O fi asta masina perfecta? Verificare second hand: Toyota Auris hibrid.

Please watch: "BMW 320 second hand cu doar 129. 000 km - Cat face?"
• BMW 320 second hand cu... -~-
Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
- Audi diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- Audi benzina tinyurl.com/rpcs5wt
- BMW tinyurl.com/wddtaef
- Dacia tinyurl.com/rf7vva5
- Ford tinyurl.com/v69cdl2
- Honda tinyurl.com/udr5s6h
- Hyundai tinyurl.com/tlrepes
- Mercedes tinyurl.com/ubnz2dt
- Opel tinyurl.com/ru3883f
- Peugeot/Citroen tinyurl.com/tvskvpq
- Renault tinyurl.com/rc4rsn5
- Skoda, Seat diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- Skoda, Seat benzina tinyurl.com/rpcs5wt
- Toyota tinyurl.com/ujrtgne
- Volvo tinyurl.com/ujbw9st
- VW diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- VW benzina tinyurl.com/rpcs5wt
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
Whatsapp: [phone] masinapotrivita.com/- servicii & programari
CARVERTICALtinyurl.com/43v5dve4 20% reducere. Daca cumperi prin noi ne vei sustine canalul youtube !
MasinaPotrivita este primul serviciu de VERIFICARE MASINA SECOND HAND din Romania. Ne-am specializat sa ajutam oamenii ca tine sa nu fie pacaliti cand isi cumpara o masina second hand. De atunci am efectuat peste 4900 de verificari auto
Verificare auto: [e-mail]
Whatsapp: [phone]
#masinapotrivita #masinasecondhand #verificareauto #testareauto #secondhand #verificariauto #teapa

[@cristianvoicu301]

Salutare ! Conduc o astfel de masina de 6 luni, de la compania pentru care lucrez, o conduc zilnic. (137.000 km doar in RO) La inceput am fost sceptic dar masina m-a surprins placut. Fac zilnic intre 300 si 400 km. Nu este obositoare deloc, mai ales in traficul din Bucuresti am picioarele odihnite. O conduc 95% pe modul power, nu am scos niciodata consum sub 7,5 L/100 km pe acest mod (cam 7.8 scot eu mers "blana"). Daca mergi pe eco si sa o conduci dupa modul indicat in bord fara accelerari bruste scoti acest consum ca al tau. Plus: Fiabilitate din orice punct de vedere, dovedita in fiecare zi cu cel putin 20 de opriri si porniri Usor de condus chiar si drumuri lungi Consum ok daca mergi linistit si mentii indicatorul de la turometru pe verde Nu troncane nimic, masina are 4 ani si intru cu ea pe tot feluri de drumuri din tara asta Intretinere usoara Sistem multimedia ok, sunet ok Nu mi se pare ca ar avea probleme cu antifonarea, din contra este silentioasa in interior Nu stai cu ea prin service deloc daca o folosesti corespunzator Minus: Da, fata de alte masini directia e putin mai "moale" dar te obisnuiesti cu ea si sincer am vazut si mai rau la alte marci cu pretentii Volanul nu e chiar atat de rau Scaunele cam mici si spatiul interior este cam inghesuit Oglinzile parca sunt de jucarie cand le inchizi sau le deschizi Tabla mi se pare cam subtire Sistemul de deschidere al capotei este cam dubios, tija care actioneaza carligul de siguranta iti pune probleme pana reusesti sa ridici capota. Daca ai degetele mai groase chiar e o adevarata provocare Trebuie sa te obisnuiesti cu accelerarea si mai ales cu franarea, care se face pe odistanta putin mai mare fata de o masina obisnuita cu frane pe disc pe toate cele 4 roti, datorita sistemului care recupereaza energia la franare O singura data, in mers, s-a intamplat sa am o pana de curent, picand ceasurile de bord, sistemul multimedia ca si cand masina s-ar fi oprit, dar repet eram in mers aveam 50-60 km/h, dupa aproximativ 2 3 secunde totul a revenit la normal, am verificat in reprezentanta Toyota Nord, nu s-a gasit nimic dubios dar nici nu s-a mai intamplat. Personal o recomand.

[@georgepotcovaru913]

Salut ! Se poate obține consum 5% în condiții ride-sharing (Uber) în București,evident condus eco,.. sau e doar o utopie ? Mulțumesc!

[@traianionutionita861]

Salutare, detin un Auris Hybrid touring sport face lift gen a doua din 2014 cu acelasi motor de 1,8.Produce 137 de cai, plusuri : consumul excelent, costuri de intretinere mici, spatioasa. Minusuri: 345 de kilograme pot avea maxim pe, carligul de tractare, zgomotul produs de motor, se putea mai bine cu izolarea masini.Comparativ cu, vw, audi, volvo, asigurarea mult mai mica 👌

[@bogdanmongol9518]

Tinand cont ca nu esti un pasionat al marcii, si nu stii "dedesubturile" sistemului HSD, este un review ok. Sunt de acord cu directia, e mamaliga si la Auris, si la Prius 3. Condu, daca ai ocazia, o Corolla hybrid, sa vezi diferenta in toate aspectele. Despre masina din clip: - fata de modelul prefacelift, aceasta are punte independenta pe spate (dublu wishbone), similar cu ce are si Corolla (tot dublu wishbone, pe noua platforma TNGA). Tinuta de drum mai buna. - Faza cu cutii de viteza defecte la hybrid si acel "generator" sunt povesti. Punctul slab la generatia asta (si la Prius 3, de altfel) e invertorul. Incidenta este extrem de redusa, dar exista. Unul sh, ok, costa intre 600-1000 de euro, depinde de unde il iei. Exista seturi de reparatie mult mai ieftine pe ebay, dar se pare ca nu sunt ok. - CEA MAI IMPORTANTA PROBLEMA LA MASINA ACEASTA, SI LA ORICE HYBRID TOYOTA, DE ALTFEL: MENTINETI IN PERMANENTA FILTRUL DE LA VENTILATORUL DE RACIRE AL BATERIEI CURAT. 99 la suta din problemele la baterie au fost cauzate de racirea defectuoasa a elementilor bateriei hybrid. Operatiunea nu este prevazuta in caietul de service Toyota, dar este prevazuta in manualul masinii, pe care, bineinteles ca nu-l citeste nimeni. Operatiunea o poate face oricine, nu sunt necesare scule dedicate, dureaza 5 minute. Caldura excesiva, provenita din racirea defectuoasa este principalul inamic al bateriei. - faza cu schimbatul elementilor se aplica doar bateriilor care au deja probleme. La cele intretinute corespunzator, nu este cazul - pretul masinii testate este putin mai mare decat media pietei, dar oricum Toyota isi pastreaza cel mai bine pretul la revanzare. - este de departe, cea mai fiabila compacta, cu cele mai mici costuri de intretinere - se poate pune pe gaz pentru cei care fac un rulaj semnificativ (peste 40k pe an), cum sunt cei care fac Uber, Bolt etc. Instalatia costa cam 3200 de lei, consum 7-8 real Bucuresti. Mai sunt multe de spus. Daca va permite bugetul, va recomand calduros o Corolla hybrid noua (20-21k o echipare de mijloc). Consuma in Bucuresti 3.5-4.5 real, se conduce incompatabil mai bine decat Auris/Prius, exista si o versiune mult mai puternica, 2.0 hybrid 180/184hp, pentru amatorii de depasiri non stop.

