Обзор Фольксваген Туарег, стоит ли покупать Volkswagen Touareg 2,5

[@myhelicopter1643]

У меня туарег 2009 дизель 2,5... Расход по трассе 7,7 литр... чуть на педаль газа нажимаю он рвет из под себя, есть шумка, шум умеренный вообще ненапрягает.. Все отлично, не жалуюсь, ОСАГО заплатил 7500 руб... 👍😀

[@СтаниславКостромыкин]

Не отрицаю,2.5 слабоват для такой махины. 174 лошади не хватает ему,даже при 400 крутящего момента. Я на своем поступил так: загильзовал чугунными гильзами движок,и сделал ЧИП до 209 л/с. Крутящего момента получилось 470 с копейками. Для 2300 кг. стало хватать вполне. По пневме скажу так - за всё время пользования авто,проблема была лишь с моторчиком компрессора на 235000 пробега. Цена не кусалась на него

[@qazaqbrn]

название ролика не соответствует видео. жалко время потраченное на тебя. мне пофиг как тебе салон, сидушка, эргономика - плевать, я зашел за другим.

[@Олег0076]

2,5 мощности хватает 400Nm. Гружёный прицеп или машину 2т за собой таскал в легкую не чувствуешь что зацеплено за тобой. Подвеска простая жестковата если один или двое в машине но не критично. 3.0 хорошо а 4.2 ещё лучше

[@ЧестныйКопатыч]

нормальный двигатель 2.5.Нехер гонять.Отлично едет.

[@ПланшетЛеново-б7п]

Строительство да там шестерни

[@deorexab7607]

2.5 4motion на ручке без пневмо за 6 лет поменял пару сайлентблоков и масло менял.все..продавать не собираюсь

[@ogomor7]

2,5 это супер движок. Ставили на Транспортеры, которые по 800 катаются.

[@draugd1032]

Гавно он

[@kuleshov313]

7:40 регулировка зеркал на первой а8 и на а6 Ауди , ПОСЕРЕДИНЕ . Если неездил на классических Ауди и Фольксваген, то не стоит браться за тест! Естественно только за это 👎

[@interestingvideosforeveryo8598]

2.5 тоже с пневмой есть, зависит от комплектации

[@tomrad2827]

2.5 razxod topliva 10.8 po kompu i eto zimoi, nikakix 14 tam netu, a vot 3.0 13.2 minimum skolko mne vyxodilo, a tak to 16-17.

[@Николаевич-ш9м]

У меня 2.5 прёт как танк и разгона хватает.. Что ты можешь сказать если не имеешь такую машину......?

[@MrArkadiy72]

Обслуживание дорогое? Вы не обслуживали Фаетон.

[@checkyou-2560]

пздц, а если нет бабла на 3.0, а в диапазоне 800 ничего толкогового нет, покупать машины из фольги до 800 не хочется. А 2.5 можно и чип грамотный сделать, будет не хуже 3.0 в стоке. ИМХО.

[@Россиясила-э7щ]

3.0 мотор и его 2,5 его ни когда не догнать

[@БомжКонтэнт]

Алёша!!!? 2,5 у меня на пневме и с экраном!!!

[@КонстантинАфонин-м9р]

У тебя самого какой авто?

[@КонстантинАфонин-м9р]

Только ну... каешь и и....каешь, конкретику!!! Обзор из 5 - максимум 2!!!

[@ЧестныйКопатыч]

расход 11 литров не разу не превышал.

[@Pole_Brani]

#Фольксваген_Туарег_Тест

[@fantomx3329]

В рестайле casa не конкурент этому pum дизелю просто во всем. Вообщевсё другое,этот 2.5-мертворожденный

[@vladsmirov8234]

Сплошная лирика... Нравится ,не нравится... Люблю не люблю... Мнение не технаря а влюбленного поэта... Звиздец какой то. ... Плакать хочется.

