замеряю поршни, смотрю тепловой зазор, качество расточки и хонинговки, зазор в поршневых кольцах
Пікірлер: 132
@user-en2gh6py9l3 ай бұрын
Ещё бы оно не работало, это же Иж. Как-то оооочень давно, было мне лет тринадцать, наступила весна и жуть как хотелось катаца. Собрал я юпитера из того, что по двору валялось. Один поршень с зазором почти в спичку залетел, а второй наждачкой пилил, втулки круглым напильником развернул, один коленвал с двойки (грушевидный) второй круглый и зажигание с минска. И ничего, до самой осени прокатал, да ещё как пёр. Кто тогда о допусках и разных геометриях задумывался))
@user-jg9lv3so5m3 ай бұрын
Шатун подогнутый😁 или под палец отверстия с перекосом сделаны🤣🤣👍👍👍
@user-nl4ip6iv9e3 ай бұрын
Да, как всегда красавчик!)
@user-nz4zb9ju7m3 ай бұрын
Денис очень часто в таких поршнях отверстие под поршневой палец не перпендикулярно оси поршня. Перекос бывает02-04мм. Проверь поршень который работал с перекосом
@user-yc7xk1bm7q3 ай бұрын
Как то покупал для двигателя Бурана мотомаркете ремкомплект поршней Япония с кольцами они такие же без маркировки были и не хромированные. Только были они упакованы в хорошей упаковке и продавались отдельно от поршней с пальцами по цене 1000р. За 2 штуки., т.е 1 упаковка
@user-de3di2rd8j3 ай бұрын
12:43 Поршни от Приколиста, он с такими насечками делает, качество очень хорошее.
@ismailboyukli33863 ай бұрын
Здравейте можна доставка в Болгарии,ети поршни
@namanapret3 ай бұрын
ничего в них хорошего, они пухнут при нагреве
@user-mp7yj3lc2y2 ай бұрын
Поршни фуфло полное, говорю как то, кто их эксплуатировал.
@user-be8sm4xi7d3 ай бұрын
Поршень с перекосом работал, темное-прорыв газов
@user-oi5wg6xs9p3 ай бұрын
Дэн,привет!В первую очередь наверное нужно хозяину принять решение о порядке продолжении работ.Заводских поршней и колец давно нет,а сколько проходит новодел покажет время и отличное качество выполненных работ,
@user-nv4xq1wg7l3 ай бұрын
Респект
@ExoRcisT.3 ай бұрын
👍👍👍
@vladimirmanakov35663 ай бұрын
Чем бы дитя не тешилось.. Я тоже когда-то увлекался советской мототехникой. Но потом понял что это бесполезно и бестолку потраченные время и ресурсы. Там все кривое безнадёжно. Горы конструктивных косяков. Их время уже даавным давно прошло. И сегодня этим занться можно только если вы миллионер и у вас есть куча свободного времени и денег на то чтобы это все перетачивать и доводить эти костыли до ума. Да это болезнь. я очень долго лечился от нее. Вытягивает все ресурсы. Сначала ты покупаешь всякое барахло с блошиных рынков и отовсюду..типа о счас соберу себе..потом начинаются станки и приспособления и инструмент к ним..и так потихоньку ты не замечаешь как вложил все в металолом. И вроде как все перспетивно и должно окупаться...но тебе всегда принесут какую-то особенную хрень которая кривая просто жуть. А платить за это будет какой-то дедушка за три копейки😅😢 Это было бы смешно если б не было так грустно. Никому сегодня не нужно двухтактное нересурсное капризное маслом ссущееся ведро. Бензин с маслом с канистры бодяжить то еще удовольствие..когда владелец какой то вшивой китай альфы подъехал воткнул пистолет в бак и уехал. И при этом этот альфамотор и 20тыс отходит и больше без всяких геммороев. Вот и все.
@DenTuning3 ай бұрын
Каждый др...ит как он хочет!)
@user-xi3sd6wj3g3 ай бұрын
Подписываюсь под каждым словом, прям моя история
@user-jg2qi2uw4z3 ай бұрын
Каждый точит как хочет@@DenTuning
@DenTuning3 ай бұрын
Такое бывает, значит это не ваше!
