North Cape on a Zero DSR/X ➥ Ep. 1 ➥ 2,000 km to reach the TET Lithuania

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Күн бұрын

Пікірлер: 76

@chama-low 3 ай бұрын

cette aventure commence bien. voir ces beau paysages sans bruit de moteur c'est reposant et ça donne envie de faire pareil

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

Merci pour ton commentaire, l’absence de bruit est vraiment un avantage la plupart du temps 👍

@AdventuresonZero 2 ай бұрын

Fantastic journey! Makes me miss the travel. Europe has some spectacular views, love the old architecture. Curious to see what your off-road performance is in the coming videos. Tres bien!

@SwitzeroRider 2 ай бұрын

Thanks a lot 👍 Finland next

@michelc891 3 ай бұрын

C'est super comme reportage ! Bien filmé, sympa, on est triste quand c'est fini. Et on attend le suivant avec impatience. Bonne route - un motard en thermique ( mais déjà en voiture électrique ) très intéressé par le futur

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

Merci pour ton commentaire 🙏

@vincenthupka4234 2 ай бұрын

j'ai aussi une DSR/X et j'ai fait le tour de la France, elle est trop bien cette moto, merci pour ton partage c'est top

@SwitzeroRider 2 ай бұрын

Merci à toi 👍

@KlausOneTour 2 ай бұрын

Sorry for the bad experience you had in Ulm with charging your bike. There are lots of little German civil servants here. Thank you for taking us with you on your journey. 🔋😎👍

@SwitzeroRider 2 ай бұрын

Thanks for your comment, Switzerland has the same policy in many underground car parks, good to know when you go there 👍

@Malle-au-Q 3 ай бұрын

Franchement top, montage, bande son j'ai adoré 👍 Et j'ai bien aimé le "tri-point" avec la référence à Steve mcqueen 😂

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

Merci pour ton commentaire, j’attends aussi tes prochaines vidéos avec impatience 👍

@xavierxavier2486 2 ай бұрын

Salut..belle images...trop bien les commentaires...

@SwitzeroRider 2 ай бұрын

Merci 👍

@LyonelKaufmann 2 ай бұрын

Je découvre la chaîne. Le ton est original avec un petit côté décalé (que je serai bien en peine d'expliquer). J'aime bien le découpage et le rythme. Merci. Je vais maintenant regarder les vidéos suivantes. PS : pour les parking sur les places principales, il n'est pas besoin d'aller si loin. Depuis Lausanne, on peut aller à Vevey… ;-)

@SwitzeroRider 2 ай бұрын

Merci pour ton commentaire, j'espère que les épisodes suivants te plairont aussi 👍

@jochen_g 3 ай бұрын

Top! Montage super. Toujours impressioné par les endroits ou tu arrives à filmer avec ton drone. Et les caméras cachées 😂

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

Merci 🙏

@motardselectriques 3 ай бұрын

La loose le coup des parkings ! Mais la.moto est furtive ^^ 😂

@MarcTravels 3 ай бұрын

That no motorcycle rule is the dumbest thing ever, he’s definitely on a power trip the little man 😅

@Zelidar 3 ай бұрын

I have had the same experience both in Switzerland and Germany. Like yourself, as I calmly insisted to get an explanation, the (probably underpaid and poorly educated) employee got nervous then emotional... I had to leave, I've lost hours trying to find reachable chargers in large German cities, it is often poorly indicated if indoors or not.

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

I can only think it’s because they just don’t like motorcycles, or maybe Harleys 😀

@AdventuresonZero 2 ай бұрын

That rule is ridiculous. No such things exist here in the US thankfully

@ZeroPionier 2 ай бұрын

Salut Phillippe, merci de m'avoir emmené avec toi. De superbes photos et de belles impressions des différents pays. Je suis désolé qu'ils ne vous aient pas permis de recharger en Allemagne - le fait que vous ne puissiez pas utiliser de motos dans les parkings souterrains est un non-sens absolu. Vous y étiez déjà - les instructions restent des instructions. C'est dommage, j'aurais aimé te voir sauter par-dessus les barbelés ;-) Cordialement de l'équipe de Berlin #SteckerBiker

@motardselectriques 3 ай бұрын

Trop bien ton périple ! Hate de suivre la suite !

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

Merci, je bosse sur la suite

@Zelidar 3 ай бұрын

Super montage et commentaires, j'adore!

