Геннадий, я ещё не видел под Вашим ни одним видео столько хейтеров, которые толком неразобравшись, начали изливать желчь. Браво!)))
@Sefety_John4 жыл бұрын
Все просто, офисный планктон не шарит в теме вообще. Читаю коменты и меня просто бомбит от веселья 😅
@МаксимКарман-у5х9 ай бұрын
Да, на море работа довольно тяжелая. Всегда есть риск. Кто разбирается в морском деле тому это полезно и поучительно будет. Обожаю морскую тематику. Автор молодец, хорошая работа, талантище 👍⚓⚙️⚒️🚢🛳️
@jeckazatoka46868 жыл бұрын
Ничего лучшего я не видел , самый хороший контент , с качественной съемкой , и все предельно ясно и понятно
@Artem_Shipov7 жыл бұрын
Музыка кантри здесь в тему, канешн. И Джонни Кэш такой рядом сидит наяривает😂
@postmortem97725 жыл бұрын
Незаслуженно много дизлайков. А видео хорошее. Спасибо. Сам как нибудь отдачу якоря сниму
@MrTyamba3 жыл бұрын
+
@АлексейМухамедзянов-б4и3 жыл бұрын
Кантри всю картину портит. Веселуха!!!
@NoName-fe1eh3 жыл бұрын
Расскажи про якоря подробнее. Говорят их десяток типов, везде используются разные, когда и где применяют, как удерживают и тд
@ОльгаСпельникова3 жыл бұрын
Тебе сухопутному надо?
@I-am-Joe-Po3 жыл бұрын
@@ОльгаСпельникова вдруг предложат купить со скидкой, а человек не знает что предлагают.
@rulonoboev27633 жыл бұрын
Форма якоря не имеет значения. Держит судно натяжка якорь цепи. На 30 метров глубины примерно 70 метров цепи выпускают.
@ОльгаСпельникова3 жыл бұрын
@@rulonoboev2763 oboeууу! Сыми противогаз,декомресия закончилася ,мозги(если есть поправятся если нет держи галс между псих.доктором и мат.частью-познавательно)
@rulonoboev27633 жыл бұрын
@@ОльгаСпельникова два года отходил рулевым на военном корабле. А вы вешать фрионом надышались?!
@ВладиславПопович-я2щ7 жыл бұрын
Спасибо Вам за ваши старания!) Отлично получается донести до зрителя все плюсы и минусы работы в море
@germangrihchuk21864 жыл бұрын
Вот когда вылетают 20 смычек и вырывают жвака галс. Вот это треш. Цепь над брашпилём радугой контрфорсы как шрапнель , феродо горит от облака ржавчины не видно не хрена. А потом дзынь и тишина и из за мачты выглядывает чумазый чиф и удивитьльный вопрос (Бося Вот Хепен?) А ему говорили две смычки в воду и мотором. М...да .
@ebroc4 жыл бұрын
Ничего не понятно, но, очень интересно ! =)))
@М.И-й2н3 жыл бұрын
требую пояснительную бригаду
@ПавелМакаров-э5ю3 жыл бұрын
@@М.И-й2н тоже ничего не понял
@TURGENIY3 жыл бұрын
Трос у ручника говорит...Каааак стрельнет- куда грязь,куда пыль..все в рассыпную..тросик летает как фанэра над парижем,а вьетнамский автослесарь говорит- моя твоя не понимает..
@ПавелМакаров-э5ю3 жыл бұрын
@@TURGENIY это перевод или в исходном тексте слэнг?
@fast_ok4 жыл бұрын
А где крики капитана: Сцуко! Кто не закрепил цепь? Как будем её доставать?? )))
@godsummoner3 жыл бұрын
А якорь обязательно должен достать дна? А как вы знаете что достал? А что делать если не достал?
@Sefety_John3 жыл бұрын
Ты это серьёзно?
@pirat47343 жыл бұрын
Они ныряют и смотрят: достал, или нет!!!
@Dimi_Black3 жыл бұрын
@@pirat4734 Подтверждаю, сам видел, вначале видео чувак привязался к якорю чтоб по радио передать когда дня достанет!
@vasylberezovsky4 жыл бұрын
Нагрузка якорной цепи должна быть переведена с барабана( т.е. с вала и подшипников) на пал или цепнрй стопор. На видео этого или не видно, или это не было сделано. По правилам IACS цепной стопор для этого и был смонтирован по ходу цепи и звено должно плотно опереться на язык - пал.
@mamontukr38448 жыл бұрын
сними пожалуйста как якорь в воду падает, такие масштабы удивительно пугают:) Спасибо за старания!
