Оппозитный Двигатель! Как собрать мотор Porsche!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone]

[@jojocague]

Один из самых лучших российских каналов про авто технику и тюнингу. Контент очень качественный. От видеоряда до музыки на фоне. Жаль что в таком формате не будет огромных просмотров как на пример у ильдара и т.д. так как это больше тех контент а не развлекательный. Удачи автору и процветания в своём деле! Ты мотивируешь заниматься своим делом у получать удовольствие от этого!

[@theconiq2274]

Ильдара точно не интереснее смотреть. Не с тем ты сравнил

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное за добрые слова!)

[@АндрейСвойский-я5д]

@@theconiq2274 но к сожалению, просмотров у ильдара гораздо больше

[@theconiq2274]

@@АндрейСвойский-я5д всё ещё впереди. Ильдара каналу сколько лет уже

[@СвятославАлександрович-щ6г]

@@theconiq2274 че сравнивать красное с мягким? У Ильдара больше упор на диагност-шоу, а тут теория и прямые руки.

[@rostislavkornaev9752]

таких мотористов нужно в музей! И головой работает и говорит складно и грамотно и подход к делу очень педантичный. Респект

[@GoshaJustice]

... И по стенкам цилиндров шатунами ебанул...((( мдааа

[@swolf3655]

Таких мотористов нужно а ПТУ с зарплатой ректора, уже работать некому. Одни жадные и не желающие учиться придурки((( Нас, к стыду, когда то немцы воспитали в дилерских предприятиях, и в самой Германии и не только. Но это длилось недолго. Проявилась жадность учредителей, которые хобби резко поменяли на бизнес и все поехало в пропасть((( и работать теперь как то расхотелось (((

[@mechanik800]

Видео - класс!! Сразу понятно, что мастер собрал не один десяток двигателей. При этом разбирается и в теоретической стороне дела, что немаловажно. Было бы вообще супер, если в конце видео добавить первый запуск собранного мотора и потом ещё вставить кусок видео работы уже обкатанного.

[@TurbofunCrew]

Хорошее замечание, спасибо большое!)

[@denismatjunin3786]

Да и речь грамотная

[@TraXtor_]

@@denismatjunin3786 , что, грамотная речь?))) Ему даже динамометрический ключ, для сборки ответственного узла, как масляный насос, не нужен!)))

[@МаксимКабицкий-н6и]

@@TurbofunCrew за первый запуск в конце как послевкусие после двух часов отборного технопорно! в хорошем смысле! кайф смотреть! есть канал немцев subi performance, собирают суба моторы) не реклама, так же смотрю с кайфом их сборки (немцы)

[@autogermanydanila]

Согласен 👍 💪 🔥 😎

[@ЯковлевИван-у7д]

Техничка, да еще подробная! Это просто отлично! Да, возможно не всем зайдет, но много кому может быть интересно. Хотелось бы видеть еще видео в этой рубрике.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) Конечно, будет ещё много роликов этой рубрики:)

[@АндрейТигашов-у6ф]

Мастер работает, болтики гаечки, узлы собирает. А для меня это какая-то магия. Человек творит магию руками и разумом. Благодарю.

[@orentolify]

Обозначения крышек распредвала: A от Ausgang (выход) E от Eingang (вход)

[@KolyanTube]

Это!... Просто!... ну ты понял. Великолепный формат! Очень, очень хочется такое же, про роторные двигатели🙏

[@sergeylavroff]

Очень интересно, спасибо Роман и Михаил!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@tihvanya2576]

Очень крутой формат Ром. Спасибо за такой интересный и познавательный контент. Желаю дальнейших успех с развитием этого формата👍

[@_RemPG_]

Великолепный формат!!! я в полном восторге!!! Вы первый кто такое сделал на всем ютубе! И это ИНТЕРЕСНО!!!!!!

[@-9pro467]

Парни благодарочка вам за такой объем видеоматериала, очень много полезных моментов, собрать не просто ДВС а оппозитный,, это вообще 😮🎉 для меня, владельца жиг-6ки ( Москвич 41 ) это прям ИНТЕРЕСНЫЙ ПРОЕКТ,, ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО 🎉🎉

[@__ZaRRkanec__]

Впечатлило как моторист 85° на глаз доворачивал. Даже не знаю,плохо это или хорошо.)) А в целом круто👍мне понравилось.