[@misugaby70]

Am ramas surprins cind a spus Dan (parca asa in cheama) ca nu-i place directia cum se misca.Am condus (drive test)acum citeva zile o Corolla hybrid,si am ramas uimit de cum se conduce(fata de un Logan sau Golf).Este mai usor de condus,parca nici nu o simti. Plecarea de pe loc este lina,fara zgomot.Poate in momentul cind ii dai talpa,motorul devine putin galagios(adica il auzi mai tare),dar nu e deranjant.In rest o masina silentioasa,pt mine placuta la condus. Nu stiu daca merita cumparata una ,daca faci mai putin de 100 km saptaminal.

[@andreic3885]

Salut! Nu s-a spus nici in video si nici in comentariul tau nimic legat de baterie. As vrea sa aflu care este durata de viata a bateriei. Intentionez sa cumpar un Auris hybrid SH, insa nu am gasit nicaieri informatii relevante si updatate despre acest subiect, nici macar pe siteul de la Toyota (gasesti doar informatii despre garantie). Initial gasisem despre baterie ca trebuie schimbata la 5 ani sau 150.000km, dar acest lucru se mai aplica pentru anul 2015, de exemplu?

[@andreiadrian8681]

@@andreic3885 in jur de 8/10 ani depinde de cum a fost folosita, dar mai contează si citi km parcurși are , sunt service in București care îți poate spune cu exactitate cit de uzata este bateria ,cei de la Toyota nu sunt asa de transparenti

[@motorhead16]

@@andreic3885 10-15 ani sau 400k km in conditii de intretinere exemplara. Daca nu ai grija de filtrul sistemului de racire al bateriilor, nu te va tine nici 3 ani.

[@DannyDL1ght]

Pacat ca nu ai optiune pt scaune din piele la corolla

[@adrianbalasa4039]

Salut, locuiesc in UK, eu am un Auris 2014 break luat second hand. Am luat-o la 20.000 mile iar acum dupa 3.5 ani am 94.000 mile, este o masina fiabila, eu personal am schimbat doar amortizoarele pe fata si discurile cu placutele pe spate, atat. Este extrem de ieftina la intertinere, foarte economica, si deasemenea asigurarea este foarte ieftina. As spune ca este pe departe de a o numi o masina premium sau cu materiale premium, nici nu intentioneaza asa ceva ba chiar as putea spune ca dupa o perioada incepe sa iti mai scartaie una alta, insa chiar si dupa atatea mile facute gandind ca am luat masina la 14.500£ si as putea-o vinde la un 7000-8000£ consider o afacere buna, in UK pentru cine nu stie madinile se devalorizeaza mult mai mult comparativ cu Romania (75.000 mile = 120.000 km). Golf, Focus, Mazda 3 pana si Kia Ceed folosesc materiale mult mai “premium” insa daca fiabilitate si consumul sunt prioriatea numarul 1 nu cred ca in banii astia poti gasi ceva mai bun. Va salut, numai bine!

[@szakyro]

Salut, daca inca o mai ai poti spune cam ce consum ai mediu? Si cam care sunt costurile de intretinere la care trebuie sa te astepti?

[@adrianbalasa4039]

@@szakyro Salut, consumul mediu la a mea este 5l /100km. O mașină hibrida ca să obti un consum bun trebuie sa înveți sa o conduci ca o mașină hibrida, la început poate chiar și câteva săptămânii consumul va fii mai mare dar cu timpul asta va fii cam 5-5.5l/100km. Asta este un alt aspect care îmi place cost de întreținere care deasemenea este foarte mic, cei de la Toyota mi-au spus ca nu am nevoie sa schimb curea sau lanț de distribuție deci din start ai un cost redus, sincer eu am mers doar la ei și niciodată nu am plătit nimic în plus decât service-ul si nu cred ca fac ei ceva gratis sincer ca sa fiu deci deasemenea ulei sau altele la cutie de viteze nu au schimbat pana acum, nu mi-au spus nimic. In momentul asta am 104.000 mile=166.000km cu masina si am investit asa: 1. Bujiile le-am schimbat odată la 75.000 mile (80£ parca) 2. Amortizoarele fata (120£) 3. Discuri frana spate (50£) 4. Am mai schimbat becurile pe spate de la numărul de înmatriculare de câteva ori și la faruri am pus LED ca aveam halogen si nu prea vedeam bine noaptea 5. Cauciucurile de multe ori, nu am mai ținut cont. Nu e genul de mașină care sa necesite atenție, când am luat-o am avut și eu mai multa grija ca noi toți la început dar după am dat tare în ea nici nu țin cont...gropi, denivelări, nu o sa spal sau sa ii faci cine știe ce tratamente la tabla (polish,etc) nimic, îmi scot banii pe ea la maxim. Eu am văzut și ce îmi place mult mai mult acum este Toyota Camry, ai un spațiu interior pentru tine și cei din spate de dimensiunile Skoda Superb adică absolut uriaș, materiale premium as putea spune, iar consumul este tot de un 5-6l /100km, mie mi se pare cea mai buna varianta pret/calitate/spațiu.

[@laurentiuolivian1861]

@@adrianbalasa4039 Buna Adrian, eu locuiesc in West Sussex si vreau sa cumpar prima mea masina o Toyota Auris 1.8 VVT-h EXCEL e-CVT HSD in jur de 7000£, 2013/ 65k miles. Ce parere ai , merita pretul? Multumesc mult, Laurentiu

[@adrianbalasa4039]

@@laurentiuolivian1861 salut, cam pe acolo se invarte, incearca daca poti obtine un 6700£...o masina din 2013 are deja 7-8 deci clar nu este noua insa toyota isi tine bine pretul, mai ales ca este Excel, deci este top of the range.

