Nissan Patrol Y62 Комфорт вместо проходимости.

[@MrDrFrost]

Видос хорош, но, когда рассказываете о маркировках ДВС, пжлст, дублируйте на экране буквами маркировку. Для зрителя это облегчит восприятие информации,.

[@dskfsdjfdf]

И тачки с фото! Plssssssssss

[@edkirilloff6218]

Если такой хуевый движок, почему уже 10 лет ставят на патрол и инфинити, единственный косяк это цепь справа растягивалась, и то меняли по отзывной, с конца 13 уже ставили усиленные, 12 года патрол пробег 200000,серьезных проблем 0,ни надо вводить людей в заблуждение!

[@serg6674]

Точно 4 года езжу з хозяин машину люблю слежу проблем нет короче стремный ролик

[@alexeypytin]

Ведущий не знает о чем говорит, он не эксплуатировал данную машину, а доводы взял из головы

[@alexeypytin]

Движок не хуевый, это просто ведущий нихуя за него не знает

[@АмирТочиев-б8ъ]

Привет брат не подскажешь где можно купить цепи усиленые ? Не где найти не могу я менял цепи проехал 40 и и цепь росстенулась хотя за машиной очень ухаживаю не гоняю

[@РамзанМуцуев-ы7е]

Здравствуйте, братцы скажите подскажите 10-11гг хочется купить есть на примете с пробегом 230к есть шанс не повеситься ? Можно ли решиться? И на что стоит обращать внимания

[@KovAnatoly]

"Измерение толщины лонжеронов рамы с помощью простукивания" - это что за херня (простите за мой французский). У 61го точно так же наружняя часть из стали толщиной 3мм а внутрення 2мм. Тут все то же самое, только сечение рамы больше, и жесткость на кручение увеличена. П.С. А звук "пустой бочки" возможно из за того что у большинства 61х Патрулей рама забита говнолином? Я почти у всех наблюдал там килограммы грязи и песка.

[@SoftFelix]

Хозяин экономил на качественном масле, а потом ливанул димексида... Вот и вся история.

[@sergeydudich9108]

А вот и нет, не менял своевременно, можно заливать синтек из светофора за 600р и все будет нормуль , но менять раз в 200 моточасов

[@lunotarr]

@@sergeydudich9108 да ну, я так лил зик, думал, все, мотор в ремонт отдавать, жрало литр в неделю. Потом решил шелл попробовать залить. И все, от замены до замены грамм 200.

[@sergeydudich9108]

@@lunotarr это в любом случае ненормально

[@DIKTATOR31]

@@sergeydudich9108 это нормально, сам перешел с кастрола на мобил и жер упал с литра на 400км до 500г на тыщу.

[@Gendolfian]

@@lunotarr шелл збз. Cfna 175k пробег. Жора нет, стука нет

[@Дмитрий-ш9ж6п]

Тут без очков видно вандальное отношение хозяина к машине. Конечено, этот vk56vd намного капризнее, чем 2uz-fe, но при нормальном уходе и обслуживании нет там никаких геморроев с СНТВТ DiG и со всем прочим. Хорошая машина. Б. Ш. респект, дай Бог здоровья.

[@Хаски-м4э]

Очень правильный подход. Очень!!! Выглядит все это так: Задача - определить причину поломки мотора. Условия задачи - Качество масла не известно, Интервал замены не известен, но скорее всего сильно превышал 10 т. км, Не выдерживался уровень масла Двигатель раскоксовывался. Чем тоже не известно, но краска на поддоне вздулась. Чем заправлялся тоже не известно. Ответ - ДВИГАТЕЛЬ ГОВНО!!! Ох уж этот Ниссан При этом, мой знакомый имеет такой автомобиль 2012 г. выпуска. Пробег 350 тыс. км. Проблем нет. Единственное что было, так это замена цепей по отзывной компании. Машиной очень доволен. Пересел после двухсотого Крузака и обратно не собирается.