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

Merci pour ton commentaire 🙏

@Denis-bi3fs 3 ай бұрын

Jolie prise de vue et Jolie vidéo tu me fais voyager depuis du Canada. Juste con interdire les moto de se rechargé. Moi j'adore regarder des vidéos de moto je crois à date c'est toi le meilleur hihi. Moi je plutôt 3 roue comme un can am ryker. J'ai hâte qu'il en sorte un électrique. Bonne continuation

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

Merci pour ton commentaire 🙏

@DanielMonteroElectraveler 3 ай бұрын

wow that is next level in your editing! I love it! Keep it going! I'd like a bit more detail on the trips though, it feels a bit fast

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

Thanks a lot. I tried to summarise since this part was mainly about reaching the Baltics. I also removed most charging and hotels footages, that’s a different style indeed 👍

@MotorbikingAndMore 3 ай бұрын

Bravo et très sympa !! On attend la suite 😜😜

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

Merci, j’y travaille 😀

@cedricpds 3 ай бұрын

J'étais impatient de suivre ce périple vers le cap nord!! Vivement la suite!!

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

Merci, je travaille sur la suite 👍

@cedricpds 3 ай бұрын

@@SwitzeroRiderà part ta mésaventure dans la parking, as tu eu des difficultés a trouver des bornes de recharge, en as tu eu qui était en panne?

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

@@cedricpds oui mais plus tard -> Épisode 2

@cedricpds 3 ай бұрын

Ta stratégie de recharge partielle t'offre quelle autonomie en moyenne sur ce début de voyage?

@Brigade-ADV 2 ай бұрын

Quand je vois du 6%, 2% etc tu vis dangereusement !😅 J'ai découvert ta chaîne par hasard, quand je vois le nombre de vidéo et la qualité de celle ci, tu mérites à percer, honnêtement.👍 Tu vas en France au Alpes Motofestival ?

@SwitzeroRider 2 ай бұрын

Merci pour ton commentaire 👍 oui j'aime bien tester les limites et utiliser toute la batterie disponible. Pas dispo pour le Motofestival de cette année

@togtoguo2317 3 ай бұрын

je ne suis pas un fan dela moto electrique, mais j'ai envie d en voir plus... Peut être que tu me feras changer d'avis. Belle découverte. Je m abonnes.

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

Merci, la moto électrique reste une moto mais ajoute une contrainte de temps et de planning sur des longs trajets. En même temps cela permet de parler plus souvent et plus facilement aux locaux donc au final ça devient une façon un peu différente de voyager à moto. Effectivement on aime ou on aime pas

@darulin 3 ай бұрын

Really nice video 👌, I'm looking forward to see how your route continues. Will you do most of it to the North Cape on the TET? Btw. I'm actually right now driving towards Sweden/Norway with an Zero SR and am also planning to ride the TET for some parts, so already 2 electric Bikes on the Scandinavian TET ;)

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

Thanks for your comment. I’ve done sections of the TET, not all the way through Finland to North Cape.

@rider9126 3 ай бұрын

L électrique, c est pas mon truc,mais je vais suivre ton périple. Merci du partage😊

@Snowdan33210 3 ай бұрын

Dommage qu'il ne donne pas les distances parcourues et les temps de recharge pour montrer aux anti VE que c'est pas si difficile de voyager en électrique...

@Rolmat67 3 ай бұрын

Adieu comme on dit dans ton pays et merci pour cette intéressante vidéo, on attend la suite avec impatience ! Petites questions : Pour planifier les charges (emplacement des bornes), tu utilises quoi ? Chargemap, ABRP, un planificateur intégré à la moto ? Et as-tu le "double chargeur" ou l'extension de batterie ?

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

Merci pour ton commentaire. J’ai enregistré les parcours dans ABRP, vérifié avec Google que ce soit accessible et bien plutôt placé. ChargeMap c’est juste quand je dois trouver une autre borne.

@mmistermusic 3 ай бұрын

Very ambitious road trip. Thanks for sharing. Did you compare the DSR/X with the Experia ? Could you explain why you preferred the Zero ?

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

I went for the DSR/X because i wanted off-road capabilities and i like the belt much better. For road riding the Experia is better due to its higher range and CCS charging

@mmistermusic 3 ай бұрын

@@SwitzeroRider Cool. And did you add the extra charger to go to 12kw ? Or you keep the 6kw standard charger ? Bon Voyage !

