За ночной тест оптики отдельный респект и лайк 15:00
@Yury2.36 ай бұрын
Приобрёл 15 го числа - были и тойоты и мультиван новый и V-classe, GLS новый, Tugella новая- этот по комфорту близко в салоне к мерсу, визуал с оглядкой на Q8. Голосовое управление, динамические цветовые подсказки «мерседесовские», очень много информативнаяпроекционная панель, ночной свет ещё не оценил- на бронировании стоит, есть опасение за CHERY концерн в целом, лкп на моем поменьше от 80 до 100, благо хоть цинк, красок для точкования , зимней резины пока нет у диллера. Выдача авто весьма скромная , подарки 🎁 слабенькие. Тонировку и бронирование заказал в другом месте- так как дилер берёт конские ценники и к тому же лобовое не бронирует. Расход пока около 9 л/100 но об этом ещё рано- не разгонял и не стартовал резко- своя же машина и надо обкатывать в щадящем режиме- ещё есть опасения о надежности робота , но успокаивает официальная гарантия ( где вы немцы и японцы с корейцами) 7 лет 200.000 км (3 года и доп 4 года). Планирую до 3 лет поездить и обновиться - всегда после себя оставляю машину ухоженную и аккуратную- все последующие покупатели довольны- пробег ниже среднего.
@Yury2.36 ай бұрын
Наслаждаюсь новым авто, хейтеры - люблю вас, покупал для себя , в чужих непрошеных советах не нуждаюсь, благодарю за понимание- это сугубо моё личное мнение и ответственное решение. Что-то хотите прованговать о надёжности- это не ко мне, а родным своим, близким, кошкам, собакам .
@yanovichok6 ай бұрын
Спасибо за развернутый отзыв!👍🏻
@yanovichok6 ай бұрын
😂👍🏻
@АртёмСаркисов-и3ю6 ай бұрын
Добрый день! Подскажите, где бронь делали?
@Александр-г8т4ы6 ай бұрын
Здравствуйте 👋 я заказал, жду 25- 28 мая Иркутск.Взял белую с черной крышей , самая топ Суприме V. Тоже в планах года 2 поездить и дальше глянем. Основой выбор был ,авто на гарантии и очень заманмло, что новинка. Выбирали по характеристикам не хуже мурано 2014 года. Эта почти подходит, только сзади места побольше. Мурано хорошая, достаточно надёжная, но Уже морально устарела конечно. Выбирали между манджаро, черри про макс 8, чанганг юни- к и ексиид рх. В этой машине, все то, что в тех минус- исправленно. Например Манджаро- невозможный шум из колёсных арок и очень жестая подвеска. И так далее. Были сомнения по роботу, много пересмотрел, здесь стоит уже мокрый , да и можно научиться ездить на нем. Вообщем ждем ждем)))
@sergeiglazkov38736 ай бұрын
Спасибо! Более подробного теста не встречал. Все нюансы показал! Респект!
@yanovichok6 ай бұрын
Спасибо за высокую оценку!🤝🏻
@litvinov7774 ай бұрын
Лучший обзор этой машины, а я все просмотрел, что есть на ютуб. Наконец-то дождался Supreme-V, забираю через пару дней! Автору большое спасибо за проделанную работу!!
@yanovichok4 ай бұрын
Спасибо за высокую оценку!🤝🏻 И поздравляю с покупкой, Вы берете очень крутую машину!👍🏻
@ЮраБойцов6 ай бұрын
Спасибо за подробный обзор. Машинка зашла, но не нравится решетка, уж очень большая. После этого обзора джеку должна вас взять к себе на работу). Удачки и быть добру.
@yanovichok6 ай бұрын
Спасибо!☺️🤝🏻
@bertusbertus94553 ай бұрын
Лучший обзор. Спс тебе🤝. Хотел Монжаро, но теперь еду за J8🤫.
@yanovichok3 ай бұрын
Спасибо, рад, что было полезно!🤝🏻👍🏻
@sergiksergikovich31375 ай бұрын
Суперовский подробный обзор, лучший что я видел. Спасибо! Круто
@yanovichok5 ай бұрын
Спасибо за высокую оценку!🤝🏻
@SERGO-j1k4 ай бұрын
Спасибо Вам за такую большую работу ,все конкретно и по сути однозначно 👍
@yanovichok4 ай бұрын
Спасибо за высокую оценку!🤝🏻
@ДарьяКрюкова-ш4е6 ай бұрын
Как всегда всё подробно и красиво❤👍🏼
@ВладимирПампушный-ъ2п6 ай бұрын
Тоже нравится это авто!!! Посмотрел с удовольствием.
@AndreiKozlov-e3p6 ай бұрын
Я на тесте был,едет потрясауще
@РоманЛесной-ф7ш3 ай бұрын
точно kzbin.info/www/bejne/fH2tkIx4i8qVsK8
@ДмитрийЧердаков-ш7ч3 ай бұрын
Обзор огонь, всё до мельчайших деталей. Большой труд. Продолжай в том же духе.
