НИЗКОПРОФИЛЬНЫЕ ШИНЫ ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛИСТ

Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimiruka...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu​​​​ - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0​​​​ - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t​​​​​​ - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy​​​​​​ -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5rl2qi - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА

[@Yskorin]

Все верно, для немецких автобанов в самый раз! У нас же дороги просто непредсказуемы, поэтому понты лучше отложить.

[@bohdannizola7170]

Раскажыте пожвлуста Опель Фронтера 2,2 дизель замена гидро компенсаторов какие сложности машина 2000года

[@user-jf8um5bs9g]

Отложить на неопределенный срок.,по крайней мере у меня в городе.

[@user-zh9fm3lr1r]

Поддерживаю полностью так как ездил на низкопрофильной знаю не по наслышке!!!

[@borisneufeld6297]

Живу в Берлине.... Скажу так, такая резина только у молодежи ... Один раз проехал с коллегой, скажу честно это *полное говно* . Тут очень мало таких дорог для такой резины, да и автобан имеет стыки. Я когда первый раз увидел, не понял. Шли мы по автобану , примерно 120 км/ч , нас обошёл Опель на назко профильной резине..... И через 5 минут, вы не поверите, этот шуми ехал как гужевая повозка....🤣🤣🤣 Объяснение простое.... ФРГ, более лучшее покрытие на автобане и когда заехали на территорию ГДР. Сразу было видно что это строили наши солдаты... Примерно 10 метров бетона, залитого. И соединение двух ( скажем, плит) узкая полоса( гудрона или резины) черного цвета, примерно 5 см. А эти стыки есть везде, правда на новых дорогах они почти не чувствуются.... И ещё один *плюс* этой резины!!!!!☝️🤔 Если у вас вступило в спину, то я рекомендую прокатиться на таких колЭсах....👍🤣🤣🤣

[@user-lu4vy3mp9y]

@@borisneufeld6297 Никак нельзя писать без этого Г-но,да,ума не хватает...

[@sedoi7]

Низкопрофельная резина экономит воздух. В неё влазит раза в два меньше

[@user-tt9dt2hq5l]

Весомый аргумент.😆

[@MsAndronK]

Нафиг там воздух, уже бы просто ободочек резиновый придумали и все.

[@user-tt9dt2hq5l]

@@MsAndronK Типа автостринги.

[@Sergey.SU.69]

@@MsAndronK Это называется ,еду на изоленте )))

[@user-zj8zw9rz6e]

@@MsAndronK Резиновый ободочек - это танковый каток.

[@user-wm2hc1np8f]

Всегда ставлю резину повыше и пусть не красиво, по нашим дорогам очень практично.

[@user-si9pm1lk4z]

По нашим дорогам печально слышать( самая богатая по ресурсам страна

[@user-vx2jh6xp6p]

Дядь , недавно наткнулся на твой канал , мне нравится как ты все раскладываешь по полкам, четко , коротко , умно , не то что некоторые , одну лампочку будут мусолить пол часа 😁😁

[@user-yw1si3su3l]

Тема хорошая, но не нравиться низкий профиль,сидишь как на скамейке в машине ходовка долго не живёт.АЛТАЙ.

[@user-df3yh4nq7s]

маля Чиж , блин, у вас на Алтае вполне себе приличные дороги.Я в Новосибе на низком вполне себе не кисло езжу, а уж как к вам попадаю, так просто отдыхаю

[@Smersh_472]

@@user-df3yh4nq7s в Новоалтайск заедь 😂

[@user-dw1hs5td3w]

@@user-df3yh4nq7s да вы ребята в усть Каменогорске небыли.... вам ваши дороги покажутся автобанами

[@user-qn6oi4uv4f]

все в тему, но по мне главное во всей этой истории - это вес! если легкосплавный диск (в сборе с шиной) большего диаметра весит больше чем стальное колесо (но меньшего диаметра) - то игра не стоит свеч... увеличение неподрессоренных масс добавляет только минусы - дизайн дело вкуса).... вообще тема веса шин - почему- то постоянно обходится стороной. а как по мне - это одина из важнейших характеристик шины! вес не указывает ни производитель, ни естественно продаваны. найти вес шины можно только в серьезных сравнительных тестах шин серьезных изданий - и разница иной раз достигает несколько кг. а это и динамика, и расход, и вибронагрузка и тд....

[@user-lu4vy3mp9y]

Вес ничего не значит,главное диаметр шины,поэтому нигде не пишут.

