【総集編】ヒューズトラブル編|メルカリで買った ホンダ ZOOMER(ズーマー)復活計画|ヒューズが切れる原因を探せ!!

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のまてつ父ちゃんの日常 バイクとか旅とか

のまてつ父ちゃんの日常 バイクとか旅とか

Күн бұрын

Пікірлер: 54
@nomatesu
@nomatesu 2 жыл бұрын
0:00 【ヒューズ切れ地獄 #1】ヒューズが切れる原因を探します! 16:09 【ヒューズ切れ地獄 #2】リレーを交換!ついでにECUのチェック 21:44 カチカチ音が出ているスターターリレー交換したら・・・? 32:45 【ヒューズ切れ地獄 #3】背水の陣!ECUの交換で解決できるか? 35:21 ECU交換!復活なるか・・・? 41:23 ついに犯人特定か?の瞬間 45:36 【ズーマー|ヒューズ切れ地獄④】エンジン復活!!元凶はジェネレーターでした 52:24 最後の≪火入れの儀式≫ 59:04 公道へ戻ってきた!復活したズーマーのテスト走行~!!
@小林正照
@小林正照 9 ай бұрын
家庭用溶接機からスクターの復活、最高の映像でした、楽しく拝見させていただきました。
@目黒弘義-g7d
@目黒弘義-g7d 7 ай бұрын
スタータージェネレーターはホンダ初の軽自動車N360で採用した技術で、リレーの切り替えで制御してました。ズーマーで採用されているのは初耳で、ヒューズ切れの原因がACGなど大変勉強になりました。
@hutao264
@hutao264 11 ай бұрын
I really like your videos that many helpful diagnostic steps. I have a Zoomer as well but not sure which year it was produced, just bought one cost me 1000$😊
@yosinobukanazawa
@yosinobukanazawa 3 ай бұрын
鉄さん、最高、見てて楽しく勉強させて頂いてます、ハイ
@ゆたを-q8s
@ゆたを-q8s Жыл бұрын
とても楽しかったです
@nomatesu
@nomatesu Жыл бұрын
ありがとうございました!!
@畑幹司
@畑幹司 Жыл бұрын
私も電気のことが分からないバイク好きです とても勉強になりました ありがとうございます。
@7l3-sbi-17
@7l3-sbi-17 2 жыл бұрын
ジェネレーターコイルの色が変わっているところがありましたのでそこがショートしてますね 購入した方はキレイな色していました このズーマー君は焼けたような色が有りました 原因さがしはかなり時間かかりましたが 直って良かったですね 👋🙌🙌👐
@nomatesu
@nomatesu 2 жыл бұрын
応援ありがとうございます~!!
@久善-t7n
@久善-t7n 23 күн бұрын
動画を有難うございます。唐突に失礼なのですが教えて下さい。スターターリレーの予備ヒューズとは、メインヒューズが切れた時に使うのですか?それともエンジンをかけた時に、メインヒューズと予備ヒューズは動作しているのでしょうか?宜しくお願いします。2024年10月11日金曜15時10分
@夏目レイコ-y2l
@夏目レイコ-y2l Жыл бұрын
この動画を見て ズーマー買っちゃいました(^^)
@しげ-l9z
@しげ-l9z 2 жыл бұрын
ヒューズブレーカーて商品があるのでそちらを付けたら修理中経済的にいいですよ❗️ 直ったら元に戻せばいいと思います
@泉水ベース
@泉水ベース Жыл бұрын
よく視聴させてもらっております!湘南ジャンクヤード編。テツさんの詳しい説明で楽しく観ています!湘南ジャンクヤードいつか行きたいと思っていますが、売っているバイクは書類あったり無かったりなのでしょうか?
