팰리세이드 2.2 디젤 주행 주행 시승기 디젤 SUV 아직 살만한가?

[@autogearr]

긴 시승기 보실 시간이 없는 분들을 위해 6분 요약본을 영상 앞에 넣었습니다. 이 부분만 보셔도 주행편 시승기의 핵심을 이해하실 수 있습니다. 시간이 되시는 분들은 이어지는 47분 분량의 무삭제본을 천천히 즐겨(?) 주십시오. 갓독자님 모두 힘찬 월요일 되십시오! (_ _) * 내용 중에 GV80의 최저 트림 가격과 G80의 최저 트림 가격을 혼동했습니다. GV80 최저 트림은 6037만원으로 펠리세이드 캘리그라피 시승 모델과 약 1000만원 정도 차이가 납니다. 정확한 정보에 혼동을 드려 죄송합니다. (_ _)

[@wgbae1555]

펠리세이드=성난 멧돼지 , 싼타페= 성난 메기 ㅎㅎㅎ

[@user-cg8mp5pn6s]

,.좋다

[@taeyongkim3142]

좋은 시승기 잘 보고 있습니다 차 고를때 많은 참고가 되었네요~

[@user-mf1zs3dj4r]

감사합니다:) 맛점하세요!!

[@user-vl3ki4xu4p]

6분 요약해주시니 너무 좋네요^^ 감사합니다.

[@seokhohong4181]

김드라님 나레이션이 차분하고 친절한 느낌이라 귀에 쏙쏙 들어옵니다. 오토기어의 시승기는 항상 감사히 보고 있습니다.

[@user-hr5dq4mx3e]

2년타본결과 이차는 돈값하고도 남는다 입니다. 차 정말 좋아요 강추합니다. 2만넘었는데 디젤진동 진짜 억제 잘되어 있습니다.

[@joojak57]

말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.

[@zx_g6427]

47:00 시트의 중요성

[@shineone_detail]

귀에 쏙쏙 들어옵니다. ^^

[@shj724]

차량결함이슈에대해 진중하게 이해관계를 잘 따져보고 다루시려는 생각 정말 좋네요. 흔히 말하는 현빠분들이던 현까분들이던 너무 자기 유리한 방향으로 해석하려고 하던데 신중한 태도 너무 좋습니다. 이 맛에 오토기어봅니다!

[@user-zi7cn9ol7x]

김드라님의 낭독 목소리가 참 좋으네요 ㅎㅎ 종종 들려주시길 바랍니다

[@heroyhs2499]

잘 보았습니다 팰리 디젤 운행중인데, 잘 선택했다고 생각하고 있습니다

[@user-st6fz8vk4m]

번창하세요!

[@kyungseopchoi9994]

팰리 2.2 타고 있습니다 가솔린을 선택 안한 이유는 연비보다 자동차세가 무시못하겠더라구요

[@user-hj2um2zk5i]

팰리 가솔 12년 보유시 자동차세는 디젤보다 약341만원 더 나옵니다. 여기서 디젤 옵션값 147만원을 빼면 약 194만원이라는 계산이 나옵니다. 그렇다면 여기서 12년으로 나누면 연당 약 16만원차이죠? 여기서 또 12개월로 나오면 월당 약 1만3천원으로 계산이됩니다. 크게 차이가 없다는 말이죠. 다만 실제로 납부하게 되었을때 체감상 부담되실수있고... 연비로 인한 유류비 차이는... ^^;;

[@kyungseopchoi9994]

@@user-hj2um2zk5i 12년으로 계산하셨네요. 아마 첫해에 36만정도 차이가 날겁니다. 매월로 계산하면 낮아보이긴한데, 한번에 부담할려니 크게 보이더라구요.

[@user-fu8sv3wd3j]

유류비만해도 1만키로당 100만원이 차이나는데요? 디젤이랑 가솔린이랑

[@kim_david4892]

잘 봤습니다. 부드러운데 가벼운 느낌이 들고 거동한계를 유지하는 서스 세팅 하니 BMW 최근 세팅 추세가 생각납니다. 비어만 씨가 현대에 와서 많은 영향을 미친 결과가 아닌가 하는 생각이 듭니다.

[@flagmankr]

목소리 차분하셔서 또 다른 매력이 있네요. 감사합니다.

[@LEE-qn7ps]

펠리 캘리그래피 디젤 구매했습니다. 아주 대만족입니다. 2살 남자아기 뒷자석 잘만 잡니다. 저희 여동생은 차알못인데도 굉장히 부드럽다고 합니다. 주행중 진동없습니다 직접 타면서 말씀드립니다

[@user-od2xi2jn1g]

혹시 2륜이 신지요?~~^^ 저는 2륜이라서 기다리고 있습니다

[@kik310]

시에라버건디 개이쁘네요... 빛의세기랑 각도에따라 색이달라보이네

[@user-jq5od9fz3q]

오토기어 항상 고맙게 잘보구 있어요. 댓글은 잘안달지만.. 좋아요는 항상 기본이죠. 지인들이랑 여행다니려고 하는데 ..60대초반여자가 운전하기에도 편할까요. 싼타페나 쏘렌토가 나을지요. gv80은 옵션넣으면 너무비싸구요. 차가 너무크면 일상시내에서 주차시키기 어려울거 같아서요. 나이들은 양피디 스타일로 볼때 ..운전잘되고 안전한차 옵션도 좋고요..너무 고민되요. 두분은 너무 신뢰가 갑니다. 감사합니다.😍👍

[@autogearr]

개인적으로 저는 싼타페 페이스 리프트 모델을 추천드리고 싶습니다. 쏘렌토보다 좀 더 디테일이 강조된 디자인이고 실내도 감성적인 구성을 좋아하시는 여성분들께 더 좋은 선택이지 않을까 싶습니다. 싼타페 사이즈 정도면 며칠만 손에 익으면 다루시는데 큰 불편 못느끼실듯 합니다. 싼타페도 주차시 사이즈 부담이 살짝 있는 차종이지만 어라운드뷰 기능을 잘 활용하면 큰 어려움 없지요. 여행용으로 사용하기위한 국산 SUV로는 좋은 선택이지 않을까 싶습니다. ^^

[@user-jq5od9fz3q]

@@autogearr 어머...고맙습니다. 오토기어 항상 응원합니다. 여자분들을 위해서도 코멘트해주셔서요. 고맙습니다.👍😍

[@user-jo3qf8gw5c]

😉👍

[@gjba410]

팰리 하브를 만들면 의미가 없을까요? 시트옵션의 중요성 정말 공감합니다.

