ОПЯТЬ ЭЛЕКТРОБУСЫ? КАК УНИЧТОЖАЮТ НИЖЕГОРОДСКИЙ ТРОЛЛЕЙБУС

[@ВасилийВася-й4й]

Руководство бездумно ликвидировало троллейбусы в Москве, а теперь эта инфекция добралась и до Нижнего Новгорода. Разрушают отлаженную транспортную структуру. Скоро, очень скоро намучаются с ремонтом и обслуживанием электробусов.

[@notdumb2903]

а троллейбусы не ремонтируют?))) а на счет "отлаженной структуры".. можно легко заменить троллейбусный маршрут автобусным... просто обслуживание троллейбусных сетей очень дорогое удовольствие... +обледенение проводов итд... а электробус этим не "страдает"...

[@Yevgeshik]

@@notdumb2903 У электробуса вся батарея замерзает в мороз. Обслуживание электробусной инфраструктуры тоже дорого и сами электробусы почти в 2 раза дороже троллейбусов, тратится много времени на зарядку, а троллейбусу это не надо и из-за того, что уходит много времени на зарядку приходится выпускать больше подвижного состава чтоб сохранить интервал, дополнительные единицы на линии это дополнительные водители, немногие стремятся водителями стать. Автобус не "зелёный" вид транспорта, да и у электробуса печка зимой на дизеле работает и утилизация использоаанных батарей неэкологичное занятие, батареи приходят в негодность уже через несколько лет и новая стоит почти как новый электробус, а троллейбус прослужит долго при плановых профилактических ремонтах.

[@F.M.N.Podoliko]

​@@notdumb2903утилизация АКБ электробусов это тоже деньги,зарядные станции и сам электробус стоящий как 3 троллейбуса

[@mad9891]

А какой эти троллейбусы нужны? Волочится кое как да и рога постоянно вылетают. Однозначно электробус в разы лучше

[@Yevgeshik]

@@mad9891 Если не будут путаться под колёсами всякие мелкие шинокопытные и другой более манёвренный транспорт то и троллейбус может ехать на ровне со всеми, а чтоб рога не падали надо следить за инфраструктурой и за состоянием подвижного состава, а также от квалификации водителя это зависит. Электробус в разы дороже и проблем с ними не меньше.

[@dmitryloktev2874]

Очень и очень плохо стало в нижнем с общественным транспортом. Электробусов мало, а троллейбусы убирают. Вобщем приходится долго ждать.

[@mphypma]

Видимо Екатеринбург единственный крупный город где подумали и купили новые троллейбусы с автономным ходом (целых 50) и обеспечели район - который ассоциировался только с пробками удобным транспортом.

[@helloagainfriend.]

В Хабаровске тоже новые троллейбусы закупаются и новые маршруты открываются

[@warmike]

В Петербурге активно развивается троллейбус с автономным ходом. Параллельно планируется вводить электробусы вместо дизельных автобусов, но открытие электробусного парка в сентябре сорвалось, и пока дело ограничивается испытаниями единичных экземпляров.

[@unitm.c.4404]

А как же Новосиб с 250 горожанами?

[@troijkaSV]

10 декабря ещё 50 приедет. А так их ремонтируют только в Ордже. У одного пошло табло полосами, так его отремонтировали ток после моего обращения. Ну постепенно списывают старые. Одним из самых таких был 210. Казалось, что троллейбусу всего 16 лет. Но всё-таки решились.

[@mphypma]

@unitm.c.4404 Да, с троллами в Новосибирске всё просто отлично, вот только трамвай... Надеюсь его вам соединят

[@ДмитрийПеревицкий-э4й]

Мда, сначала в Москве уничтожили троллейбус, запустив на смену эти бездушные электробусы, так теперь ещё и до Нижнего Новгорода добрались. Я вот уже 4 года как продолжаю проявлять холод и презрение к электробусам, упорно отказываясь на них ездить с тех пор как Московский троллейбус аннулировали. И теперь того глядишь и в Нижнем Новгороде не останется ни одного троллейбуса. Лишь бы только оставили несколько маршрутов данного вида транспорта. Это же часть истории как ни крути, и это надо сохранять, а не уничтожать.

[@владимирфилонович-м2ж]

Уничтожение троллейбуса,это уничтожение государственного общественного транспорта.Впереди счастливое будущее с частными извозчиками.

[@LoneWolfRU]

Никитин наверно не видел, как Li-ion горит. И как себя чувствуют аккумуляторы электробуса зимой? И на сколько хватит их ресурса?

[@ВиталийАвтономов-ъ5е]

Москва законодатель "новшеств". Только обычно эти новаторы из столицы делают только хуже.

[@anry-anry]

а кто то подумал как обслуживать или утилизировать батареи от этих электричек?с телефонами то их девать отработанные не знали куда.опять же на холоде акум быстро в 0 садится

[@taygishkin]

М-да, может лучше надо было за Петербургом и Минском повторять, а не за Москвой?

[@Vanyakisell]

Администрации нижнего на это насратт

[@ЕвгенийТрухачев-с3я]

Москва задаёт трэнд.... Завтра скажут прыгнуть в яму, ибо это вам поможет... И вы молча прыгните в яму?..

