Новый седельный тягач CHENGLONG H7 / Рабочая лошадка без лишних наворотов

[@KonstantinPro]

Что думаете по задней подвеске, да и в целом по машине?

[@Алексей22-ы6я]

Константин, я очень много отработал на таких подвесках на сканиях , рено и даже на американцах, но себе купил мерс, там четырехподушечная подвеска. С точки зрения ремонта, на полурессорах дешевле да и вообще по ремонту с ней нет заморочек. Видел, что на некоторых сканичх бразилькой сборки, в нашей фирме, обрывало стремянки. Обычно это случалось тогда на убитой дороге на Иркутск , где мы ходили с перегрузом. У нормальных водил там ничего не обрывало. Минусы такой подвески это мягкость хода. Идет жесче, чем на четырех подушках, но мягче рессорных. Еще один минус это гололед . На такой подвеске колеса прижимаются не равномерно и по льда машины идет хуже четырёх подушечкой. Например, там где Скания встала, ман легко тронется и поедет дальше. Других минусов там нет. С точки зрения экономичности лучше брать полурессорнуж подвеску. Я имя мерс это уже понял. Даже на одних пневмоподушках экономия выходит в два раза

[@anglst8666]

Думать можно всё что угодно. Через пару лет будет понятно надо сие али нет)). Моё почтение покупате.....(испытателям) ))))

[@Алексей22-ы6я]

@@anglst8666 дружище, я уже ничего не куплю. У меня есть мерс 93го года, движок еще не вскрывался, из всех ремонту только поставил камазовский радиатор печки и заменил кпп на мерс акторс. Эта машина еще переживёт всех китайцев

[@bomzh-Moscow]

На охлаждение хомуты червячные - ,,пожопились,,

[@bomzh-Moscow]

На охлаждение хомуты червячные- ,, пожопились,,.

[@небот]

Кочнев как раз только выпустил ролик по его китайцам. Как продавать, так всё у дилеров красиво. А обслуживание, ремонт, запчасти, такне всё так хорошо.

[@fanat_kino]

Боюсь, что эта марка единственная участвовала в каких-то мероприятиях в Китае, за что и получила награды)

[@ИльнурСадыков-ж5л]

Константин, делая обзор на очередной китайский автомобиль, сделайте ещё обзор на склад именно запчастей, а не расходников, а то они все говорят, что запчасти в наличии, а если коснётся какая-то поломка, то запчасти ждут месяц и более!

[@ВесёлыйЧеловек-ч2ц]

Запчастей вообще нет , и физически не может быть такого разнообразия всего

[@phaeton1000]

У всех дилеров контейнер с запчастями уже в пути..... Видимо, на шёлковом пути, на верблюдах тащат

[@ГеннадийСмолин]

Наверное забыли или не знали как заходили европейские грузовики. Запчасти брали на разборках , что-то колхозили , оригинальные запчасти по цене были космос! Машины были не новые а 10-15летние потом уже пошли более свежие и новые. Правда то поколение уже уходит с межгорода .

[@nohchidalnoboy]

Хороняки, пыня пересадил вас с качественных безопасных европейцев на китайскую халтуру ))

[@Умники-и2с]

@@ВесёлыйЧеловек-ч2ц Вообще то Китайский автопром чем и отличается то взаимозаменяемостью , Та же коробка передач ZF на многих китайцах устанавливается как и на европейцах . Вон блогер ХАЧУХА в своих видео зеркала , блок управления на дверях , бампера и оптику поставил от Ситрака . ДВС так же устанавливают несколько моделей которые есть на просторах РФ . А так это было трудно с запчастями кто первым начал использовать Китайскую авто технику.

[@arsenufimskiy4268]

Как же красиво ты поешь .....Не рассказывай сказки про поддержку и все такое... Нет запчастей вообще и не будет.... для вас главное продать кусок металла и все забылось ..... Тут на Ситрак не можешь найти запчасть, приходится ждать по месяцу.....А на какой то Ченлонг ( надеюсь не матерное слово ) типо все запчасти будут.....

