Тюнинг Ротора! Мощность и Надежность!

Друзья, всем привет! С Вами Клепачевский и на этот раз мы обсудим тюнинг одного из самых необычных серийных моторов!
Лютейший Бортовик: www.drive2.ru/r/nissan/silvia...
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Клепачевский:) romickgb
Роторный двигатель, пожалуй, чудом попал в серийное производство. Совсем тогда ещё зелёной компании Mazda нужна была, как воздух, изюминка в своих машинах, нужно было чем-то выделиться среди окружающих ее, растущих и крепчающих, японских производителей.
Именно роторный двигатель и стал для Mazda коронной фишкой, ее отличительной чертой и за 50 лет они смогли добиться колоссальнейшей эволюции данного мотора! Но все равно, экологические стандарты поставили в его истории жирную точку, и на данный момент RX-8 остаётся последней машиной, выпускавшейся с ротором. А с конвейера она сошла почти десятилетие назад!
Тем не менее, за столь долгие годы ротор нашёл своих поклонников, причём не только в самой Японии, но и на разных континентах. Есть масса тюнинг ателье, основным профилем которых является доработка роторных двигателей.
Но как нам протюнинть этот столь экзотический и не самый надежный мотор, при этом ему не навредив? Вот именно сегодня мы с Вами это и обсудим!
Приятнейшего Вам просмотра!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@alexzeee]

Cпасбо ребят! Отличное видео! Очень полезное

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@veniangn9756]

ротор на гбо

[@kiz_05ru74]

Сколько стоит двигатель, и подходит ли на передний привод

[@user-CyberAra729]

@@kiz_05ru74 в теории да. Ибо если на ваз 2108 стоял ротор советский, значит вероятно подходит и на передний привод

[@poolpool8731]

Это был спасительный выпуск для всех RX-8 Мазд, которые еще не успели свапнуть на; УЗет ДжейЗет или не приведи на ВАЗовский Шестнарь.) Ну и Лайк нашему любимому Клепачевскому за все его труды и старания!

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромнейшее!)))

[@user-gj2ti8ud1m]

Владельцы и так прекрасно это знают) проблема в том что эти машины в большинстве случаев попадают в руки горе механиков и людей у которых просто нет денег на обслуживание. И оттуда идут слухи что моторы не ходят)

[@user-dq4sh2mt8l]

шесарь весит похоже и не жрет масло и бензин как турбо v8 от bmw

[@user-gj2ti8ud1m]

@@user-dq4sh2mt8l у ротора своя история) и ротор должен быть в мазде) а вазовский в вазе)

[@VankaBareniya]

Шеснарь это канечно хорошо ,но вот старый добрый восмихлюп лутше

[@thefortposter1943]

Класс, самый интересный и уникальный контент на всём русскоязычном ютубе

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)))

[@user-oj6zw6hg7i]

Ну хоть кто то делает информативные видео, а не вау молодцы , мне нравится. Спасибо)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@xotemvider]

Увидел превью ролика - лайкнул за технопорно.

[@excommunicado8834]

У ротора звук офигенный

[@TurbofunCrew]

Есть такое)))

[@user-hh8yp1xn1x]

со временем у Романа сильно подросла дикция и какая-то жизнь в голосе. приятно слышать и осознавать что автор растет и не останавливаться.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Pobeda28ru]

Как наказывать всяких поршаков на мазде: 1) покупаем порше... 2)... 3)Profit!

[@TurbofunCrew]

И эпичные титры)))))

[@JokerBlack327]

делаем свап в Мазду. Наказываем. Не, ну а чё, дешевле же, чем 1,3кк только за б/у мотор отдавать)

[@nakai7531]

Пожалуй, самое информативное видео про ротор, как по мне. Спасибо за труд!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@Ananishnoff]

Парни красавцы. все четко понятно! приятно смотреть 👍🏼

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-kw1jn5yp8n]

Оставляю комент в поддержку канала. Спасибо за классный контент.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@danilzaostrovskiy9145]

