Objetivo de una distribución variable

[@stellasilva888]

Que lindo cómo suena ese 125 con cruce ! Gracias profe por su magnífica explicación . Saludos

[@harbimiranda7406]

hice trabajos bajo supervisión de mi superior al trabajar motores Skyactiv y no comprendía con exactitud el tema de distribución variable, excelente gracias amigos!!!

[@gustavorivarola6892]

Muy buen video estoy armando un 125 lo voy a poner en práctica gracias profe saludo desde Córdoba capital 💪🖒🖒

[@carlomagno52000]

Nuevamente profe felicitaciones por los excelentes tutoriales. Un millón de gracias por todo lo compartido. Saludos

[@ramoncastro1509]

Excelente me ayudó a resolver una tarea que me tenía loco gracias muy buen video y bien explicado

[@johonx]

aaaaaaaaaaaaaaa Con razon el Vtec es tan Brutal. que buena explicasion profe.

[@davidalbeirocardonapelaez8453]

Mas claro no canta un motor Con cruce o sin cruce Excelente video maestro

[@raulcarter2941]

gracias profe esa explicacion, 100% mecanica y a la.vista queda muy claro, Gracias

[@juancarlosdirbaz4216]

Siempre algo para aprender excelente video

[@miguelciciliani8671]

Excelente Profesor. Felicitaciones.n

[@germanarango8762]

Excelente, muy buenos todos sus videos

[@jaimevillarreal9397]

Excelente, más claro y preciso no se puede. Y en un español muy neutro. Gracias.

[@CanalITCAOficial]

Hola, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@sistemasseguridadinformati780]

Excelente su explicación Muchas gracias

[@comienzo-al-saber4016]

profesor Eduardo saludos desde Venezuela muy buena explicación muy buenos todos estoy suscrito y siempre veo los vídeos, en esta caso necesito de su ayuda tengo un motor lancia 2.0 doble arbol de levas carburado tiene tambien su leva auxiliar el tensor es igual todo es idéntico al fiat 125 que tienen de muestra para las pruebas no puede encenderlo tengo ya como una semana y nada ya no se que hacer profe pongo en punto PMS piston 1 que lo agarro de atras referencia caja de velocidades con su regla en el distribuidor 1-3-4-2 las dos guias de los piñones de levas o poleas sus orificios sincronizado en sus dos guias de los porta levas la leva auxiliar tambie el orificio de guia apuntando hacia el primer tornillo del tensor referencia distribuidor le doy a ensender y nada moviendo hacia atras y hacia adelante el distribuidor y nada no hay manera de que prenda cheque claro lo primero q es la chispa y todos sus componentes estan bien modulo de encendido bobina seca cables de bujia medi reistencia y esta dentro de los rango tiene buena conductividad y no hay fuas de corriente x ningun lado las bujías las medí probé resitencia coductividad y estan perfectas sin uans buenas bujias champion, aplique la antigua y saque piston uno con su bijia le introduje un pedaso de papel a presion para ver donde queda el rotor del distribuidor a la hora de explosion y desde alli sacaba el cilndro uno en face de compresion y nda la verda no se que mas hacer si en lago me estoy equivocando por favor le agradezco me ayude ese carro es la fuente de mi trabajo y no tengo para pagar un buen mecanico quieren cobrar un dineral yo mismo le hago todas mis cosas a mi carro gracias esperando su mas pronta respuesta o me odrian facilitar el manual via correo del taller si disponen de el

[@Taller_mecanico_los_cuatro_js]

QUE BRUTAL VALE PA INVENTAR Y SALIR A JODER POR AHI, NO SABIA QUE CON LEVA ORIGINAL SE PODIA JUGAR CON ESO, EXCELENTE EXPLICACIÓN

[@autofesadalberto4979]

Buenas tardes. El video y la explicación son muy buenos.

[@rohmaxi1]

muy buena explicacion profe!!