[@user-qn6oi4uv4f]

@@user-lu4vy3mp9y лол))

[@P0CC]

@@user-lu4vy3mp9y Да вы, батенька, спец :)))

[@g1lv3]

у меня 15 диск и я специально поставил 195/65. мне больше нравится высокий профиль и диск защищен и мягче

[@FAccountUSER]

Тоже думаю идеально. Если машина позволяет можно и 205 поставить

[@user-pe8gr8fs2c]

Чётко ..ёмко ..кратко..Правильно..!!Нечего добавить..

[@sergejlitkevich4447]

И ничего нового.

[@user-nq3zg7dv8t]

Автор прав!Но-красота требует жертв!!!У каждого свой вкус сказал факир проглотив...шпагу!)))

[@Sergey.SU.69]

Народ !!!!!!! Кому интересно ,даю таблицу зависимости высоты профиля , популярных размеров : 175х70 - 122мм 185х65 - 120мм 185х60 - 111мм 195х60 - 117мм 195х65 - 126мм В миллиметрах , это высота профиля . Дальше кому интересно , можете сами посчитать . Например : 195 умножаем на 0.65 = 126.75мм.

[@KATOK_yellow]

С дорогами в "сверхдержаве" нужно ставить колеса с профилем от болотохода

[@AleksejX]

Вы в США?)))))

[@user-fq7lv1ki6z]

сша лайк!

[@KATOK_yellow]

@@AleksejX ага, там где скоро придумают налог на закачиваемый в шину воздух

[@user-mc1pg7hy9y]

​@@KATOK_yellowтак переезжай в Россию!

[@iurieghenciu8265]

Как всегда! Коротко,четко и ясно. Респект!!!

[@jurijantonov631]

Всегда езжу на колёсах размер которого, установил завод изготовитель авто!Автору как всегда 👍

[@user-wb9vu9ui4p]

На приусе завод ставит 15 колеса,и 17 колеса,в зависимости от комплектации

[@FAccountUSER]

Не много можно по шире поставить резину

[@MsAndronK]

Еще когда пересел с 75 профиля жигулевского, на 65 Фордовский. уже ощутил, что за давлением в шинах нужен глаз да глаз, на наших дорогах, помять диск, как два пальца об асфальт. А потом как пошло, 60, 55, 50. Ну ниже 50 профиля машин у меня не было, качал не меньше 2,2, чтобы пробоя не было, и не помять дорогой легкосплавный диск.

[@user-lu4vy3mp9y]

Нафига все эти эксперементы....

[@user-kw3nj7ol3u]

Чем больше колесный диск, тем более машина похожа на карету. Все должно быть в меру.

[@user-bc2ks6zz6v]

Все верно, должна быть гармония

[@user-ib5qp2vk6i]

Все верно! Особенно убого она смотрится на тазах,в придачу с убитым двиглом и трубой от паравоза вместо глушителя:-))

[@Ali-Aliyev]

Низкопрофилная резина супер красиво смотрятся на БМВ Мерседес и Тойота а на других машинах так себе ))

[@fironovanatoli3519]

Цена!!!! Иногда бывает просто огромная на низкий профиль!

[@user-xl7vx2fn9p]

Дороги нет шин нет езжу на 🚜

[@user-do8dk9ym3b]

Стояли у меня 18 низкопрофиль( родные). Красиво смотрится, согласен.Отдал пару раз за ремонт по 4к чтоб устранить шишки. После купил комплект 16ых вместо родных. По цене согласен, новый комплект литья с летними шинами купил за 30к, а б/у комплект 18ых продал за 28к. Забыл про шишки и ремонт дисков и ходовка подольше жить стала. Так что как всегда у вас четко и по делу! Лайк однозначно!

[@user-lu4vy3mp9y]

Млдц.

[@guran8999]

Спасибо огромное😊 Я окончательно передумал брать на лето 18е литье для Клюгера. На зиму я еще согласен 18 катки, на лето возьму 16е 235*65такие же широкие а на зиму возьму 225*60R18

[@user-zk2vd6fg3f]

Коротко,ясно,информативно

[@user-xb4zk2ul9e]

Машина бывает рыскает в колее на дороге при низкопрофильной широкой резине, даже если такой размер допускается по тех.паспорту. При замене на зимнюю (размер меньше и не низкофильная, более мягкая) рыскания в колее нет. Многие бегут и меняют всю подвеску и рулевую рейку с наконечниками(развал схождение тоже не помогает), а машина всё равно рыскает. Хотя надо брать менее жёсткую резину с небольшим индексом скорости и не перекачивать её, а лучше вообще не ставить широкую низкофильную резину, если есть проблемы в колее

[@user-gr5ls9bs1r]

Смотрю каждое ваше видео,много полезной информации узнаю,спасибо вам,продолжайте очень интересно узнавать что-то новое и интересное,и хочу задать вопрос,у меня фольтсваген пасат б3,какие свечи зажигания к этой машине подходят,спасибо.

