Замена насоса g4KE на g4KD. И почему оно того стоит!

[@СергейСергеич-ц9ф]

Вибрация была на оборотах от 2000 до 4000,после пробега после капиталки около 5 000 км звук движка стал тише, вибрация ушла. Но на холостых когда включаешь потребители или кондей или вентилятор радиатора идёт микро кратковременная вибрация движка. Стоит масло лонасос g4kd

[@антонклименко-я4ч]

Снимите замер давления обеих насосов на разных режимах работы мотора! И все будет сразу понятно! Под датчиком впускного фазика есть болт заглушка под шестигранник,там маслоканал, вкарячте манометр и все оно покажет и все увидим наглядно!

[@АЛЕКСАНДР-л6ц9е]

Идея супер. Может проблема не в низком давлении, а в некачественных вкладышах. Много вопросов без ответов. Почему при одном насосе одни бегают по 300т , другие до 100 не тянут . Ну и низкое давление масла только в шатунных вкладышах.

[@sergiomellsson3375]

@@АЛЕКСАНДР-л6ц9е вы абсолютно правы, уверен на 99.9 что проблема в качестве вкладышей, + интервал замены масла, и стиль езды. Лично видел что пригоняли сонату 2.4 с Америки с пробегом 250тыс.км и в мото ни кто не лазил. А у меня на 110тыс., провернуло)) вскрыли, все живое, а шатунных вкладышей нету… и на разборке тоже говорят 50/50, вскрываем моторы, у кого-то вкладыши как новые, у кого-вообще их нету.

[@NazimOren]

У меня пробег 260000 км. и до сих пор ездит.

[@АлександрКлим-ь8е]

Х50 эх

[@КириллОстапов-й8р]

@@NazimOrenу меня на 280000 провернуло

[@Владимириванов-з9о]

Молодцы , у вас голова не только для того что бы шляпу на ней носить , да и руки откуда надо растут ! 😊

[@ВалентинРыжов-я6р]

Правильно что рассказываете всё подробно.

[@Roman_Pearce_999]

Поменял себе все то же самое, по канонам короче.😊 До кучи махнул ролики, ремни, цепку ГРМ с натяжителем и успокаителями... На круг вышло чуть меньше 100ки... Хз, дорого это или нет 🤷‍♂️ С одной стороны дорого, с другой - видел g4ke раскиданный в капиталку после прихвата 3 щатуна... 😬 Цена капиталки вышла чуть больше 300к... Проехал после замены 10к. Что могу сказать про ощущения: 1) вибраций добавилось, и по первой заметно, после привыкаешь, на холостых и низких не напрягает совсем; 2) самый дискомфорт от вибраций, а точнее гул, как следствие замены насоса с БВ, проявляется где то с 2000 до 3000 оборотов, это не очень конечно приятно, потому как это основной диапазон при спокойной езде... 3) увеличился объем масла в системе смазки, если было где то 4,5л (по щупу), то стало 6,0л... Вобщем пофигу, переплачиваешь на 1,5к за масло с одной стороны, но с другой получаешь бОльший обьем масла = подольше его ресурс и получше охлаждение движка, но это такие мелочи, что ты хрен заметишь))) 4) самое смешное, я не знаю, так ли совпало, или есть какая то саязь, но в последнее время как будто снизился расход еще на 0,5~1,0 л, и если раньше средний показывал 11,2~11,5, то сейчас бывает 10,5~10,8. (Sorento XM FL 2,4 AWD МКПП)

[@dmytrotychuk7436]

Видел где то , что при замене на кд-шный насос ,ставили шестерню от насоса ке , чем повышали обороты кд-шного и соответственно давление в системе .

[@yesed4549]

Тогда пришлось бы мудрить с цепью, я думаю, да и с давлением была бы, вероятно, дичь. Хотя есть любители экспериментов на земле Русской))

[@dmytrotychuk7436]

@@yesed4549 Там упор был сделан на то что б после установки масляных форсунок они работали более в широком диапазоне . Т.е. на холостых оборотах подняли давление для их работы . А на оборотах при скорости должен срабатывать редукционный клапан и сбрасывать излишнее давление , да и сами маслофорсы хорошо его сбрасывают . Так что должны были поливать маслом знатно . Кулибины вобщем .

