ОН ВАМ НЕ ГОБЛИН / ПИЛОТ / Иван Зенкевич

[@dmitriysandash4962]

Как Дмитрий Викторович успевал в свое время все это проектировать и изготавливать для меня загадка, таких талантливых и энергичных людей единицы

[@КириллЛазарев-н1о]

я думаю в его голове выглядело то все получше чем собрано по факту. сборка отвратная просто. да и машина уже в очень плохом состоянии. время ...

[@raZZkataeV]

@@КириллЛазарев-н1о самоделки все такие, мне в детстве эти Лауры и Панголины казались нереальными звездолётами издали.

[@JeerafJan]

Он до сих пор даёт жару!)))

[@E6y_XOXJIOB]

У него залежи кокса были

[@ВсеволодДзюба-д7з]

Обидно что никто не говори про Хаинова. А ведь его джипы были современные

[@АртемМихайлович-й6й]

Парфеновым и Combatcrew привет и уважение!

[@КириллЛазарев-н1о]

обратите внимание что выпускали на западе в 90е. и потом ещё раз взгляните на этот автомобиль. я думаю вы мнение свое поменяете. да автомобиль не плох бы был в новом виде но сейчас он в состоянии мусора. диски мне понравились. салон ублюдский даже в новом авто был я уверен. ну а так с 0 если бы машина была.... ну для села не плохо....

[@АртемМихайлович-й6й]

@@КириллЛазарев-н1о обратите внимание что в 90е у нас ещё выпускали, причем тут запад и вообще ознакомьтесь с творчеством этого человека, хотя бы с комбатом и кто его заказывал и в какие страны.

[@КириллЛазарев-н1о]

@@АртемМихайлович-й6й видел я. а итоги то какие ? штучное все.

[@Алексей22-ы6я]

Если использовать российские агрегаты, то воткнуть туда змз 409 кпп можно тоже уаз, рулевым поработать и машина огонь. Да, мосты на любителя, но я, например прывык к спайсер , а для тяжёлого бездорожья естественно уаз военные. Короче, как проект, такую можно взять.

[@АлександрАрефьев-е2п]

@@КириллЛазарев-н1о Изучите историю России 90-х, а потом раз еще раз взгляните на этот автомобиль, вы мнение свое поменяете.

[@ЛхаБык-й4е]

Было бы интересно посмотреть совместную серию с Дмитрием Викторовичем

[@ОлегСкипин-л8э]

С языка сняли...Действительно, почему было его не позвать и не услышать рассказ из первых уст? Или для дядь Вани принципиально ,чтобы он сам про все рассказывал?

[@MrSergio029]

@@ОлегСкипин-л8э Дмитрий Викторович уже Академегу всё рассказал.

[@Леша-е7ъ3ц]

@@ОлегСкипин-л8э ну история гоблина на канале комбат крю рассказана была не раз и реставрация была

[@stpyich667]

У него же есть комбат бронированный

[@ОлжасМалик-о6д]

@@ОлегСкипин-л8э я думаю Дяди Зенкеивичу надо снять всю технику комбат крю

[@aleksandr_ursegov11]

Дядя Ваня обзор как всегда класс! Дмитрию Викторовичу бесконечное уважение!

[@na_bandite632]

Ждём теперь поездку к Дмитрию Викторовичу и обзор на его «Лауру 3»

[@ДмитрийПетрович-б7н]

С каким же уважением Иван рассказал об этом авто и создателе. Респект обоим!

[@БудановМихаил-я8т]

Парфёнов величайший человек...

[@thunderdome495]

Позвольте спросить. В чём?

[@Gerkules31]

в Человеке!

[@БудановМихаил-я8т]

Во всём, в его изобретениях и прочего, с юности умел машины делать, его бы на АвтоВАЗ в своё время... Главным

[@thunderdome495]

@@БудановМихаил-я8т Толку то? Что то я не вижу наших автомобилей)

[@ИванИванов-р3э2и]

@@БудановМихаил-я8т Куда пропали выделленые на этот автомобиль миллионы, так и осталось загадкой для зрителей ролика!

[@СергейРусских-о3п]

Тот случай, когда вроде как проходит, но по заводу и имеет свой шарм. Даже в этом виде мне нравится.