[@11k1ch]

Минус это налог

[@Nevalerka]

Да хер бы на этот налог… по моему эмоции стоят сииииильно дороже, нет?

[@VadSokol]

Двигатель конечно "навороченный", Но масло надо менять во время ,а не вестись на регламенты в 12-15 т.км.!

[@snakeyurga]

согласен, я тут попустил замену и проехал 12 т.км., так промывочным маслом в 4 захода только только начало убирать грязь.

[@ИгорьБорисенко-г7ш]

согласен. У меня на машине по регламенту ТО раз в 15 тысяч, и я так и езжу. Но всегда делаю промежуточную замену масла на 7500

[@gt1716]

6000 тыс?

[@sarxrass4334]

@@gt1716 лучше раз в 5к. Я так меняю на своём.

[@putinpidarasfack5671]

Меняю масло каждые 8 тыс км ! Пробег за 200 тыщ , проблем нет!

[@Белыйдракон-к2е]

я человек простой- вижу Виталий Леонидыча - ставлю лайк )

[@ИгорьУльянычев-н4р]

65 т.км QX80. Живу за городом. Средня 43 км/ч. Расход 16 л. Масло через 10 т.км у дилера, бензин только 100 Лукойл. Резюме: где щуп даже не знаю, а из выхлопа ромашками пахнет. А вы лейте 76ой, кастрол, димксин и катайтесь как на 200ом керогазе. Зато денег накопите на такой, как в видосе ремонт.

[@MrDrFrost]

Контент хороший, историческая справа в тему!

[@ДенисГорохов-ц3ж]

Для Виталеса семечки 😀

[@LimonLimon000]

Мойка у Вас просто охрененная !!!!

[@АрліПрш]

По Антошке то млеешь? (Без обид, просто юмор)

[@maratnupeysov2236]

Мойка супер.

[@ОлегХодотович-й1х]

Как хорошо ,приятно смотреть, ваши ролики стало ! Спасибо .

[@AVPwork]

Капиталил я такой мотор. Зря жути нагоняете. Есть нюансы, но имея информацию все с легкостью делается. И снимается нормально, я в гараже кранбалкой снимал, вообще для снятия этого мотора надо сделать спец такелаж, он есть в мануале. Мотор вывесил и машину вытолкал назад. На крышках которые закрывают фазорегуляторы стоят мелкие фильтры и на основной передней крышке, важно их не потерять и почистить. Короче, не нагоняйте жути нормальный мотор, сам автомобиль вообще огонь.

[@МихаилБоярский-д3щ]

АНДРЕЙ, а Вы в каком городе живете??? Мне очень нужно посоветоваться, т.к. жрет масло не по детски.

[@Edvart-07]

Про юбку, это круто сказал 👍😂😂

[@gonsikobroten6510]

Привет ребята я с Туркмении у меня пассат 2007 год ошипка 0322 плохо заводится зажигание порятки низнаю отчиво

[@ElliottGrosvenor]

Гребаный коронавирус убил движок :)

[@Макс-з4й6ч]

Таким мастерам не то что патруль доверять нельзя. Даже жопорожец стрёмно доверить было бы

[@Alex81KZ]

Ходос, по проходимости, комфорту, мощности это охеренный аппарат

[@bez_be]

У парней предвзятое отношение .

[@remontdvs]

Согласен это просто четкий апарат

[@DPLNKV]

Проходимость у него в сравнении с ТЛК - явно слабое место

[@PaulusRUS]

За счёт муфты проходимость?)

[@alexeypytin]

Абсолютно согласен с тобой, я сам лично это проверил

[@БатяйБатяич]

Чушь несёшь, 180 тыс. Пробега и не каких проблем. Вени собственника пускай лучше смотрит за машиной.

