ГАЗ на АВТО. ЭТОГО ВАМ НЕ РАССКАЖУТ ДАЖЕ НА СЕРВИСЕ

[@maiklkic7093]

Вчера разговаривал с коллегой про гбо, он проехал на газу 105000 км и ни каких проблем, АВТОРУ ОГРОМНОЕ СПАСИБО И ЖИРНЕЙШИЙ ЛАЙК 👍

[@АндрейПанфилов-н8л]

Я был противником газа. Спасибо, пол-года уже как поставил четвёртого поколения. И я доволен. Спасибо.

[@ШахбулатЯндиев]

Как ГБО не подводит, экономия есть?

[@БорисКортиков]

Привет всем водилам уже 30 лет уже весь Узбекистан ездит на газе и полет нормальный всем привет из Ташкента и всем счасливой дороги 🇸🇱🇷🇺😎

[@ЭшматовТошмат-ц3в]

Салам алейкум. В Таджикистане тоже самое. Только цены идут вверх. И не думают останавливаться. Вот уже на днях цена стало 4.95 сомони что в долларах около 42 центов. Скоро все перейдут на велики 😆😆😆😁😁🤔🤗

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

пропан?

[@Rubin3574]

@@МуслимКобзон-ъ7ж метан

[@Х.Ю-я7э]

Вообщее то не весь Узбекистан,и не все летают...

[@dimitz_play]

Узбекистан бедная страна. Поэтому на газе ездят.

[@АлександрМатросов-ф2к]

Автору спасибо большое, за прошлый ролик "как открыть пробку бака (под ключ), с помощью самореза и отвёртки. На грузовой машине не могли открыть бак мочевины, (ключ потеряли), залить нужно (отключить нельзя машина на гарантии), встал вопрос как открыть, наткнулся на видеоролик с саморезом и офигел когда удалось открыть, а хотели вызывать мастера цена вопроса стояла 3.000 рублей за услугу! Спасибо, помогли!)))

[@gamox615]

Очень подробное, доходчивое и самое главное правдивое обьяснение всех основных вопросов по ГБО!!! Подписываюсь под каждым словом..

[@IvIv-tl7ug]

Как только выплачу автокредит, перейду на газ. Спасибо автору! Всем хорошей дороги!

[@АнтонЧабан-е8х]

Газ сушит голову. Особенно если она пустая.

[@артурширинкин-й7с]

А бензин смачивает?

[@АвазТашполатов]

ОТ БАБ ТОЖЕ ГОЛОВКА СТРАДАЕТ 😃

[@МишаА-я4ы]

@@АвазТашполатов Без баб еще больше.

[@СергейКовалёв-э4к]

а чё за голова

[@АвазТашполатов]

@@СергейКовалёв-э4к ГОЛОВКУ МОТОРА 🤣 Во деревня а ПЗДЦ

[@S.D.A77]

Проехал на гбо 2 поколения 300 000 км, и ничего не прогарело, единственное это то что газ требователен к электрической части авто, свечи вв провода и т.д. а в остальном одно удовольствие

[@viktor339]

Проблемы могут быть из за жопоруких установщиков.Ставьте на проверенных сервисах и будет вам счастье.

[@BJBlazkovich]

Найти бы их. Батя ставил - все нормально. Я поехал туда же через 6 лет - замучался косяки исправлять. Да и работники там 10 раз сменились. Нашел нормальных (они-то мне и исправляли), через пару лет поехал к ним, и угадайте что? Правильно, косяки исправляю за ними

[@Lex-Chubarov]

И из-за жопоруких водятлов тоже! Есть люди, которые ездят годами и все хорошо, а есть люди, которые поездив 2 дня, все ломается и взрывается

[@user-ww1kp4qu2j]

@@BJBlazkovich я установил гбо, настройщик подключил ноутбук и выехал со мной на трассу и настраивал на ходу, то агрессивная езда, то спокойная езда,

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Не сервисах, а самому ставить газ только тогда будет хорошо

[@АлександрКоролев-у8у]

А если нет проверенных и адекватных сервисов по настройке ГБО, и сам не волокёшь в данных делах (что-бы нерв.система и двигло были в порядке), ездить нужно на бензе или дизеле. Как то так. Но лучше потратить время и разобраться самому (если не пенсион ещё)...

[@ЕгорПолуянов]

Зачёт дядька! А винт это в Народе называется " винт жадности))"

[@ОлегМельник-г6з]

Ещё нужно учитывать гидрокомпенсаторы, не на всех автомобилях они есть. А если их нет то по определенному регламенту нужно регулировать клапанные зазоры, если этого не делать клапана будут залегать и прогорать. У нас этим тоже пренебрегают.

[@generationpepsi3952]

Тех мастеров кто может нормально настроить движёк под газ считанные единицы!!! И где гарантия что такой мастер попадётся именно ВАМ?!👍👍👍

[@Fedoroff73]

Занимаемся установкой ГБО на профессиональном уровне. Имеется лицензия и т.д. Всё верно рассказано, всё в точку!

