Noua mașină ECO DRIVE - test de anduranță

Aceasta va fi mașina pe care o vom testa în 2024.
Vom face un test de anduranță pentru o perioadă mai mare timp.
MG4 Exclusive
- capacitate totală baterie 64 kWh
- capacitate utilizabilă 61 kWh
- putere motor 150 kW (204 cp)
- încărcare AC 11 kW
- încărcare DC 140 kW
- sistem Vehicle to Load (V2L)
- pompă de căldură

[@TesteCuAndrei]

Felicitări și spor! Abia aștept clipurile.

[@OviMatei]

Ca de obicei, cel mai bun content! ❤

[@tibilosudeme]

Felicitari Ciprian

[@bogdanconstantinescu3231]

Spune-le să mai scadă preturile cel puțin cu 5000 Euro. Altfel nu vor vinde în România la prețul ăsta

[@mariusradu9821]

Corect, versiunea exclusive cu pompă de căldură (la nivelele inferioare nici opțional nu exista) e 38.000 euro ( 33.000 cu rabla ) ceea ce e mult ....

[@mariusfelix9577]

Maxim 20000 euro ar trebui sa fie prețul de vanzare

[@eunu6928]

Ar trebui să ne de-a 5000€ că sa o folosim :)

[@andreiionutrotaru3546]

Bună ziua, având în vedere că aceste mașini fac parte din grupul chinez Saic, știți cumva dacă este vreo posibilitate de intrare pe piața europeană a mărcii Geely care a achiziționat recent Volvo? Sau aveți vreo preconizate?

[@robert52429]

Wow, super slalom cu x-power va fi interesant

[@ECODRIVE]

Abia aștept sa vad cum merge XPower 🤩

[@GreenRaptorSpace]

Am condus masina luna trecuta, varianta cu baterie LFP. Chiar mi-am dat seama ca e MG4 si din imagina blurata😊. Asteptam sa inceapa rabla plus in speranta ca se mareste valoarea tichetului insa nu a fost cazul. La 21k euro era clar best buy, asa mai asteptam sa vedem ce modele mai apar. Drumuri bune si asteptam pareri despre masina. Era fain daca primeai varianta cea mai ieftina la test fiindca aia cred ca va fi preferata romanilor. Multa sănătate!

[@calinbordas]

În feb. am solicitat ofertă de preț, mi-a dat cu rabla 2023, 21300 €, am cerut test drive, nu aveau mașină ! Au început cu stângul !

[@PaunFD]

Abia astept sa vad review cu MG4 Xpower, cu atat mai mult, cu cat aproape indiferent de ce o sa ziceti in review, pana la finele toamnei, imi doresc sa fiu proprietarul unui astfel de exemplar. Ma intereseaza in mod special cum franeaza MG4 Xpower, deoarece ... MG4 standard, nu prea mi-a placut cum franeaza, nu prea se potriveste cu stilul meu de condus mai "vesel". Multumesc anticipat!

[@ECODRIVE]

In două săptămâni o sa il testez la etapa de Super Slalom. Cronometrul nu poate fi păcălit 😉

[@LoneWolf-wp9dn]

Eu as vrea sa vad teste Buc-CT si Buc-Sinaia... sa vedem asa cum e practic un drum la munte sau la mare

[@ECODRIVE]

Notat!

[@voltman_cnc]

Salutare Ciprian! Eu lucrez in domeniu, la Vitesco Technologies, pe partea de Simulare Performance & Efficiency la Electric Drive Systems. Pune masina pe Dyno si inchide "gura targului". Astept cu interes cifrele! Ciprian M.

[@ECODRIVE]

Am fost in vizită la Vitesco Technologies (la Iași) si am fost impresionat de tehnologia de acolo si de proiectele la care lucrați. Nu știam că în România exista un centru de cercetare/dezvoltare atat de avansat. Felicitari!

