Проверка ВСТАВКИ в пружины автомобиля.

[@megatronKMV]

Не нужно совать всё и везде. Нужно делать с умом и тогда оно работает. Спасибо за работу.

[@Ъсука]

хм, мне он нравится, не начал заниматься обсиранием вставок, хотя по началу думал что так и будет, а в конце концов - дал детальную информацию и провел вполне себе научное испытание, с четкой и вполне себе непредвзятой оценкой, лайк

[@yustasstar]

Хороший подход , ничего лишнего. Спасибо за проделанную работу!

[@АлександрСтроватиков]

Сейчас времена такие, верить нельзя никому! Уж вы мне поверьте)))

[@БАРМАТОЛОГ-33]

Полезное дело делаете. Показано по факту.Без лишниего тридежа.Спасибо у меня скоро стройка,как раз пригодится.Из за 3 мешков шпаклевки ,заказывать газель,это от 1000 рублей.

[@СергейПупкин-л7г]

Автору лайк однозначно.ролик инфомативный,молодец.а по сути,как водитель могу сказать:ребята,все вставки надо вставлять только если хочешь чтобы машина ехала мягче или меньше проседала.итог-если есть деньги и любишь комфорт-вставляй.будет мягче.но пружина умрет через год всреднем.пружины не сильно дорогие.можно раз в год менять.выбор это уже каждый сам пусть думает

[@maksadriksa9937]

Из всего представленного относительно безопасными вижу только пневмобаллоны. Конструкция получается, как с завода, но без автоматической регулировки давления в зависимости от нагрузки на ось. Но не следует забывать, что автомобильные покрышки тоже имеют свои характеристики по "грузоподъемности" и скорости - загрузите в багажник легковушки 500кг и колеса могут "взорваться" на ходу. Такие пневмобаллоны имеют право на жизнь. При заезде/выезде с дачи, поездке на отдых и т.п. Суть - увеличиваешь жесткость подвески в зависимости от груза. Плавность хода почти как на пустой машине. Вставки в пружины скорее опасны - деформируют витки при нагрузке. Мало приятного от лопнувшей пружины.

[@kros3571]

чем меньше сыграет пружина при сильном ударе, тем больше прийдется на ось, а если из-за того пострадает ось, то подумайте что дешевле... Но в целом самая интересная вещь- балоны, за счёт регулировки

[@maxshevchuk744]

Г я

[@евгенийфомин-з6с]

От пробоя ось сильнее пострадает

[@AfterDarkc]

ага особенно основная функция подвески не пострадает удержание контакта с дорогой с максимально возможным сцеплением зато не проседает и скачет как мячик

[@igroman-toys]

​@@AfterDarkc нічого не скаче, балони топчик, помітив тільки один недолік якщо завантаженим заходити в поворот без скидання швидкості то зад гуляє як на скейті.

[@batyr-nl8pc]

балоны зачет есть практика

[@vn1957]

Живу в селе, иногда по дому что-то надо привезти. Установил на Ниву в пружины пневмо баллоны- теперь спокойно можно грузить.Единственный минус - если перекачаешь- на грейдере зад начинает кидать. По износу-скоро год-потертости -не критичные-если так будет тереть -лет на 8 хватит.

[@igorl-k3869]

Ниссан Х-Трейл, уже восьмой год с пневмобаллонами, покупал с надписью "AIRSPRING", в комплекте шли по две подкладки, на верх и на низ. Баллоны за этот срок слегка потрескались, но не критично, там толщина стенки больше сантиметра. Залог длительной эксплуатации - правильно расположить ниппельный сосок между витками, чтобы при накачке и при последующей работе пружины, его не оборвало.

[@MrX3rus]

"никогда не верьте, что вам говорят с экрана" - сказал парень с экрана.

[@BobrSobaka]

Сейчас верить нельзя никому. Мне можно.

[@Trestano]

Человек провел сравнительный тест-драйв, а не ссылался на текст "характеристических данных".

[@RetroWeter]

Он не с экрана, он с монитора😜

[@ВладДегтярёв-ь4к]

Он с дисплея 🤯👌

[@Raybach475]

Не знаю, не знаю лично у меня он с телефона все сказал.

[@valery_logachev]

Шесть лет назад поставил на Шевроле Лачетти универсал такие вкрутки - бафферы. До этого каждый год после весенней распутицы ездил в сервис, делал подвеску. Каждый год от 12 до 25 тысяч ремонт. Пробег машины около 100 тыс. в год, последние два года по понятным причинам меньше. Так вот, со вставками в сервис с подвеской не заезжал пять лет! До сих пор целы амортизаторы. Когда меняли пружины, все отбойники были целы! В этом году все-таки заехал, все поделал. Но пять лет без ремонта при таких пробегах! А вы говорите - бесполезно. Причем покупал недорогие, 3600 за 4 штуки. Езжу груженый, часто с прицепом, тоже хорошо нагруженным. Поменял два движка.