@leo28ap3 ай бұрын
Поршень ростовский и работал с перекосом. Надо проверить кривизну шатуна и кривизну отверстия под втулку. Привезенные поршни от Приколиста. Он в ВК писал что начал делать еще и кольца. В моих краях цилиндры юпитеров, восходов, минсков, яв точили только резцом, т.к. нет и никогда не было подходящей по размерам хонголовки.
@user-rw4st3hx6w3 ай бұрын
Дэн, привет! Сними видео с этими поршнями от Приколиста. Интересуют геометрические размеры этих поршней, их эллипсность, конусность, размер отверстия под палец, толщина днища и юбок поршня и т.д.
@user-zv4wz7wq3e3 ай бұрын
Нагрел поршни ю5 новодельные, ,получил плюс 0,16.
@user-sn2hy8fq1y3 ай бұрын
В сети видел видео, там арабы на станках кольца делают. По сути ничего сложного при наличии инструмента. Так что в полное возможно что это самодельные кольца. Тут не важно какое происхождение, лишь бы работали хорошо.
@user-zq7yh4og8h3 ай бұрын
я. в молодости работал токарем на заводе.точил кольца. из мелкозернистого ,ковкого чугуна.а это были болванки от мин.доставали их на Сибсельмаше.
@user-yc7xk1bm7q3 ай бұрын
Возможно площадка цилиндра перекошена в месте сопряжения с картером. Нужно всегда всё проверять. А кольца очень похожи от снегохода Буран они 76
@Stanislav19713 ай бұрын
👍
@user-uh7qu6yq7i3 ай бұрын
Работал боком
@user-fg1ox7or5p2 ай бұрын
Здравствуйте! А купить вашу поршневую возможно? Ява 638
@das_boot393 ай бұрын
Дэнчик, я тебе нагрудный держатель для смартфона заказал))
@user-xx5zz7ft4r3 ай бұрын
Зазор у юпитера в руководстве указан 2 и 7 соток для элипсного и цилиндрического поршней.
@DenTuning3 ай бұрын
Сейчас в продажент ни элипсных ни цилиндрических оригинальных поршней...
@user-ku1nb3en9r3 ай бұрын
Работал с перекосом
@user-tk9th6ht6n3 ай бұрын
В своё время пересел на Урал, потому что небыло хороших поршней. Если куплю Юпитер то только импортные поршни буду ставить.
@user-ng4ux7um4u3 ай бұрын
так их надо под 4 ремонт точить на 63мм а таких поршней мало ,по идее завод делал поршня 2 ремонтов
@grenadelingus79663 ай бұрын
Дэн,помнится ты закидывал чертёж поршня в вк.Какой-то чел планировал делать поршни на мото советов.Как там дела с этим?
@DenTuning3 ай бұрын
Уже год делают! ) и даже уже сделали поршни! С кольцами теперь канителят...
@denisinzhevatkin2583 ай бұрын
Денис, привет! Хотелось бы у вас узнать по поводу замены гильзы на юпитере. Целесообразно ли будет на первое время, для пробы конфигурации изготовить стальные гильзы вместо чугунных?
@DenTuning3 ай бұрын
Если ездить не планируете , то можно и стальные!
@denisinzhevatkin2583 ай бұрын
@@DenTuning а если же попробовать расточить стандартную гильзу, закольцованную внизу, хватит ли ей прочности? Просто если верить всем произведённых расчётам и размерам, толщина гильзы по диаметру будет около 1.75 - 2 мм
@DenTuning3 ай бұрын
Не пойму зачем делать двойную работу. Это какой диаметр поршня будет?
@denisinzhevatkin2583 ай бұрын
@@DenTuning диаметр поршня 66 мм от мотоцикла Yamaha DT175
@DenTuning3 ай бұрын
Зачем такие большие? Они короткие , картер надо сильно резать...
