Pajero 4, Какой авто купить бензин или дизель,4m41,6g72,честный отзыв владельца,пересел на дизель.

[@КириллЛеонов-к3м]

У меня дизельная с 2017 года, три машины в семье, Октавия 2019 универсал 1,4 турбо 150 сил, Субару XV 2012 года 2.0 атмо на вариаторе, Паджеро 2011 года, чиповка с 200 до 250 сил. Для меня Паджерик это настоящий друг. Согласен для зимних районов нужна Вабаста, но в плане надежности и разгоне, бензин вам такого не даст. Я сегодня от МКАД до Владимира по М-12 держал 150 км/ч и у меня был подхват до 200, пробег 230000 км, направляюсь в основном на Лукойл, один раз ездил из Москвы в Будапешт, из обслуживания это пыльник привода, по своей дури, а так поменял два ступичных подшипника сзади. Паджеро - лучший

[@Александр-к2б7н]

Паджеро 3.2, правильный выбор. Отличная тяга, расход, цепь. Машина бомба!!!

[@vovafender189]

А я с удовольствием пересел на 3х литровый бензиновый Паджеро - 4. Один звук двигателя - просто песня после тракторного звука у дизельного, не говоря уже о тишине в салоне. Да и 3х литровый двигатель (известный факт, не требующий доказательств) самый надёжный. Да, расход больше, чем у дизельного, но сравним на сегодняшний день цены на диз. топливо и на 92й. Диз. топливо стало самым дорогим. Да и тяга у бензинового не вызывает проблем, это не болид, при обгонах проблем вообще нет.

[@ЮлияВысоцкая-в6в]

Все по факту

[@СергейРычков-г9ь]

Паджеро только дизель

[@Kratos-kratoS]

@@СергейРычков-г9ь сколько людей столько и мнении была пж 3 3.2 дизель так намучался , купили пж 4 потом кап ремонт 250т в этом году 🤣 шас смотрю на пж 3.0 😆

[@cygnusrus2641]

Тоже не люблю дизеля. У них только один плюс - дальнобойность за счёт меньшего расхода. Но по деньгам получается +/- одинаково. Но вот мёрзнуть зимой, когда 6 месяцев снег лежит - сомнительное удовольствие. Город маленький, через 10-15 минут тёплый воздух пошёл, ещё 5-10 минут и приехал. И обратно так же. Не, не хочу. И как сказал автор 6G72 едет на всём что горит, огромный плюс для поездок в отпуске по стране!

[@Kratos-kratoS]

+ гбо поставишь вообше сказка😂

[@fillfill1526]

Хороший обзор человека осознанно пересевшего с бензина на дизель. Имеет право сравнивать👍

[@tulhusdv965]

Спасибо. У меня 3.0, на трассе (на море в Сочи ездил) расход был 10.5 л на сотню. Автомобиль отличный.

[@grisha.5151]

Это верно.А из Архыза на м4 показал 8,1л

[@tolik04]

Приветствую, а скорость по трассе какую держали?

[@tolik04]

У меня газ бензин, на газу трасса 17,3 расход

[@grisha.5151]

@@tolik04 70-80

[@JDM156]

@@grisha.5151 это как так ехать можно - заснёшь ведь

[@pooryorick1266]

70 тысяч назад-ремонт коробки 60 тысяч назад -ремонт форсунок Сейчас поменял комплект ГРМ,звёзды распредвалов,Цепь,4 планки и натяжитель,шкив,помпу и 3 ремня,до этого ничего не делали Пробег 430 тысяч

[@user-padjero4]

Круто👍

[@ivansibir4496]

Приветствую! Сложно сравнивать, две одинаковые машины с двумя двс ДТ и бенз!) дизель однозначно сильно дороже в обслуживании, дизель надо гораздо чаще обслуживать, в дизель всегда холодно, динамика относительная(это вообще не для внедора параметр), масло в два раза больше замена в два раза чаще, дт на 30% дороже бенза. Вот бензин, особенно 3.0 лишен всего этого! Конечно желаю автору не пожалеть о таком размене! Сам перешёл с дизеля на бензин, тк вышеперечисленные проблемы достали. Уже 12 лет на пыже бенз гоняю. Дизель это для тех у кого есть КамАЗ и халявная солярка, тогда оправдано!

[@ДОРОГАМОЯЖИЗНЬ-ъ7ж]

Золотые слова, реально если она не за пол цены а вообще бесплатно каждый месяц по 200 - 300 литров для себя любимого, то можно заливать и ездить без проблем, а если покупать за такую цену этоо воооообще караул

[@A777.turfno]

Замена масла на дизеле в 2 раза реже. Никак не чаще

[@sfesey]

@@A777.turfno раз в 7500 км.

[@ВячеславШипиленко-в6ш]

имею паджеро 3,8 л бензин, никогда не пересяду на дизеля, т.к. с ним одни проблемы. 1. топливо - у нас в стране как ни крути - гавно, отсюда проблемы по топливной системой. 2. дизель - проблемный зимой, необходимо теплый гараж 3. при поломке топливной не везде есть квалифицированные специалисты и даже этого для меня вполне достаточно для того чтобы не заморачиваться с дизелем. Что касается расхода, в городе 17 л , по трассе зависит от скорости движения при 100-1100 км/ч - 12 литров. Для объема 3,8 л считаю это нормально

[@masterY0da007]

тут философия другая! при покупке пыжика тоже хотел дизеля, прокатился, тяга паровозная , но по кузову был уставшим сильно... в итоге пал на 3.5 mpi, поставил газ обслужил и не парюсь, зато звук мотора.... просто песня, чувствуется V6:)

[@anonymous6003]

От 100 до 1100 , точно так? 😂😂

[@ВячеславШипиленко-в6ш]

@@anonymous6003 виноват , допустил ошибку, скорость 100 - 110 км/ч

[@КонстантинГуров-б5х]

250 л.с. Подскажи пожалуйста какой налог? Он попадает под налог более 250 л.с.? или Который до 250л.с.