@yanovichok3 ай бұрын
Спасибо!🤝🏻
@Abdzah016 ай бұрын
Крутой обзор!! Спасибо!!
@АлександрЛобзаев6 ай бұрын
Купил месяц назад... До этого был Тигуан 2 Хайлайн. Если честно, то неожиданно удивлен в положительную сторону. Купил в Спб. Дилер подарил кучу допов...
@yanovichok6 ай бұрын
Поздравляю с покупкой!🤝🏻 Удачи на дорогах, пишите как будет проходить эксплуатация.
@АлександрЛобзаев6 ай бұрын
Спасибо. Жду нулевое ТО. Потом уже хочу по полной эксплуатировать. Но честно, я никак не мог ожидать, что китайский автопром за такое короткое время так выстрелит...@@yanovichok
@АргусСанктпетербург6 ай бұрын
Доброго дня! Подскажите пожалуйста, нигде нет инфы и в салоне "грамотные" консультанты не говорят)) , а подстраивается сиденье под второй ключ, то есть , если памяти нет, то может ключи под это работают?? Спасибо!
@yanovichok6 ай бұрын
@@АргусСанктпетербург память есть - запоминает 3 настройки, ключи тоже запоминает, так написано в руководстве по эксплуатации, не вникал как, но на сколько я понял, Вы с ключом садитесь, настраиваете под себя, сохраняете настройку. Второй водитель потом садится с ключом, сохраняет свою настройку, а потом из памяти вызывается та настройка, которая соответствует тому ключу, который открыл и запустил автомобиль.
@qwerty22466 ай бұрын
Лучший обзор 👍 из тех что видел. Подписка ✅ Единственный человек кто озвучил про вылет руля ‼️ буду ли как в бэхе лежа ездить 😃 нет не получится, короткий. Рулевая рейка не короткая по видимому наворачивать рулем придется тоже ‼️ Откатывается ли назад на подъеме когда тормоз отпускаешь при трогании ⁉️ Еще бы обороты при 120 км/ч экономно ли, шрифты конечно мелкие у них на экранах ! Еще про обивку кресел, жидковата как чехлы вроде…мишлен кстати тоже в Китае сделан.
@jupel-pupel6 ай бұрын
Откатывается. По крайней мере я пока не разобрался можно ли без потерь нивелировать этот нюанс. Останавливаюсь передней осью на высоком "лежачем", отпускаю тормоз и машина начинает откатываться назад.
@qwerty22466 ай бұрын
@@jupel-pupel нужно ждать понял. Спасибо блльшое. Тогда Будем ждать гидротрансформаторную акпп ,,, ну расход прибавится, секунды тоже (приемистость немного убавится)
@jupel-pupel6 ай бұрын
@@qwerty2246 стоимость, я полагаю, тоже прибавится))) VX всем доказал
@yanovichok6 ай бұрын
@zif2012 можно, активируйте автохолд.
@yanovichok6 ай бұрын
@qwerty2246 совершенно верно.☑️
@b1ackj6 ай бұрын
Хотел купить gac. Посмотрел этот обзор - пойду примерюсь к j8. Снаружи дизайн как у ауди мне не очень нравится, но внутри бомба. И то что хромает у gac здесь вроде норм. Главное чтобы влез, в j7 были кресла узковаты, боковая поддержка седла не на мой размер сделана. Юра, спасибо за очередной отличный обзор.
@yanovichok6 ай бұрын
Спасибо за высокую оценку 🤝🏻, и да, рекомендую посмотреть эту машину, она ощутимо интереснее по целому ряду параметров, чем GS8.
@DivergentRus6 ай бұрын
Очень здорово очень классно 😂😂😂😂
@jupel-pupel6 ай бұрын
Купил точно такой же, серебристый с чёрным верхом, комплектация Supreme(не V). Фон экрана проекции не обнаружил, видны только символы. Возможно чудеса ранних прошивок. Хотя может я просто не заметил :D
@yanovichok6 ай бұрын
Отлично, поздравляю!🥳 Держите в курсе…
@ГригорийВетров-ю9д5 ай бұрын
Да просто у него яркость проэкции была накручена. Поэтому и фон виден.