[@user-jl3cf7t]

Совершенно верно! На Шевроле Круз поставили 17 диски вместо 16, по трассе всё гут, по бездорожью трясти начало сильно.

[@user-fi1ly3ns9w]

Не выдумывай

[@ihorkhliebnikov4637]

коротко и ясно, побольше таких роликов.

[@user-ri2sb4gg1w]

Как обычно все коротко,и четко👍

[@shefgeorg]

Согласен! Все верно! Спасибо!

[@RizShahbazli]

... только сегодня задумывался прикупить такую резину, но, теперь оооочень подумаю... 🙏

[@ishido70]

Тряпка безвольная 😂😂😂😂

[@rahmatulins]

Надо брать и пробовать)))

[@user-dx7qb4bp5b]

Благодарю за отличный контент

[@igorpopovych5161]

Мужик ВЫ СУПЕР. Влад. Италия.

[@Volya-Chelovek]

Всем добра, как всегда👍.

[@nuramen1412]

Четко правильно говорите спасибо 👍👍🇵🇼🇵🇼🇵🇼

[@user-vq2jd8fb8q]

100%, вы как всегда на высоте!!!

[@aysenphelovod1798]

По моему мнению, большие диски нужны что-бы туда установить большие тормозные механизмы. Большие тормоза, большая теплоемкость и тепло отвод, это уже автоспорт, тайм атак, кольцо.

[@AboveTheSystem]

Про экономию топлива в плюсы. Износ резины больше в минусы. (Не повреждения от ям, а именно износ). Я езжу на низкопрофильной. Если ездить с умом, то ни каких проблем не будет. За красоту нужно платить. Езжу уже 3 сезона, на одном комплекте резины и диски все целы. Где-то по 8тыс км за сезон. По подвеске, у меня Ауди алюминий многорычажка, с 17 радиусом в среднем люди меняют на 100тыс км, цена вопроса какие-то 20тыс рублей. Ну на 19радиусе с низким профилем будет тысяч 60км, 20тыс руб на 60тыс км это копейки... Просто нужно ездить с умом. Я могу прижелании на новом вазике убить подвеску за 10тыс км. Потому дело не в профиле а в водителе.

[@user-mu2me8gr6y]

В магазин и домой наверное ездите. 8 тыс км за сезон, это вообще не расстояние.

[@AboveTheSystem]

@@user-mu2me8gr6y нет. У меня 3 машины. Это как с обувью. Если ходить в одной паре кроссовок убьете сразу. А если их много, то все как новые. Общий ресурсов больше

[@valentinewert9593]

Доброе…. Живу в Германии у меня смарт 454 брабус на 17 дисках и очень низкопрофильная резина.Что можно сказать что… настолько жёстко что я не выдержал и переобул в 15 диски стало чуть лучше .Кстати передняя стойка при повороте уже стучит (верхний опорник) и дороги стали уже хуже (чувствуеться как раз когда ездишь на такой машине с заниженной подвеской) . На автобане тоже подпрыгиваешь да и чувствуешь каждый стык .Если честно то мне всё это не нравится. Со временем естественно буду менять авто

[@Denzelito_1980]

Если в нашем городе (Усинск, Республика Коми) я поставлю низкопрофильную резину, то дискам и резине через пару недель придёт конец, а может и раньше!

[@papuff6540]

Всё правильно разложил , Молоткозавр 👍

[@user-lm2ck2xq6u]

Забыли сказать о самом главном. У низкопрофильных шин, низкое сопротивление качению (от слова "катится"). То есть двигателю, легче крутить такие колеса, чем дутики. Отсюда экономичность, и динамика разгона.

