Обзор и тест драйв тепловоза ТУ7А! Впервые в жизни повел тепловоз!

Рассматриваем устройство и принцип работы узкоколейного тепловоза ТУ7А, а так же показываем базовые принципы управления этой машиной.
Данный тепловоз ТУ7А-3192 построен в 1990 году.
00:00 Вступление
00:48 Что такое узкоколейки
02:41 Предпосылки к созданию тепловоза
05:03 Устройство тепловоза
17:44 Оборудование кабины машиниста
27:11 Запуск тепловоза
31:22 Снятие с ручного тормоза
33:06 Первое трогание с места и передвижения тепловоза
36:24 Обкатка нового пути
48:57 Подзаряд аккумуляторов
49:35 Маневры
58:48 Финалочка

[@MrAndrey8493]

Сбылась, мечта лифтовика))))

[@asdrubale2]

Руль - это , чтобы с рельсов съезжать, обгонять при надобности ...

[@vokyyy4616]

Гений, шашочки на Ж/Д 🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣🤣😂😂😂

[@user-iq9io1de8i]

Я думал для набора позиций

[@musikstory146]

@@user-iq9io1de8i да это так родкалывают практикантов)))))

[@MasterShamr]

@@user-iq9io1de8i Реально. Я видел сам. Как локомотив съехал с рельс, вместе с составом, обогнал Электричку и вернулся на путь. Хахахаха

[@tsugumorihoney2288]

@@MasterShamr а я видел как наш пассажирский поезд обогнал товарняк)

[@TheMishkind]

Ухоженные машинисты, ухоженный тепловоз. Приятно было посмотреть.

[@user-su2nu4qr8w]

Подкармливают, вычёсывают, купают, вовремя на прививки водят всё как у людей.

[@Minkota34]

Помню, с радостью бегали на ДЖД у нас в городе учиться, 4 года обучались, много классных летних практик было, ТУ-2 228 и ТУ-2 053 управляли, потом Колибри нам привезли... по 2 смены даже за день просились работать, но все-таки высшее образование и работу выбрал в сфере строительства, а в частности проектирования промки... но железка навсегда осталась и останется в добрых детских воспоминаниях..

[@user-vk1jp5rn7n]

В следующем видео Денис управляет тепловозом ЧМЭ3(для начала нормально)))))))

[@gorail7545]

ЧМЭха неплохой тепловоз.

[@MrRest1993]

@@gorail7545 чмуха трактор в сравнении с другими тепловозами, но в этом и её плюс

[@ArtemKashkanovLive]

Завидую белой завистью! Тест драйв без максималочки неполный конечно, но и так хорошо ;)

[@DenAndreyanov]

Погода и карантин были против(

[@paveloleynikov4715]

На узкой колее тест максималки плавно перейдет в тест лягушки, лома и такой-то матери, подозреваю.

[@AlexCondorAlexCondor]

@@paveloleynikov4715 если на торфопредприятии то точно))) а у них пути хорошие вроде бы

[@JohnFord8310]

@@paveloleynikov4715 Лягушка=самостав? 16лет машинистом подземного электровоза, ам8, ам8д, в8, арв7, колея 900мм. Проклятая работа, гнилые шпалы, разболченные стыки, разваленные стрелки, косые вагоны, забуры, забуры, забуры, домкраты, самоставы и подручный "инструмент". Такая себе романтика.

[@id_Hoodwink]

Как же приятно видеть как мечты сбываются :)

[@user-di3cp6li5q]

согласна

[@Alexey_Fedorischenko]

Поздравляю! Пусть не получилось работать машинистом, но удалось хотя бы немного им побыть! Искренне рад за тебя! Я бы тоже так не отказался 🙂

[@Lisya_UwU]

Круто) Звук дизеля очень тёплый, классно так вот кататься на тепловой машине в такую погоду) На улице холодно, а ты заходишь в тёплую кабину, а там движок греет) И тепло, и сухо)

[@user-ft8mx6bg5r]

Спасибо за Экскурсию. Рад что у вас в стране это еще все рабоает.)) Мне очень понравилось. Привет из Екатеренбурга РФ))

[@user-cm1ls6sh4m]

Денис, поздравляю! Огромное спасибо за видео! Побольше вам и вашим друзьям здоровья, счастья и успехов! Ну а масочный режим и короноровирусы всякие никогда не скроют того огня, который появляется в глазах при исполнении маленьких детских желаний! И уже за этот огонь однозначный лайк! С уважением и низким поклоном!