[@ВалерийИванов-е3м1л]

Садись на мазайки и камазы 20 летние в чем проблема то??? Тебе русским языком говорят что ВЫБОРА ДРУГОГО НЕТ И НЕ БУДЕТ что не понятно???

[@ИгорьСуздалев-я4з]

@@ВалерийИванов-е3м1л не наглей

[@arsenufimskiy4268]

@@ВалерийИванов-е3м1л Не нервничай. На чем мне ездить я без тебя решу. Кто такой чтобы указывать мазы , камазы.

[@ГеннадийСмолин]

​@@ВалерийИванов-е3м1лзамечали эти нытики поколение пепси

[@sacredsinnerehb]

Будет наверное как с самосвалами донфен: для безостановочной работы двух машин надо брать три, и одну сразу ставить на разборку...

[@ВесёлыйЧеловек-ч2ц]

В Европейских грузовиках внутри совершенно другие ощущения . Китай не плох первые 5-15 минут .

[@cerega12]

Сегодня по м7 у Чебоксар встретил такие тягачи, перегоняли штук 10 красного цвета, подумал новая какая то марка и тут видео выходит

[@Умники-и2с]

Выражу своё мнение ; минусы то что до вещевых ящиков где будет лежать инструмент надо будет всё брать через салон , а при ремонте в дороге это можно весь салон уделать. Второй это то что и вы заметили ; автопроизводитель того же Вольво на которой и стоял такой рычаг переключения передач автомата уже ушёл от этого как раз и за проблем что его часто повреждали перебираясь с водительского кресла в салон и обратно. По заднему мосту как установлены подушки на так называемый стабилизатор , таким способом грешат американские тягачи. Про трубку соединяющие между собой баки она явно долго не прослужит пластик хрупкий , сама трубка находится выше нижнего уровня так что водитель будет под давлением воздуха передувать топливо с одного бака в другой . Но это и на всеми хвалённой Скании так же водители делают передувая остатки топлива из одного в другой , моё мнение это было хорошо сделано на Мерседесах в отдельных комплектациях используя краны(по два на каждый топливный бак) как на входящий на топливную аппаратуру так и обратка , так что была возможность работы двигателя полностью от любого топливного бака до полного его "осушения" . Да и момент если переливную трубку повредить или она сама треснет (пластик есть пластики тем более в таком месте) пока заглушишь топливный бак тем более надо оба заглушить то сколько солярки вытечет и тем более это будет чаще происходить на морозе и ту же слякоть. На Европейцах с бака устанавливались краники (возможно опять же от комплектации) как раз для таких случаев.

[@BeceJlbiu_MoJlo4Huk]

Боюсь даже представить сколько их таких ещё будет ( тех которых ещё не знают ) )))

[@АндрейШишкарев-о4д]

константин здравствуйте. вы больше в конструкции машин разбираетесь чем продавцы. как им не стыдно вас приглашать .

[@ПашаБеляев-б4й]

Здравствуйте. По поводу ремня, у вольвы тоже была такая фишка, когда ремень крепится на кабине. И при больших скочках ремень фиксировался и было не очень комфортно. Кабина от Рэно. Задняя подвеска лучше на 4 подушках, она мягче, плавнее.

[@tarasfurman373]

Уважаемые Константин,вы совершенно правы рычаг АКПП,и всё что рядом с сиденьем однозначно лишнее. Кабина это переработанная Рено Премиум.Ногам водителя очень тесно.Единственный плюс этой кабины это матрас спалки,он широкий. Подвеска сзади это с Американцев,однолиставая рессора,скажем не самое проктичное решение.