[@ВладИгоревич-л1ю]

Да 85° ето пиздец😄

[@autogermanydanila]

🤣👍

[@Polygrph_Polygraphich]

Там погрешность на трении больше, нежели 5° не доворот до 90°

[@Добрыйсамаритянин-п7е]

53:00 плоскостью разъема по столу шоркаем, углы тянем без угломера, периферийные болты затягиваем без динамометрического ключа👍

[@Иван-х7о6в]

фундаментальные основы такие как крест накрест и от центра к краям тоже пролюбили, поддон и клапанные крышки прикрутили тупо по кругу...

[@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б]

@@Иван-х7о6в да,это сопливить начнет через какое то время

[@mechanik800]

У этого механика не один десяток лет практики, он уже рукой момент затяжки чувствует, о чём вы вообще??? Периферийные болты сильно никогда не тянутся по мануалу, 20-35 н*м обычно. Если рука набита, то динамоключ необязателен тут. Про разъём не понял вашу мысль

[@Добрыйсамаритянин-п7е]

@@mechanik800 плоскость разъема полублоков, что не понятного?

[@Добрыйсамаритянин-п7е]

@@Иван-х7о6в поддон и клапанные крышки можно и так, а вот полублоки и в дальнейшем ГБЦ стягивать между собой надо крест на крест от центра к краям, тут это соблюдено, видно что специалист на опыте, но можно было бы и не пренебрегать такими простыми вещами как угломер, и маленький динамометрический ключ, да и зачем так грубо тягать полублоки плоскостью разъема по столу, можно ж было сделать так же аккуратно как и с плоскостью под ГБЦ, подложить чистую мягкую тряпочку занимает пару секунд

[@Mihail_Korovkin]

Спасибо парни!!! Много интересного в ваших роликах. Уважение инженеру Михаилу, который собственными руками и головой и интересом достиг таких высот и делится с нами!

[@131strelok]

Наконец то ролик хоть сколько-нибудь приемлемой длительности, хоть перекусить можно будет.

[@131strelok]

Блин написал про перекусить, а ролик про кухню)))

[@ДмитрийМатвеев-д6с]

Пожрать в пятниццу.

[@АндрейПилюгин-м9д]

Технопорно огонь. Формат правильный

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@swolf3655]

Гендерные связи прослеживаются)) даже на Käfer есть решения, присутствующие на Porsche. Как промежуточный вариант- уже водяные оппозитки с бусов typ2😊. Интересен эволюционных ход истории моторов Фердинанда)) механику спасибо за рассказ,но партайгеноссе не простили бы отсутствие Drehmonentschlussel даже на второстепенных резьбовых соединениях)))

[@Alan1.8]

Не перестаю удивляться инженерной мысли инженеров Porsche. Крайне грамотные и технически развитые ребята.

[@tehnix89]

в чем "инженерная мысль" ? или мнение максимально диванное, насмотревшись как собирают другие?))

[@basilioblairi6857]

​@@tehnix89 мнение максимально диванное, но все доказательства на треке, где порше не на последних местах

[@alexgoncharov7319]

Блин такие бы ролики про все двигатели. Это просто гениально

[@aleksandrnaumchuk4732]

Молодцы, ребята! Все ясно и понятно 👍. Очень интересно смотреть

[@Magomed_L]

Какой же грамотный и культурный человек! Я очень впечатлен!

[@СергейСафронов-ж1ь]

Моторист грамотно пр поднес, очень интересно. Однако местами съемка была ужасная, хотелось выключить, но интересно так моторист расказывает, что досмотрел до конца.

[@HP_VDOSTUPE]

Вот если настройку мотора еще снимешь с нуля . Как оно начиная от запуска зажигания и базовой калибровки до полной отдачи . Будет бомба . Австралия и сша каждую неделю лупят ролики .