[@ruslantkachenko3799]

В каком городе?

[@СережаХороший-ц8я]

Все таки как приятно слушать умных людей, а когда опровергают очередную чушь, то вдвойне, 18-й год езжу на газу, начинал еще когда сам лез и переключал краники с бензина на газ и ни когда не было, нет и думаю в будущем то же не будет проблем, все так и есть как говорит автор ролика, думаю наговоры исходят от бензиновых воротил, как не крути, а конкуренция значимая и очень ощутимая, спасибо за ролик, все четко и понятно, браво, лайк!

[@ОлегТатаренцев-х5ц]

Газ опасен. Газ опасен.ну Поднеси огонь к бензобаку. По моему ни какой разнице в взрыве не почувствуешь. ЕЗЖУ 30 лет на газе без проблем

[@Storm-vq1hb]

30 лет назад было ГБО?

[@-cp]

@@Storm-vq1hb газовые ДВС появились раньше бензиновых.

[@ivfnych777]

@@Storm-vq1hb я тоже езжу 30 лет на ГБО. Газ давным давно в ходу.

[@ЧакНорис-д8к]

Знаю человека который сам на свой москвич 412 поставил ГБО в 1992г.

[@НиколайВикторовичПесков]

Мурад Шахмарданов Яна своём Москвиче сам смонтировал , и всегда сам регулировал ГБО , отъездил на нём 350000 км, ини каких проблем не было, разве только масло менял не через 10000 км , а через 15 000

[@mmivdart7880]

Очень приятно Вас слушать! Всё предельно просто и ясно. Хоть я на газу и не езжу, но материал изучаю давно.

[@paspashinec187]

Догорает газ в выпускном и действительно горит газовая смесь медленнее. И это серьезно влияет. Для газа в идеале лучше готовить мотор, а именно уменьшать камеру згорания т.е . повышать степень сжатия, так как у газа выше октанчисло. Я не встречал что бы турбомоторы хорошо работали, всегда выскакивают проблемы. Что касается таксистов, то как правило у них режимы работы мотора на средних оборотах, моторы атмосферники с с.ж за 9 к 1, не идеально но все же. ездят и приспосабливаются к условиям, научились сами регулировать. А поданная информация в ролике действительно полезная, спасибо. Аккаунт дочери, на имя не обращайте внимание)))

[@ВікторПрітченко-й9э]

Умная инфа. Японец против газа.

[@ramilr.khusnutdinov8204]

Спасибо за обзор! Но, несмотря ни на что, остаюсь приверженцем бензина. Полагаю что инженер, создавший двиг. моего авто, рассчитывал его под использование бензина. Всем поклонникам ГБО - респект, не было умысла заплавить. ИМХО

[@xrap80]

20 лет, езжу на газу. На ВАЗ 2112 16кл. Мотор по пробегу, прошёл более 450т. км на ГБО, без капремонта. Ставил газ,на три автомобиля, ни на одном проблем с ГБО, не было.

[@АгметАликалбасов]

У ГБО одна проблема, каждый день поднимают цену на газ!

[@Хамлюга-ь5о]

А бензин каждый день дешевеет? Пургу непеши!

[@Evgen-124]

@@Хамлюга-ь5о газ подпрыгнул на 4р.,бенз на 0.6р.!за неделю! Насчёт кто несёт пургу??

[@Вячеславтузовский-з4г]

@@Evgen-124 летом ГАЗ стоил 17.9 рубля , почему и было установлено ГБО , а сейчас 30рубликов и накуя оно теперь нужно это ГРЁБАНОЕ ГБО

[@Вячеславтузовский-з4г]

@@Evgen-124 да тот чувак на самокате катается , не обращай внимания

[@Thomas64059]

Газ всегда был и будет на 50% дешевле бензина

[@Петрович-л5к]

У гбо один серьезный недостаток, почему то увеличивается пробег!)))

[@dimamorcowel4054]

100%

[@Чисайна-ч7е]

Аналогичная ,,проблема,,)))

[@Artem96632]

Это точно

[@КівіСмарт-ф1й]

Можно проскочить две капиталки. На бензине заплевывало свечи а на газу проехал ещё два года с разходом масла литр на сотню. Масло нз На днях снял голову и прозрел. Поршня ходили друг к другу в гости.) Сейчас на ремонте.

[@нефтяной-ь2л]

Согласен))) пробег сразу вырос тает раза в два

[@МишаХачатуров-х2э]

ДЭУ Ланос 1.5, пробег на газу 300тыс., общий пробег 450тыс. Один раз менял редуктор чере 200тыс. Редуктор Томасето Аляска. Форсунки Вольтек сдохли за 50тыс, заменил на Барракуду. Недавно делал им ревизию - всё в порядке. На 400 ремонт головы: замена клапанов, проточка сёдел, шлифовка головы (клапана не прогорели, просто время пришло). Опрессовка показала, что всё в порядке. Блок не ремонтировал. Хон исчез, но эллипс был минимальный, спецы отсоветовали. Масло не доливаю, уходит за 10тыс с max до min. Если ошибся в технических терминах, прошу отнестись с пониманием.

