Отличный обзор. Посмотрел до самого конца с удовольствием. Лайк за вежливость и грамотность.
@greg938rus7 жыл бұрын
чувак не знает о чем поет.
@761orion8 жыл бұрын
моя первая машина,огонь и воду прошел на ней, 10 лет у меня она,17 лет ей уже, нифига не продам,много раз просили продать,5 лет круглый год ездил на ней,страху натерпелся конечно ,но и опыта очень много полезного приобрел как в вождении так и в ремонте,все правильно говоришь что после классики на любой уедешь не напрягаясь,сейчас езжу на фокусе-2,по нашим разбитым дорогам лучше ездить на семерке там все копейки стоит не то что на иномарки,то что иномарки "не ломаются" повертье это миф!,ломается все и цена ремонта решает многое.Спасибо обзор понравился!,лайк))).
@4ertis8 жыл бұрын
Сергей Зеленин плюс чем меньше электроники тем лучше)) Вот инжектор к этой машине не к лицу(лично моё мнение))
@ТехноДом-р5х3 жыл бұрын
2107 Надежный? не капризный?
@Макс-х8л4л Жыл бұрын
@@ТехноДом-р5х греется быстро ,бери инжектор и как только включается вентилятор дай машине остыть ,гниёт средне ,ломается ,как все
@Владимир-и4т9р Жыл бұрын
У меня 2008 года, вообще не убиваемая💪9 лет езжу уже
@Макс-х8л4л Жыл бұрын
@@Владимир-и4т9р 4 год ,по мелочам постоянно мозг ебет
@rastkrass88366 жыл бұрын
У меня тоже семерка 2007 гв. Даже цвета такого же) Это мой первый автомобиль радости полны штаны) запускается с пол оборота хоть и пробег 90 тыс) в общем тачка зверь, однозначно рекомендую))
@pavelk54636 жыл бұрын
Молодец просто и культурно о простой машине . Как мало таких обзоров
@extreme199418 жыл бұрын
1970 год 19 апреля ваз 21010..... появилась на свет...но не только гайки поменялись около 1000 изменений и даже подвеска и жесткость кузова
@anarhist18187 жыл бұрын
жалко,классика, хорошие машинки,работяги,уже сколько лет прошло,а они всё ездиют, копейки,шестёрки,четвёрки, москвичи,уже жизнью доказано,наши тачки живучие,неприхотливые, и в обслуживании дешевле, вот же машины для народа.
@ОлегРусс4 жыл бұрын
Месяц назад купил седе семерочку для души, красотищаа😁
@mixailpopov12924 жыл бұрын
@@ОлегРусс месяц назад семёрку 2008 года взял из под 1 пожелого человека за 75, кайфовая машина 😂👌
@antonsurnin74005 жыл бұрын
Обзор очень добротный!Молодец мужик.Сколько не о недостатках авто, а о мерах безопасности при эксплуатации ваз 2107!))
@ДарьяАнфимова-я8с4 жыл бұрын
Спасибо за чудесный обзор! Брат старший подарил такой аппарат как только я сдала на права. Езжу чуть больше года,я в восторге,самая лучшая машина на земле 😁
@АлексейОсипов-б5о4 жыл бұрын
Именно эту машину?
@АлександрБакланов-р7ы8 жыл бұрын
первый мой автомобиль, никогда не забуду
@велосипедизмь6 жыл бұрын
Спасибо тебе мужик , хороший обзор , и по технической части рассказал и салон показал , оч понравилось ! Спасибо !
@evgeniylyan37323 жыл бұрын
Надо сказать Спасибо🥰 семейству жигули всех марок, сколько добра связано с этими машинами, и сколько она перевезла добра людей с дома и до дачи, не перечесть безумно удобный автомобиль для города.
@Тенисныймячик6 жыл бұрын
У меня 2007 года.Пробег 240,000,Двигатель не ремонтировался.Масло Лукойл полу синтетик,Эксплотация 365 дней в год.Даже без жучков.Запчасти менялись по мере эксплуатации.(Вовремя).Средняя скорость 60 км/ч.Инжектор конечно класс!Комфорта конечно мало.Но так машина очень хорошая.Цена:копейки.
