Найдено решение проблемы стучащих фазорегуляторов. Дорогие детали больше покупать не надо.

Сбросить давление через не работающие маслофорсунки проще, чем поднять столб масла к бугелю фазовращателей, при этом ещё преодолеть силу упругости пружинки обратного клапана "за генератором". Решение найдено. Нужно всего лишь к 200т.км. пробега заменить маслофорсунки на новые.
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/profile/editor/...
Телеграмм-канал t.me/opelgarage
Телеграмм-чат t.me/+uoMfMc60Xow3ODBi
RuTube rutube.ru/channel/24105012/
форсунка охлаждения поршня 55564441
клапан обратный, масляный 55563957
Вопросы по ремонту Вацап 89265898346 Алексей
#стук_фазовращателей #масляные_форсунки

[@polikarpovi86]

Милион лайков, тебе в карму! Единственный механик который решил искать причину вместо тупой замены шестерней! Так и хочется приехать к тебе на обслугу своего вёдрышка)

[@user-wv7pl6nj9g]

Да мужик с золотой головой и руками👍

[@tarapulka100]

И совсем далеко не единственный. Но вот в моей практике тупой попался хозяин - сказал менять шестерни. Результата это, очевидно, не дало.

[@user-ur7bu8mf7v]

Это дураку понятно))

[@user-ur7bu8mf7v]

Если двигатель засрали, здесь ни кто не виноват, просто Лейте 5в30

[@user-ur7bu8mf7v]

А так ашка свыше 500 выхаживает смело.

[@user-mf5gy8uz1r]

Ну вот Опель всё ругают,а оказывается при правильном обслуживании и ремонте- 400 сотни только в путь!)Как всегда благодарность за ролик!)

[@olegcrudu7333]

И это не предел. Думаю он ещё минимум соточку откатает легко.

[@user-nz9dy1px3r]

Двигатель мега надежный по конструкции.

[@sergeisg8757]

@@user-nz9dy1px3r если бы он ещё не "сцался" регулярно изо всех щелей...

[@kvantogg7493]

Да, но очень много болячек и если ездить к мастеру который не сталкивался с Опелями то можно очень много денег оставить. Проверено на себе🥲 а так если есть такой мастер как автор то можно смело брать Опель. Я устал от впустую трат денег пришлось продать 😏

[@DimaDmitryD]

Это вообще всех наверн марок касается. Следишь и правильно обслуживаешь изначально - не знаешь бед.

[@Doberman71rus]

Молодец, ты гений. Между прочим ни кому в голову даже не приходило что это форсунки многие даже и не знают о их существовании. Я всегда думал что дело в маслонасосах оказывается вот оно что...

[@enyquesti]

Смотрю ваши видосы и каждый раз расстраиваюсь, почему я не могу найти такого толкового человека в своем городе 😭

[@vladislavstyufeev1893]

Как же я тебя понимаю

[@yurgen.gorde.]

Лично я, давно знал, что если застучали шестерни, то впервую очередь надо мерять давление масла, а потом уже решать куда лезть и с чего начинать, но про форсы согласен, инфы было крайне мало. Автору, однозначно зачет и большое человеческое спасибо. Всегда меряйте сперва давление!!!!!!

[@ramzanumarov3791]

дизелить при нагрева висше 90 температуры что может быть подскажите кто Если знает давлению пока не мерил

[@potctow2117]

@@ramzanumarov3791 у меня тоже когда горячий мотор начинается дизиление. Давление мерили . 0.2 на горячую

[@user-wj3or9sr5r]

​@@potctow2117добрый день,вы нашли причину падения давления на горячую?

[@user-me3er4jb3b]

Приятно слушать грамотного мастера!

[@DmitrijKarl]

Зачетный мастер, очень полезные видео, пока не столкнулся с большинством проблем 145к, но блин теперь я многое узнал о нашем моторе, однозначно-Мастер!

[@silv6888]

Как приятно смотреть умного человека! Смотришь и у самого понимание движка развивается, Дай бог здоровья!

