Мой второй канал - о мотопутешествиях kzbin.info/www/bejne/nnfPoayMj6aEZpo
@deanpurise4 жыл бұрын
Благодарю Вас за обзоры 👍 Приятно слушать 😁 Удачи на дорогах и всего хорошего!
@МотоПанорама4 жыл бұрын
Спасибо🙂
@enigma_plus4 жыл бұрын
А Вас приятно слушать, сэр! 👍
@avi6394 жыл бұрын
Мотоцикл мне нравился всегда. Новую модель вижу впервые. Не разочаровал👍в обзоре. Сам не тестил, но интерес к нему появился. Я поклонник Moto Guzzi) Для меня это лучший мотоцикл.
@Met-ark4 жыл бұрын
Мне кажется в этом году обзоры стали даже интереснее.
@МотоПанорама4 жыл бұрын
Спасибо. Мне нравится думать что обзоры становятся лучше но так и должно быть ведь какой-то опыт приобретается тоже и потом мне много пишут и спрашивают и я соответственно стараюсь обращать внимание на моменты про которые спрашивают
@Hotwriter_official4 жыл бұрын
Прекрасный канал, желаю развития!
@ДимаДима-ц9н4 жыл бұрын
Обзор-чистое здоровье! Спасибо)
@АндрНестеренко4 жыл бұрын
Выглядит круче большинства современных спортбайков. Купил бы вторым мотоциклом именно её
@anhtu314283 жыл бұрын
Спасибо вам:)
@МотоПанорама3 жыл бұрын
👍
@MrVital-tn1nt4 жыл бұрын
Это как бы он не дерганый, а топливная так настроена. Там холостой ход больше 1000 об/мин. На стенде можно решить проблему но я б не трогал. Не плохой мотоцикл эта Katana. Мощная, сбитая, широкая такая но в обшивке как то дешево выглядит. Я видел F900R и сравнил с Katana, хочу сказать, что он выглядит солиднее в плане отдельных элементов.. электроники валом, хотя моты разных типажей. BMW узкий, руль тоже и по базе длинный и в динамике топор показался, проигрывает даже CB650R. Такой тестили бо не найду у Вас такой обзор?
@МотоПанорама4 жыл бұрын
CB 650R? Был такой kzbin.info/www/bejne/sKickGSJq5qgaMk BMW этого не было
@vezel27754 жыл бұрын
Классный мот.думал о покупке с аука s1000f, но очередной(и похоже серьезный) кризис,вносит свои коррективы.
@МотоПанорама4 жыл бұрын
мне он больше нравится по дизайну чем катана
@simonsmotocat27743 жыл бұрын
Двигатель у него и у GSX-S стоит от GSX-R1000 2005 года. Конечно, дефорсированный для города с бо́льшей тягой на низах и более короткая главная передача, из-за чего он дёргается на первых. Я на нём катался немного по площадке, из-за его поведения на первых двух передачах он мне вообще не зашёл. Рывок такой, что при его посадке как на стуле, может и шею сломать.
@Voldemar228Ай бұрын
А город какой?!
@MrVital-tn1nt4 жыл бұрын
Лучше бы они представили новенький бандит какой нибудь или что-то в этом роде.
@МотоПанорама4 жыл бұрын
Бандит - машина хорошая
@MrVital-tn1nt4 жыл бұрын
@@МотоПанорама сняли с производства с 2016 г вроде как. А будет что на смену не сообщается. Он не плох но тяжел и словечко "Бандит" - это маркетинг ибо я там ничего бандитского не увидел и не ощутил, обычный дорожный мотоцикл,
@МотоПанорама4 жыл бұрын
Это возможно самый лучший мотоцикл из тех на чем я ездил. Для меня
@MrVital-tn1nt4 жыл бұрын
@@МотоПанорама почему так считаете?
@МотоПанорама4 жыл бұрын
А мне все нравится кроме переднего тормоза. Удобная посадка, управляемость и двигатель прекрасный.
@michabr.73063 жыл бұрын
Отличный обзор !! А какой это город ?
@МотоПанорама3 жыл бұрын
👍Йорк
@michabr.73063 жыл бұрын
@@МотоПанорама я сейчас катаю на сузуки sv650 это мой повседневный байк - дом работа и по делам. Увидел новую Катану и всё :) но вот вопрос будет ли она удобна кмютить по 100+ км в день (город, пробка и хайвэй) как бы посидел на нем вроде ок но боюсь разочароваться...