[@aleksandr9584]

Толковый мужчина, побольше таких видео)))

[@Akademik59]

Второй год на газу, доволен как слон.За полезный ролик и за ваши труды, спасибо!

[@Bayrak005]

Пробег почти 340т. Тойота королла на газу всё шикарно, на бензине не вижу смысла ездить ввиду явной экономии и таких как я у нас в регионе 70% автомобилей, так что не надо сказки рассказывать про вред газа, уже давно проверено на практике.

[@Bayrak005]

Рустам Гилязев здравствуйте, выпускной клапан 1 цилиндра поменя и всё

[@zafarrich4622]

Разговора нет! Смотрю каждое видео . Спасибо за такую полезную информацию!

[@АгуреевВалтасар-б8э]

Спасибо. Как всегда всё кратко и понятно. Лайк. Мне просто лень было этим заниматься. Уровень жизни позволяет использовать 98-ой. Но сейчас задумался над тем, чтобы поставить газ и попеременно чередовать газ/бензин. Хотя бы для того, чтобы очищать двигатель, особенно свечи, от нагара.

[@mihi-mihi]

Богатые тоже плачут?.😀

[@ВладимирЛуговой-ф3й]

Думаю Вы уже не чередуете. Запорізька обл. м. Токмак.

[@olegzavarza3989]

Газ стоял на М2141, на Ваз 21093, на LEXUS GS300, RX 300, сейчас стоит на NISSAN MURANO, все ОК! Главное- человеческий фактор!!!!!! Установщики должны быть не рукожопые!!!

[@РамисКамали]

Как всегда все доходчиво , спасибо.

[@Механик-щ3к]

У газа одна проблема цена как у бензина растет.

[@ХусниддинБурлиев-ф4б]

Даже быстрее

[@МобилкаГастроном-д4г]

Чаиники этот видос для вас слушаите внимательно

[@нефтяной-ь2л]

Пользователи гбо не куда не разделились кайфуем не паримся не с кем не о чем не спорим

[@Ta_de_lungt]

Точно, пускай ездят на бензине...Газ не будет дорожать из-за большого спроса...

[@dimad4579]

@@Ta_de_lungt, будет дорожать все и так будет всегда, кроме человеческой жизни и оплаты труда😆

[@aristocrat_38rus32]

Не ездите на газу (а то газ дорожает)

[@driver332]

Точно

[@нефтяной-ь2л]

@@aristocrat_38rus32 у нас норм 19 рублей пропан стоит

[@ВладимирБордюгов-о6у]

Алексей грамотно и лаконично спасибо я на газу 20 лет гбо 2 проблем с клапанами не было менять масло и уход респект однозначно полезный канал лайк

[@АлександрКулеш-ц7ч]

Автору велика подяка за таке змістовне та гарне пояснення!!!!

[@indianfromzadrocisebyadopo5408]

Чего?

[@ИванБыков-н4з]

Чо казяв по русски хер разобрати

[@indianfromzadrocisebyadopo5408]

@@ИванБыков-н4з ,гавкаете,хер разберешь, шо брехати😀

[@MeJIKuY58]

Перевод : автору большое спасибо за такое содержательное и красивое разъяснение.

[@indianfromzadrocisebyadopo5408]

@@MeJIKuY58 ,понятно. Тады извиняюсь пацаны. Удачи всем✊

[@РустамРахимов-э6ш]

Когда я в Таджикистане ездила на газ на свою машине такие проблеми были спосибо вам за хорошие советы.

[@talgat810]

Спасибо за видео полезно, успехов Вам..

[@andriib9857]

Спасибо вам большое за данный ролик, всё,чотко,доходчиво и понятно,ездим на газу!

[@fraifraevich19]

грамотный мужик👍, от куда столько познаний

[@composmentis7338]

10 лет на ГБО и всё хорошо , вопрос - может я что не так делаю ? Клапан на фото вообще шедевр , там маслосъемные колпачки лет5 назад нужно было менять , да и у резака по металлу режущий кислород отделеым краном управляеться ! Как заворенный смотрю Ваши видео ! Улачи в развитии канала 👌🤔

[@ПавелНекипелов-д7ь]

Если нет гидрокомпенсаторов обязательно регулировка клапанов, хотябы каждую вторую замену масла. У меня газель с двигателем 4216 я делаю каждую замену масла регулировку клапанов, проблем нет.