[@Duralex_UA]

Когда сказал что лучше сменить уставшие пружины на новые и поменять отбойник надо было на этом закончить.

[@patriotxxx6488]

В точку!!!!!

[@valeromercury5309]

Я тоже решал эту проблему с помощью бафферов, баллонов, но решить удалось только заменой пружин. Поставил усиленные. Кстати, во время процедуры замерял разницу пружин; старые были ниже на полтора витка.

[@dream459]

@@ВладимирИльич-ч4ш грузы надо возить на авто предназначенные под перевозку грузов.

[@eoltc6169]

@@ВладимирИльич-ч4ш, если при загрузке, в допуске, возникают проблемы, то может как раз пора прислушаться к первому комментарию и поменять пружины? Либо обдумать свой стиль вождения, но тут "лайфхаков" не завезли. Да уж, дуб - дерево.

[@eoltc6169]

@@ВладимирИльич-ч4ш, извините, не учитываю никакой отечественный-китай с выдуманными характеристиками. Если речь шла о вазовских универсалах, то тут мои полномочия - всё,окончены. П.С. Так же колхоз с не оригинальными "расходниками-запчастями". Или заливкой, смазкой, натиркой от компании Ссунатрек. Эти люди опасны для ДД.

[@morAleks13]

Спасибо огромное за потраченные время и очень нужные проведённые эксперименты

[@alessenator3711]

Мне как начинающему водителю, видео показалось очень полезным, я думаю так и есть, т.к. я ИП и часто гружу свой Форд Эскорт и он приседает сильно, а про износ подвески вообще молу. Показано всё классно и объективно, мне понравилось, единственное что не доработанное до "хорошо" - это звук. С качеством звука и озвучки немых сцен надо поработать! В целом лайк.

[@Sir_ANIS]

Упругие вставки в пружины, которые все называют "баферами", вещь, на самом деле, полезная. Но ровно того же уровня полезности, как, допустим, цепи на колёса. Надел - использовал - снял. Это позволяет ненадолго изменить жесткость подвески. У самого валяются 2 таких резинки. Покупал (не за 6т, а по 500 р.), чтобы перевезти груженый прицеп за 2500 км. Перевёз, снял резинки и убрал в гараж. Ещё раз понадобятся - установка 10 минут.

[@OleksandrValeriyovich]

Пользуюсь баллонами уже 2 года, очень доволен! Часто вожу стройматериалы и инструменты, также охота-рыбалка с вещами и пассажирами. Отрабатывают по красоте. Накачал по инструкции - 1 атм. Пустым немного жёстковато, но не охота каждый раз спускать/накачивать. Цена вопроса $20

[@qwertyu8833]

Ты балабол

[@OleksandrValeriyovich]

@@qwertyu8833 А ти довбойоб. 1:1

[@СергейДеменчук-к5х]

Вот суть вопроса: Раньше в эпоху дифицита всего так и решали проблемы просадки пружин насувал тенисных мячиков и тебе кайф на 500 км. Купить было негде. А вот идея жива до сих пор с учетом продвинутости производства

[@вадимиванов-э3е7д]

Спасибо за ролик! поставил пневмо систему (компрессор, кнопка с манометром, клапан, баллоны) на Ниссан Тиида в задние пружины 3год радуют. прицеп с лодкой 500кг не чувствует, не раскачивает, лежачие -легко. давление 1.5атм. когда 4-5 чел в авто - как вдвоем. одному также очень комфортно 1атм., в поворотах практически нет кренов, как на мерсе с независимой подвеской обошлось 15т.р. (сначала взял дешовые баллоны, у одного начал отслаиваться вваренный сосок, заметил случайно через 5 мес., заменили по гарантии с доплатой на дорогую серию. до этого система стоила 10т.р.) установка на подъемнике 1т.р+ электрика 500р., компрессор поместился в пр.заднем крыле.

[@HANTEROCHEK]

Из личного опыта. Когда купил новый киа соул, заметил что стыки дороги трещины на асфальте очень сильно чувствовали, подвеска прям гремела. После установки автобаферов грохот пропал, как то так. Баферы ставил недорогие с алишки

[@andreyvlasov4355]

Побольше таких наглядных экспериментов на благо общества, спасибо 😊

[@AfterDarkc]

в чем наглядность? в сантиметрах? ой время реакции сцепление с дорогой жопомером измерено?

[@NR-tx5gw]

Вы эти ршх я що бы чацзл долго б ннг год

[@Ovp-s8t]

Спасибо за супер тест ) Хорошо что есть такие люди.

[@Various-tips]

Я пользуюсь и тем и тем и доволен, так как приходится загружать авто в багажник до пол тонны в седан то пневмобалоны очень помогают, благодарю за тест автора.

