ВСЕ МОДЕЛИ Львовского мотозавода за ВСЮ ИСТОРИЮ. Полная коллекция

[@OlegAC]

Как менялись эмблемы Львовского мотозавода за всю историю можно увидеть здесь m.autoconsulting.ua/news/default/view/46313 Какой мопед был у Сыроежкина? kzbin.info/www/bejne/bYGZo2eeg6-NZpo

[@ПавелСущенко]

В каком городе находится эта замечательная коллекция?

[@OlegAC]

В Киеве

[@АлександрЗаднепровский-ь7о]

Не когда такого не видел но то , что мопеды отличались это точно. В моем 75 г воздушный фильтр стоял в бардоче , а в нынешней 74г фильтр от третей Верховины и бардачек без прорези.

[@ДідОстап]

Спасибо! Очень интересно, многие модели я даже не видел! И отдельное спасибо, за то что не машешь руками! Удачи!

[@МихаилАндреевич-ч7в]

@@OlegAC еду

[@orehvitaminovich]

Спасибо, Олег ! Окунул меня в бурное детство 80х ! Когда 5-6класники, часто за собственные, заработанные на каникулах 30-40рублей покупали у дедов эти мопеды, дырчики и были ошеломительно счастливы не только ездить на них летом и зимой, но и безконечно ремонтировать эту сыпучую технику. Бензин благо был безплатным для школьников, благодаря любому шофёру. Все пацаны были очень активными и розовощекими, в отличие от сегодняшних - сутуленьких, бледненьких, узкоплечих касателей кнопочек.

[@alf5908]

Истину глаголишь, так и было, катались летом и зимой. Пришли как то в школу, а там никого изза мороза, положили портфели , вытащили мотовелик и поехали кататься по реке Иртышь, в Ермаке это было в 1975

[@ПавелАлексеев-ш2в]

Так же и сейчас,только малолетки теперь покупают не дырчики,а жиги за те же 40-50 тыс рублей,так же убивают свою молодость на возню с ними,а потом наигравшись избавляются от них))) И в старые времена далеко не все фанатели от мопедов,и другой техники,были и тогда гуманитарии.Молодёжь всегда одинаковая))

[@orehvitaminovich]

@@ПавелАлексеев-ш2в , не могу согласиться, потому что сегодняшние 11,12ти-летние пацаны не зарабатывают, не покупают за свои и уж тем более не ремонтируют. Они иждевенствуют на всём готовом 100процентно. Потому кстати ещё и чахлы - на физкультуре теряют сознание и даже умирают ! Молодёжь испорчена не слабо, кем-то...

[@НиколайМакеев-б3щ]

БеСплатным кажись

[@Ra-gm8hc]

@@orehvitaminovichой, задрал ты душнила беззубый! В НАШЕ ВРЕМЯ! Да, все прям были широкоплечие богатыри и сами на все зарабатывали с помощью подвигов, кидаясь на амбразуру, в шахты, палая в горящих самолетах на проклятых немцев и потом по лесу ползя и шишки грызя! Вот такая была молодежь: точильный камень зубами останавливали за авоську стеклотары, а металлолом вообще бесплатно собирали, и все за мопед, булочку и трамвайчик! Ты дома уже всю семью заебал своей душнотой и ебанатскими поучениями и теперь в интернет опусы ударился, богатырь ты былинный?! И все ж на твоей могучей морщинистой шее сидят, свесив ноги в кроссовках балленсиага, причем, все узкоплечие с синими руками и все ПАТЛАТЫЕ! Дед предел занудный, старый лжец абьюзер! Тебя вся семья ненавидит за твои маразматические поучения: А МЫ В ВАШИ ГОДЫ ИЗ КИЗЯКА ДЕВЯТИЭТАЖКИ СТРОИЛИ И НЕ ЕЖЬТЕ МОЙ ХЛЕБ, Я ВСЕ СЛЫШУ!

[@АлександрДегтярев-ж7ъ]

Отец собирается в командировку и говорит детям: - Если кто в стихах напишет какой хочет подарок, тому привезу подарок из Ленинграда! Младший сын: - Папа едет в Ленинград, он мне купит мармелад! - Отлично! Куплю! Дочь: - Папа едет в Ленинград, он мне купит шоколад! - Отлично! Куплю! Старший сын: - Папа едет в Ленинград, он мне купит МОПЕД!!! Отец: - Ну во-первых, это не стих, а во-вторых как я его привезу, да и дорого! Сын: -А если в стихах напишу, купишь? Отец: - Ладно! (Как он про рифмует... это же невозможно) Сын подумал: - Папа едет в Ленинград, мамин ебарь будет рад! А за этот вот секрет, папа купит мне МОПЕД!!!

[@MidiMan0.]

ухты прям совок во всей красе!

[@АлександрДегтярев-ж7ъ]

MidiMan0 ну извините, Ваше рыночно-свободно-незалежное высочество!

[@MidiMan0.]

@@АлександрДегтярев-ж7ъ ой кажется я задел чувства вставателя скален)был бы до сих пор твой союз, то и до сих пор бы катался на рыгах.

[@ВадимРазуткин-ч6х]

мамин ебарь наш сосед,папа купит мне мопед

[@flali1979]

@@АлександрДегтярев-ж7ъ да, хорош о незалежности! Я прекрасно знаю, как живут мои родственники на Волге (и я сам оттуда). Как в Канаде или Австрии? Боже, упаси! Если бы....

[@Numsarmik]

СУПЕР!!! Я прослезился. Олег, вы молодец! Карпаты на кулачковом зажигании... С 11 летнего возраста я гонял на нём по городу. И зимой тоже. Уму непостежимо! Бедные мои родители... как они переживали!? Мороз минус 40 - актировано - не учимся... Идём с другом в гараж берём мопед, а он задубевший в камень, и бегаем с ним по гололёду на второй передачи минут 20 пока заведём с толкача. Скутеры японские отдыхают.

[@ПавелМишин-ш6ч]

Скутеры японские без толкача заведутся🙂

[@bigben4542]

@@ПавелМишин-ш6ч, оно (Сергей Шевчик) японские скутеры только по телевизору видело🤣🤣🤣

[@ВіталійТарасенко-х8т]

Мне отец подарил мопед " Карпаты "в 91м - тот день я не забуду никогда. 16 марта, как сейчас помню! Синий красавец из магазина " Техника"! ОООО! А как он сиял и пахнул?!А как первый раз зарычал?!Он просто пел! А запах дыма - запах детства! Моему счастью небыло края! Спасибо автору за воспоминания!

[@serjeair3821]

У меня был синий Карпаты 2 в 1991.