[@yesed4549]

@@dmytrotychuk7436 ну Бог его знает. Логика есть, но попахивает рукоблудием.

[@dmytrotychuk7436]

@@yesed4549 :0)))))) Как и во всех переделках ..... А ШО делать ?!!

[@infinityopsinfinitiops9521]

Спасибо ребята !!!!!!!!!

[@___2K]

Подскажите как быть с датчиком уровня масла при такой замене?

[@aleksandrbarakov3679]

А маслофорсунки омывание поршней изнутри не ставите при такой переделке? Все таки у родного насоса КЕ есть функция не только подачи маслов движок и работа как блок балансирных валов. Но и худо бедно кидает масло на внутреннюю поверхность поршней смазывая и охлаждая. Поэтому на КЕ задиров цилиндров почти не бывает, как на том же KD (где это имеет быть в огромном количестве).

[@tony200077]

А для g4ke вроде поменялся артикул маслянного насоса и вроде как конструктив? Никто не видел?

[@Oemzap]

Конструктив конструктивом, а балансиры все еще остались. А значит боль тоже.

[@vartazar76]

подскажите , а как быть с датчиком уровня масла? его в КД поддоне нет , а лампочка на приборной панели горит

[@___2K]

Тоже интересует этот момент

[@РоманОгарышев-щ6х]

Сколько будет стоить така процедура

[@АлександрГайдай-в4з]

Про замену маслянных насосов есть много информации, есть информация о том, что они нормально эксплуатируются на КЕ.. Никто не пробывал произвести замер давления но оригинальном маслянном насосе и после замены?

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Это продаваны. Чушь несут, сами не знают в чём проблема. Замер давления они тебе не покажут. Верь их словам, что насос от кд лучше и всё)) бизнес

[@ZVA79]

Вибрация на холостых, на светофоре в режиме D.

[@СтройкадомаСтроюдом]

Так может у этих движков где стоит этот насос без балансиров от вибрации задирает вкладыши? И не помогает сверх мощная подача масла😉

[@nukevolt6020]

хорошо что я вовремя слил новый церато и пересел на ситроен(гусары - молчать - ситроен отличное авто оказалось).... смотрю ваши ролики не как потенциальный клиент, а просто ради интереса)))

[@dmytrotychuk7436]

Церата с 2.0 двиглом была ?

[@nukevolt6020]

@@dmytrotychuk7436 Да G4NA

[@dmytrotychuk7436]

@@nukevolt6020 Ну тогда наверное да . Хотя ходят машинки ,но непонятно как и у кого . У кого то 300 т.км , а кого то и 50. Знаю что их движки 1.6 на удивление ходят много . У самого машинка с G4KD двиглом . Пока пробег 53т.км . Всё норм .

[@nukevolt6020]

@@dmytrotychuk7436 я не стал испытывать судьбу...

[@sergiomellsson3375]

Есть уже реальные пробеги с этим насосом ? Например 100тыс, что бы вскрыть и посмотреть на вкладыши, если дотянет ) думаю основная причина почему насос ставят от g4kd, это экономия. Это не панацея

[@СергейЛаминский-з8щ]

Расскажите про дизельные моторы которые устанавливаются на оптиму. Заранее спасибо.

[@Oemzap]

По дизелям готовим отдельное видео! Stay tuned!

[@СергейЛаминский-з8щ]

@@Oemzap буду ждать.

[@АлександрНевский-щ3т]

Подскажите размер болта, который идет в заглушку? Спасибо

[@Stas100001]

Я уже задавал вопрос под видео про Sportage,про переделку из 2.0 в 2.4, но вы к сожалению видимо не заметили мой вопрос. Можно ли проделать такую же опрецию с мотором G4NA. Насколько я понимаю это тот же блок, что и у G4KD. По крайней мере диаметр цилиндра и ход поршня совпадают.

[@МихаилПавлюк-ъ6т]

Абсолютно разные двигатели по конструкции, максимально чем его можно улучшить это масло-форсунки, но проблему насоса и вкладышей это не решит, не Двигатель а боль 😢

[@blindja]

с балансирами насос разбрызгивает масло на юбки поршней, а от КD нет, надо маслофорсунки ставить

[@jerzypodlewsky]

Приверстую, Sonata 2.4 сожрало вкладышь 4й шейки коленвала какой ставить насос от 2,0 или уже модернизировали с балансирами?

