Очень честный обзор. Поддерживаю то что, если ты хочешь иметь премиум VAG ты должен иметь деньги на его обслуживание ☝️
@Алексей-л7ч6м2 ай бұрын
У меня Туарег 7 L ., 3,2 2004 год.Купил в 2010 у хорошего человека, сейчас пробег 368000 км, обожаю его, никогда не продам.
@user-kilmoriOne3 жыл бұрын
О,самый красивый туарег. Я помню этот обзор, когда он тащил Боинг
@ЧернаяЯгода-ф2ц3 жыл бұрын
Какой Боинг ? Может то Ауди Q7 была
@user-kilmoriOne3 жыл бұрын
@@ЧернаяЯгода-ф2ц нет, сначала был vw(или в Top Gear или в 5 gear,точно не помню), с v10 tdi, а потом уже q7 с w12 tdi
@ЧернаяЯгода-ф2ц3 жыл бұрын
@@user-kilmoriOne от такой машины много пользы, мне вчера надо было перевезти Ил-76 , и я как раз не знал чем его перетащить
@taipan735 Жыл бұрын
@@ЧернаяЯгода-ф2ц Брюс Хлебников на волосах самолёты таскал. Вам к нему надо было.
@КрутаяАкула-о9х3 жыл бұрын
У меня 3,2 бенз, 2006 дорест на пневме, тачка классная!! Главное найти живую.
@miboydp3 жыл бұрын
Воу-воу, палехче, каждый день ролики почти)) Уже в привычку входит, сделать чай, начать смотреть твой ролик, влепить лайкос, посмотреть и ждать некст видео) Обзоры топчик)
@AleQSandrRodionov3 жыл бұрын
О да! Ездил на нём 7 лет назад. Отличный автомобиль, если убрать "детские болячки".
@raymerriment380 Жыл бұрын
Какие болячки именно?Какой двигатель лучше брать?
@AleQSandrRodionov Жыл бұрын
@@raymerriment380 сейчас надо сильно постараться, чтобы найти именно этого поколения машину, которая не будет делать мозг. А вот втрое поколение с 2014-2018, можно брать уже не рассматривая под микроскопом каждую молекулу. Раньше, когда дизель дешевле был, то TDI V6, сейчас можно и бензин. Но состояние, диагностику всё равно делать нужно заранее.
@romankabiev4 ай бұрын
На пневме рулится он просто шикарно, в первый раз я прифигел как такое вообще возможно
@specialuser22763 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо за работу!
@Baturatus3 жыл бұрын
Эх, когда то у меня был в таком кузове на пневме с дизелем и в обвесе Р лайн в максимальной комплектации. Хорошая машина, на трассе расход 8 литров.
@M1thrandir7773 жыл бұрын
Расход подтверждаю)
@den196rus3 жыл бұрын
При90-100 км в час
@olegp36802 жыл бұрын
@@den196rus небольшой расход...
@den196rus2 жыл бұрын
@@olegp3680 учитывая что он около 2,5 тонн и двигатель 2,5L заебись расход как на десятки👍
@ЮрийДанилейченко4 ай бұрын
@@den196rusДо 120!
@КозловАркадий3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! 👍 Chrysler 300C 1st gen дождёмся?))
@sergerevitsky81533 жыл бұрын
Сейчас как раз локдаун - свадьб меньше станет, может и дождемся😅
@TheEleps3 жыл бұрын
@@sergerevitsky8153 хпхапхпах реал, чисто свадебное авто
@pro-19673 жыл бұрын
Ох хотел такой и хочу. Сейчас езжу на а6с6 оллроад 08 год 3.0 тди, но туарег в сердце
@Слава-н3ъ9е3 жыл бұрын
Дорест? Сколько вложений за год в среднем?
@pro-19673 жыл бұрын
@@Слава-н3ъ9е 2008 г. Дорест. Два раза пневмобалон восстановление задний (300 уе) ходовка передняя (500), колодки перед (100) все. Лампочки и мелочевку вообще не считаю.