[@ВіталійТарасенко-х8т]

@@serjeair3821 Класс!

[@serjeair3821]

16 марта у меня День Рождения.

[@ВіталійТарасенко-х8т]

@@serjeair3821 У меня в апреле

[@ВіталійТарасенко-х8т]

А крылья и багажник на твоем мопеде, хромированные были?

[@АнатолийСмирнов-т3с]

Спасибо вам за не безразличие за память, за нашу историю которую мы проспали, я когда слышал звук этих мопедов у меня останавливалос сердце все мопеды львовского завода просто шедевр . Большой респект конструкторам , и людям которые это сохранили ,и восстановили . Россия . Смоленск

[@2stroke-forever761]

Обожаю всю советскую мототехнику, спасибо вам за то что также считаете,люди работали над техникой чтобы сделать её надёжной, простой,и удобной,а также по своему красивой ведь так и было, ещё раз спасибо всем и вам что нравится наша техника!)

[@ПавелМишин-ш6ч]

А как по мне хлам львовский, я ими торговал лет 10,и ремонтировал говнище редкостное

[@ВадимДашутин]

@@ПавелМишин-ш6ч А может не только от техники зависит? я купил Карпаты в магазине, проездил не один год. Ни одной поломки! Даже не знал, как на Карпатах выглядит зажигание. Далеко работал и ездил на работу два сезона. На МТ-11 пять лет не слезал, раз менял поршневую. После меня наездник за пол-года превратил МТ в ведро с болтами. Автомашина Ниссан в 6-7 лет так выглядела, что люди принимали за только купленную. Так может не все от техники зависит. Сейчас для души у меня две Верховины 6, обе на ходу, иногда по селу езжу.

[@ПавелМишин-ш6ч]

@@ВадимДашутин Друг,я занимался ремонтом и перепродажей мототехники, было почти все, карпачей полно,верховин, и новые были и старые,разные,скажу одно,техника крайне ненадежная, вот зид пилот 50 это отличный мопед,просто отличный,а верховины и прочий хлам чисто на любителя,но надежности и какого то удовольствия от езды там нет,т.к. подвески без гидравлики, хлипкие тормоза,особенно то,что привод тросиковый и тросики рвались постоянно,мотор не тянет,всего 2передачи,это все архаизм и хорош был этот мопед годах в 60х,и не как не в 80х и 90х а то,что вы ухаживаете за техникой это вам уважение👍

[@ПавелМишин-ш6ч]

@@ВадимДашутин да и кстати,единственное что на карпатах и верховинах заслуживает похвалы,это именно бсз, бесконтактная система зажигания,которое просто регулировать а если в него не лезть,то он без регулировки ездит прекрасно. У карпат слабые места это крепление мотора обламываются от вибрации,те что к головке крепятся, слабые ступицы колес,точнее частое перетирание ступицы глупой системой тормоза,рычажок перетирал ступицу колес,так же передняя вилка которая заедала... ездить можно,но не в кайф

[@ЕвгенийБеляев-р1к]

Спасибо за очень интересный и содержательный рассказ. Замечательная и богатая история Львовского мотозавода. Нельзя забывать из неё даже самой мелочи, и дай Бог, она продолжится.

[@andreibulgakov8628]

Ради таких "колёс",пацанам Советского союза приходилось на четвёрки учиться.Хорошее было время.

[@АртёмЯблонский-ю2ф]

Вы слышали о Двигателях Дуйнова?

[@ОлегКадура-з8ж]

И подрабатывать на каникулах.

[@ЮрійБратусь-у9к]

@@ОлегКадура-з8ж Я на Верховину всё лето работал ,90 рабочих дней в13лет

[@ОлегКадура-з8ж]

@@ЮрійБратусь-у9к мои одноклассники в своём колхозе, всё лето стригли овец , заработали и тоже купили новенькие Верховины, красота.

[@СамсунгСамсунг-ь9р]

@@АртёмЯблонский-ю2ф я катался на ЛЗМ, ДВИГАТЕЛЬ Д 4. Электро динамики для фар на скорости згорали

[@igorbodhi1198]

Спасибо Карпаты за незабываемое детство

[@ВалерийЗубенко-ж2з]

Была у меня Верховина 3 мопед хороший, Я тогда учился в 8 классе . Много ребят завидовали .

[@starikxo]

Спасибо, смотрел с огромным удовольствием в 1976 году (мне исполнилось 16 лет) дедушка с бабушкой купили нам с братом Верховину, счастья было безграничное.

[@5046054]

Мопедики супер, смотришь на них, и вспоминаешь то классное время! Всем здоровья , берегите себя.

[@flali1979]

кстати, приятно было увидеть в кадре экземпляр "Львовянки", который я лично своими руками трогал. )))

[@YuriyMitin]

"Верховина 3" - любовь моего детства... Друзья, спасибо, прекрасный ролик!

[@henrimorgan4426]

Аналогично!

[@YuriyMitin]

@MoTo Rider Что то ты, дружок, подзапоздал... Где ты был лет так 50 назад? Я бы точно заглянул...

[@ПерецПерцев-ь3ю]

На мой взгляд, Верховина-3 , самый красивый из всей "линейки" мопедов! Это была мечта моего детства!))

[@YuriyMitin]

@@ПерецПерцев-ь3ю Вы совершенно правы! Следующие модели были явно неудачами дизайнеров... Это как ЯВА 250, в последующих моделях что то было не то. Пока не появилась "пеналка - 12 вольт", от которой взгляд было не оторвать...

[@ВалерийБуратиборг-л2ч]

Да, как только они появились, я сразу купил за 183 рупля Самый первый в Карганде и все мне завидовали, но качество подвело, что и в четвёртой и пятой модели. На 5 модели, я с большим трудом проехал 8тыс.км., и она полностью развалилась Без ремонта, одно расстройство. .

[@Любовь-б7и2ь]

Спасибо! Очень интересно и познавательно. Верховина 3 и Верховина 5 были замечательные, они даже в коллекции выделяются. Карпаты 2 почти мотоцикл, но на все эти мопеды водительское удостоверение не требуется, но ездить можно было с 14-ти лет,а я в десять лет гонял на Верховина 3 , да было время...

[@ПавелСущенко]

Эх, день когда мне купили Карпаты я отмечаю уже 33 года... Помню в первый день на карпыче 65 км по селу неездил. А в прошлом году как прорвало. Купил Карпаты с пробегом 250км. Потом Веховину 3, потом 4, потом 5, 6. И никак не могу остановиться. Для полноты осталось семерку найти. Занялся на старость лет коллекционированием и реставрацией..