@ИльяРощинский-ж2о8 жыл бұрын
Владею Семеном 3 года инжектор,кроме краника печки 2 раза менял + патрубки и реактивные тяги а так норм,обклеил шумкой жесткий потолок + калино руль вах машина даволен не какай п.п таз не нужен мягкое авто не волга конечно но все же.
@ПавелИгнатов-з8у6 жыл бұрын
Я толька палучил права и расматриваю семёрку инжекторную. Видео обзор класс.
@vitalxbc3 жыл бұрын
Получила права? Ну и как покаталась на 2107? Для девочки сильно брутально.
@Надиване-ъ6й8 ай бұрын
@@vitalxbc у моего автоинструктора-женщины первая машина 7-ка была. Не обламывалась. А автор коммента вряд ли женщина, судя по "получиЛ")
@nataliyaandreeva68584 жыл бұрын
Спасибо большое за интересный обзор, рассматриваю как первый автомобиль. Мне все нравится!
@worldoftankslvladimirovich2738 жыл бұрын
Автору респект, все четко рассказал...Ибо сам являлся владельцем до недавнего времени
@klassika-rulit2 жыл бұрын
Я купил ваз-2106 Карбюраторую всю битую на ходу мотор живой за 22 тысячи И ваз-2107 вся целая но мотор умер показал кулак за 10 тысяч И вот думаю из друх одну собрать и будет ваз-2107 на ходу у меня кстати свой канал есть Есть нива-2121 Иж-2715 И много других техники.
@Shaxbozzdes4 жыл бұрын
Спасибо за видео удачи!!!! Лайк за вежливость и грамотность.
@thegunplay55416 жыл бұрын
хороший мужик все по делу с удовольствием смотрел
@Andrei.I.svarnoi8 жыл бұрын
за 50.000 это повезло с такой машиной!
@ИванБузевской-т9б6 жыл бұрын
178 едет гружённая с небольшой горки, дальше стрелка не опускается
@СашаВеденин-х7у4 жыл бұрын
Семера хорошая наша машинка! Простая надежная сам хочу такую а десятку на нее поменяю
По печке - когда закрываешь холодный воздух, ты закрываешь забор воздуха с улицы и получается циркуляция по салону.
@АндрейПолозов-ю7е4 жыл бұрын
За 50к? В Красноярске живая 07, инжектор под 100к!
@morrisonr18 жыл бұрын
хороший обзор! браво!
@сергеймагула-б3и5 жыл бұрын
Слив мотоциклистами с бака бенза решили путем переворота бака на 180градусов. Горло стало внутри багажника) очень практично-заправка хоть слева, хоть справа.
@АндрейЩербаков-у5т5 жыл бұрын
200000 я проехал на своей классике.2004 год.Горя не знал с мотором,даже не лазил,лишь подвеску ремонтировал изредка.Застрял один раз в снегу.Заглушил,вышел,раскачал за задний бампер и вытолкнул.Вот и всё.работяга на каждый день.а когда таксовал сколько современных иномарок перетаскал на лямке,не счесть.даже крузака осилил.и крестовины на классике две.и вообще,нормальное авто.с нынешними зарплатами,для тех кто не хочет лезть в кредит, это идеальный вариант.
Очень хороший обзор, грамотно, с юмором, без мата. Первой машиной была пятёрка) Эх, тёплыми словами только вспоминаю)
@КостяБлогер-к8р2 жыл бұрын
Обзор хороший) И кстати автомат на жигулях был так же как и спидометр в милях, такие машины экспортировались если я не ошибаюсь в Европу и Великобританию. Плюс эти машины были ещё и на правом руле) В СССР если я не ошибаюсь люди были ниже
@Glory_only_932 жыл бұрын
Спасибо за обзор данной модели! Очень хороший автомобиль, буду рассматривать как первый!