[@SSaidovich]

Батяй Батяич согласен полностью, 220 тыс пробега, каждые 5-6тыс замена масла и менять по возможности толкатель в тнвд на 60-80 тыс пробега, и можно забыть про все, а на счёт цепи грм, они до 13 года были с заводским браком, точнее слабые, но менялись без проблем по отзывной на усиленные, так что автор сам не столкнулся с машиной ерунду всякую тут людям гонит

[@СалютРебята-р8ш]

давно хотел сказать ! да я просто комент .но оденьте мастеров как на заводе ! ведь очень нужно. Такой интересный канал и так проскакивают убытки

[@Morozmatic]

Машина сделана для американского рынка. Там и нафиг не нужна лютая проходимость на мостах и с крепкой рамой. Как комфортный, большой авто он более чем хорош. Уж точно лучше Крузака.

[@HAPKAH]

посмотрите ролики, где машины ездят по американским дорогам, и не только в городах. нужна там проходимость, нужна. не путайте с Германией

[@АйсултанЖумабаев-д8ю]

Ему до крузака бензинового как до луны.

[@АйсултанЖумабаев-д8ю]

Был Патрол 2013 года, после него был 200 4.6, и Прадо 150 4.0. Плюсы патрола только комфорт и сумасшедшая динамика разгона. Но нет надежности, постоянно с ним возникали какие то проблемы и глюки, брал новым. После него тойотовская продукция как бальзам на сердце, в любое время и в любую погоду везёт и везёт. Всем удачи!

[@КонстантинГерасимов-к7д]

Я после 200-ки взял Патруля/ Езжу 4-й год - по крузаку не скучал ни секунды, хотя бы потому что не тошнит при езде на трассе)

[@marcomaterazzi5598]

@@КонстантинГерасимов-к7д Езжу на Патроле, на Крузаке никогда не ездил. Говорят валок и более тесен, чем Патрол?

[@MrUjin57]

"Литр масла на 100 км, вовремя приехал" я угораю)))

[@KyZZMI4]

Не только ты, ещё и масло угорало)))

[@DIKTATOR31]

Если он ехал своим ходом, то за всю дорогу долил 12-14л масла

[@hodosauto]

@@DIKTATOR31 Мотор собран как только Виталик сможет добраться до работы он его поставит и запустит за день. Нас всех выгнали и пугают штрафами.....

[@TheSp0911]

@@hodosauto выгнать выгнали, а аренду и зп как платить?

[@АрліПрш]

@@hodosauto да здравствует концлагерь, долго царь-вован к этому на коне скокал

[@rvuvaroff]

Мотор однозначно димексидели, краска поддона явный показатель!)))

[@dedlunk]

ну скорее всего последняя мера, если б не жрал, то не димексидили.

[@rvuvaroff]

@@dedlunk Это да!

[@АрліПрш]

Ну... Валера тоже молодец...

[@yuzhanski]

Ой помню работал на дилере, за замену цепи 2000 руб слесарю падало, ненавидел этот авто

[@КириллТишинн]

Согласен с тобой. По горантии штут 50 Сделал. Этих долбаных цепей за.2000.

[@НазарРахимов-в4й]

Просто надо ухаживать за машину и все у меня Инфинити пробег 320 тысяч всё хорошо от замена до замена масло нежрет Граму езжу на газу 4 поколения все хорошо

[@fishcruiser]

Пока есть такие моторы, как на Порше , бмв и все современное дерьмо вы всегда будете при деле и с бабками!!!

[@remontdvs]

Кто с бабками а кто просто гайки крутит

[@fishcruiser]

Виталес Рудаков это было замечено в разрезе ремонта и обслуживания двигателей, а именно для Ходос авто, а про старую истину - руками денег не заработать , то да!

[@ДаниилДенович]

@@remontdvs Извините за не удобный вопрос, а у вас есть свой процент с агрегатов?