[@sfesey]

Мифы и легенды человека, никогда не владевшего дизельным авто)

[@andreyshakhov8389]

У меня трехлитровый паждеро 4, брал новым в 2013 году, через три года поставил ГБО, расход газа по трассе 14 литров пустым и 18 с прицепом. Газ в 2 раза дешевле 92го бенза, соответственно по деньгам получается как 7 и 9 литров бенза. В городе 22 газа расход, только есть как 11 бензолитров по деньгам выходит. По тому что будет потом от работы на газу, я ни чуть не парюсь, машине уже 10 лет, полет нормальный, форсунки и фильтра на газ меняю сам, стоят копейки, Диджитроник. Машина чипованная, мощи хватает что бы фуры обогнать, а остальные пусть меня обходят, еще и правым подмигну, все равно везде щас денежные шпионы по трассе, да и среднюю скорость считают. Иногда и на бензе катаю немного, для сравнения, но разницы не чувствую. Как то так. Так что берите бенз, хавает всё и газ и бенз любой и даже не чихает ни разу.

[@armennikogosian9296]

А что 3х литровый паджеро 4 можно чиповать? Я на тоже на такой машине езжю, мощности не хватает

[@Борис-ж6м]

​@@armennikogosian9296Значит, это не Ваш автомобиль. Берите турбо.

[@grin4grin4ios43]

У меня 3.8 бензин прекрасная динамика, даже с учётом больших грузов, динамика остаётся превосходной!

[@user-padjero4]

Да, 3.8 по динамике топ👍

[@ДенисИ-ф2ц]

Вот тоже сейчас планирую покупку 3,8 ,в Сибири без хорошей печки, попа. Эту зиму морозы стояли долго, с дизелем проблем не хочу

[@mikhail9832]

А как 3.5 ? Лучше или нет с 3.8

[@ДмитрийГаврилов-б1б]

Хороший ролик. Обзор в принципе объективный. Забавно читать комменты, как владельцы 3х литровых П4 стращают на счет ненадёжности, ломучести и дороговизны обслуживания дизеля. Ребятки, ну серьёзно. П4 3.2 D январь 2012 года выпуск. Брал в октябре 2017, с пробегом 110. Сейчас пробег 240. Операции были по общим вопросам, не имеющих отношения к бензину или дизелю (сдохли отражатели в фарах - качественная замена отражателей плюс полировка и плёнка Suntek 25000 рублей, смазка развальных болтов и тд.). А что касается обслуживания: Если вы 5 тысяч в год катаете - наверное проще брать 3.0 и даже 3.8 (если налог не смущает). А если 30 тысяч в год? Пусть расход дизеля в среднем 10л, тогда как у 3.0 - 15 л. 15-10=5 л (разница в расходе на 100 км) 5(л) х 10(1000км)=50 л (разница в расходе на 1000км), и 500 л на 10000 км соответственно. 500 (л) х 12 (120000км) = 6000 л 6000 л х 50р (АИ-92) = 300000.... за 120 тысяч километров пробега - 300 тысяч рублей и 6000л топлива просто вылетает в трубу. Не говоря уже о том, что вы в полтора раза чаще будете заезжать на заправку, и покупать какую-нибудь булку/минералку в тридорого (что сожрёт разницу на топливных фильтрах:D). Заправляйтесь на нормальных АЗС. Даже если она выглядит как нормальная, но вам незнакома - купите жвачку и посмотрите, что будет вверху чека - условно ОАО АЗС Газпромнефть-центр (подставьте любую, которая нравится), или ИП Шумахерян. 10 литров масла - скорее (несомненно) плюс, а не минус, масло в 3.2 дизеле - омолаживается по сравнению с многими другими двигателями, и при более менее средних режимах работы ДВС (пробки-трасса), оно и 15 тысяч пройдёт. За доп. инфо на оил-клаб. ТНВД в П4 - совсем не тот, что был в П3. Ужасы про топливную систему Паджеро - это всё из 3его поколения, и к 4ке отношения никакого не имеют. Кардинально другая топливная система. Ну пусть на 250 т км отхлебнут форсунки вместе клапаном ТНВД стоить это будет грубо под 200 тыров. Только там разница на топливе будет уже 600 тыров. Всем ни гвоздя, ни жезла. И, конечно, только планового посещения СТО. Паджеро (не важно какой: дизель или бензин) - самый лучший автомобиль. С каждой поездкой люблю его всё больше.

[@user-padjero4]

Вот это развернутый ответ👍👍👍

[@димакруглов-м8э]

У меня был 3.0 бензин езжу много за год 50 тыс км во сновном трасса мне бенз рулит) Если короткие пробежки или езда по городу жрет как не в себя тут дизель рулит)

[@glud1234]

А как зимой без вебасто!? Холодная машина, тоже в перспективе пж 4 3.0 или 3.2

[@ДмитрийГаврилов-б1б]

@@glud1234 ну как холодная... Да , это старый добрый дизель. Если будете стоять на месте, а на улице минус 10 - Он не прогреется никогда. В движении прогревается за 10-15 минут. У меня стоит вебасто, но я его использую не столько из за температуры в салоне, сколько из за того, что через 20 минут работы в минус 20 он заводится как летом. Я ни в коем случае не навязываю вам покупку дизеля, учитывая, что это будет бу в любом случае. Какое там будет состояние - вопрос. Мне повезло и я очень доволен, чего и всем желаю.

[@NurzhanMed]

@@ДмитрийГаврилов-б1б Как сложно на дизель в первый раз пересаживаться ) Одни страхи кругом , но тяга всё-таки перевешивает.

[@МихаилАлферов-о4г]

Дизель выигрывает у бензиновой трешки только динамикой. По всем остальным характеристикам бенз лучше - дешевле в содержании и более комфортен при обычной эксплуатации.

[@nikbelow3556]

Не соглашусь с вами ,на бездоре бензин чахнет ,это не езда а мучение . А по городу ездить такая машина не нужна . Выходит по назначению ее используют только еденицы .

[@димакруглов-м8э]

Был Паджеро 4 2015 г 3.0 за почти 4 года родных почти 170 тыс км наездил многое прошли вспоминаю с теплотой если бы не огромный американский внедор не сменил бы его крепкий танк инженерный и ламповый.