@MetaroFactory
@MetaroFactory Жыл бұрын
ラジエターから冷却水が漏れて冷却ファンがそれを吸い込んで ジェネレーターとフライホイールにバシャバシャと冷却水がかかり ジェネレーターはすぐに壊れるわけではないので もしかするとラジエターだけ前オーナーが交換してしばらくは乗っていたけど 長く乗らない時期にフライホイールとジェネレーターが乾いた冷却水に侵された・・・ その結果フライホイールはサビサビに、ジェネレーターは電気がリークした ってすべてに合点がいきそうな流れを想像してみました
@健佐藤-k1u
@健佐藤-k1u Жыл бұрын
サービスマニュアルがあるなら、切れるヒューズの配線を追っていくのがいちばんの近道です。
@mk-ya2444
@mk-ya2444 2 жыл бұрын
まだかな、未だかなと、首がキリンを超え掛けていました〜笑🎉 何はともあれおめでとうございます。自分も電気に関して全く知識無く、知識のある方は神ですので、お気持ちは同じでした。原因って必ず有るんですね。毎回楽しみにし応援しておりますので頑張って下さい。
@nomatesu
@nomatesu 2 жыл бұрын
応援ありがとうございます!! これからもよろしくお願いします(*^^*)
@コン-y6w
@コン-y6w 3 ай бұрын
@@nomatesu今度スーパーDIO Af27のレストア動画あげてください
@naoakikataya2780
@naoakikataya2780 2 жыл бұрын
推理小説読んでるようで、犯人捜し面白かったです。お疲れ様でした。
@六無斎-x4k
@六無斎-x4k Жыл бұрын
推理なんて全然されてません。 行き当たりばったりの部品交換でしょ
@岡崎ヒロユキ-r7t
@岡崎ヒロユキ-r7t Жыл бұрын
同じ市内在住です。カラスとウグイスの鳴き声が素敵ですね。 故障を修理する楽しみと言う度ツボにはまって、困ってるような喜んでるような笑顔が素敵でした。 個人的には燃料ポンプに負荷が掛かるとヒューズ切れてると疑ってましたがACGでしたか~ エナメル線が何処かでショートしてるって、、、ホンダさん、しっかりせい(笑)
@nomatesu
@nomatesu Жыл бұрын
ありがとうございます!!
@ブルースソー-x5z
@ブルースソー-x5z 2 ай бұрын
ブレーカー機能付ヒューズがモノタロウで売っています!短絡した時点で、ポチッと、デべそが、出ます!便利です!ご安全に!
@diving58
@diving58 Жыл бұрын
コイル焼けが問題かなって当初から何となく思ってました 最近中国の天才少女の動画を良く見てるんですが、その子がコイルの修繕ばかりしている 巻いて巻いて巻いてって感じで交換してるんですよ そんなのばっかり見てるから、これもかって思ってしまいました
@静岡のQちゃん
@静岡のQちゃん Жыл бұрын
おめでとうございます。 🙋💐👏🙆 電気回路が苦手とは言え、故障判断の論理判断のセンスは抜群ですね。 経験を積めば機械物、電気物、両刀使いのエンジニアですね!。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ECUの返品は勿論出来ませんよね!。😁😂
@鈴木良太-m1v
@鈴木良太-m1v Жыл бұрын
か😢😢😢😢
@tokoname19790803
@tokoname19790803 2 жыл бұрын
あのテツさんを苦しめたヒューズ切れ地獄編の総集編ですね?^^ 電装関係のトラブルは複数の要因で発生する場合が多く機関トラブルと違ってこれだ!!と一発で原因を特定するのが困難なので中々大変ですからね^^;
@garegedream8621
@garegedream8621 Жыл бұрын
キーの近くに+の配線が余っています、その+のあまりの配線をバッテリーの+に接続してキーをNOにして、あまりの+の配線を抜く
@susmariosep2583
@susmariosep2583 Жыл бұрын
お疲れさん !
@garegedream8621
@garegedream8621 Жыл бұрын
ECUの初期化はされましたか?