[@НИКОЛЯН-г2з]

Вы счастливы человек.. Есть увлечение и цель... Удачи..

[@katter..1284]

Удачи!

[@ІлляМельничук-ф7л]

Успехов тебе

[@ВасилийСаломонов-ч9в]

Такая же фигня, в коллекции уже побывало 27 мопедов, охладел, часть распродал, теперь опять прибило...Купил втечение месяца Рига - 11, потом Рига - 13...А сегодня предложили оранжевую Верховина 1979.г.в...

[@АлексейПетрович-ф1я]

Есть Верховина7

[@ИгорьБобрик-в6э]

У меня была Верховина-6 . Хорошие воспоминания с ним связаны. Спасибо вам за ваше терпение и энтузиазм. Нам есть чем гордиться и что показать из нашего советского прошлого. ,

[@osmotrn8026]

Дуже гарна колекція!!!! Дякую людям, які зберігають дану історію, реставрують та показують людям.

[@serhiikhvostiuk552]

@@ДенисСамолетов-д2и а ви все зберегли самольот дєнісов?

[@iivanbirukou6623]

Почему на русском не благодаришь? По нету тоже на мове ищешь?

[@АртёмЯблонский-ю2ф]

Слышали о двигателях Дуйнова?

[@АртёмЯблонский-ю2ф]

@@ДенисСамолетов-д2и вы слышали о моторах Дуйнова?

[@АртёмЯблонский-ю2ф]

@@ДенисСамолетов-д2и вы слышали о Двигателях Дуйнова ?

[@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь]

Благодарен за созданный репортаж. Он очень ценен - память очень хорошая и Львовской продукции. Родом из города Керчи,пригород Аршинцево. Единственный пацан !!! - на моем квартале, кто первый имел мотовелосипеды, последовательно, улучшая и продавая своим ребятам с которыми после покупки - ездили на море Азовское и Черное, на канал - ловить бычка, кефаль, камбалу, ствриду. - велосипед ХВЗ- двигатель Д-4, - первый мой труд создания. Слаб был и имел много недостатков. Износ дисков сцепления. Второе - тросики газа постоянно паял. Раз в неделю ! - точно. Карбюратор чистил раз в неделю. Раз в месяц - чистка колец и поршня от нагара. Рад был ему очень. Расход бензина очень мал. Дымил сильно и шумный был. Выкатывал из сарая- подвала дома и заводил, рано утром подальше от дома- соседи радовались моему пониманию. Мы всегда понимали и уважали старших и тем более я сын ветерана Великой Отечественной Войны. Двигатель Д-5 - мало чем отличим от Д-4 и вскоре мой настаник - дядя Саша, сосед по подьезду дома где жил, имевший ранение в горло, через ГАИ - помог мне и за 20 рублей, заработанные мною за продажу мидий на рынке и рапана- купил со склада ГАИ - отобранные мотоциклы и велосипеды, украденные и не восстребованные - женщина была добрая и я ей понравился- она приберегла мне почти новый мото-велосипед с Д - 6 двигателем. Мать была недовольно. Ночи проводил в сарае дома и все полностью разбирал и красил, и смазывал. Получил за трое суток - новый мопед. Работа была идеальна. Разгоняться до 60 км.ч. Замерял Алексей- он имел " ВЕРХОВИНА - 3". Ездил часто на рыбалки - ставки в области и далеко. Двигатель был надежен. Рама хороша. Тормоза всегда исправны. Был в колхозах около города - помогал трактористам. Чинить трактор и технику уборочную. В колхозе, рядом с домом, в 20 км - им. Коммунары - печи перекладывали с ребятам приезжая на мотовелосипедах ХВЗ и ЛЬВОВСКОГО ЗАВОДА. Родители всегда поощряли нас. Так, что техника Ваша ! - достойна доброй памяти. Добрые руки рабочих и труд всех труженников , инженеров, директора, администрации - поклон низкий. Храни Вас Бог и дай Бог счастья и здоровья

[@ВикторияБурда-м9з]

Спасибо за обзор ,в 11 лет отец купил Карпаты !!! Это было как в космос полететь ! Стоил как сейчас помню 226 рублей

[@Иваныч-р3е]

Примерно в 1983 г я купил себе мокик Карпаты с круглой фарой, перемычкой на руле и с контактным зажиганием. Несколько дней не мог завести его, хотя ремонтировал их многим. Оказалось, что высоковольтный провод лишь касался иглы в катушке, хотя искра была. Закрутил глубже и он завёлся с первого раза. С тех пор всегда заводился так, что завидовали все. Я инвалид с детства, и он стал моими ногами. Прошёл за 12 лет 12 тыс.км, не ломался ни разу, никогда не подводил, зажигание отрегулировал один раз на новом. Перед продажей хотел заменить кольца, вскрыл впервые цилиндр, но кольца были почти как новые и собрал назад. Сделал сам из новой задней звёздочки скоростную на 34 зуба. Одни положительные воспоминания. Удивляло, как их ушатывали за два сезона. До сих пор жалко. Спасибо огромное!

[@ARKA_DION]

Хороший обзор, спасибо! Вспомнил детство.....

[@MidiMan0.]

ух ты олды тут!

[@sensey3138]

Плохой обзор

[@redflag7663]

Для детства СССР,все таки мопед слишком шикарно было,помню у друга Мини был,мы его втроем ему на 5 этаж таскали в квартиру,вручную,а он нам прокатится давал)))

[@ВАСИЛИЙПЕРЕЖОГИН-р7к]

Спасибо за память и воспоминание о нашей молодости

[@ВладимирПучков-й1д]

Супер, большое спасибо Вам за такую уникальную возможность заглянуть в те времена, когда мы были мальчишками и испытать ностальгию!!!

[@alexandrshmigol6361]

Большое вам спасибо за видео!!!!! Низкий вам поклон. Я вспомнил свое детство жильё все время в Запорожье и была у меня моторчик Д4 Д5 и Д 6. Потом получилось как-то раз приобрести верховина шесть это было незабываемо впечатления. Я был на 10-м небе!!!!! Жаль что такой большой гигант и большой завод и вся страна остановилась.

[@ultimate9857]

Супер.Эпоха как в детство вернулся.

[@ЮрійБратусь-у9к]

Увидел свою Верховина аж слезы потекли

[@ВячеславМихайловичХандусенко]

Огромное спасибо , за этот обзор ! Очень было приятно вернуться в юношеские годы . Удачи Вам !

[@Zapravdy941]

Спасибо большое, за воспоминание, купила бабушка, В 1975 Верховину-5, Радости не передать, никилированые щитки, дизайн класс, а было мне 15 лет!

