зажигание и вытаскиваем ключ из замка зажигания.Отключая аккумулятор на автомобиле сначала снимаем "минус" затем "плюс". При установке аккумулятора сначала подключаем "плюс" затем "минус". Если собрались лезьть в электрооборудование без понимания, знания, опыта и не будучи готовы к последствиям, останавливаемся и ищем специалиста,который возьмется за работу и возьмет на себя ответственность за ремонт.

[@АлексейПокровский-п9з]

Так я не понял, как правильно?

[@ruslan09kz32]

Автор видео, переименуй видос. Напиши просто "Выключай зажигание,при смене АКБ" . А то ты так всем жути нагнал,и столько лишних слов сказал,что я забыл про что начал смотреть пока название не прочел вновь)

[@vp7211]

Забыл сказать как правильно клемы с аккумулятора снимать... Бессмысленно видео ... бла бла бла...

[@AlexS-mf2kc]

как снимать правельно???

[@Andron81]

Первый снимать минус

[@romaa.s.7077]

Alex S А подключать сначала "+"

[@AlexS-mf2kc]

случайный гость а от ключа?

[@romaa.s.7077]

Alex S Не понял.

[@ВладимирВладимирович-э4т]

Мужик, ты чего говоришь? Какой дурак будет с включенным зажиганием снимать клемму с аккумулятора? Или ты советы дуракам даёшь?

[@АлександрШабанов-ю8ф]

Так я не понял в итоге, как правильно и в какой последовательности отсоединять и присоединять клеммы?

[@юрийбогуславский-ь3ы]

Кто будет снимать клемму при Включеном зажигании?

[@bliznets1971]

автор ролика...

[@lytscin]

Дыбилов хватает....для них и видео.

[@СтасНамин-э9ъ]

Хотел немного добавить из услышанного. Также у многих очень распространённая ошибка - это выключать зажигание и оставлять ключи в замке и после этого отсоединять АКБ. Итог-перепрошивка ключа ну и ещё могут"сюрпризы" вылезти. Так что внимательней будьте.

[@ЕвгенийЖиделев-н8п]

Под чем надо быть или насколько упоротым,сначала включить зажигание и потом пойти снимать клеммы с аккумулятора

[@dolpfin1313]

Столько пропиз...ть!))) и ничего конкретного не сказать!))))))))))

[@ЛигаСправедливостиЧеркассы]

это да я ничего не понял но очень интересно.

[@ЕвгенийТкаченко-д9н]

"Никогда не делайте это..." Так что -же не делать?

[@vadimbelyaev4218]

Поменял на днях батарейку у жены в вибраторе..неделю свободен...

[@alexwhitekz1]

Тем, кто говорит бред и т.д.. Автор ведь говорит про снятие клеммы и ВКЛЮЧЕННОМ при этом зажигании. Посыл видео - не забывайте проверять выключено ли зажигание до снятия клеммы.

[@sergeiv5207]

Верно, я так и понял, снять клемму при !!!вкл.зажигании!!! Я часто уезжаю, на 2-3 месяца, оставляя в гараже авто. И конечно, как и требуют все правила безопасности, отключаю аккум. На всех авто, (а это современные иномарки,)что у меня были.

[@VladzimirY]

Чтобы не обесточить электрооборудование, включите в прикуриватель небольшую батарею на 12 вольт или зарядник. Подойдут даже две батарейки крона, соединённые паралельно, хоть они и на 9 вольт.

[@MrOk1901]

Лайк. Нужная информация. Но неполная. Остаётся много вопросов.

[@ssserrrgeyyy]

Ну очень полезное видео,ну прям очень...что ты хотел сказать? Что надо делать при замене АКБ?

[@maksimloginov9365]

Так как же правильно снимать клеммы с аккумулятора - то ?! 🤨😁

[@hukkonful]

Ну ещё нюанс есть, на автомобилях с заводским webasto, например range rover необходимо подождать минуту после выключения двигателя, после чего можно скидывать клемму АКБ. В противном случае система webasto может выйти из строя. А так ролик вроде бы и на 4 минуты, но по факту ничего не сказано.

[@МаксОгородник-ч9ы]

В общем запускается режим самоуничтожения

[@АлександрПолищук-м5с]

При скорости 120 км, нельзя выходить из-за руля!

[@albertwesker6795]

Какая глупость! Кто Вам такое сказал?!

