Откуда и как попадает стружка с ТНВД Delphi Common Rail DFP1 в форсунки

[@ВладимирПотоев]

Есть всё таки сервисы которые признают свои ошибки,спасибо отличное видео.

[@ВиталийРЕНКЕНГО]

Ребят спасибо Дай Бог вам здоровья крепкого.

[@user-wo4qb5tr2s]

Молодцы ребята всё рассказывают не чего не скрывают, как не которые.

[@baltasavr]

так же разводят как и остальные))

[@hmm9066]

Вскрыл свой аналогичный насос и обнаружил в нем стальную пудру ,на плунжере уже местами стерлось покрытие ,машина дымила синим дымком на холодном моторе и заводилась только в теплую погоду ,диагностическая программа указала на низкое давление в системе ,почему и решил разобрать насос ,купил юзаный в хорошем состоянии за 30 баксов ,буду ставить.

[@АлександрИгнатьев-ъ8у]

Просто и доступно молодец

[@ДядяСаша-к5с]

Так всё таки маслецо 2х тактное лишним не будет??? Ковш ответь!!!!

[@detroitdiesel2481]

Дядя Саша Я тебе отвечу ЛЕЙ!!!!!,2 года добавляю самое дешёвое минеральное.5 мл.на литр.Клапана в форсунках стоя т китай.Полёт отличный.Меган 2 топливная делфи

[@ДядяСаша-к5с]

@@detroitdiesel2481 на счёт сажевика??? Ковш алё ты аглох??????

[@detroitdiesel2481]

Дядя Саша я тебе отписал но мой комментарий удалён почему то

[@АндрейПучков-т2у]

@@detroitdiesel2481 'два года". А пробег? Нет ссылки, где брал клапаны?

[@detroitdiesel2481]

Андрей Пучков Erikc фирма на али

[@alexandrov8799]

Золотой ты человек!

[@MartialArtsAnatomy]

а где брать детали на эти тнвд?

[@user-g688gvb]

В том то и дело,ремонт превышает стоимость нового,нет смысла его делать ,там все под замену.

[@tommy6584]

новый насос стоит 2500$ а ремонт порядка 300-500$ чуешь разницу?

[@user-g688gvb]

@@tommy6584 стоит он www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=28331942&class_man=DELPHI&partnumber=28331942

[@detroitdiesel2481]

Gorin Новый насос 16000 тыс.гривен

[@tommy6584]

@@detroitdiesel2481 скинь ссылку

[@detroitdiesel2481]

Gorin www.dieselgarage.com.ua/28331942-167005809r-delphi-toplivnyi-nasos-cr-k9k-euro3-euro4 даже дешевле)

[@ВолодимирПавловський-м6ч]

А не могла стружка залишитись в баку з попереднього ремонту?

[@EvgHero]

После ремонта ТНВД любого вида фильтр автоматически меняется, но как сказал человек на видео что обнаружили стружку именно в магистрали рампе.

[@сергейгнедой-у5о]

@@EvgHero и в баке.норсальные мастера моют все где было топливо

[@ASTISIL]

А какой ВЫ гарворд заканчивали где можно так научится! Респект

[@ДмитрийЧалый-ж4э]

Если вам срочно нужна помощь, попробуйте воспользоваться нашим сервисом ОнлайнДиагностика (сейчас проходит тестирование). Рекомендую проверить, добавлен ли уже в систему ваш автомобиль: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia ОнлайнДиагностика предоставляет оптимальный план диагностики и ремонта вашего дизельного двигателя и топливной аппаратуры.

[@ІванПетрук-п5ы]

Чи можливо викинути підкачуючий насос і поставити електричний?

[@АндрейПучков-т2у]

После ремонта ТНВД надо мыть топливную систему или двухмикронный фильтр все отфильтрует?

[@чинила-в5ч]

Добрый день как-нибудь можно сохранить форсунки в peugeot 2.0.HDI. или 150.000 для них предел.???

[@michaelkovbanin3985]

Добрый день. Подскажите что по ценам откапиталить насос делфи получается?

[@alekseit-3447]

ЛАЙК! СПАСИБО за Видео 📹

[@КонстантинГришуков]

Здравствуйте! Как снять малый передний подшипник? Снимаем изнутри штопорное кольцо, а дальше и чем снять не портя передние сальники? Спасибо

[@АвтомахинаторыПо-Русски]

Здравствуйте, а можно ссылки на запчасти для Делфи

[@mihailfrunze1205]

Ну наконец-то получен ответ почему топливная Делфи такое гавно, у каждого второго через одного стружка, и все грешат на топливо а не тут-то было, спасибо ковш!