[@ugryumiy]

Ради такого дела можно было бы до ранчо Дмитрия Викторовича добраться и пятиминутку он него вставить, особенно "разрушение мифа о лобовом стекле". Там у него и две машины таких, вторая как раз в стадии восстановления.

[@alhimika]

Вы думаете Дмитрий Викторович кого попало к себе приглашает? Его ранчо сильно законспирировано. Иначе ходоки и паломники житья не дадут. Посмотрите на хутор академега. По этому у зенкевича и нет видео с Парфеновым.

[@ВячеславНикуленков]

@@alhimika Зенкевич- ото не "кто попало"

[@alhimika]

@@ВячеславНикуленков значит не посчитал нужным

[@nurtoolsnurtools3562]

Сейчас Дмитрий Викторович восстанавливает "Канонир", а не "Пилот" (Гоблин)

[@ИванИванов-р3э2и]

Вторая в стадии металолома)

[@HerackTruck]

Тот самый момент, когда хотел козырнуть, что сын Дмитрия Викторовича кричит ИГОРЬ СТОЙ!!!, а тут и так все в теме😁

[@МаксимПетров-я7ы]

Дядя Ваня!!! 👍🏻👍🏻👍🏻 Каждый раз смотрю,а точнее слушаю - как ты мастерски склоняешь цифры кубатуры автомобилей и курящие моменты!!! 😄Ниразу не запутался и не сбился!!! 👍🏻👍🏻👍🏻Молодец, грамотная, чёткая речь, приятно слушать!!! ❗❗❗

[@Arthi670]

Обзор стоящий. И автомобиль для своего времени прорывной. Отдельное спасибо Вам Иван за Дмитрия Викторовича и его детище.

[@petrj7679]

Ну, это что-то невероятное! Я думал, что это статичный экземпляр из 90-х, но Иван Зенкевич его оживит! БРАВО!

[@СергейПлотников-и4ч]

У самого Парфенова есть такой обслуженный и на ходу. Причем он у них не в гараже стоит, а здорово по бездорожью поездил, то есть вполне "боевой" внедорожник. Так что можно прямо сейчас посмотреть как примерно будет выглядеть отреставрированная машина, если интересно: канал CombatCrew

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

@@Zloy_Sarumanushka так их всего 2 и осталось скорее всего

[@ДанилаТихомиров-з8ь]

Примерно 4 осталось, один тут, два у Парфенова, еще приезжал в гости

[@Дед_Николаевич]

Дмитрий Викторович просто мастер.

[@un_reveur]

Столько парфёновских проектов классных завернули наши мерзкие чинуши.. Котёл для них уже растапливается в аду. А Дмитрий Викторович - шикарный инженер-конструктор и человек с большой буквы!! Жить с таким человеком в одно время - честь. "Combat crew live" 🤘

[@raZZkataeV]

Так а чего ты не покупал такой клёвый автомобиль. Может и проект был бы жив до сих пор

[@un_reveur]

@@raZZkataeV в 1992 году, когда увидел свет этот джип, я пошёл в 3й класс. Да и купить эти автомобили было в те годы чрезвычайно сложно. В основном, те экземпляры "Гоблина", что сошли с конвейера (их было около сотни) разошлись по муниципальным организациям.

[@vasyapupkin1267]

@@un_reveur Частники их брали. Очарованные идеей. А после разочаровывающиеся качеством исполнения. У самого Парфёнова таких 2 или 3. А его сынок гонял на оффроуд на Гелике 80 г.в. Обе машины живы и отреставрированы. Можешь глянуть на Combat crew. Беда всех таких машин - концепция малой серии. А значит они изначально проигрывают нормальным крупносерийным. В муниципалитетах таким машинам делать нечего, это т.н. "пляжный джип" - игрушка для мажоров. В 90е покупателей на них тупо не было, да и сейчас немного. Но... можешь дерзнуть, начать производить. Там ведь ничего невозможного - рама, агрегаты УАЗа и стеклопластиковый кузов

[@un_reveur]

@@vasyapupkin1267 подписан на Combat crew почти с самого старта канала, так что в курсе всего, о чем вы написали. Благодарю за информацию!

[@vasyapupkin1267]

@@un_reveur Ну а чего тогда ныть было?