@vyatcheslavbelov81653 ай бұрын
Первый обзор который смотрю как загипнотизированный!👍
@Oleg-popov6 ай бұрын
Спасибо за обзор, все очень интересно
@vladimirgordienko25014 ай бұрын
Спасибо за тесты! Ваше мнение: - Джейку J8, Монджаро или джетур Т2? Что больше понравилось в совокупности качеств? Машина нужная в основном для трассы. Спасибо еще раз
@yanovichok4 ай бұрын
Спасибо! 🤝🏻 Из этих автомобилей, только Джейку из Е-класса, остальные представители D-класса со всеми вытекающими. На трассе Джейку круче за счет адаптивного шасси, которое борется с кренами в том числе, а дальше уже личные предпочтения по дизайну, оснащению и цвету. 😉
@vladimirgordienko25014 ай бұрын
@@yanovichok Спасибо
@ilmirkirillov65445 ай бұрын
Самый лучший обзор, который есть на ютуб
@yanovichok5 ай бұрын
Спасибо за высокую оценку!🤝🏻
@is24736 ай бұрын
Минусов, как у дурака махорки: 1. Отсутствие корректора света. 2. Урезаный функционал HUD: нет считывания дорожных знаков, нет индикации слепых зон. А вот зелёная полоса, обозначающая край впередиидущего автомобиля - мультик. Может в тумане и снегопаде поможет, но будет ли это работать? 3. Мелкий зарядные плейс. Мелкая оцифровка и шрифт, аварийка - ,,лучше места не найти", глюки голосового помощника. Малый диапазон рулевой колонки. Нет регулировки водительского сиденья в плоскости. Короткаватое сиденье пассажира без отоманки и нет вертикальной регулировки. Нет индикации работы заднего вентилятора, малый угол наклона заднего дивана, нет продольной регулировки заднего дивана. Нет петель в багажнике для сетки. Нет верхнего света в багажнике. Обзор из салонного зеркала заднего вида - для галочки - просится камера заднего вида. Качество камер, как и алгоритм - вызывает вопросы. Автохолд на заднем ходу не работает. Это кратко. Кстати у J7, коечто есть из этого. Качество ,,наппы" видимо - шляпа. Всё познаётся в сравнении. Комплементарные эпитеты не заменят функционала. 😢
@ingvarsobolev79576 ай бұрын
Это знаешь, из серии докопаться. Адаптивный свет это если что интеллектуальная корректировка света. Там ручной корректор не нужен. А если прям понадобиться его можно программно добавить, так же как и функционал HUD. А то, что дальше написано даже комментировать смысла нет, это просто придирки. Коротковатое сиденье и нет индикатора заднего вентилятора😂 это провал просто, как жить дальше?? 😂
@is24736 ай бұрын
@@ingvarsobolev7957 коррекция света - это автоматическое удержание луча в одной плоскости независимо от загрузки авто. И всё остальное - это не придирки, но всё то, что должен иметь автомобиль претендующий на премиум. Да и на счёт индикации работы вентилятора с места управления, тоже не придирки. Это как набирать со своего телефона, а контролировать набор на соседском телефоне. Чтобы сравнивать, нужно иметь эталон для сравнения. Они есть. А по прошивкам функционала и чтоб это работало необходимо иметь физический опционал. Эсть понятие аппаратной и программной настройки. Информации об аппаратной возможности поддержания функций - нет. При анонсировании модели были эти функции, при продаже их не стало. АбЫдно, да...
@МихаилСавченко-е5я5 ай бұрын
Короче ничего нет, расходимся? Это все рассуждения или ты за руль садился? Хороший мощный автомобиль, комфорт есть, умные решения на борту тоже есть. Вот реально взял бы себе.
@is24735 ай бұрын
@@ingvarsobolev7957 ,,Можно спорить до хрипоты, до драки... о вкусе банана, с тем кто его ел ". Делать что-то, чтобы не доделать - это плохая идея. Хвалить что-либо, не зная другого, из этой же темы. Если функционально сиденья должны иметь регулировку положения подушки, то почему на этом экономить? Даже более дешёвые и менее позиционированные автомобили это имеют. И так обо всем.
@ГригорийВетров-ю9д5 ай бұрын
Сомневаюсь, что все перечисленное будет если добавить еще пару лимонов.
@ИванГусаров-т9ы5 ай бұрын
Юрок! Хороший обзор по техничке, а то остальные обсуждают блестяшки, свистелки и перделки! Подписался.....
@yanovichok5 ай бұрын
Спасибо за высокую оценку!🤝🏻
@SERGO-j1k4 ай бұрын
За ночьной тест 👍
@Виталий-ю4ж4у5 ай бұрын
Дизайн в живую переднего бампера и машины полностью смотрится лучше чем на видео😅 10:31
@viktormorozkin82096 ай бұрын
Крутой ролик ну очень подробный
@stanislav88126 ай бұрын
Это тот же cherry tiggo 8 pro. Задняя часть так один в один. Салон чуть изменили расположение кнопок и тп. Хотя все кнопки один в один. По мотору похоже тоже самое, хоть у черри и пишут 197 лс.. По ощущениям там 240 (как в китайской версии). И да, черри очень приятно едет. К салону вопросов нет, очень комфортный. К переводу и озвучке мультимедиа это фиаско.
@yanovichok6 ай бұрын
Нет, это один в один Чери Тигго 9 Про. Но на нашем рынке их пока нет.
@ГригорийВетров-ю9д5 ай бұрын
Ну я как владелиц CHERY_Tiggo8PRO_MAX насчитал более сорока улучшений. Это не сравнивая задницы...
@ГригорийГогенцоллер4 ай бұрын
Салон больше и места у передних - ощутимо,да и 1-йпассажир не сидит,как на нашесте,в 8-ке!А вот к водительскому скому сиденью есть,у меня, вопросы,ну это если рост больше 180!