[@СергейФедоров-в2б]

Это Первый ролик который я посмотрел на канале "Накаченные колёса" и до сих пор по возможности смотрю. Хороший канал. А это один из лучших роликов. Спасибо за конект!

[@нонейм-в4ь]

У самого стояли балоны на задней подвеске,скажу уверенно-Вещь. 3 года про ездил и без смазок,так и продал машину. Всем добра)

[@stariypank4198]

идиот

[@theotheo8087]

...проездил...😊

[@alexk.6473]

А вот пневматическая установка берёт часть нагрузки на себя и действительно помогает. Остаётся только попросить автора этого видео провести тест на долгосрочность пневматических баллонов. Предпологаю что со временем на резине налипнет грязь и песок и при постоянном трении о пружину - просто протрётся.

[@ВиталийМалахов-к5ы]

авто Сенс 1,3 стоят сзади пневмобаллоны уже больше трёх лет . Полёт нормальный , не потёрты , не потрескались , трубки как и у автора через тройник , но в багажник под крышку заднего правого стопака . Ни разу не пожалел о приобретении , кстати заказывал самые дешманские . После установки , впятером прёшь как один , но есть одно "но" , когда едешь один , спускай до 0,5-0,8 бар.

[@matveymishmail]

@@ВиталийМалахов-к5ы у меня тоже сенс. Так пружины же суженын с концов

[@ИванИванов-ъ3к8г]

@@ВиталийМалахов-к5ы, с пневмобаллонами мягче или так же ?

[@ВиталийМалахов-к5ы]

@@ИванИванов-ъ3к8г ну если разговор о авто СЕНС как у меня то она сама по себе мягкая на ходу но с накачанными баллонами и порожняком , жёсткая и есть все шансы убить амортизаторы , а вот гружённая идёт мягенько и вес не ощутим .

[@ВиталийМалахов-к5ы]

@@matveymishmail ну да , не прямые , а с сужением на концах . ну ничего страшного я не увидел , вставил и в бой :) да ещё и отбойники снизу срезал сами острые шишки и норм .

[@Jagorka60]

Самое полезное это баллоны! Они безопасны и не ломают пружины. Всякие вставки, вкрутки ослабляют один веток пружины , нагружая другие ветки. Со временем пружина сломается-проверено!!!

[@БагратСевиянц-у2ю]

Лучше не перегружать. Если не ломает пружины значит ломает, стаканы. Одим словом где слабо там и рвёт.

[@Aygodr]

Нужно было ещё 4 тест провести с новыми пружинами, отбойником и амортизатором.

[@ТимурКожабергенов-м1ю]

С усиленными пружинами

[@Qazaq_dausi]

У меня была тюнингованная со штатов малолитражка, с фирменными вставками и офигенным диском на 17 при положенных 15. Практика показала что вставки помогают но мало, диски со скрипом в сердце поменял на положенные по паспорту, и заменил пружины на заводские. Стало ощутимо мягче, перестал цеплять дно на неровностях зимой, при полном салоне. Вид машина потеряла, но практичность увеличилась в разы.

[@alexk.6473]

Виток пружины с "баферами" ослаблен за счёт бафера при сильной нагрузке. Поэтому нагрузка распределяется на открытые участки пружины. Следовательно - идёт повышенный износ открытых участков. Что приводит к скорой замене пружин.

[@RCEHXPEH]

Нет, это не так. Вообще никак не сказывается.

[@alexk.6473]

@@RCEHXPEH не сказывается без нагрузки, а когда в багажнике мешки бетона как в видео, сказывается. Смотри в видео

[@RCEHXPEH]

@@alexk.6473 если бы был кадр с пружинами, нагруженными мешками и без баферов, я бы легко доказал бы вам вашу неправоту.

[@alexk.6473]

. прошу вас - остантесь при своём мнении и ломайье пружины сколько влезет. Только мне, вы его, не навяжете. Бай бай!

[@RCEHXPEH]

@@alexk.6473 о да, в любом споре надо главное первым провозгласить себя правым и нежелающим спорить, и поскорее ретирова... т.е. конечно же поскорее «покинуть бесполезный спор».

[@МихаилКауппонен-т4ю]

Спасибо! Стоят баферы уже третий год. Целые. Покупал комплект за 3К. Работают. Этим видео подтверждается.

[@Amidugauru]

Ничего не понял, но очень интересно.

[@dagonet9905]

Комментаторы самые умные, знающие специалисты в любой, любой сука области.

[@parnaozkurdgelashvily6440]

[@Oleksii_Popov]

Идеальным вариантом была бы конструкция с поршнем (воздущная пружина) и изменяемым давлением внутри пужины - без дополнительного трения, жило бы долго. В идеале изменяемым централизовано по данным с датчика наклона. А так резиновые баллоны - это бомж-вариант. Очень большое трение об витки, в т.ч на незагруженой машине. Субъективно с ними подвеска становится грубой и намного хуже отрабатывает мелкие неровности. В целом это все от голожопья. Есть правильные пружины с прогрессивной жесткостью. Там крайние витки из более тонкого прутка, а средние из толстого. На пустой машине работают края, на загруженной середина. Очень рекомендую

[@lDlelDl]

Так устроены аморт стойки авиационные

[@AlexP-kk3bf]

Благодарю за все видео на этом канале, очень полезная информация. Столько труда, столько нюансов, столько заморочек. Молодец.