[@MyNeznaika]

Также подумывал испробовать дизель. Затем передумал из-за плюсов 3 литрового .ПЛЮСЫ: араб 1 катализатор и до сих пор живой пробег за 200 тысяч , масло 5 литров меняю раз в год (10-18 тысяч) , стоит ГБО расход город 20-22 газа трасса 13-16 всё зависит от нажатия на педаль(колёса стоят 265,70,17 А.Т) Бак бензина 88 литров хватает на год ибо используется только для разогрева на 3 литрах стоят гидрики поэтому отключил переход на бензин свыше 3500 оборотов. Прошил двиг. с коробкой и дополнительно прошили под газ и теперь обгон без проблем. Обесшумен -тишина и тепло дольше хранит зимой. Но это на любителя)). Машина у меня уже около 6-7 лет во владении. Люк отключил ибо 2 раза ремонтировал, а пользовался за всё время может около 20 раз для баловства )) иногда силиконом обрабатываю резин. уплотнители вокруг люка.

[@user-padjero4]

Хорошие доработки у Вас👍

[@MyNeznaika]

@@user-padjero4 Спасибо)),а вы чипаните двигатель и также будите рады 240 коней будет ощутимей резвей и расход уменьшится со временем.Ибо по началу будите жать педальку пока привыкните))

[@WOW-ne6mo]

Газ же портит двигатель

[@MyNeznaika]

@@WOW-ne6mo Не делайте обедненую смесь и пользуйтесь на здоровье))

[@ИрбисКудирмеков]

Привет.ездил на 4м40 бомба ДВС,за 5 лет 170000 без проблем.митсубиси рулит.

[@shurik163]

Расскажи потом по обслуживанию и сравни примерно по расходникам!

[@alexeyne3882]

Отличный автомобиль👍👍👍

[@vmashko]

Отличная тема. С удовольствием посмотрю

[@alexandertray1436]

Дизель тема. Мощь. На моем опыте показал что он даёт взаймы на года 3-4. А потом высосет всё деньги. За один раз. Щас бенз 6g72 расход практически такойже. И не подводил пока за 3 года даже в морозы.

[@ndriynabok2695]

Дизель служит только хорошо с хорошей соляркой, нет возможности ее брать, только бенз. авто надо иметь.

[@Mayor_Chernobaev]

Почему на бензинке нельзя в заведённой машине спать? Всегда так делаю и батя так делал, все живы. Это в гараже нельзя, а на открытой местности какие проблемы?

[@ramilyussupov6904]

Северянам про дизель и его надежность расскажите.

[@Игорь-ф4е]

3.8 вот кайф 👍👍👍 Остальное отдыхает

[@ДенисИ-ф2ц]

Поддерживаю, у самого такой. Шикарная игрушка. Согласен, бензин кушает хорошо, но мне этого бегемота кормить не жалко, зато не выбираешь дорогу, выбираешь направление и прёшь как на танке.

[@WOW-ne6mo]

​@@ДенисИ-ф2ц газ надо поставить

[@ДенисИ-ф2ц]

@@WOW-ne6mo штука полезная, согласен. Дети вырастут, уберу третий ряд, тогда и поставлю. Я себе под большую семью и брал, 7 местный танк для путешествий. Так что пока бензин у меня рулит. Мне не жалко его кормить.

[@dmitrihotko9863]

Джип должен быть дизельным, сам на паджерах уже девять лет, была тройка продал с 360 тк, отлично отходил, саляра в полцены всегда, сепаратор, вебасто. Три года назад четверку взял, то же самое и вперед. Телегу таскаю по трассе под тонну катер, везет нормально, расход смешной.

[@natigmadatov541]

А какая максимальная грузоперевозимость у дизеля? Пчелоприцепы можно таскать?

[@dmitrihotko9863]

@@natigmadatov541 я таскаю катер весом 800 кг на прицепе, вполне нормально.

[@kazhaevnikolai42]

сам хочу купить паджерик 3 но немогу определица бензин или дизель.

[@PashkaVillage]

Такая же делема )

[@МаратБаймагамбетов-э3л]

@@PashkaVillageТак что приобрёл?

[@PashkaVillage]

@@МаратБаймагамбетов-э3л Взял Патфайндер ))) Говно, продал

[@PashkaVillage]

@@МаратБаймагамбетов-э3л Пафик. Говно, продал уже

[@мойдом-п6р]

лет 7 смотрю на обзоры,читаю коментарии,плюс еще общаемся на работе да и так просто общаемся,сколько людей столько мнений,да даже на одной машине с одинаковым двигателем,у одного 5л на сотню,у меня 10л на сотню,попиздить все любят.на дизеле никогда не ездил,но всегда радовала ситуация:во дворе стоит мондео дизельный б/у,лето ,стоит тарахтит,рядом стоит хозяин и расказывает какой он герой,добыл авто,она не ест,она на холостых саляру регенериркет))))))и потлм читаю ради интереса про этот мондюк,как выковыривают форсунки и тд и тп.вообще для джиапа считается предпочтительней дизель,на бездорожье поменьше ест,но я так понял для себя,у каждого своя правда,своя эксплкатация и пока сам на дизеле не поезжу,не сравню ,для себя выводы не сделаю))))

[@МихаилМалашенко-ф5ж]

Вот читаю комментарии что дизель даёт в долг. Вопрос в какой долг? У меня поджеро 4, дизель. До 450 тысяч ни каких проблем вообще не было. Поменял насос и форсунки, прописал и езжу дальше. И не надо голову морочить людям что дизель даёт в долг. Бензинки ваши столько не прохаживает.

[@АлексейБеляев-р1п]

Мой 6G72 прошёл 800т.км96,г.в привёз из Японии, после япов.я единственный хозяин.Не помню,чтобы 4М40,4D56 или 4М41проходили столько

[@ДмитрийК-г6ъ]

Насос и форсунки не бесплатно достались поди

[@ivanivanov2849]

Ходят. Ты просто не покупал отчёты Автотеки 😂

[@negativ_factor]

Дизель у него хороший, чугунный блок. В отличие от алюминия kz kd прадо. Шкив коленвала правда в резиновой обойме разбивает. А так 4 м41 вполне ходовой агрегат, особенно ранние на 165 сил.

[@СергейНорильчанин]

Mitsubishi Pajero 4 бензин 3.0 2014 года. Брал новым. Вот реально не вижу ему сейчас альтернативы...))

[@СергейМихайлов-ж6к]

Дизель для скупердяйчиков обманутых и зомбированных слегка

[@grisha.5151]

@@СергейМихайлов-ж6к вы имеете виду что бензин лучше?