[@АндрейМазурин-л8ъ]

Мне очень нравятся ролики, качественно, без лишней воды, четко и технически и исторически грамотно, а главное нет не пафоса не высокомерия и речь русская без современного "слэнга"!!!

[@АкатАнтонов]

Ха) только смотрел Дмитрия Викторовича с его трактором Володькой и тут дядь Ваня с его же Гоблином) Спасибо мужчины🤘

[@erosha1410]

Спасибо! Во время создания этих авто работал на складе стеклопластика в СанктПетербурге, к нам приезжал самодельщик ,помню только фамилию- Козлов, он паявлился в кадре с Парфёновым, на шикарном микроавтобусе, самоделка ну очень мне нравилось на нём ездить. Жаль ушли люди и ушла школа, теперь только ракеты и танки

[@АрменСалназарян]

Надо было к комбатовцам заехать у них гоблин в отличном состоянии 👍, а обзор как всегда на высоте

[@skripof9731]

Вам Спасибо за видео, а Дмитрию Викторовичу, отдельная благодарность за такие авто в своё время.

[@romanlilleorg1809]

Даа, пепелац ещё тот. Но не вспархнул, как та пепела-бабочка: гравицапы не досталось. Спасибо, Иван Сергеевич за открытие ещё одной страницы истории нашего автопрома!

[@АндрейОсинов-х4ц]

Я бы и сейчас не отказался от такого.

[@Yukki_Sairence]

@UCF0W2iDbr9zfyICsm54WVhA это заводские машины же, пусть и небольшой тираж. Точно так же, как и любые другие обычные.

[@СергейПетров-н6ж1ч]

@UCF0W2iDbr9zfyICsm54WVhA так же как этот зарегистрирован и на нормальных номерах.

[@АндрейОсинов-х4ц]

@UCF0W2iDbr9zfyICsm54WVhA Заводской конечно с возможностью зарегистрировать.

[@MaksFilinov]

@@SailorJohnny ну да здесь, это русский канал как бы😂😂😂

[@MaksFilinov]

@@SailorJohnny плевать чей, конкретно канал русский

[@GMC4x474]

Дмитрий Викторович легендарный человек

[@dimanenator]

Так это ж Комбат Крюшная автомобилина! Дмитрий Викторович до сих пор в деле.

[@DmitriyKazusiro]

Тот случай, когда знаешь автора машины и наблюдаешь за его творчеством , реставрацией, новыми проектами и за его помощью молодому поколению из Комбат Крю ) Дядя Ваня, вам бы реально с Дмитрием Викторовичем бы скооперироваться для пары работ) Реставрации там или рассказов. )

[@ПётрЛитвинов-ъ1й]

Благодарю Вас Иван Сергеевич ! За интиресный обзор ! 7мь пробоин выдерживают колёса. Это военная машина. Да и сказануть Вы умеете : широта, красота, простота !

[@espero21]

14:31 замечал псы чаще по осени так на дороге самовыпиливаются. Однажды видел пса, который на красный сигнал светофора смиренно сидел на обочине, а когда автомобилям загорался зелёный спокойно выходил на дорогу и усаживался ровно по середине полосы. Грустьтоска.

[@XPEHTOTAM]

А по мне очень даже симпатичен. Классика внедорожников. 👍

[@АлексейПашков-о6х]

А мне кажется гоблин он тот самый и есть! Парфёнов продолжает своё дело на разных машинах как никто другой смотрю с удовольствием молодец!

[@Серёжа_Пермяков]

Спасибо за видео! Было приятно окунуться в мир исторического Российского автомобилестроения!

[@Дмитрий-х7с4ш]

Один талантливый человек сделал обзор « детища» другого талантливого человека! Видео-бомба

[@tashalie4566]

эх чуть чуть доработать его на современный лад и было бы для него светлое будущее иван ты как всегда крут

[@vasyapupkin1267]

И нахрен он сдался? 2х местный, с конским расходом. В деревнях народ и Нивы то не любит, за аппетит. А тут - 2х местный УАЗик. Это дачная машина для мажора. А много таких? И ведь те, кто есть купят скорее квадрик.