@pro-19673 жыл бұрын
Накатал за год около 20000 , дороги не очень (чернигов)
@Слава-н3ъ9е3 жыл бұрын
@@pro-1967 рассматриваю а6с6 к покупке, универсал. 2.0 или 3.0 дизель. В среднем я так понимаю за год 1000-1500$ вложений потребует.
@pro-19673 жыл бұрын
@@Слава-н3ъ9е не факт
@ВячеславВоронцов-й8х Жыл бұрын
Привет,отличный обзор, а какой у тебя джип? И что по твоему мнению лучше туарег или джип, спасибо за ответ за ранее)
@manilifem3 жыл бұрын
Как раз смотрю к приобретению 🤔
@СергейРубцов-у7н3 жыл бұрын
Когда только вышел рестайлинг трёх литровый дизель в простой комплектации (без пневмы, люка, кожи) можно было взять за 50 тыс долларов. Если добавить нормальных опций (как в представленном экземпляре, но с пневмой) то Тур становился конкурентом Ку7 или Х5. Поэтому многие останавливали свой выбор на премиальных брендах, а не на Фольксвагене. В то же время Тур был "честным" авто за свои простые комплектации. Вау эффекта от салона и внешности не было, но машина ехала в указанном направлении невзирая на то, что было под колесами и над крышей.
@Caymanec3 жыл бұрын
Если ку7 и х5 накидать такими же опциями, то тур никак конкурентом не будет
@дома-щ7щ11 ай бұрын
Это легенда! Я езжу на нём до сих пор! Первая машина мечты! Современное ггггг не куплю☀
@КарабасБарабас-й3х3 жыл бұрын
2:52 сеат не виноват что в нашей стране он не прижился. Испанцы делают более драйверские машины нежели чехи. Тот же леон fr ярче октавии rs
@LiveBrother3 жыл бұрын
Шо то шо то - обе марки выпускают достойные авто.
@jedi8223 жыл бұрын
Кирилл, хотелось бы в будущем увидеть обзор на mazda 6 gh, желательно в комплектации sport)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Возможно)
@ЕвгенийКоваленко-у5я3 жыл бұрын
В нашей стране все считается премиальным
@СергейРусаков-м9ж9 ай бұрын
Чувак, всё по частному! Сам управляю этим шедевром. Что у тебя с дикцией?
@СолідаризмСолідарність2 жыл бұрын
Ця приборка родить його живим. Зараз коли в авто з двз приборка як в електрокар воно робить авто просто мильницьою в середині
@ivanivan4128 Жыл бұрын
Люди ещё не поняли, но это лучшее поколение Туарега
@engineer_ufa10 ай бұрын
А нф?
@emakhmetov41368 ай бұрын
@@engineer_ufaнф с понижайкой фиг найдёшь, да и этот выглядит как самец, особенно сзади
@AnnaSvet-io6eg21 күн бұрын
@@engineer_ufaНФ балалайка против первого минус 300 кг металла. Достаточно просто открыть и закрыть двери на одном и другом.
@tolik54062 жыл бұрын
У меня такой 3.0 Casa 2009 год на пневме,что я вам скажу,если нету денег машину не берите,а то потом будете плакать что она ломучая и плохая,обслуживаю машину вовремя не запускаю,масло 6-7 тыс,3 год без нареканий,это не машина плохая,а хозяин,скажу ещё то что дешёвый вариант я бы откинул на совсем,иначе если изначально человек экономит на авто то там вас ждёт букет сюрпризов,в конце концов выйдет больше времени и денег чем стоит самый дорогой в продаже,брать только хозяйский ухоженный вариант и будете кайфовать как и я,ктобы что там не говорил вам о том что это не надёжный WaG.
@radufulger30223 жыл бұрын
Новый обзор с утра радует))
@NISSANTerrano2Offroad4x410 ай бұрын
Туарег самая лучшая и доступная машина но без превмы это не туарег если даже она вдруг сломается это будут самый дешёвый ремонт что на этой машине может сломаться 😉 каробки у них тоже часто ломаются и это дорого давай будем брать механику 😂 если на такое смотреть можно взять уаза там ремонт дешевле но каждый день 😊
@engineer_ufa10 ай бұрын
Как у него с коррозией? Оцинкованный?