[@djoker444]

Можно. Главное чтоб 120 было на трассе а не по ЖД путям

[@ШамильХайрулаев-ы4к]

уважаемый ну конкретно почему не говориш какую клему в первую очередь надо отсоединить? ато вы тама все болезни рассказали машины и все, в плодь до замены блока,никто ни так и не понял

[@Sidney0Wilson]

Я на семёрочке аккумулятор на ходу менял, блок управления карбюратором даже ошибку не выдал

[@eduardrauser2197]

Johny Machette На какой "семерочке"? На БМВ? Спасибо за ответ.

[@KARIK_KZ]

На ж7 по ходу! 😃👍

[@eduardrauser2197]

Кайрат Алиев Остряк - самоучка?

[@eduardrauser2197]

P. S. К тебе моя благодарность не относится, усвоил?

[@eduardrauser2197]

Блатной что ли?

[@Галактион-г9л]

А зачем менять акб при вкл зажигании?? Тогда скажу по секрету менять колёса на ходу не надо! Лучше остановится! Во я тоже хор совет вам дал...

[@vadimbelyaev4218]

Сергей Максимов Правильно !!! И меньять бабу, при снятых штанах, тоже не правильно...

[@Зет-э5щ]

Сергей Максимов +5

[@MissDaryna]

так что нужно делать чтобы этого не случилось то не понятно ваще.....

[@ZARuslan]

Как я понял, не надо отбрасывать клемму, когда в замке есть ключ зажигания, особенно когда он в положении ACC.

[@user-wo3rx5oe1f]

при отключении аккумулятора на работающем двигателе, возможен резкий скачек напряжения от генератора. и тогда электроника может погореть. я не верю что блок управления может там что то спецом сжечь.

[@Ded_Bunkernii]

Скажите мне ради бога на кой бес снимать клемму при вкл зажигании. Почему бы сначала его не выключить?

[@романчурилов-ь4э]

при выключеном зажигании можно снимать акб?

[@Павел-б1д3я]

Правильно я понял, эти все проблемы могут быть только при включенном зажигании и отсоединении аккумулятора?

[@automega555]

Второй год езжу на тесле не могу найти где у неё аккумулятор, и можно ли её прикуривать???

[@Зет-э5щ]

Что не делать никогда после замены аккумулятора ? Автор ! Кажется после словесного салата ты сам забыл, что хотел сказать.

[@mrGreen77999]

Проще сказать: не снимайте клеммы при включённом зажигании будет жопа!!! А то что сначала минусовую клемму снимать нужно и подключать в обратном порядке кто расскажет?

[@greenmaan69]

Здравствуйте, очень просто : потому что при отключении сначала плюса есть вероятность сделать короткое замыкание инструментом (ключем металлическим) на корпус двигателя или рядом находящихся деталей подкапотного пространства ,а в случае когда первой снята масса это исключается полностью,так как после отключенной массы ,закоротив плюс на другие части двигателя или того места где установлен аккум, вы не получите ничего нежелательного и все останется в целости и сохранности,так сказать техника безопасности))!!!

[@mrGreen77999]

@@greenmaan69 это был риторический вопрос

[@Планета-щ1п]

фазу сначала вырубай ... фазу .. потом ноль.

[@navigator476]

Спасибо Вам за толковое видео!!! С уважением, Кирилл с Чикагщины!!!

[@ВикторМакаров-щ8р]

Всем привет! Менял на днях батарею на Мерседес S500. Поменял в три минуты, вроде всё хорошо. Да, вот по поводу какая клемма снимается первой- минусовая. Пошел заводиться, всё отлично. Врубил драйв, а она окоянная не хочет ехать, хоть плачь. Стою внизу на паркинге, эвакуатор не заедет, что делать? Пошел на улицу копаться в интернете. Когда я прочёл что надо сделать, не поверил. Надо обойти вокруг машины и закрыть- открыть- закрыть двери и багажник. Пошёл, сделал и машинка поехала. Вот это чудеса!!!

[@ВалераФёдрыч]

а еще нельзя выходить из самолета не дождавшись трапа, подробнее в следующем выпуске

[@sobakabarabaka2029]

Что за шлак я посмотрел? Канал скатился ниже плинтуса.