@АндрейОдинцов-к2х6 ай бұрын
Я так думаю, что Китайцы вас послушали и сами охринели от тачки😂😂😂 такая коровка нужна сомаму😂
@yanovichok6 ай бұрын
🤣👍🏻
@Андрей-г1о6ц6 ай бұрын
По полному , там конечно интересно , 2 версии а к концу года обещают автомат и ещё одну версию
@yanovichok6 ай бұрын
Дааа, все верно! И поговаривают еще и о 7-ми местном исполнении!…
@is24736 ай бұрын
Опять ждать?
@Андрей-г1о6ц6 ай бұрын
@@is2473 да , декабрь скорее всего 24 года , но наверное того стоит , как и джетур т2 , тоже обещали потом на автомате
@is24736 ай бұрын
@@Андрей-г1о6ц Я, практически созрел до J8, но взять летом на роботе, чтобы перед новым годом загрустить по выпущенному автоматически - то ещё человеколюбие. Возможно там и проекцию допилить, ведь анонсировали считывание знаков, да и на VX есть, а это общая цифровая платформа
@Андрей-г1о6ц6 ай бұрын
@@is2473 лучше подождать с этим , машина новая ,пока сырая , подождать ,сравнить с автоматом и сделать выбор
@rtursp43042 ай бұрын
Чёткий информативный подробный обзор. Спасибо. Проекцию можно отключить или нет?
@yanovichok2 ай бұрын
Спасибо!🤝🏻 Да, конечно, она отключается.
@is24736 ай бұрын
Юрик, осторожно! Вы допускаете комплементарные ошибки и не расскрываете огрехи этой бибики.
@СергейБондаренко-ц9е1з6 ай бұрын
Плохо искал. добавлю минусов 1-у пассажирского сидения нет лифта (вверх- вниз) 2-задний диван -нет лючка для длинномеров(лыж) 3-задний диван -не двигается вперед -назад как у Вага( кодиак и тигуан) можно увеличить багажник ,без ущерба для пассажиров у которых рано заканчиваются ноги . 4 -в багажнике нет крючков для сетки(как у Вага)
@ИгорьКуликовский-м7у6 ай бұрын
Из замечаний по первому - как по мне лифт для переднего пассажира штука лишняя, ему за рулём не сидеть ( я вообще когда пассажир предпочитаю спать, а там вообще атаманка, то есть и так ноги в бардачок упираются при поднятой атаманке, какой ему ещё лифт), по второму вещь специфическая (можно просто откинуть спинку если нужно длинномер провезти, так как сомнительно что кто-то в такой машине будет возить длинномеры с тремя пассажирами одновременно), по третьему соглашусь - с таким салоном можно было предусмотреть движение дивана (видимо не стали делать что бы сохранить ровный пол со сложенными спинками), по четвёртому согласен на все 100% - не хватает грамотной организации багажника (машина широкая места много и даже ниши боковые не предусмотрели или хотя бы сетки)
@ingvarsobolev79576 ай бұрын
Твои минусы субъективны. Света нет в багажнике, камера не такая.эта такая чушь. Так можно абсолютно о любой машине написать. Посмотри чего нет в Бентли за 30 мультов, поверь, ты сильно удивишься.
@b1ackj4 ай бұрын
И самый главный минус: в комплекте нет кофеварки. Всё мужики расходимся, без этой фигни машину брать низзя 😂 (табличка "сарказм")
@сакура-э3ъ4 ай бұрын
ТАК ЭТО НЕ МИНУСЫ А ПЛЮСЫ ТЫ НЕ СТОЙ СТОРОНЫ ПОСМОТРЕЛ И ОБКАКАЛ, НУ КАК ОБЫЧНО ДИВАННЫЙ ПУЗАТЫ ЭКСПЕРТ У КОТОРОГО ДАЖЕ САМОКАТА НЕ БЫЛО , НЕ ТО ЧТО ВЕЛОСИПЕДА)))))))))))))))))))))))
@ГригорийГогенцоллер4 ай бұрын
@@сакура-э3ъ При поднятии водительского кресла,подушка наклоняется вперёд (ощутимо) и ты с неё съезжаешь,не смотря на удлинитель-под ноги!Для этого уже изобрели проставки,под салазки кресла,продаются на Озон и Вайлдберис.Как это скажется на безопасности ни кто,естественно,не проверял.Рост 186,вес 120.Изо всех не "элитных" китайцев,сиденья самые дружелюбные в UNI-K,хотя и без удлинителей!!!)))
@сакура-э3ъ4 ай бұрын
СУПЕР КРУТОЕ ВИДЕО , ВЕДУЩИЙ КЛАССС ,ТАК ДЕРЖАТЬ САМЫЙ ЛУЧШИЙ, УБЕРИ Я НОВИЧОК И ПОСТАВЬ Я ПРОФИ
@yanovichok4 ай бұрын
Спасибо за высокую оценку!😅🤝🏻
@user-mvm156784 ай бұрын
На второй минуте просмотр закончил. ....на третьей продолжил 😂
@КонстантинБлиновский6 ай бұрын
Спасибо за, действительно, подробный обзор!