[@maku9470]

Лайк не глядя, лишь услышав этот голос. От начала до конца затягивает. Спасибо вам за ваш рассказ с энтузиазмом и качество.

[@user-dy3vl5wy9i]

Лайк, всё о лифтах и поездах знаешь.

[@losangeles8558]

Прям вспоминаю школьные годы на джд 👌😊

[@zynaps-1]

Улыбку до ушей, к сожалению в маске не видно :).

[@user-qo9lb3oo4o]

Всем привет я на ких 10 лет проездил начиная с ТУ4 ,а этот отличается малость от просто ТУ7 стало ещё комфортней ,на ту7 был один калорифер со стороны помошника машиниста.У нас было много их на заводе обслуживали прокатные цеха,да кстате и колея была шире как на дальнем востоке .

[@CrSys1]

Класс, всегда хотел узнать, как тепловоз устроен! 👍👍👍😯

[@mayorchegg3467]

Спасибо за видео, было очень интересно. Приятно слушать человека, когда он рассказывает о деле которое ему нравится. Был на экскурсии на Малой Приволжской ДЖД (Волгоград), на ней эксплуатируются ТУ7А, и ТУ10. Раньше наша ДЖД была в полузаброшенном состоянии, а сейчас ёё восстановили до очень привлекательного вида. Сейчас снова готовит молодые кадры для РЖД. Вот только протяженность пути очень маленькая, наверное чуть больше километра, и всего 3 станции.

[@atomosha]

Это просто круто! Я в восторге. Спасибо за видео!

[@GIKTeam]

Класс! Просто офигенно, что у вас появилась такая возможность!

[@mrweez_]

Очень круто, только увидел заметку в сообществе, и тут видео! Большое спасибо

[@user-fw8dh6nm4p]

Класс, ч бы там прыгал от счастья, искренне поздравляю, такие воспоминания остаются на всю жизнь))) главное что они позитивные

[@meteor8076]

Очень классно !

[@dedywka1038]

Вот это видео! Классный монтаж, мне понравилось

[@andriy_hills]

Отличное видео! 👍🏼🔥

[@gladiator84]

Круть! Покушаю - заценю ваш Обзор.

[@CaveJohnson376]

Очень интересно и познавателно, как и всегда! Кстати, этот обзор и поездка - Ваша инициатива или инициатива ДЖД?

[@DenAndreyanov]

Моя, но надеюсь что это видео будет полезно для учебного процесса ДЖД.

[@VStreln]

Ну очень редко так доходчиво и просто рассказывают! Спасибо. Было очень интересно.

[@r8cbm527]

Денис, с почином!!!

[@user-oq1uh5ud8b]

👍👍👍 Занимался там, в далёких 80 ых.... Иэхххх

[@Andrew-xw2mr]

Спасибо за подробный обзор!

[@MexaniG]

Денис, с дебютом! Как говорится - посмотрел с удовольствием. Спасибо за столь «тёплый, ламповый» сюжет!

[@olesoncesvit]

Cлышу знакомый голос :) А собственно между лифтом и поездом есть что-то общее и тот и тот по рельсам ездит :)

[@user-qs8vf5dm3c]

Общее между поездом и лифтом - это фуникулер.

[@ExOfNot]

Классное видео!

[@gorail7545]

Отлично. То что не везде увидишь.

[@user-qi7qe1re4y]

Понимаю твой восторг. Когда первый раз двигаеш локомотив - почти как первый раз с женщиной.

[@5565843]

Поздравляю! Наконец дали «порулить»😁 ЗдОрово 😊

[@iajkukmo]

Трудно было даже представить что это так увлекательно. Спасибо за видео.

[@user-vf3tl3vh3x]

Один длинный движение вперед. Два длинных движение назад. Три коротких остановка

[@user-vf3tl3vh3x]

Самая большая узколейка в запорожье 8600 километров чистого пути

[@user-di3cp6li5q]

спасибо большое видно что действительно ухоженные машинисты

[@user-ou1is8lx9i]

Денис! Я тебе поздравляю, видео суперрр сам как бы вместе с тобою проехался. Меня впечатлило. РЕСПЕКТ.

[@user-xo8hl8ny9p]

Как всегда класные ролики

[@user-cr2gj8kw4e]

Очень подробно. Спасибо.

[@stierlitz33rus31]

Мне очень понравился ваш видос.

[@sergez8241]

Так интересно смотреть....я сам когда-то работал на Малой ЮЗЖД....и помню хорошо ТУ2....молодцы что сохранили дорогу!