@car4noobs6458 жыл бұрын
люблю вазовскую классику. обзор ОК. лайкнул
@РинатРахимов-ъ9ч4 жыл бұрын
Наоборот, задним приводом легче управлять, она предсказуема. Мне 70 лет и я ездил на разных автомобилях. Кстати автомобили, экстра класса заднего или полного привода
@блогкотаипса7 жыл бұрын
тоже такая у меня цвет мурена инжектор 07 год. хорошая машина довелен
@ЛеонидАтаев5 жыл бұрын
Хороший обзор. На самом деле))). Я взял семеру у своего дедушки, 81 год. Ездить уже низзя. Продавать - жалко, сил нет. Пробег 20 000, 2010 год. Таких машин и нет уже. Ни ржи, ни поломок. И стоит в гараже. Память! На самом деле. Полгода уже думаю. Но когда езжу, ловлю истинный кайф и испытываю лютую ностальгию. А какая она мягкая!! На самом деле!)))). Спасибо за обзор, бро
@capch858 жыл бұрын
Павел, отличные обзоры, посмотрел почти все разом!! Единственные замечания - оператору, перед съемкой настройть на вас фокус, .и во время съемки пусть так резко не управляет диафрагмой.
@apo32508 жыл бұрын
+Michael Yakobashvili попробую как нибудь это объяснить своему оператору. может получится. спасибо.
@Pravda1238 жыл бұрын
+PartizaN TV Со звуком бы еще что нибудь сделать а то слышно плохо думаю мини микрофон поможет
@АндрейТ-щ4ь6 жыл бұрын
Ты попробуй мешок песка. И вуаля! Либо посади пару тяжёлых парней- будет лучше чем перпривод!☝Факт!
@ВладимирЯрославцев-л7ш5 жыл бұрын
Первые шесть копеек ваз 2101 сошли с конвеера 19 апреля 1970 года , и сначала был ваз 2101 , 2102 2103,2106 , 2105 , 2104, 2107 , в салоне при езде было плохое качество и бывала черная кортинка , бывало и звук немного отстовал , а так нормальный обзор , всё по сути , хотя лишняя болтавня тоже есть
@сказак4 жыл бұрын
я вчера купил семерку как раз за 50 рублей и это 2019 !!!!!!решил посмотреть что об этом скажут и тут этот ролик спасибо ДРУЖИЩЕ!!!!!!
@KosmoPirat8 жыл бұрын
оператор дышит как дартвейдер
@shop7064 жыл бұрын
Очень длинно без перерывов говорит
@Адамс-и3х3 жыл бұрын
Вот же зараза. Из-за тебя нормально досмотреть не мог, отвлекался на то как он дышит😂
@ერეკლედოლიძე5 жыл бұрын
Большинство старых моделей 07 мне понравилось, сердце производства, которое я остановил с Niva, выходит из старых моделей.
@vitvit20897 жыл бұрын
за такие деньги просто идеальная машина
@ClassicBlack338 жыл бұрын
Приятный спокойный обзор. Продолжай в том де духе!
@АлександрМногоденежный2 жыл бұрын
Лайк , скажите пож , а на вторую , третью и четвертую передачу чтоб переключаться , какие цифры на спидометре должны быть ? Я на Солярисе отучился , сдал на права , машины своей ещё не было.
@Victor77ya4 жыл бұрын
У меня темно вишнёвая на карбе 1.6 ,заводится с пол тычка в любую погоду
@валерийвдовенко-и9л8 жыл бұрын
Просто и понятно .
@ЕвгенийВинниченко-б8к4 жыл бұрын
Езжу на семёрке 21 год, пробег 120 тыс.км. Корпус не цветёт и не битый, движок не менялся, остальное - неоднократно, запчасти - без проблем. Зимой -в гараже, а летом тащит всё -стройматериалы,продукты,урожай. Менять нет необходимости.
@lepeshka018 жыл бұрын
Пересмотрите свой обзор и прислушайтесь. Попробуйте посчитать сколько раз вы произнесли фразу "На самом деле". У вас это фраза-паразит. Думайте о ней когда разговариваете, быстро уйдёт. Обзор хороший. Спасибо, посмотрел с удовольствием!
@apo32508 жыл бұрын
+Антон Чудопалов спасибо тебе друг. на самом деле, да я знаю что это слово паразит. я пытаюсь от него избавиться, ну это хуже зависимости сигарет. еще у меня есть слово такое, "в принципе в принципе"" =)буду исправлятся.