[@familyboss3312]

Что поставил?

[@jerzypodlewsky]

Новый модернезированый @@familyboss3312

[@Polyarnik89]

Цена переделки под ключ какая?

[@Oemzap]

В одном из следующих видео мы актуализируем цены на работы и запчасти!

[@Polyarnik89]

@@Oemzap возможно вкладыши заодно поменять ? Без снятия ДВС Сорренто 2014

[@ИзабеллаКиряшева]

Скажите пожалуйста при такой переделке как быть с щупом уровня масла .

[@samura160]

Тоже интересует этот вопрос и нужно ли менять поддон?

[@nur22253]

Болты пробки от чего?

[@sunshineonfire3464]

Мужики скажите пожалуйста , при такой переделке как быть с щупом уровня масла?

[@ingalan6670]

Добрый день. Шуп остаётся родным. Можно так же поставить поддон от, G4KD. что бы не заливать много масло.

[@user-fu8xr4cr2s]

Даёшь капиталку движка NA!!!!

[@yesed4549]

Владельцев NA просим пропускать регламентное ТО, заливать Олейну и долбить в отсечку) Ожидаем на капиталку в скором будущем. Однако, если кореец откажется умирать - немного керамической крошки или песка из песочницы ускорят процесс)) За крошкой от катализатора обращайтесь в ближайший сервис) Либо проверенный метод - просверлите d10 в юбке и будет эффект.

[@vasyavas9879]

В начале продаж обещали поломки, оказались лучшие современные моторы, которым капитала не нужна. Лично видел в такси 600 и даже 700

[@yesed4549]

@@vasyavas9879 это кому как повезёт (и кто как обслуживает авто). Есть особи, которые по 30к катают без замены масла.

[@GEM1982ify]

поменял вклыдыши с насосом на пробеге 205т, замеры давления перед заменой на холостых с валами 0,9, на оборотах до 5,, на насосе от kd после замены на холостых 1,5-1,8 на оборотах почти 4 дальше клапан сбрасывает, масло zictop 5/40, в поддон вварена противоотливная пластина масла обьем стал 6,8литра, при этом от 1700 до 3000 оборотов под нагрузкой жуткий низкий гул как от прогоревшего глушителя ездить невозможно, живу в гористой местностимотор всегда под нагрузкой , проеду тысяч 10 если гул неуйдет буду переходить обратно на баланс валы...

[@doctorduda4778]

Когда его нужно менять ? У меня три года и три месяца авто . Пробег с новье 128000 на масле 5-20 . Покататься или к вам срочно ?

[@СергейСергеич-ц9ф]

У меня g4ke вклинил на 95 000 пробега или 5 лет

[@vasyavas9879]

7 лет, коммерческое использование, пробег 400+

[@ДмитрийФролов-ы6й]

@@vasyavas9879 g4ke ???

[@vasyavas9879]

@@ДмитрийФролов-ы6й да и не на газу

[@ДмитрийФролов-ы6й]

@@vasyavas9879 и все родное?

[@user-nettaknet]

хороший мотор-не давай в отсечку, а лучше вообще не заводить.

[@КОВАРНЫЙКОТ-б2к]

БАБА ДЛЯ ПРИВЛЕЧЕНИЯ ВНИМАНИЯ!!!!!!!

[@yesed4549]

Ну ясен красен!) но мне зашла))))

[@Oemzap]

Девушка) Мы бы сказали - "Девушка" ;)))

[@жительстраныаналоговнет]

Возбудился ?

[@infinityopsinfinitiops9521]

Я сделал так ,, парни это божественно ,,мотор тише иработает на оборотах ,супер вот 3 дня гоняю сюпер я в ахуе 130$ дал за насос и подон другой цепка и шестирня 270$ все машина работает идеально без вибраций гибрид 2014 саната

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

У них и с KD насосами вкладыши наматывает. Замена насоса не спасёт. Очередная фича, чтоб зарабатывать на владельцах. Хоть бы замеры давления показали

[@sergiomellsson3375]

Лучшее спасение, это менять вкладыши каждые 80тыс.км на новые и будет ходить долго )))