[@kompas3415]

@@СергейМихайлов-ж6к попробуй 41й мотор . Прошитый вообще класс.

[@WOW-ne6mo]

Чиповать не думаешь?

[@покатушкинар.Обь]

Привет, дизель хорошо где тепло))) в Сибири не очень

[@MiShaDik4x4]

Саня, правильный выбор!👍 Чтоб не переживать за топливную систему от меня 3 совета: 1) использовать только хороший топливный фильтр, либо орига, либо man, либо vic 2) поставить топливный сепаратор с доп фильтром 3) добавлять на бак топлива 200грамм двухтактного масла, это позволит лучше смазывать трущееся детали топливной системы. И проблем с топливной не будешь знать вообще!☝️ Ну и сделай скорее уже чип, будешь потом жалеть только об одном, почему же ты раньше его не сделал!😁

[@user-padjero4]

СПАСИБО,поставил MAHLE, пока поменял его спустя 8т.км...вроде норм). масло какой то определённой марки льёшь?

[@ProDiscovery]

Добавление двухтактного масла бесполезная затея. Лью промышленные присадки

[@АндрейКармалинский-ы3е]

Сепаратор тема! У меня стоит, регулярно оседает песочек и сливаю водичку.

[@user-padjero4]

@@АндрейКармалинский-ы3е ДА...водичка это опасно(

[@olin9478]

Лучше себе в желудок заливать масло двухтактное. Откуда вы такие придурки беретесь??????????????

[@ОкГугл-ф7х]

Разница между бензином,и дизелем в том,что бензиноводы постоянно дрочат на расход,сейчас зима в Паджеро клубе показывают свой расход,и там меньше 20 нет расхода,я на дизеле больше 15 не выходит,летом так вообще забываю заправляться

[@вадимсафарли]

3.2 дизель, 2008 г.в. , на 210 тысячах ремонт форсунок, один раз делали шкив коленвала-болезнь. Один раз клапан тнвд-7500 рублей стоил. Заглушили егр при ремонте форсунок. Машина работала не очень. Пока вложений больше нет. Цепь грм как новая, не растянулась. Башмак как с завода, что странно. Мотор хороший, в принципе простой, коммон рейл ругают, по мне лучше чем с обычной аппаратурой zexel. Кушает 10 литров сейчас в среднем, если тупо город-15. На трассе 7,5 легко укладывается. Холодно? Ставьте вебасту, утеплите машину-будет ходить. Добавлять стали немного масла в солярку зимой . Сделали чип, буксует. Машина в цене почти не теряет из-за этого двигателя. Живучий очень, главное не перегревать и менять масло раз в 10 тысяч. Новые дизеля вообще из фольги сделаны. Деньги есть-но жалко вроде и продавать, таких больше не делают и не сделают.

[@АлександрВладыкин-э1д]

Огонь 👍👍👍

[@ilyaatnakaev3235]

2024 год. Дизель 70 рублей, на бензине сейчас ездить экономичней выходит. Плюс балон газа. Дизель канешн офигенный, трактор, не чувствует нагрузки. Хоть 5 чел и полный багажник, он прет и не чувствует. На счëт обслуживания.. Одинаково в обслуге, но если ремонт, то дизель соснуть может денег будь здоров.

[@user-padjero4]

Да, дизель не для экономии, а для тяги)

[@ralphweggum1134]

Находил инфу что 3литровый бенз хорошо чипуется, вы этот вопрос не обдумывали? Может был опыт поездки на чипованном 3 бензе

[@user-padjero4]

Да, был, толку нет ) лучше как вариант поставить главные пары 4.6

[@WOW-ne6mo]

​@@user-padjero4главные пары?

[@WOW-ne6mo]

Что такое рифтованая?

[@madman334]

Скажу по 3.8, судя по опытам расход у него почти такой же как у 3.0, а иногда даже меньше (см. видео от Mishadik). По ломучесть - миф, если машина 2010+ г. один драйв2-чанин собирал статистику и кол-во капиталок у них примерно одинаковое с 3.0, а он как известно надежен. Минус, что кушает 95 это да. Но если нет доступа к 95, то можно и 92 временно залить, катастрофы не будет. У нас в регионе цена отличается на 1 руб.

[@Yaroslavskyyy]

Согласен. Бегает и бегает. Дизель в сравнении прям вяловат.

[@ДенисХатанзейский]

Друг, скажи пожалуйста, если понадобится букс кровать такую машину, как это всё правильно сделать, примного благодарен.

[@user-padjero4]

Не больше 40 км в час,до 100 км уже таскали и не раз, но надо иногда останавливаться акпп остужать.

[@ДенисХатанзейский]

@@user-padjero4 спасибо, а на какое расстояние?

[@ADAI-Zhanaozen]

3.0 на трассе как?У меня Прадо 2017,2.7 на трассе маловато.

[@user-padjero4]

да как и прадо 2.7)....прадо едет только с 4.0)

[@encorespec9221]

Был Прадо 2.7, сейчас Паджик 3.0 + чиповка европеец с 5 ступенчатой АКПП, скажу что паджерик на 3.0 едет гораздо лучше Прадика 2.7 который вообще никуда не едет. Всё-таки хоть и 3 литра но 6 цилиндров куда лучше 4 на Прадике. Говорю как есть из личного опыта владения.

[@WOW-ne6mo]

После чиповки сколько коней прибавила

[@lens-o1x]

Являюсь владельцем паджеро 4 3.8,поставил гбо и проехал 70 тысяч,один раз отреагировал клапана езжу 2 года и очень доволен. Тяга хорошая для такой массы. На 3литором тоже ездил тяги вообще нет и расход одинаковый.

[@user-padjero4]

Отличное решение👍🤝

[@WOW-ne6mo]

А если чипануть тяга появится?​@@user-padjero4

[@alexperdun8147]

Посоветуйте что лучше Паджеро спорт2 дизель или Паджеро 4 дизель. В основном езжу на работу и иногда на рыбалку!

[@SegaCamri]

Обе машины классные, я единственное не взял спорт, так как у него ремень ГРМ с балансировочным рядом, люди пишут рвет балансировочный и тут же хана ремню ГРМ

[@nav6526]

​​@@SegaCamriу меня порвало ремень грм а ремерь балансиров остался целый. Официалы при замене ремней некачественный ремень поставили. Ремонт был за свой счет. Дизель экономичный конечно. Но сейчас я бы любой двиг с ремнем не стал брать.