[@derikcar9725]

🔥🔥🔥kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@batyr-nl8pc]

поставил балон после установки ГБО метан. очень хорошо себя показали рекомендую. если на метане или грузите авто

[@sivay1758]

Смотрю тебя и Дениса уже давно, спасибо вам ребята.

[@livik3678]

А скинь ссылку на видео дениса про бафферы о котором говорит автор этого видео а то ни ссылки на видео,а стало интересно,у дениса перелистал ненашол

[@КанатАбдулаев-п9ж]

Я поставил пневмобалоны на заднюю ось в ланд крузер 100. Классная тема. При загрузке не садится. При поворотах крен меньше. И машина стала скованая. Уже 2 года езжу. Накачал по 0,9 атмосфера.

[@montmorency77]

Вывод из видео: автор неплохо подкачался загружая и разгружая автомобиль. )))

[@derikcar9725]

Alexey Schepin kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@СергейСергеев-ч7ш8н]

Да плюс бабосы за рекламу и плюс бабосы за обсираловы конкурентов!

[@Ржуимагу]

Баллоны - вещь! Нужно только срезать виток, другой пружины, поднять машину закачав воздух в баллоны и едешь как на надувном матрасе. Нужно лишь разделение по осям, ну и пару минимальных компрессоров. Правда, установка на переднюю ось, несколько затруднительна.

[@ВикТор-к3н5и]

Ставил баллоны на весту sng(метан) - без них замучался менять задние амортизаторы-баллон тяжеленный и как посадить трех человек назад-очень сильно проседает(((, а сбаллтнами, при 0,8 ат осфер все нормально, и даже в поворотах меньше кузов кренится... На новую весту купил заранее комплект баллонов... Да, ставил 6 мая и до продажи авто(октябрь) прошёл примерно тычяч 70-80...полет нормальный-ничего не протерлось...

[@batyr-nl8pc]

точно так же

[@spetc-st3wh8vh3x]

Сегодня ставил на Опеля и засомневался,поставил ПОД пружины проставки из транспортёрной резины. На днях буду менять заднюю балку и поставлю заводские проставки.

[@правдивийхлопак]

Плохо что рекламщики не несут ответственности за качество того что рекламируют!

[@Рюричъ]

Замена пружин на новые - только не усиленные и проблема решена. На своем Nissan Sunny тоже хотел увеличить клиренс, купил усиленные пружины. Итог - перед стал ОЧЕНЬ высоким - выше чем у любого джипа! Зад тоже хорошо приподнялся - каждая любая неровность не то что кочка пробивало очень сильно. передние пружины снял и поставил обычные а зад оставил. В конечном итоге по заду вытек амортизатор - он не успевал отрабатывать кочку и пружина силой выталкивала шток и он вытек. Да и нагрузка с этими автобаферами на другие узлы возрастет!

[@parnaozkurdgelashvily6440]

[@nikitasmekhov1691]

Бафер нужно устанавливать на разгруженной пружине (домкратить), на самый низ пружины, ближе к чашке. Тогда эффект значительный на загруженном авто. Особенно это справедливо на конических пружинах

[@ВалерийЛекасов]

Мне это и на.. не на.. (я пешеход)🙂 Но посмотрел с удовольствием. Информативно и автор положительное впечатление оставил 😉 👍👍👍

[@СергейВоронин-ж2у]

Автобаферы уничтожают подвеску так как выключая из работы один виток пружины, вся нагрузка ляжет на оставшиеся увеличивая шанс того, что пружина лопнет в разы, особенно на походивших пружинах. Плюс к этому из за увеличившейся жёсткости подвески гораздо раньше попросятся сайлентблоки и прочие резинки.

[@RomanZmey]

Загорелся я автобаферами... пошёл на рынок. Но продавец меня уговорил на пневмоподушки. Автомобиль ЛуАз2104(та зе ВАЗовская чепырка, но сделанная в Луцке). Используем авто для работы - часто с пререгрузом. Поставил эти подушки, смонтировл вамопальную систему подкачки... Блин - реально круто стало. Правда, не на долго... Со временем (видимо - из-за неправильной установки) вырвало соски и система подкачки накрылась. но зато, из-за жесткости пневмобаллонов, подвеска осталась немного жёстче, чем была. В целом, остался доволен экспериментом.