[@АнатолийБелоконь-х6з]

У меня с 1973г Верховина 3.Сейчас в рабочем состоянии Спасибо за видеоинформацию

[@АндрейАстраханцев-р2с]

Была у меня В 7 проблема вся была в коробке передач сырой металл вторичного вала и второй передачи, путём закаливания новых запчастей проблема была устранена ,влюбую погоду с пол оборота хороший аппарат 👍

[@ПавелМишин-ш6ч]

У меня тоже первичный вал ломало дважды на верховине 7,но тянул он отлично,лучше любого карпача

[@Vlad-fp5wj]

А у меня был 1981-83гг двухскоростной Рига 16. Хотя, всё же Верховина -6 - была более желанна из-за своего мотовида. Ух, и гоняли мы с ребятами на Верховинах и Ригах на Камчатке. Спасибо родителям за моё счастливое детство!

[@АндрейГриганов]

У меня "первая" мото-любовь была Рига-16! Брат подарил! Заводилась, но не ехала! Хвала Посылторгу!(Современный али-экспресс) Починил! Но, замечу! Тогда 225 рублей! Были деньги! Люди могли позволить себе мопед! Пусть даже с двух зарплат! Поэтому популярность такая!

[@urfinjuse8935]

На какой Камчатке? Там же медведи и дорог нет!

[@Vlad-fp5wj]

@@urfinjuse8935 Да, медведей там полно. Но там и много населённых пунктов с дорогами. Например - г. Петропавловск Камчатский, г. Елизово, много разных посёлков и т.п. Бензин мы никогда на АЗС не покупали. Водители военных грузовиков нам бесплатно наливали.

[@sergryzhakov6367]

@@АндрейГриганов Сейчас китайский мопед ("Альфа" instagram.com/p/B5vN-HlKL_-/) можно и с одной зарплаты позволить...))) В прошлом году он всего 40 тыс. стоил. И едет! )))

[@GAV.]

@@sergryzhakov6367 Хорошая у вас зарплата)) моих 5 надо что бы такой мопед купить

[@SergiyBanderovich]

1973 год, мне исполнилось 18 лет и родители мне подарили Верховину 3. Как сейчас помню, она стоила тогда 177 рублей. И я сразу же стал самым крутым пацаном в нашем дворе....

[@Miaflower-w1c]

Мне мою верховину первую отец подарил в 14 лет, правда она долго простояла у деда в гараже но вид был ещё отличный. Но он похож как не крути на велосипед. ,в 15 лет купил верховину 5, мопед покупался с рук но в очень хорошем состоянии как новый. И до сих пор он у меня стараюсь держать его в хорошем састоянии и летом иногда даже весело в деревне покататься. Обзор сделан хороший. Приятно вспомнить как мальчишками обсуждались эти мопеды, а сколько зависти у друзей и гордости у того кто получил новый мопед особенно если это были корпаты.

[@serhiivoronianskyi5222]

Як не хваліть , а Чехія своїм стадіончиком та явою-20 відсунула вас на задній план , то дійсно були шедеври , куди там вашим карпачам.

[@Юрий-ы4п2ц]

@@serhiivoronianskyi5222 ну шо у. Вас за халуйская натура присмыкатся

[@serhiivoronianskyi5222]

@@Юрий-ы4п2ц нема тут присмикання , праведник ,невміє присмикатись , авас з різдвом Христовим вітаю !

[@Юрий-ы4п2ц]

@@serhiivoronianskyi5222 і вас ,дякую

[@МатросЖелязняк]

Да как в детство окунулся,спасибо!начинал еще с д-4 свечка вкручивалась прямо в цилиндр,потом д-5,д-6,там уже головки цилиндров пошли.почти все мопеды были из этих,еще Рига 12,Рига16.а в конце мотовеликомопедного периода на Карпаты приварил нижнюю трубу крепежа двигателя от восхода и поставил движок от Минска а головку цилиндра поставил от К-125,она смотрелась маленькой как у мопеда.а потом пошли явы и чезеты.гайки начал познавать лет с 7 если учесть велосипеды до этого.спасибо.

[@ВолодимирГригорович-я1ы]

Любив я приварювать до Верховин дугу під мотор і ставить мотор к125 м1а. Потім от мінського на 4 скорості, пізніше втулив туди Восходовський, намучився з вихлопними. Після армії мені трапився Ява175 по розмірах як Восход, ото була сила.

[@ВикторБелов-в8с]

Мне родители в 1975 году купили верховину5,на баке было написано мото 50, не тогда было 13 лет ,Я на нем отьездил три года и потом купили мотоцикл восход 2м,эх вернуть бы. О время.

[@sergryzhakov6367]

А вот мне так мопед и не купили...((( Но на отцовском Восходе иногда удавалось прокатиться! ))) instagram.com/p/B_M3XbAizcy/ А вот мопед купил себе уже сам к 50-летию... Вспомнил детство! )))))))))))) instagram.com/p/B9_oziPido8/

[@АлександрСмирнов-м2з]

@@sergryzhakov6367 Классный мопед, молодец!

[@СамсунгСамсунг-ь9р]

@@АлександрСмирнов-м2з ох и много девочек катал на верховине 3. Он легче был чем мопед рига двух своросная. А годы летят наши годы как мопеды летят и не кому их повернуть нам назат.

[@jevgenikulikovski2658]

Везунчик!

[@ПавелЛ-ц8щ]

я помню такие в магазине спорттовары

[@pomogator7819]

У меня были карпаты с мотором Ш58 поставил в него коленвал и поршень от Ява 002 - три кольца!!! Гонял так, что стрелка ложилась, даже при втором пассажире - огонь, а не мопед. Спасибо за видео!!!

[@andrjivtramadol3808]

Мені дід на 14 років подарив Верховину 6, на яку він поставив глушак з Карпати спорт, у діда був Верховина 5, у батька верховина 4. Дякую за відео. Ловіть вподобайку.

[@Andrey82st]

переведи, языками не владею, а тема интересная для меня

[@АндрейКочетков-г6ч]

@@Andrey82st Я тоже по-собачьи не понимаю...

[@Andrey82st]

У вас в стране принято хамить?@@АндрейКочетков-г6ч

[@ShuraBalaganOff]

С настольгией смотрел. Спасибо огромное! Это те агрегаты, о чем мечтал все детство.

[@КолхозимениЮтуб]

Мой дядя любил мопеды. И однажды купил себе Верховину 5. А старенькую Верховину 4 подарил мне. Лучший подарок детства)))

[@ВладНиков-ж3ш]

Очень интересно!!! Побывал в детстве и юности! Спасибо!

