Nissan Patrol Y62 Комфорт вместо проходимости.Часть 2-я Сборка VK56VD

[@Pasha_F]

Можно бесконечно смотреть на три вещи, как течёт вода, как горит огонь и как Виталий Леонидович собирает двигатель.

[@М.И-й2н]

Нет

[@СергейКирдун-й7я]

Но невозможно слушать как он комментирует

[@andreyna.osh.6900]

Зачотный каммент:))))

[@МаксимВолков-е3г]

Виталёс красавчик, знает и любит свою работу. Нет сомнений в его профессионализме. 1000 лаков ему, специалист от бога. Да и чисто как человек веселый и находчивый.

[@vradostour676]

Заслуженный механизатор, передовик производствах Виталий Леонидович устанавливает коленчатый вал на мотор... ещё бы на видео наложить ретро фильтр, было б совсем как в СССР.

[@nukevolt6020]

Выпилите уже Виталесу именную табличку на моторы как в AMG - "СОБРАЛ ВИТАЛЕС"

[@andreyna.osh.6900]

точняк! "Капиталил мотор Виталий Леонидович из Ходос Авто" БрЭнд, а почему нет то????

[@irtih31]

Как же приятно смотреть на отмытый двигатель и чистые руки моториста !

[@antonsalnikov3789]

Зачёт мужики! Очень приятно смотреть и слушать грамотный технический язык. Никакого эта штука идёт туда, сюда и тд.

[@mamukaxuxashvili2884]

Я тоже мастер по электричеству и смотрю как Виталий Леонидович аккуратно и усердно работает .Очень редко таких порядочных мастеров встретишь удачи ему в работе!

[@alexey9900]

Виталий Леонидович мастер от Бога.Вы уж там берегите его.Удачи Вам там всем и Добра.

[@СашаИванов-у3к]

Надо нанять ему телохранителя за зарплату)))

[@s.z.7895]

Виталий Леонидович конечно молодец! Привет из Ирландии 👍

[@ander6514]

Вижу Виталия Леонидовича, сразу лайк. Очень приятно смотреть на такую работу.👍

[@kirensov.sergey7275]

Ребята Вы молодцы, продолжайте в таком же духе.Очень позновательно, интересно.

[@АлексМашин]

Ребята прям профессионалы в своём деле. Огромное спасибо что все подробно раказываете. Пригнали такой же автомобиль с огромным расходом масла Надеюсь ваше видео мне поможет в сборке данного мотора.

[@ТамерТамерлан]

Молодец мужик без лишней воды все показал грамотно кто впервые столкнулся с этим движком будет на что посмотреть

[@geniegb]

Спасибо за техно порно. И за ликбез!

[@Romeo_STO]

Опа! А "Мед" то закончился)). А сейчас кажись антизадирная для монтажа распредвалов пошла в ход. По блоку применили наглазную технологию замера осевого смещения нижней головки шатуна -это похвально.И маленький динамометрический ключ совсем мало на поддоне походил, Хотя для такого малого количества крепления не стоит пользоваться и шуруповертом с ограничением крутящего момента,он совсем не ускоряет процесс)).Жалко что не показали процесс регулировки клапанов((. Большое человеческое спасибо за видео-на карантине помогает не сойти с ума....

[@k290ms]

Блин, я зауважал Виталю ещё больше, после этих всех кулачков и коромысл. Золотые руки!

[@МаксимСиротенко-ц8ы]

Мастера с большой буквы, приятно смотреть на специалистов.....

[@borisxrenpopadesh9677]

Все как всегда просто и понятно. Всем спасибо

[@andreilazarev6504]

Ходос вы все молодцы , а Виталий Леонидович просто Мастер! !!!

[@АндрейГалкин-ф6д]

В мануале четко сказано, что под вкладышами должно быть чисто и сухо, без масла. Зачем он под них наносит масло не понятно… А также сказано, что по номерам на блоке и колене вкладыши подбираются исключительно при условии, что блок и колено новые. Если были юзаные, то используется пластигейдж.

[@paulpaul864]

Отлично вас на ночь смотреть.... Засыпаю, и уже не первый раз.... На следующий день досматриваю как обычно...

[@geraskin41]

Во! Вот этот формат отличный! Спасибо !

