Привет, класный электровоз, был в этом электровозе только в 226 номере.
@kuryanovsky11 ай бұрын
Понял😊
@Bronislav_Bronevoy11 ай бұрын
Отличный обзор. Успехов...
@kuryanovsky11 ай бұрын
Спасибо 😊
@ВикторМурашов-э3р11 ай бұрын
Рад за тебя, коллега! Чувствую, надеюсь не только я один, рост твоего профессионализма. Это точно твоё, а не разборки с недалекими чинушами. Так держать, Александр!!!
@kuryanovsky11 ай бұрын
Спасибо большое ☺️
@Bigs11able2 ай бұрын
Спасибо за обзор буду наверное делать сборную модель
@kuryanovsky2 ай бұрын
Прикольно! Подпишись на телеграмм канал!
@РБ_ЭПК11611 ай бұрын
Топчик🔥
@kuryanovsky11 ай бұрын
Спасибо ❤
@Kottavianni8 ай бұрын
А реверсивка то баксовая! Эксклюзивный переключать пластмассовой линейкой)))😂
@Russian_Trains_TV11 ай бұрын
Давай обзор на чс7-011)
@kuryanovsky11 ай бұрын
Хорошо
@0177211 ай бұрын
Ахаха, нельзя заказывать по рации пиццу, видимо, любите ее! )))) А так можно с помощью гаджета заказывать на станцию, принесет красивая девушка и подаст пиццу в кабину! 😉😉😉 Спасибо за обзор! Здоровенный локо, как бык! Много раз этот локо таскал мою тушу в Питер и обратно, да и в другие места.
@kuryanovsky11 ай бұрын
Ну вот) ☺️
@Стальнойманьяк11 ай бұрын
А где контролёр Валёк?
@kuryanovsky11 ай бұрын
Не знаю
@ильястернов9 ай бұрын
Там же не 254,а 215 квт
@Pahan1789 ай бұрын
Бабаево?
@kuryanovsky9 ай бұрын
Данилов
@ВладимирУрюпин-ш9п9 ай бұрын
Жаль, я не увидел ничего, что было бы обмотано синей изолентой!!!
@AleksandrKudr-r2w11 ай бұрын
Разве не отстой все эти тумблеры из прошлого века?
@kuryanovsky11 ай бұрын
Нет
@AleksandrKudr-r2w11 ай бұрын
@@kuryanovsky Н - надёжность. Т - ностальгия.))
@Sanek0098 ай бұрын
А кто всё это внутри моет и чистит?
@МихаилАлиев-щ3ы4 ай бұрын
Спасибо за видео. Как всегда топ. Так держать👍👍
@kuryanovsky4 ай бұрын
Спасибо большое
@przemysawkaszuba38489 ай бұрын
Ciekawy elektrowóz, jaka jest jego prędkość i czy to jest lokomotywa do prowadzenia pociągów pasazerskich? Pozdrawiam
@kuryanovsky8 ай бұрын
Скорость 140, он для пассажирские поездов и предназначен