[@user-fo7og3zx2c]

와 오늘은 목소리가 안울리네요 수정 감사합니다 영상잘보겠습니다

[@minseokjang]

믿고 보는 autogear~^

[@user-uy1hx9bt5v]

베라크루즈 하고는 차이가 많이 날까요? 현재 운행중인데 거동이 답답해서 작은 출퇴근용 차를 추가할까 그냥 기변을 할까 고민중입니다. 추가할 차는 마음에 딱 드는 차가 아직 없고, 팰리세이드는 옆그레이드일까봐 좀 망설여지고 GV80은 옵션 생각하면 너무 비싸지고.. 고민되네요

[@myh9278]

저는 베라에서 팰리 3.8 7인승으로 왔습니다. 고급감이 느껴지는건 아닌데 옵션은 확실히 편리합니다. 다만 07년 베라크루즈 스타팅 가격과 팰리 3.8 20년 스타팅 가격이 별 차이 안나는걸 보면 ㅎㅎ 베라크루즈 타겟팅이 더 위라고 봐도 될것 같습니다.

[@user-uy1hx9bt5v]

@@myh9278 감사합니다. 저도 바꾸게 되면 가솔린으로 가려고 하는데 주행감각은 어떠신지 여쭤봐도 될까요? 편의장비가 부족한건 어찌 참고 지내는데 오래 타다보니 너무 둔해서 좀 지겹긴 하네요 ㅠ

[@myh9278]

아카아키 베라크루즈 14년차라 정숙성은 비교대상이 아니구요... 0-60은 둘다 치고나가는 맛은 없는것 같습니다. 대신 그 이후에는 3.8 가솔린이 경쾌한 느낌입니다.

[@user-uy1hx9bt5v]

@@myh9278 정숙성이야 별로 신경은 안쓰는 부분이지만 역시 이 크기에서는 운전재미를 찾긴 무리겠지요 ㅠㅠ 그나마 둘다 비슷하다니 베라는 그대로 두고 서브 한대를 마련하는 쪽으로(제맘대로..ㅋㅋ) 해봐야겠습니다 ㅎㅎ

[@bigkid8522]

시트포지션 어떻게하면 알맞게 하는건지 궁금하네요. 승용차만 13년 정도 몰았는데요 고속도로. 오래타면 다리도 많이 아프고 허리도 아프고 하는데 제가 시트포지션을 잘못해서 앉은건지 모르겠어서 궁금합니다.

[@ileejc]

와...50분짜리ㄷㄷ 개꿀 ㅋ 고생하셨습니다. 잘보겠습니다~

[@user-fo6cm7lz8v]

팰리2.2디젤입니다 충분히만족하면서 타고 있습니다 하지만 몇년타고 가솔린도 타볼생각입니다

[@user-zl6vk7ts8g]

저는 가솔린3.8 풀옵이구요 시내 8.5 나오구요 매일 주5일 20키로 주행합니다 조용하고 치고나갈때 쵝옵니다 대만족입니다 가솔린 쵝옵니다

[@user-fo6cm7lz8v]

@@user-zl6vk7ts8g 더욱타보고싶네요 좀타다 가솔린으로 바꿔야겠네요

[@user-zl6vk7ts8g]

@@user-fo6cm7lz8v 님 감사합니다 앞으로 더욱 발전하면 더욱 좋아질겁니다 저는 물류사업하고있어서 저희차량이 대형 디젤차라서 유소수 단점을 여러차레 격어서 가솔린 차량으로 구매 하였습니다

[@user-fo6cm7lz8v]

@@user-zl6vk7ts8g 좋은정보감사합니다 ~ 좋은하루되세요~

[@user-tw3gk5wu5o]

영상 항상 감사히 잘 보고있습니다 ^^ 그러데 아까 GV80 기본모델이 6천 넘지 않나요?

[@autogearr]

네 맞습니다. 저희가 최근 시승한 G80 최저 트림과 혼동을 했습니다. 고정 댓글에 명시해 놓겠습니다. 중요한 지적 감사합니다. (_ _)

[@cjpark9775]

진짜 너무 격이 다른 시승기에요!!

[@user-dx2lb4ne5s]

좋아요~~~

[@saritrees115]

저도 군생활할때 구형 군용 앰뷸런스를 탔는데 처음에는 멀미도 오고 난리가 아니었는데 나중에는 그냥 흔들리든 말든 책보고 서류정리하면서 타게 되더군요. 처음은 힘들겠지만 익숙해지시면 아무렇지도 않으실겁니다.

[@park5178]

군용 앰뷸 진짴ㅋㅋㅋㅋ 환자 태우면 거기서 이동중에 죽을듯

[@starfive6159]

대표님 설명은 그냥 듣고 있으면 귀에 팍팍 꽂힙니다. 정말 대단하세요.

[@asmr-iw1ro]

자영업자나 간이과세자는 cc에따른 세금도 세금이지만 자동차보험료도 틀린거 아닌가요? 의료보험도 차이가 날듯합니다 작은것들이 모이면 커질듯

[@user-ih9nr8zh4j]

팰리세이드 익스 트림에 적당 옵션 넣고 타고 다니는데 애들도 너무 좋아하고 인테리어가 아쉽다 싶어도 애들 때문에 블랙 인조 가죽시트로도 충분히 만족합니다.(물론 천연 가죽 시트 가지고 싶었으나 ㅠ)

[@dr97hjh]

점점 편집이 아쉬운듯.. 내용은 진짜 큰판왕.. 팰리세이드 할부없이 구입하고싶어서 3년 적금 들고 ㅎㅎ 영상은 잘봣습니다. 언재난 응원합니다.

[@Hyun99999]

더 좋은 편집 과 영상으로 찾아 뵙겠습니다.

[@ryeongoon]

3800cc에 대한 자동차세 부담만 아니라면 가솔린을 생각해볼수도있겠었는데 말이죠...

[@LEE-qn7ps]

저도 출고대기중인데 부담스럽더라구요..40만원 매년..그리고 의료보험도 올라가요..월15000원 지역가입자 장사하시는분이나 직장안다니시면.

[@user-hj2um2zk5i]

팰리 가솔 12년 보유시 자동차세는 디젤보다 약341만원 더 나옵니다. 여기서 디젤 옵션값 147만원을 빼면 약 194만원이라는 계산이 나옵니다. 그렇다면 여기서 12년으로 나누면 연당 약 16만원차이죠? 여기서 또 12개월로 나오면 월당 약 1만3천원으로 계산됩니다. 크게 차이가 없다는 말이죠. 다만 실제로 납부하게 되었을때 체감상 부담되실수있고... 연비로 인한 유류비 차이는... ^^;;

[@user-sg3fr4nh4w]

가솔린 타봣는데 연비 장난아님 그냥 경차한대뽑는수준

[@user-hj2um2zk5i]

@@LEE-qn7ps 님은 소유한 차가 많아서...ㅋㅋ

[@ddobro1242]

다음 페리때는 3세대 플렛폼으로 나오나요?