[@valentinkov1990]

все так яростно советуют Ивану обратить внимание на канал комбат крю, но почему то не видят отсылок на канал в нпзвании ролика😀😀🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@Злойинспектор]

Это мебельный магнит у бардачка. У холодильника прорезиненные магнит или крюк как в старых холодильниках.

[@REMONTSAT]

Дмитрию Викторовичу большой привет!

[@АлексейизТулы]

Реальный Пепелац от Парфенова💪!Всем удачи и здоровья

[@ДанилаТихомиров-з8ь]

Существуют лучше... нет, другие не менее замечательные

[@ИгорьСаблезубов]

Огромное спасибо за Ваш Труд! Вспомнил этот автомобиль !!! Жаль , что подобным энтузиастам не дают до сих пор развиваться ... Но ещё мне лично, как художнику хочется наслаждаться не только техническими тонкостями , но и дизайном... А с последним, спасибо друзьям иззза Бугра, убили у нас современное искусство, а нет современного искусства , нет дизайна, а тогда и нет конкуренции. Ведь каким бы продукт не был бы гениальным, но если он выглядит как какашка, то это уже массово не продать... Грустно А этот пилот выглядит не намного хуже , чем Isuzu Trooper или Opel Frontera...

[@Demetrio_MCK]

Да, его бы подновить, отреставрировать, и он заиграет. Для своего времени очень неплох, а если самую малость модернизировать, то будет прекрасен.

[@flali1979]

плохому танцору - яйца мешают. А за рубежом, не так же? Точно также! Полно разного импортного хлама у нас. Нетехнологичного, корявого, сомнительного качества.

[@flali1979]

@@Demetrio_MCK не знаю, куда ваш комментарий делся, где вы писали мне о "Марусе" и т.д. Первое. Я бегло просмотрел информацию, и .... Не в конкуренции даже дело. Сразу вопрос - а зачем это, а кому это? ))) И потому душу не греет. Извините. ))) Второе. А за рубежом нет конкуренции? Есть! И еще какая! Но, никто, как бы, не плачет, что какой-то там "Мерседес" сожрал "Вольво" и, как результат, "не дал" такой-то модели "Вольво" выпускаться.

[@Demetrio_MCK]

@@flali1979 Не знаю, куда здесь деваются комментарии. Хотя, некоторые я удаляю сам. О чём там речь была, не помню. Надо уточнять. Что могу сказать о Марусе и ё-мобиле, так были тогда надежды, что наконец-то у нас появится хоть что-то своё. Но правда оказалась в том, что наш рынок давно уже не наш, поэтому ничего своего мы протолкнуть и не в состоянии. Это следствие конкурентной борьбы, расширений и поглощений, и это проблема власти, которая просто сдаёт в аренду, или продаёт наднациональным отраслям свою территорию, а с ней вместе и своё население. Я как-то видел на канале Фоменко, где он плакался на тему заглохшего проекта Маруси, и он говорил примерно об этом же. Что до конкурентной борьбы конкретно, так в пример можно поставить "Фольксваген", который поглотил целую прорву брендовых компаний, в Википедии целый список.

[@flali1979]

​@@Demetrio_MCK интересная дискуссия получается. Но, скажу - вы не совсем правы. Во многом, на рынке России, всё наоборот. События, а тем более, сегодняшние, показывают - Россия была и есть страной номер один в мире по влиянию. Кто бы что ни говорил, и как бы рейтинги не рисовались, но .... Хоть я и украинец, но скажу, что даже армия России, на момент вторжения в нашу страну, всё же, была именно первой в мире, но никак не второй. Можно перечислять, почему, но тема не об этом. Тема о том, что без разрешения Кремля - ничего в России не начинается, не происходит. Потому, "рынок не наш" - как-то смешно слышать от вас. )))

[@Sherminatoru]

Ждём коллаб с Питерскими Combat Crew.У них есть гоблин в отличном состоянии!

[@ЕвгенийГуманенко-ш6р]

Они и есть его создатели

[@Sherminatoru]

@@ЕвгенийГуманенко-ш6р Отец Дмитрия, если быть точнее)

[@zloy_mosh]

Я скажу больше: в районе Синявино - Мга, катается такой жёлтого цвета. Я когда первый раз увидел, чуть в кювет не слетел))

[@alexanderyeliseyev5607]

За Кин-Дза-Дза уважение!