[@Nikita_Merzlyakov]

Ну теперь можно стучашего порша брать и самому мотор капиталить.

[@AlexVanDeHustler]

Ай как красиво! Интересно посмотреть пуск этого двигателя.

[@rustign3945]

Мастер настоящий Шифу ! И в правду "железная кухня". Аппетит открылся... жду с нетерпением следующие выпуски, рецепты 🔥

[@Sheleg_Alexandr]

24:15 "звуки шатунов все замечательно" ))))

[@HP_VDOSTUPE]

Еще и говорит причины выхода из строя .👍🤝🤛

[@Jamcoc0s]

🔥Офигенный движок, стоит работа наверно космос, называй хотя-бы порядок цен, очень интересна кухня по движкам и характеристик не хватает, сравнений между одноклассниками

[@АнтЛАЕ]

Качественный контент) Уважения ребятам, фанаты своего дела!

[@White4ampion]

Круто! Как-то критиковал выпуск про двигатель BMW, а этот выпуск просто пушка! Хоть видео длинное, но на одном дыхании и мастеру респект, одним словом приятно смотреть и слушать!

[@Peks177]

Лучший канал про моторы! ЛУЧШИЙ!

[@xoneturbo4039]

Это уже не видеоролик,а целый фильм о сборке интересного оппозитного мотора от Porsche!Посмотрел от и до и мне очень понравилось)Ставлю лайк Роман! Респект!))) P.S Очень такой технически грамотно-продвинутый мотор со всеми своими нюансами: Масленный насос с широкими шестерёнками разделённый на ещё несколько,плюс он сделан в один большой корпус отдельный,система охлаждения масел интегрированная в один грубо говоря блок,система изменения геометрии впускного коллектора внутри как у Subaru Impreza WRX/WRX STI 2006 года(EJ255,EJ257 с TGV плюс AVCS (Активная система изменения фаз газораспределения и не только),система вазовращателей на впуске с применением интересных гидрокомпенсаторов. Вообщем круто!

[@СеменПетров-и3ш]

это не оппозитный мотор

[@sergio5054]

Такое видео не только лайка достойно , но и подписки 😅 Уважение ребятки

[@rustamabdulbekov]

Отличный выпуск, спасибо вам, Михаил как всегда на высоте

[@anatoliy_anatoliy426]

Формат сборок очень интересен. Плюсую под видео. 👍👍👍

[@bvng9646]

Потрясающий канал!!! Отличная идея показать процесс сборки , приятно наблюдать за работой профессионалов!!!Что не ролик, то залипательно максимально))) отдельное спасибо и респект мастеру который собирает двигатель, сразу видно человек профи и знает все нюансы сборки очень завораживает))) Успехов в развитии канала😊

[@o4kapuk951]

Огромное спасибо за видео! Это очень интересный и нужный видеоматериал!

[@andreypasmurov8785]

Супер! Thee best from thee best! Лучший канал!

[@КириллПросто-ы2ы]

Капец моторы у Порше технологичны! И Роман, хорошо бы видеть «ходовые» двигатели, те-когда владельцы машин сами бы собирали их. А то сомневаюсь,что владелец машины такой сам начнёт перебирать свой мотор) Надеюсь правильно донёс мысль! Видео супер!

[@alexdem9530]

Приятно смотреть на работу человека грамотного и знающего свое дело! побольше таких видео, смотрится на одном дыхании завис прям😂

[@ИванИванов-г1л9щ]

Владимир Ильич молодец! Все качественно собирает!

[@АнтохАМестнный]

Канал супер, мастер очень профессиональный 🔥🔥🔥

[@ДонатасБарионикс]

Собирал как-то давно двигатель 911, но воздушный. Товарищ помогал. Он спрашивает: "Ну и кто такой ... придумал?" Говорю: "Фердинанд Порше". Ответ товарища приводить не буду в связи с отсутствием цензурных слов. Но там хоть поршневые пальцы в дырку совать не надо. Зато 6 цилиндров с ребрами охлаждения на поршни с кольцами одевать пришлось через оправку из пивной банки. Тоже гемор еще тот. Что поделать, низкий центр тяжести требует жертв.