[@tiger8922]

Тут уже все и всё написали даже добавить нечего, просто КРАСАВЧИК Виталий Леонидович 👍👍👍

[@nookedean]

Удивительно сложная проделанная работа, Виталий Леонидович супер мастер конечно. Почаще и побольше приглашайте Бориса Шаломыча, уж больно интересно его слушать.

[@Prosmotren]

Пот моториста имеет октановое число 120.

[@sergeyuryasiev9278]

Не, это вместо первичной смазки, при сборке :)

[@МихаилБондарук-ь9ю]

Виталий оч приятный человек, харизматичный. Можно только его снимать.

[@Lenin177]

Ооо Борис Шаломыч Моё почтение Виталий Леонидович приветствую Ребята вы молодцы Всем добра

[@andreyna.osh.6900]

Виталию Леонидовичу респект и уважение! Автору ролика - аналогично!!!

[@maxpower390]

Виталий Леонидович- Такуми. На сборку двигателей GT-R можно командировать

[@АртурМуратов-п7й]

Михаил это сборка мечты каждого автолюбителя!!!

[@SaniaBomba]

Вашему толковому каналу всегда лейкоцита с виртухи.

[@termonus3960]

То место, где любят свою работу и тему в целом!👍👏

[@testertester_mfs]

Виталёс - красавЕЦ! Мишаня - прокачивает дикторский скил. Оператор - МА-ЛА-ДЭЦ! :))) Спасибо, мужчины! Как всегда - было интересно.

[@ЕвгенийМорозов-у8д]

Все на высоте... оч интересны анатомички, всегда с удовольствием смотрю.

[@nickolaykrylov4852]

Время над Борисом Шоломовичем не властно! Большой привет и низкий поклон

[@marat133]

Пацаны вы МОЛОДЦЫ! Виталёс лучший!

[@Роман-о9х3м]

Наконец то сборка, это интересно.

[@asdfaqwe8563]

Молодцы ребята, отличная работа.подскажите по цене сколько в итоге получилось вместе с запчастями и работой?

[@Ahimiraki]

А зачем . вы в рекламе по телевизору видите ценники ?

[@redjoker9582]

@@Ahimiraki затем

[@М.И-й2н]

450 т.р.

[@Arsen.abdulamin]

@@ЭдуардКавалев да нет столько не уйдет ! Тогда лучше контрактный заказать за 200- 250 тышь отличном состоянии !

[@Mikviar]

@@ЭдуардКавалев не сильно от авто зависит. Я когда то на старую Тойота Карина Е узнавал. Машина стоила тогда до 200.000, а только за работу при капиталке сказали 60.000, плюс ещё запчасти.

[@Xenony100]

Виталий Леонидович всегда проверяет осевой люфт динамометрической отверткой... )))

[@ИванИваныч-ц6и]

После такого автомобиля с таким двигателем, один подход Виталия Леонидовича к неисправным агрегатам попроще, должно происходить исцеление последних без хирургического вмешательства.

[@timurshakmanov5772]

Мишааа когда отец что нить расскажет? Его круто слушать....грамотно. ему бы преподовать!! Обязательно передай ему почтение за грамотность.

[@alekspopof2013]

Инфа была полна и сочна👍🏽

[@АлександрШапа-х2ч]

Все красиво, качественно, познавательно. Вы бы ценник ремонта озвучивали. Тогда вообще было бы шикарно.

[@ВсякаяВсячина-и6м]

Всем привет! Согласен что коническая гильза удобно и быстро, но также есть большая вероятность слома поршнегого кольца, а вот зажимная оправка по мне намного безопаснее

[@163city]

Виталес Красавчик ! Золотые руки !

[@ВячеславСоснин-ю8н]

Привет Виталесу из Ульяновска😎

[@АлександрФролов-ь9ы7з]

Было бы не плохо если бы ещё озвучивал ценники на запчасти и итоговую цену с работой

[@Александре-б5к]

Огромный труд ,огромный лайк.

[@DIKTATOR31]

Смысл на этом бегемоте заниматься экономией топлива. Ох уж эти японские маркетологи

[@adilmchachi8937]

В некоторых странах это чревато разницей в налоге в несколько тысяч евро...