[@Andrey_Voronezh1111]

Плюс ко всему, не правильно работает спидометр ( не верные показания )

[@user-qe9bs3ib2w]

По нашим дорогам только высопрофильная резина)

[@user-df3yh4nq7s]

Дима Майсак , проскочил нынче 4500 по России, на низком профиле.Кайфанул по полной, скорость не сбавляя на виражах, как в песне поётся ...просто кто не ездил на низком, тому не понять...за 6 лет, вторая машина, и все на низком, и ни каких проблем...главное в добрую яму не залететь...хотя она не выбирает..бьет все подряд...и низкую, и высокую

[@user-wb9vu9ui4p]

@@user-df3yh4nq7s Ага,прокатись с Костромы на Киров,потом будешь куковать,ждать эвакуатор в лесу,и писать сюда

[@user-wb9vu9ui4p]

@@user-df3yh4nq7s Ехал давно ночью в Питер,впереди несколько машин мигало аварийками,и вдруг в этой мартовской слякоти,сильнейший удар от попадания в яму. Моя машина единственная, поехала дальше своим ходом,остальные побили по 2 колеса,и не знали,что делать. Меня спасла резина бриджстоун 185/80R14LT

[@user-lu4vy3mp9y]

@@user-df3yh4nq7s Все это время как на телеге ездил,попа болит наверное..

[@user-lu4vy3mp9y]

@@user-wb9vu9ui4p Хорошая резина.

[@secondlive7300]

Тракторные диски очень круто смотрятся на низко профильном мерседесе.

[@user-lu4vy3mp9y]

Это уже не мерс,а Тракседес будет.

[@user-re9bb7vg2d]

Красота требует жертв))

[@user-fp6sl3yd5p]

Точняк👍 Всё верно сказано 👍👍👍

[@vadimshevtsov8890]

Все верно говорите...👍

[@imlove8931]

В формуле-1, ралли, какая резина... Подбирается в соответствии с диском, который в свою очередь подбирается в соответствии с размерами тормозных механизмов.

[@SiTiZEN5555]

А расход топлива ?

[@user-wl7uf7qj6n]

Уже сменил 6 машин и все на каждую хочу поставить низкий профиль но разум берет верх

[@valdik156]

Никакие плюсы не перекроют мягкость хода.

[@user-lu4vy3mp9y]

Это точно.

[@seven4916]

Были 16 сейчас 18 поставил, разницы в жесткости почти не замечаю тодько управление сильно заметно

[@SereDjaShen]

Спасибо, Капитан Очевидность!

[@Sneplton]

Четко и понятно. Галочку!!

[@user-id4bm3hy7y]

До первой прокатки за 2500-3000 рублей за диск, потом каждой кочки будете бояться)))

[@user-lu4vy3mp9y]

Это будет не машина,а телега.

[@user-of7qm5bf2x]

Кому как, но мне не эстетически не нравится низкопрофильная резина, выглядит как колеса от кареты. Пропорции высоты профиля шины 205 55 R16 относительно диска считаю оптимальными по внешнему виду.

[@user-jf8um5bs9g]

Согласен.

[@user-kf8lu9qi9c]

Мне кажется при низкопрофельной резине больше диаметр диска колеса а значит можно увеличить диаметр тормозного диска, эффективность тормозов,это актуально для гоночных машин. Спасибо за работу!

[@askerbeknugumanov1765]

R20 идеально для кроссовера и седана - золотая середина и красиво и полезно и бюджетно. R16 -17 джип - комфортно и функционально.

[@fox.3818]

Еще низкопрофельная резина на выстрел если идёт. То легче справиться с управлением. Ещё плюс

[@AleksejX]

верно!

[@user-pt2zd7ik3q]

У меня приора купил арбузы 16r натянул резину 205 55 16 почти влезли в арку если поставить 195 50 16 влезит в арку или нет есть какая та разница в профиле 55 и 50

[@user-mq8ql2eb1w]

Подскажите пожалуйста можно ли использовать разную марку шин на задних колёсах заднеприводного паркетника ? у меня х5 на одной резине появилась грыжа.фирма бриджстоун 285 на 45. можно ли поставит такойже размер шины фирмы гудиер примерно такого же износа? спасибо за ответ.

[@user-vy3pd5lu6e]

Все чётко и верно, за полтора года пользования 17" низкопрофильной резины зае... ся диски ровнять. Перехожу на 16".

[@user-wb9vu9ui4p]

Я поставил 195/65R15,очень понравилось.

[@user-el9eo9cy4m]

А профиль больше поставить слабо?

[@andrey6629]

Главный плюс - улучшает управляемость и это самое главное, так как это наша безопасность!