[@my_vision_ru]

Чувак с экрана сказал, не верить чувакам с экрана... Любопытно. 😄

[@gottlicherwind942]

- чуве (ивр. תשובה тшува - возвращение, покаяние, раскаяние) разрыв с воровским миром. Отсюда, чувиха - раскаявшаяся, возвратившаяся в мир курва или проститутка; - чувак - «завязавший» и вновь ставший «фрайером»;

[@ВладимирДеккерт-е4и]

Как он помогает от пробоев мы знаем у меня на Санто Фе каждая ямка как серпом по одному месту . Установил проставки и все исчезло

[@BboySpector00]

@@gottlicherwind942 чувак-это еще и кастрированный козел.

[@derikcar9725]

Александр Шейн kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@АлексейКалмыков-ь4я]

Этот чувак много чего говорит. И считает себя самым умным.

[@yerzhan4756]

Установил себе пневмо баллонамы на w140, made in Poland, цена - 3500 рублей за пару + 500 рублей шланги и тройники. Теперь могу регулировать клиренс на задней оси. Комплект родных задних пружин на w140 стоят - от 25 000 руб (ходят 3-4 года). Проехал 10 000 + км полет нормальный. Раньше при полном баке (100 л) зад проседал на 2 см... Сейчас ровно, машина стала собранней на дороге.

[@aleksei9282]

Балон интересен. А что касается вставок, то блокируя один виток, увеличивается нагрузка на остальные. Пружина тупо может лопнуть.

[@fomin_ewgeniy]

Вот вот. Также усиливается нагрузка на чашку пружины и она также трескается, либо совсем может вырвать стакан.

[@АнатолийГошадзе]

На пассате б3 переделал передние опоры.задние поставил от Венто.тоже подгонял.сейчас ход плавный .мягкий....советую..👍👍👍

[@ВладимирГоловин-з5к]

После вставки автобафера быстро выйдут из строя амортизаторы. Посколько шток на нем будет ломать в разные стороны не равномерно. Проверено давно. Сначала застучат штока в амортизаторах.

[@ssr.89]

Конечно понравилось видео. Столько времени и сил потратил, чтобы снять это десятиминутное видео. Уважуха!!!

[@avt2090]

Мне эти вставки сломали пружину, поменял на усилинные пружины и просто красота, остальное все лишняя трата денег

[@ЕленаХ-й7у]

@Konstantin Web Что-то не лопаются у меня,уже 4 года стоят.Может,что не так делаю?

[@avotaramoja2937]

@Konstantin Web Мне куда интереснее момент с ниппелем подушки: никто в здравом уме не будет проектировать пружину чтоб при полном ее сжатии между витками оставалось 8 мм - это дикий перерасход металла. Проволока из которой делается пружина совсем не дешевая, 60Г обычно. Зазор между витками полностью сжатой пружины выбирается исходя из допустимости инерционного соударения витков (в авто допускается, т.к. случаи полного сжатия крайне редки). Вопрос вылазит такой: Что мешает пружине откусить ниппель подушке?

[@TheALEXMOTO]

@@ЕленаХ-й7у Нужно кушать больше сладкого )

[@андрейлелюк-ь1в]

@@avotaramoja2937 Что бы пружина не откусила сосок на подушке, ставьте подушку у которой сосок не сбоку а с торца. У меня на 124м установлены такие, сосками вниз. Три года, без проблем. Если пассажиры + груз в багажнике, тогда подкачиваю, а если багаж пустой то на усмотрение. Хотя пружины уже уставшие, но подушки гораздо дешевле и ходят неплохо.

[@derikcar9725]

Leha zaharov kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@maksm20]

Купил на Али пневмо вставки в пружины-2года катаю, давляк 0,7. Просто супер ! На просевших пружинах никого не слеплю светом! RVR 2002.

[@BitBaffled]

Интересно было зачем это все. Спасиба - для себя решил просто менять пружины.

[@ЮрийК-ы5э]

чтобы побольше людей решили так же

[@andreymark7266]

Гелик, вставил в задние пружины пневмобаллоны, катаюсь 3 или 4 года. Держит отлично.

[@ЙоханПалыч-л4ш]

Я, как инженер, считаю глупостью разгружать виток спирали.

[@Rabauken.]

Йохан Палыч, хоть один адекватный )

[@alekseys9249]

Вот ей богу какие глупые писаки! Автобафер фактически добавляет вам 5-7 см высоты профиля резины, и это очень круто заметно на кочках. При этом машина не плывет и не раскачивается на ровной, при высоких скоростях. И ни чего они не блокируют, они рукой сжимаются. Работают совместно с пружиной.

[@ОлегЗоренко-с3е]

Йохан Палыч хреновый ты инженер как и большинство , строят по вашим проектам дома и мосты которые потом разваливаются , а вы только плечами пожимаете или пеняете на то на се ...вот разработаете то что прослужит на практике тогда и будите рассказывать что вы как инженер и тд. И тп. а считать и философствовать каждый может!