[@Elijah_Siberian]

Денис огромное спасибо за интересное видео! До чего же приятно дизель урчит. 😽 Круче только ТЭП70 на канале Бойцова...

[@dregozver3726]

Полностью согласен с вами, на теп 70 классно дизель звучит да и размеры внушительнее, а канал Вячеслава бойцова уже давно смотрю.

[@denisedannise7021]

Этот двигатель берет свое начало ещё в начале второй мировой

[@AlexCondorAlexCondor]

@@Recuperator все дизеля военные в 90 процентах моды В-2

[@AlexCondorAlexCondor]

@@Recuperator кв и исы тоже

[@faustpatron75]

В минимальном, дефорсированном варианте есть модификация аж в 275л.с. В максимале, аж 1130л.с. Устанавливался на Т-34, все КВ, ИС, ИСУ. Во всех модификациях Т-54/55, Т-62, Т-72, Т-90, тяжелых САУ. На маневровых тепловозиках, в том числе как и Ваш в видео. В дизель-генераторах. В основном на всех колесных тягачах МЗКТ и КЗКТ, а также на разных специализированных гусеничных шасси военного и гражданского назначения. На части БелАЗов "младших" моделей. На "Витязях" ДТ-10 и ДТ-30. На речных судах делил лавры с "коллегой" М756(тоже распространенный дизель на жд). Выпускается до сих пор в Барнауле. Минус-высокий расход масла и сложен в разборке-сборке.

[@user-ou4gy9qw1y]

Красота, а теперь «давай по бездорожью»

[@patriaomuerte4273]

О, ну и тут дождались!

[@user-mq9ks3ff1b]

Когда то я то же обучался на ДЖД в Алма Ате. Управлял Ту -7 с номером 175! Рад что на Украине смогли сохранить детскую дорогу! У нас все похерили. Тепловоз стоит в парке заброшенный!

[@user-qy8wl7bn2k]

В Алма-Ате ТУ7А 2921 был

[@-whale]

Очень интересно, спасибо! Столько лет живу в Киеве, но никогда не бывал возле ДЖД

[@Gypka]

Есть повод поехать на Дорогожичи

[@evergreen1533]

Денис меняет профессию)

[@user-dq6nf9vv1i]

Молодцы вам бы в машинисты!!!👍👍👍

[@D_Suhov]

По доброму завидую.

[@user-to4kd2wj8q]

Сам машинист тепловоза. Интересно было посмотреть про узкоколейный тепловоз

[@lexdmitriew1452]

Красотень,посмакуем.

[@Affrit]

Ездил в свое время на двойке и семерке по Малой Южной

[@user-dl4jc6nc5z]

Отлично рассказал, Заблудовский) Так вот, что с 021 случилось... печально

[@akaikangaroo]

Класс! А я бы с удовольствием попробовал управление электропоездом метро, но увы - не судьба.

[@user-gk8gg1zt7l]

Good video, like!

[@comradeden4549]

Круто)

[@ioruta]

С удовольствием посмотрел видео... П.С. Можно было назвать Киевска блогирячья зализниця... ;) П.П.С. А серьёзно, ведь тысячи взрослых любителей железных дорог мечтали бы очутиться на месте этого блогера, и если есть курсы по вождению автомобилей, почему не организовать курсы по вождению тепловозов для взрослых, со "взрослыми" ценами за исполнение мечты?

[@justcode5626]

Ещё таких классних видео не было во время существования джд!

[@freshmintbubblegum3831]

Спасибо за видео) В меру информативно и приятно посмотреть) П.С. А зрение исправляется лазерной коррекцией на раз-два

[@TheVorzsasha]

Счастливый)

[@vib5415]

Клёво.

[@user-di9hw2uq1s]

О! Мой тепловоз. Тут ещё есть ТУ7А- 3197 раньше они были оранжевыми.

[@user-fn6ts7id5i]

Хорошая машина

[@ZoroBotJaSK]

Блин, вот вроде для меня особо ничего нового нет, но рассказано очень интересно

[@faustpatron75]

А по "бухтению" напоминает чем то взрослого братана- 10Д100😁😁😁 Тоже такой Сурьезный и Грозный рык.

[@volc12721]

ощущения ,мандраж по телу!

[@ferricthegry1594]

У меня на ДЖД такой же ездит, только уже очень старый и плохо работающий. Ох, там у вас ещё и ТУ2 имеется. Один из моих любимых. Но несколько лет назад был списан с работы.