[@miguelantoniovillamizarhig4243]

que bien asi aprendemos mas gracias profesor por esa explicacion

[@CanalITCAOficial]

Hola Miguel, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@eduardoriveragomero9097]

Felicidades profe

[@gonzaloduran6025]

que buena explicacion. genio el profe.¡¡¡¡¡

[@CanalITCAOficial]

Hola Gonzalo, gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@albertoortegadominguez4817]

Me encantó tu esplicasion

[@marcocerrato3394]

excelente maestro, saludos

[@CanalITCAOficial]

+Marco Cerrato Hola Marco, Gracias por seguirnos Saludos ITCA

[@ivanbossi7314]

buenisimo video y en el de un arbol de leva como se hace que pasa si lo adelanto o atraso? gracias

[@jhoncarlosmorenocastro612]

Gracias, Exelente video !!!

[@belkisgarcia6994]

muy bien profesor grasias

[@eduardocastillo7717]

Excelente ilustracion

[@enrique392]

Buen video maestro muy explicativo, tengo una captiva 2009 me marco un código de falla p0010, es una falla del actuador de árbol de levas del banco 1, pero mi duda es cual es el banco 1, la camioneta trae 2 actuadores en la admisión y escape. mi duda es cual es el banco 1. saludos desde Monterrey.

[@ezequielbarton7148]

Hola profe una pregunta tengo un alfa romeo 155 8v y cuando arme se me poblaron dos válvula quería saber si el cruce variable que tiene este motor pudo ocasionar el problema o estoy haciendo evidentemente algo mal. Desde ya voy a agradecer muchísimo si ayuda.

[@edwardorlando5713]

Ya quisiera tener práticas así:(

[@eduardolunacastro4718]

Muy bien explicado y entendido que se regula desde el árbol de leva,pero no se vio estaría bueno que en otro vídeo lo filmen desde donde regula,para los que somos nuevos en esto.

[@johnalexmaureiralepez2589]

Hola profe desde chile para aumentar el cruse de valvulas por ejemplo un clio 1.6 podria adelantar 1 diente la leva de admicion hacia la derecha y retrasar la apertura de la leva de escape 1 diente a la izquierda eso es lo que entendí espero me pueda responder gracias por su aporte

[@maurogaleano9078]

Hola yo tengo un regatta 2000 es el mismo motor teóricamente. Ahora la pregunta es: le calsaria los engranaje de leva del 125 al regatta? Perdi los engranage de mi regatta y necesito inprovisar xeso pregunto. 42 dientes tiene el engranaje del regatta.

[@MegaFernanndo]

si alguien me puede sacar de una duda son uds maestros, cuando uno remueve el engrane vvt del eje de levas, en que posicion se debe poner el nuevo atrasado, bloqueado o adelantado? para que nuestra distribucion quede bien?

[@albertocorredor9530]

Buenos. Dias corro una mini cooper 1970. Trabe el distribuidor para que este fijo en 35000 RPM tengo 31 grados pero en 1000 tengo 35 grados. Lo primero que quería saber puedo romper el motor. Y Segindo me funciona bien en altas con potencia o no

[@danysolis7903]

Profe espero su ayuda tengo un problema con mi celica 2001 gts motor 2zz ge 1.8 mecanico resulta que le hice overhaul encendí bien y todo, sucede que suena como buzos o taquetes hidraulicos que no llenan, me dijeron que eran los selenoides vvti los cambie y aun asi siguen sonando como a buzos o taquetes le puse aceite 10w30 y no se que pueda ser profe uds son muy diestros con los motores ya no se que acerle a mi motor

[@mauriciolopez8575]

Como saber si la valvula de distribución variable esta haciendo su función?? Mi auto es un sentra 1997 motor ga16de 1.6 . Segun al abrir el switch le deven llegar 12 volts pero ... nada !!!! Y como q le hace falta potencia !!!! Que devo revisar????