@ИванРуденко-т2у7 жыл бұрын
Спасибо! Очень доступно!!!
@AB-rm4kc5 жыл бұрын
я в 2018 г такую же купил за 75 тыс. руб 2010 года, 72 000 пробег с сигализацией и с автозапуском)))) не жалею....
@SkyLife1208 жыл бұрын
Молодец автор, успехов тебе. Есть еще одно замечание, часто употребление фразы "как бы", а так приятно слушать, все по делу для народа. Желаю дальше идти в таком духе, пожелание: озвучивать проблемные места, на что обращать внимание при выборе, ну и сложность и стоимость ремонта. Лайк
@apo32508 жыл бұрын
спасибо учту.
@MegaSkripnik6 жыл бұрын
У бати была 2107. Мы с братом росли в этой машине. И про ее салон у меня только самые лучшие впечатления. У меня рост 185 и на заднем сидении я сам за собой сажусь вполне комфортно даже в ланосе. Зачем отодвигать сидение? До педалей ведь не дотянуться тогда.
@serg-super2 жыл бұрын
Душевно 👍
@Ustash885 жыл бұрын
Первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 были собраны 19 апреля 1970 года, ритмичная же работа главного конвейера началась в августе. До конца года в Тольятти собрали 21 530 машин, в 1971 году это количество возросло до 172 175 автомобилей, а пик выпуска ВАЗ-2101 пришёлся на 1973 год, когда было собрано 379 007 экземпляров. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%90%D0%97-2101
@OnFilimon8 жыл бұрын
Отличный обзор! Все по делу! Спасибо за хорошие советы!
@ИванВасильев-ч5ч6 жыл бұрын
Живу в Казани,знакомый дед предложил свою белую семёрку пробег 33.000... 2008 год. Мало он на ней ездил , инжекторная. Цена 65.000рублей . После езды всегда в гараже стояла и до сих пор стоит. Приглянулся,есть на порогах рыжики маленькие ,на дверях несного-это как -то можно предотвратить? Заглянул в двигатель...чистый весь ,словно на ней никто и не ездил
@ALEXALEX-fo2xu3 жыл бұрын
Семёрка и сейчас востребована!
@Lykas-hb2ji8 жыл бұрын
Класный обзор, всьо круто!
@lada16588 жыл бұрын
А какой цвет машины? Случайно не магелан 410? У меня точно такая...
@МахмутНиматов4 жыл бұрын
Да молодец всё прикарасно грамотно рассказал👍👍👍и хочу купить 07ку😊 для первой машин
@ИванВасильев-ч5ч6 жыл бұрын
Хороший и четкий обзор
@angel564648 жыл бұрын
спасибо за обзор, информативно!
@неважно-г4т4 жыл бұрын
Спасибо 👍👍👍
@wasabi99072 жыл бұрын
АВТОР - автомобиль задний привод (копейка) появился не в 1975, а в 1970 !
@vitvit20897 жыл бұрын
крейсерская скорость 120 зимой 140 летом
@zoro58776 жыл бұрын
Спасибо за совет.
@ПавелПопов-к7ю3 жыл бұрын
Машына огонёк мне нравится 2107 это лучший авто 90годов
@olegafanasiev99594 жыл бұрын
Автомат на нее ставили, на экспортные машины. 3L30 GM
@TheKkomp8 жыл бұрын
толковый обзор,спасибо!
@iamcrazyhooverman8 жыл бұрын
2 крестовины, а не одна грамотей)))
@igrterentev8 жыл бұрын
Молодец...)))Спасибо,отличный обзор семерки)))
@VSEKTOPROTIVSSSRIDITENAHUY4 жыл бұрын
Хороший обзор...молодцы!!!...А Жига лучшая!!!...
@kenesaryxan5210 Жыл бұрын
Хороший четкий обзор
@ДанилаГерасимов-д9щ8 жыл бұрын
У меня семёрка 1995 года. На ней крыша не линолиум с дырочками, а твёрдая и нет это херни над козырьками.