[@markdonchenko6714]

Всем привет и здоровья. У меня была Верховина, которая первая на мотоцикл похожая. Так получилось что первый мопед на котором я проехал была Ява 250. По этому Верховина меня не впечатлила и я с помощью сварщика дяди Вовы приварил к ней кусок рамы с движком от Минска. Вот это был Мопед. Сорок лет прошло , до сих помню как участковый Николаич охренивал когда догнать не смог на новом иже третьем. PS Николаичу огромная благодарность , скольких нас малолетних дураков спас от нашей же глупости.

[@my.binokular5283]

😁😁😁👍

[@ЮрийЖмурин-у5ф]

Значит хороший участковый!!!

[@АбрамРабинович-м1ф]

@@ЮрийЖмурин-у5ф согласен. А как можно поставить несколько лайков, а точнее наше советское ОДОБРЯЮ!!!

[@yasi4011]

Верховина 3 ,, два года проездил,, впечатления не очень хорошие остались - глохла, рвала тросик газа,, слетала цепь и срубала болты на заднем барабане,, такое себе удовольствие,, но незабываемое ,,, 1982 - 83 год...

[@ВікторТолпекін]

Не пам'ятаю хто сказав, що Верховина-3 МП-048 це була лебедина пісня Львівського мото завода і це є ПРАВДА ! Кращої моделі з мопедів в СРСР НЕ БУЛО. В 1971 році весною, я випадково побачив двох хлопців, що приїхали до нас в село на Верховинах, з того часу, я втративив спокій. Закінчивши в цьому ж році 7-й клас, я пішов працювати на тік, заробив гроші і одразу купив таку бажану Верховина-3 іменно таку, яка показана в ролику, бо вони мають відмінності.

[@ВячеславШалин-ь4г]

Верховина -3 самая удачная крепкая и надёжная модель

[@Leden2532]

Спасибо за Вашу работу, ролик очень порадовал, у самого в гараже Карпаты, Рига 12, Рига 13, дырчик с д5, ну а венец коллекции Урал имз 8.103.10, все на ходу, выезжаю иногда масло погонять в картерах и кровь в жилах, удовольствию нет предела. Ни одна иномарка такой радости не доставит. Вспоминаешь былые времена с теплотой. С нашего молчаливого согласия упыри все похерили, вина здесь общая. а может так оно и надо было, бог его знает, назовем это эволюцией. )

[@СергейРедько-9тв]

Олег, огромное спасибо за обзор. Весьма познавательно, в особенности если сам почти все опробовал. Продолжай снимать подобные видео. Лайк! Привет с Одессы.

[@ВасилийЛитвишко-д5т]

Был у меня мотовелосипед образца 1967 г.с двигателем Д-5, это были мои первые шаги в мототехнике.Выпил он крови у меня немало,так как брал я его на руках не новым. Потом я купил у дедушки Верховину-3.Вот этот мопед уже ездил неплохо а после замены ЦПГ новой с нуля и обкатки в феврале , он стал просто супер.Мне почти 61 ,но я и до сих пор езджу на Верховина -6 с двигателем В-50 и хондовским поршнем.Летом после 5 лет эксплуатации заменил коленвал и поршень- все.Ходит без нареканий, все смотрят, особенно молодые,спрашивают,что за раритет.Пацаны,говорю,этот мопед 1977 года выпуска, когда о вас ещё даже не думали,но по запасу прочности рамы и ходовой он переживет ещё не одну китайскую хрень,которая через два года уже проржавела,чере 5 сгнила рама.Так что прежде чем обгаживать советскую технику подумайте,а что мы получили взамен.А я отвечу- туфту ширпотреб.За навороченных японцев с итальянцами речь не идёт,это уже мотоциклы,а ниша мопедов не заполнена.Взять тот же скутер,эксплуатация по шоссе,только по сухой дороге, только в теплое время года...Я на своём езджу КРУГЛЫЙ год.

[@megawil0v679]

при словах "закончилась история" слёзы выступили.......

[@biggrey8870]

еще не закончилась, у меня 3 карпатця стоят 2 рабочие , одному косметику делаю

[@vladimirodesskiy9212]

У моего друга был «Верховина- 3». Жили мы в хрущёвке, пятом этаже. Гаража не было. Так вот где-то достали широкую, длиннущую доску. И заталкивали на верх. Иногда даже заводили мотор.

[@АлександрОберемок-щ4й]

Покупал в1973г Верховина стоимость177руб шильдик на крыле уже лев воспоминания прекрасные . Первый взнос собирал пустые бутылки сдавал далее отец брал кредит а может и рассрочка не знаю вот так сбылась моя мечта

[@rustamdudaev3528]

капец , для такой суммы брать рассрочку !!

[@gariklipin106]

@@rustamdudaev3528 рассрочка в СССР без процентов))))))

[@АлексейХрамшин-ч3ю]

@@rustamdudaev3528 В СССР очень многие пользовались этим. Беспроцентное оно было. И технику и мебель, что хошь.

[@АлексейЛизоблюденко]

А у нас в магазине их не было. Привезли один раз и тут же разобрали. Так я письмо в Минторг написал. Через год прислали. Тоже расхватали вмиг. Но для меня один специально по чьему-то распоряжению оставили. А то бы не досталось. Было это летом 1973 года.

[@СергейГребенкин-я9т]

Всем привет! Мне 62. У моего дедушки в 68-69 году был МП- 046, двухскоростной, голубой. Мне достался по наследству.. Неудачная рама, вилка, но двигатель был сильнее появившихся тогда новых Риг- 12, педальных, я их" делал". Потом выяснилось у меня был трëхкольцовый поршень, а у друзей двухкольцовые Риги.

[@ВладБыхтов]

Коллекция 👍Радует глаз,будоражит воспоминания ! Спасибо за работу,за видео!

[@МухитдинМуминов-е2й]

Бальшое спасибо вам Олег за душевной. Прасмотр ( Таджикистан)

[@ВладимирСтасюк-ю2я]

Электроник ездил в фильме на Верховина-4 . Отличие , полуторное седло . Внимательно посмотрите фильм и вы это увидите . С Уважением Владимир .

[@andgey222222]

И мотор на Верховине 4 уже ставили Ш57.

[@IgnKiss]

@@andgey222222 И что самое интересное, мотор Ш57 Ковровского завода был зверь, а у кого мотор попадался Шауляйский ну никак не хотел ехать, в то же время на Ригах стояли шауляйские моторы огонь. Они наверное весь брак отправляли во Львов.