[@ПетрМарцив]

Самое практичное решение это собачья будка и р5ссорная подвеска из 70-х на камазе

[@МихаилАлександрович-ъ9к]

Дятька хорошо рассказывает что почитал в буклетах что у него на столе лежат😂

[@qicheeky]

Классный ремень особенно когда по кочкам скакать будешь там то он и сотрёт всю шею водителю

[@VPoster58]

Вот только что грузились у меня на заводе ситрак и фав джи 6. Новье. Кабины утепленными сразу с завода, окна сзади нет, автономного переделана, то есть воздуходувы разнесены по кабине. Холодильник работает и без включённого зажигания. Оба мужика довольны. Сфоткал на телефон. Цвет у обоих огонь. То есть получается китайцы работают с покупателем активно.

[@AyubovDabir]

Ситрак единственный марка по лицензии Ман выпускаются !!! Так как Ман бил Куплен Ситраком

[@АлексейКравченко-к7х]

Селектор АКПП расположен удобно. Но если он не убирается , то не одни шорты будут об него разорваны Задний мост на двух подушках более жежче чем на четырех. Но при трогании в трудных условиях ( например , когда машина за ночь втаяла всеми колесами в снег) у него есть преимущества. Если на ручнике поднять заднюю подвеску , то колеса как бы прокатываются немного назад. Затем , подкладываем решетки или подсыпаем под колеса песок или что то и отпускаем подвеску , то колеса накатываются на те же решетки и стартовать получается проще. С подвеской на четырех подушках , это не проходит...

[@anisgallamov6442]

Бачок омывателя 5 литров! У меня на скании 25 литров почти, хватает с Казани в Челны съездить). Что далеко ходить, у меня на легковой больше объём)

[@ДмитрийХолодов-ч4в]

Ты чё моешься ей ? 25 литров омывайки на 250 км 😂

[@anisgallamov6442]

@@ДмитрийХолодов-ч4в на 500. В непогоду, когда лобаш песком с водой закидывает

[@papak5558]

Он не чем не отличается от других китайских грузовиков у них у всех одинаковые двигатели, коробки, балки, мосты.

[@fghg7184]

Смотрел много обзоров за китай грузовики. Самые путевые на мой взгляд ситрак и после ДонФенг. На обоих поработал. Не европейцы но достойные авто

[@ЮрийМонид-м8л]

Привет как здоровье молодец а холодильник есть и кабина у него утепленная я смотрел Кочнева у него китайские тягачи и водители завыли холодные кабины и автономки ни к черту слабые удачи тебе и ждем новое видео

[@АндрейСазонов-д5у]

Смазка вылезла из под крышки на шкворне.Как на газели усиленные надо ставить😅

[@vtbvtb784]

Работаю на Скания тоже через крышки выходят

[@АндрейСазонов-д5у]

@@vtbvtb784 на Ситрак норм, что то наверное в нем есть немецкого

[@МишаБрусенский]

​@@vtbvtb784на Вольво не выходит😮

[@sergeyjohnson4648]

Додумались же сделать ремень безопасности на стойке, а не на сидении. Они на старые камазы или мазаи смотрели когда делали? Нет доступа в рундуки с улицы - спорный момент Подвеска двухточечная решение надёжное но не комфортное Тумба эта рядом с сиденьем ни к селу ни к городу Ну и в целом кабина маленькая. Благо стекла на стенке нет Кстати, на передней балке, на шкворнях видно что смазка из-под крышек полезла, что говорит о качестве металла и подгонки деталей Трубка, которая баки соединяет, очень низко расположена Ребзя, кто читает, сам езжу на ситраке. К нему очень много вопросов, особенно вспоминая мою предыдущую машину - скинию R440. Мы на китайца пересели только из за того что на нём ретардер есть (ну и еще потому что думали что тачка новая и проблем не будет). В итоге на пробеге 40 тыс. была проблема по коробке (сделали калибровку сцепы, вроде прошло), на 60 тыс отказал люк, на пробеге 120 тыс протёрло проводку на задний правый габарит, сегодня (пробег 140 тыс) пытались прошприцевать шкворня - смазка полезла из крышек, потому что их повело. Ну бред же, а не качество. Да и в целом сборка гавно, пластик как скрипка пищит и скрипит постоянно. Два плюса - ретардер и большая кабина.