[@JamesLee-yg7bl]

와인딩하시는 도로가 어딘지 알수 있을까요? ㅎㅎ

[@U_SuperHero]

나중에 카니발 다음세대 버전이 나오면 한번 비교 부탁드려요 물론 서로 같은 종류의 SUV는 아니지만 아무래도 3열이 넉넉한 SUV 중에서 국산차는 이 두차가 비교대상이라... 항상 영상 감사히 잘 보고 있습니다^^

[@user-pg1sp7zl7l]

디젤 4륜오너입니다.모든차들 가솔린 운행했엇는데....디젤 첨으로 운행해본결과 만족하면서 타고있습니다.출퇴근 왕복60k됩니다. 생각보다 뻥연비겠지만 연비도 괜츈하고 출렁거림은 큰덩치에비해 그딱^^이가격에 이만한 차량없는거같네요 가솔린,디젤 차이점들은 있겠지만 디젤 탈만하네요 오일잘갈아주고 연료필터 주기적으로 잘갈아주면 괜츈하네요 참고로 앞전차량 bmw530!m스포츠^0^;;

[@baby__eunchan]

저 딱 그 두개차량 비교중인데 어떤차가 더 만족스러운가여?? 저는 애기없는 신혼부부입니다

[@youmayson4997]

잘봤습니다. 역시나 2열은 멀미가 나는군요. 그래서 저는 카니발이던 쏘렌토던 신형 플랫폼이 들어간 신형사려고합니다. 더뉴카니발팔고 신형카니발 기다리는중입니다.

[@SoriJaengi_Elsori_KimYong]

소니 무선마이크는 소니 마산 공장에서 생산합니다. 엔지니어도 우리나라 사람입니다. 그리고 성능에 비해서 슈어나 제나이져 보다 저렴합니다. 마케팅 정책 때문인데 유통마진이 매우 적습니다. 아마도 우리나라에서 사용되는 카메라용 마이크 대부분이 해당 제품 라인입니다.

[@maybe0202]

와 50분 핵꿀

[@user-vw2hh2cu9o]

아직 살만한정도가아니라 좋아요

[@karaeyo]

ㅡㅡ점심시간 시청생각하고 보는데 웬걸??....53.11? 일단 좋아요 하고 재 시청 저녁까지 가야겠네요

[@dan_ya]

주행질감이고 뭐고 일단 크고 겉보기에 큰등치에서 오는 뽀다구 같은게 있으니까사는거지

[@빠르쉐돌이]

가솔린 모델이 더 좋을 것 같지만 실제로 개인이 2톤에 3.8 자연흡기 엔진이 달린 차량을 유지하는 데는 조금 부담이 있긴 하죠. 차후에 4기통 과급 가솔린 엔진이나 하이브리드 모델이 나온다면 현재보다 가솔린 판매비율이 증가할 듯 합니다ㅋㅋ 팰리세이드에 하이브리드 출시하면 상품성 아주 좋을 거 같은데, 원체 잘 팔리다보니,,,,,

[@user-zv9fn7fv3r]

포르쉐 미만 잡

[@leedooyoung1]

그렇게 하면 가격이 너무 많이 올라서 그 가격대면 다른 차로 눈을 돌리게 될듯..

[@빠르쉐돌이]

@@leedooyoung1 하이브리드의 가치를 아는 사람들이라면 하이브리드를 많이 택하지 않을까요ㅋㅋ 하이브리드 파워트레인이 출시 돼도 그 가격에 동급 세그먼트 하이브리드 SUV는 찾을 수 없을 거 같아요ㅎㅎ

[@user-zl6vk7ts8g]

3.8 4륜 플옵 운전자입니다 출력좋고 조용하고 쵝옵니다

[@user-gh2hp8ij6x]

그냥 레벨이 다른 시승기!

[@hanspark1661]

3열이 꼭 필요하면 펠리 풀옵 그렇지 않다면 gv80 2.5 깡통

[@hjmsoccer9]

2.5는 거르라고 안배우던가요

[@user-lc3to2mj9b]

팰리 2.2 연비는 어떻게 되죠?

[@user-tk7wb9vw9m]

닭머리 샀어요ㅎㅎ

[@junyoungyoo3588]

오토기어 화이팅 !!!

[@user-tm5ph9sw3p]

오토기어 화이팅!!

[@user-en2ow2bl7h]

편집이 살짝 아쉽네요

[@hennyseo6781]

연비보다 세금이 더 부담스러워요. ㅎㅎ 팰리는 말 그대로 가성비 모델인데...에쿠스 연비에 자동차 세금은 좀 아닌 것 같습니다.

[@mgg5060]

너무 잘봤습니다. 쇠교수님은 콜라보나 다른 채널에 절대 나가지 마셨으면 합니다. 쇠교수님이 독자적으로 풀어내는 컨텐츠 수준과 타 채널 수준이 차이가 커서 쇠교수님 덕볼 일은 전혀 없을듯 하거든요. 오토기어에서 오래 시승 영상 만들어주시기를 바랄 뿐이네요.

[@user-rt3ov7kz7w]

저도 동감입니다. 쇠교수님이 아실지는 모르지만 쇠교수님 한마디한마디가 구독자들에게는 엄청난 영향을 미칠 정도로 신뢰가 크죠. 어중간한 채널들과 콜라보하시면 쇠교수님 이미지만 소진하고 얻는건 거의 없을거라 저도 오토기어에서 마이웨이 하셨으면 합니다. 콜라보하면 출연자들 또 한마디씩 해야하고 영양가 없는 소리만 늘어놓다가 본론 들어가기도 전에 영상 끝납니다. 일례로 양피디가 빠짐으로 인해 불필요한 잡소리 없이 쇠교수님 지식 봉인이 풀려 요즘 보는 영상마다 꿀잼도 이런 꿀잼이 없습니다. 그냥 지금처럼 후벼파는 스타일로 가주시면 감사하겠습니다.

[@user-is3es9ro9x]

오토기어 마이웨이에 한표! 콜라보는 부족한걸 보완하려고 하거나 관심끌려고 하는건데 지금 오토기어에서 부족한거 없고 어차피 오토기어 싫어하는 사람들 마저도 지식 동냥하러 몰래 들어올테니 아쉬울게 없다 아뢰요~

[@gbutton1360]

동감입니다.

[@karl7]

@@user-rt3ov7kz7w 양피디가 있음으로 해서 딱딱해질 수 있는 내용이 부드럽고 재미있게 되는 부분은 간과할 수 없는 부분이기도 하죠. ^^ 아, 물론 때에 따라선 좀 더 알고 싶은데 가끔 나오는 잡소리라고 표현이 될 수 있는 부분도 있었음을 무시할 수 없는 부분이지요.

[@karl7]

@@user-rp2bg7nk8d 예를 들어 기계적 혹은 정비관련 실무자(?)입장에서 봤을 때 어떻게 보는지에 대해 콜라보가 필요할 경우 박병일 명장님과 콜라보를 한다던가 하는 것이라면 몰라도 그게 아니라면 굳이 콜라보가 필요할까 싶습니다.