[@ФедяФедоров-у5е]

Спасибо Ивану Сергеевичу за обзор ! Очень познавательно, да и автору этого чудо-проекта Респект ! Были ж ведь энтузиасты ...)👍

[@MrMoon1ight]

а магнитик в бардачке не от холодильника а фурнитура от мебелей :)

[@Valerik0369]

только хотел ответить, что это мебельный магнитик

[@andreyanisimov8444]

Думаю справедливости ради стоит отметить, что проект продолжил существовать под маркой "Автос". Производство было построено в конце 90х на машиностроительном заводе (завод горно-шахтного оборудования) в городе Анжеро-Судженске Кемеровской области (мой родной город). Анжерский джип участвовал в автопробеге в 7тыс км в основном по бездорожью. Один внедорожник подарили спортсмену Александру Карелину. Проект был закрыт, в основном по причине дороговизны внедорожника, соответственно малым спросом у рядового потребителя. Судьба проекта чем то схожа на проект ГАЗ 3111. Рекомендую посмотреть фотоархив именно "Анжерского джипа", вполне перспективный автомобиль для конца 90х.

[@РоманАбдрахманов-д2э]

Помню, мне было лет 10. Я поехал с мамой на праздник дня города в Анжерку. И там одна машинка Автос ехала, запомнил на всю жизнь!)

[@shuvrole2141]

Мы его слепили из того, что было. А, потом, вот это "было" просто полюбили!!!!

[@AdSvar]

Как-то утром на рассвете открываю я капот. Офигенная машина под названием"Пилот" )) Ку!

[@костякан-г5т]

Видос зачёт, дядя Ваня хотелось бы узнать по больше про покрышки "ГРАНИТ". Думаю не я один заинтересовался данным чудом совет инженерии.

[@mistershmidt6691]

Какое тут чудо инжинерии? Flat&Run давно в Европе уже производят. Это в России всё только аналаговнет в мире.

[@freedam2040]

Ивану Сергеевичу огромная благодарность! Такие экземпляры настоящие трофеи умелого "охотника"! Спасибо отличный обзор! Выпуск разбираем на цитаты! Просмотр продолжается!

[@seryapin120385]

Крутая авто,простая и не дорогая сейчас бы нашла своего покупателя.

[@zhorabrus]

Мое почтение что показываете народных творцов, которые творили достойную технику буквально на коленках! Приветствую вас из Украины тут полный пиzдец

[@Runnyjkompas]

Охренительный проект! Да, их было море. Остальное - трансерфинг. Переработав сегодня этот же проект, можно получить прекрасный итог. Дальше я уже сказал что...

[@WhiteWhite-vn2ox]

Спасибо, очень интересный обзор. Только думаю, что данный аппарат лучше сохранился у самого автора.

[@АндрейИванцов-ф8и]

Классный транспорт! Прям авто Панам из Cyberpunk 2077. Иван Сергеевич, работая в инжиниринге, постоянно возмущаюсь. Свое ругаем - забугорное хвалим. Хотя забугорное ничем не лучше.

[@Alex-ShtG]

Афигеть как "Кин-дза-дза" подходит )))

[@Serg_099]

Надо было к Дмитрию Викторовичу съездить! Там у них есть "оживленный" гоблин)) и еще куча интересного))

[@АлексейКорнилов-ф2п]

Как то неожиданно. У нас в городе довольно часто вижу такую и всегда думал,что это какая-то самоделка.Надо будет при случае спросить у парня,как такую редкость к нам в Сибирь занесло)))).

[@RussianScaleModels]

Изначально это и была самоделка, по сути. Это уже потом его начали пытаться производить на нескольких разных заводах.

[@МаксГрам]

В каком городе?

[@АлексейКорнилов-ф2п]

@@МаксГрам Бийск

[@Serega125ruspgt]

Комбат крю. Парфенов

[@Redautobook]

К сожалению это будет скорее всего Тантор

[@ВладимирРечи]

Тот случай, когда в комментах обсуждают только фигуру Дмитрия Викторовича! Дядь Вань, благодарю за обзор! -)

[@СергейВотинцев-л1й]

Ждём видео с Парфеновым, надо попросить Зинкевича видос с Дмитрием Викторовичем

[@ИванГалдин-к4к]

Судя по началу и концовке Иван Зенкевич курнул изоляции

[@SiberianMeerkat]

Отличная машина! Хотел бы себе такую, и на таких коле́сах)) 👍☺️🚘

[@vasyapupkin1267]

Так купи! Что ноешь?