[@Immo_Off]

спасибо. полезно!

[@АлександрНетунаев-е4г]

как избежать попадания стружки в систему, при поломке тнвд?

[@КонстантинПавлов-к6э]

Вопрос! Как стружку с маленького (переднего) подшипника, может засасывать через два сальника, которые стоят между этим подшипником и подкачивающим насосом?

[@sergeyloskutov5593]

... а взвесить подшипники до и после, для чистоты эксперимента ?

[@angrybird6555]

😅🤣🤣🤣

[@АликМощный]

У меня санг енг 800 000 восемсот тысяч пробег и мегял клапана фарсунок только 1 раз и то только потому что нучи в сервисе поставили мне фидьтр Бош за 600 рублей вместо дельфи за 3600 на то время. Машина с момента собсвеной замены клапанов форсунок проехала 150 000 и работает как часы. Никакую прописку не проводил, машина сама пришла в себя и через некоторое времч погас чек.

[@mexanic105]

Спасибо ребта!!!ВЫ ПРОФИ!!!

[@ygodessa1384]

На Мондео можно проигнорировать маленький подшипник, а тут нет 🔥 На Мондео подшипник малый отделён сальником, а тут одна полость! Так что замена подшипников 2 шт, подкачка, если убитая, сальники, вал по износу. Из нашего опыта!

[@ЛехаРаковский-э3н]

Как вынаете подшипники?

[@МайкВазовский-ю2л]

Чем снять стопорное кольцо в середине над подшипником?

[@ДВОЕИЗЛАРЦА-л6э]

Здравствуйте. У меня Дастер 1.5 дизель 2014 года, пробег 125000. При замене ремней и помпы обратил внимание, что у шкива тнвд имеется поперечный люфт. Люфт не большой почти не заметный но ощютимый рукой и на звук. Проворачивается шкив без звуков. Допускается ли это? Подтеков нет. Пока еще не собирал машину. Только вчера привезли помпу.

[@СергейЧ-л9я]

скажите а возможно ли убрать насос подкачки совсем и установить насос от инжекторных авто рядом с фильтром в магистраль?

[@dmitrystrelov6183]

Можно всё . Но , если что-то делать - всегда должен быть какой-то смысл такой переделки . От насоса внешнего , стружки будет ещё больше - чудес не бывает .

[@СергейЧ-л9я]

@@dmitrystrelov6183 не будет стружки если поставить фильтр после выносного насоса

[@dmitrystrelov6183]

@@СергейЧ-л9я кому нужен этот цирк с конями и фильтрами - пусть делает .

[@иванФетисов-е8и]

Приветствую! Сегодня при замене топливного фильтра обнаружил на сеточке грубой очистки, металлическую стружку, как думаете как она могла туда попасть машина бензин с тнвд

[@thedeadfox3584]

Если б вы отвечали на комменты, ваще цены вам не было

[@babyrik100]

Добрый день,а вы не подскажете принцип работы этого клапана 7135-480A DELPHI Клапан внутреннего давления топливного насоса DPF1

[@ЛехаРаковский-э3н]

Как вы вынаете подшипники?

[@СергейПанченко-у2л]

Поддерживаю всех кто льёт 2т масло в солярку. Это та смазка которой в современной солярке нет. Моя машина рено логан 2. Мотор дизель к9к 830. Топливная система делфи. Масло уже лью более 50 тыс км после ремонта топливной. Полёт нормальный. А да кстати у кого система делфи поставьте дополнительный топливный фильтр MANN 820/1 и датчик загрязнения топливных фильтров. Это всё есть и рекомендуется у СТО КОВШ. Полезные приблуды. Моему мотору и мне это приносит только пользу.

[@detroitdiesel2481]

Сергей Панченко не советую очень сильно полагатся на индикатор загрязнения фильтра,я попал как то стрелка не доходила даже до двойки а фильтр который стоит после штатного который mann wk 8201 внутри был прям в болоте.Так что я выбросил этот индикатор

[@boon725154]

50 тысяч - это ниочем, я со стружкой более 100 проехал и езжу дальше - и что?

[@alexalekseev1159]

Сколько мл 2-х тактного масла вы лете?