[@DaniTimi]

@@ECODRIVE stai sa vezi pe cele de la Timisoara (sunt deja doua in acelasi oras).

[@emil10139]

Ar fi interesant si un test cu varianta cu extended range, cu bateria de 70kwh.

[@aureliancozma251]

Rupel tata rupel

[@imaculata835]

Ne vedem la Iasi.

[@evfocusro]

Mi-am dat seama din thumbnail ca e MG4 si credeam ca l-ai cumparat. Vreau si eu varianta cheala macar 1 luna si sa comparam expertienta intre cele 2 versiuni. Diferentea de capacitate utila este de doar 11kWh deci o autonomie suplimentara de doar 50-70km.

[@ECODRIVE]

Cred ca varianta cu 51 kWh va fi mai atractiva pentru multi, chiar daca are mai putine dotări. Te aștept pe 6-7 aprilie la Romexpo ca sa vorbim despre electrice :) si acolo o sa poți vedea și Xpower.

[@calinbordas]

Teoretic mașinile hatchback sau sedan sunt mai aerodinamice, respectiv au consum mai mic. Dar pe lângă consum este importantă siguranța ( 5 stele), ampatament ( spațiu ) și nu in ultimul rând prețul. MG oferă din toate, strictul necesar !

[@ericandeva]

Hb nu e bun la consum

[@trainspotting_and_tech2023]

Călătorie plăcută până la Oradea! :)) Că doar îi test de anduranță, nu?! 😉

[@ECODRIVE]

Am făcut o plimbare Bucuresti - Oradea cu KIA Soul, acum vreo 3-4 ani :) Poate mai facem o vizita si cu MG4

[@trainspotting_and_tech2023]

@@ECODRIVE oricum, drumuri bune! Cine știe, poate vii și pe la Tg. Mureș! 😉

[@gexpe2003]

venim pe 6 si 7 la romexpo to see tou race

[@ionutsilivestru5186]

Salut, m-ar interesa un clip de cum poți folosi mașina că acumulator pentru casa. Și în cazul dumneavoastră și un scenariu, poate cel mai des întâlnit, când ai o instalație on grid. Poate ar fi de ajutor și dacă poți folosi mașina în acest rol, și dacă nu ai panouri deloc (vrei efectiv să folosești mașina că un clasic UPS) . Mulțumesc

[@ECODRIVE]

Vreau sa încerc să transform mașina în baterie pentru casa.

[@eunu6928]

Sa utilizeze V2L ? Ajung acei 2kwh ?

[@ECODRIVE]

@@eunu6928 pentru moment este suficient. Va fi o soluție de backup si daca reușesc sa încarc bateriile sistemului fotovoltaic o să pot folosi masina ca o baterie externa. Am nevoie de niste echipamente de la Victron ca sa fac tot sistemul. O sa fac video 😉

[@dsge07]

Mie mi se pare o "mișcare" foarte bună, atât pentru MG România cât și pentru EcoDrive, ambele părți pot avea foarte mult de câștigat, atâta timp cât testele or să fie cât mai puțin părtinitoare. Sper ca MG să nu impună subiecte sau rezultate, ar fi o mare greșeală. Cât de politica de prețuri, sunt cam cu 5k de euro în medie, în afara ariei de interes, în așa fel încât să devină cu adevărat competitivi, dar asta e doar o parere personală, au ei angajații lor la achiziții si promovare. Și eu as fi interesat de comportament în condiții mai dificile, precum urcarea unui drum (mai lung) la munte si regenerarea apoi. Adică si consum la urcare, comportament, dar si media pe distanta respectiva cu regenerarea din coborâre (dacă urci, trebuie și să cobori 😂 ). Asta pe langa comportamentul dinamic al mașinii, comparat cu o mașină de duzina, precum un Ford Focus, VW Golf..., in categoria cărora se regăsește în fapt. Mulțumesc pentru informații și pentru efortul depus. Spor!