[@laurentiuolivian1861]

@@adrianbalasa4039 multumesc mult ptr sfat; sun tee fapt extaziat de cate optiuni are. Ma gandeam sa incerc da plec de la 6400£, daca nu se vinde intre timp

[@bennybenny31]

Masina asta o declar cea mai perfecta pentru intretinere,fiabilitate ,taxe ,consum .Detin de 1 an sunt super recomand la toata lumea

[@raoulraoul7129]

Adica diferenta de combustibil o platesti la manopera din reprezentanta? Si din cate stiu cutia e E-cvt care nu e ca cea Cvt pe curea sau lant. Ecvt functioneaza doar din niste angrenaje care din cate stiu e foarte fiabila. Sau gresesc?

[@vladdutz20]

Chiar e soluția perfecta de oraș, felicitari ca nu promovezi diesel pt oras, platformele hibride hybrid synergy drive si honda immd sunt ce trebuie, consumuri foarte bune, cuplu de jos, taxe mici , parcari gratis

[@vasilehonda1248]

Ce mai ? Raiu pe pământ.

[@sorinpoienar6053]

Salut, ce ai alege între octavia4 și toyota corola pt o familie cu 2copii ? Multumesc

[@Cristi01985]

Salut Dan, Am si eu o Toyota Auris din 2016 si 31000 de km. Butonul de eco mai face niste chestii in plus respectiv face economie si pe partea de AC/ventilatie dar fara sa afecteze confortul in masina. Intr-adevar pentru consum este excelenta un consum in jur de 6 iar daca faci naveta 30-40 km zilnic scoti si mai putin in jur de 5 (iarna pentru ca tb sa mentina si caldura in habitaclu de obicei iti iese consum de 6- 6.5litri). La drum lung e ok dar pe autostrada mie mi se pare un pic cam zgomotoasa iar sistemul audio standard nu e cine stie ce. In rest ca intretinere reviziile variaza intre 500 si 900 de lei.

[@adrian9087]

Ce schimbi la ea de 900 lei ?

[@vasilehonda1248]

@@adrian9087 tot

[@gabrielmagureanu4384]

@@adrian9087 filtru, ulei, garnitura surub golire ulei, lichid frana si inspectie TIP

[@Cristi01985]

la 900 de lei se fac si niste inspectii la sistemul de baterii/sistemul hibrid

[@Cristi01985]

De exemplu acum am revizia de 4 ani sau 60000 si se inspecteaza inclusiv radiatorul si tot sistemul de AC

[@brahutz]

Salut,dintre aceast Auris si Honda Civic 1.8 V-TEC benzina ,ce recomanzi?

[@cristianbica9711]

Salut ,lucrez mecanic în Olanda la Reprezentanta Toyota și recomand aceasta masina !!🎉🎉

[@victorbadanau5056]

Salutari din Chisinau!!!

[@rpsu06]

Salutare. Am obs că f multi care fac Uber sau Bolt, au trecut pe gpl astfel de mașini , in special Priusurile și se declară mulțumiți. Vorbim de mașini aduse SH din Spania care au cam 5-600 mii km 😁

[@andreic3885]

Salut! As vrea sa aflu care este durata de viata a bateriei. Intentionez sa cumpar un Auris hybrid SH, insa nu am gasit nicaieri informatii relevante si updatate despre acest subiect, nici macar pe siteul de la Toyota (gasesti doar informatii despre garantie). Initial citisem despre baterie ca trebuie schimbata la 5 ani sau 150.000km, dar acest lucru se mai aplica pentru anul de fabricatie 2015, de exemplu?

[@JacAlexandru]

Caut diferențe între kia Niro 2017(8) și Auris(Corolla) 2017(8). Cumva m-ai convins cu video-ul ăsta, deși mi-e teamă cu direcția aia...tu ce ai recomanda între astea două? Acum am un Kia Ceed 2008

[@killtheidols1326]

Toyota ,,,,o iubești sau o urăști.Dupa Honda și Lexus ,este marca mea preferata.

[@LucianTeodorescu]

Garanția la sistemul hibrid se prelungește până la 10 ani, fără limită de km, cu condiția să faci testul la fiecare 15.000 km sau 1 an (la care ajungi prima dată). Deci și peste 200.000 km

[@alvarokaison9686]

I dont mean to be so off topic but does anyone know a trick to get back into an instagram account..? I was stupid lost my password. I would love any assistance you can offer me!

[@jaycekyrie9509]

@Alvaro Kaison Instablaster ;)

[@unclesam8583]

Salut Dan, dețin această mașină, varianta touring sports, de mai bine de un an, și pot să spun că se comportă bine și la drum lung. Am făcut trei drumuri Germania-România, cu familia plus bagaje, iar consumul a ieșit pe la 5%. Recunosc că nu e o mașină "fun to drive", e mai degrabă o mașină calmă, care parcă te îndeamnă să conduci în limitele legale.(de când o am nu am mai luat nici un radar😁)

[@sil778]

Si nici nu te opreste politia, ca nici ei nu cred ca poti depasi limita legala cu aceasta masina :)) PS: si eu conduc toyote de mult timp..

[@cokkas]

As lua un hibrid, gen Auris SH, probabil ceva putin peste 13.000 euro din 2017-2018, dar vad ca a fost scos din productie, nu mai are loc de Corolla. O sa incerc si un C-HR (15-16.000 euro din 2017) sau chiar un RAV4 (18-19.000 euro din 2017), dupa ce fac ceva drive-test. Altfel, nu prea suna frumos ESTE ala de la minutul 2:58...

[@viIIman]

Salut Dan! 🍺🍻

[@bogdannc6416]

parca ai stiut ca imi doresc asa ceva :))

[@stefanitacostin3066]

Poti face si la un suzuky swace ?Ma gandesc la una noua.

[@andreitarca4891]

Ai verificat mașina pe care și eu mi-o doresc❤️❤️❤️ Atâta ca eu o vreau pe aia break

[@cristiang424]

Bravo

[@ovidiuion2322]

www.autovit.ro/anunt/toyota-auris-ID7GCYwU.html

[@emilpopescu5807]

La cât de greu finalizezi tu, cred că e coadă la tine la ușă! :)) În altă ordine de idei, oare GT86 stă la fel la capitolul direcție?

[@adrianmerdariu5204]

Salut. Eu sunt fan Toyota, deci parerea mea e subiectiva. De acordu cu defectul volanului, nu intru totul de acord cu disconfortul tau legat de directie. iti recomand sa pui camera cu o ventuza pe parbriz, chiar doua camere eventual, e destul de deranjant cad filmezi cu camera pe cap. Spor la treaba in continuare.