[@СергейПанченко-у2л]

@@alexalekseev1159 лил 50 гр на 10 л солярки. Но уже пару лет не лью так как есть присадки Интрон делюбє 2090 и 2520.

[@alexalekseev1159]

@@СергейПанченко-у2л а где покупаете присадку?

[@АлександрКаленик-ц5ч]

Покажите пожалуйста как правильно чистить тнвд лукас Рено кенго, спасибо.

[@АндрейКазакевич-ц7е]

Сколько,примерно капитала ТНВД С форд мондео 3,двигатель QJBA 2.2 литра

[@paveligonin9214]

Давайте пробовать устанавливать механический насос подберать аналогичные форсунки для его и нас учить и будим на вас молиться . у меня пыжик 306 ел все подряд сейчас дачия 1.5 бак саляры сьел промывай форсы иначе не заведешь

[@ded_baitan]

Как можно проверить не снимая насос нужен ему ремонт,или ещё походит ?

[@tretyakovdenis]

На заднем фоне кто-то сжигает стартер

[@vals_zh]

Это звук работы CR стенда.

[@YaYa-vc9lq]

Где купить такой фильтр? Цены в студию

[@graf.d.v.9748]

Сколько стоит капитала такого насоса ценник?

[@filmsmotri8099]

Раньше в 2005,6,7 году до кризиса дилеры меняли в таких случаях все , что к топливу прикасается, бак, трубопроводы, рейку, Форсунки, насос и это правильно для Делфи. Не каждый бак можно нормально отмыть

[@baltasavr]

стружка образовывается в насосе, ...ть... только никак не с бензоколонки... )))

[@Msdjann]

Это все хорошо , спасибо за ваш опыт ! А есть возможность поставить фильтр в данную систему , по очистке от пудры ?

[@GARIKDIAN]

Это бред.

[@Serg-aq7bq7vq7]

Можно и они продают и ставят такие фильтры

[@qrymtatar]

Короче надо мудрить фильтр отстойник с магнитом перед насосом и отстойник выдерживающий высокое давление с магнитом после насоса. По крайней мере хоть на форсунки не попадешь.

[@dmitriv.5089]

Не надо мудрить. Просто не надо это дерьмо покупать.

[@30bmw88]

Алюминиевую. Стружку как уловить ?

[@qrymtatar]

Стружка идёт с трущихся поверхностей, а они вроде все стальные, или сеточку вставить.

[@30bmw88]

У меня 2000 года. Стружка в фильтре

[@qrymtatar]

@@30bmw88 готовьтесь. Можно на рампу неодимовые магниты поставить, может и поможет продлить срок работы.

[@ВикторВизнер-с1ч]

Всем доброго времени суток. Спасите помогите! Пипелац 2006 года ТНВД Делфи. Мучаюсь уже год. Проблема в следующем. Плавают обороты, на ходу не сбрасываются обороты. Машина дымит и жужжит регулятор давления на насосе. Бывают счастливые часы и даже дни,когда все работает и машина приносит радость. Сервисмены делали диагностику и показало высокое давление топлива в момент,кода происходит плавание оборотов. Заменены рампа с датчиком,куча регуляторов новых и бу., ТНВД! Результатов 0! Что делать и куда лезть? Подскажите пожалуйста

[@ВикторВизнер-с1ч]

Машина Меган 2

[@АлексейКиселев-ж6ф]

Сколько будет стоить перебрать тнвд от ауди а6 с6 с мотором 2.7 тди?

[@ВалентинСекрет-н4ы]

Супер

[@maksmaynkrafter8185]

Добрый день, вы работаете?

[@msemen9443]

а надо добавлять в дт 2т масло, воизбежании струшки?

[@boon725154]

добавлять можно - от стружки НЕ поможет никак - износ никто не отменял

[@РамисЗаитов]

Жесть, инженер-маркетологи. Так многие говорят что при 60 т. км уже стружка идёт.

[@АликМощный]

МЕНЕ ЗА РЕМОНТ СИСТЕМЫ ДЕЛФИ НАСЧИТАЛИ 80 000. В ИТОГЕ Я САМ ЗАКАЗАЛ КЛАПАНА 5 ШТУК ПО ЦЕНЕ 2100 ЗА ШТУКУ И ОТРЕМОНТИРОВАЛ ИХ. РЕМОНТ ВСТАЛ 10500.