[@ОлегЗоренко-с3е]

Andrey Weiß оу вот ешо инжанеринг ))))

[@ОлегЗоренко-с3е]

Aleksey S про высоту не скажу но про устойчивость это факт проверенный

[@Одиночка95]

Я поставил эти баферы в задние пружины, и скажу вам результат отличный, дорогу держит лучше намного, когда в машине груза много так не велят задом как без баферов, баферы советую тем кому не безразлично какая их машина.

[@ЧёткиесоветыиЛайфхаки]

Теперь я точно уже решил что ставить себе ничего не буду! Лайк за хороший обзор! 😊😊😊😊👍👍👍👍

[@Vadim_Andr.]

Я за тебя рад.

[@СаидДудаев-с4й]

Резинки по две шт нужно вставить на одну пружину . Тогда бывает результат , основном чувствуешь когда машина с грузом га поворотах . 👍

[@ВалерийДавыдов-б1р]

Спасибо за проделанную работу.Интересно и познавательно.

[@DanteZ_86]

я на свой ситроен с элизе установил вкрутки,и через неделю выкинул,авно полнейшее)а вот на балонах уже 5 лет катаюсь,ходят они примерно 2-3 года,могу сказать толь одно,это просто кайф)))долго описывать все плюсы,но без них точно ездить не буду,по крайней мере на этом авто)цена вопроса 300 гривен)

[@shihbala]

Я помню отец на "шестерке" вставки вставлял резиновые гофрированные, не помню как долго они ходили (мелкий еще был лет 10), но они рвались со временем, и потом уже вроде как пружины по жестче от "четверки" поставили и не парились. В машинах-то в то время особо не разбирались.

[@Aleksandr.K..]

Клиренс автомобиля напрямую рассчитан во взаимосвязи с ходом и работой подвески. Если не хватает клиренса можно лишь на чуть чуть приподнять машину используя более высокий профиль колеса или поставить под задние пружины проставки. Под пружины, а не в них. Спереди такая проставка ставится между чашкой брызговика и стойкой. Но слишком высоко поднимать машину нельзя. Подвеска перестаёт нормально работать, изнашивается быстрее и машина не держит дорогу

[@АндрейВеселов-п4ц]

установкой проставок ты изменяешь геометрию подвески, рычагов. Они работают в нештатном режиме. И мне кажется, что гораздо быстрее выйдут из строя.

[@Александр-ш7т1т]

​@@АндрейВеселов-п4цсогласен, на Одиссея воткнул проставки и стало плохо приводам... Угол изменился, стали на***ся быстрее.

[@ДедМороз-с4э]

Даааа, почитав коменты 90% инженеры автомеханики). Откройте глаза, люди. Посмотрите по сторонам!. Посмотрите сколько автомобилей в заводском исполнений идёт сзади пневма! Да их не один и не два). Сам езжу 2 года на крузаке и внедрил в пружины по типу аналогичной машины которая с завода имеет пневмо. Накачиваю 0.3 на пустой машине. Весит авто 2.5 тонны. Когда подгружая или прицеп то накачиваю с салона). Всем удачи.

[@13MercedesBenz]

Видео прям самое то))особенно про баллоны)Большое спасибо!

[@vostok2804]

О, я как раз думал как Делику усилить амортизаторами и пружинами от крузака или пневмоболонами, теперь точно поставлю балоны.

[@ИльяХасанов-я1г]

Красавчик! Спасибо за старания! Салам из Казахстана!

[@АльбертИванов-д5м]

5 лет стоят пневмобалонны один раз накачал и забыл. Аэрбэг. Вещь.

[@evgeniyt9194]

усилишь один виток - остальные будут работать в более напряженном режиме, следствие - ускоренный износ пружины.

[@TomasSawer]

Она просто довольно быстро сломается. Эти вставки еще в советское время проходили и отказались именно по этой причине. А вот пневмобаллоны - интересная тема, но эти явно быстро протрутся, когда на них песок-грязь попадет.

[@markcybalov]

@@TomasSawer да, баллоны явно интереснее, но для них ещё и защиту какую-то городить надо, использовавшие говорят реально протираются через год примерно

[@Vadim_Andr.]

Да они и так изношеные , че там еще ускорять ?!

[@ВладимирКирилюк-о3ь]

Езжу на автореферах уже 8 лет и ни чего не менял из ходовой ни пружины ни амортизаторы. Всё работает прекрасно. Так что чтобы о чем то судить надо на этом поездить.

[@ИгорекОК]

Знакомый пользуется вставками, самыми дешевыми. Ставит их для поездки на море, машина загружена, семья, говорит отличная вещь. По цене не помню, что то вроде 3 тысяч за пару. А вот баллоны брал в рабочий универсал, грузили его по полной, реальная тема, правда тогда они дорогие были, 8500 за комплект. Еще минус есть - протираются довольно таки быстро, стоит только забыть почистить и помазать.