@МотоПанорама3 жыл бұрын
На любом мотоцикле можно коммьютить🙂 У каждого из них есть свои особенности и у каждого из нас есть свои особенности🙂 По этой причине рекомендации давать или отговаривать не имеет смысла. Если вам он нравится то я не вижу причин почему бы его не взять? Лучше сделать и пожалеть чем не сделать и пожалеть. Мне многое в нем понравилось и я в принципе об этом сказал в этом видео. Желаю вам приятных впечатлений что бы вы не купили
@_Michael_Goldberg4 жыл бұрын
А этот мотоцикл сильно отличается от GSX-S1000? P.S. обзор понравился.
@МотоПанорама4 жыл бұрын
Спасибо. 🙂Вот и я думаю... Надеюсь что да. Подвеска изменена это точно а двигатель тот же. Надо проехать
@dmvitaly13 жыл бұрын
Не сильно- мотор, рама также. Посадка другая, он больше кажется и выглядит дороже. Но по сути тот же мотоцикл.
@fortsw50504 жыл бұрын
Не понял про дёрганные первые передачи, может газ слишком чуствительный?
@МотоПанорама4 жыл бұрын
Нет газ слишком чувствительный например на ямахе в спортивном режиме а здесь просто подергивается мот на первой и второй. Просто ощущения такие
@MrVital-tn1nt4 жыл бұрын
@@МотоПанорама он видимо просится дать ему гари по самые не балуй, а Вы мучите его)
@МотоПанорама4 жыл бұрын
Гари на первой передаче в городе?🙂Оригинально-с
@MrVital-tn1nt4 жыл бұрын
@@МотоПанорама тогда на второй и на заднем колесе)) Где же драйв, где же вой и крик движка и максимальная скорость?)) Вы как пенсионер 90 летний и у Вас CB 1100 RS)) я шучу! Всё правильно делаете. Мотор с таким характером, чувствительный он просто. Кому нравится, а кому и нет
@МотоПанорама4 жыл бұрын
🙂
@sergiosergio4714 жыл бұрын
Так а что это такие за дергания? У меня на fz6 оч похоже , не комфортно ехать на маленькой скорости на первой и второй передаче
@МотоПанорама4 жыл бұрын
думаю не создан он на первой и второй ездить🙂а может такой просто попался - новый совсем
@romankuzmitchev57864 жыл бұрын
скажите пожалуйста, какие ощущения по сравнению с GSX-S 750?
@МотоПанорама4 жыл бұрын
Другой двигатель совсем. Он конечно лучше в ускорении. Много чего отличается от посадки до звука
@romankuzmitchev57864 жыл бұрын
@@МотоПанорама если я правильно вас понял, 750-га плавнее на низких передачах, ну а литр конечно будет резвее при открытии газа. У меня Yamaha MT-07, во всех смыслах отличный мотоцикл, но есть одна особенность, очень он дерганный при открытии газа на низкой скорости (приходится или сцепление поджимать или держать бОльшие обороты при зажатом заднем тормозе), как обстоят дела у Suzuki (я в том плане что разница в 2 цилиндра)?
@МотоПанорама4 жыл бұрын
на gsxs 750 этого не будет - четырехцилиндровый двигатель почти всегда эластичнее и не дергается на малых оборотах. Хотя на мт07 я не заметил этой проблемы (я ждал что она может быть но ее не было). Катана дергалась на первой и второй - у меня полобзора про это. На ней двигатель практически от спорта. Это - литровый стрит конечно он очень отличается. МТ 09 тоже не дергается там трехцилиндровый двигатель с прекрасным звуком но в спортивном режиме слегка нервный надо привыкать
@МотоПанорама4 жыл бұрын
а на какой передаче он дергается у вас?
@romankuzmitchev57864 жыл бұрын
@@МотоПанорама возможно я конечно в предыдущем посте неправильно описал ситуацию, но в основном происходит следующее, чаще всего на 3-ей передаче, допустим перед светофором закрываешь газ, скорость падает за счет торможения двигателем, едешь как бы накатом, а потом загорается зеленый и ты снова открываешь газ, в этом случае происходит резких рывок/толчок, как будто тебе пинка под зад кто-то дал. причем это происходит да же при филигранном открытии, на чуть чуть, не говоря уже если так нормально приложиться)) не совсем понятно, почему такое происходит, ведь сцепление между валом двигателя и коробкой передач имеется и по идее скорости вращения обоих (вала и главной передачей) синхронизированы.
@Maximilian7454 жыл бұрын
Я так понимаю это обзор зимний. или осенний.?
@МотоПанорама4 жыл бұрын
Имеете ввиду когда снимал? Конец ноября
@Anton_Hanuman11 ай бұрын
Не надо трогаться и ездить на 5-ой. 🥴 Нагрузка на двигатель излишняя. И потом не забудьте сказать об этом, когда продавать будете.