[@ndriynabok2695]

Разные машины, паджеро это премиум , а спорт - так себе.

[@Игорь-ф4е]

Только бензин бери

[@ВладимирСеров-н9в]

Добрый вечер а что бензинка хуже как сейчас думаешь чесно

[@user-padjero4]

Я к дизелю привык уже).. Но если брать из расчета цен на содержание, то сейчас это одинаково. Дизель это запас хода и тяга по трассе, бензинка это тепло и комфорт)

[@ВладимирСеров-н9в]

@@user-padjero4 спасибо думаю 3.0

[@user-padjero4]

@@ВладимирСеров-н9в да, их сейчас проще найти живой экземпляр, хороших дизелей практически нет на рынке..

[@ВладимирСеров-н9в]

@@user-padjero4 да вы правы да и 3.0 цена хороший начинается от 1.6 м руб

[@user-padjero4]

@@ВладимирСеров-н9в удачной вам покупки🤝

[@AVVAKUL-98]

Дак ты зёма!!! Привет из Мончегорска!!!!!!!!

[@ndriynabok2695]

Все средне, если на дизелье ехать110-130-140 где то плюс литр на сотню, с кондеем и груженный тоже плюс литр,но не больше, грубо говоря не больше 12, если быстро.

[@Bigspyfox]

привет вам из Мурманска! Сам вожу П4 3 литра)) жрёт, в целом машиной доволен, у нас на севере самое то!

[@user-padjero4]

Привет!Были у вас на нг, места огонь! 🔥👍

[@КонстантнДьяченко]

Делали сравнение 3.8 и дизеля на 3.8 росхот меньше да и на педаль приятно риагирует. Все машины хороши все машины нужны. Всем удачи. Поздравляю с покупкой

[@user-padjero4]

благодарю)

[@АнатолийШвец-с1ж]

Был у меня 3-х л. Бензин да этот мотор надежен но из за веса машины его нехватает! Согласен что дизель Экономние и тяговитие!!! Одно что немного нужно больше внимания удилить фильтра!! Установить доп. Сипараторный элемент и будет он вам служить верой и правдой.

[@WOW-ne6mo]

А если чипануть за литровый

[@ЕвгенийСеребряков-т3щ]

Короче мое окончательное мнение если вы далеко от цивилизации и на севере то лучше 3 литровый бензиновый ...если вы в городе где есть норм дороги чтобы пульнуть и есть зима то вам 3.8 ... если вы в южных регионах и соляра норм то дизель там хорош

[@user-padjero4]

Поддержу👍🤝

[@A777.turfno]

На северах все на дизелях ездят

[@АндрейВеличко-з1ш]

Все это конечно замечательно когда соляра есть нормальная. А вот у нас увы и ах. Только бензин если хочешь ездить без проблем.

[@aleksk924]

Паджеро 4 . бензин 3.5 л, отличный ход, мощь, авто 10 лет, абсолютно все устраивает !

[@yn-sky1511]

Скажите, а насколько отличается расход на бездорожье?

[@user-padjero4]

значительно,все конечно от условий зависит,но в среднем дизель около 25л,бенз 40+

[@Za_normaln.dorogi]

3,2 бензин норм

[@Vasabi1990]

Катаюсь на 3.0. Так бы взял конечно дизеля, но как представлю опять пройти через болячки паджериков, отпадает желание, хоть и возможно мне повезло, что то работало, а что то нет. Покупка авто все таки кот в мешке, а свою уже знаешь. С каким пробегом продали 3.0, и с каким этот приобрели?

[@user-padjero4]

Да согласен,с полность вылеченными болячками разобраться нужно время и средства,продал с пробегом 148ткм,купил с 115ткм. Но за дизель пришлось прилично доплачивать.

[@Vasabi1990]

@@user-padjero4 с нынешними ценами на авто я даже не сомневаюсь, хотя на момент моей покупки разница за аналогичные варианты была 200-300 тыс, я думаю сейчас это всё сохранилось. Но тут и года разные и пробеги соответственно

[@veterst]

Понравились накидки. Подскажи, где брал.

[@user-padjero4]

Супруга покупала на рынке,у нас в Спб на хасанской.,для зимы самое то,пятая точка к коже не прилипает на морозе)

[@0apollon]

С загрузкой в 4 человека и 600кг багажа, pajero 4 6g72 3 литра не тянет совсем. Согласен. Сам на таком езжу. Я хотел дизельный двигатель поставить на свой но плюнул. В этом году чето люк замерзать начал со стороны солона, не пойму че за дела, летом вода не пробегала.

[@murikmurik6110]

Ну согласись это болтовня ,у патриота такой же вес а мотор 130 лошадей и ты хочешь сказать что патриот покупают что бы на месте стоять?

[@АлександрКомсомольский-ц4й]

Человек загрузил тонну, и хочет чтобы трёшка стреляла как болид! Страна дураков мля! 🤦‍♂️

[@orc3582]

Люки идут вроде только на 3.2 и 3.8...на 3.0 даже в топ комлектациях нет...

[@bob6796]

Топ? Какие топ? Там всё кроме рд лок одинаково!

[@rus7799]

3.0 араб инстайл, люк есть, рокфорда нет, дифлока нет. Циклон на фильтр есть, доп радиатор на АКПП есть.

[@SuperZhas]

@@rus7799 ДифЛок как отмечен на АКПП?

[@sergeigeimur632]

@@ВасяАлибаба-ц6р Арабский?

[@ВиктК-ъ5э]

Как обладатель Паджерика 3.8 бензин, одно могу сказать дизель намного лучше в плане экономии и тяги на бездорожье. Расход 20-25 литров это что то для бензина, а дизель ест от 10-12 литров. Да и ресурс дизеля намного выше. Но самое главное, это внедорожник и тут дизель намного обходит бензин в плане мощности и крутящего момента на бездорожье

[@ivkud7015]

Ну и где же тут экономия, на бензине получается 13руб километр, а на дизеле 13.8руб километр, плюс более дорогое обслуживание, долгий прогрев ещё больше сводит экономию на нет, и вот если придётся что-то ремонтировать, то тут вообще ни о какой экономии и речи не будет. С нашими морозами о дизеле и речи не идёт, один раз нарвался на плохое топливо и всё приехал, а на бензине о таких проблемах даже и не думаешь. Был у меня дизель, и покатавшись пару лет, я без раздумий перешёл на бензин, нахрен надо этот трактор. Да тяга лучше, но это только если она тебе жизненно необходима и то если говорить о паджеро. А комплектации есть любые, можно и бенз найти на полном фарше.