[@marioget7966]

😁😆)))

[@MegaFlorin111]

Probleme la cutia de viteze ECVT ? Cutiile ECVT, de la Toyota în general poți să le strici doar dacă nu schimbi uleiul la timp și mergi cu uleiul respectiv uzat mult timp. (cam pe la 60.000 km se schimbă uleiul) sau...dacă le abuzezi în ultimul hal. În rest pe unde am citit și ce am auzit, n-am auzit pe nimeni să aibă probleme cu acele cutii, au fost câteva cazuri izolate ce este drept, dar mai mult în SUA. Cu generatorul, mai deloc n-am auzit.. doar cu bateriile ( nu la toate Prius-urile) unde au trebuit schimbate după ceva ani, care este și firesc. ECVT-urile sunt cutii gândite total diferit față de cutiile CVT normale.

[@bogdanmongol9518]

Nu exista niciun generator, Dan ca de obicei da cate o duma unde nu se pricepe. E vorba de invertor, dar e o problema mai intalnita la Prius 3 prefacelift. Foarte rar, dar au fost cazuri. Cutia ecvt nu are intretinere si nu se strica, ca nu prea are ce. Desi Toyota nu da interval de schimb al uleiului din cutie, se recomanda schimbarea lui la 100k km. Costa ~ 500 de lei in reprezentanta.

[@stavarachemargareta5463]

Toyota un brand care e super ok a construit si construieste masini bune fiabile cu depreciere mica norme de siguranta excelente consumuri de combustibili mici un brand cu o experienta vasta in domeniul auto fie ca vinde masini de oras de clasa mica exemplu toyota aygo care e cumparata la greu de care firme pentru flote fie ca vinde hibride sau electrice masini de teren sau de competitie toyota ramane alegerea perfecta rapot calitate pret Intodeauna voi.prefera o toyota in detrimentul sfintei treimi mercedes bmw sau volkswagen...Din 5 milioane de masini vandute un milion au fost hibride si electrice ceea ce spune multe de cota de piata in continua crestere si dezvoltare Defapt asiatici prin toyota mazda kia suzuki subaru...hyundai raman mereu cap de afis si au vanzari excelente pe raport calitate pret fiabilitate Dar in Romanica media de vechime e de 14 ani ceea ce e foarte mult si arata un grad mare de saracie a intregi societati unde persista multe cazane cu vechime mare de peste 20 ani..majoritate din germania ..or viitoril in intraga lume si trendul e dat de asiatici cu China varf de lancie...e greu sa compari o masina chiar a grupului Renault nu mai vorbesc de gama Dacia cu masini ca honda toyota mazda hia ...etc pt cota de vanzare si raportul calitate pret e imbatabil!!

[@vasilehonda1248]

Greta lasă- ne. Ai terminat de măturat şi te ocupi şi de maşini ?

[@Bogdan00]

masina de peste 20 de ani e cazan :))?

[@trombulan]

Deci, Toyota e una din puținele mașini care își mențin cel mai bine valoarea la revanzare peste mulți ani.

[@George-OctavianPopa]

Garantia extinsa o poti plati doar din consumul redus in cateva sute de km prin Bucuresti...

[@petronelarnautu7963]

fain bafta dan

[@nikeuletz]

orice toyota e perfecta ptr oras:)

[@sil778]

Si la toyota avensis 3 1.8 benzina aspirat are 147cp. Deci si toyota poate obține mai mulți cp la 1.8. Conduc toyote foarte des si am ceva probleme cu coloana.. scaunele sunt cea mai mare problema la toyota, nu prea sunt confortabile.

[@iulianvictor5676]

16:48 Ce palmă peste ochi mi-ai dat! :) Mie îmi plac întotdeauna clipurile tale! Dar când este vorba despre Toyota Hybrid, chiar îmi pare rău că nu pot să dau decât un like! Abia te aștept cu următorul clip! Toate cele bune, Dane!

[@calinczy]

Directia electro-hidraulica de pe focus 2 e printre cele mai faine, dpmdv. Are "greutate" cat trebe si road feedback-ul este excelent (stii tot timpul ce fac rotile). Din pacate, s-a mai pierdut din feedback la generatiile urmatoare. Ca posesor de focus 2 pre-facelift, mi se pare foarte greu sa gasesc o masina din aceeasi clasa, dar generatie mai noua, care sa fie "driver's car". Poate doar seria 1, dar inca n-am condus una...

[@masinapotrivita]

Te înțeleg perfect

[@orhanabd1724]

Si eu am pe polo 9n3 tot electro-hidraulică si e exact ce trebuie. Astea electronice sunt prea soft si nu îti dau un feedback al șoselei.

[@alexxandreipopescu208]

Mă întreb câți km are masina daca are discurile și plăcuțele uzate?? 200k? 250k?...la un hibrid Toyota cam acestea sunt limitele la care se schimbă discurile și plăcuțele

[@bogdanmongol9518]

Depinde si de cum mergi. La un Prius 3 am schimbat placute fata (a 2 oara) si spate (prima data) la 176k km. Plus discurile spate. La 267k km am mai schimbat un set de placute fata. Discurile spate au ramas ale masinii.

[@dorinvesa1109]

👍

[@daru666]

@Dan merita o Auris combi in loc de o Corolla combi ?(Hibride ambele) Ma refer daca diferenta de pret de la o generatie la alta justifica diferenta dintre ele. Altfel multumesc pt clip.

[@bogdanmongol9518]

Depinde de bugetul de care dispui. Corolla vine cu punte spate independenta, o platforma cu totul noua (TNGA), o directie foarte buna, peste cea de pe Auris, mai mult loc pentru pasagerii spate, pilot automat cu radar la orice viteza, faza lunga automata etc (dotari standard indiferent de echipare). Plus baterie de litiu. Un Auris gasesti, in mintile lui, cu 10-11k. Merita 10k diferenta pana la Corolla? Daca ii ai (tii permiti), da.

[@dragosandrei2336]

Ai fost mult prea subiectiv in clipul asta.

[@jhonny88]

Salut Dan.ce parere ai despre ford mondeo hybrid?2.0 tdci 187cp

[@mariusthebear2647]

2.0 tdci? pai nu e diesel

[@al3xx20cm]

Am acelasi model de noua 2ani (jumatate), ma gandeam sa o schimb cu corolla modelul nou, dar am renuntat datorita joysticului, modurilor de condus foarte usor de accesat (butoane).Toate cele bune!

[@radumarcel9007]

Gresesti, corolla hibrida ultima 2000cc e 180hp e cu totul o alta masina, e forte performante am cumparato noua acum 8 luni si nu nu vad nici un defect.