[@ECODRIVE]

Te asigur că nu am restricții în privința materialelor pe care o să le fac. Dincolo de testele scurte, sunt foarte curios si eu sa vad cum se va comporta masina la drum lung cu toată familia si cu bagaje.

[@dsge07]

Și partea V2L/V2G ar fi foarte interesantă. Eu am un Deye hibrid cu baterii low voltage (Pytes). Ar fi interesantă posibilitatea conectării unei mașini. Nu știu dacă partea de conectare ține de producătorul mașinii sau invertoarele. Eu o văd mai mult la mașini, dar/sau ar trebui ceva protocol agreat oricum.

[@danielalexandrescu4658]

Ar fi un test interesant :D euro ncap 😇

[@ECODRIVE]

Asta o sa incerc sa evit :)

[@andreim838]

Are ceva etriere varianta XPOWER :)) Abia astept sa inceapa campionatul. La coasta pe cand te vedem?

[@ECODRIVE]

Pentru coastă este nevoie de o mașină cu multe modificări si acolo este nevoie de buget mare :) Sigur se poate pregăti o masina electrică care să intre pe podium chiar și la general. Dominic Marcu face o treabă bună la coastă dar sper să vedem mai multe electrice.

[@andreim838]

@@ECODRIVE Dominic are nevoie de putina competitie la electrice :))

[@ytdood]

Cel mai invidios sunt pe faptul ca varianta din Ro are pompa de caldura, aia mi se pare ca imi lipseste cel mai mult. Altfel, dupa ce te obisnuiesti cu softul ceva mai dubios, eu zic ca iti va placea masina sigur.

[@LordZMD1]

Pe ce piata nu are pompa de caldura?

[@ytdood]

@@LordZMD1 UK. Fix unde ar cam avea nevoie, ca temperaturile variază intre 0 si 30C.

[@stefancristian4072]

Spune-le la chineji că la 33000 de euro prin rabla cât costă Exclusiv ul din prezentare îți iei Noul Kona Electric care are un bord mult mai mișto un interior mult mai atrăgător și este mult mai eficient la consum deci ...unde este avantajul să îți iei MG ?

[@pickassoo]

Nu chineji pun pretul , ci importatorul. In Romania mereu se va face profit maxim pe chestiile astea. Ca la noi se poate.

[@georgesbv1]

Kona pierde la ampatament,. dar câștigă la portbagaj și înălțime.

[@calinbordas]

Este mai important spațiul pt. pasagerii spate, deci câștigă MG.

[@emil10139]

@@georgesbv1 Kona pierde si la viteza de incarcare.

[@misterc3835]

Dacă e 33mii prin Rabla, mi se pare cam mare prețul. As prefera ceva mai bun la un preț apropiat, adică Tesla sau VW. Un preț pentru succes masiv la vânzări ar fi intre 15 mii și 20 mii euro cu rabla inclus.

[@jonu7216]

Salutare. Am mai discutat cu dv referitor la mai multe probleme , aici pe You tube . Daca aveți disponibilitatea și timpul necesar să mă ajutați cu alegerea panourilor fotovoltaice. Am de ales intre canadian Hyundai Risen titan Astro energy N type Știu că sunteți un fin cunoscător al domeniului așa că va solicit sprijinul in alegerea panourilor. Mulțumesc frumos.

[@calinbordas]

Vrem MG4 cu ,,rabla 2023,, la Spring am obținut 6000 € discount+rabla plus (11000 € reducere) 😉

[@ECODRIVE]

Ai avut noroc cu Rabla de 11.000 si discount de 6000€ 👍 Bravo!

[@calinbordas]

Merci

[@catalinliteanu7460]

O să primești pnlsd

[@calinbordas]

pnlsd ?