@Inkognito07773 ай бұрын
Палец крякнул именно от перекоса...когда бочину поршня тёрло о цилиндр нагрузка шла на палец...в таких ситуациях вылетает стопорное кольцо...и цилиндру кирдык
@MoTo-96693 ай бұрын
Первый комент🙂
@user-with-a-name3 ай бұрын
Денис , как считаешь : нужно ли подгонять продувочные окна на картере юп4 к продувочным окнам цилиндров последующего модифицированного выпуска иж5? Есть опыт?
@DenTuning3 ай бұрын
Они похожи?
@user-with-a-name3 ай бұрын
@@DenTuning не понял вопроса я. На картере ю4 окна на выходе квадратного сечения На ремонтных цилиндрах Иж5сб1-2 с четырех канальной продувкой для Иж Юпитер4 окна вытянуты по окружности с большим размером. Стоит ли подпиливать окна картера под под эти цилиндры нового образца?
@DenTuning3 ай бұрын
Не подгоните на 4 канала.
@user-ur8xo1sv3s3 ай бұрын
Цилиндры от иж ю5 не подойдут на на ижи ю4 ю3 по шпилькам
@user-qq1id2em7x3 ай бұрын
@@user-ur8xo1sv3sНо, есть ещё цилиндры с переходной 4-ки. Они четырёхканальные, расстояние между шпильками на них пока ещё такое же как на всех предыдущих Юпитерах и выхлопной патрубок пока ещё резбовой а не фланцевый/шпилечный.
@user-hg5xg3uf3g3 ай бұрын
Ден,каклй шатун можно поставить на минск .Мотор от картинга ,пилен сильно ,тренер говорит что раньше ставили самодельные коленвплы ,но сейчас ни чего не осталось, родной коленвад долго не выдержит,помоги.
@DenTuning3 ай бұрын
Привет! Шатуны новые китайские продаются во всех интернет магазинах!
@DenTuning3 ай бұрын
Если у вас горят сепараторы, значит смесь бедная на верхах!
@user-hg5xg3uf3g3 ай бұрын
@@DenTuning тот цилиндр ставить не будем,тренер сказал дофига мощный для нас.
@user-mk2wv8qh2r3 ай бұрын
Дэн привет ,совсем недавно поднял цилиндры на чезет 472.5 по пречине подсоса воздуха ,но не важно,суть в другом померял гильзу и увидел зазор в 18 соток ,поршня чёрно бокие 😊 тоже .в моём случяе по пречине не ровной плоскости картеров.тоесть грубо говоря цилиндры стоят вэобразно ,замер показал две 10ки .и при всём этом мотор работал нормально.при перегазовке или на совсем малыхоборотах слышно было перекладку или цокот (это не пальцы однозначно) но при этом мотор валил свои заявленные 120км . И вот вернёмся к нашим баранам ,не надо точить эти 2-3-4сотки и потом заводить и радастно слухать как ён шикарно дырынчить .и срочно глушить ато прихват буждет надо доооолго обкатывать мноооого масла лить . Глядиш лет так через 5 обкатаю ..но поршинь всё равно деформируется ибо будут микро прихваты при таких зазорах.в своём моторе на чезет я заменил колбца чуток подровнял плоскость,и будим посмотреть сколько мой колокольчик откатает ещё 😊 дэн тибе спасибо
@DenTuning3 ай бұрын
Так надо сразу делать зазоры написанные в книжке производителя и не надо буднт долго обкатыаать!)
@user-zq7yh4og8h3 ай бұрын
Дэн,здравствуйте.можно ли у Вас модернизировать двигатель Ю 3 ? поршни япония с кольцами ,шатуны минск ,картер пустой я приобрёл.
@DenTuning3 ай бұрын
Я не делаю моторы, только расточка цилиндров и ремонт коленвалов.
@DenTuning3 ай бұрын
Поршней Японских нет уже давно
@user-zq7yh4og8h3 ай бұрын
я смотрел ваш видос ,где вы подгоняли цилиндры под поршни по высоте. соответственно шатуны меняли на минские. и картер дорабатывали. ну да ладно.сам сделаю.молодость вспомню. Удачи вам ,Дэн.