[@АзатИсхаков-й7и]

На некоторых авто регулировка дорогая. Ну не раз в 20 т.км, раз в 40 возможно

[@Дмитрий-м3е4б]

@@АзатИсхаков-й7и на некоторых раз в 100 тыс нужно регулировать (солярка, Рио, и т.д.) На наших без гидриков, при интенсивной эксплуатации и высоких оборотах, раз 10-12 тыс, вместе со свечами и фильтрами! При "пенсионерской" езде - регулировка через раз - 20тыс.,но свечи и фильтра так же! Свечи для газа - бесполезная штука, пользуйся теми, которые ставил. Я ngk ставлю, раньше дешёвые фенвал ставил, но они бракованные попадаются. На газу 15 лет катаюсь. Все взял не из книжек, а по собственному опыту.

[@ДмитрийИванов-о5ч]

У Ослов и на бензине прогорает мозг. На Газеле с перегрузом диким 16 лет гоняю на газе и норм. Фильтра менять вовремя и редуктор чистить. Форсунки нет нет менять надо. Балон от кондитсата чистить "иногда" . А вообще ГБО не "дешёвое" В обслуге, но если вовремя следить то все заебца всегда! А вообще у газа актен выше и чище чем бензин и ехать" интереснее" чем на бензине. Кто говорит, что на газе тяге нету тот нихрена не шарит, потому что актан выше. Просто регулировка грамотная нужна! С Автором согласен на все 100 % . Подписываюсь под каждым словом!!! Ставьте газ и не партесь.

[@СашаСаша-ы4ъ]

Блютуз адаптер вместо шнурка в газовые мозги подключил и с телефона сам поднастраиваю, адекватных специалистов очень мало после установки за газовиками пришлось не мало переделывать.

[@Tiqer-hm5cm]

Спс! Много уяснил для себя! 5 лет езжу на ГБО 4-го поколения, у нас в провинции особо не разбираются в этих особенностях. 👍👍👍

[@rokford1411]

Интересная такая трактовка "газ сушит " мотор. Метал ,что сухой,что мокрый в свойствах не меняется. Ключевой момент ,как говорит автор, именно в составе смеси - бедная.

[@Mikhail-g2n]

Все верно сказано... Но я бы еще добавил важную делать, без которой считаю установку ГБО незавершенной! Это Вариатор опережения зажигания! Так, как газ горит дольше и октановое число природного газа 105, то его надо поджишать раньше. Соответственно из-за этого ничего не будет догорать в коллекторе и не будут прогорать клапана! КПД увеличится. Настраивать и вариатори газ правильно в 3д настройках! В разных нагрузках разный впрыск и поджег смеси тоже разный должен быть! А по ресурсу двигателя... На газу нет еще и такой дитонации при сжимании смеси, на бензине больше дитонация, соответственно и меньше нагрузка на шатуны с поршневой. У масла ресурс говорят повышается, но тут я не специалист, не знаю, правда ли... А ещё посоветую, изучить самому, установить программу на смарт или планшет на винде, поставить блютус под капот, и если не сможете настраивать, то по крайней мере сможете контролировать ,что у вас там происходит. В порядке ли МАР, нет ли утечки, работают ли все форсунки. Включать на зиму прогрев форсунок, на лето теплый старт. Переключение на бензин, когда заканчивается газ, не сразу, а постепенно, тоисть, по нагрузке, по цилидрам постепенно переходит на газ и нет удара. Видеть когда просаживается давление на редукторе, переходить на температуру включения газа на редукторе зима-лето. И много еще чего. Это сэкономит вам деньги и сбережет оборудование!

[@User96777]

763 тыс на гбо,и никаких проблем.

[@R.Lion1939]

Уже 3 машина на газу, опыт использования 6 год. Первые 2 машины, это Митсубиси Оутлендер, и Паджеро, сейчас 570 Лексус 2013 года выпуска. На тех машинах польская аппаратура, на 570 Lovata. Никаких проблем пальцы не стучат, но если учитывать что 11 месяцев мы в городе на газу, то за пределами города рекомендую ехать на бензине. И машина вспомнит на чем должна ехать, возможно и по серьёзному погазовать, и на всем не сэкономить. Так что рекомендую газ!!!

[@ДимаЕее-ф8х]

Клапан прогорают только от того что на вашем двигателе нет нужного зазора на клапанах и направляющие имеют большой износ. 15 лет работаю в такси, на Опель Зафира а проехал 900000 тыс, вскрыл двигатель только из за того что надо было менять маслосъёмные колпачки. К стати на форсунках валтек, сам разбирал менял колечки регулировал и катался, цена и качество соответствует.

[@Никитос-в8и]

Какой должен быть зазор? И как часто регулируйте клапана?

[@ДимаЕее-ф8х]

@@Никитос-в8и у каждого двигателя свои параметры зазоров. Полистай литературу

[@seregakirichek3605]

Проехал больше пол миллиона км на газу! На ваз о8 ваз о9 и митсубиши голанд! Ве идеально масло чистое от замены до замены! Были проблемы с холостым ходом надо регулировать! А так все супер! Набрал скорость на митсубиши 220 из220 км на газу, да расход огромный но ничего не прогорело! Уважаю газ чистое масло! Открываешь крышку клапанов, а там завод золотистой масло после 8 тысяч пробега! Да я всегда менял масло после 8 тысяч! На жигулях один минус часто надо регулировать клапана! Раз в месяц при интенсивной езде!