[@jacksonvilly9728]

디젤suv도 실내의 진동 없어요 단지 핸들 쪽은 진동이 느껴지긴 해요

[@user-og9vd5lz9m]

바로 왔습니다

[@hyunhoeom5137]

영상 잘보고있는 구독자입니다.^^ 이번에 3.8가솔린 4륜모델 구매하게되었는데요. 아직출고가멀었지만 차가나오게되면 프론트스트럿바나 리어 언더바에 대해서 고민하고있는데 주행에 도움이된다는말도있고 차에 오히려 안좋을수있다는말도있어서 조언을 얻고싶어 댓글남깁니다.

[@user-zi2rb5lp6l]

닛산철수로 인해 알티마 2.5 신차풀옵 2200 메리트와 디메리트 비교하면 메리트가 더 큰편일까요?

[@karl7]

@@user-rp2bg7nk8d 글자 그대로 떨이로 판매하는거라 보면 될 것같아요. 쌍용이 현대보다 싸고 A/S가 흔히 하는 말로 지랄맞다고 해도 철수하는 상황의 닛산 차량을 구입하는 것보다 낫다고 봅니다

[@kinokim4902]

많이 사세요 상품권 많이 선물해드릴게요 가격만 보지 마세요 제가 수입차쪽에 있는데 닛산.인피 부품 번호는 어떻게 확인 하실래요?수입차품번은 그리 쉽게 확인하기가 힘듭니다 그리고 나중에 부품 어떻게 구하실래요?해외 직구 하실래요?지금 미쓰비시나 스바루 부품 구하는 난이도 부터 알고 난다음 할수 있으면 도전해보세요 그리고 나중에 중고로 넘기기도 힘들겁니다 지금 할인받는 가격은 장난일겁니다

[@user-zi2rb5lp6l]

말씀들 덕분에 오늘 계약금 넣고욌습니다ㅎㅎ

[@LEE-qn7ps]

항상잘보고있습니다. 유류비70만원 차세금 포함해서 가솔린 3.8이 약110만원정도 더나오겠네요. 10년 1100만원이상....차이금액만. 정자의 건강을 위해서 통풍시트 체크하고갑니다

[@autogearr]

차이 금액에서 자동차 세금을 뺐군요. 보충 설명 감사합니다! ^^

[@user-bh5wv3mh1t]

그렇다면 대략 월 10만원정도 더 비용이 나온다고 하나 10년 정도 운행하면 dpf scr 교환 수리 해야 합니다 Dpf는 부품가만 400만원이 넘는걸로 압니다 또한 디젤 dpf관리 잘 못하면 터보라인 다 나갑니다 그러면 수리비 1000만원 나옵니다 가솔린이라고 고장이 안나는것은 아니나 관리적인 측면에서 디젤이 훨 까다로운것이 사실이며 모든 부품가가 가솔린대비 많이 비쌉니다 고장날 부품의 가지수도 많구요 디젤은 오래 탄다면 유지 관리비용도 무시 못하고요 소음진동 까지 생각한다면 과연 디젤이 무조건 이득이다볼수 있을까요

[@LEE-qn7ps]

@@user-bh5wv3mh1t dpf고장 난다는건 그냥 가정 아니겠습니까? Scr dpf 10년 타면 무족곤 수리 확실한가요? 제가 말한 110만원은 가정이 아닌 차이를 말씀드리는것이구요 디젤이 휘발유보다 잘고장난다는것은 그냥 가정입니다. 선생님말씀처럼 반대로 디젤차가 관리만 잘한다면 휘발유만큼 관리비가 안듭니다. 심지어 펠리세이드는 디젤이 더많이 출고됩니다. 제가 디젤차만 13년타고있고 디젤차만 트럭포함해서 펠리까지 5대입니다 단한번도dpf또는 엔진 관련 수리해본적 없습니다 소유차량 뉴쏘렌토r .봉고3.스포티지r.펠리세이드.코란도스포츠 입니다 전부 디젤 심지어 97년 무쏘도 기계식이지만 폐차할때까지 디젤엔진관련 고장난적 없습니다. 전부 시내주행 위주이며 그렇다고 딱히 관리한것도 없습니다. 수리비용은 어떤식으로든 휘발유든 디젤이든 나오는거겠죠? 딱히 유지비가 더나온것도 없습니다 엔진오일 미션오일 끝입니다. 스포티지는 9년 봉고는 10년이 넘었습니다. 멀쩡합니다. 그리고 추가설명드리자면 3.8가솔린은 지역가입자기준 건강보험료도 상승한다는 단점도 있습니다. 연비가 좋아서 돈천만원이상차이나겠지만 디젤차가 진동이나 소음은 더 있는것이 사실입니다. 그러나 디젤차가 10년타면 무족곤 수리하는것처럼 말씀하시는건 동감할수없습니다

[@user-bh5wv3mh1t]

@@LEE-qn7ps 우선 장기간 여러대의 디젤차를 운용 해보신 차주님 의견에 동의 하는 바도 있습니다 다만 대부분의 전문가들이 디젤이 가솔린대비 관리가 어렵고 특히 유로6로 갈수록 각종 후처리 창치들이 부착됨에 따라 고장이 날 일이 많아 지겠죠 Dpf만봐도 통상 7만에서 10만 사이에 세척 또는 상황에 따라 교환을 해야 할수도 있습니다 물론 그냥 타는 분도 있겠지요 엔진오일도 5000에 교체하는분 20000에 교체하는분 다 다르니 하지만 그렇게 관리된 차들이 장기적으로 좋은 컨디션을 보일지는 의무입니다 예방 정비라는 말이 괜히 있는것이 아니라 봅니다 또한 차주님이 소유 하셨다던 13년이 넘은 차는 아마 dpf나 scr이 있을지 모르나 아마 없다면 그런 관리 비용이 들어가지 않겠지만 요즘 나오는 디젤 차들은 이야기가 다르다고 봅니다 또한 디젤차가 동일사양시 200만원 이상 더 비싼걸로 압니다 그렇다면 자동차세 7년 이상분의 차액이 아껴지기도 하네요 말씀하신 의료보험료는 직장가입자 는 무관하고 지역 가입자는 15000/월 정도 차이가 난다네요(의료보험공단 확인) 디젤차를 운요하시는분들은 가솔린대비 키로수가 많은 분들이다보니 위에서 언급 했던 소모품들의 교체 주기가 빨리 도래하고 고장날 확률도 높을거라 생각 합니다 자칫 나는 문제없었다는 경험이이 모든 디젤차에게 적용 되는것 처럼은 이야기되서는 안된다고 생각합니다 실제로 국산 수입 안가리고 디젤 차로 10만키로 되기 전에 고생 하시는분들 많습니다 디젤엔진 자체가 선박이나 산업용으로 쓰던걸 자동차에 사용하다보니 환경 소음 비용등 각종문제들이 나오는것도 사실이지요 또한 겨울2번정도만 지나면 어쩔수없이 경운기되는 것도 피할수 없고요 가솔린은 가솔린대로 장단점이 있고 디젤은 디젤 대로 장단점이 있으나 가솔린이 디젤대비 그렇게 많은 비용을 지불해야 되는것은 아니란점을 말씀드리고 싶었습니다