[@ДімаЧерненко-х1г]

Что лучше 3.2 дизель 200л.с или 3.8 бензин 250л.с? И что лучше на чипе кто уедет?

[@user-padjero4]

На чипе однозначно дизель будет впереди👍

[@ДімаЧерненко-х1г]

@@user-padjero4 3.2 на 200л.с уедет от 3.8 250л.с если оба будут на жирном чипе?

[@user-padjero4]

@@ДімаЧерненко-х1г если найду чип 3.8 то запилю видос)

[@ralphweggum1134]

@@ДімаЧерненко-х1г говорят 3.8 с чипа имеет очень маленький прирост. 3.0 побольше, а турбодизель лучше всего чипуется.

[@Игорь-ф4е]

Однозначно 3.8 бензин 👍

[@Regi0n125]

Дизель даёт в долг))) но я по другому поводу. Вопрос такой почему в бензине можно угореть??? Я чёт так и не понял

[@user-padjero4]

Да)угарным газом,в бензинке очень опасно спать.

[@Regi0n125]

@@user-padjero4 все почитал понял, но это если прям повезёт. Я много раз спал тьфу-тьфу. Там получается что если с выхлопной ветром будет задувать в ту сторону где печка засасывает. А раньше даже не знал такого, конечно про закрытые помещения только знал, а вот чтоб на природе нет.

[@user-padjero4]

@@Regi0n125 ну вот,да разные ситуации бывают,но риск всё же есть(.... 🤝

[@cintom64]

А в дизеле, что, выхлопа что-ли нету?

[@Mocconagames]

@@cintom64 там другой режим горения, образуется меньше угарного газа. Другие газы, например всякие оксиды азота, тоже там образуются как и в бензинке, и они конечно не полезны, но они имеют запах и если сильно начало вонять выхлопом в салоне, вы это поймете и что-то предпримете. А вот угарный газ СО не имеет запаха и самый ядовитый из образующихся газов, поэтому им можно легко надышаться до смерти.

[@АлександрТатаринов-я4я]

Красавчик.Сепар ставь и забудешь про плохую саляру

[@user-padjero4]

А какой лучше выбрать?

[@АлександрТатаринов-я4я]

@@user-padjero4 sepap 5/2000

[@АлександрТатаринов-я4я]

У меня и товарища 2 года как установили все норм

[@user-padjero4]

@@АлександрТатаринов-я4я благодарю🤝

[@владимиршилкин-ц3я]

Я полгода искал хорошего Паджеро такой как мне был нужен - нашел

[@АлександрГребенников-н1у]

За бензин топят те кто дизель в глаза не видел) у меня был 3,8. По сравнению с дизелем полное говно. А если учесть что дизель можно раздуть безбожно.... Жизнь удалась)

[@АлексейПаксюткин-ы1е]

Ребята вы покупаете не дешёвые автомобили и обсуждаете расход и стоимость содержания. В начале был озвучен один но существенный плюс - любой бензин. Тем более посмотрите цену диз.топливо! У меня 6g72, водители 4 литровых Прадо не верят в это!

[@ivanivanov2849]

Во что не верят то?

[@A777.turfno]

Мой выбор однозначно дизель. Но если бы брал бензин, то только 3,8. Вообще удивляют писари трехлитровых обеднённых, обделённых паджериков, считающих 3.0 самым лучшим. Это с тормозами от кольта?

[@АндрейЯщук-ю9п]

Ура!!! наконец то дядя Саша вернулся на канал!Саня поздравляю,тачка просто супер,канал не зря назван Паджеро Едет!!!как завелся сегодня!????

[@user-padjero4]

Спасибо,🤝

[@user-padjero4]

сегодня не заводил)..а вот завтра -24) обещают..

[@Алексей-щ8к4э]

Если есть халява на дизель то стоит брать. Если сравнить цены и расход бензин и дизель. То на то и выходит. А учесть что дизель по зиме жопа 5а запуск и тепло в салоне на холостых. То лучше бензин.

[@Япредставляю]

Я подумал, что трек в начале - это "Тату "Клоуны" в каком-то ремиксе. ))

[@boribaty]

Доброго дня! Однозначно бензиновый 3-литровый! Из-за низкого качества столяры и драконовских цен выбрал бензиновый Паджерик😊👍👍👍

[@alekseyyamaha864]

Что за бред все пишут про низкое качество дизельного топлива? Вы где его берёте? Уже давно прошло время печного топлива. Да и его Паджерик переваривает,главное чтоб вода не попала эмульсией.

[@АБВ-к9х]

Питер , У меня 3.0 бензин ,у соседа 3.2 дизель. Оба ездим на рыбалку (Карелия,Вологда,Архангельск) Один раз сосед заправил кривой дизель и прилип на тнвд +форсунки ,потом у него треснула гбц и ремонты сожрали всю экономию на топливе ,потом он купил хонду црв... А.Б.В.

[@user-padjero4]

Да, есть шанс прилипнуть на одной заправке и все(... Можно скататься вместе порыбачить, по возможности🤝

[@ВалерийКутявин-к3о]

Ну и куда на Серванте с вариатором ? Только асфальт.

[@rye428]

Ну если ваш сосед умудрился убить сверхнадежный дизель! Значит он водятел и пусть на ниву садится.

[@mikhailsabaleta7902]

сепаратор ставьте и будет счастье

[@Россия-г8ю]

в итоге из + у дизеля только тяга! в среднем расход по трассе 900 и 600км, но в среднем солярка дороже на 10р и еще надо заправится на нормальной заправке! зимой дубак без автономке! тарахтит воняет ремон в разы дороже! ну и на бензинку заместо 3 ряда можно поставить ГБО!