@Sefety_John4 жыл бұрын
Он не падает, его приспускают метр до воды и потом отдают и опять же, не всегда бросают, бывает отдают межаническим способом. Так что много брызг, тебе не видать)))
@holyangel34267 жыл бұрын
а цепь осталась ещё? или он как он дно нащупал то?
@tanitasadko60315 жыл бұрын
А это нормально, что цепь так дергается и дымит? Извините, если откровенную чушь пишу, но мне не понятно и интересно.)
@GennadiyAntymonov5 жыл бұрын
Когда якорь 10-12 тонн - это нормально..
@МиколкаЮрич7 жыл бұрын
Щука хватонула думала блесна
@VKdinamika7 жыл бұрын
нет крабы потащили
@иванподройкин4 жыл бұрын
Дизы ставят ущербные и не понимающие
@alexsyhi73473 жыл бұрын
Сколько весят якоря в среднем?
@GennadiyAntymonov3 жыл бұрын
10-12 тон.
@ОльгаСпельникова3 жыл бұрын
Syhi! Как и русалки .о дин 60-90-60 вес длина фала глубина якорной стоянки. Хатя видал таких русалок шо на марианской проще заякориться .поражаюся отваге етих капитанау як такую фурию(баржу)занайтовить шоб без убытку .удачи на воде и шоб на суше не укачало.
@gordonfreeman92613 жыл бұрын
Смычки на цепи обозначаются прокрасом белой краской ?
@3tataj3 жыл бұрын
Нихера не понял, но спасибо!
@oleqmykhaylov68377 жыл бұрын
Не пойму, зачем вешка на барабан??? Чтоб с моста смотреть не травит ли цепь, так при длине в ок 300 метров даже зрячий не сразу увидит. А за стопором и тормозом должен смотреть вахт. матрос. Имхо, вешка признак всего плохого, о чем не хочется говорить о флоте/море...
@Sefety_John4 жыл бұрын
Ну если слепой, то не видно, а если со зрением норм, то с мостика все прекрасно видно
@viktorseaman8 жыл бұрын
Сколько раз я так делал...))
@BiglerSakura3 жыл бұрын
Дедвейт дословно "мёртвый вес". А если взять совокупный вес экипажа, будет ли это называться живой вес?
@genasazonov79843 жыл бұрын
Какие длины их цепей?
@egorsuhko98674 жыл бұрын
Сколько смычек зашло?
@mekhanik17964 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@dmitrykudryashov25153 жыл бұрын
Без музыки было бы гораздо лучше и познавательнее.
@jacknoel5817 Жыл бұрын
ни че не понятно, но интересно...
@Greg197965 жыл бұрын
Переведите название с английского получается бросить якорь на танкер!!! Браво дед!
@user-db6io2hc1k5 жыл бұрын
Дурачок, там запятая...
@Sefety_John4 жыл бұрын
Господи, какой же ты идиот)
@АлександрГлазов-е2д3 жыл бұрын
пи.дец цепь ,сколько же ее в трюме :)158кт ,а метров ,на речных такого нет ,хотя ...
@urindejbwhi245844 жыл бұрын
Я знаю, за что тебя дизлайкают - в правом верхнем углу провод какой-то. Я подумал, что у меня трещина на экране тел))))
@bulbasar3 жыл бұрын
Не интересно, ричего не бомбануло
@РоманШер-ю2м5 жыл бұрын
ЕТО ОНО СЛОМАЛОСЬ ИЛИ ТАК ЗАДУМАНО?
@ДенисЖуков-ж5з6 жыл бұрын
158000 тон? Сомо судно столько весит 🤔😧😧😧
@denissuradze11324 жыл бұрын
Столько груза берет
@artem17284 жыл бұрын
Судно само весит 20-30 kton
@coolnmaster3 жыл бұрын
Я так понял, это дистанционная отдача с моста?
@is_mirir3336 жыл бұрын
А как узнают, что якорь на дне?
@Sefety_John4 жыл бұрын
Смотрят, если пузыри перестали идти, то все, на дне 😁😁😁
@Лабораториявурдалаков7 жыл бұрын
А сколько метров цепь ?
@Sefety_John4 жыл бұрын
12-13 смычек, а что такое смычка и чему она равна, гугли))))
@DrakSenialX3 жыл бұрын
@@Sefety_John 600 метров выходит, если мне память не изменяет
@Sefety_John3 жыл бұрын
@@DrakSenialX капец, это что за судно такое, у которого длинна цепи 600м. Постановка судна на якорь на глубине 80м это уже перебор, так зачем такую длинную цепь иметь и какого такого размера должен быть цепной ящик, учитывая, что их два на баке 🤔
@coolnmaster3 жыл бұрын
@@Sefety_John обычно 4-5 глубин вытравливается. При плохой погоде и побольше, порой на всю длину якорь цепи, а то и на два якоря становятся. Держит не сколько якорь, сколько вес вытравленной цепи.