[@LEE-qn7ps]

@@user-bh5wv3mh1t 좋은 말씀 감사합니다 의료 보험도 자세히 확인해주셔서 감사합니다. 그리고 차산지 13년이 아니라 디젤만 13년을 팄다고 말씀드린거였어요. 그리고 지금 운용하는 차량모두dpf는 달려있습니다 ㅎㅎ 3.8 gdi엔진도 요즘카페에서 노킹으로 엔진내렸다는분이 꽤 보이네요 만킬로 되니 고질병이 나오는건지 그리고 엔진 오일은 가솔린이나 디젤이나 다 똑같이들어가는건데. 1만에 갈든 2만갈든 가솔린이든 디젤이든 차 컨디션에 안좋은건 마찬가지.어차피 여기서 우리둘이 이야기해봤자 출고되는건 디젤이 훨씬많음 처음 출고 당시 뉴스에 나온 판매량 약 5000대 기준 비율이 7대3이였음

[@janghopark6178]

일본불매운동을 하고 있다고 하지만 이왕에 있는건 그냥 고장날때까지 쓰는게 낫지 않나 싶네요. 솔직히 이런거 하나씩 꼬투리 잡는건 쪼잔한거죠. 너무 신경 쓰지 않으셨으면 합니다.

[@imjayd3n]

이미산건 씁시다. 고장날때까지. 그땐 슈어든 젠하이저든 뭐든 그때 바꾸면되죠. 하여간불편충들

[@karl7]

@@imjayd3n 제가 하고 싶은 말을 해주셨네요. 이미 구입한 일본산 제품 혹은 카메라처럼 대체재가 독일제가 있음에도 불구하고 대체재의 가격이 높아 선택의 여지가 없는 경우는 이해를 해줘야 하는데 그것도 싸잡아 뭐라고 하는 것은 무리가 아닌가 싶습니다.

[@jaeseongkim1052]

대부분 일제를 기존에 구매한건 머라안하는데 물타기하는 사람많아요~ 새로 사지말자입니다.

[@sogood4826]

@@user-333kqw1pn2g 경제전쟁으로 보는 분도 있으시네요. ㅎㅎㅎ 그냥 할사람 하고 안할사람 안하면 되는건데 진짜 오지랍은 공산당이여 뭐여 렉서스타는 박x순 같은 사람한테 선동당했나? ㅎㅎㅎ

[@user-rw6qi2ks8s]

썬글라스 쓰신분 목소리가 손석희 사장님 목소리랑 조금 닮았네요.

[@yarn75]

2.5터보가 3.8을 대체 할수도요. 그러면 가솔린도 많이 구입하겠지요.

[@karl7]

대체는 가능하겠지만 한편으로 드는 생각이 가솔린 차량 대비 디젤 차량 특유의 넘치는 파워를 대체하기는 아직은 무리가 아닐까 싶습니다. 예를 들어 한계령을 넘어간다거나 혹은 강원도처럼 오르막이 높거나 심한 경우처럼 말이지요.

[@빠르쉐돌이]

​@@karl7 세타3 2.5터보 모델의 경우 토크가 43kgf.m로 2리터급 디젤 엔진들과 비교해도 뒤쳐지지 않는 수준의 토크를 보여줍니다. 거기다가 최대토크가 1,650-4,000rpm 영역에서 나와 1,750~2,750rpm에서 최대토크를 발휘하는 팰리세이드 2.2디젤보다 더 넓은 영역에서 발휘하구요. 출력의 경우 횡치 사양으로 280마력이 될 텐데, 팰리세이드에 2.5터보 사양이 나온다면, 2.2 디젤 정도는 충분히 대체할 수 있다고 보여지네요.

[@shj724]

좋은 리뷰 잘 보겠습니다!! 그런데 시장경제체계에서 불매운동은 잘 모르겠네요. 뭐 자신만의 신념대로 소비할 수 있는 것이 시장경제의 축복이고 강요만 안하면 되는거겠죠! 오토기어 화이팅!

[@autogearr]

그럼요. 뭐든 개인이 결정하는거죠. 신념대로 하시는게 중요하고 절대 강요를 해서는 안되지요. 자신의 생각은 이렇다를 표현하는 정도가 가장 무리 없다고 봅니다. ^^

[@ryeongoon]

맞는말입니다.

[@user-vb3jl7ks7r]

디젤 1년6개월정도 탔습니다 그전에 타던 올뉴카니발이 그립습니다 다른건 괜찮은데 쌍둥이 아빠로서 슬라이딩도어의 유무는 어마어마 하네요 버튼익 기어는 정말 별로입니다 어제도 후진주차하다가 앞으로 나가서 추돌할뻔 했습니다 또한 후방센서 보조 + 자동으로 사이드잠기는거 + 버튼기어 조합은 좁은곳에서 유턴할때 최악입니다 기어버튼 몇번이나 부실뻔 했습니다 장점은 ascc 외에는 그냥 차입니다 ㅋ 주행감은 저는 레이타도 좋아서... 오토기어는 언제나 재밌게 시청중입니다 양피디님 그립습니다ㅋ

[@jinthree4016]

그러게요 기어봉>다이얼>버튼식 인것같음 특히 밀림현상

[@jch7868]

3.8 팰리 연납신청해서 세금 80만원 내는거 말고는 이렇게 만족스러운차를 타본적이없네요

[@user-ds7yb7du4h]

3세대 프레임 2.5가솔린 터보 싼타페 사고싶은데..갓 독자님의 생각이 궁금합니다.

[@lakaiserd]

팰리 2.2 디젤 타고 있습니다... 연료비보단 세금때문에 디젤로 선택했습니다....

[@user-hj2um2zk5i]

팰리 가솔 12년 보유시 자동차세는 디젤보다 약341만원 더 나옵니다. 여기서 디젤 옵션값 147만원을 빼면 약 194만원이라는 계산이 나옵니다. 그렇다면 여기서 12년으로 나누면 연당 약 16만원차이죠? 여기서 또 12개월로 나오면 월당 약 1만3천원으로 계산이됩니다. 크게 차이가 없다는 말이죠. 다만 실제로 납부하게 되었을때 체감상 부담되실수있고... 연비로 인한 유류비 차이는... ^^;;

[@smilemanA_Plus]

연비로 인한 유류비차이는 엄청나지요. 일반사람들이 경제성을 생각한다면, 디젤로 가던지 아니면 배기량 작은거로 선택을 해야합니다.