[@tatyanaboyko3618]

Отличный и очень объемный обзор мопедов и мотовелосипеды Львовского завода .Ездил в детстве на Верховина3 затем на Верховина6 , впечатления зашкаливают до сих пор .Браво Львовский мотозавод.Сейчас езжу на чеппере Харлее , Верховиновский поднятый , спортивного типа руль способствовал этому .Интересно , что сейчас выпускает завод ?.

[@igorydakov4061]

Большое спасибо! Прекрасная коллекция, по прошествии стольких лет!!!, дизайн Верховин и Карпат совсем не выглядит устаревшим, уверен как-раз сейчас такие мопеды имели бы спрос, как реплики. Сам катал на RIGA 16., в 82м пересел на ПС.

[@andriychystyakov2323]

Большое спасибо за экскурсию в детство! Был обладателем мопеда Карпаты 2.

[@IZSIBIRIYA77]

В 1992 году мне купили Карпаты с ножным переключением v501м . Некомплект уже тогда был, спидометра нет, фара дешманская прямоугольная из пластика с одним режимом света, ключей нет, насоса нет. Ну на тот момент мне не до комплекта .было!😂 Но не долго музыка играла...... Выходит из строя сцепление, разборка показала диски сцепления (сухари) из прессованного картона🤷‍♂️, форма корзины была "ромашка" . На сухарях выступы приняли круглую форму и стали проворачиваться. А вообще из всего мопеда очень часто именно корзина голову морочила, этот механизм был очень слабым! Но этот мопед дал толчок моим мозгам понимать технику. С теплотой вспоминаю те времена.❤

[@sergeyb9766]

Спасибо за видео!!! Было здорово увидеть мопед детства без колхозного тюнинга и послушать интересный рассказ. У меня были Карпаты спорт, у друзей Тисса с д6 и Верховина 4 )

[@bpkolos1974]

Большое спасибо за интересный и подробный обзор львовской мототехники! Да, и я тоже, будучи мальчишкой, подростком, как наверное мы все, мечтал о мототехнике ))) у моего дедушки в селе был Восход 2 но я тогда был ещё совсем мал так скажем и конечно же ездить на нем не мог. Дедушка на то время сам уже практически не ездил на нем тоже, мотоцикл простаивал в гараже и в какой-то момент дедушка продал его односельчанину... было жалко конечно же но ничего поделать мы не могли ))) а потом через несколько лет моему сверстнику, соседскому мальчишке в том же селе, родители купили новенький Минск и вот на нем он меня неоднократно катал и даже давал самому проехаться пару раз ))) со временем и он не уберёг своего железного коня... что-то с минском произошло - не знаю точно, а только не стало его и все. У меня, уже сорокалетнего дядьки, все ещё остаётся и горит страсть к технике в целом и мототехнике в частности ))) но как-то все время не складывается, кроме как аиста складного и вот теперь горного велосипеда команч ничегошеньки мне не перепадало... Так и живём )))

[@serg1998]

Наша гордость!Наша слава!

[@АртёмЯблонский-ю2ф]

Вы слышали о Двигателях Дуйнова?

[@АртёмЯблонский-ю2ф]

@Salvares73 ну сидите как (сидели)

[@djskintya]

@@ЛесяУкраинка-с4щ это дерьмо до сих пор ездит а вы и дальше катайтесь на китайском пластмассе

[@АндрейВячеславович-г6ь]

Проебали трофейные велики☝😆😆😆😆

[@АртёмЯблонский-ю2ф]

@@АндрейВячеславович-г6ь все кроме финансовой грамотности

[@SergeiSibiski]

Отец подарил на 14лет Карпаты-2 с ножным переключением и квадратной фарой оранжевый новенький из магазина Старт счастью не было границ этот момент запомнил на всю жизнь спасибо Папа!!! г.Барнаул . Серж. Сибирский !!!

[@alexchroot]

Верховина - поселок в Карпатах или как второе значение - высокогорная зона в пределах Карпат

[@ЕгорСкачков]

Спасибо вам!

[@ДядяВася-ш5з]

Спасибо большое.В 1977 году,в 9 классе у меня появился Б/У мопед "Верховина-5".Работал он превосходно вплоть до службы в армии,а дальше пошел по рукам и история его жизни теряется.Классное было это время,можно книгу написать,если все вспомнить.

[@ПавелЛ-ц8щ]

У отца году в 70м был такой ЛВЗ мотовелосипед. Угнали с работы. А я когда учился уже классе в 7м (77 год) начал собирать себе что то подобное. Дело осталось за малым- за двигателем. Стоил Д5 тогда дорого, рублей 40, моих 10руб не хватило, потому что купил ручку газовую, вилку переднюю, раму, еще какую то ерунду для будущего творения. Зарплата родителей невелика была, поэтому покупка двигателя отложилась на будущее лето. Но хотелось нормальный двухскоростной мопед. И вот пришло следующее лето, родители сказали -не будет тебе мопеда, выкатывай из курятника мотороллер Вятка ВП150 и занимайся. Что я и сделал. 2 дня возни и это чудо после 5 лет стояния завелось и поехало. Вот так я и остался без мопеда

[@flali1979]

к сожалению, Вятка это монстр. Нет, я, как бы, не отказался бы прокатиться на таком при случае, но всё же, осознаю, что это мотоцикл, как-никак. А так, катаюсь на львовском дырчике.

[@ПавелЛ-ц8щ]

@@flali1979 Ну да, и права на нее уже нужны были

[@NirVana13]

Выпускал СССР во Львове, так точнее. Нет СССР, нет продукции, десоветизация прошла успешно. Молодцы. Поздравляю.

[@Lechoslowianin]

Благодаря СССР вы произвели очень приличные мопеды. Они также достигли Польши. У меня была "Верховинa" с хромированными крыльями и пружинами. Мне было очень приятно с ней

[@ЮрийСтефанюк-г6о]

Завдяки SSСР ми відкинуті в розвитку на десятки років!!!

[@Lechoslowianin]

@@ЮрийСтефанюк-г6о Что ж, теперь вы развиты. Поздравляю. Прошло 30 лет

[@АндрейСкобелев-л9л]

Первый лев на переднем крыле уже был на Верховине 4. У меня такая была. Но все равно большое спасибо за экскурсию в детство.

[@OlegAC]

Да, верно, на Верховине-4 уже был. Но если еще более внимательно поисмотреться, то лев был уже на наклейке на баке Верховины-3

[@ИгорьДорохин-щ1ю]

У меня в детстве на Черниговщине была ВЕРХОВИНА 6, остались только приятные воспоминания...

[@men3288]

А если поднапрячься то поискать и купить можно! Только смысла уже нет иметь такую технику так как запчастей нет !

[@ЕвгенийЛизогуб-ц4е]

Как раз в Чернигове есть все вплоть до мельчайшего винтика. Техника морально устарела... И все в таком духе.