@is24736 ай бұрын
И ещё один нюанс: 50W - это зер гут, но площадка в притык по размерам и по глубине ниша рассчитана на нечто плоское.
@QuickCube5 ай бұрын
Планировал покупать cherry 8 pro max, но после того как в новых версиях выявили проблемы с муфтой (стали ставить др не как на прежних поколениях) решил не рассматривать данную машину. Опасение вызывает что одна и тоже модель в один год может быть все отлично, в др какие-то элементы в машине могут заменить и не всегда на лучшее решение (это пока останавливает от покупки китайского авто)
@yanovichok5 ай бұрын
Присмотритесь к Джейку 8, там все очень неплохо!😉
@user-Miron161Ай бұрын
Подскажите пожалуйста этот ролик есть где-то на другом видео ресурсе?
@yanovichokАй бұрын
Да, конечно есть, ссылки написаны в описании к видео. И в описании канала.
@Liss5756 ай бұрын
В принципе из всех что сейчас продаются в этом ценнике это наиболее лучший вариант.Одно напрягает во всех китайских авто,если попадешь в приличное ДТП будет стоять колом очень долго,т.к каталогов запчастей нет и очень проблематично их искать.И также при таком частом обновлении моделей китайцы вряд ли после снятия с производства будут выпускать запчасти в нужном количестве и на вторичке машины доставят много проблем вторым владельцам.
@ГригорийВетров-ю9д5 ай бұрын
Ну да на европейцев всё навалом и ждать не надо...
@Chiro-013 ай бұрын
@@ГригорийВетров-ю9д😁👍
@vyatcheslavbelov81653 ай бұрын
А можно или нет положить полностью спинку переднего сиденья вперёд?
@yanovichok3 ай бұрын
Нет, нельзя.
@alexzhaglin54673 ай бұрын
Авто может и неплохой . Понравилась работа коробки и подвески . Но комфортно сесть за руль у меня с ростом 197 не получилось . Сиденью водителя не зватает длины подушки и наклона . Боковые зеркала тоже не настроить под такой рост , они просто упираются в рамку и дальше не двигаются , обзора при этом не хватает. Об этом мало кто говорит , но это крайне не удобно .
@David_Shaginyan3 ай бұрын
Классно
@emalan10000014 ай бұрын
Пассажирское переднеее голосовым управляется когда на там находиться пассажир
@ДК_392 ай бұрын
кто подскажет внешне чем отличаются комплектации supreme и supreme v ?
@newstar34132 ай бұрын
Ничем, разница только в муфтах, суприм одна, а суприм в две муфты.
@Stasyan538016 күн бұрын
Пока пассажир не сядет не включает подогрев
@is24736 ай бұрын
По заднему климату: квест - угадай, работает вентилятор и на какой скорости?
@jupel-pupel6 ай бұрын
При нажатии на кнопки регулировки обдува заднего ряда на ГУ всплывает соответствующее меню. В принципе всё читаемо и даже очень и даже с заднего ряда.
@is24736 ай бұрын
@@jupel-pupel Это и есть крест. А вот индикации на месте пассажиров нет. Светодиодов не хватило.
@jupel-pupel6 ай бұрын
@@is2473 пользуемся, проблем никаких))
@is24736 ай бұрын
2:13:54 бедро не лежит на сиденье, т.е. пятая точка и одна точка опоры под левой ногой. Правая нога держит и бедро и работает с педалью - сомневаюсь что это удобная посадка. Километров на 250 хватит, а для человека постарше, это будет критично.
@dimasik71074 ай бұрын
Реально думаете лучше взять эту тачку чем Хайлендера , Li7 или нового Санта-Фе ?
@yanovichok4 ай бұрын
Все, что Вы перечислили, будет дороже и при этом без гарантии… 🤷🏻♂️ Ну, а дальше каждый решает сам, что ему важнее, нужнее и интереснее.
@dimasik71074 ай бұрын
@@yanovichok по классу это одни и те же ?
@igork2836 ай бұрын
Вы не рассказали, что там с оцинковкой дна автомобиля?
@Александр-и1у4ы3 ай бұрын
Её нет лучше самому делать
@antondomrachev26793 ай бұрын
Нужно включить ночной режим, тогда на проекции пропадет прямоугольник подсвеченный
@yanovichok3 ай бұрын
Она сама переходит в ночной режим по датчику света.
@is24734 ай бұрын
А чЁ с фетрАй делать после замены грязного и мокрого колеса? На химчистку везти? А как др него добраться если полная машина людей и груза? Запаска должна быть снаружи и место подтнеё под багажником есть. Но ведь лифт для запаски сделать сложнее чем выштамповку. 😮
@Dimon1982120 күн бұрын
Купите пакет для колеса и пусть он у Вас лежит в запасном колесе на всякий случай! На ближайшей мойке - помоете и высушите колесо!
@KBelotsky4 ай бұрын
Практически S-класс.)
@неандерсон5 ай бұрын
фары вручную корректируются вниз вверх можно поднимать?