@DenTuning3 ай бұрын
Сейчас некогда делать такую работу
@alex_fbiblockstrike64113 ай бұрын
А стоит ли делать эти шесть соток если поршневая непонятно какая?
@DenTuning3 ай бұрын
Если поршневая непонятно какая, то ее вообще делать не стоит!
@dimvich2.0653 ай бұрын
Привет Дэн,есть вопрос
@dimvich2.0653 ай бұрын
При установке лепесткового клапана и облегчённо коленвала, двигатель постоянного льет,перед этим я рассверлил жиклёр холостого хода, может это быть за того что что давление в кревашибной камере увеличилось (мотоцикл Минск)
@DenTuning3 ай бұрын
Жиклеры уменьшай если льет!
@dimvich2.0653 ай бұрын
@@DenTuning то есть поставить сток жиклёр холостого хода
@DenTuning3 ай бұрын
Надо подбирать настройки карбюратора на которых мотор будет работать адекватно! Это делается не только жиклерами! Смотрите видео где мы настраивали минск талибан и восход корч!
@user-hu9uc6kl8w3 ай бұрын
Когда обзор будет на саму мотобазу???
@DenTuning3 ай бұрын
Скоро
@user-wy8ty5kt4f3 ай бұрын
Мое предположение снимали размер с поршней и точили а затем поршня стерло об поверхность гильзы из-за этого зазор большой и поршня кривые снимали размер с максимально большого места
@koljozsanchogarage43133 ай бұрын
++
@user-fg1ox7or5p2 ай бұрын
Здравствуйте! Ява 638. Как с вами связаться? Респ. Коми. Олег
@DenTuning2 ай бұрын
dentuning@mail.ru
@disaftpro9443 ай бұрын
Ктото говорил на юпитер сам делать поршни будет
@DenTuning3 ай бұрын
Ни кто не говорил. Было желание заказать но желающих не набралось.
@disaftpro9443 ай бұрын
@@DenTuning так я в первую же минуту сказал что это утопия, а все кругом наивно тешились и подпевали, в том числе и ты имел большие надежды
@DenTuning3 ай бұрын
Это не утопия.заказать поршни можно. Просто заказ совпал с началом СВО И произошел разрыв логистических цепочек!)
@user-bo2eu1gj7o3 ай бұрын
поршни,мэйд ин Молдавия. Димон Вам поршни передавал на реализацию?
@DenTuning3 ай бұрын
Димон еще не получил поршни...
@user-bo2eu1gj7o3 ай бұрын
Вообще, партия большая планируется?
@DenTuning3 ай бұрын
Первая партия в продажу не пойдет, она для испытаний.
@user-bo2eu1gj7o3 ай бұрын
какова будет ориентировочная цена?
@DenTuning3 ай бұрын
До 100 евро за плршень
@user-sb9ll5ox9h3 ай бұрын
За Ростов папу гнать не надо!
@ATV-ot9ew3 ай бұрын
Ваши Ростовчане поршни из пивных банок отливают. Если такой умный, подскажика адресок заводчика , где их делают.
@fishmylife32853 ай бұрын
Ростов типа
@error-cd8em3 ай бұрын
Где корч????
@DenTuning3 ай бұрын
Пока небыло возможности его собрать...
@user-pp2cr2ey5g3 ай бұрын
Жесть. Как он не клинил.😅
@user-jw2qp3yf9p3 ай бұрын
Брат кривой шатун может быть ,поршень не известно как сделано под палец могли и криво расточить .
@kotborka3 ай бұрын
Пусть ищет другие цилиндры,не изношенные.И проверять привалочную картера и втулки шатунов,и сами шатуны на изгиб.
@froladze3 ай бұрын
На такой поршневой можно ездить в полную дырку. Поршни не прилипнут)
@MaximkerosiN3 ай бұрын
А может шатун кривой, погнали когда палец забивали. Видео такое у пионэров на планете)
@user-zv4wz7wq3e3 ай бұрын
Поставив новодельные поршни забудьте о паспортной мощности. Там фазы не соответствуют от слова совсем.