[@allarded2551]

Благодарю брат, от души. Первое видео с таким душевным подходом. За 80 рублей и прямыми руками, это было супер. Всех благ.

[@vgen9004]

Блин, всё жалуются на отсутствие клиентов, но по факту нет доверия к мастерам, такого мастера нужно иметь в каждом городе

[@sergeybelov7996]

мало найти, ещё нужно попсть к нему в очередь

[@user-rj6mi3tg7k]

Точь в точь полезни Опелей,огромное спасибо автору все по факту

[@user-bx8of9fv8h]

Век живи, век учись. Спасибо за новую информацию

[@user-tr4hk7mx3x]

Спасибо за видео! Приятно слушать и смотреть👍🤝

[@andreyb741]

Спасибо что делитесь информацией!

[@garygarik4472]

Супер огромное спасибо. Без таких как вы бедным крестьянинам податся некуда. Сделаю своей профилактику. Главное вы озвучили как мотор работает до и после. Это мой случай даже без манометра.😊

[@vellget3912]

Спасибо за информацию!!! Ждём следующего видео!!!

[@amirabai9468]

Заткнул за пояс всех мотористов и инженеров GM. Тыщю лайков. Спасибо.

[@easytronic39]

Спасибо за видео и передайте большое спасибо дяде Ване от сообщества любителей Опелей!😊

[@kurchik2189]

Спасибо друг. Как раз капиталю мотор на пробеге в 426 тыс. Посмотрю и форсунки и обратный клапан. Тем более пока весь двигатель разобран.

[@user-wv7pl6nj9g]

Мой любимый канал. Спасибо поофессор.

[@alexeiermolaevVLG]

Прям любимый

[@zooly4360]

Очень полезное видео, спасибо

[@user-nv5ff4xb7e]

Всем привет согласен со всеми СПЕЦ ХОРОШИЙ . С удовольствием приехал бы к тебе на диагностику и на ремонт .

[@user-kd1xf2ou1m]

Дядя Ваня не ругается - матом , он им - объясняет!!! Он им и на станок заработал ☝️

[@user-ns9ry8rl1h]

У меня два телефона и мне очень нравится ваш канал. Поэтому на одном я смотрю видео оставляю отзыв ставлю 👍. А на 2 оставлю отзыв и лайк.

[@opelgarage1979]

👍так вот откуда лишние лайки🤣

[@ibroximasqarov9512]

1000000 лайков тебе, спасибо тебе огромное, удачи тебе и твоим близким.

[@paxandeath]

красавчик ! круто и спасибо за полезную инфу

[@user-op6qb6ty6n]

Супер мастер,лайки без границ

[@user-me3er4jb3b]

Так жалею что продал Opel Astra H 1,8 хорошая был машина. Из минусов тугой руль и жесткое сцепление, а так всё отлично!

[@myxamatozis]

С таким подходом во главу государства можно становится...

[@votavugli_radli]

z18xer с +450к км пробегом. Замена тоже маслонасоса не помогла, давление как было ДО 0,8, так ПОСЛЕ замены и осталась 0,8. Да и снятый МН был практически без износа. Теперь буду прицеливаться к замене маслофорсунок! Спасибо за наводку!

[@opelgarage1979]

не надо присматриваться, меняй маслофорсунки.

[@0drik74]

мы немного не так делаем- замер давления, если норма- сетка с фазиков, нет ошибок- клапан за генератором, есть ошибка- снимаем ремень, смотрим люфт, меняем фазик если люфт, ошибка по клапану фазика- соответственно клапан. Если нет давления- осмотр фильтра, разборка масляного насоса- часто внутри все погрызено на больших пробегах и бывает сломана шестерня. За много лет не поменяли ни одного комплекта форсунок, как то и так всё работало норм. Про клапан за генератором узнали недавно, хотя до этого не одну сотню таких моторов сделали, а на зафире на пробеге за 300 разрушился масляный насос, не усмотрели за уровнем- жрет, видимо клапан подклинило мусором, ремкомплект насоса и замена клапана помогли, стук ушел. Народ начитался про эти клапана, и теперь половина дизелящих желают его поменять, не вникая в проблему)

[@Atek.0700]

Красавчик, спасибо!