@Омир-н2з2 жыл бұрын
Какой лучше купить? С пневмой или пружина ? На дальний дорогу не будет ли жёсткий ?
@LiveBrother2 жыл бұрын
Если у вас есть нефтяная вышка - берите пневму)
@Омир-н2з2 жыл бұрын
@@LiveBrother пневма часто ломается?
@ebyrek-em5xl Жыл бұрын
@@Омир-н2з обслуживание дорогое, берите на пружинах у меня на пружинах
@Омир-н2з Жыл бұрын
@@LiveBrother спасибо
@user-vp5hu8om9b Жыл бұрын
На дизеле не хочется наваливать. А ты в бензиновый сядь, почувствуй разницу. Очень приятно наваливать. Только почаще к бензоколонке придётся подъезжать раскошеливаться.
@nissanxterra43392 жыл бұрын
Всем привет скажите пожалуйста какой мотор лучше 3.2 или 3.6 рестайл ???
@ebyrek-em5xl Жыл бұрын
Оба надёжные
@Александр-л8з8м3 жыл бұрын
Спасибо, все круто!
@ikolobok19752 жыл бұрын
Для справки. Q7 и Porshe, построены на базе Tuateg!!!! А не на оборот.
@taipan735 Жыл бұрын
Вообще то volkswagen и porsche вместе разрабатывали эту базу
@ТатьянаВоднева-с7я3 жыл бұрын
Классный обзор и классная машина.
@РоманДышлевич3 жыл бұрын
Супер, спасибо огромное!!!!!!👍👍👍
@Martsynkevich2 жыл бұрын
Была такая, 2.5tdi, хорошая машина. Правда для себя рассматривал бы 4.2 бенз
@dpozdi3 жыл бұрын
Чувак, люблю твои обзоры, всё супер за исключением одного момента. У оператора скачет экспозиция, то светло, то темно.
@gennadiyabent77263 жыл бұрын
Согласен аж бесіт
@anbreyabagi47073 жыл бұрын
И пусть солнце светит одинаково, а то то светит то не светит 🤦
@LiveBrother3 жыл бұрын
Солнце имеет привычку то прятаться то выходить раз 6 в течении минуты.
@anton.chekhov3 жыл бұрын
Братишка, ну вот честно - ни о чем. Закрыть глаза, запикать марку, и не знать о какой машине ролик - хрен догадаешься. Одни общие фразы. Ни тип привода, ни работа трансмиссии, ни устройство пневмы, ни гамма моторов, ни динамические характеристики, ни углы рампы... Не разогнал до 100 на время, не атаковал горку, не вывесил диагоналку... Короче, бла-бла-бла, общие фразы
@РустемСтальной3 жыл бұрын
Истину глаголишь,господин Чехов 🤫
@LiveBrother3 жыл бұрын
Я Художник - вижу это так.
@apis24473 жыл бұрын
16:38 все джиписты любители "помесить глину" - на этом моменте у меня даже Библия выпала из рук))
@LiveBrother3 жыл бұрын
Ой все)
@АндрейМакаров-т2ю3 жыл бұрын
очень верный акцент сделан на то, что если нет средств содержать, то и не%^й о брать. старый VAG, старый BMW, старый MB. да всё что угодно! можно, конечно, пхать туда Stellox и иже с ним, а потом орать что хреновые тачки. так и рождаются мифы. когда рулевой наконечник стоит $50 по заводу, а его берут за $5. он будет ходить? ходить он будет только н@хуй! обслуживание изначально хорошего авто, близкого к бизнесу или премиуму, никогда не стоило, и не будет стоить дёшево
@M1thrandir7773 жыл бұрын
Приятно смотреть. Спасибо ещё раз! Пледы конечно надо было убрать...:)))
@ДмитрийШломин-и9й3 жыл бұрын
А можно ещё в описание прекрасную музыку из видео)
@АлексейПресняков-с5т3 жыл бұрын
Туарег был много раньше Q7 , Фольксваген,Ауди, Шкода,Сеат и т.д., являются конкурентами в определённом сегменте,например гольф класса,нет никого выше ниже и т.д.,платформа туарега и кайена практически схожа,в кайене больше алюминия,Q7 пришла много позже,премиум или нет в зависимости от комплектации,есть и W12 benzin там точно будет премиум,у Ауди есть W12 dizel,то чего нет у VW и Porsche...