[@luisjugo762]

En esos sistemas es Preadmision, admisión, compresión,fuerza,preescape, escapé

[@kaddymorgan1625]

No le entendi muy bien. Tengo un alfa Romeo 146 y tiene un variador en la admision solamente. Por alguna razon el auto en baja revoluciones se apaga pero al mantenerlo acelerado anda bien, pero no entiendo si es un problema del variador que no esta regulando bien o que. Ahora lo qur hace es que hay explosiones por la admision y no logro ubicarle en tiempo

[@danielmaldonado4056]

amigo cuanto el vtc se daña produce un ruido de traqueteo? ( TACA TACA TACA TACA...)

[@alonsopinzon4336]

Felicidades

[@pedrotoyotacollegesantapao8031]

Instituto Tiene más. video. como cambiar cadena de tiempo 2008 Toyota yaris 4 cily 1.5 sedan

[@jesusmalagon4336]

Gracias exelente

[@autofesadalberto4979]

Tengo una camioneta FORD ESCAPE 2010, motor 2.5L, que llegó haciendo un ruido horrible de la distribución. Revisando la distribución el ruido provenía del engrane de posición variable del árbol de levas, que es lo que explica en el video. Le cambié la distribución y el ruido disminuyó en un 90% pero aun genera un ruido que pareciera de camión Diesel y cuando llega a 3000 rpm hace un ruido mayor como si una cadena estuviese suelta.

[@santafeesnuestro]

Hola, que tal? muy bueno el canal y el video! les hago una pregunta. en el caso del sistema VTC, la admisión se retrasa a cierto régimen unos 20 grados, supongamos, y como la correa dentada mueve también el árbol de levas de escape, cambia también la sincronización del mismo? o sea que estaría retrasando 10 grados a cada arbol? Desde ya, muchas gracias!

[@jbaroli]

No porque el árbol de levas de admisión en este caso está conectada a un pistón que con la presión de aceite actúa en algunos sistemas de distribución variable, un engranaje helicoidal que lo que hace es avanzar o retroceder todo el árbol para ese momento dado. Te recomiendo mirar un video de cómo funciona el sistema VANOS de BMW y lo vas a entender perfectamente.

[@erasmoochoa8744]

Conclusión, el VISTEC😂 es mejor debido a que conecta una leva de perfil mas agresivo. (Como tener 2 arboles disponibles) y em mi experiencia con toyota (no es tan fiable si pierden aceite las poleas el motor golpetea al encender y al meter carga)

[@sebastianmilla1217]

como se cruza o ai que comprarlo nuevo el leva?

[@abelflores5213]

sebastian Milla moviendo los dientes de los arboles

[@Pipe13444]

excelente videoo!!!!!!

[@Gustavotube1]

Tremendo motor.!

[@Elglobulo]

Ese bialbero de fiat 125 si se puede ver :D

[@eduardoosorio6585]

excelente

[@michaelsanmartin7348]

buenisimo el canal tengo unas dudas espero que me ayuden tengo un renault megane scenic del año 1999 le cambiamos junta de culata y despues el motor quedo con una vibracion en baja no se que puede aber pasado espero su ayuda

[@juancarloscolina9886]

Como está amigo mire yo le monte la cámara a mi Orlando y me quedo con falla el motor tiembla y cuando lo aplica no acelera me podría ayudar

[@rjcc.577]

excelente video pero la musica de fondo es muy molesta no aporta nada al video.

[@jorgeronquillo2509]

todo esta muy bien pero las tomas estan muy lejos

[@sinegra30]

Es muy buena la explicación pero debe tener en cuenta que el VVT también genera ganancias en los motores de un solo levas, fíjese el motor LS4 V8 y luego me comenta.

[@claudioguerra9250]

Excelente explicación.se aprende muchísimo.explica muy bien.excelente.

[@derJoss]

Interesante.

[@facu857]

4:30 6:03

[@alv.3561]

PARA EL TIEMPO QUE HAS USADO NO HAS DICHO NI EL 80 PORCIENTO DE FUNCIONES QUE TIENE. LASTIMA.