[@user-eq2ke2nz5u]

Спасибо большое ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК! По всей видимости на Опель Инсигния (дизель) и есть проблема давления масла в ДВС эти "форсунки", а народ на Инсигниях повально меняет после 150 ккм. маслянный насос + шатунные вкладыши с волшебной резинкой маслозаборника.

[@opelgarage1979]

Маслофорсунки у всех работают по одному и тому же принципу, но про резинку маслонасоса наслышен.

[@user-eq2ke2nz5u]

@@opelgarage1979 Да, и в ней тоже проблема присутствует. Но про масляные форсунки ни кто и не задумывался. Подсмотрел у Вас. Они в том числе могут травить давление на понижение в общей магистрали.

[@opelgarage1979]

@@user-eq2ke2nz5u если пробег около 200т.км, они виновники, ни одна пружинка не выдержит, потеряет упругость.

[@Vadich29]

Спасибо брат за артикулы 😊

[@SilverPro174]

Спасибо за информацию 👌🤝

[@evgenynov889]

Спасибо за видео!

[@vgen9004]

Да, я в шоке, сколько потраченных денег, сколько было купленной ненужных пот факту шестерней, а проблема была такая простая

[@dz3755]

Как меняются маслофорсунки и клапан за генератором?

[@alexandrblock5041]

человек масло меняет во время, масло хорошее, но не то по допускам. Лучше использовать MOTUL SPECIFIC DEXOS2 5W-30. Допускаю, что я ошибаюсь. А за видео спасибо. Подписался.

[@paxandeath]

хорошо когда есть один мощный клапан на все форсунки а не так что в каждой свой клапаночек мелкий и дохлый

[@user-uk9qs7yb7y]

Спасибо большое

[@FVG-5534]

Хоть к тебе приезжай на обслуживание, но далековато.

[@user-sp4bs4sw7z]

Спасибо Мужик

[@Solaris408]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина стука шестерен на холодную, z16xer, без теплообменника, 2007 г.в., пробег оригинальный, 160.000 км. Появилось относительно недавно. Шестерни, электромагнитные клапаны(усовершенствованные), менял 40000 км назад, недавно заменил клапан за генератором, не помогло. Правда бугель снимал еще в 2015 году, при замене сальников распредвалов, посадил его на герметик. Может быть из за этого? Может герметик уже устал?

[@fregatify]

целую твои руки !

[@vitali2687]

У вас нет ролика как проверить зазоры на клапонах и как отрегулировать?

[@user-kq4wl6ei1y]

Вот теперь хочется таким мастерам сваю машину на ремонт отдавать

[@RonMan-rq2yu]

Красавчик!

[@user-vi2mp6yx1r]

Второй раз просмотрел Ваш ролик. Спасибо вам за обстоятельный рассказ и за то, что не "секретите" информацию. Хорошо разбираетесь в моторах, это вызывает только уважение. Я уже писал, что у меня АВЕО 2009 года т250 1,4 мотор F14D4 АКПП. У меня такой вопрос, какой программой для елм 327 можно проконтролировать температуру АКПП. Я имею ввиду, конечно, доступные. Я сам ремонтом не занимаюсь, но елм-ка у меня имеется. Вся беда в том, что не работает обновление, что-то там гугл чудит с нами. Если подскажете что-то дельное, то большое вам спасибо. На андроиде у меня работает пока только TORQUE и то наверно усечённая версия, но там нет температуры АКПП.

[@opelgarage1979]

Температуру АКПП не показывает ни одна программа, которую я,знаю. Я её активировал на центральный дисплей.