@DKartoha3 жыл бұрын
«Прикольный обзор». Дружище зачем вы обозреваете Катану? Это же не в ваших силах совсем. И в принципе не ваш класс мотоциклов.
@МотоПанорама3 жыл бұрын
Комментарий!🙂. Зачем вы пишете комментарии? Вы же неспособны их писать? Вам нужно заниматься чем то что гораздо проще
@DKartoha3 жыл бұрын
@@МотоПанорама Что вас так огорчило? Вам же не 16 лет комментарии могут быть разные вы же в сеть выложили ролик. Я подскажу - чтоб нагрузки не было на кистях, не надо на руки опираться, держитесь за мотоцикл ногами, а руки должны быть расслабленны обязательно! А сидение не жесткое а типичное для стрита - там другого и не может быть. … и в том же духе и дальше. И не обижайтесь вам же не 5 лет.
@МотоПанорама3 жыл бұрын
Откуда у вас столько самомнения и почему такое покровительственное отношение? Как вы можете меня учить если вы сами нигде не учились? У меня 2 сертификата от ROSPA и IAM вы ведь о таком даже не слышали? Вы учились в какой-то глухомани в заштатной школе и судя по вашему каналу смотрите по ютьюбу остолопов и учитесь у них как нужно ездить в междурядье! При этом вы говорите мне на каком мотоцикле я могу и на каком не могу ездить: У вас самых базовых знаний нет а вы пытаетесь учить других жить. Не обижаюсь я - просто глупость не люблю
@DKartoha3 жыл бұрын
@@МотоПанорама Дружище, да не обижайтесь вы! Но на руки опираться не надо, это черевато, вспомните чему вас учили. Ровных дорог вам!
@МотоПанорама3 жыл бұрын
Не опираюсь я на руки с чего вы взяли вообще ладно бог вам судья. Всего хорошего
@ikonnikovpavel4 жыл бұрын
А где масса? Мощность двигателя?
@МотоПанорама4 жыл бұрын
215кг / 999сс
@ikonnikovpavel4 жыл бұрын
@@МотоПанорама Да объём то понятно, что литр, а мощность какая?
@МотоПанорама4 жыл бұрын
147.51 лс (107.7 kW)) @ 10000 об/мин
@Serzh_A4884 жыл бұрын
У него бак 12 литров. Это всё портит. Всё. (((
@muk2423 жыл бұрын
А мне наоборот прикольно когда катаюсь, то лишний раз остановиться, заправиться, размять ноги.
@rider_rvs19424 жыл бұрын
У вас много обзоров.но какие-то они скучные.побольше росказывайте об мотоцикле.его возможности.елекронику.....и не тошните в городе.никому ето не интересно.Вот у меня fz1n и я задумываюсь об покупки другого мота.потому что мне он скучный.он мощный но скучный.мне вот интересно как тот или другой мот будет хорош во всьом.и в том чесле ли он бистрий.все его возможности как он реагирует на газ встает ли на заднее колесо.подвеска.ремонтопригодность.пинсионеры не покупают себе такой мот.У вас есть обзоры которых нету в других обзорщиков но как смотрю "мотопанорама"ага...можно не смотреть.P.S с уважением)
@МотоПанорама4 жыл бұрын
Спасибо за коммент. Каждый делает обзоры по своему - не вижу честно говоря смысла даже и рассуждать об этом. Про скорость я уже не один раз говорил и в комментариях писал не хочу повторяться. То же самое про вилли. Не знаю где вы живете а у нас пенсионеры покупают дорогие мотоциклы а молодежь - нет. У молодежи у нас нет денег. У моего канала есть свой зритель - канал просто не для вас (возможно пока). В общем пост ваш искренний за что вам конечно спасибо но честно говоря бессмысленный. К счастью много есть других каналов и вы конечно найдете что вам понравится. Всего самого лучшего.
@Potss924 жыл бұрын
За то после такого обзора понимаешь как мотоцикл ведет себя в городе а не по загородной трассе, по которой ты будешь пару раз за сезон проезжать
@dmvitaly13 жыл бұрын
Литр не предназначен для езды по пробкам.
@МотоПанорама3 жыл бұрын
Интересная декларация😀Из города будем его на трейлере вывозить?
@dmvitaly13 жыл бұрын
@@МотоПанорама нет, просто по пробкам литр не тестируют. Судя по тесту - идеально макси скутер. Не дёргается и переключатся не надо
@МотоПанорама3 жыл бұрын
@@dmvitaly1 Кто вам сказал такую чушь? Дурацкие какие-то поверья. Но вы можете в это верить-мне все равно. Мотоцикл тестируют в тех условиях в которых предстоит его эксплуатировать.