@ДанилаГерасимов-д9щ8 жыл бұрын
Эта тема с закрытием бака и запаски с тройки пошла.
@Василийпупкин-р6п7 жыл бұрын
Данила Герасимов ф
@mashadrive93147 жыл бұрын
Экспортная.
@mashadrive93147 жыл бұрын
И свет салона на потолке посередине.
@serjs46548 жыл бұрын
Нельзя отпускать педаль газа при заносе!, автор видео, вы права купили?, нужно плавно снижать подачу топлива.; чтобы не несло, надо батарею 6 секций возить в багажнике); и едить она 155
@РинатЛудорев8 жыл бұрын
поезди на классике ! как только жопу понесло газ пускаешь и жопа обратно возвращается , все он правильно сказал
@николайсоловьев-м6ю6ф4 жыл бұрын
Ты сам на права. в ыучись задний привод
@БақытКамалов2 жыл бұрын
Хочу поправить не в 1975, а в 1973году первые ваз2101.
@IvanXman8 жыл бұрын
куясе маленький расход, 10л на сотню для 1.6 двигла это дохера
10:52 подписываюсь под каждым словом, зимой 2009 развернуло и выбросило с дороги при обгоне.
@itrealrew8 жыл бұрын
Бюджет максимум 20к(( скорее всего классику брать буду
@ВставкиДлямонтажа-о5й5 жыл бұрын
та же фигня)
@pomp71964 жыл бұрын
За 20 к врядли ( за 75 еще можно чтоб не вкладывать ремонт
@Юрик-л3ф2 жыл бұрын
Я рекомендую не выбирать этот автомобиль в качестве первого. Очень много минусов, если у вас мало опыта или нет вообще! Купите передний привод с подушками безопасности! И страхуйте себя и машину по Каско. Всем удачи!
@СЁЛЯ555554 ай бұрын
Сейчас, 2107 за 50 тысяч, не купишь. Сейчас если брать в хорошем состоянии, то тогда только:250-300 тысяч. Или новую.
@VitaXa-qs9fo6 жыл бұрын
какой там 75 год выпуска первых вазов. у меня ваз 2103 была 73года экспортная.
@ibrahimtashkent83344 жыл бұрын
Спасибо за хорошее видео обзор
@ВадимДешёвкин5 жыл бұрын
У нас живые 07 или 05 инжекторные идут от 80-90 Тверь
@realdealholyfield95315 жыл бұрын
хороший обзор , лучший на ваз 2107 .
@gurza163 жыл бұрын
12 региону привет!
@АлександрПрусаков-й8к8 жыл бұрын
Молодец, но не с 75 а 71г. была копейка 72 у меня.
@КостянОрлов-ч4ю7 жыл бұрын
с 1970 копейки пошли
@inokentiiwasiliev12627 жыл бұрын
А что зимней резины на семёрку нет? На ней никуда ничего не кидает и не заносит. Автор мало знаком с классикой, хотя обзор культурный и приятный. И зачем сравнивать ретро 60 х годов с современными машинами.
@fReeGameS126 жыл бұрын
Крыша меняна? не разу не видел 7ку с мягкой крышей. У меня 08года пластик, у знакомых, 02 года и 90го точно не скажу, везде твердые на 7ках. Очень даже удобно, я ее покрасил в черный в общий цвет салона
@pandapro4465 жыл бұрын
не то что год поездить и продать купитть что то лучше люди всю жизнь ездят
@ДимаИванов-и3б6 жыл бұрын
Автор немножко ошибся про год выпуска ВАЗ 2101 первые были выпущены в 1970 году.
@Gorinov8 жыл бұрын
на самом деле да)
@vitalxbc3 жыл бұрын
В стране стабильность. ВАЗ 2107 в 2020году могут позволить только бу. И то не только лишь все уверенно смогут.
@klassika-rulit2 жыл бұрын
Машина не плохая но инжектор я не люблю Если я куплю его и он сломается и все буду искать Карбюраторный мотор
@car4noobs6458 жыл бұрын
машинка красивая, я бы не прочь такую купить, но у меня итак уже 2