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Canal secundário de viagens e passeios Rotas e Tal:
/ @rotasetal
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Fala pessoal, aqui está o vídeo que vocês pediram, mais uma tentativa de expor esse assunto, espero que tenha respeito da comunidade, eu não estou criando regras, mas sim, expondo o meu pensamento a respeito.
Minha opinião não é irrefutável, mas eu sou conservador e respeito muito quem tem Know How, inclusive dou credibilidade para receitas canseiras.
Lembrando que essa é minha opinião, uma vez que não sabemos se o API SP realmente é superior, mas o tempo dirá, houve uma troca de fósforo por titânio em alguns óleos, mas como disse, não pra saber os efeiros em motores antigos e de motos.
Lembrando que motores de motos possuem uma construção um pouco diferente da construção de motores de carros, inclusive, que motor de moto possui bucha no pé da biela entre o pino de pistão? Nenhum! AÇO no AÇO!
Que motor de carro usa vareta hoje em dia?
Por que existe a linha classic para motores antigos com aditivação API SF com 1800ppm de fósforo, mas com aditivação de detergentes e dispensantes atuais?
Que carro hoje não usa rolete em tuchos?
A maioria dos motores de motos ainda são os mesmos motores de 30 anos atras.
Infelizmente, esse assunto é chato e estamos à cegas.
Assim, escolho óleo API SL ou API SM para motos, em carros, se possivel API SN, caso seja downsize, pelo LSPI, não tem como, API SP é necessario.
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