[@Sarcasm_]

Как я понял, нельзя менять аккумулятор при включенном зажигании (мне правда никогда такое в голову не приходило) а про последовательность съёма клем ничего не сказал! Есть ли разница что снимать первым массу или плюс. (я всегда с массы начинаю) и при сборке есть ли разница порядка накидывания клем? (я начинаю с плюсовой)

[@vitalyaolegych6913]

kilerati с точки зрения логики ты правильно отсоединяешь сначала минус, т.к. при откручивании плюса ты можешь коротнуть на кузов ключом

[@ВиталийБодров-к8и]

Подсказали бы лучше как отключить правильно аккумулятор!!!

[@ЛераМира-г9н]

Самый простой способ отключения аккамулятора, открыть капот всё остальное должно быть закрыто, выждать 3 минуты пока бси (электронный блок) не уйдёт так сказать в сон будет если прислушаться не большой шелчек реле, и снимаешь клемму.

[@snaip11]

А есть дураки которые отключают аккамулятор при включенном зажигании?

[@axcsid7976]

snaip11 к сожалению есть

[@fredsover2775]

Каким надо быть идиотом, чтобы при включенным зажиганием снимать АКБ.

[@СергейШ-р7к]

просто люди, когда делают это каждый день, забывают про то, что нужно выключить зажигание.

[@gtfix1931]

Fred Sover Представь себе, такие есть! Но они, к сожалению, не смотрят подобные видео. Предпочитают сами создавать себе большие проблемы.

[@ArishBaratsson]

Многое сказал но можно было бы сказать по проще.

[@drondrones6259]

Много раз менял аккумулятор, и все было впорядке. При замене акб ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧАТЬ НЕ НАДО!!!!!!!!!!!!!!

[@ОлегОлегович-и9ы]

Механик а колеса на ходу не меняеш? Только акум с зажиганием включеным

[@Планета-щ1п]

Ни разу не менял Аккумулятор при включенном зажигании. А "Сигналка" всё равно сразу включается. Она как раз в цепи с выключенным зажиганием.

[@tims6845]

Самое главное не услышал - как же правильно заменить аккумулятор. На редкость бесполезное видео... Игнор!

[@_STRAYK_]

я б то же сказал, что он говорит херню... но у моей подруги ягуар. выскочила ошибка двигателя... на заглушенной машине сняла клемму с аккумулятора и через 20 сек поставила обратно... всё.. машина поехала в сервис на эвакуаторе.. сгорел какой то блок 15 тыр.. сказали не снимать клеммы, а аккумулятор менять только в сервисе.. у меня цивик, ему вообще всё пох 😀😀

[@ЛастДефендорович]

Было дело. Соседка меняла Аккум у типа официального дилера на Хонде -СРВ (|||). Через час под’ехала домой, пообедала, села в авто, повернула ключ зажигания и увидела, что приборная панель умерла : не горел ни один символ. Попросила глянуть. Открыл капот и обнаружил, что с нового Аккума слетела минусовая клемма- была плохо затянута. Вот вам и «дилер»! Присоединил клемму, закрутил гайку от души, движок завёлся, пару минут горел «чек инж», потом погас . Вот и вся любовь ! У «японцев» в большинстве тачил происходит самодиагностика и устранение ошибок . Берите японские авто !

[@tigraelectronic4188]

Вот из-за таких супернафиг наворотов и не хочу брать подобное авто. От угона и разборки на детали или когда его они разлочат не спасёт, а владельцу проблем добавит. Нужен такой, который можно обслуживать в средней оснащённости гараже. А если много ездить то вообще чем надёжней и проще тем лучше.

[@leonidljalko9203]

Тигра Электронная

[@ArslanLuGA]

Когда одел очки и претендуешь на звание пРоФфессора

[@luttikholivut6921]

Я так не чё и не понял кроме как зажигание должно быть выключено!

[@nvkztrust]

Дружище, когда не понимаешь в чём-то, не стоит об этом рассказывать. Есть некоторые машины которые не желательно оставлять без акб чтоб не повылезало ошибок. Их крайне мало

[@kovosfull]

Что за дичь? -Зачем при отключении питания включать зажигание?

[@ДмитрийБараченя]

Нахер я это посмотрел?)

[@bateman3411]

прожевал какую то хрень

[@Russtarsky]

Никогда не делай ЭТО....... что не делать то?

[@oguzxah6609]

Russtarsky при ключенным зажигания нельзя отсоединят аккумулятор.