[@ИгорьГ-ч4о]

Спасибо за труды, крепкого вам здоровья и успехов во всех начинаях 🙂👍🤝

[@ВасяЕ-ф1п]

Всю жизнь ставлю жигулевские черные за 200 рублей между витков пружины передних стоек. За 20 лет не вытекали стойки,не рвались отбойники стоек,не рвались пыльники стоек. Их установка не увеличивает клиренс,она препятствует пробоям стойки до упора,от которого они разрушаются.

[@дмитрийвирус_чдм]

Ребята дам вам один простой совет, никогда не пользуйтесь чужими советами 😎

[@temajericho7461]

Значит и не слушать твой совет😂

[@дмитрийвирус_чдм]

@@temajericho7461 В этом и заключается гениальность этой фразы...

[@НиколайМаркелов-н7п]

Хороший совет!! Обязательно воспользуюсь!! tse1.mm.bing.net/th?id=OGC.e5d3434c03c4f5520c013252e32d7e99&pid=Api&rurl=https%3a%2f%2fmedia.giphy.com%2fmedia%2fAPcFiiTrG0x2%2f200.gif&ehk=4S9VbHb%2fo3RtlY3HtWutf4agkPYd%2fZBMASOfKThfCRY%3d

[@daf105xf9]

..... Не пользуйтесь, но Прислушивайтесь (!)

[@himera2158]

Я как то ставил бафферы в пружины, 2 шт на одну сторону, мне они очень помогли пока нашёл купил и заказал пружины месяц с лишним отьездил на бафферах. С ними было на много лучше. Арка не терла колесо.

[@fishing5725]

Мне кажется балоны намного лучше будут работать, они ведь принимают на себя часть нагрузки и не ограничивают сжатие витков пружины. Тем более их можно подкачать. В случае с автобаферами или вкрутками при большой нагрузке пружина просто лопнет. Но вся эта фигня нужна для перевозки тяжелых грузов, а вообще лучше машину не перегружать, дешевле будет вызвать грузовое такси, ведь эвакуатор услуга не самая бюджетная

[@ramusakarami]

Да они сдохнут очень быстро, ведь их от трения ничто не защищает. Лучше уж тогда нормальную пневму ставить.

[@MegaKostya911]

на автобаферы идёт гарантия на 2 года, на сами автобаферы и на пружину в которую они устанавливаются. а срок службы оригинальных автобаферов более 5-7 лет. пневмобалоны при дорожных неровностях начинают раскачивать заднюю ось что не безопасно. да и износятся они быстро. на переднюю ось пневмобалоны не установишь а автобаферы установишь. срок службы всех подвески с автобаферами увеличивается более чем в 2 раза. и главное все диллеры автобаферов предоставляют бесплатный 7-ми дневный тест-драйв и если вам не понравится результат, вам вернут полную стоимость. всё законно! с пневмобалонами вам деньги не вернут если они вам не понравятся также как и за дешевые проставки в пружины.

[@ЕвгенийГапеев-р4с]

Поставил пневмо балоны в омегу б и подключил к штатному компрессору, отлично работает!

[@romeo760707]

Благодарю Вас за ваш труд. Понятно и доходчиво.

[@amanimanberdiyev7671]

Я эти автобаферами пользовался ещё в далёком 2007 году когда на кроносе своём возил запчасти с Алматы в Астану

[@alek7008]

Вот эта вот «полезная» трубка для накачки с тройником - она же злую шутку сотворит на повороте: из нагружённого баллона с внешней стороны воздух будет выдавливаться во внутренний, разгруженный баллон! И крен авто усилится. Нужен кран в этой перемычке, хоть она и улучшает плавность хода по прямой.

[@putin__huilo]

Я ставил знакомому кусок пружины внутрь основной чтоб во время сильного сжатия начинало сжимать и ее и пробои исчезли (он возил яблоки на рынок)

[@dmitriybogdanoff9732]

после такого не удивляйтесь что у вас вырвет чашку

[@alexandralexandr3210]

Или ложку...

[@РоманПахолко-й9ю]

Про балони Ви били прави.встановил на ваз2105. Бомба.нитак гримит Кузов и Можга грузить.багажник.и гружоний прицеп.Проста ригулируеш давление в балконах.клас.бальшое спасибо за видео.

[@Сварщик_НЗВ]

такие же автобаферы за 400 рублей пару брал уже 2года и не че им не делается

[@ЛарисаЧиталова-е5й]

Всё время пользуюсь вставками в пружину, это не даёт пружине просесть. А как только пружина просела и витки соприкаснулись на ямах, то выбрасывай пружину и покупай новую. Вставки межвитковые очень полезное дело. Более мощные пружины, очень хорошо, но без межвитковых вставок, тоже просядут на ямах. Без вставок по нашим дорогам, ездить невозможно..