[@МишаБрусенский]

Катапультироваться собрался? 🤣🤣😂😅

[@shalyn001]

А почему не можете обратно пересесть на те тягачи?

[@alexregion102rus8]

Ещё бы холодильник могли бы глубже сделать! Лучше бы увеличили до края спальника и тем самым увеличился объем холодильника. Да и доступ сделали бы к ящикам под спалкой или добавили с правой стороны тоже ящик как и с правой.

[@ПетрМарцив]

Лучше бы перестали выпускать дроволет под названием камаз

[@_Mario_.]

Так классно выглядит 👍

[@ИванДобряк-б8т]

Китайцы молодцы, не то что КамАЗ.

[@SergeiTurovnik]

Спасибо что показали. Пускай сами ездят на своей самоделки.

[@sergeybobrik9823]

Кабина у этого тягача, лицензионная от Рено Премиум, модернизированная конечно. Элементы декора, ящики, полки и ремень красный как у Рено. Фантазии продавца, про цвет нелепы. Подвеска с полу-рессорами, двумя подушками и одной поперечной тягой, тряская. При короткой базе тягача, не самый комфортный вариант, для наших дорог. Бюджетный вариант. Такую подвески используется на американских капотниках. База у них больше, и все равно на ходу америка заметно трясучей четырех подушечной подвески с V-образной тягой. Поперечина между подушками это не стабилизатор. Это усилитель жесткости кронштейнов подушек. Без него кронштейны подушек выварачивает. Люди продающие эти машины явно не владеют темой и похоже большие "фантазеры".

[@АндрейЕфремов-б7з]

Ключевое слово "надеюсь мы сможем обеспечить запчастями"😂😂😂😂😂 и зимой спи в тулупе

[@АлександрБорисенков-б5в]

4 подушки на заднем мосту мягче машина проходит стыки и ямы.😊

[@ДмитрийХолодов-ч4в]

А чё не так что ли ?

[@АндрейБорисов-к6п]

Зимой водители,охереют,от китайских тягочей.

[@sergeyjohnson4648]

уже. У нас из 4 ситраков 3 замёрзли в морозы

[@__MU_MU__]

Хз, смотрю канал дальнобойщика, он сам говорит, что водители в -20 в футболках ездят, вроде ранняя партия была с задним окном, которую убрали

[@ГеннадийСмолин]

​@@sergeyjohnson4648 солярку Лейте зимой нормальную! Едут на Север с Югов и топливо домашнее заливают , по дороге стоят замершие и Ивеки и Вольвы и Скании.

[@ПетрМарцив]

Чего скулить то,утепляй кабину и не мерзни.

[@shalyn001]

@@sergeyjohnson4648 С летальным исходом?

[@ИгорьСергеев-л9б]

Красный ремень у меня был на Рено Т, но там и сиденье было фирмы Рекадо!

[@PanevAndrei]

Привет всем! Ремень на стенке кабины при наличии сидения на пневме стерёт всё плечо водителю. А как будет происходить заправка сообщающихся сосудов такой тонкой трубкой? Стоять и ждать когда перетечёт? Хорошо если на АЗС будет с обеих сторон колонка. Или бесконечно перетаскивать пистолет пока не заправишься до обеих баков полностью?

[@tigr5719]

Там краник ставиться электро или механический

[@УКВИКТОРИЯ]

А что сразу установить не судьба?

[@Анатолий-с2ъ]

Подстакпнник для 5ти литровки, чтобы ссать на ходу?

[@ВиталийКоланский]

Чтобы не отвлекаться от работы на лизинговый платёж

[@АнтонСорокин-ш8ш]

Рычаг АКПП только пыль собирать. На ситраке работаю, знаю. Лучше конечно убрать на панель или под руль.