[@DenAndreyanov]

ТУ2 наш порезали в 2004...

[@ferricthegry1594]

печаль.

[@felenov]

Знакомые тумблеры. Если с радием то вообще отлично.

[@DenAndreyanov]

Точно не с радием

[@user-vh7cf5zb3v]

Всем бы такого инструктора по вождению...

[@Vokabre]

На «включился реверс» первая мысль в голове - «и открываются двери»

[@fusberleonid2502]

Когда слушаем в наушниках шум цыкает исправь пожалуйста))

[@OlegSaiLan]

Класс! Детский сад :)

[@AdminLift]

1Д-12 еще применялся в электростанциях ЭСДА-100

[@ionovaleksey4991]

Классно!!! Я бы пять лайков поставил, если бы возможность была!

[@Khabarovsk_partisan]

Эх, тачка моего детства) Малая Дальневосточная ордена Ленина железная дорога...

[@artemiychaly9291]

У нас на Минской ДЖД два таких красавца...

[@user-rf4sk5wr6h]

высший балл практико-ориентированное занятие

[@user-us2lf3ot1b]

Лифты, потом Пазик, потом Джд, не каждому такой каръерный рост "светит"))))

[@user-su2nu4qr8w]

Шоб триматися за нього🎯

[@user-zp9ef3zk8d]

Компрессор с электропоезда, такие же стоят в цехах локомотивных вагонных депо и автоконтрольных участках по ремонту воздухораспределителей и другого пневматического оборудования. Для других хозяйственных нужд пригодится.

[@EW6RN]

Машинист неловко улыбнулся увидев название ролика))

[@snareroll2459]

3192 и 3197 любимчики. Покрашены и отреставрированы, глаз радуется. В далеком 2004 -2005 водил оба. Если не ошибаюсь, 92-ой со второй позиции ехал)) ) Мой инструктор - Руднев Виталий Николаевич. Есть кто с того времени? Макар ты тут?

[@DenAndreyanov]

Со второй трогается, но занимает этот процесс вечность)

[@AdminLift]

кстати в этих же электростанциях место вебасто был ТЭН в поддоне который грел масло зимой, есть видео но это уже в личку колега

[@user-su2nu4qr8w]

Шоб держаться за него.

[@LDVSoft]

Дизельная дрезина в прошлом видео требовала замены карбюратора. Как я вижу, заменили на отлично!

[@user-qg8or5qn3j]

Денисе, пробуй 2 ТЕ116

[@user-gc6mt5sg3y]

помню в детстве, в Рубежном, было мне лет пять или шесть, мне предложили прокатиться на чмэз со знакомым... но я чет как-то испугался, было жутко интересно, но вот этот большой и страшно тарахтящий механизм не вызывал доверия. А сейчас вспоминаю и думаю зря не согласился)

[@user-su2nu4qr8w]

Шоб держаться за него

[@arrt6316]

Ух а я думал что в Камбарке ничего уже не делают))

[@user-lr9bn4ud8u]

m.facebook.com/story.php?story_fbid=2773830039566367&id=1847003998915647

[@oleglesnoy9171]

Запуск и работа дизеля - рай, для моих ушей 😌. Ещё пару лет назад я сам водил этот и второй тепловоз). Правда растраты топлива "впустую"... 🤔 Не есть хорошо...

[@DenAndreyanov]

О каких "впустую" речь?

[@oleglesnoy9171]

@@DenAndreyanov о подобных покатушках. На время карантина ДЖД вообще должна быть закрыта, и заерыта как для учащихся, так и работающих. А не так, что захотели - выгнали тепловоз и ездят...

[@dvvvideo]

Я всегда думал , что этот руль предназначен для наклона локомотива ,чтобы не слетел с рельсов на поворотах.Сильно удивился ,что это оказывается не так .

[@user-rv3ng7sp9d]

Ха ха, на приборке " тиск масла" вместо " давление масла" , ржу ее могу . Это жесть .🤣👍

[@garikdez]

Что смешного?, написано на украинском языке.

[@Tim_Mufey]

Думаю, откуда такой знакомый голос. Оказывается, это наш лифтовых дел мастер.

[@user-lw5ks8ot4f]

На поезде За молоком. См видео

[@KAMAZ65225]

Интересный, подробный обзор. Посмотрел - и почти уже научился!)) Жаль только не видно движка в работе. А почему плафоны освещения кабины - красные?

[@damirkariuk4598]

снимите видео про ГР 336

[@DenAndreyanov]

Так снято уже