Надеюсь, что будет еще выпуск про роторы) В частности про их секции, 3х и 4х секционный ротор) В моем понимании 3 и 4 секции можно сделать будем добавления других секцияй и установке более длинного вала) Но после просмотра видео мне кажется, что не все так просто) Очень жду вторую часть

[@hornet2361]

Супер,просто библиотека автомобилестроения,а если точнее двигателестроения.👍👍👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@fortuna_7777]

Спасибо большое, репост обязательно!!☝😌

[@user-yr3oe2qm5k]

Вагон лайков этому сударю :3 Каждый раз нетерпением жду технические выпуски, словно глоток свежего воздуха после работы 🙃 P.S: Крастер скатился, так что за техническими видосиками буду сюда ходить)0))

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!) рады стараться)

[@andrandr7771]

крастер для школоло

[@user-yr3oe2qm5k]

@@andrandr7771 Что вы имеете в виду под словом "школоло"? Школоло как состояние души или реальный школоло? Мне например сейчас двадцать два года, до недавнего времени в роликах Крастера я находил для себя много полезной информации. К сожалению сейчас Даня начал делать контент уровня Сливки Шоу и Мамикса...

[@andrandr7771]

@@user-yr3oe2qm5k имею в виду для инфантов. контент у дани стал более эмоциональным, нежели содержательным.

[@user-ir6pv7jm7h]

Так вроде крастерный преессодебилизм утих

[@zukazuzukin795]

Спасибо за очередной интереснейший видос!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-ph2yl7zo7c]

Спасибо за Ваш труд!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@Gorff30]

Левин о Роторе. Рекомендации Ютуба просто огонь!

[@MrSeregaxak]

Спасибо, видос мощь) очень интересно + примеры.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@dmitrygans]

Спасибо за как всегда познавательный видос!!))

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@alexsticker682]

Как всегда - наглядно, доходчиво и интересно!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-uf9oe4kn2m]

Спасибо большое за точное лаконичное и понятное пояснение что как и зачем.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@user-pf8ir7zr7i]

Зачёт. Совсем не знал про такие фишки! 🤝

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@nitrogenhanter527]

Ротор очень нужен в авиации Работает в определенных режимах Не нужно чтобы на всех оборотах была мощность Да и вообще можно сделать ротор с воздушным охлаждением набегающего потока воздуха вполне будет достаточно даже для такого горячего мотора. Преимущество вес, отдача и компактность. А применение различную бензинов с высоким содержанием этанола решит проблему детонации. И с выбросами в авиации проблем нет

[@alexstrelov5450]

Спасибо за мат.часть! Однозначно подписка, лайк, комментарий и колокольчик. Твои разговоры о моторах можно слушать вечно!! Спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@CROWNCROWN-zo5hx]

Спасибо за выпуск 👍

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@Daniel028909]

Спасибо за выпуск!

[@TurbofunCrew]

Рады стараться!)

[@raserok7488]

Годный контент подъехал)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@rb20et]

Как всегда, все на уровне. Респект тебе друган!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@rb20et]

Роман, это тебе спасибо!

[@rb20et]

@@TurbofunCrew немного разбогатею обязательно бабла закину, ты этого достоин

[@Magomed_L]

отличный выпуск! остался доволен

[@user-wm8mk7dl8g]

Ведущий - Цареградцев+Вава из ЛКМ) Видео зачетное, спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@LeandreTexier]

Реально крутое видео. Хоть у самого и нет рыксы, но посмотрел на одном дыхании!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!

[@makarkalashnikov6003]

Хорошо объяснил . Мир тебе братан

[@urec-76]

Отличный видос! Рома тебя респект!!!🤝

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-xb9fn8ds6f]

Спасибо за контент!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@deline9783]

У тебя самый лучший канал про тачки на всем русском ютубе. Я нигде не видал, шобы так все подробно рассказывалось, да и так интересно. Тупа библию по автомобилям можно собирать. Обожаю твой канал, лучший🌞🌞🌞🌞

[@TurbofunCrew]

Приятно слышать!) Спасибо огромное!)

[@jstman9734]

Респект, Самый познавательный авто канал!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Fr177y]

Иван как всегда просто, ясно и по делу) Но надо больше Вани!)

[@TurbofunCrew]

Будет!)))