[@user-vi2mp6yx1r]

@@opelgarage1979, спасибо вам за ответ. Хотя вы меня сильно расстроили. В интернете один товарисч рассказал, что программа TORQUE может видеть температуру АКПП , только надо пользоваться дополнениями по конкретному автомобилю. Но я так понял, что данная программа разрабатывалась на линейку автомобилей Форд, ЖМ, Опель! Я понимаю, вы с такими примитивными прогами не работаете, если вы можете программировать бортовой компьютер машины. Могу вам только позавидовать. Извините за настырность, а возможно ли запрограммировать температуру АКПП на дисплей Шевроле Авео?

[@user-cm1wj8yh7u]

Видео зачётное!!! Вот только не пойму, z16xer от z18xer отличается не только коленвалом и впускным коллектором, там вроде и поршня другие стоят с шатунами.

[@opelgarage1979]

шатуны одинаковые, поршня другие.

[@garaiazat]

У меня дизеление началось после замены масла и при прогреве авто, при запуске всё отлично. Также необходимо проверить давление масла?

[@vitali2687]

Здравствуйте для чего нужен обратный клапан, и как понять что его менять пора, со стороны генератора стоит?

[@nikolaypilipec1134]

Добрый день! Спасибо вашим роликам👍, ремонтирую теперь всё сам😄 Нашёл другие форсунки от Сitroen / Peugeot(арк.016220 ) на Экзисе стоят 600р.клапан вроде идентичен, как думаете, подойдёт или может быть разное давление на открытия? Оригинальные слишком ценник завышен.

[@opelgarage1979]

Ещё не тестил, но думаю подлйдёт.

[@exit007ful]

Супер!!! А у меня на 160тыс загорелась жёлтая масленка (недостаточный уровень), хотя залито по щупу збсь. И мотористы начинают накидывать кучу вариантов и никто толком не знает.

[@opelgarage1979]

Ну если желтая, то барахлит датчик уровня который в поддоне, либо менять, либо забить и просто иногда контролировать уровень как это делают те у кого этой опции нет.

[@exit007ful]

@@opelgarage1979 спасибо

[@user-vi2mp6yx1r]

Спасибо за видео, у меня, правда АВЕО - 2009 года, где-то лет10 назад у меня загореля чек. Записался к официалам - что они там делали, сказали что была ошибка Р0012, скорее всего сбросили её, промыли двигатель и поменяли масло. Заключение: рекомендовали поменять шестерню впускную и Э/М клапан. Да, забыл сказать, сняли сеточки с э/м клапанов! Я воздержался. Больше такая ошибка не выскакивала. По какой причине выскочила ошибка, может действительно масло долго не меняли - с пол года как купил машину. Так что вы правы, чуть что, так ОД предлагают менять шестерню и э/м клапан, а то и парой. Так что вы правы. Иногда называют причину стука клапанов связанную с бугелем. Хотелось бы узнать, где вы работаете. Ну, координаты вы свои выложили.

[@opelgarage1979]

Подольск, когтакты в описании под видео

[@user-vi2mp6yx1r]

@@opelgarage1979 , спасибо, Алексей! К сожалению, я живу далековато, аж в Подмосковье, а то бы обязательно подъехал, так как "не нравится" мне как работает мотор, бывают сильные вибрации, хотел поменять подушки мотора, но уткнулся в пробему денег, с одной стороны, взаимозаменяемости и т.д. Ну это так, коротко. Спасибо за ответ.

[@user-iz4cy5ei3t]

460 тыс пробега а16 хер, астра j, 2012 год. Менял фазики 1 раз по гарантии. При 400 купил контрактную коробку

[@user-nm5fr6ni3s]

Здравствуйте, сколько стоит поменять масло фарсунки ? И сколько их штук

[@user-cc7yi3hu4k]

Видос очень хороший 👍!!! Но я не могу понять подскажи что за масленные фарсунки на опель астра Н 1,6 механика!? Про клапан обратный знаю ща генератором а вот что за форсунки масленные не пойму!!! Может ссылку дадите где посмотреть как и где они стоят и как менять!!!