[@kjc6841]

가솔린3.8 유류비 부담이...ㅠㅠ

[@user-hj2um2zk5i]

@@kjc6841 팰리 가솔 4륜 타는데 주행거리가 그닥많지않아 2-3주에 5만원 넣습니다. 도무지 유류비가 부담되질않네요~~^^

[@enlil1203]

​@@user-hj2um2zk5i 6년보유시 계산좀요😊

[@user-jm1ij9dh1w]

09:30 스마트센스2 하고 컴비니언스 이 2가지가 정확한 명칭이 어떻게 되나요??? 기본 모델에 이 2가지만 넣고 사고 싶어요... 답변 부탁드립니다^^ 감사합니다~

[@cofstealer]

연 2만 미만이면 가솔린..이상이면 디젤이죠 다만 연간2만넘게타는데도 가능하시다면 가솔린이좋구요 전 연간3만넘게타서 디젤선택했습니다. 3만5천놓고 아무리 좋게 계산해도 유류비가 연간 2백30-30차이가나서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@LEE-qn7ps]

펠리디젤 출고대기중입니다 지역가입자라 가솔린으로 출고하면 의료보험이 19만원 정도 더나가구요 세금이 40만원 플러스라 대략 60만원이 1년 고정 세금이라 디젤 선택했습니다.

[@nexe2003]

건강보험이 그렇게나 많이 차이 나나요? 혹시 19000원 차이 아닌가요?

[@sogood4826]

몰아서 2편 보기 힘들당.ㅎㅎ

[@user-wb9er4vg1i]

펠리디젤타고 있는데요 27000키로 현재 평균연비가 14.7나오고 있네요 연비는 디젤이죠

[@user-pr4td6xp3n]

고속도로만 타세요? 제 산타페가 9-10키로 나오는데

[@user-hj2um2zk5i]

고속 장거리 위주로 타시는 분인듯

[@crescoma]

저 10나오는데...도심 고속, 50:50입니다 근데 고속버스아닌이상 주구장창 고속도로만 타기 힘들텐대요...

[@user-zz7kq2tf2g]

차 좋군요

[@user-dn6sz4eg4j]

올옵션 가격은 어느정도 되나요?

[@pauleun1062]

디젤은 왠지 쫌 꺼려지는게 현실입니다. 잘 봤습니다 오토기어!

[@muljevi]

음 왜 디젤하면 소음만 생각하나요? 실차주는 소음보다 진동을 신경씁니다. 요새 유행인 지진계 어플로 진동 측정해주면 참 좋겠는데~ 디젤차 리뷰보면 전부 소음 이야기만 있고 진동 이야기는 10% 도 안되는듯...

[@user-gb9rp8nu1w]

대부분 시승기 보면 디젤형식은 장거리 주행거리가 많은 분들께 추천한다는 내용이 보이는데요. 제가 말리부 디젤차량 운행 하고있는 경험으론 시속 60km 이상에서는 디젤이나 가솔린이나 정숙성 차이는 별로 없으나 가다서다 심한 정체되는 출,퇴근 환경이나 시내주행 위주면 디젤은 소음+진동 부분에서 굉장히 쉽게 피로합니다. 제가 컨디션이 나쁜날은 개인 스케줄로 목적지와 경유지가 많은 코스를 시내주행으로 50~60 km 를 1~2시간 운전한 날은 굉장히 지치고 디젤 진동과 아이들링 소리에 머리가 아프더군요. 그래서 시내 주행 100% 인 날은 아내차량 스파크를 이용하는 편입니다. 같은거리를 다녀도 뻥뚫리거나 60~80km 속도로 주행가능한 국도로의 주행은 자연흡기 2000cc 중형차급에서 2400cc k7이나 ig보다 오히려 운전이 시원합니다. 진동이나 소음에선 약간 더 날지 모르지만 토크로인해 재가속이나 추월가속이 시원합니다. 그리고 타이어 구름 소리로 진동이나 소음이 큰지도 크게 느끼진 못 합니다. 현재의 오토기어나 타 매체들의 시승코스의 디젤엔진 차량 실 운행의 진동과 소음에 따른 피로도를 논하는게 더 신뢰가 안갈 듯 합니다. 카니발 공명,진동 이슈가 많을때도 매체들은 큰 의견을 내지 않았죠. 실제로 친척분 카니발차량 승차인원이 많아서 제가 운전하고 시내주행을 오래했던날 제 차량보다 소음은 크게 모르겠으나 진동이 심해서 두통으로 타이레놀까지 먹으며 운전했던 날이 있었습니다. 매체의 시승코스대로는 절대로 그 피로감이나 스트레스가 파악되지 않을 것 같다고 느낍니다

[@muljevi]

@강철민 진동이 대부분있다는건 누구나 알죠~^^;; 단지 궁금한건 수치적 비교입니다~ 재규어랑 xjl이랑 비엠5랑 신형e클은 체감이 완전히 다르던데요? 스티어링,시트,콘솔,대쉬보드등등, 진동이 완전 다르더군요. 흐음... 오히려 국산 디젤이,, 진동이 적다는건 아니지만 생각보다 나쁘지않아서 놀라기는 함. 디젤 타면서 진동 타령한다는게 초보라고 생각하는건 잘못되었다고 생각합니다. 제조사들이 디젤 엔진 진동 잡을려고 노력을 하기 때문에 거기에 대한 측정이 들어가면 수치적으로 비교가 되기때문에 정확한 비교가 되고. 그리고 궁금하자나요^^

[@neosky5214]

좋은 채널 늘 잘 보고 있습니다. 오토기어 운영진분들 또는 채널 구독자분들의 고견을 듣고싶습니다. 좋은 채널을 운영하시는 분들과 그 채널을 늘 구독하시는 분들은 현명한 조언을 해주실 수 있지않을까 싶어 여쭙습니다. 2017년 12월에 15년식 A4 B8 35TDI 콰트로를 중고로 3300만원에 구매하였습니다. 당시 구입시 13000km 주행한 차였구요. 타다보니 디젤 진동도 심하고 수입차 정비라는것이 매번 센터 예약을 기다려서 정비를 받아야하기에 신경이 쓰입니다. 차를 좋아하다보니 수입 디젤은 어떤지 궁금한 마음에 사보았는데 좋은면도 있었지만 불편함이 더 많고, 자동차라는 물건에 대해 생각해보니 감가등을 고려했을때 큰 돈을 들이는것이 좋지 않겠다 생각이 들어 국산 중형세단을 중고로 대차할까 합니다. 디젤은 연식이 갈수록 큰 정비가 발생할수도 있다하고 덜덜거림도 싫고 의자도 제 체형에 너무 안맞아 늘 불편한데 비슷한 시기에 출시된 국산 중형차로 대차하려니 제가 얼마 전 후방 추돌사고를 당해 추가로 감가가 발생하여 취등록세등을 포함해서 대략 250만원~300만원의 추가비용이 발생합니다. 정비용이성이나 옵션등을 생각했을때는 국산차가 편하게 탈수는 있겠지만 초기 3300만원+추가300만원이면 3600만원이 차에 들어가는데 제 손에 남는것이 국산 중형이다보니 3600만원을 주고 국산 중형을 산것과 같은 결과같아 고민이 됩니다. 너무 손해보는것일까요?