@jager92842 жыл бұрын
Самая большая беда любой преобретаемой машины это ее прошлый владелец.
@ДенисБабаш3 жыл бұрын
Где они такие идеальные авто находят?
@LiveBrother3 жыл бұрын
Пытаемся)
@ВячеславБаринов-б8ш3 жыл бұрын
Мне фольксваген туарег нравится именно первого поколения. И именно до рест. У него салон от Фаэтона. У второго от гольфа. Но если и брал то бензин v8.
@Caymanec3 жыл бұрын
Где ты там увидел от фаэтона салон?😂
@vadim4ik9382 жыл бұрын
@@Caymanec Руль от Фаэтона
@Caymanec2 жыл бұрын
@@vadim4ik938 руль это не салон. Да и руль не совсем такой же. У реста вообще другой
@БахыткелдыМекебай3 жыл бұрын
Туарег самый красивый и надежный.
@gennadiyabent77263 жыл бұрын
"Продал почку чтоб отремонтировать - не хватило. "
@ВладЧимикос3 жыл бұрын
Так я надеюсь все помнят что ПЕРВЫЙ Туарег НЕ надо брать а ВТОРОЙ МОЖНО?!😁
@LiveBrother3 жыл бұрын
первый тоже можно, но осторожно)
@ВладЧимикос3 жыл бұрын
@@LiveBrother да я знаю ето, я же пошутил
@AleksandrKompanec3 жыл бұрын
NF!
@БригадирНаташа3 жыл бұрын
Зато третий почти как первый
@ВладЧимикос3 жыл бұрын
@@БригадирНаташа да по началу производства каждая машина немножко "больная"
@andremandre45782 жыл бұрын
Что за музыка в начале?
@kuleshov3132 жыл бұрын
Езжу на туареге 2006г 4.2, и кайфую. Естественно на пневме. Денег нет, не берите.
@gggggg-wp1rl Жыл бұрын
Прокладка прд крышкой клапанов замена ,ну и акпп пинки(гидроблоу) за 4 года владения
@oldschoolracinggames57293 жыл бұрын
Если получится сними Тигуан 1 рест дизель автомат (не дсг). Очень надёжный авто, у нас такой. Интересно узнать твоё мнение в сравнении с другими свежими авто 🙂
@jedi8223 жыл бұрын
Вроде уже был, поищите на канале.
@stasan-y1z7 ай бұрын
Пневма .... это эталон подвески надо следить за ней также как и за тормазами
@OPERGAD3 жыл бұрын
Смотрю обзоры на канале и постоянно слышу сравнения без определенности по типу «хорошо-плохо» одновременно, складывается впечатление, что у автора есть желание угодить всем или нет своей позиции
@LiveBrother3 жыл бұрын
В каждом обзоре звучит фраза: "у меня есть вопросы". Или надо больше хейта?
@OPERGAD3 жыл бұрын
@@LiveBrother нет, просто нужна определенность: если плохо, то плохо, без попыток разбавить это плохо натянутыми преимуществами
@maksimmaksimov34012 жыл бұрын
Touareg первое поколение рестайлинг💪
@лексашкаБородач2 жыл бұрын
Лично мое мнение первый кайен это эталон и правоприемник марки. Он именно унаследовал черты великих 911. Но это все потому, я так считаю, что я играл в нфс Порше, собирал турбо вкладыши, я такие машины люблю. Туарег да, красавец рест. Первый ну пойдёт. Второй убогий, если только не рест с диодами и хром пакетом. А дальше ширпотреб пошёл. Душа кончилась в них, как и в каенах. Но это сушу моя точка зрения согласно возрасту и вкусу. На чем выросли, о чем в детстве мечтали.