[@OlegOtev]

Сама машина хорошая, по ремонту и сервису -дорого!

[@cityimobil1837]

бездарно потратил 20 минут жизни.

[@bessergenevfamily1149]

Нужен драйв возьми v10, поверь езжу на таком и наслаждаюсь

[@АлександрКупцов-й6х]

тухловато рассказал!

[@SIIID88]

Обзор очков😁

[@bazaperekupa]

SIIID *** да, очки норм))

[@ЧестныйКопатыч]

чем больше понтов по электрике,тем длиннее геморой(глюков).

[@KruS1968]

18:00 - цитата "Туарег премиальный класс". Фольксваген - не является премиальным брендом в принципе! Это не Ауди, БМВ, Мерседес. Далее цитата 18:07 "Это не КИА Спортэдж. Тут кожа, климат, все светиться....". Улыбнуло. Игорь, Туарег надо сравнивать никак не со Sportage, а хотя бы с Соренто или Мохэв. И ты в них вообще сидел хотя бы? Преимущество перед корейцами - только в постоянном полном приводе и пневме. Но никак не в коже, климате и др. фишках, наличием которых корейцы уделают любого немца.

[@Sergey.SU.69]

Если деньги есть и осилите обслуживание - однозначно стоит .

[@tranceonic3944]

a esli est dohuja deneg, che delat?

[@СашаБелый-о6щ]

Ой я реально задремал🤣🤣🤣

[@КириллВасиленко-л8к]

Похож на ОВЕЧКИНА ток маленький😉

[@КириллВасиленко-л8к]

Я про автора

[@bazaperekupa]

@@КириллВасиленко-л8к Да, я понял)) Мини Овечкин

[@НиколайШниперсон]

С пневмой лучше однозначно.. У меня на пружинах.. На летней резине чуть жестковат. Зимой норм. И лучше не 3 а 4.2 брать. Тот бодрее. Трешка овощ в сравнении и комплектация хуже

[@ДоминикБойко-м5ш]

если позволяют финансы, то да, лучше пневма и 4.2, а если столько денег есть на это содержание то можно взять каена или ранджа.

[@НиколайШниперсон]

+Доминик Бойко те в полтора раза дороже а то и в два

[@ДоминикБойко-м5ш]

Николай Кузнецов так я и написал; если есть финансы содержать 4.2 то можно взять что то комфортнее.

[@Mikhail_85]

Ни о чем обзор, все в общем, это просто впечатления о машине а не обзор или тест драйв. Ни о чем время потратил смотря его.

[@ershow1190]

Обзор себя.

[@ВладимирШ-ж6к]

Чёт ты какую-то чушь несёшь. Ты походу про туры то вообще ничего не знаешь.

[@blackberet6327]

Слышно как скрипит салон,причём сильно

[@Mikhail_85]

И тяжело слушать твое '' НУ'' через два слова

[@mikoajiszczuk8629]

Ничего интересного и ничего нового. Нудятина. Из пустого в порожнее... В кратце: Мотор не мотор... Крутится, вертится... Премиальность. Нужно заливать топливо и масло + запчасти. Скорее слабоват. Хороших выходных.

[@БомжКонтэнт]

И мощности для обгона хватает с головой!

[@АлексейЛихолатов]

Посмотрел и захотел..

[@алекспетров-л2д]

100% 3 литра

[@андрейказачек-д8ж]

шлак. учи мат часть

[@БомжКонтэнт]

А ты иди учись обзоры делать! Пока что обзор не о чем!

[@МонолитСтроительствоиМатериалы]

согласен, протестил 2.5 реально овощ, ехать начинает с 3 секунды

[@KpenbILLI]

Не обзор, XYNTA

[@donbass7996]

Тупейший обзор от полного дилетанта

[@valdemar9391]

Машино дно, единственный вариант имеющий право хоть как то на жизнь это рестайл с дизелем 3.0! Все остальное будет сплошной гемор рано или поздно