@StanislavMartinyuk3 ай бұрын
Юпитер не будет долго служить,поршней на него качественных нет,если сделать нормальный зазор между поршнем и цилиндром поршень при не большом перегреве заклинит или размажет по цилиндру геометрию,если сделать зазор больше чем нужно,будет звенеть как звонок и также не будет служить долго.
@paveldemin38473 ай бұрын
Пора переходить на нормальные шатуны и нормальные поршни. Хотя бы китайские с алиэкспресса на 64мм. В говне рыться смысла нет.
@stalker-ol8lc2 ай бұрын
Все правильно по мануалу зазор от 1 до 3 соток и мотор хорошо работает и не гремит а то что вы советуете 6 соток это слишком много и нормальной работы не видать как своих ушей
@DenTuning2 ай бұрын
Смотря по какому мануалу и для каких поршней! На Иж Юпитер 2 по мануалу 0.06 тепловой зазор. А современные поршни из непойми чего и с шестью сотками клинят!
@stalker-ol8lc2 ай бұрын
@@DenTuning это для цилиндрических поршней 0,06 а для конических будет греметь как только притрется уже проверено не раз. даже на ямахе рд зазор 0,04 модель какого года не помню
@stalker-ol8lc2 ай бұрын
Да и кстати с зазором в одну десятку клинят и прихватывает, хотя это дохрена для любого двигателя, я понял почему это происходит, а вы?
@DenTuning2 ай бұрын
На импортных мотоциклах редко зазор меньше 0.05 и ни чего не стучит по тому что есть смещение пальца. По поводу притирки очень интересный момент. Ни чего после обкатки кроме кольца не должно притираться и тем более увеличиваться зазоры. Если после обкатки начинает стучать поршень, значит увеличились зазоры и расточка выполнена некачественно!
@stalker-ol8lc2 ай бұрын
@@DenTuning стучат именно поршни, не кольца и не пальцы во втулках
@ATV-ot9ew3 ай бұрын
Поршни Ростовские. Г...но!!! Если расточить по мануалу сразу во время даже обкатки все заберёт и заклинит. С большими зазорами работают, но двигло звенит. В общем поршни отстой и геометрия у них тоже отстой.
@user-ty2eu7os4i3 ай бұрын
Шатун кривой. Нет параллели между нгш и вгш.
@user-uh7qu6yq7i3 ай бұрын
Втулка шатуна криво развернута
@user-wd7se1uk5q3 ай бұрын
Этож как надо любить ? Чтобы заниматься этим. Масло бодяж, ресурс не велик. Дайте ему спокойно умереть он был достойным воином дорог лет тридцать назад. Вкорячить чина мотор, благо их много на любые запросы
@DenTuning3 ай бұрын
Этож как надо нелюбить свою историю , что бы не любить заниматься этим?? Поляки пищат от м 72- Урал! Фины пищат от кольцевых Иж и проводят на них кольцевые мотогонки! А у нас от куда -до взялась неприязнь ?? Ответьте кто вам привил ненависть к своей истории??
@user-wd7se1uk5q3 ай бұрын
@@DenTuning Всему своë время. Любовь к Советскому мотопрому привилегия богатых. Если-бы запчасти находились в свободном доступе, пошёл купил поставил забыл . Прогматичность , но ни нелюбовь
@MOTO_S_TOGO_BOKA3 ай бұрын
Прагматичность-купите индию или китай, запчастей в любой лавке, а мото историю, батенька , своей страны надо уважать и ценить. Эти мотоциклы ремонтирую не для того, чтобы, а вопреки.
@user-evgenium3 ай бұрын
@@DenTuning Так для поляков и финов советские мотоциклы тоже импортные. Кстати как поляки относятся к польским машинам и мотоциклам времен соцлагеря? Наверняка также в обсуждениях одни восхваляют, а другие дерьмом поливают.
@DenTuning3 ай бұрын
Все иностранцы относятся с уважением к старой технике и не важно какого она лагеря! В Латвии Латыши реставрируют Риги и какйфуют на слетах, хотя по факту чем гордиться? Это же наследие врага!) Но нет, это их история!