[@АлександрГущин-й1э]

При обзоре кабины незаметил боковых солнцезащитных козирьков или шторок. И крючки с напровляющими по кабине есть а сами шторки есть или заказывать надо?

[@ЭдуардИбрагимов]

Этому челу рекламирующему (замечательный тягач) надо сходить на севера, восток .зимой! Я уверен что запоет по другому😊

[@shalyn001]

Так этот тягач не предусмотрен для эксплуатации в тех районах.

[@Tapok9098-d7j]

Водители сейчас зимой буквально завыли от Китайских грузовиков. Неутеплённые, и не логично работающие узлы. Китайцы тупо копировали европейцев не понимая предназначения тех или иных узлов и деталей.

[@ГришаГришин-щ3ъ]

Зима только началась

[@ГадкийЯ-б7я]

😂так я всегда говорил и говорю.. китай был и есть красиво упакованное дерьмо

[@ВесёлыйЧеловек-ч2ц]

Я это говорил и думал всегда издавна

[@Venigret_i_samogon]

Водители эти машины не покупают)

[@ГадкийЯ-б7я]

@@Venigret_i_samogon к сожалению покупают,многие ведутся на заманчивую цену и красивый внешний вид,а потом ноют

[@ВладимирЗахаров-л5ъ]

Это не тягачи, это холодильники😂 Сейчас когда началась зима, водилы полностью ощутили этих так сказать "конкурентов" европейцев😂

[@rmblr44]

откуда такая космическая цена?

[@НиколайЛешега]

Крьішки на шкворнях уже подняло.Шкворня не мажутся с завода,за-то ступеньки с подсветкой.

[@АлександерСевер]

ИНТЕРЕСНАЯ МАШИНКА .................ПО ПОДУШКАМ И РЕССОРЕ ДУМАЮ ПО НАДЁЖНЕЙ ......

[@ДмитрийМорылев-ч9ц]

Задняя подвеска, как у Рено Магнум.

[@ВасилийНебосенко]

Ремнем безопасности на кочке водилу убьёт, кто и чем думал ремень от кресла сделать, а по техничке вообще молчу

[@ГригорийПлеханов-п7ц]

На фёдоре тоже так же подушки соят на ведущей оси

[@РусланКутушев-щ4ь]

Константин про крутой чувак. Спасибо вам за вашу работу.

[@небот]

На Хино 700 турбина с изменяемой геометрией, из12 машин за 10 лет не одной проблеммы.

[@irshato5590]

В видео идет речь о китайского грузовика😂 причем тут японский грузовик?

[@небот]

@@irshato5590 вопрос был к зрителям кто ездиит на европейской технии.. По китайцам могут сказать только у кого самосвалы. По тягачам неттакого большого времени эксплуотации. Извиняюсь за ошибки. Пишу на ходу

[@Анатолий-с2ъ]

Хино это не китай

[@небот]

@@Анатолий-с2ъ спрашивал Константин не про Китай.

[@константингрецов]

Красный ремень под его символ!!!! А коричневые цветы присутствуют???

[@alexSPb-su]

Странно, всегда думал, что занавески на окна должны быть в комплекте...

[@тыхочешьводы]

Когда каждый из производителей из роликов константина говорит что "да всё очень качественно и.т.п",хочется проехаться над ними из их же продукта

[@РоманДиезов]

Гарантия 1 год это сильно конечно😂

[@МихаилМитрофанов-г1я]

Когда заходишь на рынок нужно демпинговать!

[@googlename7141]

"Всё это можно приобрести, нашу продукцию..." Ну как так можно говорить, вы же всего лишь посредник!

[@СергейСидоров-л7ь]

Крылья съемные для того чтобы надеть цепи на колëса

[@ПользовательПользователь-л1ж]

Я так понял скоро рация не будет замолкать с предложениями о пошиве штор на это чудо. Где шторы то? Что то не видел.