[@mishamm6896]

На чермете у нас часто встречаются запчасти от них , ну и в магазине есть Китайские . Только желающих их реанимировать почти не осталось .@@men3288

[@AndyTax701]

Спасибо ща экскурс в детство ! У брата была Верховина3. Мне купили Верховину6. У нас было два мопеда в семье. Где мы на них только не колесили!.. В деревне в зауралье.

[@akm5611]

Spasiba za video, ya radelsa v Lvovy. My oyehaly kagda ya conchel perviy class. Mne ochen interesna. Thank you for your video, good job!

[@ВадимТархов-х6б]

В свои 15 лет, а это был 1985 год, купил с рук почти новенькую ,,Верховина-6 с мотором ш 58 с неисправной коробкой за 40р ! Отремонтировал. Отъездил сезон. В 16 лет сдал на категорию А. Верховину продал за 60р. Купил опять же с рук Восход-2 за 200р. Такие были цены. Никогда не забуду свой мопед. На то время отличная техника ! Спасибо за видео!

[@nicke.3536]

Замечательный канал открыл для себя. Привет из США!!!

[@ozodxodjayev1751]

Спасибо, у нас с братом была верховина 3 , нам ее купили 1976году за 180рублей, мы были счастливы, какие были времена, за 20 копеек заливали 4л бензина и ездили, скорость доходила до 60км/ч.

[@barbusbarbus7210]

У меня был карпаты с ножным переключением передач 👍👍👍

[@АлексейКулаков-д9щ]

мажор))

[@РоманМ-д4ф]

Barbus Barbus v-501?

[@ptrf7702]

И у меня

[@motochopra5004]

А у меня тройка была , зверь 👍

[@ТимофейДудко-н9е]

У меня Рига 13 на 3 кольца есть

[@ЛеонидНечипорук-ч3ь]

спасибо за обзор, у меня была Верховина,радости было,,,

[@Олег-м5у6ь]

Верховина 6 у меня была в 1984 году,настальгия,руки постоянно в мазуте были.

[@alxberg5913]

Поправка, Сыроежкин ездил на Верховине-4 (с баком от Верховины-3). Мопед походу собирался из разных частей. В этой коллекции нет Верховины-4. Карпаты Спорт в этой коллекции - солянка. Бак от Карпаты 1, задний фонарь, а также боковые пластмассовые крышки от Карпаты 2. Карпаты Спорт были 2х видов. Первый на базе Карпаты 1, с глушаком по верху с фонарем как на верховине-7, с боковыми крышками с тиснением 50 как и на Карпаты 1, и Карпаты 2 без резинок на баке с глушаком по верху и пластмассовыми крышками на раме без надписи 50 с квадратной фарой (как на фото). В также коллекции нет Карпаты Кросс, и Мотобольного Карпаты с движком от Минска. Привет из Казахстана от Анатолия.

[@OlegAC]

Да, все верно подмечено. Так и есть

[@ОлегМедведев-и5д]

Спасибо за видео . Хороший обзор. Верховина мне всегда нравилась. Но у меня в детстве Рига была, тоже не плохой мопед.

[@stitsik]

Мне от отца досталась Верховина 6 которая была весьма убита, еще и я добил.Но зато затюнинговал под Верховину спорт. Некогда не забуду тот мопед и поездки на нем. Чтобы куда то поехать приходилось столько ключей грузить в бардачек,сколько трактористы не возят. И молоток всегда был и зубило с собой, но мопед не мог ,хоть раз не поломаться за дорогу. Потому у меня о нем двоякие воспоминания..Конечно в 14 лет в кошелке было не густо, и не кто в его особо не влаживался. Потому он еще ломался каждый день. Но мечта в то время была о Карпатах. Много было пацанов которые ездили уже на красивых Карпатах. А Верховина, это уже считалась вторым сортом. Лет в 22,когда я уже стабильно зарабатывал деньги, я купил Верховину с почти новым Карпатовским мотором V 501 , и потом махнул свою убитую Верховину на Карпаты без мотора. В итоге я сложил себе Карпаты и ездил уже как нормальный человек.Мечта детства сбылась. Позже когда и Карпаты уже стал приходить к состоянию ,что можно не доехать с точки А в точку Б, был благополучно продан. И куплен Viper Active ,который в моем арсенале по сей день.Про всякие ИЖи, Явы, Мински,МТ,Восходы ,которые тоже прошли через мои руки,тут я конечно говорить не буду, а речь именно о мопедах же.

[@ОлегЗосим]

....у меня сохранился в отличном состоянии мп-045...номер 967..только бордового цвета...1969года..В честь пятидесятилетия .."ударил автопробегом"...Но у моего....задние амортизаторы ,закрытые...и фара ...поменьше стоит...Спасибо за хороший обзор..!!!!!

[@flali1979]

когда-то именно МП045 захотел купить. Было объявление, но продавец что-то там замялся, а буквально через короткое время, объявление было удалено. В общем, я сразу всё понял. Далее. 1) По амортизаторам. Ну, как вы не допёрли, )))) что открытые амортизаторы - следствие несохранившихся кожухов? Да и понятно, что не всё даже при реставрации может установится. 2) Фара "поменьше-побольше". Опять же - МП045 были с моторами Д5 (с велодинамо) и Д6 (свет с обмотки мотора). Потому и фары разные были.

[@СергЛис-ж5ж]

У моего деда был ЛВЗ о котором рассказано первым. Жил он в деревне и мне разрешил кататься лет с 12. Летал отлично, колёса мощные, передняя подвеска вообще класс. Тянул и на мелых оборотах отлично. Цвет был правда чуть темнее и фара чуть поменьше.

[@ШарльМаг]

Благодарю за видео, как в детстве побывал.

[@OlegAC]

Ну значит не зря снимали

[@OlegAC]

Есть еще короткая версия kzbin.info/www/bejne/rZOroYB5prKKn68

[@Riba4ok11]

Коллекционеру браво! "Львовянку" мне купили на соседней улице в пятом классе. Тащили с пацанами волоком. Колеса не крутились. Убита насмерть +на улице валялась с дровами. Оживили, покрасили щеткой. Накрывала Верховины легко. В конце сезона поменялся на 2-ск. Ригу в отл. состоянии с доплатой мне 35 руб.)

[@ИванВасильевич-й6р]

Классные мопеды, я бы и сейчас гонял на таких! СССР если не развалили, предприятия бы развивались и продукция совершенствовалась, жаль страну не уберегли.

[@AlexanderBrigas]

Коли проїжджаю зупинку "Мотозавод" на Городоцькій, серце стискається, хоч я і не "мотоцикліст"! Дякую за екскурсію в часі!