[@corvex4625]

На тюнинг мотора нужно много денег, а на тюнинг ротора (да и на сам ротор) ну но ООчень много денег!!!

[@TurbofunCrew]

Что правда, то правда

[@TheAdvoCam]

Лаконично, профессионально!

[@user-gj2ti8ud1m]

Отличное видео) приятная подача! А по теме есть с чем согласиться, но есть темы которые не затронули). РПД интересная штука да и ресурс в пределах нормы (главное ТО каждые 3000-5000т.км , хорошее масло и не про хохотать масло форсунки).

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-xu6sy6wr5w]

Все как всегда на высоте, расжевал положил )

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-xu6sy6wr5w]

@@TurbofunCrew можно у вас как то консультацию получить ?)

[@TurbofunCrew]

Ну только если в вк писать, но у меня уже все сети жуть как забиты(

[@user-xu6sy6wr5w]

@@TurbofunCrew я верю , с ипанутыми вопросами каждый второй )

[@TurbofunCrew]

Да вопросы то хорошие, но я физически не вывожу всем ответить)

[@alexandrudigor4577]

Крутой выпуск!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-ou2fi8xt8w]

И чего я так долго не знал о твоем канале? Лайк, подписка, колокол и коммент!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@ptuman98]

Очень круто. Спасибо за старания и высокую техническую культуру. Сними как нибудь процесс сборки движка)

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!) постараюсь!)

[@alexander_egorov77]

Интересный выпуск)

[@antonseleznev9005]

Спасибо за видео! Расскажи про закись, было бы интересно послушать.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) весной будет ставиться закись у знакомого на авто, и расскажем!)

[@loveinsoul888]

Молодец, было интересно

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@user-eo9hn7mr1g]

Лайк оформлен!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-gj7hq7nf9m]

спасибо, интересно было послушать

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-hg2dx7uv3p]

Круто 👍 👍 👍 👍. Ждём электро пушки).

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@restorecar7981]

Видос пушка

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-tk2sq5oq5f]

за ротор отдельное спасибо) и кстати плюсик в карму за наводку на квикспул

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Asteroidoff]

Крутой канал!

[@jztunerus]

Как всегда супер, много нового узнал

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@jztunerus]

@@TurbofunCrew форсунки не такие уж и дешевые )))

[@TurbofunCrew]

Это слабо сказано)))

[@TurbofunCrew]

Но всяко дешевле пропиаренных от сти))И чаще всего- свежее))

[@jztunerus]

@@TurbofunCrew это точно

[@user-vd7jt5fr9w]

Топ контент. Про роторы мало инфы, поэтому огромное спасибо. Был рх8 на hp, 6мкпп. Верха очень веселые, на низах плохо ему.

[@TurbofunCrew]

Согласен, точно таким же обладал!

[@user-vd7jt5fr9w]

@@TurbofunCrew считаю что шасси рх8 недооценён. Очень четкое и острое управление с развесовкой 50/50 по осьям

[@ilsirent9726]

@@user-vd7jt5fr9w так там недалеко mx-5 пробегала на +- той же платформе, вот уж чьё шасси облизывают. Странно слышать про недооценённость.

[@user-cf2fv8ek9c]

Шутка про Хиросиму и Нагасаки понравилась) Опять клёвый, познавательный ролик, писать что ты молодец, уже поднадоело, просто всегда знай это)

[@TurbofunCrew]

Спасибо ещё раз огромное!)

[@mazdahydrogen5579]

Гении) вместо того чтобы следить за компрессией, и радоваться что стираются апексы, а не блок, ставят тяжелые апексы которые стирают сам блок) и потом когда станет вопрос капиталки пожмут плечами и скажут нужен новый блок... какой идиотизм

[@user-wm8lx6mo7n]

а если апекс вылетел и блок похерил в хлам? Натертости можно напылить, либо шлифануть под более длинные апексы, а вот выпавший апекс - это прощай блок

[@mazdahydrogen5579]

@@user-wm8lx6mo7n а где я про натертости написал?