[@АлександрБородаевский-о1й]

Сегодня мыл форсунки на Daewoo Nexia. Фильтрики на входе в форсунку забиты в хлам, пришлось их снять. По рейке кругом хлопья ржавчины, сеточка РДТ забита песком и ржавчиной. 2 часа на мойку на стенде и огонь. Клиент доволен и счастлив. А тут вроде капиталочка ТНВД произошла и фильтра меняются когда надо, а в итоге клиент попадает на бабки не по своей вине.

[@denisdidoshek4358]

Забыли про проставку вала и пужиное кольцо которое при ослоблпнии дает лишний ход вала + сружку алюмин. Которую неодимовый магнит не удержит. К особенностям если обойма алюминиевая. А подшипник может износиться если перетянуть ремень ГРМ выработка будет такая же самая и будут кидать стружку даже на новой машине

[@boon725154]

@@denisdidoshek4358 ДА уж - привод ремнем грм - та еще анахроническая хрень

[@АлександрБородаевский-о1й]

А почему производитель, зная об этой проблеме, не поставит маленький 2-х микронный фильтр на входе в рейку? Можно сделать в виде сменного картриджа.

[@-Aleks-alekS-]

ты видел такие фильтры под ТАКОЕ давление?

[@АлександрБородаевский-о1й]

Нет, не видел. Но я думаю проблем в этом не будет. Он может быть выполнен как картридж вставка в топливную рейку. Наружный корпус - это сама рейка, внутри постоянное давление с одной и другой стороны. Менять раз в 100 тысяч пробега, так как он не основной. На регуляторе давления топлива на рейке я видел грубую сетку, там же работает. Бумаге ничего не будет от высокого давления с обоих сторон.

[@-Aleks-alekS-]

@@АлександрБородаевский-о1й 2мкм может пропустить только бумага, но она не выдержит колебаний 0-400- 1000 бар при запуске. да и при работе колебания давления по 1000 бар могут быть. то, что ты видел, скорее всего для защиты, от кусков железа сделано, которые возможны при сильных разрушениях.

[@АндрейПучков-т2у]

Если бы хотели, сделать ли бы смазку отдельно от салярки, как в старых тнвд. И ходило бы все сотни тысяч км. Но кто тогда будет деньги за насосы тащить?

[@АндрейПучков-т2у]

@@-Aleks-alekS- В основном фильтре бумага и не рвётся, хотя там движение салярки в десятки раз быстрей.

[@ДЕНИСВодолазкий-д9о]

А цена сколько замены полностью комплекта форд делфи 2.0 тдци?

[@сергейгнедой-у5о]

Штучка

[@АлександрСергеевич-ч3й]

А сколько стоит такой ремонт?

[@СеменСемяшкин-ъ4т]

Добрый день, такая проблема система делфи) Перебрал все форсунки, почистил топливную но накрылся насос низкого давления в корпусе ТНВД ( Ssang Yong Actyon sports ) Поставил обычный насос подкачки 12v, есть вероятность попадания стружки с него? и возможен ремонт тннд? Надо доехать до города )

[@ІванПетрук-п5ы]

То ти викинув заводську підкачку?

[@detroitdiesel2481]

А ещё в рейл можно понапихать маленьких цилиндрических неодимовых магнитов.Хуже точно не будет

[@33Digital33]

Потом кусок ежа как отвалится, и приямо в форсунку. Магниты только на фильтра цеплять нужно.

[@boon725154]

и в бак обязательно пару немалых закинуть

[@boon725154]

@@33Digital33 и на фильтра и на топливопровод - тока толку маловато - ибо с насоса сразу в форсы летит

[@EvgHero]

Лучше по старой системе сделать отстойник именно с этими магнитами, там будет весь мусор, стружка, Вода и тд

[@larbikasstali70]

Grasias para todo

[@rus2721]

А вы клиенту компенсировали ремонт форсунок, в которых попала стружка?

[@realdacha]

Вот мне тоже показалось странным, что они что то там с клиента еще попросили! Обязаны были сами оплатить от эвакуатора до подшипников и всю работу бесплатно разумеется сделать! Это бизнес по-русски! Не знаю как надо, но сделаю, а если накосячу - заработаю второй раз!