@skillandluck3 жыл бұрын
Он и состоит в бизнес-сегменте среди кроссоверов. Его легко можна и с МЛ, и с Х5 и даже с Каеном сравнивать. Внутрянка очень багатая.
@ЧернаяЯгода-ф2ц3 жыл бұрын
Смешно
@skillandluck3 жыл бұрын
@@ЧернаяЯгода-ф2ц за 53 кузов явно лучше выглядит. Да и точно лучше за 163 даже в ресте.
@ЧернаяЯгода-ф2ц3 жыл бұрын
@@skillandluck я вообще не понял к чему ты это написал, хоть какой таурег для меня он пассат на ходулях
@spamkomar98213 жыл бұрын
@@ЧернаяЯгода-ф2ц ну в таком случае, е53- это е39 на ходулях
@ЧернаяЯгода-ф2ц3 жыл бұрын
@@spamkomar9821 сам сказал
@maloy1141143 жыл бұрын
Отличная работа! Что на счет Мазды 3 БП?
@LiveBrother3 жыл бұрын
Возможно.
@M1thrandir7772 ай бұрын
Кирилл, друг, как же так.... Спасибо тебе за тот день. Очень жаль...
@ivanivan4128 Жыл бұрын
Одна из самых недооцененых машин.
@anton.chekhov3 жыл бұрын
"сходка любителей помесить глину" Хммм 😑
@ЕгорСтрелкин2 жыл бұрын
Опаньки, опять любители сплошного оригинала подъехали. Вот как-то на НЕ оригинале катается машина и все прекрасно... Правда этот не оригинал идет в коробочке с оригиналом, но опустим этот момент.
@ФОПВітос Жыл бұрын
А за 10ти целиндровые дизеля тоже были
@tima13012 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@zh80219 ай бұрын
Этот обзор стал последним решением перед покупкой этого зверя, один минус у него это налог
@alexj1313 жыл бұрын
А если ставить около оригинал, это разве плохо?
@LiveBrother3 жыл бұрын
Нет, но лучше ОЕМ)
@sergerevitsky81533 жыл бұрын
Так с дизелем что этот, что кьюшка это верх рынка, на них хоть ездить можно, а на бензине там все цены одинаковые, владельцам лишь бы скинуть эту обузу)
@Hansbdns3 ай бұрын
Отличный обзор! Только не «таорееег», а «туарэг»
@SergioUA10003 жыл бұрын
А что такое солярис?
@LiveBrother3 жыл бұрын
Это Акцент, только в РФ.
@egorovzp3 жыл бұрын
Cayenne для бедных - обожаю))
@ВРАГНАРОДА-ф8г3 жыл бұрын
ДИРЕКТОР НАШЕГО ЦЕМЕНТНОГО ЗАВОДА, КОГДА ПРИЕХАЛИ ЧИНОВНИКИ ИЗ МИНИСТЕРСТВА, ТОЖЕ(В 2000г.) ИЗ СКРОМНОСТИ СПИСАЛ ЗАВОДСКОЙ MB S280 , И ПЕРЕСЕЛ НА ДЕМОКРАТИЧНЫЙ ВОЛЬВО S80 4.4....
@blekster7773 жыл бұрын
Без пневмы Туарег - это высокий Пассат, -50% кайфа этого авто
@LiveBrother3 жыл бұрын
я бы так не сказал)
@prizrak111110 ай бұрын
Начнем с того , где тут таурэг 1й ???
@КиномеханикиАпорта10 ай бұрын
в видео Туарег 1 поколения в рестайлинге
@СимоненкоОлег-д6ы3 жыл бұрын
А Илтис и на гражданке продавали,и лицуха была на илтисы у канадцев-Бомбардир Илтис
@aalkorso3276 Жыл бұрын
нужно поработать над произношением слова Туарег, на мозг давит буква "Е" в остальном обзор хорош!
@gsmgaragesharashmontazh58023 жыл бұрын
Туарьёг)
@jekkahim3 жыл бұрын
Это я нанюхаюсь дихлофоса и в каждом обзоре жду информацию про бархотку и про закись азота или газа.