[@seregatime1036]

у нас в Волгограде ток 1 маршрут бегает электробусный номер 15 Камазы !! троллейбусных маршрутов уничтожили много оставили ток 5 линей и 1 депо на 4 линиях бегают новые с автономным ходом на одном ток старые в двух районах самых южных вообще убрал это в маём районе !! прискорбно что так делают с рогатыми

[@eugen721]

Я приезжал в Нижний два года назад троллейбусов уже не было видно. Ходят они редко, с таким расписанием и выпуском на линию уже без разницы - автобус, троллейбус или электробус обслуживает маршрут. Другое дело, что троллейбус это дешевый транспорт, при наличии парка можно сделать интервалы каждые 3-4-5 минут. Слелает ли это Нижний? 100% нет, поэтому молиться на старые провисшие провода которым по 40-50 лет не стоит точно)

[@sergii76]

Чуть более 10 лет я жил в Ярославле. Там, к счастью, была очень развита троллейбусная сеть. И машины ходили очень часто, буквально каждые 5-7 минут. Я ездил на работу и с работы. А ещё очень люблю трамвайчики. Они ламповые )

[@eugen721]

@@sergii76 В Ярославле на 1,9 маршрутах они так и продолжают ходить) Возможно на 5 и 8 также отличный выпуск на линию

[@Vanyakisell]

В Нижнего Новгорода троллейбус ехал быстрее чем электробус

[@АлександрРоманов-ы3з]

Губернаторы в сговоре с частным перевозчиком и они крайне заинтересованны закрыть и попросту ликвидировать муниципальный транспорт как это уже случилось в других городах у нас в иваново ликвидировали все полнустью сначало автобусный птп 1 потом тту трамвайи тролейбусное еще кое как держится но директор намеренно не поднимает зарплату чтоб водители и контролеры увольнялись и тролйбусы закрыли .. очень много в городе приезжых армяне ингуши азербайджансы а еще больше таджики . все что непосмотришь тут и там ИП Аглы хамидовичь или ИП городской транспорт Агасян ахмедовичь. руссиких очень мало рождаемлсть низкая у приезжих есть все и работа и квартира и жена у нас у русских нет ничего ни квартир не домов не семьми ,, власти умышленно помогают только имигрантам русских просто унистожают . в городе очень много циган эти вообще ничего не делают не работают только вороют..Имигранты получают пенсии пособия в армии россии никто из них не служил мы Русские живем на своей земле работаем сутра доночи и ничего не имеем не пенсий не зарплаты не квартир все жилье или арендованное или сьемное .. когда прекраьится это издевательсао и беспредел над русскими я сам бездомный Русский парень работаю на трех работах и нечего не имею как так ?

[@pepsik412]

Согласен, и в Челябинске тоже такое же раньше было, но в прошлом году вернули МУП, на котором обслуживают автобусные маршруты, а вот трамваи , и троллейбусы ООО, а остальные автобусные маршруты от ИП

[@pepsik412]

А в Челябинске и вовсе некоторые автобусные маршруты обслуживаются ИП

[@АлександрРоманов-ы3з]

@pepsik412 так я пытался об этом сказать и не просто ИП Аглы какой-нибудь или Петросян Архановичь .. нас русских угнетают и лишают права выбора

[@pepsik412]

@@АлександрРоманов-ы3з а в Челябинске Таджики, которые они работают водителем маршрутки, ещё где-то примерно с начала 2010х годов, а потом с начала 2024 года стали потихоньку избавляются от маршруток, и вместо маршруток закупают новые автобусы, но среднего класса, но всё равно одни и те же водители, которые пересели из маршруток, и они кстати обслуживаются только ООО и ИП, а большие муниципальные автобусы это МУП

[@TheGML]

заменить в центре автобусные маршруты, чтобы немного улучишь экологию? неееееет. давайте уничтожать троллейбус, а не хватку электробусов, компенсируем автобусами.

[@Yumas_738]

А в Казани его наоборот развивают.

[@Хаганиамедов]

Походу, если тратить только миллиарды денег на электробусы то будет крах для троллейбусов которые стоят дешевле. И чтобы Москва нам отдавала электробусов побольше а троллейбусы вернуть в Москву -так думает предприятие Нижегородэлектротранс

[@Хаганиамедов]

Белки проживут в Сормово очень долго где то 50 лет

[@user-yz4hp2ng4p]

Электробус- ГАВНО!! Троллейбус и Автобус- ТОП!!! Мало того что Собянин заменил все троллейбусы в Москве, он хочет также сделать с автобусами! Надо Собянину не дать этого сделать! В Нижнем Новгороде тоже надо не дать заменить все троллейбусы на электробусы!

[@Какой-то_левый_челик]

Автобус топ? У тебя с головой всё в порядке?

[@user-yz4hp2ng4p]

@@Какой-то_левый_челик всё в порядке!!! Это у тебя не всё в порядке!