[@YuriiGeorgii]

Ещё! Как тазовод, хочу добавить, обязательно регулировка клапанов и нужно следить за исправностью головы (сёдла, направляющие и т.д.). Полностью согласен с выше сказаным, бедная смесь это капец, особенно 2-е поколение, попробуй отрегулируй, и там очень много важных ньюасов по установке! Спасибо за видос!

[@ІгорМолодецький-д8е]

Все понятно, просто и логично, со всем согласен. Сам бывший противник газовой установки. У меня газ ещё 2 пок.--не єкономлю, машина хорошо едет, лучше чем на бензине, двигатель инжектор работает очень устойчиво, мягко и приятно. А то что бензин сгорает в цылиндре полностью -- ерунда полная!!! Если двигатель не настроен, датчики морозят, мотор троит, чхает, о каком полном сгорании может идти речь? У многих старых карбюраторных и инжекторных машин это болячка--настроить движок на оптимальный режым работы. Поэтому в современных автомобилях, по моему скромному мнению, очень много всяких дополнительных систем, датчиков, оборудования, чтобы как можно больше и лучше снять с двигателя КПД.

[@velprom1117]

Всё верно, всё по теме 👍👍у меня друган на газу ездит на прадике 120 v 6 , проблем не знает.

[@sabitzhubanyshev8020]

Я на 150 третий год езжу, 4-го поколения, полёт норм...

[@velprom1117]

@@BANDERA-z6l хаааа это вы ни чего не понимаете и не умете, деньги считать!!! Значит вы не далёкий!!!

[@velprom1117]

@@BANDERA-z6l это у вас!!!! У нас оборудование стоит баксов 800-900 на 6 горшков и в год он накатывает тыс. по 30-40. У нас даже Крузак 200 и Лексус 570 на газу гоняют!!! Выгода бешеная!!!!

[@velprom1117]

@@BANDERA-z6l если каждый год меняете тачки то да не выгодно!!! А если лет на 5 машину брать то самое то и потом можно снять и на другую машину поставить!! У меня друган так и сделал!!! С Субару Оутбэк снял и на прадос поставил!!! Вот пример на 1000 р он литров 50 газа заправляет а если бенз брать 20 с чем то литров!!!

[@velprom1117]

@@BANDERA-z6l всё верно ну и если на другую машину ставить тоже выгодно.

[@СултанСултанович-м6с]

Опыт эксплуатации автомобилей с гбо с 1992г. Были машины работающие и на метане, и пропане. Самое главное, выставлять максимально допустимый зазор клапанов (если нет гидрокомпенсаторов) и делать такую регулировку зазоров чаще. Возможно клапана будут работать чуть звонче, но зато никогда не будет проблем с седлами ГБЦ и самими клапанами.

[@shoxruxochilov4800]

Чётко , понятно рассказали, спасибо за ролик.

[@aleh7374]

Действительно дельный и информативный ролик. Приятно слушать без "воды" и лишней болтовни. Лайк и подписка однозначно!

[@7777-i1h]

Пусть ездят на бензе. А то газ подоражает если начнут переходить

[@ИванИван-з3у7ь]

😅😅😅😅☝️☝️☝️

[@ОрумбайМуратов]

Молодец чётко. Классно.

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 ! ! !

[@санчокайзер]

Газ так сильно не может поднять.

[@paveladamov7695]

@@санчокайзерраньше саляру ведрами выливали, про саляру так же говорили.

[@ВиталийКовбасинский]

А еще я слышал, что зловредный газ смывает масло со стенок цилинров (!) О как! И само собой это убивает двигатель... Блин, устройство ДВС еще в школе учили. Но отбросим двухтактные. Не встречал мопедов(старых) с ГБО. У нас в авто четырехтактные (если только не "трабант"). Как называется нижнее кольцо на поршне? Маслосъемное.И на клапанах они есть. Правда, там резиновые колечки, типа уплотнительных. Тобишь, если топливо встречается со смазкой, (иначе, как смывает) то движок пора в ремонт. Из своего опыта. Газ установил лет 13-14 назад и не нарадуюсь. Экономия тоже, но насколько на газу лучше едет. Моей счас бензина и не показывай, мол, сам его жри, а мне газку давай. Да, я долго искал толковых установщиков. Сейчас, иногда заезжаю к ним подрегулировать. После чего машина, как ракета и расход уменьшается, плюс устойчивая работа. 2е поколение, увы, периодически этого требует. Минус ГБО - баллон занимает место. Кстати, как бывший пожарный скажу, что баллоны взрываются неохотно, как правило газ выходит под давлением, иногда, образуя факел. А вот канистры и топливные баки - за милую душу.

[@Горец-п9ч]

6 лет на газу полёт нормальный, пусть даже самый дешёвый но каждый прыск.