[@al3xx20cm]

@@radumarcel9007 stiu ca au 2.0 si 180, dar timoneira etajata ca la chr...tableta aia in mijloc aruncata aiurea, in rest e mult mai agila noua versiune.

[@radumarcel9007]

Daca ai ocazie sa o probezi o sa-ti schimbi complet ideia, crede-ma am trei giaponeze in curte (ma refer la masini ).

[@al3xx20cm]

@@radumarcel9007 stiu si eu am 2, sper sa am ocazia la urmatoarea revizie sa merg cu modelul nou (daca permit un test drive cei de la toyota voluntari).

[@al3xx20cm]

@@radumarcel9007 stiu si eu am 2, sper sa am ocazia la urmatoarea revizie sa merg cu modelul nou (daca permit un test drive cei de la toyota voluntari).

[@marzaciprian]

e parerea ta ca nu se conduce bine. eu sincer nu mai stiu numarul masinilor avute. si sincer eu de exemplu la 1.70 inaltime , stau foarte bine in scaun si directia e foarte foarte faina. probabil cauciucurile alea si unghiurile nu sunt ok la acea masina din test, dar la a mea din 2015 , nu am nici o problema cu directia. iar la ford , volanul nu mi place mie. dar fiecare cu gusturile lui.

[@robertmerticaru4402]

Dupa ce mi-am luat Toyota Auris Hybrid m-am uitat si eu la acest clip si se cam pupa toate informatiile. Multumim si spor

[@ungvaristefan7732]

Poate greșesc,daca seria DOT este pe exterior...cauciucul s-a montat invers .Poate ne ajuta cineva cu aceasta informație .Imi doresc și eu o Toyota la fel , dar moșu e cu renii la păscut. In legătură cu modul electric ,Toyota este cu mult peste concurenta datorita experientei avute cu electrostivuitoarele unde iarăși sunt foarte fiabile și tot ce au mai bun acolo ,se pare ca folosesc și la autoturisme ca de ex : timoneria ,pedala de accelerație ,baterii ,motoare șamd. Au de unde și bravo lor ca nu încearcă sa reinventeze apa calda.

[@gabiname5535]

Cum bre, 5,9 consum în ce mod?

[@iani_2020]

Fa te rog review despre Lexus CT200h.

[@bauuau18]

Asta e review si la ct200h. Numai puțin mai premium

[@MIRCEA-BULMACI]

Salut. O parere despre Toyota C-HR 1.8 ???? Mersi mult.

[@marioget7966]

Salut ! Spațiu mic pe bancheta din spate, 122 cp in loc de 136 +greutate mai mare/consum mai mare... Asamblate in Turcia... NU sunt 4X4... Nu merită...

[@DannyDL1ght]

@@marioget7966 corolla tot in turcia, de la camry in sus se fac in japonia

[@user-kr7os2bf6w]

Minutul 13: bateria nu e varza murata, sa vanturi elementii :)

[@teosuciu502]

Se merită... Întrebare, Ai recomanda un Ssangyong Tivoli pe benzina, 1.5,163cp,cutie automata, 6 trepte. Mulțumesc.

[@meridianmoda]

Merita, nu *se merita*

[@teosuciu502]

@@meridianmoda Nu merita,merită...dacă tot ești pe corectat, scrie tu perfect...

[@gratianmarcu4725]

Eu zic ca este perfecta

[@gabrielmagureanu4384]

Am un Auris Hybrid Sol si sunt multumit de ea. Consum 5.6 - 6.0 in oras. Afara 5.2 in modul POWER, ca altfel nu se poate :-)). Am inteles ca Corolla consuma mai putin in oras.

[@bogdanmongol9518]

Intre 3.5-4.5. Bucuresti. Corolla TS 2020, 40k km deja.

[@adrian9087]

Nu este suficient sa zici pretul, spune si anul de fabricatie si kilometrajul ca sa ne facem o parere daca merita 12000€

[@penciucdaniel7298]

100.000km 2015

[@adrian9087]

Sincer , nu merita , eu am luat cu 15.000€ dar cu 40.000 km din 2018

[@Pirvulescu2005]

Dane toată stima pentru ce faci da lasă fordul că sincer nu poți compara Toyota cu fordul .

[@LucianoConstantin]

Salut am ford focus 2016 1.5tdci 120cv si mi-ar placea sa schimb masina, asta ar fi o buna optiune? Versiunea advance (cea mai top) sau corolla 125h de acces?😅

[@LucianoConstantin]

Pe auris advance imi cere vro 13.000€ cu 131.000km si corolla active tech 16.000€ cu 126.000km

[@jeanvaljean1475]

Am corolla hibrid si am scos 3,85 ultima data. Deci condusa corect si cu multa rabdare, se poate scoate cat zice producatoru. Daca o conduci ca pe un bmw, scoti 6.

[@bogdanmongol9518]

Auris e mai putin economic. Consuma in Buc 5-6, Corolla intre 3.5-4.5.

[@jeanvaljean1475]

Bogdan Mongol nu ar trebui. Motor identic, hibrid probabil tot identic....

[@danielpopescu130]

Compari doua masini din generatii diferite cu un sistem hybrid total diferit. Nu are nici un sens balanta consumului pe care o propui tu.

[@robertt9649]

😂😂 stiu ca este cam tarziu pt comment la aceasta postare, dar nu ma pot abtine.. Cum sa fie putin un consum de 5,9 in Buc pt o masina hybrid ? Eu am un Volvo cu motor 2.0d si consuma 6 in Buc si 4,8 afara. Un hybrid consider ca trebuie sa scoata un 3,6 maxim in oras, ca de-aia este hybrid sa faca diferenta

[@radudimofte]

Foarte potrivita de oras!

[@ghodkiller0000]

Momentan am o Mazda 6 cumparata de noua iesita din garantie recent, am fost la test drive cu Corolla cu intentia de a-mi schimba masina. Sincer... mai bine schimb lanturi la BMW, schimb segmentii la Audi, merg linistiti cu un Renault, curat cu coaja de nuca admisia de la BMW, Audi si toate masinile cu injectie directa, merg cu Logan decat sa ma pricopsesc cu o Toyota Corolla din anul curent, 2022, cea de 1.8 cu 90 cai putere sau pe undeva pe acolo + cat mai are si motorul electric. Corolla 2022 sedan este o masina ORIBIL de condus, e ca si cum ai renunta la viata. Pentru cei care doar se uita la consum, aveti fratilor motoare diesel si masini electrice decente daca asta e singurul criteriu al vostru la o masina.

[@teddynhyundaii1099]

Da merita.