[@opelgarage1979]

Чуть ранее видео есть про них.

[@user-uu4zg7qy2n]

Не плохо было бы оставить номера запчастей - маслофорсунок, клапанов

[@opelgarage1979]

Согласен, исправился, добавил в описании

[@Tatarin_65]

После замены фазиков на холодный пуск довольно громкий стук через пару секунд.Глушу и сразу же завожу, стук почти пропадает,через 30 сек исчезает полностью.Также было и на старых фазиках.Клапан за генератором в порядке.Не подскажете что бы это могло быть?Маслофорсунки поменял на оригинальные,пробег 140.Это может быть из-за электроклапанов?

[@Andrey-y7p]

ТОЛКОВО!!!👍 Один единственный вопрос: как Вы открутили( или чем) масляные форсунки🤔??? я как не пытался, не смог открутить на 4 цилиндре.

[@opelgarage1979]

Точно также, смотри чуть ранее видео. Если не получается, зубило и молоток в помощь.

[@user-wl3xf2nl9f]

Спецключ! www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=34270

[@bckzbunny4987]

Здравствуйте. Дорого такая работа под ключ обходится?

[@user-lg6gg1xm4k]

Здравствуете и сколько такой ремонт у вас стоит

[@ABV1988]

У МЕНЯ ТОЖЕ ПРОБЕГ 400 НИ КОГДА НЕ МЕНЯЛ ШЕСТЕРНИ ,НИ ФОРСУНКИ

[@noviy101]

А как вы поняли что это маслофорсунки ? Они же на коленвале находятся да ?

[@user-or9lw7oj7o]

Так ведь по тестам, перепускной клапан масляного фильтра в большинстве 08кг, то есть фильтруется все до 1кг давление далее идёт в мотор неочищенное

[@opelgarage1979]

Я не проверял при каком давлении он открывается, но знаю точно что при прогреве фильтр не работает( по такой схеме работает любой фильтр) по этому чистота в маслянном поддоне залог долголетия двигателя

[@viktorkoniakov9599]

Когда будете ремонтировать 14 NET жду?

[@user-kd5vl6uz9f]

Какое масло льешь в двигатель?

[@user-mc4jt1sf4x]

А зачем новый впускной коллектор для коленвала 1.8?

[@user-cy9mt2im1h]

Уважаемый не подскажешь,на холодную первый запуск дизеления нет а когда прогреется каждый запуск дизилит пару секунд

[@Riman1984]

Где эти форсунки расположены?

[@user-nf1gw6fm6h]

Добрый день. Спасибо за видео скажите чем вы так хорошо помыли поддон двигателя .

[@opelgarage1979]

Деталан Ф

[@user-wo1lc9wd8c]

Вот везет же кому-то) У меня застучали где-то на 100. Поменял шестеренки и естественно никто даже не посоветовал разобраться в причине дохлых фазиков. По итогу полтора года и снова стук стук. Похоже это вселенский заговор мотористов.....

[@user-km5ef2vu4t]

Спасибо большое за крутое видео. И скажите пожалуйста вы из какого города?

[@opelgarage1979]

Подольск

[@user-km5ef2vu4t]

@@opelgarage1979Спасибо , жаль что далеко от нас...

[@alexeyv.5087]

Спасибо за видео! У меня на холодную при запуске гремели, поменял "клапан за генератором" перестали греметь, но иногда, раз в 10 запусков на холодную гремят... пробег 110т. В чём может быть причина?

[@opelgarage1979]

Проверь давлние масла, если а норме, то просто масляное голодание убило шестерню.

[@che_burashka49]

А маслофорсунки нужно садить на фиксатор резьбы ?