[@АликМощный]

В новом насосе ещё больше стружки так как детали там не ритертые. Поетаму и выходят из строя форсунки с прбегом 20-30 тысяч. Если разбирать насос то только для того чтобы развернуть на 360 лопасти, ибо на них выробатываются конавки, которые мешают им сколзить в выемке ротора. Также промойте насос чистой салярой и всё.

[@xx-sr5ns]

на 180 же?

[@лана-й9р]

В рено центрах при такой проблеме меняют все инжектора,топливный апорта,топливный бак и трубки подачи и обратки у неё очень мелкая струшка и она как зараза гуляет по системе

[@kuzia777]

Насос crdi Bosch гонит стружку?

[@eugenlazarev1]

Логачев Дмитрий Смотря какой конструктив и как организована подача

[@kuzia777]

@@eugenlazarev1 ,двигатель 2.0 hdi, стоит эл.насос на подкачку в баке, а в регуляторе давления стружка на сеточке...

[@525VaLentin]

@@kuzia777 не факт что стружка, скорее всего ворса с топливного фильтра, хоть там и нет подкачки, но сопряжение вал/втулка/корпус так же изнашивается

[@33Digital33]

@@kuzia777 С бензовоза уже стружка летит в цистерны. Пока топливо доезжает с НПЗ до вашего бака, проходит десяток помп.

[@vasiarusniak503]

Насос позначки на віброс поставить отдельно і забути як за страшний сон

[@СергейГришин-ц6м]

Купил бмв . Та же проблема встал на дороге. Топливо лил всегда качественное. Проблема в детали бмв . Плохо слелано. От топлива ломается )))

[@АлександрАлександров-ч9й5л]

А потому что многие даже не ставят 2х микронный топливный фильтр. Потому что дорогона.

[@boon725154]

и еще потому, что их не существует в реальности))

[@Lexey_36]

Какая разница что там изнашивается?Нужно знать как этого избежать!

[@dimachaly]

Это больше для топливщиков информация...

[@Lexey_36]

@@dimachaly Такие вещи чинят в спец.сервисах.У них вся докумантация есть .По ютубу ТНВД не отремонтировать

[@dimachaly]

@@Lexey_36 хотябы будете знать что спрашивать с ремонтёров

[@detroitdiesel2481]

алексей назаров смеюсь сильно с данной комментария

[@dmitriv.5089]

Слышишь Дэлфи,бери бензин и сожги нахрен это исчадие ада.

[@detroitdiesel2481]

Дмитрий Алексеевич Ты забыл добавить и переходи на газ и на каждом шагу кричи как это выгодно

[@dmitriv.5089]

@@detroitdiesel2481 Никогда не ездил на газе и ездить не буду.

[@АлександрДаф-л6ь]

Боковая поверхность пружин лопастей подкачки посмотрите под микроскопом и покрутите

[@zilvinaslabenskas3087]

👍

[@vitervpoli1024]

Вік живи вік учись!!! Я на ті самі граблі на ступив......

[@Yura88888]

Короче проще Новый насос купить чем ебатсо с ремонтами

[@Oleg-kr7sn]

Фантастика...25 лет работаю мехом.не слышал чтоб стружка из подшипников образовалась, да ещё и так критично. Сказочники ?

[@Akellaaaaaa]

А ни кто не пробовал улавливать стружку, скажем в рампе, с помощью хорошего магнита? Скорость движения топлива в принципе там не высокая. И просто промывать переодически рампу. Хороший магнит кило на 100 ещё и рампу намагнитит, и она будет всей поверхностью работать.

[@АндрейПучков-т2у]

Если рампу намагнитить, то хрен её потомочистишь. Но можно поменять

[@boon725154]

идея интересная - но таки скажу вам как специалист по гидродинамике - всю стружку все равно не впоймаешь никак))) Я уж молчу что снимать и мыть рампу под ультразвуком насосом - совсем не рядовая операция))

[@Akellaaaaaa]

@@boon725154 Скажу не как специалист по гидродинамике, а как просто инженер по механике))) Полностью согласен, все риски избежать нельзя. Как правило износостойкие покрытия подкачивающих насосов не магнитятся, (если речь идёт о лопастных насосах) но продукты износа плунжерных пар можно уловить почти на 100%. В том числе крупные фрагменты, выбиваемые в парах стружкой из подкачивающего насоса.