[@kepakpa3642]

Salut ! Dintre mondeo mk4 si passat b6 care ii mai decent/fiabil ?

[@AdryanCosmin]

Clar Mondeo, motorul 2.0 diesel

[@vasilehonda1248]

@@AdryanCosmin Clar Passat. Mondeo are scaunele scurte. Este o maşină americană ( prin construcție nu doar prin marcă ) încropită pentru piața europeană.

[@dorinvesa1109]

Toyota Camry hybrid!🤤

[@Razvanmatei95]

E diferenta mare intre auris si corolla ? si ca insonorizare dar si ca tinuta de drum

[@sil778]

Probabil te referi la noua generatie corolla.. ca si in generatia aurisului exista o generatie corolla care era la fel ca aurisul doar ca avea portbagaj. Dar intradevar, noua generatie corolla facuta pe platforma tnga are un tren de rulare net superior. Au mai evoluat si ei :)

[@bogdanmongol9518]

Corolla are punte independenta pe spate, tinuta de drum net superioara, culmea, si mai comfortabila. Directia e ce trebuie la Corolla, peste Auris, si mai ales peste Prius 3.

[@sil778]

​@@bogdanmongol9518 Auris are si ea suspensie independenta spate, mai exact double wishbones. E adevarat ca versiunea cea mai ieftina NU are suspensie independenta ci are bara de torsiune. La Corolla 2018 pe spate exista la fel suspensie independenta, insa e multi-link care, intradevar, e superioara ca si tinuta de drum insa mai scumpa de intretinut. Probabil ca la versiunea ieftina de corolla tot bara de torsiune exista, insa nu stiu sigur, trebuie verificat.

[@nicoletapopescu6530]

​@@sil778am eu Auris TS 1.8 hybrid 2015 și nu e deloc double wishbone cum zic ei. E tot un mult-link cu 3 brațe transversale și unul longitudinal. Am și o Vectra C 2008 de 13 ani și are același sistem de brațe, doar ca la Auris sub-cadrul de pe sașiu are bucșe de cauciuc, nu prins direct pe sașiu, și brațul longitudinal are o bucșa pe sașiu și 2 pe prinderea de pe portfuzeta, la Vectra este fără prinderi cu bucșe de cauciuc pe anumite prinderi

[@veteranu79]

Motorul 1.8 are 136 de cai si eu cel putin cu ea scot un consum de 3 l in oras, condus calm.

[@petricatu]

Salut, Testează Opel Ampare. Consum de 3% în oraș după ce parcurgi cu mașina în mod electric 70 km. Nu 6% CONSUM!!!

[@DannyDL1ght]

Opelurile nu sunt la fel de fiabile, ai consum mai mic dar bagi bani mai multi in service, plus ca mecanicii te cam injura daca le duci opel pe cap 🤣

[@mariansirbu867]

La aceasta hibrida si in general la toate masinile hibride , se poate merge NUMAI pe motorul termic ?

[@masinapotrivita]

Da

[@Bismarck666]

@@masinapotrivita nu. Puteti testa daca scoateti contactorul de la bateria hybrid din portbagaj. Sistemul hsd e ceva mai complex decat o cutie cvt si un motor electric. Se fapt sunt 2 motoare electrice, unul dintre ele are și rol de electromotor/alternator. Daca sistemul electric nu merge, nu porneste nici motorul termic.

[@bogdanmongol9518]

@@Bismarck666 Se poate merge numai cu motorul termic, dar ai nevoie de bateria mare, de tractiune, ca altfel nu poate porni motorul termic. Cand apare o problema la bateria mare (99% din cauza racirii defectuoase a bateriei, din cauza intretinerii defectuoase a sistemului de racire al bateriei), masina nu va mai merge electric, va folosi exclusiv motorul termic. Consumul ajunge in Bucuresti la 7-8 la suta, iar daca problema nu este remediata, va duce la colapsul total al bateriei de tractiune. Atunci masina nu va mai putea fi folosita, nemaiavand cine sa porneasca motorul termic. Cand veti avea o astfel de problema, va apare "check engine" si triunghiul rosu, urmat de mesajul "check hybrid system".

[@modelistul]

Se vede ca nu conduci mașini hibrid în viata de zi cu zi. Nu ai răbdare și bruschezi accelerația. In felul asta nu vei obține consum bun. Încearcă sa accelerezi constant pana la viteza dorita iar apoi sa menții viteza apăsând ușor pe pedală.

[@marioget7966]

Așa, POATE învață să conducă😁

[@serban79cds]

Dan, e cioban

[@xalionprimus2205]

As cumpara.

[@sirop.marius]

Este cu siguranță eu cumpărat una din 2019 cu 120.000 km la 11000 euro ....cred că este OZN așa cred eu ....

[@vladandrei51]

Perfecta, da, pentru bolt :)))

[@DannyDL1ght]

Nop, la prius si corolla ai consum mai mic, pt ridesharing e ok daca bagi gaz pe ea

[@vladandrei51]

@@DannyDL1ght pai na, sunt masini sa iti faca placere sa le ai ca masini personale, sa le conduci, si sunt masini mega eficiente, mega fiabile, perfecte pentru ce zici tu aici.

[@alexandruseverin4870]

Salut Dan, îmi plac foarte mult videourile tale. Am și eu o TOYOTA Auris hybrid, 2014, 192000 km, 1798 cm3, benzină. Mașina e ok, unica problemă e cu bateriile ceva probabil ( îmi apare des „check hybrid system").

[@licamarius81]

Curată filtrul de la sistemul Hybrid și vezi daca iti mai apare

[@mariusilie9016]

Dar un auris sau corolla break 2015-2016 cu același sistem hybrid cum se comporta la drumuri lungi?

[@levanticafane6356]

Volanul pare refacut... Ma refer la airbag... Sau asa se vede in lumina

[@mariuscatana2832]

Partea frontala a volanului e crăpată ( în zona airbag-ului).

[@levanticafane6356]

@@mariuscatana2832 u te-ai exprimat mai bine... Asa am vazut si eu 🤔🤔🤔...

[@serbanlucian419]

Ce greutate poate tracta cu CVT?

[@LucianTeodorescu]

345 kg.

[@bogdans5276]

nu ai cum sa uzezi discurile la hibrid in 100k km.

[@adytzastefan1]

ce autonomie are pe curent?

[@andreiadrian8681]

Maxim 2 km la o viteza de maxim 40 km / h

[@andreicranga14]

O masina perfecta pt Bucuresti. Bordul nu prea imi place, are un design exagerat de conservator. Insa altfel masina arata bine.

[@eugeneu9682]

ce baterii are?Li-ion sau Ni--Mh

[@bogdanmongol9518]

Ni-Mh.