@yanovichok5 ай бұрын
Нет. Можно опускать, как и везде.
@xdrive1025 ай бұрын
Ощущение, что автор впервые увидел современный стандартный свет 😎 на скорости 120км/ч длины ближнего света уже не хватает, слишком низко светит. А дальний свет надо оценивать на дороге без отражателей, там любой галоген на сухой трассе с отражателями светит «прекрасно». За обзор лайк 👍 хотя эти маркетинговые слова «внушительные», «внушительный», «это реально круто» «это здорово», «просто невероятно», «основательно», мы уже поняли, что там «большие внушительные размеры, двери, ручки, свет,»😂с соответствующей интонацией , вызывают отторжение, переигрываете.. если это все так «внушительно», то что тогда сказать о монжаро, который по размеру колесной базы еще «внушительнее, очень больше»🤣 ладно ладно, пока писал коммент, столько раз снова услышал «внушительный, крутой»😂 А маркетинг у чери реально очень агрессивный. Обычный современный конструктив расхвален «очень круто», и это нереально внушает реальное уважение на уровне 99%. Это невероятный КПД маркетинга, входит в десятку крупнейших китайских автогигантов😁 обзор щедро оплачен чери😎
@неандерсон5 ай бұрын
Мне на хтрейле 20 года, тоже дальний свет бьёт низко даже на 90 ночью по трассе на ближнем невидно нихера, 60-70 нормально ещё, на 120 никак нет
@xdrive1025 ай бұрын
@@неандерсон на японцах проще, открываешь капот, внимательно изучи заднюю часть блока фары. Найдешь либо регулировочный винт, либо регулировочную гайку на 10. Регулируй высоту света на здоровье, либо просто заведи на толковое СТО и попроси отрегулировать свет фар. На фаре написано какой процент нужен для заводского положения. Если после ночной поездки высоты света будет недостаточно, попроси поднять еще немного 🤏
@xdrive1024 ай бұрын
@@неандерсон я смотрю автор канала удаляет мои комментарии по поводу возможности легкой корректировки фар на японских авто))
@is24736 ай бұрын
Проекция 100500 размеров, НО ни считывания дорожных знаков, ни индикации слепых зон в ней неТ!!! В J7 хоть слепые зоны есть. Тогда на какой Икс такой барабан без лямок?😮😢
@zingerkeks5 ай бұрын
Свет хорош, работа автодальнего отвратительная, и это не матричные фары а проста линзованая лед оптика. Матричные фары умеют вырезать те секции которые слепят встречку или попутку, и не щёлкают туда сюда ближний дальний а остаются на дальнем приглушая те секции которые слепят встречку и попутку
@andreyhew6 ай бұрын
Ради интереса - попытался посчитать количество наречий ОЧЕНЬ....сбился...
@4eJIoBeK825 ай бұрын
Фаркоп на нее ставить нельзя, буксировать значит нельзя ничего и никого Тут больше нечего добавить
@vyatcheslavbelov81653 ай бұрын
Попробуй сказать правое переднее сидение.
@ФедорЗаливко5 ай бұрын
Ну облизал машину
@sergeysotnikov832 ай бұрын
Покатался, понравился больше монджаро, кроме запаха в салоне китайского. Минусы есть по салону, нет автопарковки. Что с муфтами и коробкой, не верю оцинковке и проводке, в остальном думаю норм. Сидушки короткие, исофиксы неудачные и крепления ремней заднего ряда. Бачок омывайки 5,5 см, рядом 2 разьемы, согласен с выводом😂😂
@sergeiglazkov38736 ай бұрын
Без ключевой доступ есть?
@yanovichok6 ай бұрын
Конечно.
@is24734 ай бұрын
Посмотрел еще раз: бедро в воздухе, спина максимум до лопаток на спинке - остальное без поддержки, от затылка до подголовника можно запаску протащить. Эргономика исчЁ китайская.
@ГригорийГогенцоллер4 ай бұрын
При поднятии водительского сиденья,передняя часть опускается вниз,причём ощутимо и ни какой удлинитель под колени не спасает.Кулибины придумали проставки,под передние болты салазок кресел,но как это скажется на безопасности и эргономике ни кто не проверял.
@ОлегОлегов-я5к6 ай бұрын
В Китае стоит 1.7 млн рублей! У нас 4.5 млн-, 95% авто покупают в кредит, если бы она стоила 2-2.5млн , кредиты брали бы в 3 раза меньше, теперь понятно кто пролоббировал утиль сбор и подобного рода гос. пошлины , сделали друг другу хорошо, в государство идут миллиардные пошлины а владельцем банков миллиардные выплаты, так как банки принадлежат членам правительства, точно такая ситуация и со стройкой, за федеральные деньги тянут ветки метро в поля Подмосковья, а за деньги банков , т.е за свои строят миллионы кв метром жилья и продают нам ! Теперь понятно почему в стране гипер инфляция,! Банальные принципы капитализма, с платим за это мы, граждане!
@is24736 ай бұрын
Производство монополизировать, убытки нациализировать, прибыль приватизировать - основа алегархического, монополистического капитализма.