[@markkoledx3615]

ставил автобаферы, пружин хватило на год а вторую... просто лопнула. Заменил пружины на усиленные 8 год без горя гоняю. Хорошо что в нашей области полиция следит за всякими проставками и остальной шнягой

[@jetty8892]

Бафер снимает напряжение с витка,возлагая его на остальную пружину...

[@ГригорийАлександрович-б2н]

Сашка Верхотурцев т.е. если у тебя конкретныц виток исдох, то хорошее решение но на нормальных пружинах по идее так не будет

[@обычнаяжизнь-ч3ч]

Верно. На краунах в 131х кузовах с завода идёт

[@TomasSawer]

Не на всю остальную, а на соседний виток. В чем и проблема с ними.

[@RetroWeter]

Но всё же часть нагрузки на себя берёт. Если нет денег на капиталку ходовки, то такой колхоз временно выручит, не?

[@TomasSawer]

@@RetroWeter Ну разве что совсем временно если колесо уже за арку задевает. Но лучше уж проставку сверху или снизу пружины поставить.

[@wasilijmichalsenko]

Самое КРУТОЕ видео о тэстах про автобаферы и вставки ...

[@вадиммар-ю4л]

я считаю что их можно поставить если сдохли пружины и тебе нужно месяц два перекантоваться,но не как не ставить на нормальные пружины,

[@ФортМастер-ю6о]

Сам менял и пружыны и всё остальное,после пару перегруза всё сидает, имею 3 авто, вожу дрова на ниве 2121метр дров или куб, реально помогает, на Чери и джыли тоже вставил

[@Resmanc]

Уретановые автобАферы....блеать, гении рекламы!! Уринотерапия для автовАфлеров.

[@iloveMaklube]

Сделаны из уретаниума. По секретной технологии. Из уретаниума делают супротек и масло бардаль

[@RuslanRu84]

Спасибо, за тест. Единственный наглядный подробный тест. Решил пока купить вставки в пружины. Потом может возьму баллоны. Они получается лучше всего.

[@СергейКотельников-в7й]

купи ещё магнит на топливопровод

[@ЯОн-с2б]

Баферы однозначно решают проблему с мелкими вибрациями, когда по гребенке едешь это очень чувствуется. Движение становится комфортней, и это ни куда не денешь. В наш век зажатых ходовых!

[@alexkovelsky]

Это вы себе поставили и пишете свои ощущения? Большое спасибо!

[@theotheo8087]

... никуда...😢

[@MegaBurray]

мы баллоны сделали с автоподкачкой из салона с кнопки, прямо на ходу можно подрегулировать давление и клиренс. баллоны бывают разные, первый комплект лопнул в первый день установки. второй пока ходит.

[@_Bupyc]

По факту данный ролик это реклама балнов нечего более

[@ИльяКировец-д6в]

SG_Bupyc_ по факту, на наших дорогах будет столько грязи, что силиконовой смазки хватит ненадолго, и пружины перетрут баллоны. Грязь будет эффективным абразивом. Логичнее пневмоподвеску тогда использовать.

[@Tekennem]

Мне кажется на какой ролик ты не зайдешь,пишешь : ПО ФАКТУ ЭТО РЕКЛАМ! Телефонов,машина,продуктов,услуг.... тебе факты...а ты ЭТО РЕКЛАМА ЕПТ!!!!

[@_Bupyc]

@@Tekennem а ты смотрю прям ходиш за мной если такое пишеш

[@_Bupyc]

@@Tekennem и когда кажется креститься нужно

[@Tekennem]

@@_Bupyc Зная таких унылых ребят как ты, даже ходить не надо. Все по комментарию читается

[@TheDenis675]

Air lift устанавливают для перевоза прицепа ,катера, и т.п,и на грузовики для выравнивания авто с грузом , снижение расхода топлива . Spring Helpers , устанавливают на перед машины. для снижения крена при повороте ,быстроты тормажения , и уменьшения вибрационного шума от пружины . Правильность установки на верхнем ветке пружины .

[@АлексейСуслов-р1ч]

Отличное видео , хорошая работа , всё ясно и понятно . Конечно баллоны это вещь .

[@Wingedawe]

У меня Форд Фокус, он зимой низковат. Думал поставить эти баферы для увеличения клиренса, но они показались мне каким-то жутким колхозом, и ставить их я не стал. И правильно сделал. В итоге поставил зимнюю резину с более высоким бортом и ездил прошлую зиму как на джипе )))

[@kum_shagal]

😂"Силиконовые будут мягче, чем автобафферы" - ?? Зеленые будут красивее, чем большие, а маленькие будут хуже, чем холодные, потому, что жидкие лучше жёлтых! 🤣

[@РусланСпиридонов-о7с]

😂😂😂

[@СергейНиколаевич-л5ы]

Молоток🤣🤣🤣😕

[@АндрейСеменов-м6ъ]

Красавчик, меня тоже это улыбнуло)

[@user-VV7878]

Ваще круто, капец))) 👍