@mrxeon408311 ай бұрын
Обзор достойный. Полностью с вами согласен что туарег это авто без выеб:)нов ,но со вкусом!В отличии от тех же Q7 и каенов с BMW x5.Но как по мне у туарега морда гораздо изящнее нежели то, что у к7 или каена.Но у каждого разные вкусы и мнения. Как говорится кому что нравится.Знаю много людей ,кому нравится строгий ,но со вкусом стиль без выпендрежа.В принципе у меня такие же предпочтения вкуса.За это надо ценить volkswagen.
@ДмитрийБаварский-в1г3 жыл бұрын
Когда купил Туарег на литовских номерах, теперь тебя точно будут уважать все хлопцы в твоём селе и всё тёлки твои....хуль первый парень на селе 🤣
@TheEleps3 жыл бұрын
жаль выезжать не часто будешь
@ДмитрийБаварский-в1г3 жыл бұрын
@@TheEleps клумбу во дворе можно сделать и любоваться 🤣🤣
@TheEleps3 жыл бұрын
@@ДмитрийБаварский-в1г да, как вариант)))
@romanr27563 жыл бұрын
Дуже поверхневий огляд, без технічних детатей, як для дівчаток) Про крадіжки фар і скільки це коштує автор взагаль не сказав
@LiveBrother3 жыл бұрын
Это не канал "Бротхер Автоподбор")
@NISSANTerrano2Offroad4x410 ай бұрын
Жалко что v8 дизеля небыло
@bumstikrf8176 Жыл бұрын
отличный обзор
@chicoarslan13963 жыл бұрын
Благодарю
@СергейКомиссаров-н8бАй бұрын
Этот туарег, 2-го поколения! Как можно спутать с первым туарегом🤦
@atanaskunev45443 жыл бұрын
Сув для дядушка и бабушка )
@NISSANTerrano2Offroad4x410 ай бұрын
У меня уже все были 3.2 бензин это говно мотор тяги ноль 3.0 для нормальных нужд само то мне конечно больше понравился v10 я много тягаю прицеп v10 самый раз для этого с прицепом даже меньше расход чем 3.0 тоже с прицепом такой добрый прицеп в 3.5 тонны
@ConstructionHouse3 жыл бұрын
✊🤟💪
@markogalic42872 жыл бұрын
пісня Abandoned by AK
@ЮрийСлободянюк-б3о3 жыл бұрын
Привіт бро .Кросовер і джипи це не моє ,але вже якщо б брав то тільки кукурудзер ,все інше не потрібно .А туарег це купа проблем ,за великі гроші ось і все про це авто .Всім добра .
@ИгорьПрохоров-р2э3 жыл бұрын
Как же автор говорит «туарег»
@GodsonRiverb2 жыл бұрын
"По факту". По факту чего?
@СергейПавлов-х5ъ Жыл бұрын
Вообще некомпетентен в вопросе и что то пытается рассказать. Полный 0.
@nazar48453 жыл бұрын
Смішне у ведучого московське мовлення 🙈 українською він би звучав природньо, а то якось з комплексом меншовартості
@tss.kss12 жыл бұрын
Красиво😎🤌🔥
@POZITIV5013 жыл бұрын
Всё залазиет в салон тура кроме плинтусов!
@MrEazyman Жыл бұрын
Туарееееег🤣🤣
@АлександрФролов-д4н9 ай бұрын
Второй,не первый!
@fcdk91633 жыл бұрын
в Україні немає солярісів, в тебе всі друзі з рашки?
@LiveBrother3 жыл бұрын
Солярис - это Акцент, для некоторых рынков. Отсюда и уточнение.
@artem385552 жыл бұрын
ТуарЕг🤦♂️
@kifsar6 ай бұрын
Ето второй
@ВадимДовганюк-в9д Жыл бұрын
Поллддддж
@demooon873 жыл бұрын
Именно это поколение что дорест, что рест - максимально сырое. Собрало в себя все родовые болячки. Туарег стоит рассматривать только поколения NF. До него - боль, утопия..