@is24736 ай бұрын
В Китае, однотипный Chery Tiggo 9 стоит от 2 до 2.8 млн.₽. Добавьте 48% ТС и скрепные присадки от любвеобильного ПРФ.
@ИгорьКуликовский-м7у6 ай бұрын
Юноша, ты не знаешь что такое гиперинфляция. Не выставляй себя идиотом)))) У нас по градации принятой в мире инфляция находится в пределах умеренной - это до 10% в год. У нас 7,2% в 2023 году. А гиперинфляция это от 50% и в бесконечность. Сразу видно что ты не знаешь что было в России в первой половине 90-х когда инфляция в максимуме в 1993 году достигла 839%. Сравни 839 и 7,2)))) Вот поэтому народ и голосует за Путина, который нас из этой жопы вытащил)))
@is24736 ай бұрын
@@ИгорьКуликовский-м7у 7,2% - это в каком месте и по какой методе?
@ИгорьКуликовский-м7у6 ай бұрын
@@is2473 Это по той же методике, что и в во всех странах. Это данные Росстата. МВФ оценивает инфляцию в РФ как 7,4% Разница не принципиальная. Тем более МВФ оценивает инфляцию в том же 2023 году в США как 9,1%, в Германии 11,6%, Великобритании 10,1%, в странах Балтии 20%, в Турции 83%. Вот в Турции уже гиперинфляция. А вы бы лучше сами попробовали бы поискать нужную информацию, чем вещать непроверенную инфу с разных инфопомоек без предварительной проверки. Советую на будущее. Пригодится))
@alexPCking4 ай бұрын
Смотрел авто, в целом понравилось, но убогий глянец в салоне убил все желание его взять. Максимально колхозно выглядит( и в багажнике мало крепежей, т2 в этом плане мои хотелки удовлетворил)
@ОлегКоростылев-н7н4 ай бұрын
Брал на тест, машина понравилась, во много согласен с автором обзора, но что касается качества звука, явно перехвалил, эквалайзер, так и вовсе смех!
@is24734 ай бұрын
Этог оганайзер больше места занимает чем то, что в него можно положить. И на огроменный объем одна лучина и не одной петли для сетки. Да и хрен с ним - пусть багаж летает себе - на скорость не влияет.
@Dimon1982120 күн бұрын
Если из текста обзорщика убрать слово «ОЧЕНЬ», то видео было бы О-О-ОЧЕНЬ покороче, но не ОЧЕНЬ интересно…😅
@yanovichok20 күн бұрын
😂
@is24734 ай бұрын
Не видели, Вы, батенька грунтовку. У Вас пух под колесами.
@is24736 ай бұрын
Но почему двигатель работает как дизель?
@4eJIoBeK825 ай бұрын
Тнвд тарахтит, турбомотор
@is24734 ай бұрын
Открою секрет: нет компании Jaecoo. Есть Chery. Скажу больше: и Omoda нет.
@Egorka72 ай бұрын
Если пишешь Джеку по русски, так и писал бы джи 8😅😅😅
@yanovichok2 ай бұрын
@@Egorka7 Спасибо, пожалуй так и сделаю!😉
@ЭдвардЛ2 ай бұрын
Мда, Ешка w212 в 2015 году умела «вырезать» свет для встречных авто. Эта китайская кастрюля в 2024 году этого не умеет!!
@РоманПавлов-з7у6 ай бұрын
Какая цена его ?🤝
@Александр-г8т4ы6 ай бұрын
От 4 до 5
@ВладимирПампушный-ъ2п6 ай бұрын
Цена правда не для наших зарплат...
@Андрей-г1о6ц6 ай бұрын
Получается конкурент ушедшей сх 9
@yanovichok6 ай бұрын
Да, все верно.
@mugichok666 ай бұрын
4ё вдруг то?
@zingerkeks5 ай бұрын
Не конкурент он сх9 1. У сх9 гидротрансформатор у жакуя робот 2. Качество кожи сх9 и жакуя это небо и земля, у мазды за 180ткм и 7лет эксплуатации кожа как новая в жакуях на преспарковых авто уже есть потёртости и замятия 3. В сх9 в топе матричная проекционная адаптивная лед оптика которая и повороты высвечивает и секции ненужные отключает, включил дальний 7лет назад и забыл про него, машина сама всё делает в жакуе простая лед оптика да светит хорошо но работает крайне не корректно 4. На сх9 можно ставить фаркоп она для этого сертифицированна в жакуе никуя :) 5. На сх9 на проекцию выводится информация с мёртвых зон на жакуе нет 6. В сх9 есть крючки в багажнике в жакуе нет
@SERGO-j1k4 ай бұрын
@@zingerkeksну а теперь все что есть в жакуе что нет в сх9😂
@АлексейКочерыжкин-м3иАй бұрын
Машина очень похожа на Соренто прайм на максималках.
@АлексейДобров-л9с4 ай бұрын
Днище кузова никто не показывает там голое железо и трубки топливнве из пласмасы и плохо закреплены!