[@remontdvs]

@@ДаниилДенович нет

[@remontdvs]

@@ДаниилДенович не посчитали нужным

[@МикаБлатов]

Главная проблема этого мотора правая цепь ГРМ,из за того что на нее повесили ТНВД,и она очень быстро растягивается,начинает тереть об маслёнку(издавая свистящий звук),потом этой стружкой забивает сетки фильтры фазорегуляторов и начинаются проблемы с хх и провалы на низах.А в целом он очень технологичный но мое мнение поршневая группа облегчена через чур до предела и балансирует на грани фола,если вовремя не поменял масло привет масложер...

[@надеждажгунова-к1о]

Просто за машиной следить нужно . Патрол очень надежная машина .

[@maximpopov4692]

Миша,меня радует что ты не (зазвездился).А то у некоторых операторы блог ведут))).Уважение,удачи вашей команде.

[@ВасилийАнтонов-д2д]

8:10 на 1VD можно не снимать коробку, но тогда придётся разбирать топливную систему, коллектор, стартер, чтобы добраться к двум верхним соединяющим аккп и мотор болтам и двум болтам стартера. Снимали и ставили так два раза.

[@VasoMal]

Будьте здоровы ! Приятно смотреть на работу профи и слушать историю

[@uravorobei4071]

Хороший контент спасибо много полезной информации беру для себя

[@НиколайФридрих-ч8ъ]

Сегодня уже не модно иметь бензин или дизель, Электро авто вот это круто, привет из Калининграда

[@Gleb71917]

Вывод авто должно быть сделано для авто слесаря, а не для владельца.

[@Volchonok1986]

Вот ето формат!!! Никого не обсираем. Супер. Побольше роботы Виталия Леонидовича!!!)

[@SPLFagos]

Три смены нормального масла досрочные 2-5т. км и мотор сам себя прочистит и раскоксует, не лейте в мотор всякое гавно! Меняйте масло в моторе 5-7т.км и будет вам счастье. Впуск засерает ЕГР а не непосредственный впрыск! В топку его и всё огонь.

[@mudo7948]

Лайк,ребята!!Спасибо!

[@arsenl584]

Много лишнего , обосрал машину , я езжу в Якутии по разным дорогам пятый год и ничего не сломалось ни рама ни рычаги ни двигатель и т д пробег уже за сотню

[@alibekaitkanov38]

Это основные его проблемы ??

[@dmitry9996]

Думаю взять такой , расскажи как машина , что делал ?

[@arsenl584]

Делал шаровые нижние перед зад . Гранаты (ШРУС) наружние передние . Цепь ГРМ поменяли по отзывной кампании в дилере . Катализаторы убрал ( поддался всеобщей панике , при вскрытии они были абсолютно новыми это при пробеге около 100000) да и вобщем все . Стекло лоьовое поменял камень поймал на трассе.

[@dmitry9996]

@@arsenl584 сколько проехал уже ? Завтра еду смотреть , вот думаю на что внимание обратить. Цепи меняны, каты удалены

[@arsenl584]

Пробег был около 130 т , я этим летом продал ( 5 лет ездил как никак , захотелось чего то другого , )

[@alex7x8]

VK56de отличный мотор - при пробеге за 250к менял контакты на реле стартера и клапана вентиляции на крышках головок цилиндров. Масло не ест, тяга как на новом. p.s. а где вы видели юбки длиннее? На Тундре такие же.

[@АлексейДонник-ъ1о]

Верните меня в 90-е года!!!! Когда двигатели проектировали инженеры, а не меркетологи!!!!

[@temadrive]

Ведущий абсолютно не в теме. У меня патрол 12 года, пробег 190, по двигателю 0 проблем. Цепи были по гарантии на 64 тысячах заменены. Меняю только свечи и масло. Масложор примерно 1-1,5 литра на 8 тысяч, был при покупке и не прогрессирует, зависит от динамики вождения. Купил с пробегом 110. Просто видимо за этим мотором не смотрели и заливали всякую хрень. Не нужно вводить людей в заблуждение и делать выводы только на основании одного экземпляра. В прямом впрыске не вижу никаких проблем, если заправляться качественным топливом.