[@Hyun99999]

안녕하세요 현피디입니다. 짧은 제 식견으로 말씀을 드리자면, 일단 차를 바꾸는 것 자체가 차액은 물론이고 취등록세를 포함해 비용이 발생하기 때문에 일단 돈이 더 들어 가지요. 비슷한 연식의 국산차라면, 비슷하게 유지보수가 필요한 컨디션일 텐데, 국산 신차가 아니라면 굳이 유지 보수(수리비,부품값에 있어서 차이는 있겠지만)의 이유로 지레 겁을 먹고 비슷한 연식의 국산으로 가는 것은 다운그레이드와 중복 투자가 될 가능성이 높아 보입니다. 정식 서비스 센터의 소요 시간과 비용이 불만족 스러우신 부분 이라면, 워런티가 끝난 시점이니 사설 센터를 알아보시는 것이 유리합니다.저도 비슷한 연식의 수입 디젤차를 타면서 “앞으로 비용발생할거야 국산차로 기변해야해!”란 생각을 하면 당장 처분하고 국산 신차를 보면 또 1-2천 현금 들어가는 일이라서 썩 명쾌한 답은 아닌 것 같습니다.

[@neosky5214]

@@Hyun99999 늦은 시간인데 답글 정말 감사드립니다. 다운그레이드와 중복투자..저도 그것때문에 아 이건 아닌것같다 합니다만 차를 탈때마다 불편한점이 많아 종종 기변에 대한 생각이 들었습니다. 답글 감사합니다. 결정에 큰 도움이 될것같습니다.

[@user-vz5nu6in2x]

시승기 잘봤습니다! 마이크? 소니 쓰시던 야마하 쓰시던 언급안했으면좋겠습니다. 카메라도 캐논이든 니콘이든 시청자는 아무 상관안합니다. 불매운동 한다고해서 좋게 봐주거나 안좋게 보는사람없습니다. 자동차시승에만 집중해주시면 질 좋은 시승영상일거같아요

[@autogearr]

갓독자님들은 상관 안하시는데 그 외분들은 지적을 많이 하십니다. 실제로 욕이 꽤 많이 달랍니다. ^^

[@user-vz5nu6in2x]

오토기어 autogear자동차에 대한 모든 정보 구독자님들중에 일본회사에 종사하시는분들도있으실테고 일본제품을 좋게 생각하는분들이 있을거라고 생각듭니다. 물론 교수님께서 모든댓글 보시면서 욕 달린 댓글 보시고 영상에서 말씀하신거에대해는 그사람들에대한 답변이라고 생각드네요. 오토기어는 우리나라 자동차채널중 제일 좋은 채널이라고 주변사람들에게 공유합니다. 항상 좋은 자동차 컨텐츠 만들어주셔서 감사합니다. 앞으로 좋은 자동차지식을 알려주시기바랍니다.

[@autogearr]

@@user-vz5nu6in2x 네 반대 의견을 갖고 계시다고해서 무시를 할 수 없어 간혹 언급을 하고 있습니다. ^^ 좋은 말씀과 응원의 말씀 감사합니다. 한주의 시작인 월요일입니다. 힘차게 마무리하기 바랍니다. (_ _)

[@TV-to8cb]

2톤 정도 대는 카라반 끌라면 디젤이 유리한가요 아님가솔린이 유리한가요?

[@user-gf5rp5ss1s]

세차니까 예상밖으로 조용하죠.??? 디젤은 연식이 지나고가 문제임.

[@vulcan9796]

요청하나 해도 될까요? 김드라님 초반 6분 음질이 좀 명도(?)가 떨어지는 것 같아서 개선해주실 수 있으신지 모르겠네요 ㅎㅎ

[@autogearr]

네 음질 개선을 위해 마이크를 새로 구입했습니다.

[@vulcan9796]

아이고 괜한 요청을 한 것 같네요..ㅎㅎ 감사합니다.

[@user-vh5wg8di1q]

팰리 4륜은 필수일까요?

[@user-bh8gp2ey1f]

카니발 신형 KA4 리뷰 시승기 부탁드려봅니다

[@ackss2002]

핫

[@user-iq7jt3dv8y]

오토기어의 객관적이고 편향적이지 않은 콘텐츠 내용에 항상 깊은 신뢰감을 갖고 시청하고 있습니다. 최근들어 이슈가 되고 있는 GV80의 결함문제에 대하여 오토기어만의 전문적인 분석을 부탁드립니다. 개인적으로는 일부 유튜버들이 너무 좀 심하게 편향적인 것 같다는 생각이 들어 제가 가장 신뢰하는 오토기어의 의견을 알고 싶습니다.

[@user-wr4rc6vf3g]

애매하다 진중하다 = 잘만들었다?

[@user-ub8le2cv4b]

2.2디젤 26000km주행 20인치 실키로수 전용도로 30 일반도로 70 시내주행 12km. 고속주행 15km이상 나옵니다..트레픽 심한도로만 다니면 8~9km 나옵니다. 운전습관 좋은편아니구요. 가끔 스포츠모드 사용합니다. 문제는 2만키로 지나니 정차중 진동이 심해지긴 했으나 카니발3세대 보다는 진동없습니다. 겨울이라 그런것도 있겠지만 구입예정인분들 참고하세요

[@user-od2xi2jn1g]

혹시 ~~2륜 하셨는지요? 저는 2륜 기다리고 있습니다😀

[@MC-wr1rh]

팰리세이드 지금 구매 알아보면 개소세 인하 혜택은 못받습니다... 개소세 인하는 출고일을 기준으로 하기에 대기기간이 반년 가까이 하는 팰리세이드는 가망 택도 없습니다.

[@user-wq9du9md7t]

기름값에 자동차세도 차이가 나죠

[@jbheo6358]

솔직하게 말하면 현기 까면서 먹고 사는게 쉬운일이 아닙니다... 좋은영상 감사합니다 ㅎ

[@user-cf7md1vp4c]

3.8G과 2.2D 둘 중 유지관리 측면에 봤을때 어떤 것이 좋을까요?