[@user-qu8wf6vb5g]

Здравствуйте в каком городе вы находитесь, подскажите загорелся значок машинка с ключом остановился заглушил машину, вынул ключ из замка зажигания,запустил двигатель пропал гореть такая ситуация повторяется примерно через примерно 1500 км пробега куда обратиться и что делать. Проверил педалями на ошибки 1462 и 1463.Спасибо

[@user-pi7ik4pi1o]

Посоветуй, тоже пропало давление. 0.8. Масло 5.30,каждые 5 тысяч меняю. У нас в городе не кто не может найти причину.

[@opelgarage1979]

Меняй маслофорсунки

[@oldbape1w1]

Привет, а если машина не реагирует на снятие фишки с выпускного клапана, что это значит? Шестерня висит в 104 градуса, на снятие фишки реакции никакой, ни ошибок ни стука ни какого либо изменения работы двигателя и угол остается такой-же. Тяга вялая стала, вилимо из-за этого

[@user-ll2sw7mq3o]

Интересно, а на ваге такие же клапаны маслофорсунок?🤔

[@Nikolay_Pristav]

Все сразу "опа, 140 лошадей" и задумались о покупке коленвала😁

[@opelgarage1979]

В копеечку выйдет, тем более колено очень редкое, на разборе отдельно не продадут.

[@muradym6264]

@@opelgarage1979 здравствуйте, всё же интересно, что ещё, кроме озвученых вами, коленвала от 18xer, впускного коллектора и отписки программы, необходимо, чтобы овощной 16xer поехал веселее?

[@I_love_my_family5]

При 115 лошадей больше шансов что коробка F17 не гавкнет

[@Ochen_DobriY_]

@@I_love_my_family5 Да в точку! На мой взгляд, проще 1.8 на автомате взять. Хорошая связка.

[@ivankirillov3658]

Спасибо за ваш труд! Какие показания давления масла должны быть в норме?

[@opelgarage1979]

Не менее 1.3бар

[@user-tb9em6qc4i]

@@opelgarage1979 добрый день,скажите ,а меривы б,у вас не были на обслуживании(а 14 нет)турбовые.

[@stiff8374]

У прибора, которым делался замер давления масла, есть артикуль? Или как он правильно называется, сам поищу.

[@opelgarage1979]

СТ-В2054

[@user-hu7cv8rv8b]

Давление жидкостей (масла в том числе) измеряется в кГс,а не в Атм

[@opelgarage1979]

Да я знаю, но это практически одна и та же величина, и её легче выговарить и зрителю более понятно, иногда говорю даже " бар"

[@user-qd7vv8hf7s]

Алексей привет, скажи пожалуйста, можно ли обезжирить поддон картера с бензином или ацетоном если нет под рукой обезжирителя специального? Спасибо.

[@opelgarage1979]

Обычный обезжириватель универсальный, в любом хлзяйственном магазине, если нет, можно ацетоном

[@mavrpro]

Добрый день) подскажите, а как вы откручивали форсунку зубилом когда грани слизывает?

[@opelgarage1979]

Бью в край, против часовой стрелки, её главное сорвать, можно забить молотком шестигранник поглубже

[@user-ld2ny6wn4s]

Здравствуйте подскажите уменя Опель астра h z14xep,машина потеряла тягу, что-то унее стало посвистывает,поменял насос в блоке,дачик егр поставил прошивку евро 2,датчики распредвала,давления и многое а проблема осталась?

[@opelgarage1979]

Проверь долговременную коррекцию, возможно где то подсос воздуха, есть на канале видео, " как самостоятельно сделать диагностику "

[@user-jd1md7vw4s]

У меня движок z16xep 105л/с там нет теплообменника, фазиков, элекроклапанов фазиков, маховик простой я доволен, ради чего все эти болячки добавили ради 10л/скоторые добавили на z16xer.

[@opelgarage1979]

Да, у этих движков сейчас огромные пробеги, люди и перекупы меняют фазики и скидывают авто, не знают как решить проблему, но я надеюсь исправлю положение.

[@user-jd1md7vw4s]

На двигателе z16xep маслофорсунки есть или нет?. Я так понимаю они стоят на движках с фазиками.