[@blackbaur5905]

про расход забыли сказать , расход топлива чуть больше на низко профильной резине ,,чем на обычной !!!

[@rustamdautov1115]

а как же формула-1, там 13 дюймовые с высоким профилем, в повороты залетают на таких скоростях

[@AleksejX]

Это вопрос к пилотам ))

[@user-wx9oj3gx7s]

Там используются специальные шины и специальный состав резины.

[@user-qn6oi4uv4f]

@@AleksejX скорее к техническому регламенту)) тут перед высотой профиля надо обратить внимание на его ширину (о составе и структуре уж умолчим).....

[@aysenphelovod1798]

Там большие тормоза и диски ни к чему, к тому же это вес. Вес это время круга. Там используют углеродные материалы, которые совмещают большую теплоемкость и эффективность торможения. Температуры в 1000 градусов по цельсию, для тормозов там не редкость. Гладкие шины называемые слики, максимальный контакт с поверхностью и износ. Это и позволяют им пилотам формулы залетать в повороты, с 300 до 120 и от 120 до 300 км\ч.

[@user-wb9vu9ui4p]

@@AleksejX Одинаковая резина,купленная у нас в магазинах,и привезенная из Японии,едет по разному,сказываются материалы в составе резины. Проверено на бриджстоуне.

[@user-ed2cp7bf4x]

Согласен с вами! С нашими(российскими)дорогами порой трактор или танк нужен!.

[@pro100-Max7]

Коротко и по существу.

[@lighthouse_freedom]

считаю компромиссом это шины с профилем 45, не скажу что на ней жёстко, но смотрится огонь

[@aleksandr8206]

С колеёй насвистел ! В колее низкий профиль жопа ! На неровностях шина поднимается и теряет контакт с основной частью поверхности дороги. Высокий профиль принимает формы неровности, и крепко держится за дорогу.

[@aleksandrberlizev7143]

Да это в целом всё верно. Но не могу нигде найти какая высота профиля минимальна. Например 195х45 высота будет 88мм. а 215х45 уже будет 97мм. В моем заводском мануале высота профиля шины колеблется от 93-105мм. Понятно что ширина диска ЕТ и т.д. все это я для себя уяснил и написал себе реферат*. Но так и не нашел сравнения. Единственное нашел японскую* таблицу что давление в 195 должно быть 2,5 а на 215-й 2,6атм. ???????????

[@valehhaciyev7910]

,,👌👌👌спасибо

[@user-dd3ov9ug6c]

Это я давно знал, но всё равно Лайк и как всегда подпишусь только после анекдота от Маменко!!!

[@sergiokitchens7085]

Коротко и ясно

[@leonardokazanski5691]

Реально информативно! Вот не знаю что ставить! На бмв 525 дизель е61. Хочется низкую! А по практичности , ходовую не хочу убивать!

[@guran8999]

У нас на севере зимой дороги ровнее поэтому можно пониже и покрасивее а вот на лето повыше профиль

[@user-md3mn8cs9l]

Купил машину на 15-ых,мечтаю о 14-ти

[@user-jk4lo1sw1r]

Золотые слова.

[@martinszupa5820]

A ja vot iz teh, kto scitaet cto i litii disk menshego diametra mozet bitj ne menie krasiv, cem bolsoi 🙂👍👍👍 Daze bolie krasiv.

[@sahaporolo6201]

У меня на двери наклейка с завода, какие диски и размер резины ставить. И нечего мудрить! Тем более, сейчас штраф за нестандартную резину!

[@FoxRedmiNote]

Годно 👍🏻

[@nima5047]

Классно 😀

[@meiirzhanyermek2345]

Главное преимущество возможность устанавливать тормозные диски большого диаметра в автоспорте.

[@user-zc3qs6no1s]

Здесь не про спорт

[@user-vs5mj2vn7x]

Самая лучшая резина,это UHP , или ZR или YR ! Но,чем больше диск,тем больше тормозные диски,тем лучше тормоза!

[@Ibragim-89...]

Полсностью согласен!👍🚗

[@TheBivenek]

205\55/16 максисис, 2 комплекта литья на выброс, а резина живая. 215/45/17 2 комплекта шин на выброс, а литьё живое. 1. Используйте оригинальные диски. 2. Выбирайте, проверенную резину. А теперь о минусах низкопрофиля, страдает только комфорт.