[@user-te9oo5zm1h]

2.2d요

[@hanspark1661]

주로 장거리랑 고속위주 주행이면 디젤, 시내 위주면 가솔린이 유지관리 면에서 낫습니다. dpf때문에요

[@okidoki09]

3.8과 2.2 세금및 보험비만으로 차값차이 뽕뽑음 연비를뺀다해도 거기다 연비생각하면 디젤이 가성비측면에선좋습니다. 다만 소음 신경많이쓰인다면가솔린입니다. 당장새차디젤은 어떤차든조용합니다. 5년지난디젤로 확인해봐야합니다. 핸들떨림 차전체가 덜덜떠니 내부 접합부 떨릴때들리는소음 등등

[@user-em7ht5ih6u]

@@okidoki09 아낀 기름값 나중에 수리비로 다 나갑니다^^;

[@LEE-qn7ps]

2만킬로 타면 1년 평균연비 10잡아도 90만원차이납니다 세금40만원 130만원에 지역가입자 의료보험 월 15000원 148만원 그리고 이건 2000cc가솔린이 아니라 3800cc가솔린입니다 이 람다엔진도 고장나면 돈엄청깨집니다. 5년 엔진 미션 무상보증기간만 타도 750만원차이남

[@user-wj8xp9rr5y]

목소리가 김드라님 맞죠? 전문가 드라이버께서 직접 설명하시는것이 더 좋은데요.

[@undead2896]

방송이니까 신경 쓰이신다면 스티커 같은걸로 특정 상표를 가리는 정도가 합리적인 것 같습니다. 특정 상표가 의도하지 않게 간접적으로 반복 노출 되는게 싫으시다면 말이죠.

[@user-bw1wo5ro9s]

너무 잘보고있습니다. 예전 2.2디젤 1시간정도 시승했었습니다. 그때 기억으로는 조수석도 잔진동이 있었고 2열은 아내 그리고 아이들이 진동이 심해 멀미난다해서 구매를 포기했던 생각이 나는군요. 현재는 3.5 가솔린 승용차 타고있습니다. 헌데 차박하시는 분들보면 많은 아쉬움이 남는군요.

[@user-iq1tw1qp6g]

디젤은 없어져야할 엔진이라고 생각합니다.지하주차장 냄새의 원인이고 속이 울렁거리고 토가나올려고 하네요~

[@user-rc5id8xw9v]

요소수들어간모델은 냄새안납니다 오래된디젤들이특유의 매연냄새나죠

[@user-bm5qy2un5s]

끝까지 탈 차라서 가솔린 선택했습니다. 아무래도 디젤은 연식을 먹을수록 고생하게 될테니까요...

[@user-dh6rp4mv2p]

일부러 찾아보지는 않지만 펠리 대기중이라 검색에 궁둥이로 지오매트리 느낀다는 분이 영상올린거 봣더니.고속 안전성이 폭망이라 보험 여러개 들어놓고 타라던데 추종자 댓글 들도 가관이더군요. 그럼 오토기어가 와인딩 찍다가 사고가 났어야 맞는말 아닙니까? 뭐 맨날 고속도로에서 칼치기 얘기만 하고 브레이크 밟으면 차가 난리를 핀다는데 저도 구매전 시승으로 디젤 가솔 한시간씩 타 봤는데 제 궁둥이로는 나름 안정적 이더군요. 제 앞전차가 벨로스터N 수동 이었습니다. 현 스포티지도 2년 탓습니다만 이사이즈의 SUV 를 감안하면 참 셋팅 잘했다고 느낀 제 궁둥이가 잘못인지요? 지금까지 47 년 살아오면서 예민한 궁둥이를 가지고 있다고 착각한 제 자신이 원망스럽고 또한 궁둥이로 지오매트리 느낀다는 그분의 궁둥이 또한 심히 원망스럽습니다. 다음주 펠리 받는데 저도 보험 여러개 들어놔야 할까요? 아님 그분의 궁둥이 를 원망하고 말까요?

[@user-vw8gv1yf9j]

대표님 점심 뭐 드셨길래 얼굴에 김 묻으셨네요 잘생김이요

[@autogearr]

앗 오전에 촬영한 영상인데... 라고 댓글 달아드리려다 훅 들어오셔서... 기분 좋은 월요일 되십시오!

[@karl7]

@@autogearr 솔직히 말씀드리자면... 대표님의 잘생김은 나 잘생겼다고 대놓고 말씀하셔도 딱히 반박하기 힘든 것도 사실이죠. ^^ 장담컨대 장동건, 정우성, 젊었을 때 안정환, 현빈, 원빈이 대표님 옆에 있어도 잘생김에 대해 그리 밀리지 않으실 것같아요. ^^

[@user-tj3yi9cv3c]

ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ홀

[@DZ4GOX7]

시승기 잘 봤습니다. 그런데 여러 차의 시승기를 보면서 느끼는 건데... 대체적으로 좋다고 합니다. 안좋은 차가 그렇게 많지는 않습니다. 그런데 좋다는 기준이 없어서 판단이 애매합니다. 그래서 기준이 되는 차를 딱 정해놓고 어느 정도인지 알려주시면 좋겠습니다. 예를 들어 2020년식 BMW X5 40i 모델에 기준점수 100점을 주고 (100점 만점이 아닙니다. 이 차보다 더 좋으면 100점보다 더 높은 점수를 줘도 됩니다) 가격을 전혀 고려하지 않고 기계적인 성능으로만 소음은 70점, 진동은 60점, 롤링은 50점, 브레이크는 70점, 1열 승차감은 90점, 2열 승차감은 60점, 3열 거주성은 120점, 연비는 100점, 하부방청은 40점, 시트 착좌감은 110점....식으로 점수를 주고, 총평에서는 가격을 감안해서 종합 점수를 주면 좋겠습니다. 비슷한 가격대의 같은 종류의 차들과 기계적 성능에서 기록한 점수를 비교해보면 종합점수와 가성비를 어느 정도 산출할 수 있겠죠? 기준 없이 좋다고만 하니, 5천만원대의 팰리세이드나, 1억을 넘는 BMW X5나, 2억을 넘는 레인지로버나 다 똑같이 좋다고만 느껴집니다. 그렇다면 5천만원대의 팰리세이드를 가지고 가성비를 따진다면, 좋다는 표현에 별 차이도 없는 억대의 SUV들은 다들 가성비 쓰레기인가요? 그건 아니잖아요.

[@autogearr]

그래서 최대한 많은 정보를 드리기 위함이니 보시는 분들께서 잘 판단을 하셔야 할듯 합니다. 확실히 좋다 나쁘다를 규정하면 저희도 편하고 좋습니다. 저희 주관적인 느낌을 말하는 것이 가장 쉽거든요. 하지만 많은 분들이 보시는 시승기이기에 개인적인 느낌에서 판단되는 호불호를 너무 강하게 표현하는 것에 항상 주저하게 됩니다. 단정을 짓지 않을뿐 다루는 내용에는 해당 모델이 가격 대비 상품성이 좋은지 아닌지를 구분하실 수 있게 진행을 하고 있습니다. 물론 말씀하시는 바를 잘 이해하겠습니다. 좀 더 명확하고 기준이 될만한 표현들을 사용해서 판단하실 때 명확한 참고가 되실 수 있도록 노력하겠습니다. 좋은 말씀 감사합니다. ^^