[@ПризракПрозревшего-у9о]

Благодарю, Роман! Благодарю, Михаил! Великолепная работа! Хочется пожелать вам здоровья и удачи, ребята!

[@urqua495]

Восемь коренных опор на 6 цил это гениально для атмо.. Круто. Не то,что 4 опоры коренных для 3,0л ASN/BBJ. Правда, блок у Porsche длиннее в полтора раза... ))

[@vadim3006]

Этот контент, это - бальзам на душу☺ Эх вот бы вы так М62В44 собрали... 🙃

[@Vmeste_veselo]

Мужики, контент 🔥🔥🔥!!!! Для полноты картины не хватает крупным планом видео поршня с кольцами в сборе!!!!

[@TurbofunCrew]

Услышал пожелание!) Спасибо большое)

[@TMno]

Шикарный ролик) вот бы такой же качественный гайд по сборке M54B30 )))

[@MrSeaspa]

На паджеро с двигателем 6g72 тоже сделаны сверления для питания поршневого пальца маслом, только они заростают нагаром и смазка ухудшается.

[@Artem-om3bp]

Не хватило момента выставления меток оч было бы интересно на спецухи посмотреть, а так контент супер!)

[@aviationingenering]

О Я думаю це тайна за 7ю печатями)

[@autogermanydanila]

🔥👍

[@ispecialist3353]

Ребятки огромные профессионалы!!!

[@samirahmedov7401]

Отлично хороший результат спасибо за информацию

[@Ильязямзин-ф1з]

Это техпорно! Супер. Смотрел неотрываясь

[@RichardLorddeCameron]

Очень понравился формат! Благодарю за материал!

[@любительскаядиагностикаволгогр]

Все просто супер!!! Очень познавательно.

[@АлександрБартошевич-э7с]

Золоті руки. Найкращі спеціалісти.

[@borzoy1976]

Очень классное видео. Так приятно смотреть на сотрудников-профи!!! Успеха Вам и Спасибо!!!)

[@АлексейЧекирлан]

Спасибо за видео! Являюсь клиентом сервиса 7 ключей г. Люберцы. Надеюсь они не повысят цены после видео :)

[@meth0d448]

4 раза довернуть на 60 градусов. Воротком без угломера на глаз, сделано!

[@БезнадежностьиЖигули]

Спасибо, очень интересно! Рубрику надо обязательно продолжать! Немного недопонял момент с болтами шестерен ГРМ. По видео наживили докасания, поставили шкив и.... А сам процесс затягивания данных болтов, фиксации шестерен и фазера не увидел...

[@ДмитрийВинников-ю9у]

Грамотный моторист. Интересно рассказывает👍

[@STRbuildandrace]

у субару у 6 цилиндровых моторов асиметричный шатун на котором можно шатуны прикрутить через поддон только на 3.6, на 3.0 стопора через технологические отверстия в полублоках ставятся

[@Алексей-х6ф8г]

Видео-кайф! Благодарю вас!🤝

[@ЛЕЗГИН-ь2м]

Йеееееееееей Как же долго я хотел такой рубрики Большой респект тебе!

[@tatarintatarinov5184]

Класс! Давно искал нечто подобное!

[@dobrosvetl]

Аж аппетит проснулся,пошёл готовить поздний ужин!(:)

[@СаваБелый-ы3д]

собирал такой лет 10 тому . оправку для установки пальца со стопорным делал похожую подобрал трубку и проталкивал штоком с проточкой для пальца .не было такой инфы тогда . Железной кухне риспект.

[@user_unknown2076]

Очень интересный видос, про очень интересный двигатель. Про «дырку» в блоке не знал, было занятно. А валы кстати маркируются буквами А и Е от einlass - впуск и auslass - выпуск

[@er508h4]

Отличное видео для первого знакомства с каналом. Мое почтение.