[@АлександрИ-р7ы]

Что можно сказать о владельце этого автомобиля. По состоянию загрязнения двигателя все ясно. Парни а вы какое количество Патрол ремонтировали? Да посмотрите как меняется прокладка выпускного коллектора на Range Rover Sport это песня)))))) Чтобы говорить о том что с Патролом какие то проблемы

[@Сергейярик-б4г]

Крутой выпуск, спасибо)

[@dantedevil444]

Молодцы, ребята!! Отличный видос получился! Виталес чет перевозбудился от этого движка!

[@ze0n74]

Отличный мотор для Миши Яковлева, самое то в гараже его снимать и там же делать)

[@evgeny_radist]

Я использую Мобил 1 на таком моторе. Покупаю у официалов Мобил. Вязкость 5W30. Делаю замены 1 раз в 5000 км пробега. Езжу только по трассам. В городе эксплуатирую другой автомобиль.

[@ilialevitin5286]

Мда.. (нежно поглаживая citroen cx 2500d m25/629) видимо несудьба мне купить ниссан ;)) ребята, молодцы! Ждем продолжения!

[@Georgyi_Ha]

Уснул под Мишин плач. Включил снова посмотреть))) Прочность зависит не от толщины металла, а от сплава. Рама может быть тоньше, но прочнее, жестче, меньше скручивание рамы. Ниссан не заплатил тебе что-ли?

[@lunotarr]

то есть, рама не стальная, а из сплава какого-то? чет сомневаюсь...

[@redjoker9582]

@@lunotarr из вибраниума.

[@SeaEngineering2023]

@@lunotarr Сейчас я переверну твоё представление о жизни... Сталь - это и есть сплав. Сплав железа и других элементов.

[@vladpas1820]

Не знаю видел варианты с пробегами 5000000+ без посторонних рук в моторе, хорошее масло и частая замена ну и хорошее топливо и всё живёт

[@Zarjbach]

Михаил....ты это...не болей!

[@muradmurka3967]

Совершенно верно, димексид ливанули поэтому краску подняла на поддоне. А на клапанах нагар от масла а не от впрыска как утверждает на видео. Это от жора масла.

[@ЕвгенийТарасенко-ч7л]

На клапанах масло с вентиляции картера, так у всех с непосредственным впрыском, т.к. форсунка не омывает клапана. Сейчас на многих моторах так

[@ВячеславСоснин-ю8н]

Виталес!!! Привет из Ульяновска!!!😎

[@АлексейБурков-щ9с]

Здравствуйте! Как всегда Виталий Леонидович на позитиве👍

[@ВиталийМинов-х7л]

56 были с однофазником, были с двух фазником (на каждую голову), были новые с электро термостатом. Проблема с цепями по правой голове признана, поэтому есть отзывная а там новые шестерни новые цепи новые форсунки цепи.

[@nikolaichernigov4165]

Михаил всегда лайк еще до начала просмотра но одна просьба есть озвучивайте пробег автомобиля и год его выпуска!!!! Виталию Леонидовичу отдельный респект настоящий профи своего дела!!!

[@ВладиславТрушин-ц5о]

Умник. Сейчас практически нет распределённого впрыска. Только непосредственный.

[@СергейШулятьев-н9и]

Что ты товарищ тут несёшь...тонкое? Эти машины уже по 12 - 14 лет ездят и ничего там не сгнило...рама куда мощнее чем на 61 . Это все ваши личные домыслы. И не более. Я на таком 3 года отъездил. Проходимость - выше чем у 200 тлк и тем более чем у 570. Это Танк...клиренс 28 см на штатной резине

[@КоляПупкин-з3щ]

Отличный видос. Ждём продолжения

[@georgeskhirtladze2019]

Зря обхаили двигун. Надо следить за машинной. У менья Патфайндер 2008 года, двигатель 4.0 л V6 VQ40. Масло меньяю каждые 5000 км (5*30), пробег не большой по сравнению возрастом 140000 км. Проблем нет никаких. Думаю заменить машину на Патрол, перечитал много инфы, вообшем везде резюме одно - надо следить за машиной! меняйте масло каждые 5000 км, старайтесь заправлятся на проверенных колонках, не лейте топливо которое только только завезли на АЗС и все будет норм.