[@Russtarsky]

OGUZ XAH ну так надо было в видео об этом говорить)

[@SashaRio]

Откуда вы все это выдумываете?

[@sergeynikiforov1443]

Тема известная. Не показал как не надо делать!

[@КачокизСССР]

И у этого чудо-мастера столько подписчиков????)))) Куда мы катимся???)))))

[@СергейИванов-э5б3щ]

Что ли есть еще идиоты, которые аккумулятор при включенном зажигании отключают?

[@vovik-zt-carelectronics]

Скажу Вам даже есть такие что снимают на заведенном авто - типа генератор проверить :)

[@vasilikaragkiozov4413]

С выключенным тоже наебнётса сам видел Сгорает блок сразу

[@СергейИванов-э5б3щ]

О такой машины избавляться надо.

[@vasilikaragkiozov4413]

Машины нормальные только на новых прежде чем завести после подсоединения акума надо обнулить всё при помощи компа

[@АлексРаус]

бл, вот нахера эта космическая электроника в автомобиляе, особенно для переферийной страны, с вросшими в землю избами, где вместо дорог - направления движения

[@user-yu7lw4ul3e]

Так че делать то надо, чтоб все перечисленное не случилось?

[@AccamCa]

Дмитрий Ек обращаться к спецам. Тем более их на каждом км и на 1 машину по нескольку штук.

[@-global737]

Провонял и в кусты свалил.

[@Delicious_cake-C]

У Октавии А5 2013 г.в. сбиваются подъемники стекол, электроусилитель руля и головное устройство (пробег с прошлого ТО и Время). Все адаптируется и настраивается без всяких диллеров за 10 минут. Никаких дурных последствий.

[@petrpetrov5320]

спасибо за совет незнал. но была другая фишка год назад на моём шаране конца 2001 года 1.9 тди auy , после снятия аккума ключи отвязались оба. думал батарейка в ключе виновата а оказалось надо пришивать.

[@ЮрийЛезин-к6н]

Практически все более-менее цивильные современные и не больно дорогие зарядки автоматы имеет режим 13.6V, режим блока питания. И проблема решена кстати чёрный минус цеплять на клемму не обязательно, можно на любую деталь ДВС

[@АнтонСтоцкий]

Тоже мучается с электроникой на Рено Сценик 2 капиталили мотор, и теперь ошибка ручника, но при этом он исправно работает, сам снимается при трогании сам ставится когда глушиш машину.

[@НастоящийДжельсомино]

Слушай,хорош рассказывать "ужасы",на машинах 12-14 года такой херни не встречал! А то что двухлетние машины так могут мозги компостировать,так сколько тех двухлеток.)

[@МадридИбрагимов-к7ж]

Здравствуйте подскажите почему пробег падает на ноль при снятие аккумулятора и можно ли обратно восстановить?

[@searock1723]

ДА КТО Ж СНИМАЕТ КЛЕМЫ С АКК.БАТАРЕИ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ???ЭТО НАДО СОВСЕМ БЫТЬ "НЕЗНАЙКОЙ"!!!МОЖЕТ ТАКИЕ И ЕСТЬ.СПАСИБО ЗА НАПОМИНАНИЕ ИМ....

[@НикитаМедведев-у2э]

При аварийной ситуации возможно такое

[@vovank2061]

Это в большем случае относится к немцам. Так проще не покупать это немецкое говнище!

[@ГалинаБунич]

Vovan K во первых немцы делают скидки, а таета нет. Мне скинули больше 200 тыс. На машине я проеду макс. 70 тысяч. Это все актуально для бушек

[@vovank2061]

Галина Бунич дай БОГ ,чтоб она ездила у вас и не сломалась. В большинстве случаев сильно копризные эти немцы... А тоета тоже делает скидки и не плохие

[@bronislavrakalovic1665]

Да, вы здесь все такие пропесаря (на профессоров не тянет) вступаете в баталии с оскорблением автора. Какой повод? Он залез вам на мозоль? Все возбуждённые комментаторы - прошу к психологу на исследования по месту жительства. Психиатр проведет исследования и выдаст заключения для каждого из вас. Пора нести ответственность.