[@catalinliteanu7460]

@@calinbordas adică sigla ăia( o să te prinzi tu ce înseamnă) o să ne de-a ecobonus made în UE( M...UE)

[@claudiutamas79]

Da, vreau un anumit test - pe care nu-l văd la nimeni, dar îl folosim toți: O excursie la munte (de 4-500km) cu 2 familii (4 oameni maturi) și bagajele lor. Măcar o familie să fie de benzinari. Mă interesează autonomia, încărcarea pe traseu (de la nivelul de bază: creare cont, afișaj la stație, aglomerație la stație, tips & tricks), cum urcă drumuri de munte încărcată astfel, cum e cu aer condiționat (cât se adaugă la consum, face față la ore de stat în soare) etc. Spor!

[@ECODRIVE]

Mulțumesc mult pentru toate ideile foarte bune. O sa încerc sa găsesc pe cineva cu o benzinară ca sa facem un test in paralel 👍

[@LordZMD1]

@@ECODRIVE ma bag si eu la un test cu un ev second hand

[@misterc3835]

Testul mai dur este iarna la -5 grade, cu pompa de căldură și fără. Dar la temperaturi negative face Bjorn. Are teste multe făcute și la temperaturi de -10 grade.

[@eunu6928]

Ce o fi așa de greu sa folosești matematica ? Consumul pe autostrada estimativ - 110km/h 25kwh iarna - 110km/h 20kwh primavara - 110kw/h 23kwh vara In funcție de mărimea bateriei, rezerva pe care o dorești să o folosești , temperatura ambientala, interioara și a bateriei mai poate modifica distanta parcursa. Regula asta e valabilă la cam toate electricele.

[@claudiutamas79]

@@eunu6928 Tu poate ai electrică, dar eu n-am văzut între miile de teste vreo unul cu mașina plină. Nu înțeleg de ce nu fac măcar proprietarii, că nu-ți iei mașină cu 4-5 locuri s-o folosești exclusiv singur. PS N-am înțeles faza cu matematica.

[@vulpoiu102]

Mă interesează un aspect, dacă această mașină este mai bună decât Tesla. La toate capitolele. Adică dacă poate fi exact alternativa mai ieftină la ce oferă Ford, Tesla, VW, Mercedes, etc. Nu știu dacă îți ajunge timpul pentru aceste teste dar măcar încearcă

[@calinbordas]

Mai bună decât Tesla model 3 nu este decât model 3 long range !

[@MrFireBath]

Ciprian, de ce zice youtube ca membershipul pe canal e in pauza? Ce s-a intamplat?

[@ECODRIVE]

Am oprit momentan monetizarea pentru ca am schimbat datele contului de adsense. Durează câteva zile pana validează noul cont.

[@cristianzorila815]

Eu vreau sa o bagi pe circuit. Stiu ca e domeniul tau. Te salut cu drag

[@calinbordas]

Pt. circuit V12 gasolin.

[@sorinderomania]

Salut ... Bucuresti to oriunde pe distanta de peste 1000 km , 50% pe autostrada la viteza de 130km/h si restul pe drumuri nationale , AC on, up catre munte apoi coborare , timp efectiv/km parcurs din in B , etc . Spor si zile insorite , pe frig e mai greu !!!

[@pentrudreptate3342]

Dizainul o face sa para mai mare ca id3 cum se simte in realitate mai mare sau mai mica ? Multumesc.

[@ECODRIVE]

MG4 este putin mai lat și mai lung iar ID.3 este mai inalt cu 4-5 cm.

[@claudiutamas79]

@@ECODRIVE, da, asta găsesc în specificații. Dar cum se simte la interior? Care e mai spațioasă? Care are mai multe spații pentru depozitare? :)

[@georgesbv1]

@@claudiutamas79 65mm in plus la ampatament trec deja ID3 in clasa medie spre mare. Practic e loc ca intr-un Passat (nu ultimul care e cat Superb).

[@ECODRIVE]

@@claudiutamas79 la prima vedere spatiul este similar. Am mers foarte putin dar pana acum este ok iar copiii stau bine in spate 👍

[@79Mrdan]

Nu uitati! Cand ceva e gratis… tu esti produsul!