[@ВикторДонченко-ы9и]

Видео стало еще круче. Рассказ истории о моторе вообще получилось отлично. Все получилось поучительно и прекрасно воспринялось даже для тех кто плохо разбирается в моторах я к таким и отношусь. Все было понятно и просто. Так и продолжайте. Это очень высокий уровень.

[@ВикторМурсатов]

Как я ждал этого видоса .Сам работаю в инфинити .лайк вам.Было интересно ,что вы думаете про этот мотор.Вы еще редуктор на QX 80 не видели.передний редуктор надо было снять.

[@Евгений.Дулепин]

Полезно, интересно! Удачи!!!👍👍👍

[@autoservistungapro8499]

Ваш обзор приятно смотреть.

[@lkpxml8124]

Спасибо большое за интересный сюжет!

[@kolesnikovsergey7578]

Странный ролик, и особенно озвучка к нему. 1.История эксплуатации не рассказана. Похоже движок хорошо гоняли, с перегревами и т.д. Масло меняли, как того требует сервис - в 15 тыс раз. То есть с дуру и хрен сломать можно. 2. Снять этот движок труднее чем дизель с Крузака?! Как так то?! Тот же хрен, вид с боку. 3. В вконец ролика, после тотального обсера, хвала инженерам и двиглу в части простоты капремонта!!!!? Что это вообще было?!;)

[@ZahaZaha1]

Kolesnikov Sergey согласен сначала обхаял потом ой как хорошо и легко ремонтируется 😂

[@СергейШахов-з4я]

Красавчики, бог вам в помощь.

[@АлександрФамилия-ш8з]

Ну если вы живете по принципу «не мешай машине ездить» игнорируя здравый смысл, тогда на любой мотор можно жаловаться

[@porsche40]

Мойка шикарна люблю когда чистенькое собирается

[@paramoncheg5219]

Будь здоров! и не шути так, шутки закончились давно с ним :(

[@КапитанОчевидность-н1и]

Демиксидом пытались кольца раскоксовать...Поддон крашенный.Ещё немного и писец дрыгателю...

[@АлексейАлександрович-я1ж]

Снимите пожалуйста мотор 1.8турбо 20v от ваг будет очень интересно посмотреть.Ваш канал очень интересный,спасибо за видео.Привет из Севастополя.

[@АлексКалашников-э6е]

За Виталю , лайк ! Пс машина для северной Америки, ездить в супермаркет и макдональдс! Причём в течении трёх ,гарантийных лет! Потом, нам туземцам!

[@МихаилСтупников-э5я]

Ну приехали и молодцы бабла для веселья подвезли.За сложность надо платить.

[@РинатИбрагимов-л6н]

👍жду продолжения.

[@viktorivanchenko8825]

Агонь!! Спасибо за обзор!

[@Vladimir_VN]

Что за бред, по поводу рамы???!!! Я езжу в Москве с 2014 года - полёт нормальный! Говорящий - олень, совсем не объективный... Говорить -"там метал, очень тонкий", может только полный профан... Где измерение и сравнение с другими рамами???!!!

[@remontdvs]

Тачка на самом деле класс ,во всех отношениях я с вами согласен

[@Vladimir_VN]

По поводу колец, согласен, их сделали низкими!

[@Александр-щ5р1х]

Сплошная истерика. Сложно = плохо. «Я лично отношусь негативно» - вот и все что стоит знать от автора. Нагар и все отложения - спасибо нашему Говно-топливу, двигатель рассчитан на хороший бенз 95-98, а в рф нет и нормального 92. Арабы берут их тысячами и проблем не знают, это показатель.