@大塚文雄
@大塚文雄 11 ай бұрын
頑張って下さい。
@zensokutukemaimax
@zensokutukemaimax Жыл бұрын
水冷のジェネレーター交換は面倒ですね エア抜きもしなきゃですね ズーマーのヘッド見た感じ ボアアップは出来なさそうですね
@GekkanUsedGuitars
@GekkanUsedGuitars Жыл бұрын
最初の分解の時、フライホイールを外すときにガタガタしてたのを思い出して気になってました。 ジェネを傷つけてたんですね。
@hamamatumelon
@hamamatumelon 5 ай бұрын
先月買った前期型ズーマーのヒューズが切れまくってて0回目納車の瞬間切れた 1回目10km越え 2回目1km程度 延々家まで押して帰った いい汗かきました…… …… 現在は治りました快調です
@orange74
@orange74 Жыл бұрын
ヒューズお化け👻よくもやったなぁ(n꒪꒳꒪n)
@catmerr127
@catmerr127 5 ай бұрын
自分も仕事帰りで店やってない時間帯の時に突然トリシティのヒューズが切れて交換してもまた止まる、結局家まで押して帰るという地獄を見た 原因探るのに少し時間がかかったけど結局レギュレーターがお亡くなりになっていた…勘弁してくれ
@内田正治
@内田正治 Жыл бұрын
集中コントロールとなると、合理的なのかもしれないけど、一つの回路の不具合で、走行不能となることもあるので、走行系の回路はシンプルに別回路にしてあった方が、リスク削減になりそうな気がします。
@中田秀雄-k7s
@中田秀雄-k7s Жыл бұрын
カラスがかあかあ変なおじさんですが面白いですね
@大塚文雄
@大塚文雄 11 ай бұрын
意地ですね、
@ガッター48
@ガッター48 9 ай бұрын
前オーナーが手放した理由がこの現象の為ではないかと思います。
@中田秀雄-k7s
@中田秀雄-k7s Жыл бұрын
前とおんなじ、面白いおじさんだねアハハ!
@松原章浩-q7w
@松原章浩-q7w Жыл бұрын
配線がむけて、ショートしてる?
@ターちゃん-s3v
@ターちゃん-s3v Жыл бұрын
間違った容量のヒューズが使われていて2重の罠になっているのはキビシイですね。
@武上貢
@武上貢 7 ай бұрын
結局、見切り発車するとこうなる。部品交換すれば直るというものではない
@大塚文雄
@大塚文雄 11 ай бұрын
悪いけど最初そっちからみていくのでは?。済みませんです。
@六無斎-x4k
@六無斎-x4k Жыл бұрын
結論 サービスマニュアルを熟読してその点検手順通りに正しく調査していれば余計な部品交換なんぞする必要はまったく無かった。 電気に弱いと自覚しているなら余計にしっかりとマニュアルを読む事が大事。
@nomatesu
@nomatesu Жыл бұрын
的確なアドバイスありがとうございます
@六無斎-x4k
@六無斎-x4k Жыл бұрын
どのヒューズがどの系統の回路のヒューズなのか、まず回路をたどってみるのが基本でしょう
@六無斎-x4k
@六無斎-x4k Жыл бұрын
電気に弱いとか電気がわからんとかぼやいている暇があったら、電気の勉強をしたらいいのに。参考書なんぞ世に溢れかえるほどあるのに。 コネクタのオスピンにテストリードが当てにくかったらメス側のコネクタを自作してそれをオスにはめてメスピンの反対側にワニ口クリップを取り付ければテストリードがピンに固定できます。
@みーしゃげーむ
@みーしゃげーむ 3 ай бұрын
ジェネレーターが汚れてるのか焼けてるのか、ぱっと見だけでおかしいのに。 なぜそこは動画内でしっかり追求しないの?
@medamaoyaji7663
@medamaoyaji7663 Жыл бұрын
何やってんだ? テスターぐらい使えば良いのに。
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Wait for the last one 🤣🤣 #shorts #minecraft
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Cosmo Guy
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釣りよかでしょう。
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