@Sefety_John3 жыл бұрын
@@coolnmaster вытравливают корень из глубины, так учили многие капитаны, а кто и как считает, сколько вытравить, это его личное дело, а при плохой погоде, если якорь ползёт поднимают его и уходят в дрейф.
@ВайнахНохчи-с2т6 жыл бұрын
158000 тонн, а не переборщил?
@Sefety_John4 жыл бұрын
Чудак, ну если ты так далёк от этой темы, какого хрена выставляешь себя идиотом!?)
@TEREX123 жыл бұрын
@@Sefety_John по данным википедии, самый тяжелый якорь в мире, 8000 тонн, автор указал 158000 тон, улавливаете разницу ? как бы на 150000 больше
@fortisfelis13 жыл бұрын
@@TEREX12 может это вес судна с которого якорь кинули, выше в коментах автор пишет что вес якоря 10-12 тон
@Sefety_John3 жыл бұрын
@@TEREX12 самый тяжёлый якорь в мире 36 тонн!!! Я работал на танкер, вес якоря был 16 тонн!!! Но Википедия да, она то и не такое "скажет". Советую обратить внимание на слово после запятой (дейдвейт) для тех, кто не шарит, автор следом указал (тонн) 158000 это не вес якоря, а водоизмещение судна и оно измеряется дейдвейтом!!!!
@coolnmaster3 жыл бұрын
@@Sefety_John Да неужели? Водоизмещение измеряется дедвейтом? Иди в школу, прогульщик.
@GreenGardenG3 жыл бұрын
Цепь на барабане, якорь я не видел.
@sentinel32947 жыл бұрын
Дебильная музыка, лучше бы вообще без нее
@ВасяВасин-з7ш3 жыл бұрын
Без огня
@dafmaster63474 жыл бұрын
Самый тяжёлый якорь весит 40тонн
@GennadiyAntymonov4 жыл бұрын
Подскажите, на каком судне?
@Tapok20004 жыл бұрын
почему дедвейт а не водоизмещение?
@GennadiyAntymonov4 жыл бұрын
Deadweight- полная грузоподъемность судна , масса всех грузов, которые может принять судно. В дедвейт входит масса полезно груза (чистая грузоподъемность), судовых запасов (топливо, вода для парогенераторов, смазочное масло, пресная вода и провизия для экипажа, расходные материалы и пр.), экипажа и др. переменных в процессе эксплуатации судна грузов. У гражданских судов дедвейт равен разности между полным водоизмещением и водоизмещением порожнего судна. Дедвейт при осадке по грузовую марку является показателем размеров грузового судна и его основной эксплуатационной характеристикой.
@Tapok20004 жыл бұрын
@@GennadiyAntymonov короче дедвейт это не полное водоизмещение, а максимальная масса минус сухая... понятненько, т. е. когда пишут дедвейт 158 к тонн, то сам корабль может еще тысяч 50 сверху накинуть.
@GennadiyAntymonov4 жыл бұрын
Так у нас говорят и так понятнее всем.
@NiyazChemist7 жыл бұрын
я тоже хочу там работать
@ДядяМитя-н5й4 жыл бұрын
3 смычки ?
@mekhanik17964 жыл бұрын
Лайк
@I-am-Joe-Po3 жыл бұрын
00:01
@shotoo297 жыл бұрын
эх океан
@Кирил-д7т4 жыл бұрын
Каждое видео, которое просто видео, набирает много дизлайков.
@user-lw2ig7gt1d4 жыл бұрын
А где отдача то?
@Rustam6557 жыл бұрын
чё это sks ? 150 000 t ?
@alexanderrikant88785 жыл бұрын
Это водоизмещение корабля
@dimdimmi47226 жыл бұрын
что это каждый это делает
@MrNiboris7 жыл бұрын
158 000 тонн? Ты сам видел что написал?
@MrNiboris7 жыл бұрын
Ну исправил и молодец, и не надо тут умничать. Знаем что такое "Дедвейт"! Изначально было написано " якорь 158 000 тонн" . И не я один обратил на это внимание!
@ТяжёлыйТапок6 жыл бұрын
Дневник Моряка а сколько весит якорь вместе с цепью?
@mementomori49974 жыл бұрын
@@MrNiboris ты просто идиот,я отношения не имею к морю и то понимаю что 158000 тонн это водоизмещение корабля!Прежде чем что-то написать подумай а то так всю жизнь будешь людей смешить...
@VeStran4 жыл бұрын
+++
@MrSerega28017 жыл бұрын
Какие н**** 158000 тонн 158 тонн хотя бы написали или 150000 килограмм
@Timoshev076 жыл бұрын
мда.Якоря не весят на таких суднах по 1.5тонн вон на первозчике от 10 тонн весит