[@korst1k]

Ну вы даете. Арабы их пускают в шрот эти авто через 2 года или раньше при наличии проблем. Так как это неремонтопригодное говно у них никто чинить не будет - там наверно даже специалистов нет таких.

[@ZloyLobok]

Как по мне интереснее чем крузак 4.7, если по асфальту ездит и цена минимум на треть меньше.

[@Alex81KZ]

Крузак плачет в сторонке Патрол огонь по всем фронтам

[@ZloyLobok]

@@Alex81KZ Поддерживаю. А за цену крузака можно и финик взять, гораздо более свежий чем этот крузак.

[@КамильАбдуллаев-т7н]

Хороший видос 👍

[@Fantomas47]

Катализатор нужно было ставить универсальный, а не ставить пламегаситель, и прошивки ваши евро-2. Машина бы бегала и бегала 10 лет, если не водитель водЯтел, или же не в том сервис поехал. Этот двигатель шепчет.

[@ВиталийВасильев-э4у]

Будь здоров, Миха!

[@wasjaprjanikow412]

Как только Ниссан продался Рено и стали выходить у них машины с дизайном Рено Кангу прошлого века, с коробками и моторами Рено, марка Ниссан для меня умерла.

[@DIKTATOR31]

Так-то наоборот реношные бензинки ходят, а ниссановское говно нет. Хотя вообще в принципе из современного моторостроения нет ничего надежного, ходит более-менее то, что "пинают" с лохматых годов на конвейер типа тойотовского 3,5 или ваговского 1.6 с обычным инжектором.

[@saturnv6492]

Рама интегрированная, делит жесткость с кузовом. А движок просто угандошили плохим маслом или перегревом и добили раскоксовкой. Я свой 1.6 QG16DE уже 200 тысяч гоняю в хвост и гриву, а расхода масла нет вообще.

[@hodosauto]

рама самая обычная

[@saturnv6492]

@@hodosauto Просто я помню, когда эта телега только вышла, такое писали в рекламных буклетах.

[@hodosauto]

наврали. обычная рама. и кузов без лонжеронов мягкий как майские указы...

[@валераш-к7я]

Честно говоря слишком много текста. Хотелось бы больше видеть процесс ремонта с закадровый озвучкой происходящего. А так интересно и познавательно, спасибо.

[@bfalmer]

У Миши прям бомбануло от этого движка ))

[@Eduard19771977]

Да он его димексидом мыл )))))))))))))))

[@yuri023krd]

Petrovich19771977 💯

[@АлексейФатеев-ы9е]

Время 2.22 - узел называется вальветроник у БМВ. Фазорегулятор (он же Ванос или ввт или муфта)

[@alfox5943]

Сейчас любой уважающий себя видео-блогер должен хотя бы раз чихнуть на камеру... с шуточкой про вирус)))))))) На самом деле - здоровья всем! Спасибо за видео))) Удачи.

[@ДмитрийЕзерский-к6н]

Льют говно бензин, потом демексид, потом двигатель ругают😂

[@ВячеславСоснин-ю8н]

Продукты из носа😁 Ребятам из челнов привет😊

[@usmonartikov8776]

Супер работа ребята

[@remontdvs]

Илюха оператор это сила 100 проц

[@sergey--24]

Респект ребята, оператор и действующие лица в кадре как всегда на высоте, а вот рама подогорчила)

[@ВалерияПустовалова-м5м]

Вы крутые люди. Которые делают много нереальных двигателей. Виталику респект

[@Перемен-ю9ц]

будь здоров братан!

[@KyZZMI4]

Спасибо! Интересно посмотреть сборку. Жалко легенду, опять испортили в угоду комфорта...

[@ВиталСервис]

Молодец тёзка!

[@vladimirkalachev4750]

Да, Виталёс механик от бога!

[@UtybBekApti]

Доходчиво , молодцы