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

Yes i had 12.6 kW charging 👍

@condal32 2 ай бұрын

Great videos Philippe! I know you're on the DSR/X now but can I ask you, does your SR/F have a rapid charge tank? It seems you're able to charge in around an hour, what size battery is that on? Is it the Premium model with all the Cypher 111 extra's?

@SwitzeroRider 2 ай бұрын

My SR/F has the Charge Tank, so 12 kW charging and it's a 14.4 battery, no Cypher extra. But yes it charges faster than the new batteries

@gypsyamstaff 3 ай бұрын

bonjour vous roulez combien de temps en moyenne entre chaque recharge ?

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

2 à 3 heures. Vers la fin du voyage je faisais des pauses plus fréquentes avec des recharges plus courtes

@gypsyamstaff 3 ай бұрын

@@SwitzeroRider ok merci bien

@taravanadecouverte9202 3 ай бұрын

Bonjour. J'ai suivi et revu tes vidéos "Maroc". Dans celle intitulée "The road to Fes" tu dis qu'à l'hôtel tu as limité les Ampères à 10A pour permettre une charge raisonnable sans rique incendie à 1,8 KW. Mais où peut-on modifier le paramètre "Ampère"? Merc pour l'info et bonne route sur ta route nord.

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

J’ai un chargeur qui permet de régler de 6A à 16A (c’est pas sur la moto)

@taravanadecouverte9202 3 ай бұрын

@@SwitzeroRider merci. Peux-tu me préciser le produit et où l'on peut l'acquérir. Bonne route vers le nord.

@SwitzeroRider 2 ай бұрын

j'a celui de Wireload.de mais ils avaient des problèmes de livraison récemment, genre plusieurs mois... www.wireload.de/fr/shop/WIRELOAD-Gen2-Mobile-Ladestation-16A-3-6kW-1Phasig-Typ2-IP67-5-10-15-Meter-Schuko-Temperatursensor-p346238001

@taravanadecouverte9202 2 ай бұрын

@@SwitzeroRider merci d'avoir pris le temps de me répondre. Je vais regarder ce produit et d'autres. Bonne route.

@TomSand29046 2 ай бұрын

Comme Beaucoup avant de passer a la voiture électrique, je pensais que c'était un stress permanent du fait du manque d'autonomie et du manque de point de recharge, au final 4 ans plus tard et quelques 95000 km au compteur, je me suis aperçu que ce n'est absolument pas un problème ’les applications pour trouver une borne fonctionne bien et même de mieux en mieux, la fiabilité de la voiture et exceptionnelle pas le moindre souci en 4 ans, c'est juste une façon de voyager un peu plus lente qui au final permet de réellement profiter du voyage. Je suppose que cela doit être pareil en moto ? Bonne route 🥰

@SwitzeroRider 2 ай бұрын

Merci pour ton commentaire. Oui c’est une façon de voyager un peu différente et un peu plus lente. En allant au Cap Nord je croisais souvent les mènes motards, car eux aussi font des pauses. Aux bornes de recharge je discutais toujours avec des locaux, curieux d’en savoir plus. Je pouvais rouler sans être remarqué aussi, même dans les centres-ville. L’électrique a pas mal d’avantages

@jean-michellaurencon258 2 ай бұрын

pourquoi ne pas recharger à 100% ? question de temps ?

@SwitzeroRider 2 ай бұрын

oui c'est plus rapide jusqu'à 50%, ensuite la vitesse baisse progressivement jusqu'à 100%. Les derniers 20% sont très lents

@fotoamgamgfoto3695 3 ай бұрын

same here at Hungary, they say EV charger is for cars onls, I have to go away with my Zero..... I have Gen2 with wall socket charger 12hours, but I ride 200-250km a day and it charger until morning when touring. 200km a day is enough for me,makes me tired, 5 hours ride...

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

I thought it was only Switzerland and Germany doing this, seems this poor practice is spreading

@fotoamgamgfoto3695 3 ай бұрын

@@SwitzeroRider they told me its icon is a car shaped plug so it is car only

@MrManzo39 3 ай бұрын

Malheureusement j'ai le même soucis que toi, le parking de la Coop de Prilly-centre met à disposition des bornes électriques mais interdit l'accès aux motos. Je suis en SR/F. Pas de raison valable.

@SwitzeroRider 3 ай бұрын

À Lausanne c’est 1 parking sur 2 qui refuse les motos et en même temps c’est là qu’ils installent les bornes…