[@Noname-ii8pm]

3.8 город от 18 до 22л трасса 11.2 до 12.8л. Зима лето без разницы, привод всегда задний, мотор чипованый 280л.с метёт как уроган, ехали с тлк200 дизель, до сотки морда в морду, потом двухсотый очень слабо но уходит, ну а дизель это на любителя

[@jango7892]

Не понял, как 3,8 чипировали, какой год? У меня 3,8 с ГБО ещё, трасса самый минимум, 14,9 было расход. Зима город 32л

[@AE-mc4wd]

@@jango7892 А расход газа сколько? Город-трасса

[@ОлегПрищепа-з8ж]

​@@jango7892Здравствуйте. Я , прямо, обалдел от 32 л в городе. У меня 3,8 город лето 16 - 18 л. , зима 18 - 20 л. ( зима весьма холодная) . Всё на 4 вд. По трассе при скорости до 120 км/час и полный салон пассажиров 11 - 12 литров ( зимой на 1 литр больше). При скорости до 140 - 160 км/час 14 - 15 литров ( зимой на 1 литр больше). Вот такие цифры. За 10 лет проверял неоднократно. Считаю,что для машин с таким весом и на 4вд это прекрасный результат. Мыслей менять на другую модель не возникало ни разу - это настоящий надёжный друг на все случаи жизни .😊

[@JawaYurij0555]

6:40 По «автономности» выигрывает бензин с газобалонкой.🤫

[@ВладимирРомащенко-ш5п]

Какой региони и темпиратура зимы _50

[@АндрейКазанцев-г9э]

Хотелось бы сравнение с чиповатым мотором товарища…

[@orc3582]

Если падж дизель чипануть,пушка будет и уделает 3.8 по динамике😝

[@Артур-р9у1о]

Аха уделает балван ты

[@Ренат164]

3,8 едет лихо , дизель не сможет так

[@Игорь-ф4е]

Да не мечтай 😂😂😂дизель в жопе🤣🤣🤣

[@ИС-3-у5э]

у меня спорт 2 бенз .. чипанул и движка ожила .. машина на асе случаи жизни

[@ВладимирТарасов-й8р]

Тарахтят это не проблема; приятный звук; Но для кого как.

[@sergeychikarov3368]

Для 2-х тонных и выше грузовиков лучше дизель. Момент у дизеля выше в 1.5-2 раза, загрузите машину по полной, на динамике у дизеля это не отразится, а бензиновый перестанет ехать. У дизеля рабочие обороты 1500-3000, у бензинового 3000-6000, отсюда экономия на объеме топлива. 3G72 это древний движок, куда его только не ставили, для паджеры слаб. Надежность и его экономичность вызывает сомнения, сыпется он как и все, благо контрактников полно.

[@Songbet]

Я свой 3.0 не продам)у друга дизель мучается с ним постоянно.

[@user-padjero4]

Ну многое конечно от состояния зависит,если ссмотреть с большим пробегом я бы дизеля не купил)

[@user-padjero4]

@Виктор М я в плане топливной системы,что бы при покупке не попасть сразу...а так дизеля ходят и ходят..и масло не кушают как бензинки..

[@JDM156]

@@user-padjero4 У меня бензиновый - масло не ест. Меняю раз в 5ткм. Как было на максимуме так и стоит

[@user-padjero4]

@@JDM156 какое масло льете?

[@JDM156]

@@user-padjero4 Toyota PFE 5w30. В сервисе по тойотам работаю - масло 100% оригинал, этим выбор и обусловлен)

[@СаняПлахтий]

ГДЕ МЯСО, когда поедем .?

[@primorskiyDed]

Еще живо видео!??? Будет ответ))) имею желание купить П4. До этого ,не Считая бензинового газ Соболь были МПС 1 и П3 все на 3.0 , в принцепи все устраивало мпс 285/75/16 резина без дор брала хорошо мотор тянул... Проблем небыло. П3 обувал 265/70/16 тоже не испытал проблем. Теперь вопрос... 😂приобрёл катер весом 750 кг.. Как с ним справится 3.0 если у кого опыт????🎉подалитесь!!!.. Дизеля почему то боюсь брать ну не было у меня не одного дизеля. Я даже не знаю как к ним подходить..хотя жена ездит на Бмв дизельном но там поробег 70км

[@user-padjero4]

Для 3.0 конечно тяжеловато будет прицеп тянуть, не ну тянуть будет но на разгон повлияет сильно)... А так 3.0 самый надежный двс, если дизель брать то только с пробегом до 150ткм., а таких сейчас уже очень сложно найти. Ну а так в общем машина надежная и неприхотливая.Если будут нужны шины обращайтесь)

[@primorskiyDed]

@@user-padjero4песть профильные группы?

[@user-padjero4]

@@primorskiyDed да) а вы из Спб?

[@primorskiyDed]

@@user-padjero4 Приморский край))) 🤣

[@ИгорьСемёнов-е5ъ]

Спасибо за отзыв👍

[@alexandrkruk2071]

Масло на дизеле в 2 раза больше ,топливный фильтр дороже и в целом обслуживание дизеля дороже.На бензе ремень с роликами поменял и катайся 90 тыс км.Сам откатался на 3.0 бензе 200 тыс км никаких проблем.Только бенз заливай .Разница в расходе диз /бензин 4 литра, на данный момент в калининграде диз топливо 60.67 за литр ,92 й51 рубл за литр вот и считайте кому что.Дизель наверно хорош когда новый ,а кто второй владелец вот на нем как обычно и сдохнет или турбина или форсунки или вихревые заслонки или насос ,или датчик давления топлива в рампе или т.д),на дизеле 2 акумулятора ,если есть вебаста ее обслуживание тож не дешево и тогда ваша экономия уже не экономия.

[@WOW-ne6mo]

Чиповал?

[@user-padjero4]

Если что то упустил, пишите в комментариях.

[@pajerotourist7978]

Бензин сток 12-13л 110кмч ?

[@user-padjero4]

@@pajerotourist7978 я про старую бензинку лифт/33мт)

[@user-padjero4]

@@pajerotourist7978 сколько у тебя сейчас на шоссейке?

[@pajerotourist7978]

@@user-padjero4 Теперь понятно. Корректно сравнивать в одинаковой подготовке. 100 Км пройденных по спидометру на 33их, фактически 105-108 км реальных

[@AleksandrGolikovSIBIR]

Для такого авто дизель предпочтительнее.