[@BASenok1987]

Чем эта шляпа более лучше, чем древний УАЗик? Ничем.

[@Alexander_E.]

У Парфенова Д.В. восстановленный пилот есть

[@ФилиппЛыков-д8е]

"Моделист-конструктор" №10 за 1988 год. Статья "Джипы из Стрельны". Там, конечно, не стеклопластиковый кузов, но зато рама - самодельная, да и внешне машины, а их было две, поинтереснее.

[@ДмитрийВоробьев-р2ф]

Иван молодец!!!

[@Евгений-р3ф6щ]

Сколько у нас гениальных инженеров! Сам по образованию младший состав инженерной группы! Но начальники с вуз, не дают внести новые технологии, выслушают, потом говорят не умничай, есть за границей оборудование, мы его и купим, ага китайское говно, они купят в 3дорого)), вот так на Руси кулибинам жить не легко, понимаю теперь тех кто за границу уехали!

[@roshen1795]

На таком же с Питера в Карелию гоняли. Комбат Крю канал, там всё про него есть. В том числе про создание

[@valentinkov1990]

так отсылка на канал есть в названии ролика же)))

[@ГенаВятич]

Я тоже смотрел

[@zayayaalikorn]

За вставку из "В бой идут одни старики" отдельное спасибо! ❤ И обзор добрый)

[@Oczywistosc]

Иван Сергеевич, просьба снять видео о велосипедах "Урал". Это связано с их ограниченным распространением в СССР

[@VP-dx8xk]

Я ездил на велосипеде Урал - хороший велосипед, хотя рама высокая для 10-летнего, так что приходилось ездить "под рамой"...

[@raZZkataeV]

А что в них "ограниченного", в каждой деревне были эти велики

[@Oczywistosc]

@@raZZkataeV на территории бывших БССР, УССР, СССР, Лит ССР, Лат ССР, ЕССР почти никто даже не догадывался о том, что велосипеды "Урал" существовали. Их доля в общем производстве велопродукции СССР была мизерна. Отсюда и интерес.

[@stanislavantonov6983]

Наверное первый авто, в котором дядя Ваня кажется маленьким.😂😂😂

[@ВиталийГорбулёв-ш2л]

Иван! Проведите интервью с Парфёновым о создании такой машины, лауры и других авто - думаю будет интересно! Он видео снимает на канале комбат крю лайф (ну естественно на английском пишется). Вообще уникальный человек! Мало сейчас таких, так что, пока он жив - возможность есть и Вам самому понравится)) Была бы возможность - сам бы к нему приехал!

[@ВиталийГорбулёв-ш2л]

Да, он ещё лауру 2 (или 3-ю, точно не помню) в новую переделывает, да же дизайн уже есть

[@АлександрПарадня-ж9ь]

есть интервью, у них на лайф канале, зачем вам еще одно?

[@ВиталийГорбулёв-ш2л]

@@АлександрПарадня-ж9ь ну не только про проект "гоблин" и лауры... Он много машин делал! В том интервью не всё сказано и тем более не показано. Тем более у Зенкевича будут явно другие вопросы, скажем более специфические

[@АлександрПарадня-ж9ь]

@@ВиталийГорбулёв-ш2л посмотрите ютуб, кто там только не брал интервью у Дмитрия Иваныча

[@ВиталийГорбулёв-ш2л]

@@АлександрПарадня-ж9ь ну честно, я мало смотрю Ютьюб. Вы хотя бы ссылок накидайте, я же не против... Заранее спасибо!) Ну один фиг, хочется с таким выдающимся человеком встретиться

[@bees9767]

Чудо чудное и диво дивное!)

[@Финист]

И скатилась скупая мужская слеzа ностальгии... 👏🏆 Спасибо вам! p.s. За Пепелац - отдельное спасибо! 😂

[@DENtonar]

Кажется я её видел в журнале моделист конструктор. Когда молод был. Казалась супер клёвой тачкой.