[@maksimum1983rus]

@@adilmchachi8937 это данные с потолка? можно примеры, если во многих европейских странах налог уже в стоимости авто. Тем более речь про несколько тысяч долларов. Вся суть современного автопрома создавать авто с заложенным ресурсом авто, после которого авто нет смысла ремонтировать, сложность ремонта. Для примера никасил нах он нужен, когда обычный чугунный цилиндр справляется на ура

[@adilmchachi8937]

@@maksimum1983rus перед тем как оскорблять, воспользоваться Гуглом не судьба? Во Франции при покупке авто в добавок к НДС для автомобиля выбрасыающего 165г/100км углекислоты, нужно доплатить государству 8671€ а если 170г/100км тогда уже 10980€ так называемый malus écologique. А впрочем вам это не к чему, слышал вроде бы вы каких то печенегов разбили так что продолжайте ездить на V12 10 литровых чугунных, леса Сибири все поглотят.

[@maksimum1983rus]

@@adilmchachi8937 оленина в каком месте я тебя оскорбил?

[@maksimum1983rus]

@@adilmchachi8937 оленина кинь мне ссылку про данные цифры, а то он нагуглил? Налог разовый или раз в год? Сколько там НДС?

[@ruslanmiller9557]

Ребята молодцы суппер всё на высоте

[@АндрейКолосов-н9ж]

Класс ребята! Приятное видео для просмотра!

[@newclient384]

Хорошая работа 👍

[@rsirsi100]

отличный моторист респект. побольше бы таких

[@grigorynodata1653]

Шатунные болты не испытывают знакопеременную нагрузку. Они испытывают только нагрузку на растяжение.

[@Сергейярик-б4г]

спасибо Вам за м54, вы лучшие)

[@ИльяСвятогор-п5ц]

Браво Виталию Леонидовичу. !!!!

[@Co6akaa]

Просто супер! Мастера своего дела! 👍👏

[@RSI1985]

как всегда "первый запуска заснять не удалось". Блин, часто это слышу на каналах с аналогичной тематикой) наводит на некие мысли

[@lunotarr]

мысли типа что цепь неправильно поставили, снова вынули мотор, переставили, засунули обратно, и запустили второй раз?))) Чем такую хуйню вынимать заново, они лучше 500 раз все перепроверят. А в первый запуск может просто крутили долго, пока топливная отдуплилась, например. И чтобы комментаторы с некими мыслями не верещали, просто не стали выкладывать. Прошу заметить, они даже пиздеть не стали, что это был первый запуск.

[@m7d12YY]

Виталий Леонидович, как и всегда, ПРОФФИ!!!✌👍👏

[@gordeefff]

А как же тефлоновое покрытие на поршнях , его же нет совсем? Молодцы, очень люблю вас смотреть,по больше таких видео)

[@АлексейБаландин-с3з]

Всё конечно хорошо и красиво, но почему вы не используете анаэробный герметик в нужных для него соединениях, многие мануалы требуют его применения?!

[@mudo7948]

С комментариями поинтереснее будет!Зачёт!

[@nukevolt6020]

Аккуратность залог успеха. Виват Виталес!

[@SuperDenisGl]

Мотор немного умудрёно сделан. Но вот пропил между цилиндрами в качестве доп. охлаждения наверное имеет право на существование. НО если Учесть тепловое расширение и если не следить за состоянием охлаждающей жидкости, канал забьётся и будут проблемы с охлаждением .

[@vardanvartanian4743]

Моторист от Бога!

[@olegsmirnov8222]

Наконец то барыги поехали. Всем респект и здоровья!!!!

[@АндрейРыжиков-ь4ы]

Виталий!,мой герой!)

[@КапитанОчевидность-н1и]

У поршней юбка отсутствует практически.Поршень работает из за этого не строго вертикально,с перекосом в цилиндре,соответственно ресурс двигателя небольшой

[@АндрейБатькович-о8с]

Хочу в ученики к Виталию Леонидовичу. Спасибо за труд!

[@АлексТен-т6в]

Подскажите пожалуйста, 4 литровый двигатель на последний патрол 2023 года чугунный или алюминиевый???

[@ivanrochev210]

Приятно было бы видеть если на руль и сиденье водителя во время ремонта натянули одноразовый чехол. Я понимаю что грязным ни кто не ползает в салон авто. Мелочь, а красиво.

[@ny6387]

В момент установки пальца шатуна вылетело стопорное кольцо, в процессе работы двигателя палец вылез и разбил стенки цилиндра. :-)

[@ярославдуманський-ц6ж]

Это вылетел на двигателе который в видео

[@Mikviar]

Спокойная музычка огонь :)

[@НектоНикто-н5э]

Мы тоже расы вад приветствовать!!! Вы все живы!!!