[@user-wm8lx6mo7n]

@@mazdahydrogen5579 ты написал стирают, стирание это процесс, который оставляет натертости

[@mazdahydrogen5579]

@@user-wm8lx6mo7n сами определение это придумали? можно любой синоним сюда подобрать, смысл не изменится, либо стачивается апекс и мы меняем их следя за компрессией, ставим новые и ездим дальше, или когда стачивается блок и его выбрасывают

[@user-hi1el7ih3w]

Клепачевский очень интересно! Лайк!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-hi1el7ih3w]

@@TurbofunCrew тебе спасибо!

[@Magomed_L]

хорошо прям, наконец то разобрался где какой портинг!

[@viktorshchepkin5722]

Благодарю!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-gy3xn2ub4k]

Полезная информация , спасибо ,

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@khoypankipoy9744]

Подскажите, а как будут работать вместе гбо 5 поколения и хорошо сделанный ротор (на повседнев) с портингом и проточкой ротора? Какие могут возникнуть проюлемы?

[@melnykalexandr6839]

хочу сделать развитый выхлоп на свой x30xe(омега б), можно ли примерно рассчитать даст ли это мне что-то по мощности?(стоковый выхлоп как на дизеле, но при этом и валы совсем не на верха)??

[@Walentin34]

Лайк авансом!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!))

[@user-es5fj1ym8d]

Я впервые посмотрел видос про роторы на ютубе, где не было ни слова про братьев Варгас и даже не приметил кадров с их тачками..

[@TurbofunCrew]

Я даже не знаю кто это)

[@user-es5fj1ym8d]

@@TurbofunCrew уличные умельцы в США, они пару лет назад в гараже HOONIGAN ошивались, там всякие безумные проекты собирают и т.д.

[@TurbofunCrew]

Над глянуть будет) Спасибо!)

[@TheKeramika]

Большое спасибо за этот ролик, информации по роторам на русскоязычном ютубе крайне мало.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@yastreb3000]

Привет))) очень интересно и доходчиво)) поддерживаю твое стремление к электромоторам. Лучшее турбо -это электричество))) и тенденция состоит в том что все автоспортивные дисциплины перейдут на электро. Преимущества однозначные - высокий крутящий момент, высокая мощность, любая развесовка, емкости батарей вполне хватает для большинства заездов.

[@user-xh3rt1kw4b]

Очень интересно, хоть я и роторные двигатели видел только на ютубе)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-hu1kh4ut5y]

Офигенно познавательно

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Mordolom]

Лайк авансом xD

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@danieldeforg8044]

Отличный дуэт получился)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-uc9yb4ui6j]

Клипач ну ты оброс брат😀. Пора в церюльню. А видос как всегда залипательный. Лайк👍 Давай про электро. Все равно рано или поздно к этому придем если тесла х ауди р8 рвет.

[@user-ts7zv5ev8e]

оп оп,) дождался

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-sl3ve8oh6u]

Клипочевский , ну как и всегда лучше всех очень много полезной информации , жаль что не для меня я фонат рядных пятёрок ну а в остальном всё супер скинул ссылку знакомому у него какраз rx8 думаю ему понравится

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)))

[@user-sl3ve8oh6u]

@@TurbofunCrew это тебе огромное спасибо что радуеш нас такими класными видосиками

[@user-uo5ij5ju1c]

Выпуск как всегда огонь 🔥 на привьюхе все круто, но изображение крыльчатки от турбины слишком простое какое-то мне кажется если прорисовать более детально будет ещё круче😄

[@TurbofunCrew]

Принято!)))Спасибо!)

[@alsk9085]

Круто, скорее бы про электротягу

[@TurbofunCrew]

Тороплюсь!)))

[@frdg5931]

Супер канал, для тех кто шарит в технике! Сделай выпуск про газотурбинные двигатели и современные гибриды. Спасибо 👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!) ну гибриды точно будут!)