[@oljekwalter]

Вот это раритет!!! 👍👍👍

[@ОлегВолодин-м3й]

Я видел этот автомобиль в журнале лет в 2000 году. Пишу комментарии до просмотра этого ролика. Задний борт раньше был, а шины Гранит.

[@ВЯЧВАС]

Мощно про питерских царевичей сказал. Тем более зам замого большого царевича в Питере того времени, сейчас практически царь-падшах-император.

[@evgeniyshamshin9641]

Он, кстати, тоже присутствовал тогда на презентации модели в Кирове. Вместе с охраной.

[@ЖорджБорман]

Лихие 90-е.... Хорошо помню новый павильон у Кировского завода в котором как раз и продавались эти чудо-автомобили. Увы! Теперь павильон остался, а автомобили нет.

[@KoRom.]

Бардачок на магнитике от дсп-мебели!....ваш Кэп))

[@vladimirmakarov4353]

Сейчас бы такой дешёвый минипикап на полном приводе. Эх. Спасибо Ивану, что раскрывает тайны отечественного автопрома.

[@ВасилийАлексеев-ш7ю]

Дмитрий Викторович , гениальный инженер , опередивший свое время ! И к сожалению признание он получил и известность Толина засечь просторов ютуба , вот кого надо было ставить во главе УАЗа ! Я уверен что модельный ряд заиграл бы другими красками !!! И самое главное было бы качество ….

[@dusha73]

Учи историю нашего авторома, бывает полезно, чтобы не писать глупости

[@flali1979]

ерунда полная. Ибо такое производство - не совсем то, что вы себе представляете. Я работал на иностранных производствах, и скажу, что, после того, как я пришел на работу, и ознакомился с процессом, до меня дошло, что и они точно также бы загибались, если бы применяли к процессу производства совковый подход. За рубежом совсем иначе работают!

[@vladimiralferov6076]

иван уважение тебе правильно делаеш что показываеш наше серое прошлое которое могло-бы быть светлым.

[@aleksey_vladimirovich77]

Ну не совсем точно всё было рассказано. Я смотрел интервью Дмитрия Викторовича. Он говорил что гоблин через одно место адаптировал кировский завод. Изначально на габлине должен был стоять дизельный двигатель. Дизайн автомобиля тоже немного изменён. Ну и интерьер само собой адаптировали под ваз/газ. У combat crew есть видос где они сравнивали коричневый (первоначальный гоблин) и зелёный гоблин, который они восстанавливали.

[@bioodsucker7934]

Есть ссылка на видео?

[@aleksey_vladimirovich77]

@@bioodsucker7934 есть. kzbin.info/www/bejne/b3jce6Jjbr9nndU Там в конце видоса есть сравнение

[@Евгений-е8т1э]

Не хочу ничего плохого сказать... В 80х была феррари тестаросса, ламба кунташ и у нас нива. В 90х мерсы, бэхи-у нас нива. Сейчас тесла, гибриды-у нас нива(лада) trewel. Впереди планеты всей. Автор и конструктор авто молодец!! Сейчас бы взяться за новое авто- гелик был бы позади.

[@АлексейАйметдинов]

Классно было бы отреставрировать сей аппарат!!! Дядя Ваня опять удивил находкой!

[@Петр-щ9ъ2ц]

Доброго здравствуйте, ребята из Combat Crew давно одну из машин привели практически в идеальное состояние.

[@Saskamosaska]

Думал комбат крю))))

[@KsyPsy]

Какой странный и интересный автомобиль! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@vasyapupkin1267]

Чего там странного и интересного? Пляжный джип, в исполнении энтузиастов.

[@ПавелАндронов-с3ь]

Редкий зверь, интересно было на такой посмотреть!

[@user-hv2ws5wj7b]

Дядя Ваня спасибо за интересное видео!!!👍👍👍

[@АлександрКузнецов-ы4т]

Про УАЗик обсолютно в дырочку 🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥

[@СергейБелоусов-г6у]

Уродство. Уродство во всем.