[@OlegAC]

Тоді обов'язково подивіться, що залишилось від ЛВЗ kzbin.info/www/bejne/pWOYoX6Bp5d8eKs

[@ВалерийПавлов-я6о]

Спасибо Олег! за видео, вспомнил детство, был моторный велосипед, потом МП 046

[@nonsmokingsage]

Спрашиваю батю, какие были мопеды в его детстве, это были 1958-1967 гг. Вспоминал-вспоминал, но так названий и не вспомнил. А тут все по полочкам! Спасибо большое!

[@ОтдыхвЛоогостиницыфотоцены]

Класс!!! аж проплакался, это ведь детства было!

[@sergeyrs6431]

Ездил на Верховине-2. Был у соседа такой аппарат в бело-голубом окрасе. Педальный привод - полезная вещь - сильно помогает, когда недостаточно тяги. В целом, мне Верховина понравилась больше, чем рижская "Дельта".

[@СеверинЮрий-я6ц]

Мечта любого пацана в СССР.

[@Алекс-и1ф3и]

Верховина 6 - мой самый лучший мопед. Сколько км я на нем проехал не знаю, но это первые мои километры самые не забываемые. Несколько раз перебирал движек. Даже третье кольцо на поршне вырезал для компрессии. Последнее что я сделал из него спортивный вариант с поднятыми крыльями.

[@АлександрЗыков-з7л]

Хорошая коллекция , вспомнил мечту детства .

[@АндрейОсипов-д9к]

У меня были Карпаты с квадратной фарой. Было как в песне Что нам снег что нам зной что нам дождик проливной... Даже тележку ручную самодельную на прицепе таскал)) К багажнику верёвкой ручку тележки привязывал и вперёд) У товарищей Верховина была с педалями и Дельта . Она вроде рижская. Верховина кажется мощнее была там 2,2 лошадки против 1,7 у Карпат. А с последней моделью даже плакат помню. Тогда журнал Мото выписывал) Я даже щиток себе такой прибабахал на фару. Взял от старого рижского мотовелосипеда у родственника, отрезал всё лишнее и как раз на фару влезло, вилки то по габаритам похожие были) Потом братишка младший катался а потом продали за ненадобностью... Братишка на мот пересел, а я на машину. Вот такая история жизни.

[@Vovulchik]

Владел мопедом "Карпаты" с самым надёжным движком Ш-58, это просто - ОГОНЬ!

[@Евгений-ъ7ы4ь]

Спасибо что показали нам. Хорошая надёжная была техника. В молодости у меня тоже была , Верховина с контактное зажигание , заводилась с ножки. Всем привет Россия.

[@имяфамилия1-ш1и]

какую красоту делали ! а при теперешних властях только из китая можем ввозить

[@ВгаражеуПетровича]

Вы когда Карпаты завели у меня сердце йокнуло, были у меня такие 30 лет назад ,ни разу не подвел .Спасибо за ролик!

[@СергейКороленко-д3щ]

Спасибо за незабываемое детство.Ганял на Верховина 3.Какая мощная была страна.

[@sergeydmitrov8043]

Спасибо Олег! У меня был Карпаты 3,я его сам перебрал из подаренных дядей частей,а в 16 лет купил на заработанные в стройотряде деньги Верховину 5.Отличная техника.

[@ИванИванов-ж6ч7х]

В начале 92-го мне купили "Карпаты-2"... Красавец кирпичного цвета,минимотоцикл. Классный,удобный,мягкий,с отличным светом. На этом плюсы заканчивались. Не надо рассказывать,что завод рухнул без сбыта,тогда любой товар хватали не глядя. Например,мой стоил 700 р,а через 2 недели уже 14000. В общем,сыпалось в нём всё. Самая первая ложка дёгтя - коробка передач. Она просто недовключалась ,не хватало хода ручки. В итоге я ездил всегда на второй," коллега" ,купивший мокик с той же партии - всегда на первой. Вторая беда - постоянно откручивающаяся гайка глушителя. Что я только ни делал,хватало на полчаса,потом снова травила и ревела. Запуск на холоде был возможен только если вывернуть свечу и плеснуть бензина прямо в цилиндр. Колёса начали люфтить довольно быстро,в итоге развалился подшипник переднего колеса,шарик влетел под тормозную колодку,она заклинила и я кувыркнулся через руль на полном ходу. На встречку. Повезло,что дорога была пустая. Ну ,всякие проблемы с электрикой были скорее последствиями вибрации на сельских дорогах,а вот заклиненый движок на ровной трассе при температуре воздуха чуть выше ноля стал последней каплей. Больше я на нём не ездил. Очень много хороших отзывов было про "Верховину", её я и хотел,но брать пришлось,что было. Техника тогда выпускалась не для езды,а для развития навыков ремонта. Например,когда отец взял сьездить по делам,через 10 минут привёл обратно. Без передач,сцепления и с сорванным тормозом. Небольшие размеры и сырой металл требовали очень нежного обращения. А вообще думаю купить такой же ещё раз. Только движок 501 или Simson. Ностальгия подкатывает,вернуть впечатления юности. )

[@ПетрПопов-д7в]

У меня небыло таких мопедов.видел только в магазине но не мог купить.Мать одна воспитовала меня.но мечтал

[@ОлегКадура-з8ж]

Меня тоже мама одна воспитывала, но всё же дала 40 рублей на подержанную Ригу 16. Малый уходил в армию и продал мне, как потом оказалось, мопед был с убитым сцеплением и поршневой, но я двигатель отремонтировал и без проблем отъездил на нём пока не закончил школу и уехал учиться в город.

[@НиколайКостровский-м3ы]

Я чтоб купить Карпаты всё лето работал на фабрике музыкальных инструментов грузчиком,двигал искусство в народ,как тогда шутили.

[@СтепанИванов-ъ9ъ]

@@НиколайКостровский-м3ы штурвальным на комбайне херачил всё лето чтобы на следующий год только купить Верховину , но так и не получилось до следующего сезон денег осталось только на Рига 3 древний двухскоростной мопед покрашенный кисточкой масляной краской , купил у дедка за 15 руб, дык он и не заводился, ещё пару дней дядька ковырялся в нем пока завёлся , но счастье было настоящее .

[@НиколайЖихорь]

В то время тырчик собрать за пол дня можно было,по знакомым с утра пробежался, а к вечеру уже катаешься

[@СергейПодлубный-н8ю]

Многие пацаны в то время мечтали о мопеде, но не все родители могли позволить такую покупку ( чуть больше 200 руб.), так что не все так хорошо было в ссср