[@stelviodelbrava6218]

6:21 Oficial (și nu pe barosaneală), volanul se tine la orele 10 si 14, in concordanta cu standardele internationale de șofat pe care si instructorul tau auto ti le-ar fi prezentat inainte de examen (sper!).. Iar la critica suntem cei mai buni, insa nu am fost in stare sa facem nici o masina ca sa iesim cu ea pe piata internationala. Noi romanii suntem tari, insa la teorie. Asta doar asa, ca sa stii ca pt volanul ala s-au facut multe studii de piata si mult customer research inainte sa fie adoptat acel design. Au lucrat la el cei mai destepti ingineri din industria auto. Putin respect pt ce inseamna Toyota!

[@ciprianovidiu8228]

Hyundai Elantra consuma 10% in Bucuresti. Toyota Auris consuma 6%. Diferenta de 4% inseamna 4000 de euro in 5 ani, cu un rulaj de 20.000 de km pe an. Diferenta de bani intre Elantra si Auris este mai mare de 4000 de euro, ultima fiind cea scumpa. Investitia nu se amortizeaza! Imi pare rau pentru hybride, nu sunt o solutie pentru cei care doresc o masina economica. In plus, trebuie spus ce anume acopera garantia Toyota: toata masina sau doar grupul motopropulsor? Multumesc, succes in continuare!

[@oprescuflorin2702]

Clar ca trebuie luat in considerare si pretul de achizitie, fie nou fie second hand, si la aceeasi varsta si km rulati Toyota este tot timpul mai scumpa, iar Hyundai si-a dovedit ceea ce era de dovedit, fiabilitatea in timp. Eu sunt fan Honda si sunt impartial !

[@NoName-ch6kx]

Elantra doar 10?mers de weekend si noaptea?

[@sil778]

Pai dan a spus intr-un video pe care se pare ca nu l-ai vazut.. daca mergi preponderent in oras dar faci putini km, atunci iti iei un benzinar. Daca faci multi km in oras se justifica un hibrid.

[@sil778]

Totusi trebuie comparat auris pe benzina cu auris hibrid, cand faci astfel de calcule. Iar diferenta dintre auris benzina si auris hibrid e mica la pret, si o recuperezi repede. Asa concurenta la toyota auris gasesti o gramada si mai ieftine si mai scumpe. Ps: cu toyota benzina 1.6 cvt, consumul intr-un oras ca iasul e de 11%.. probabil in bucuresti e mai mare. Deci putin probabil sa scoti cu hunday doar 10% in bucuresti.

[@GenacheLive]

Eu am Elantra 2019, 1.6 benzina. Nu stiu ce sa zic de consum...7.5-10% scot daca nu este prea aglomerat (in afara orelor de varf). Daca pleci la ore de genul 08:00 sau 18:00, este imposibil sa scoti sub 14%. Recunosc, nu conduc foarte economic, dar realist vorbind, cum poti sa conduci economic cand faci 10km de oras in 1h30? :)) (noroc cu pandemia, ca lucrez de acasa si nu mai am nevoie sa plec la orele alea). Extraurban am scos si 5% condus economic, si cel mai mult 8% condus extrem (depasiri multe, acceleratii bruste, 160-180 pe autostrada) :)) . Concluzia: Nu merita deloc hibridele inca...nu amortizezi deloc cheltuielile decat daca faci peste 30.000 km / an si tii masina minim 7 ani (am facut calculele). Cum eu planuiesc sa schimb masina cam o data la 4 ani, nu se merita inca pentru mine.

[@alexandrustratan4942]

Salut ce părere ai despre Toyota RAV4 2016 diesel motorul de 2.0 de 143 cai

[@Talpaiute]

Motor BMW. Masina bună cu motor prost.

[@Dan-pl6zr]

Diesel în 2021 ? 😒

[@badeadaniel2294]

Ce treaba au senzorii cu parbrizul .doar nu se schimba si.senzorii . masina merita .dar pretul cam mare .Poti sa mai platesti extindere garantie de la 6 ani cu inca 3 ani

[@sil778]

Nu ti-i schimba, dar trebuie recalibrati. Pt ca fiecare parbriz e diferit, nu vei reusi sa ii montezi exact in aceeasi pozitie cum era pe vechiul parbriz.. si de aceea trebuie recalibrati..

[@horacem6507]

911 turbo s mașina ideala pt oraș.

[@sheperdandrei7772]

E masinea mea preferata !!!!

[@aurasgsm2012]

INtrebare...merge pus Gpl...pe modelul asta??!!.serios fac 2500km.intr-un weekend pana la camion..sofer tir

[@alincosminbraileanu3354]

Da merge.

[@orfescuhoratiu]

Modelul asta merge la drum lung daca nu ai chef sa sari de 120 zici ca merge cu aer...

[@vladeftimie9932]

Doar eu am vazut ca la 4:14 picura ceva din masina? Dane tu zici ca nu curge nimic si cred ca avea si balta dedesupt :D

[@7831mitch]

Balta de la AC condens..

[@ValyArdeleanu]

Energia nu merge, se inmagazineaza sau se consuma. 07:11

[@danieli.9549]

Daca era caravannnn, m-as fi gandit la o asa vatianta.

[@nicolaipantea6526]

EU ZIC CĂ FACI O TREABĂ BUNĂ PT.CEI CE ȘTIU MAI PUȚIN DESPRE MASINI, LA MODUL GENERAL. MAI ALESPT. O MAȘINĂ SH.

[@mariusdimian6318]

Salutare! Conduc o astfel de masina, aceasi motorizare. Din punctul meu de vedere este o masina doar pnt oras si atat, ca si consum pe Bucuresti, are undeva la 6-6,5%. Daca mergeti linistiti este ok, din punctul meu, nu este ok, este foarte lenesa si foarte galagioasa cand o calci, la 26.000 euro cat a costat ma gandesc ca o antifonare mai buna nu ar fi stricat. Aaaa si mare atentie persoanele din spate, nu au loc mai deloc.

[@comedyman112]

ce se intampla rau daca faci drumuri prin tara cu ea? eu fac multe plimbari prin tara cu dacia 1.0 3cyl 100 cai...

[@ihc8606]

Tu de ce nu faci reclama la car vertical? Toti vlogării din car vlog si din domeniul auto ii fac reclama oare chiar e pe bune?

[@sil778]

Cum sa nu fie pe bune. Daca iti cumperi sh, trebuie sa fii inconstient sa nu faci macar o verificare pe carvertical.

[@danciobanu42]

am Toyota corolla este perfecta pentru mine.