[@gerosanu94]

ce e gratis in acesti clip?

[@ECODRIVE]

Eu cred că este un câștig de ambele părți. Eu am ocazia sa testez mașina iar ei obțin vizibilitate.

[@gerosanu94]

@@ECODRIVE unii nu înțeleg unele procese

[@valdo8727]

Care MG ? Exista macar o saiba facuta in vreo uzina din UK? Vezi ca o sa ramai fara ulei la asa zisa cutie e viteze.

[@ECODRIVE]

Este valabil pentru foarte multe masini. Daca o sa raman fara ulei o sa anunt 😉

[@valdo8727]

Nu este gluma. Un nene din UK a vandut o din cauza asta. Ii curgea uleiul pe alee si la service raspunsul a fost de genul ,,asa face toate"

[@emil10139]

@@valdo8727 Au fost cazuri la primele masini aduse in UK, s-a reglat intre timp.

[@cankaya4585]

Va salut mie interesează cel mai mult viața bateriei mi se pare 160 k cam puțin pentru garanție eu care fac în 2 ani 😂

[@ECODRIVE]

Durata de viața este cu mult mai mare decât garanția. Sunt multe masini electrice care au 400-500.000km fara probleme la baterie.

[@danmarisescu8491]

cred ca intentionat nu se spune pretul ,noi urmaritorii la fiecare model / specificatii asteptam si pret ..sper ca nu primim raspuns ca sunt pe site ,noi cand urmarim un videoclip comparam involuntar specificatii / marci/ pret in minte cu alte modele

[@mihaimax89]

Dar prețurile si specificațiile sunt pe site totuși… mi se pare destul de transparent. www.mgmotor.ro/ro/fise-produs/Fisa-produs-MG4-EV-MY23-RABLA-2024-28feb24.pdf

[@robert52429]

Este clip separat cu masina unde sunt si preturile, cei de la MG si majoritatea dealerilor locali au preturile publice, nu sunt tinute la secret. Pentru x-power nu am vazut inca pret pt ca nu se comercializează inca la noi din cate stiu, ajunge mai tarziu, acum exista doar de test

[@danmarisescu8491]

@@robert52429 atunci de ce va mai obositi sa spuneti specificatii ,gen baterie etc daca informatiile sunt pe site si la dealer...chiar nu inteleg ,mi se pare normal ca pt orice model despre care se vorbeste pe langa specificatii sa fie specificat si pretul in videoclip...altfel pute a reclama mascata ,fara suparare

[@ECODRIVE]

@@danmarisescu8491prețul nu este secret. Am făcut alt video cu toate prețurile si recomandările pentru fiecare versiune.

[@danmarisescu8491]

@@ECODRIVE eu zic ca este secret ...e marketing ieftin ,ca la cele europene pret plecare x eur si ajungi la dealer 10* X,probibil le este frica ca lumea sa nu le cumpere cand aud pret / proasta calitate( ex Mg),tesla e singura companie care are preturile afisate simplist ,nu vrajeli de chinezoizi/ europeni ,asta i realitatea si stiu ca este subiectiva parerea la cum arata o masina ,da asta pare ingusta zici ca i fier de calcat:)

[@vst9266]

Până și adidașii sunt "green".

[@ECODRIVE]

😂😂😂

[@racovitanicu7705]

Face autonomia menționată de producător doar dacă mergi încet 😂

[@ECODRIVE]

Valabil pentru toate mașinile. Inclusiv consumul de combustibil (benzina/motorina) este comunicat in conditii ideale. O sa vedem la testul de drum lung, cand voi fi cu toata familia, ce autonomie va obtine.

[@sandulacheandrei2543]

@@ECODRIVE la benzina faci 400-500 cu un plin la viteza de autostrada 140-160 asa ca electricele mai au de asteptat pana vor fi majoritatea pe strada asta peste 15-20 ani poate sau mai mult!