[@седжамеджадрайв]

Крутой мужик ,специалист своего дела ,приятно смотреть на ГРАМОТНОГО специалиста )))))))) Сам работаю автослесарем в автомотосервисе , но хочется стать специалистом в чем-то одном ...узконаправленный спец ценится ))))))))))))

[@bolshegruz31]

По началу мне интересно)))). Спасиииииимбооооооооо)))))))

[@РафаэльМагакян]

Офигенный контент по больше такого контента пожалуйста!!! Лайк сходу

[@m777gt]

Было бы не плохо видеть мотор в работе после сборки.

[@vl4d814]

Услада для глаз, очень зашло, спасибо!)

[@chfpe]

По маркировке распредов: E- einlass -впуск A-auspuff-выхлоп

[@Daniel028909]

Не прикручиваются на "шестерке" от субару шатуны через поддон, во всяком случае на ez30 стопора и поршневые пальцы вынимаются через отверстия в полублоках. Возможно речь про ez36, там на сколько знаю, отверстие под поршневой палец имеет смещение. Но и то, сомневаюсь что можно открутить шатуны через поддон.

[@ВалентинСергеев-х8д]

Очень интересно! Спасибо за контент!

[@АлександрГрецов-с6м]

Отличный формат контента, самая интересная кухня) жду ещё новых выпусков

[@motoleone3813]

Я тоже порше-субару собираю, мотоцикл урал называется)

[@non_string9340]

Очень крутой видос спасибо 👍 Ждём ещё !

[@drinkingschnapps3543]

ахренительный формат канала!!!!

[@aleksandrnaumchuk4732]

Браво, мастер!👏👏👏

[@ВладЗвонский]

Огромное спасибо за, такой контент очень интересно и немного понятно

[@Леший-г4ф]

Традиционное спасибо и большой лайк за порцию годноты! Очень интересный мотор, и очень нравится подход мастера к сборке. Глаз зацепился за два момента: первый - при затяжке гбц 4 раза по 60 градусов не использовался угломер... непонятно почему? Инструмент копеечный, но на глаз ставить углы, ну такое себе... ладно 180 можно "поймать", но 60 уже сложнее... да, это не сильно критично, но все же при вашем подходе странно что его нет. Второй - износ гидрокомпесаторов, я думаю, что это просто не попало в видео, но гидрокомпенасторы такого типа редко изнашиваются сами, как правило изнашивает постель компенсатора, из-за чего начинаются на нем потери давления и отклонения в величине открытия. Но я думаю, что постели все же нутромером промеряны и нам просто это не показали. И еще непонятный момент, почему мотор собирается без прокладок или герметизирующих составов, например тот же поддон просто поставлен... он же будущем побежит!

[@СергейШвенк-я1б]

Очень понравилась серия) молодец автор, молодец моторист! РЕСПЕКТ вам ребята, очень годный контент🔥🔥🔥👍👍👍

[@urec-76]

отличный видос, мотористу огромный РЕСПЕКТ!

[@2023si]

Вот и дождался, наконец то, это будет TOP 👍

[@ivm6ch]

164К подписчиков, собери пару вазовских моторов в таком формате и пол ляма подписчиков тебе для начала обеспечено. Не с того мотора ты стартанул🙂

[@Polygrph_Polygraphich]

Да, ВАЗ-овский моторы, jz, sr, uz и т.д. сразу подписоты навалит

[@Lenin177]

По красоте, молодец Все интересно Пробуй вливайся Спасибо вам Нормальный контент

[@thisIsStebaslo]

Отличное видео, спасибо большое. Кайфанул.

[@АлександрКобаненко]

Очень позновательный ролик. Спасибо за годный контент.

[@C0ppermine]

Формат супер, хотя как по мне получилось немного длинновато, всё таки столько свободного времени особо не найти

[@alexwalking6942]

Это и вправду гениальная идея сделать такой формат

[@aviationingenering]

Я уж думал в октаху опозит вставлять будут. )))

[@basilioblairi6857]

Stage 1🤣

[@ДенисП-я9ь]

Лайк огромный! Спасибо большое за выпуск

[@denismatjunin3786]

Все же колаба с Игорем Бенедиктисом гениальна ❤

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@ПетрПетров-к7с]

Невероятно!!!!👏🏻👏🏻👏🏻

[@alex_woki]

Интересно было посмотреть. Спасибо.