[@пётриванов-р3д]

одиночки с высокой кабиной делают ?

[@VPoster58]

Ченлонг идет сразу с утепление кабины. Материал где то почти 4-5 см толщиной. Нужно уяснить. Китайцы поставляют то что им заказывают. Все машины, которые работают в Китае во Внутренней Монголии, на севере и северо востоке Китая - все выходят с завода с утепленными кабинами и иные с двумя печками. Почему? Потому что там такие же морозы до минус 45 как в Забайкалье. Но это другая цена. А надо помнить, что наши многие дилеры смотрят первоначально на цену. Так и идут в Россию машины, изначально предназначенные в латинскую Америку. Только прошивки ставят уже русские. Это минута времени с флешки.

[@Vlik_tech]

Так и европейцы под рынок Европы без нормального утепления. И в РФ они холодильники. Но диванные эксперты в комментах ноют только на китайцев. 🤣

[@VPoster58]

@@Vlik_tech брат получал нового Шахмана х6000. Четыре дня на яме про торчал. Пока все не прощупал и сам не протянул. И утепления кабину сразу же, и холодильник подключение сразу делали, и печку. Теперь катает и в км не дает. Сейчас с Владивостока на Брянск идет, к нг дома будет точно.

[@gangubas2]

​@@Vlik_tech Скамейке у меня вполне теплая

[@ГеннадийСмолин]

​@@gangubas2Скамейка теплая , согласен. Только если посмотреть последнюю серию , то она больше стала по качеству изготовления и конструкторских решений похожа н плохой Китай! Мы привыкаем сравнивать старых европейцев у которых было хорошее качество , сейчас уже не то!

[@AtosMus]

Если это подразделение донфенга, то машина будет хорошая. Китайцы впереди всех сегодня.

[@Сергей-л9к9р]

Константин, отлично! 😊

[@BahytzhanKulzhanov]

Красный тягач

[@Славенок]

Ремень безопасности из стойки,даже КамАЗы от этого ушли

[@РадикИзмагилов-е8ц]

Привет. Съезди пожалуйста на Камаз, спроси сколько они продали своих машин за этот год ! Им задай вопрос почему ваши машины не берут. И почему они дороже Китайцев.

[@shalyn001]

Съезди.Ты ближе.

[@usa2320]

Классно камера стоит на усталость в кабине

[@АлександрХрамов-д5е]

По поводу сетектора КПП видел где-то ролик с ,,китайцем,, там он в откидном подлокотнике . Откинул пошёл в спальник

[@ЕрмекБагинбаев]

Передних дефлекторов нет . Боковые стекла и зеркала все грязью залепит

[@AyubovDabir]

Лучший купить Б/У Вольво прослужит 10 лет дольше проверено временем!!!

[@СергейДоронин-у4б]

Не плохо на подуках как есть правельно но шесть на четыре зимой лучше будет

[@fill3687]

20:40 причем мощность в 480 к моторному тормозу?

[@yura.kivachukkivachuk8645]

К сожелению Китай нас в машинах обогнал ,и грузовых и легковых

[@KonstantinPro]

К сожалению это так

[@artbro7964]

Константин, пожалуйста не приезжайте к барыгам. Это муветон.

[@Washepox]

Не надо нам этот конструктор с алиэкспресса. Камаз 5490-Т5 нам бы за счастье сейчас

[@tigr5719]

камаз думаешь тоже собран из китайский деталей идет и стоит подороже

[@shalyn001]

Ну так покупай его и езди.