[@crazyjoe185]

Te salut. Ăștia de la Toyota cred ca nu au stabilizat procesul la direcțiile lor. Dețin un prius din 2001 și la fel e direcția parca sta sa se dezmembreze. In rest ca mașina de oraș e perfecta.

[@bogdanmongol9518]

Condu o Corolla 2020 sa vezi directie si suspensii. N-are treaba nici cu un Prius din 2013, darmite 2002.

[@Dani-zi3ub]

Eu am o Toyota CHR și am consum între 3.5 și 4.4 maxim și merg normal cu ea

[@S.iuli23]

in bucuresti sa nu te claxoneze nimeni la semafor un ch-r ia 5 6

[@Dani-zi3ub]

S .iuli eu o am de 1 an și asta e consumul dacă ma crezi bine dacă nu e treaba ta

[@S.iuli23]

@@Dani-zi3ub n am zis ca nu te cred eu am zis in ce conditii pot scpate consumul asta. Sincer am mers si eu cand nu ma grabea si eram zen la consum si am scos 4.1 dar daca plec usor sau merg pana in 60 cu pedala finut se baga toti in fata

[@alinserban1891]

5.9 consum urban? Pui GPL si consum 8....

[@gzboti]

Se vedea pe board un consum de 3.5L/100km

[@jeanvaljean1475]

Daca o conduci corect e de 4. Am corolla hibrid si am scos 3,85. Baiatu din imagine nu stie conduce hibride pt ca e grabit si mai brutal de obicei. L-am urmarit de mai multe ori. Daca nu ai rabdare cu hibrida, nu iti lua. Ea nu se conduce ca un bmw

[@bogdanmongol9518]

@@jeanvaljean1475 N-are treaba. Aurisul consuma mai mult cu cca 1-1.5 litri. Condus identic. E mult mai economica Corolla, mai economica decat Prius 3.

[@marioget7966]

@@bogdanmongol9518 , Eu , vara, am scos 3,7, cu Auris 2016

[@nicoletapopescu6530]

​@@marioget7966eu am scos 4.0 la sută Pitești-Craiova cu viteze de 80 și 120km.h.Cand i am făcut plinul, se vedea benzină la întrarea în rezervor, a reieșit un consum de 5.8. Asta după 409km rulati(240 Pitești-Craiova și retur și restul,prin Pitești. La Vectra 1.9cdti 120cp avem în jur de 8 la suta

[@Onwage1]

Imi place modul cum ai prezentat-o. Referitor la masina, se vede ca e intr-o stare buna, dar nu as lua. Design-ul la exterior e super, dar la interior lasa de dorit din punctul meu de vedere, cutia cvt nu e pe placul meu(cel putin la prima vedere, dar cred ca ma pot obisnui), e destul de greu sa gasesti mecanici care se pricep cu adevarat la masinile hibride, cred ca odata si odata bateriile vor face probleme, deci degeaba consuma putin, mentenanta e mai costisitoare decat la alte masini. Poate as lua aceeasi masina, dar nu hibrida si nu automata, poate as alege-o in detrimentul unui polo, corsa etc. P.s mi se pare foarte plasticoasa la interior.

[@ghp0518]

Pe partea de fiabilitate la hibride , Toyota sta foarte bine fata de altii. gasesti Priusuri si Lexus hibride care au peste 15 ani si multi km si inca merg fara probleme - o hibrida sh de 3-5 ani pote duce inca 7-10 ani fara probleme neasteptate. Pe partea de interior si mai ales pe infotainment in schimb Toyota nu e foarte atractiva, e mult invechit fata de alte masini contemporane.

[@mariusilie9016]

Nu înțeleg de ce atâtea comentarii și descrieri despre cauciucuri. E vreun client care sa zică... Bai nene mașina e perfecta dau 15000 pe ea dar are cauciucuri nașpa și nu o cumpăr... Pe bune?

[@brontozaur2406]

filmarea foarte enervanta

[@adrianjurcan3912]

Salut

[@adrianjurcan3912]

Eu sunt fan Toyota Hybrid, am condus ani de zile de la serviciu una, deci urmatoarea masina personala va fi la fel (momentan, de cinci ani, conduc un Avensis 1.8 benzina din 2007 si are 284.000 km, merge perfect, insa este cam invechita).

[@popioan6682]

La 5.9 consum cred ca merge proprietarul doar pe power.scoti lejer 4.7

[@CyberneticAntidote]

Dane fa ceva cu muzica aia de pe intro, sa mai discutat.

[@double_c1]

ii super muzica de intro

[@Atlantic1881]

Este o masina biodegradabila. Nu ai cum sa ma contrazici! Conduc modelul de 60000 de mii de km si are uzura grava pe volan si scaune.

[@mariansirbu867]

O husa pt volan costa 30 lei, eu am huse si pe volan si pe scaune la Golful meu, masina are 12 ani si n-am mers cu ea nici citeva secunde fara sa aibe huse.Daca le dau jos masina pare scoasa azi de pe linia de fabricatie, desi are vechime 12 ani .Va recomand calduros sa incercati , sa vedeti ce bine se mentin toate.Si asta conteaza enorm la o revinzare. Mai mult , avind ceva probleme cu o hernie de disc, pe scaunele din fata , am pus husa cu bile de lemn , pe care se sta exceptional de comod.

[@marioget7966]

Câte kg și câte ghiuluri ai ?!

[@florinpaculea9088]

Garanție la toyota...150000 de km..sau 15 ani...

[@bbogdanmircea]

Discurile și plăcuțele se schimbă împreună??? Asta de unde ai scos-o??? Dacă sunt caucicurile uzate inegal poate e geometria proastă. E interesant sistemul hibrid dar în caz de defecțiune ai pus-o grav, ești dependent de service Toyota. Interiorul e bătrânesc rău dar nah probabil ține mult. Prețul e cam mare, dacă are deja 4 ani spre 5. 10k?

[@catalin_B_01]

Tot cu loganul 0.9?! Tot cu loganul...! 🙄

[@bbogdanmircea]

@@catalin_B_01 Tot cu best hatchback ever.

[@danielveres9728]

10 k mare pt un hibrid? Spune ne alte optiuni la aceeasi bani

[@sil778]

Daca trebuie sa schimbi discurile vei schomba si placutele. Nu schimbi doar discutile.

[@sil778]

Pe langa asta la reprezentanta toyota reviziile sunt la fel de ieftine ca la serviceul din colt unde iti faci tu loganul. O revizie e vreo 400-500 ron. Pretul reviziei e afisat si pe site. Adica nu ai surpriza sa te duci la o reprezentanta si sa iti bage un pret astronomic.