[@AHotkovo]

На самых загруженных маршрутах в Москве электробусы не используют

[@Transportnik2012nn]

Электробусы нормальные Ведь они хороши но только для замены ими автобусных маршрутов но уж тем более не для замены троллейбусных

[@Хаганиамедов]

8:15. в смысле ПОВТОРЯЕТ. Между прочем, ТЛ-17 едет от Площади Горького а э17 едет от Минина и Пожарского

[@Vanyakisell]

Тл17 ехал раньше до площади Минина и Пожарского

[@darttrain5248]

Электробусы это не хлам, просто ими заменяют троллейбусы что абсолютно неправильно

[@Александр-г6с3р]

Губернатора в отставку Никин уйди по хорошему . Троллейбусы не трогать элетробусы отправить на завод

[@ИгорьЧерепанов-ъ6г]

Чтоб эти электробусы повзрывались ненавижу когда что то старое заменяют на новое

[@АндрейСмирнов-э9е5ч]

Ишшо убьюць! Ни за что не лезь в эту гаргару! Конка - самое милое дело!

[@Mihail-Odnoletov]

Москва, Астрахань, Архангельск, Тюмень, Грозный, Владикавказ, Каменск Уральский, Курган, Пермь, Тверь, Шиханы, Кострома, Белгород.

[@semengorbunkovv254]

Кому то мешают троллейбусы ,а километры интернет кабелей как пропускают не замечая

[@pepsik412]

Мне кажется или хотят полностью троллейбусы убрать из Нижнего Новгорода до 1 июля 2025 года, если я не ошибаюсь??

[@sergii76]

Спасибо за выпуск! Прекрасный видеоряд и интересный рассказ. Очень люблю трамваи и трллейбусы и Нижний Новогород. Надеюсь, что когда-то благоразумие всё-таки победит и любимые рогатые побегут снова по улицам одного из самых красивых городов России.

[@Mark_foxypro166]

Нижний Новгород не повторяй ошибку Москвы

[@lutik70]

И хорошо что троллейбус в нижнем убрали

[@TrolleybusBarnaul]

Электробус-дерьмо. Дерьмобусы распространяются к сожалению.. Я очень люблю троллейбусы, надеюсь Барнаульский троллейбус не закроют. У нас три маршрута троллейбуса. В декабре придут пять новеньких. Очень люблю троллейбус❤. Очень жалко Нижний Новгород и Москву...

[@dmitrisehhavtsov9054]

А в чем проблема? Заменили гораздо лучше будет, первое поддержка сетевой системы и подстанций не нужно будет экономия, да сетей над головой не будет я считаю плюс. Кстати в городе Таллинее Эстония пошли почти таким же образом.

[@АндрейДмитриев-ф6у]

А электробусы тоже нуждаются в подстанции, а если быстрая зарядка, то энергии нужно больше!!! Не знаете физику и электрику, не пишите чушь!!!!

[@Yevgeshik]

В Таллинне обещают к 2026 году новые троллейбусы закупить и КС обновить, ну не озоботились этим заранее медленные эстонцы и временно троллейбусную систему прикроют.

[@Marshutka_1c]

Нельзя...

[@АндрейСмирнов-э9е5ч]

Так а в чём проблема, собственно? Что плохого, когда современный передовой транспорт вытесняет устаревший?! Наоборот, это очень хорошо! Это надо всяки приветствовать и одобрять. Смешно в 21 веке ратовать за развитие троллейбусов. Вы б ещё конку потребовали восстановить. Она ведь тоже была и тоже кому-то нравилась. Ну или извозчиков на пролётках...

[@CLS..63]

Троллейбусы нужны как в Чебоксарах. Новые, комфортные. Эти ваши старые и дырявые, протекающие ничем не лучше электробусов.

[@СлаваКП]

это очень сложный вопрос !!!! просто себе задайте вопрос - Сколько стоит ежегодное содержание троллейбусных линий!!!??? вымирание электротранспорта уже произошло в Астрахани, Липецке и Твери...

[@DROVASEC666]

стоит не просто дорого а оооочень дорого, а если учитывать какой износ у большинства троллейбусных систем, если подвижной состав ещё хоть как то обновляется который тоже теперь практически сравнялся по стоимости с электробусами, то вот инфраструктура у траликов морально и физически устарела, требует огромных финансовых вливаний, это КС и всякие там спецчасти, столбы, тяговые подстанции

[@Kolan.13]

Не убедили

[@АндрейДмитриев-ф6у]

А сколько стоит содержать электробус, плюс установка и обслуживание зарядных станций?! Не несите чушь!!! Электробус очень дорогой вид транспорта, в Европе, обратно возвращают троллейбусы, уж очень дорого, да и денег таких, как в Москве нет.Если только ло отмывания денег!!!

[@СлаваКП]

@@АндрейДмитриев-ф6у построить станции для электробусов ничуть не дороже, чем востановление изношенных троллейбусных линий и их ТС! Считать научитесь!

[@Kolan.13]

@@СлаваКП у нас давно был с автономным ходом,но забыли про это г*вно быстро,из за морозов не прижился

[@Gerhard_Lanners]

в первую очередь инвестируйте в HAARP и глобальное потепление

[@Dmitry-vj1km]

Никитин пес