[@ruki_iz_plech]

подвеска от американца на фредлайнер аргоси у меня такая была простая и надежная

[@fancyfrenzy1533]

Сколько этих марок грузовиков у Китая? 7ая уже

[@Петр-б9с]

Напоминает мне Рено премиум по всем очертаниям каркаса кабины уж точно и многое другое

[@СергейФолимонов-и2щ]

"Сверху плюш ,а что внутри"-опилки😄

[@nev198328]

Кабина от Рено Премиум, а две подушки норм на Рено работаю. Там все почти Вольво. Писал с ака жены

[@АндрейШишкарев-о4д]

как говориться где они учились мы там преподовали

[@Venigret_i_samogon]

Что вы тут преподали?

[@СеробХандамирян-л8б]

👍 за видё

[@ВалерийДубровский-м3м]

Переключение КПП, самое удобное, как на Мерсе, на откидном подлокотнике. Более брутально. Под рулём - как будто палочку кому-то в зад вставил, и поворачиваешь. 😂

[@АлександрАлександров-э6ы5э]

Рено т тоже красные ремни безопасности

[@ВикторБулычёв-99]

Так это же давно известный нам всем Dongfeng.

[@bratbrigada]

Давайте будем бедными, но это правда, что бизнес России с китайцами носит временный характер и представляет собой «кота в мешке», тоже лезущего на «те же грабли». Конфликт на Тайване не является неизбежным, что частично затронет китайскую продукцию европейского происхождения.

[@НикитаЕрошенков-б3ь]

"Балкой передней я никогда не интересовался". Один Николай Кочнев заплакал...

[@РусланХаликов-л4к]

Скажите ,а одиночки шасси у них есть ?

[@СанСаныч-э6ъ]

Константин вы бы лучше опрос провели среди Молодёжи от 20до28 лет хотели бы они работать в Дальнобое?? Все это я к тому что для молодёжи сейчас неинтересно эта Дальнобойная Романтизация

[@nasty-uk4qr]

Снимите про технику zoomlion

[@ИванИван-м2ю1к]

👍👍👍👍👍

[@TheRena965]

26,5 при 32 тонн веса автопоезда, ничего удивительного

[@ИгорьСергеев-л9б]

Это да! Но он же будет не по 15, а по 20-22 тонны возить, следовательно и расход будет за 30, почти как и у всех!

[@Sergey_Lit]

Кабина больно на Рено Премиум похожа, не находите? И наудивление для азиатов, нет окошка в задней стенке.

[@АнатолийСучков-ъ3й]

Давно ли,у них не чего не было,Молодцы

[@СергейШапцев]

беребор с марками по моему,а проблемы с запчастями ни кто так и не решил

[@Maikl_006]

Я конечно далёк от всего этого .. Ну всегда смотрю все серии и все ролики ваши Константин 👍💪🤝 Ингушетия смотрит

[@KonstantinPro]

🤝

[@Yuri_Kamazov]

Renault Premiun очень напоминает.

[@sergeyjohnson4648]

это его кабина

[@4419ggds]

Одноразовый шприц!!! цена,соответствует качеству.

[@ВасилийСонаев-л6в]

А подскажите метан будет?

[@PfeiferAlexander]

На 4 подушках намного комфортнее.а ещё лучше когда подушки и на передней оси

[@ШураБалаганов-х7ы]

Всё работает пока стоиш на дилерской стоянке!!!

[@pyrodebanditas]

Такой мотор будет сильно жрать солярки очень много) сканиа меньше жрёт солярки и выгодно эконимия деньги😮

[@Venigret_i_samogon]

'"Лучшие технологии в Китае "))) Вабко,комонрэйл,бош😂

[@Андрей-л5в9ч]

Каминз забыл)

[@Анатолий-с2ъ]

Траксон

[@khiemnguyen7911]

Đó là thương hiệu toàn cầu không phải của Trung Quốc

[@Kolima2712]

Константин здравствуйте. Спросите у дилеров китайской технике о такой проблеме. Мы получили в 22 году шахман X3000 и на всех электрик переделывал розетки электрокабеля подключения полуприцеп, потому как при подключении ппр работала только одна сторона габарит стоп указатель поворота.