[@user-gi6gq2rq9o]

На моем VW низкопрофильная резина с завода. Смотрится бомба. Но жестко капец. Для зимы купил стальные диски и резину по выше. Но вот сейчас пришла мысля. А если закачать газом шины, должно же быть чуть мягче?

[@AleksejX]

нет. на днях расскажу об этом

[@user-gi6gq2rq9o]

@@AleksejX Спасибо. Буду ждать выпуск

[@nonakosta5644]

А сейчас чем качаете? Жидкостью? ;)

[@user-nimble]

Со временем (два три сезона) у низкопрофильной резины деформируется корт и при большой скорости происходит вибрация всего автомобиля, к тому же диски тоже деформируются, причём визуально незаметно; проверено собственным горьким опытом и опытом других при общении на данную тему.

[@user-lu4vy3mp9y]

Это верно

[@vegas_andrey]

Какой размер резины Вы использовали?

[@user-nimble]

@@vegas_andrey 215/45 R16

[@user495]

Здравствуйте, спасибо за отличные видео ролики👍. скажите пожалуйста на 210 кузов 225/17/55 считается низкой проф. или нет?

[@user-rq1kw1xr7m]

Отмечу что если у вас на машине с завода идет или же сами установили спортивные пружины и аммортизаторы то высокий профиль не для вас при этом машина едет всеравно жесткой в таком случае будет вам казаться даже на низкопрофильном более комфортно.

[@user-wx9oj3gx7s]

Всё чётко изложено 👍

[@mihailnovikov]

конечно лайк

[@vitaliiviktorovih8119]

Всем доброго дня. Посоветуйте какую резину поставить для увеличения клиренса. У меня 215/45/17.авто В200 w246. Очень низкая. Сейчас поставил 215/55/17 ,стало помягче и чуть выше.но если загрузить мешок с картошкой, то будет чиркать, зазор два пальца. Зимой при налипании снега и колеи будет вообще проблема. Может 16 дюймов? Кто знает, подскажите.

[@woxtel29]

лучше новые пружины купи, походу у тебя родные уже просели

[@gravissens3852]

На логане 1 фаза 1 резина наоборот высокая. Подвеска и диски всегда живы.

[@rootready]

Езжу на дисках, рекомендованные автопроизводителем. bmw x5 40D G05, 21е диски.

[@user-mh1kk6qe5m]

Ставлю лайк, согласен с содержанием, думаю так же. Однако режет слух: "плюсА" вместо "плЮсы", "красивЕе" вместо "красИвее". Так и хочется добавить: "на горА", "кампАс", русскИй, амЕриканец, мясО. Хорошо, что в словах руль и хлеб по одной гласной.

[@KG-wv3kh]

100% в точку

[@user-ti6rc8se5i]

Как я установил низкопрофельную резину, девушки часто начали садиться в мою машину 😁

[@user-fn2so2uk8r]

А так только парней возил?

[@user-lu4vy3mp9y]

Очень сильно вибрировать стало наверное.

[@Razmah1976]

Низкопрофильную резину можно сравнить с БПАНом,жёстко объезжая все калдобины!👍👍👍

[@XondroZzz]

Если ты тупой и не понимаешь как выбирать резину то пусть будет так..

[@user-do4wo8ep2y]

спасибо за видося, скажи, чем или как ты заработал на КРУЗАК ? шикарная машинка.

[@AleksejX]

Умом и руками!

[@user-do4wo8ep2y]

@@AleksejX Ясно понятно, как в 90-х.

[@user-do4wo8ep2y]

@@AleksejX Спасибо за позитив, удачи на дорогах.

[@marsplanet6813]

Красавчик мужик. Четко и конкретно! 👍

[@80muha]

на счет жесткости можно поспорить

[@Smersh_472]

Ну про убитие подвески ( как пишут ниже в комментах ) можно и поспорить , если есть заводской размер , то соответственно ей ни чего не будет , на заводе все продуманно . Езжу на Ауди , можно ставить 45 профиль по таблице . Но езжу на 55 😁 на всякий случай )

[@user-cw2te8cv8y]

Я купил машину уже с двадцатами дисками и низкопрофельной резиной. Но так как у меня авто на пневме, я не чуствую жёскости. Плывёт как корабль мягко и тихо))

[@user-sg1jq2qv8y]

я тоже купил тлк200 на20дисках и гидропневме.до этого был тлк200 на18.на 20 гораздо жес тще.хочу по менять