@Liss5756 ай бұрын
Ночью все экраны отсвечивают на лобовое стекло,будет напрягать ,особенно в дальних поездках.
@АлександрЛобзаев6 ай бұрын
Можно просто отключить
@yanovichok6 ай бұрын
Нет, не отражается ничего, так кажется на видео, это отражение из-за угла съемки.
@ГригорийВетров-ю9д5 ай бұрын
Ну во первых в ночном режиме все экраны черные и там нечему отсвечивать..
@ИгорьКуликовский-м7у6 ай бұрын
Почти 3 часа ролик. А где замер ЛКП с оцинковкой?)))))
@yanovichok6 ай бұрын
Посмотрите по содержанию…😉
@ИгорьКуликовский-м7у6 ай бұрын
@@yanovichok Да смотрел я. Есть там что из листов оцинкованных, из высокопрочных сталей.... А по факту где?))) Крыша оцинкована или нет?))) Доверяй, но проверяй)) И что с толщиной ЛКП?)) Замеры это же был стандарт в предыдущих обзорах. Не надо отходить от плана))
@АлексейКочерыжкин-м3иАй бұрын
Смотри видео внимательней, все замеры там есть.
@СергейИванов-л1р4п2 ай бұрын
Уверены что матричная оптика где вы увидели матричный свет ? Это обычный диодный свет , не вводите людей в заблуждение
@yanovichok2 ай бұрын
Матричный свет, это когда за линзой стоит не один сверхяркий диод, а матрица из нескольких диодов, так вот здесь именно так, там стоит (по моей информации) по 48 диодов.
@СергейИванов-л1р4п2 ай бұрын
@@yanovichok матричный свет это вырезание областей излучающих свет , а тут не так
@yanovichok2 ай бұрын
@user-gn6yg1sb4z то, о чем вы говорите - это одна из возможностей матричного света, но она может быть, а может ее и не быть, а матричный свет - этот термин имеющий отношение только к конструкции светового элемента, а не к его функционалу. (О чем я написал выше).
@ВасилийТеркин-щ2ц3 ай бұрын
Если все блогеры будут на необкатаной машине пробовать разгон до ста двигатель поймает клина.Тебе ли это не знать ,не своё не жалко😮да и необкатаня машина не может показывать стабильные результаты по разгону и по расходу 3000км и появится зеркало
@QuickCube5 ай бұрын
Кто льет в турбо двигатель 92/95? езжу на VAG tsi, лью только 100 (там в инструкции написано 98 в крайнем случае 95), проехал уже 100 тыс все исправно (масло раз в 7,5 тыс км)
@yanovichok5 ай бұрын
Вы молодец, все правильно делаете, полностью поддерживаю и делаю точно так же!👍🏻
@ИванГусаров-т9ы5 ай бұрын
Прям двигателЕй???🤣🤣🤣
@nukevolt60206 ай бұрын
Картинка хорошая. А хвалить это ххх как то странно, в 2018 года мерседес С класса стоил 2300000, моя подруга лично покупала. и это было очень дорого.... А за этого "красавца" такие деньги - это для людей которые совсем не ценят свой труд и деньги....
@tecno_Olog6 ай бұрын
Найди сейчас мерседес за такую цену)
@andreyhew6 ай бұрын
это современные реалии нашего авторынка, к сожалению. И надолго, что ещё грустнее...
@matveybezborodov-gm9uu6 ай бұрын
Ну вы его не не видели и не ездили на этом авто. А у меня и мерс был и японцы. Но я не хочу сейчас . Молодцы японцы!!!
@matveybezborodov-gm9uu6 ай бұрын
Я хотел, сказать китайцы!
@jupel-pupel6 ай бұрын
Вопрос ведь совсем не в рублях. На досуге посмотрите, если интересно, на сайты мерседес и фольксваген в Германии - например тигуан там по цене от(!) 36600 евро. Практически все производители подняли цены на свои автомобили в своей валюте. И автомобили по 4-5 млн на сегодняшний день это лишь досадная реальность, сложившаяся на автомобильном рынке во всём Мире.
@Ретротехника-ц8я5 ай бұрын
Плохо что люк бензобака открывается не из салона а нажатием пальца. Любой может подойти открыть люк сломать его или открыть пробку бензобака.
@yanovichok5 ай бұрын
Лючок замыкается вместе с автомобилем, и любой его открыть не сможет. 😉 Ну а выломать его может действительно любой и на абсолютно любой машине.))🤷🏻♂️
@Ретротехника-ц8я5 ай бұрын
@@yanovichok если замыкается вопросов нет...зачетная тачка
@ШамильТалгатовичАй бұрын
Свет полное говно, яркая зона и за ней сразу сплошная темнота.
@AkmalShukurov-y2w5 ай бұрын
Болтавни дохрена толку нихрена 2 часа времени потерял из-за этого говна
@Валентин-д2х4о5 ай бұрын
Мужик, надеюсь тебе очень хорошо заплатили, 3 часа нести какую то хуйню стоит только за достойные деньги