[@ВиталийВикторович-й9з]

Спасибо все ясно и понятно. Никаких проблем на газу. Так держать.

[@bestreplayswotwg]

Первый адекватный обзор, человек не поленился и разобрался в теме, как показывает практика половина установщиков не знает даже этих элементарных вещей

[@samarec_163]

Очень полезная информация, особенно про ход штока, у меня блок не может отдуплить что происходит вообще со смесью уже давно, а теперь я понимаю что это мне так нарегулировали форсунки

[@ЗаурХасанов-о9х]

Газовое оборудование ставится в целях экономии потому что бензин у нас стоит дорого.... И на бензине особенно те которые часто и много ездят (такси) итд так вот на бензине далеко не уедешь... А те кто на работу 5 км и вечером обратно 5 км бензин милое дело газ им и не нужен

[@Володимир-к6р]

Огроменное Спасибо!. Как раз решал проблему обеденной смеси.

[@ОлегТатаренцев-х5ц]

30 лет можно сказать езжу на газе про мелочи не знал .познвательно.на метане была машина потеря тяги сильно заметно.и головки направляющие делал пару раз. На пропан проблем не было

[@Ali-Aliyev]

Зимой в сильный мороз проблема при заводке а так согласен экономия и мотор мягче работает хотя на газе мощность матора ниже чем на бензине

[@СергейЗолотов-ь8э]

@@Ali-Aliyev а почему проблема? Заводится же на бензине, поэтому разницы не должно быть.

[@mihi-mihi]

Есть индивидуумы, которые заводят в мороз на газе, полив редуктор кипятком из чайника..😀

[@КириллАнтонов-з8э]

На метан вариатор надо ставить. Менять угол опережения зажигания. Тогда поедет так как и на бензине.

[@xSerjoff]

Согласен полностью с автором! Грамотный человек, хорошо что есть такие на просторах.

[@В-у9ю]

Газ это милое дело, тем более с нынешними ценами!

[@СлавикСвиридов-й3ъ]

На метане?

[@alexkoshkin1487]

На сметане 😁

[@SHEKOMYPLANET]

Экология , воздух чистый

[@СтаниславБелых-е9ы]

@@СлавикСвиридов-й3ъ а я и сейчас запровляю пропан по 15 рублей Просто узнай где у вас запровляются коммунальные службы, и будет тебе счастье при цене метана 17,70 🤗🤗🤗

[@Кураж-ь3й]

добрый вечер сегодня я ваш подписчик видео у вас правдивые и полезные кстати у меня 2 мерса 210 и 124 оба на газу 124 уже 7 лет катает как установили гбо 4 пок вы все сказали верно как и говорил мне мастер когда то я очень доволен а вам желаю успехов и процветания

[@AleksejX]

Спасибо. Добро пожаловать на борт!)

[@Кураж-ь3й]

судну попутного ветра и интересных новых записей в бортовой журнал)))))@@AleksejX

[@ДмитрийБогун-ъ1э]

Грамотно и убедительно. Благодарю ! Удачи с успехами.

[@driver332]

Ездь на газу и не парься

[@ВеселийКовач]

Откатал на Ваз 099 почти 10 лет на газу (устанавливал сам) евро-2. Это около 150 тыс. Без какого-либо ремонта поршневой или клапанов. Не лазил в двигатель вообще. По необходимости подрегулировал зазор в клапанах. Под клапанной крышкой всегда был белый алюминий. Масло не брала ни грамма - от замены до замены.

[@ruslandvoryadkin3291]

Спасибо. Очень сознательное видео!

[@ДауренРахат-ш7е]

Подачу газа надо увеличить. Если с целью получения экономи уменьшить подачу газа, то на высоких скоростях клапана быстро прогорает. Это касается хоть прямая подача или через каждую форсунку отдельно.

[@БЕССАРАБИЯВЕЩАЕТ]

Все кто против гбо, как правило никогда им не пользовались. Езжу третий год, полет отличный. Масло хорошее надо лить, а не скупиться на херню..

[@Al.Sy.]

У меня подчинённый на Toyota Succeed с ГБО последнего поколения недавно поменял движок на контрактный. :)

[@russianpatriots5547]

@@Al.Sy. ГБО угробило двигатель?

[@Al.Sy.]

@@russianpatriots5547 Ответ очевиден.

[@ermolov1158]

Ездил на БМВ, с гбо, ничего хорошего, на сколько экономишь, потом вваливаешь в ремонт!

[@russianpatriots5547]

@@Al.Sy. Все желание ставить ГБО отбил 🙄

[@ВаняРябой-з1к]

Молодец по факту, и не каких соплёй. Есть кто нибудь курские? подскажите где отлично можно настроить гбо??? А то на малых сделали 😔

[@Макс-е2и1в]

Таксисты в моде при любой погоде 😁👍👍🤝

[@misterx9914]

Каким профессионалом который несут такую информацию полезно для Автомобилистов надо всеми поддерживать

[@ДомашнееХозяйствоЖМ]

*ПРЕВОСХОДНЫЙ СЮЖЕТ . ПО ЛЮБОМУ ЛАЙК*

[@JohnDoget19]

Наконец то нашелся человек который все объяснил и разжевал для всяких "незнаек" и умников которые кричат на каждом шагу что газ сушит и убивает клапана. ДЯДЬКА ТОП.