[@СергійЗюзюн]

2мин 10 сек - Речь просто грандиозная - Входит в аварийный режим- ну куда нишло, может быть. Подает повышенное напряжение питания - гениально - там установлен повышающий преобразователь, который на минуточку, только почему-то на блок комфорта валит сотню Вольт. Ну что-б наверняка сотню, а может и две..... Уважал до сего момента, это просто пизд.... какой-то. Палит сам себя походу, запустили самоликвидацию авто, а почему именно блок комфорта, да нах нам этот комфорт действительно. Супервидос, нужно отписаться, это бред какой-то. А ну схему самоликвидации в студию!?

[@sergeyevil9484]

Я до тебя не дочитал сорян. В последствии всех действий запускает жопу лысого довена на теслу летящую на марс там же нужны такие опытные и умные механники.

[@ДеМоНКрАсНыЙ-я1е]

Короче, нельзя снимать питающие кабеля с аккумулятора, а так же подсоединять их к аккумулятору, при включенном ЗАЖИГАНИИ!!! Я правильно понял??? И ещё подскажите пожалуйста, существует ли определённая последовательность в подключении кабелей к аккумулятору??? (С начала плюс, а потом минус или на оборот) Спасибо!

[@andrevoevoda1330]

ДеМоН КрАсНыЙ да, при включ зажиг нельзя снимать клемму с АКБ. А насчет последовательности снятия клемм, то вначале, снимается минусовая, а после плюсовая. Это для того, что бы откручивая ключом плюсов клем, ты не коротнул его на массу, случайно коснувшись кузова... А если минусовая кл снята, то и на кузове минуса нет. Ну и понятно, что одевать нужно наоборот: вначале плюс, после минус...

[@ДеМоНКрАсНыЙ-я1е]

Andre, спасибо за инфу и внимание!

[@Планета-щ1п]

Любая цепь должна управляться фазой .. (плюсом). Снимай сначала плюс. А вообще, без разницы. Снимай в любом порядке .... Дома же ты автоматом фазу отключаешь, а ноль остаётся. Так и в машине - вся защита и все кнопки стоят на плюсе. Что бы в случае неисправности прекратить подачу "плюса".

[@АндрейКалашников-е7н]

Спасибо большое! Умница!

[@АвтоМастер43]

Не по делу!!! Лучше бы тогда объяснил, как людям аккумулятор менять!!!!! Бред полный!!!!

[@janibekpirmenov7592]

ты балтун много болтаеш.

[@Gekovalchuk]

Мой приятель на зиму отключил аккумулятор на Форде Фьюжн. Весной машину завести не смог: глюканула электроника. Пришлось на эвакуаторе везти в сервис. Там перепрошивали «мозги».

[@bil5319]

Что за бред, что не надо делать рои замене АКБ, у меня мерседес С230, приходится каждый год от 6 мес.до года оставлять авто и уезжать при этом АКБ снимаю с авто, а при приезде ставлю и всё работает.

[@АртемШляхов-е6ь]

Привет хочу на 3 месяца снять АК, Лансер X! На зиму есть другая машина родителей

[@xKUMAxMU]

Лучше бы сказал что перед снятием клем нужно посмотреть нет ли наклеек где написано сколько нужно подождать перед снятием клемы, как на ровере допустим

[@БахтиёрРахманов-п8у]

Здравствуйте я снимаю аккумулятор зимой чтобы не замёрз

[@ЕвгенийПетров-у7я]

Да хрень пронёс.

[@igigpar4143]

что делать если с брелка перестала открываться и закрываться? по ошибкам нет ничего....

[@akvaldaimon8176]

Ушел в нирвану с 8 секунды и пришел из нее на моменте когда происходил призыв к лайку. О чем видео?)

[@АндрейЗоткин-б5ж]

И бензобак сваркой заварить можно прям на машине не сливая бензин!

[@ВладимирКутнюк]

Да ничего не будет,адаптация холостого хода сбросится.А то что Вы наговорили такого быть не может.

[@Бабульты]

Нагнал жути на ровном месте))

[@fishcruiser]

Это только ваговские брички так реагируют! Японоводам это не грозит!

[@magalimalbaev9443]

Aleh Turyi да но Шкода один из самых угоняемых машин особенно Октавия!

[@gora7140]

Не пробуйте накал утюга языком!

[@торр-х6ь]

Телик тоже не выключай-не заведеш

[@maxm8118]

Сколько идиотов столько и мнений даже незнаеш кого слушать .