[@opelgarage1979]

Если естт теплообменник, значит и маслофорсунки.

[@cerkovno-slavjnskii]

Алексей, Вы свазали, что поставив другое колено и прошив, получим 141лс. А штг рассчитана, выдержит? И масло-форсунки ведь прийдется ставить, для них есть пазы?

[@opelgarage1979]

Кроме коленчатого вала ещё придётсч поменять ГБЦ И впускной коллектор. Проще купить контрактный мотор

[@user-kf4lk9uq5p]

Здравствуйте, подскажите , на каком сайте купить масляные форсунки охлаждения поршня, ДВС Z18XER, заранее благодарен, очень трудно их найти.

[@opelgarage1979]

Я на экзисте беру

[@user-gv3tj3kt2s]

Я хотел бы уточнить как вы меняете клапан, точнее как его вы достали. И дайте номер детали ( самого клапана).

[@opelgarage1979]

kzbin.info/www/bejne/oKWodIxojL6IeLs артикул клапана в описании под видео.

[@LegaLexx]

Про замену коленвала можно подробнее, это как объём двигателя увеличится от одной замены коленвала?

[@opelgarage1979]

Объём очень часто увеличивают не диаметром цилиндра, а ходом поршня, как в этом случае, блоки цилиндров абсолютно идентичны, единственное что цилиндры 1.8 расточены на 1.2мм большим диаметром, самые дорогие железки в двигателе, это коленвал и шатуны, шатуны одинаковые с 1.6, а вот коленвал нужно поменять. Так же порня на 1,8 укороченные, поэтому придётся потратится на комплект поршней и расточить блок под соответствующий диаметр. Другой впускной коллектор и соответствующий софт. Если найти б.у коленвал, можно в 50т.р. уложиться.

[@LegaLexx]

@@opelgarage1979 Спасибо, вот теперь всё ясно, а то я уж было подумал что одной заменой коленвала можно обойтись, а оказывается ещё и поршня менять надо и блок точить.

[@Opelarm]

Добрый день! Ну подскажи а ещё лучше покажи самую главную хитрость как поменять маслофорсунку 4го цилиндра? Полтора дня вокруг нее "пляшем с бубном"....там из-за большого противовеса не подобраться никак....

[@opelgarage1979]

t.me/opelgarage/151

[@user-mk2sm1zu7v]

Добрый вечер, z18xer у меня нет клапана за генератором может и за него быть слабое давление масла на горячию но лампа не горит

[@opelgarage1979]

Не может

[@keksriki3570]

здравствуйте! А где вы находитесь и ремонтируете ли вы машины с пролемой фазиков в СПБ?

[@opelgarage1979]

Подольск

[@di2]

Где стоят масло форсунки,?

[@user-oi9cz8kr3e]

примет подскажи пожалуйста момент затяжки маслофорсунок z16xer

[@opelgarage1979]

На дизельном двигателе 23Нм, на этом данных нет, я думаю так же.

[@buharest1buharest168]

Голова у 1.8 имеет не большое отличие, по камере сгорания, ну и поршня чутка больше в диаметре.

[@user-tl4qk4vf6j]

Здравствуйте. Спасибо за ваше видео, очень многое узнал! У меня круз 2014гв двс z18xer. Проблема уходит масло через некоторое время с масленного стакана фильтра и при запуске двс секунды 2 тарахтят фазик и пока не прокачает масло обнаружил при замене фильтра довно. Сливной клапан фильтра заглушен, клапан за генератором менял, держет. Подскажите пожалуйста может сливатся масло со стакана по причине неисправности масленных форсунок? Стоит менять?

[@opelgarage1979]

может, измерь давление масла на горячую

[@user-tl4qk4vf6j]

Здравствуйте мерял на гарячую было 1.6 бар. Мне не нравится что масло после простоя утикает с масленного стакана и фазик и при запуске двс тарахтят пока не накачает масло. Поди через форсуноки у икать может?