[@СергейЗиатдинов-й7щ]

Газ установлен 7 лет назад Тойота Авенсис 1.8 (ЛОВАТО) - ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ!!!

[@zZzZzZzZa]

А какой газ ?

[@СергейЗиатдинов-й7щ]

@@zZzZzZzZa Газ пропан, стараюсь заправляться на заправках "Авантаж", хорошее качество.

[@Витамен]

Ловато это вещь!!!

[@user-wrt]

В паре с "барракудой"🔥 Если ещё ровными руками поставлено, это космос!

[@МИТЯЙ-с2с]

Какой расход газа в среднем? Сколько газ стоит?

[@ВоваМакабула]

Я понял на счёт шланг,проверю,б5+ у меня!Спасибо Вам большое!Здоровья Вам по больше!!!!!!

[@АндрейСавенко-с3у]

Спасибо давно хотел поставить и всё как то стремился а теперь точно поставлю.

[@BJBlazkovich]

Установщиков выбирай тщательнее. И вопрос изучи, чтоб быть в теме и по ушам не проехали

[@darken80]

Интересует следующий момент, поставил на 27 тысячах ГБО, тысяч через 5ть начала кушать масло. Постепенно дошло до пол литра на 500 км, пришлось поменять кольца на поршнях, на 47 тысячах. Тысячи 3 машина не ела масло, потом постепенно опять по чуть-чуть началось. Те кто меняли кольца сказали, что двигатель чистый, поршни как и кольца, все в полном порядке + к этому еще менял сальники клапанов, их регулировка и т.д.. Что могло привести к этому вообще не понятно. Но газ это выгодно 100% особенно на длинные поездки, зимой и на короткие это так не ощущается.

[@viacheslavnaumenko9415]

С 1982 года катаюсь на газу - никаких проблем! Проблемы, обычно у чвйников.

[@ВіталійМіхеєв-е7у]

100% все правильно розложил как есть. Только регулировка млжет убить двигатель как на бензе так и на гбо. Стихооиетрия смеси должна быть в норме.

[@devilinside714]

Спасибо!Все ясно и доходчиво!Лайк как всегда

[@MikailM.U]

Спасибо Вам,грамотно,а главное коротко,ястно и посуществу. Да уж,у Вас есть что подчерпнуть даже бывалому водителю...

[@ДониерИсаков-о7с]

Более 15 лет езжу на гбо 4 го поколения , что никаких проблем не знал , не знаю и не будут они ! Клапана прогорают из за неправильной настройки гбо ! Клапана прогорают либо из-за богатой смеси либо бедной ! Поэтому надо настраивать гбо у нормального мастера !

[@dmitrymakhalov6197]

Чушь не мели.

[@ДониерИсаков-о7с]

@@dmitrymakhalov6197 я не собираюсь тебе ничего доказывать !

[@dmitrymakhalov6197]

Клапона настрой а не гбо для тех тех кто учился в ссср

[@Pan_Witold]

Меня бесит этот газ,что обороты живут своей жизнью.При включении зажигания начинают скакать вверх-вниз пока не устабилизируются.И на перекрестках тоже.В трассе идеально.Сколько не давал газовщику,пока было на гарантии,он говорил,что всё в порядке.Короче я махнул рукой,не глохнет да и ладно.

[@ДониерИсаков-о7с]

Ещё раз говорю именно для тебя ! У меня с клапанами проблем не было и нет !

[@ПетрМокшин-н8э]

Нужен совет: Шкода Октавия,1,6, ВСЕ, 2012 гв, ГБО. Допуск масла Ваг 502/502, А3- полнозольник. Есть мнение, что есло двигатель на газе, то необходимо малозольное масло... Вопрос: есть ли смысл переходить на 504/507, С3, 5в30? Спасибо за ответы!

[@ВикторМолчанов-п1з]

Давно езжу на ГБО,не было никаких проблем,ездит лучше чем на бензине

[@HellpGuide]

Рассказали всё грамотно. Но мало внимания уделили УОЗ, а для газа это таки имеет первостепенное значение. У меня ГБО2 и в картах на газу уоз доходит до +9 градусов. Именно потому, что газ дольше горит, чем бензин. Значит поджигать его нужно раньше. Плюс октановое число выше, что позволяет ещё поднят уоз не боясь детонации. Прогар клапанов на всевозможных тазах возникает ещё и не в последнюю очередь из-за низкого уоз. Т.к. на старых машинах уоз регулируется только поворотом трамблёра и если он оптимален для газа, то машина перестаёт нормально заводится и ехать на бензине, плюс появляется детонация. Именно поэтому, из-за компромисно низкого уоз да плюс ещё и обеднения смеси кривыми руками владельцев они и получают весь букет проблем гбо. Неспроста даже на ГБО4 в ходу всякие вариаторы, т.к. родной ЭБУ просто не поднимет угол выше, заложенного производителем.