[@calinbordas]

Viteza legală de autostradă este 120km/h ! Max. 130 km/h in Ro.

[@sandulacheandrei2543]

@@calinbordas poti merge pana la 140 ca nu îți iei amenda !

[@MrHollow]

Dupa ce ca sincer e urata cu spume, mai ales din spate, mai are si pret de Tesla Model 3, range mai mic si calitatea la interior e jenanta. Mai mult de 20K cu tot cu TVA nu trebuia sa fie caruta :)

[@ECODRIVE]

Este mai ieftina decat Model 3, inclusiv versiunea pe care o testez acum (cu vreo 5000€). Exista si o varianta cu 10-11.000€ mai ieftina decât Tesla (evident cu baterie mai mica di interior mai simplu). Design-ul este subiectiv, nu comentez preferințele nimănui. Eu cred că este nevoie de cat mai multe masini mai accesibile si MG4 este un pas in direcția corecta. Scopul este sa înlocuim mașinile pe combustie si pot sa iti spun ca MG4 este o masina mai buna decât foarte multe masini pe combustie. Nu cred ca este o batalie intre Tesla si restul mașinilor electrice, este o batalie intre combustie si electric. Cu cat avem mai multe opțiuni, cu atat vom avea concurenta mai mare si șansa sa scăpăm mai repede de poluare.

[@iulikiri]

asta e primita gratis presupun

[@calinbordas]

Nici Dorian Popa nu primește o mașină de 38000 euro gratis, hai să fim serioși. Așa ar fi normal, să fie plătiți oamenii ce prezintă mașini și au peste 15-20k urmăritori !

[@ECODRIVE]

Nu am primit masina gratis este împrumutată. Dupa această perioadă va trebui să o returnez.

[@misterc3835]

Un singur lucru ramane de vazut la electrice: electronica. La majoritatea masinilor cu combustie, partea de electrica folosea componente speciale care rezistau foarte mult, probabil peste 20 de ani. Oare va rezista electronica de la electrice peste 20 de ani? Este fabricata cu componente de inalta fiabilitate sau va fi ca la TV-uri care se strica dupa 5 ani. Am observat in manualul de la VW, electric, ca are o durata medie de viata de 8 ani.

[@ECODRIVE]

Având in vedere ca sunt masini cu garanție de 7-8 ani, eu ma aștept ca aceste componente sa aiba o durata de viața mult mai mare.

[@Ursulalb]

Faci RECLAMA , nu esti un ziarist independent

[@calinbordas]

Toți,,papagalii,, spun faci reclamă ! A menționat ,,ce-a mai bună,, sau ,,cumpără mașina,, Auzi în gură ca peștii și trolezi !

[@ECODRIVE]

Daca prin Reclama înțelegi publicitate plătită, pot sa iti spun ca din păcate :) nu sunt plătit pentru aceste teste dar am ocazia sa ma plimb cu masina. Eu fac RECLAMA pe față tuturor mașinilor electrice si sper sa conving cat mai multa lume sa faca trecerea la electric.

[@stefanhogas2414]

I-as spune promovare sau colaboare , nu reclama. Si nu stiu daca este musai ceva rau. Depinde de cine si cum o face. Te rog sa urmaresti daca Ciprian va spune numai de bine de MG ... chiar daca in mod evident nu este asa. Nu cred. Si mai este ceva, infromatia trebuie sa treaca si prin filtrul propriu, indiferent de cine si cum o spune. In alta ordine de idei, oare Bjørn Nyland nu (mai) este creator de continut independent ? La cate masini a primit in teste ... ar trebui sa aiba sufletul vandut ... Sau Kyle Conner (Out of spec reviews) sau Marques Brownlee ... ?

[@Ursulalb]

@@ECODRIVE Ma bucur atunci ma abonez din nou

[@mihailnovac]