[@boon725154]

@@Akellaaaaaa ну ждем видео отчета о улавливании)))

[@alexsidorenko]

Молодцы, жаль ЧТО компетенция такого уровня скорее исключение

[@viktorxerznaet334]

2х тактное масло в помощь

[@StoKovsh]

Вот наше мнение на этот счет kovsh.com/about/kovsh_articles/2t-maslo-diesel

[@viktorxerznaet334]

@@StoKovshВ вашей статье сказано, что смазка поможет только при соотношении 1:10, хотя современные 2т двигателя работают на соотношении 1:50 и не в смеси с ДТ, а с обежжиревателем, коим является бензин. Далее, современное топливо с уменьшенным содержанием серы, соответственно сухое, в него добавляют смазывающие присадки и оно в пределах допуска ( хотя к примеру у John Deere требования к пятну износа не более 450мкм, а в тех.параметрах топлива дт-л(з)-к5 Белнефтехима 460мкм). А вот зимнее евро5, а особенно "Арктика" с добавлением керосина, уже страдает недостатком по смазке(если почитать состав, то там присутствует минеральное масло для компенсации недостатка смазывающей способности) . И конечно человеческий фактор- разбавление ДТ бензином (Россия особенно) при перевозке и при хранении и это касается даже брендовых заправок. Поэтому добавка 2т масла нужна для повышения смазывающей способности ДТ и снижения риска некачественным топливом угробить ТНВД и как следствие форсунки, продуктами износа насоса. По поводу нагара, современные 2т масла сгорают без остатка и соответственно нагара и предназначены для работы в двигателях с катализаторами и лодочными моторами с выхлопом в водную среду. У меня топливная Делфи евро4, пророчат 100-150 тысяч до ремонта. На сегодняшний день пробег 259 тысяч и пока никаких предпосылок к ремонту нет.

[@boon725154]

@@viktorxerznaet334 именно - потому и сдыхают эти ДВС на 1-50 которые работают очень быстро. Я в свой ижак лил МС-20 как 1к 20 и ему годов больше чем некоторым а он всё ездит и ездит)) Без остатка даже бензин не сгорает - куда уж там маслу))) Другое дело что меньше остатка - это да.

[@VelikiyUrovnitel]

@@viktorxerznaet334 здравствуйте, а разве в коман рейл можно ? Форсунки не лягут ?

[@denisprostodenis7859]

Дак проще новый насос поставить и забыть

[@detroitdiesel2481]

Денис Хохряков 16000 т. грн цена вопроса и не факт что это будет некитай

[@denisprostodenis7859]

@@detroitdiesel2481 хз, у меня насос когда стружку погнал, я даже ни че придумывать не стал.

[@detroitdiesel2481]

Денис Хохряков хозяин барин)

[@Drillmechanic]

СУХАЯ СОЛЯРКА с низкими смазывающими свойствами -- есть причина образования стружки. На воде этот насос вообще работать не будет. От воды предусмотрен отстойник в фильтре тонкой очистки топлива. Поверхность трения что цементируется ? - я сомневаюсь . Твёрдость поверхностей трения нужно проверить после того, как погнал насос стружку. Если твёрдость значительно уменьшилась в сравнении с новым насосом -- тогда уже замена насоса поможет. Причину нужно устранять, а не следствие.

[@АликМощный]

Ремонтируйте сами свой машины и не будете залетать на деньги.

[@goodman5689]

кто подскажет,началось после замены плунжерной пары zexel d4bh kzbin.info/www/bejne/rKiWXoyHqpeKlbs

[@yancoffee1402]

Разобрались?

[@goodman5689]

@@yancoffee1402 нет.так и езжу.

[@КоляДудник-к4л]

З

[@ВасилийВерховод]

Баран не 5 килограм а 30кг

[@tommy6584]

всё что сэкономишь на расходе дизельного топлива улетит на ремонты насоса,форсунок и дорогого фильтра,по этому ездийте на бензине и не ибите мозга! это дешевле,экономней и голова не болит и зимой тепло )

[@Lexey_36]

Зимой теплей в паровозе.

[@33Digital33]

Принцип дизеля: Дёшево обслуживать - дорого ремонтировать. При должном уходе, любой дизель ездит. Выбор дизеля всегда сознательное решение.

[@dmitrystrelov6183]

@@33Digital33 Не любой . Современный легковой дизель - дорогая турбоигрушка с ограниченным сроком службы . Экономия топлива есть , но машина изначально дороже , так что даже первому владельцу никакой экономии нет . А следующие всю экономию тратят на ремонты . Мнимая экономия .