[@Сергейюдко-л3ъ]

Иван, а вы у самого Д. В. спросите, как можно своё всё хаить, а американское облизывать. Он явно просветит вас в этом вопросе, так как постоянно это практикует. А по поводу машины то никаких реальных преимуществ над уазиком я не вижу(это и есть УАЗик по факту)

[@ТимофейПокровский-у3е]

только намного дороже. Тоже не вижу))

[@evgeniyshamshin9641]

Вообще-то преимущества есть. В проходимости. Углы артикуляции подвесок у этого автомобиля намного больше УАЗовских, потому он даже без блокировок лезет там, где УАЗ уже болтает колёсиками в воздухе. Не хватает только барсомостов, чтобы установить колёса с нормальным вылетом и без дурацкого "Гранита",да ещё раздатки 3:1, чтобы лазить по рельефу на холостых. Ну и шеснарь-ЗМЗ последней генерации - вполне тяговитый и мощный для небольшого автомобиля. Гулять так гулять!

[@DL24StaS]

Эта машина, при всех своих явных проблемах, имеет одно едва ли не уникальное для отечественных машин свойство - она... прикольная. Примерно как какой-нибудь Вехи-Кросс или ЭфДжей-Крузер. Да, топорная, да, реализована на техническом уровне каменного века (что, собственно говоря, наверное в те годы и было нужно здесь). Но сама задумка - интересная, она одновременно утилитарная, и при этом не выглядит уныло, имеет какие-то задатки то-ли спортивности, то-ли мускулистости - не знаю как правильно это описать, но что-то подобное по концепции (Sport Truck) делали вроде только в Америке или для Америки, хотя конечно и на совсем другом уровне. Ух, надеюсь не перехвалил ) спасибо за видео !

[@SCORPION-yl2td]

Колхоз дело тонкое

[@pavelptashuk6771]

Трактор а не пилот. Ему до пилота как раком до луны. Каналу 👍👍👍🇨🇷

[@zenitsmr]

Увидел "Гоблина' в видео с Волгой,думаю: расскажет дядя Ваня что-нибудь про него или нет) хороший выпуск, Дмитрий Викторович инженерный гений,жалко конечно,что не пересеклись с ним и с Combat Crew, у них 2 таких пепелаца,один очень даже на боевом ходу)

[@volkswagenjettar364motion5]

Иван а что не позвали Дмитрия Викторовича в свой обзор было еще интереснее

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

В 90-е годы наш российский автопром придумывал всякую хрень лишь бы денег дали на производство, а нужно было пойти простым путём как сделали это корейцы а потом китайцы, а мы до сих пор изобретаем велосипед🙈Да посмотрите как люди делают и скопируйте хотя бы🤔Нет же будем усираться но идти своим путём🙉Ивану Сергеевичу ЛАЙК👍

[@ВсеволодДзюба-д7з]

Василий Алибабаевич, вы как человек который сели на один год за то, что разбавляли бензин ослиной мочой, конечно лучше знаете что лучше делать.

[@Maks_000]

Вы очень плохо знаете историю мирового автомобилестроения, и да, уже 12 лет как нам дали Рено и Ниссан и что из этого вышло?

[@raZZkataeV]

@@ВсеволодДзюба-д7з а что не так? Вася прав, делать надо что нибудь массовое и недорогое, желательно не только себе, но и на экспорт. Даже СССР продавал капиталистам Жигули и москвичи, правда по бросовым ценам, ибо устарели они ещё в 80е напрочь, но тем не менее.

[@antiliberas]

И много тогда денег давали?

[@mylana4972]

@@Maks_000 Из Рено-Ниссан вышли Гранта, Веста и Х-рей. И Ларгус-Логан.

[@АлексейФедюшин-у3м]

Вот Вы сказали "своё хаим и не помогаем" сколько денег в АвтоВАЗ вложено?! И это деньги из бюджета, наши с вами! И что получили? Весту за два миллиона! Для своих....

[@vanek-198rus3]

Напиши комбат крю, у них есть ещё один прототип, и много чего ещё

[@valentinkov1990]

я думаю он в курсе, потому что в газвании родика есть отсылка на комбат крю и на их гоблина

[@ОлегДронов-о6н]

Классная машина, хороший обзор! Одно большое но-не разрезные мосты, мосты Тимкен с разьемным картер ом! Разрезной мост это иная конструкция для независимой подвески!

[@Kanonir152]

Выглядит симпатично. Тачка из 90-х, я из 90-х, но такого не помню

[@MrMoon1ight]

парфенова погугли :)