[@ТутИбрагимотар]

Очень хорошая информация, полезная. Спасибо

[@dmitriypiligrim]

У меня была калина 8 кл, эксплуатировалась на газу .Двигатель норм масло не ел .Клапана вместе с направляющими на 400 тыс и 800 тыс заменил .Продал с пробегом 890 тыс км. Если посчитать экономию в разнице цены газ бензин за 8 лет эксплуатации 1,5 мильн руб выходит.

[@zhivchik1000]

11 лет/ 500 тысяч пробег на газу. Подкинул кольца, сальники клапанов, вкладыши. Масло брал 1 литр на 10 тысяч и после замены вышесказанного всё устаканилось. Продал машину и до сих пор новый хозяин звонит и благодарит за авто.

[@АлексейСенченко-о6д]

Вот именно обеднение с еси и приводит к прогоранию, это и на бензине так же будет. Если все в норме, то на газу движок мягче работает и тянет не хуже. К тому же сколько движков после газа разбирал, все кратно чище бензиновых, начиная с крышки клапанов. У самого 99 на белорусской установке прошла подо мной 300тыс.сколько до меня не знаю. Не перегрел бы, ещё бы ходил.

[@asussusa2478]

Все по теме,катаю газ с 2001 года, полёт отличный. Не могли бы вы рассказать про вариатор УОЗ как то так он называется, если я не ошибаюсь...

[@AleksejX]

расскажу

[@ВасяПупкин-ы6л]

Нужная полезная штука. Если стоит трамблёр, то можно им добавить 5-6° опережения. На катушечном зажигании нужен вариатор. Тяга становится лучше чем на бензине со штатным углом опережения. Детонация отсутствует по причине медленной вспышки газа. И если перестараться и задать слишком большой угол опережения, то двигатель всё равно не будет детонировать, но начнет тупить. К сожалению у нас преобладает СУГ(пропан из попутного нефтегаза) который довольно грязный. У нас на севере пропан--бутановая смесь извлекается из газа, добываемого из газо-конденсатного месторождения, это самый чистый газ.

[@ЕнейМоторный]

Есть ещё одна причина подгарания клапанов, когда клапана без гидрокомпенсаторов, устроенно так. Перед установкой ГБО нужно обязательно регулирывать зазоры клапанов и всё! Но правда в дальнейшем каждые 30 000 км нужно их проверять и регулировать.

[@АлександрЧернов-ь6г]

Спасибо! Всем удачи на дорогах.

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Про метан на Славуті і УОЗ(УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ). Авто на метані. Під час заміни диска зцеплення втілив в життя давню мрію-просвернив отвір і вставив в нього датчик положення КВ. Попереду руха маховика(запалення буде раніше) приблизно на 15-20мм. між центрами отворів, перемичка між отворами 5-10мм. Поставили двигун на місто , переставив на новий датчик фішку розема і почав прислухатись як почала їздить автівка. По моїм відчуттям на газу стала прудкіша між була, майже така як на бенз. От після такого власного досвіду і переконайте мене що під метан не потрібно більш ранне УОЗ. При роботі на бенз. (рідко таке було бо значно дорожче) машина їздить гірше не стала, детонаційних звуків не чув, може датчик детонації спрацьовував. З цих причин не став робити зл. схему перемикання на більш пізній датчик при роботі на бенз. Пізніше взнав, що односелець мае можливість і досвід корректування УОЗ програмуванням ЄБУ (МОЗКУ ). Нині плекаю мрію про перестановку датчика КВ на фіат Добло що на пропан-бутановій суміші. Там, мотор 1,6, ця операція ще простіша відпустити два гвинта на М6 і передвинути вперед проти руху шестерні на ніску КВ, можна змінити вугол випередження запалювання в невеликих межах, думаю до 4-6град. Питання , як взнаю чи краще це для мотора, бо нині при роботі не бачу різниці газ чи бенз. , може газу стане менше витрачати, нині 10 в середньому, байдуже літо чи зима. Перевірити витрату газу складно- на заправках можуть дурити, бо неодноразово наливали кількість літрів що вказана на балоні, при тому , що приїхав на заправку на газу.

[@МаксоунК]

Спасибо! Теперь всё ясно. Устанавливаю газ.

[@АмайАлиев-м3э]

Умный мужик, проблема бензина в том что 3 фильтра его нормально не очищают на газу одного фильтра вполне хватает так и подумайте что сильнее засирает движок.

[@ВолодимирШаблюк]

Очень доходчиво и по полочкам,спасибо

[@ВладимирКадочников-ы5ж]

Благодорю! И подписываюсь под каждым сказанным словом.