[@vadmalski]

А можно у Виталия Леонидовича немного кроффки слить для последующего клонирования?

[@БрюсЛи-р7м]

Ребята, спасибо конечно за более развёрнутое видео, но где же голос Виталия. Рs. Скучаю по старым видео, на которые собственно и подписался когда-то.

[@Russia089]

Ребя, красавцы, зашло! Так держать! Один вопрос: Что за трек 17 мин?

[@Евгений.Дулепин]

Интересно! Удачи!👍👍👍

[@roman4310]

А почему Леонидыч ставит постель ГБЦ на густой Виктор, а не на тонкий Локтайт ?

[@Gettrak]

Почему сделан мотор на старых поршнях? т.е. тефлоновое покрытие на юбках нечего не решает? хотелось бы услышать ответ)

[@ivanjuk7432]

Краилово...)

[@aleksandrdoronin269]

Тоже заметил, тефлон по идее и восстановить можно

[@Lehyi]

Виталя красавец.

[@Vitardeo]

Учись иди! Виталя! О тебе же не пишут АлИксей...

[@Lehyi]

@@Vitardeo поздно, учиться. Извините товарищь учитель русского языка, ошибочка вышла. Виталесу позвоню , извинюсь лично.

[@srbinruvlog1892]

Смысл селективного подбора если запчасти не новые в Б/У ? Подбор по обозначениям Таблицы на коленвале и блоке двигатель идут вроде когда движок собирают на заводе ?

[@moumcd9578]

Где же взять таких мастеров в Южно-Сахалинске :((

[@ПетрПетроа-ю9п]

Виталику сыну Леонида большой привет из Казахстана, Ниссан так себе машина, удачи

[@sergeydudich9108]

а где вы берёте оригинальные мануалы ?

[@АлексейВойтовский]

Ого, мармеладзэ разбирается в двигателях!

[@evgenygrigorovv]

Спасибо, видео отличное😎👍

[@УльтраФиолет-к5л]

Ребята, а где вы официальные мануалы берете? П. С. Охуительный видос!

[@АртемКозюберда-ш8т]

Виталий Леонидович лучший!!!!!

[@robbarret9568]

Зачем болты постелей коленвала смазываете маслом?

[@yurbasyan]

Ммм, технопорно. Лайк.

[@ivanvolzhanin888]

Виталёс где золотые руки взял?)

[@belal7469]

Я- бы не доверил им свой мотор , болтает красиво , и всё .

[@ВасилийАнтонов-д2д]

А кому тогда?

[@fatski5125]

Слабо верится, что такие убитые поршни с потертыми юбками абсолютно пригодны для капитального ремонта

[@ПавелПроскуряков-к8у]

Андрей Фацкий что мешает проверить микрометром размер поршня в разных его плоскостях?!

[@andreyponomarev6249]

Что там с вехой и Илюхиным патрулем??

[@МаксимРуденко-ь6б]

Здраствуйте после замены цепи на моторе vk56vd появилась ошибка Р0088 высокое давление, мастера приговорили ТНВД , ТНВД поменяли всеравно высокое давление. Провока целая, при снятом разъеме насос выдает 180бар при подаче 12в давление падает. Ошибок по фазам нет. Мастер который менял утверждает что он все метки попал 1000% , машина в астрахани не знаешь кому верить! Помогите советом пожалуйста.

[@lunotarr]

где ковырялись, туда и лезть. Меняли цепь, повилась ошибка. Логично проверить цепь, а не менять тнвд или лампочки в задних фонарях. Пусть мастер свои утверждения тебе подтвердит, показав тебе лично правильность установки меток или видео снимет. Ты же, уверен, с ним о гарантии на берегу договорился?)

[@rem_auto_life4133]

Вопрос, зачем такие точности когда ставите поршня из износом графитового напиления?

[@Простоожизни-л1з]

Кровь хейтеров закончилась😁😁😁 на масло собрали, за видос лайк

[@Dmitry_Bochkarev]

Пора разработать фирменную табличку на двигатель с подписью сборщика, как у АМГ.

[@СергейИванов-л1ы5г]

Как сборка на AMG Mercedes надо еще табличку с автографом Виталика ставить!