[@cosmo_daft]

А я подкину говна на вентилятор) 1. По портингу, "бровь" это и есть бридж портинг, а j-портинг это его разновидность (но тут ок, вопрос терминологии). 2. Странно описываешь эффект от портинга. Точнее как это работает. В РПД нет распредвала, так? Но ФАЗЫ впуска и выпуска есть. А что ими управляет? Ротор! Так вот увеличивая впускное окно мы не только изменяем пропускную способность, но и, что важнее, увеличиваем фазу впуска. И именно поэтому роторы с переферийным впускам так по "свински" работают, из-за "перекрытия" впускного и выпускного окон. Те же атмо поршневики с широченными валами и диким перекрытием работают схоже. Ещё жаль, что не затронули вопрос смазки, типо премикса, или переход на внешнюю подачу масла к насосу маслофорсунок. Ну и ещё много чего) Но в любом случаем спасибо за труд! Лайк однозначно.

[@TurbofunCrew]

Услышал, Спасибо!)

[@user-qv8mr2mk5w]

@@TurbofunCrew да, вот тоже думал, про смазку будет, в роторе то ресурс в основном только от нее и зависит и своевременный замер компрессии

[@kondrak001]

Turbofun Crew. Мне интересно стало как профану в двс а есть ли возможность ставить турбину на выпуск или принудительно выкачивать газ либо разгонять турбинку за счет газа ? были ли подобные опыты ???

[@user-jq4jk3nd2d]

Молодец!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@630174]

Спасибо за интересную инфу... 🤝 привет из Праги.

[@TurbofunCrew]

Ого!))Спасибо большое!))

[@630174]

@@TurbofunCrew на карту 777... на новые видео, у тебя отлично получается, будешь в Праге встретим, покажем, поболтаем за хорошим 🍻...

[@TurbofunCrew]

Пришло!)))Спасибо огромнейшее, обязательно, как только вся эта котовась с границами закончится))

[@dmitriisevastopol5871]

Привет Роман! Есть rx7 сток , 1999-2000г есть проблемы нужна связь.

[@taymuraztebiev4484]

Может уже кто-то спрашивал, а какова цена капиталки с теми доработками ( убрать косяки) ?

[@jz-drift-master9807]

крутой контент

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-zj4tw8in9w]

Лллучшие !!!

[@egorlapin9991]

Спасибо Платина!

[@alatayspeedstars7808]

биг бой три сотни

[@Ammo7.62]

лайкнул , комент тоже написал !

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-zj4tw8in9w]

Топчег

[@user-kn4qr8ur8c]

Очень интересное видео, так как про ротор не знает много людей и кто их делает очень мало... Хотелось бы ещё больше информации, где то на часик другой, но понимаю как сложно искать инфу и как сложно все это донести и рассказать простому обывателю, так что тех летиратура в помочь в моем случае, плюс зарубежные сайты.... а так что ж сказать, очень приятно было посмотреть, определённо лак, подписка уже есть, ну и комент написал. Так что с задачей справился 😅

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)))

[@user-ux1sj5zj3u]

Вижу ротор и мэд майка - ставлю лайк

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-zj4tw8in9w]

Благодарю

[@JokerBlack327]

Ща крч портинг делаем, улитку с ведро и до двенадцати тыщ РА-ТА-ТА-ТА БУМ!!! Так, чёт где-то мы проеались в расчётах... Спасибо за видео, было интересно)

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@klevkovskiii]

А температура мотора не меньше из-за водо-метанола?

[@user-kx1uz1pg5h]

Класс!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@Magomed_L]

эхх, обожаю роторы, хотя даже не видел в живую

[@onlyjdmff1026]

Ротор это особая тема

[@TurbofunCrew]

Дааа)))

[@vladgenious1332]

Добрый день! Хотелось бы увидеть видео о жоре масла после удаления катализатора, о возможных причинах этого явления

[@megaextreme105]

Классно!))) Можно было ещё сделать немаловажный акцент на том, что у ротора подхват с низов и до верхов. В отличие от обычных поршневых двигателей в 1000-2000 оборотов. У ротора пошире)

[@TurbofunCrew]

Ну почти!) там примерно тысяч с пяти)))Ибо прям совсем низы у него нуууу никакие))))Полтора года я на мазде рх8 ездил)

[@megaextreme105]

А до скольки отсечка была?

[@bestjokes7479]

нет там низов

[@fixerfixer333]

контент топ ребята

[@narekgulyan919]

Супер

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)