[@АндрейМирошниченко-к9о]

Трасса дизель 200сил 100-110 скорость, расход 7.8 л на АТ265/60 r18 на стоковой проге, что-то 12,13 вообще не хочется и динамики такой нет

[@asstudio2613]

Добрый день, давайте дружить каналами, я уже Свами. Ну не знаю даже, у меня не когда не было дизеля. Но что-то захотелось

[@user-padjero4]

Добрый,давайте)

[@BatmanGTO]

Что значит в бензине не помнишь,ты заводил дизель в помещении,о...уеешь от дизеля,а спать в машине,стоящей на улице по хер дизель или бенз....по собственному опыту 3.2 дизель огонь ,но и 3.8 топ,а разница в цене на топливо нивелирует всё

[@ProDiscovery]

Пуховик 👍😁

[@user-padjero4]

Уже смотрю автоодеяла)

[@ProDiscovery]

@@user-padjero4 думаешь надо?)

[@user-padjero4]

@@ProDiscovery да наверно из разряда "у Стаса есть и мне надо")))..ну а так если зима холодная думаю поможет)

[@ProDiscovery]

@@user-padjero4 а у тебя есть какая-нибудь лампочка или еще что-нибудь по которой можно увидеть, что включилась вебаста во время движения? Я как-то наблюдал за температурой еще на дизельном хс70 (там можно было отключить авторежим вебасты), даже при морозе -23 на трассе температура держалась в норме. Поэтому не вижу смысла в одеяле. На холостых да, температура очень быстро падала.

[@user-padjero4]

@@ProDiscovery нет,у нас с завода нет вебасты как догревателя,только как предпусковой,но я пробывал принудительно во время движения включать,гораздо теплее.

[@bob6796]

И в чём разница ?

[@user-padjero4]

на вкус и цвет фломастеры разные)...

[@ЕвгенийСеребряков-т3щ]

Маленькие тормоза только на 3 литровом и это его плюс потому что можно поставить красивые 16 мягкие колеса, просто в 17 размере нормальных нет.... ((( дизель хорош там где нет настоящей зимы да и то человеку без левой ноги тк печка ее не отогревает ....при морозе минус 20 и более я свой 3.8 долго не грею все равно хреново греется лучше на ходу ....что будет с дизелем страшно представить ....9 литров масла менять каждый раз это дохрена ...дизель щас дорогой качество его сами знаете ....где там плюс и экономия я не вижу ....3 литровый слабоват но экономичнее всех наверное выходит ...самый лучший вариант это 3.8 после 2009 года и на гбо ...это и экономия при замене масла и динамика... если надо и по бездорожью в глубоком снегу он лучше прет ...я свой 3.8 заправлял 92,95,98,100 и пропаном ....он жрет все но на 92 расход побольше ....95 жрет как по паспортным данным почти ...98 и 100 одно и то же вроде ...на гбо мотор как то потише работает на бензе он как то шелестит погромче а на газе стрекочет это форсунки наверное звук дают ....короче он всеяден пробег щас 190 тысяч ,свечи уже под замену, расход масла литр - полтора на 10 тысяч это если межгород долго не гонять по трассе ...при езде летом по трассе Москва-Крым выше 120 км/ч масло поджирает до 1 л. На 1000 км .....мое мнение 3.8 на гбо это самый лучший вариант

[@IvanIvanov-ku4hl]

По делу с 04.55. Не благодарите

[@maratzhumazhanov3600]

Зачем ты рассказываешь по продажу авто, ты расскажи за ДТ авто

[@alekseymitrafanov8596]

У меня паджеро 4 3.5 6G74 2010 года. Пробег 111000 км ГРМ ещё с завода. И ещё на 90000 км только ремень меняется. Ролики только на 200000 км. Так что по любому бензин дешевле получается. И ещё дизель выгодно если за год номатаеш от 60000-80000 км. Если я ошибаюсь поправьте!

[@АндрейКармалинский-ы3е]

На днях знакомый на бензинке грм менял при пробеге 90 тыс. Полтинник отдал.

[@alekseymitrafanov8596]

@@АндрейКармалинский-ы3е отдать то можно хоть 100 К . Если все сделать у ОД. Я до 20000 км ТО проходил у ОД. Дальше сам сделал . Масло меняю на 7000-8000 км. Свечу поменял на 100000км. Ещё можно было ездить. У арабов ГРМ по мануалу надо на 100000км менять.

[@sergeyzharikov1170]

@@АндрейКармалинский-ы3е 15 тысяч замена грм. 8 запчасти оригинал, 7 работа в клубном сервисе в Москве.

[@АндрейКармалинский-ы3е]

Где же бензин дешевле? То у обоих через 15 тыс. По факту меняется у всех все одинаково - масла и фильтра. При пробеге в 90 тыс. На бензинках меняется дополнительно грм, а на дизеле нет. У моего пробег сейчас 132 тыс. В тнвд, форсунки, свечи накала еще не лазил. А теперь при всех равных посчитайте паспортный разход топлива у дизеля и бензинки и переведите в деньги при пробеге в 100 тыс. У меня разница вышла в 200 тыс при трассовом цикле. Если считать городской режим - там вообще разница космос!!! Всякая чушь типа у меня как микролитражка ест не принимаются. Для объективности считай только паспортные данные. Повторюсь, ни в тнвд, ни в форсунки, ни в свечи еще не лазил. Получается пока идет чистая экономия.

[@MegaDivo2009]

@@АндрейКармалинский-ы3е куда он столько похоронил??? Там запчастей оригинальных на 20 тысяч. Неужели работа 30 стоит???

[@СергейЧирва-я9ъ]

Бензин 50р дизель 64 так что выгоды нет ни там ни тут. Что ты 950км приедешь и я столько же проеду за эти же деньги

[@user-padjero4]

Зацепи прицеп, поставь бокс и посмотрим на расход) дизель не для экономии, а для запаса хода, тяги, уверенных обгонов.

[@ОлегПрищепа-з8ж]

​@@user-padjero4Здравствуйте. Я на своём 3,8 более ,чем уверенно делаю обгон на любой скорости. У моего зятя дизель. У него никогда не возникало мысли , чтобы гоняться со мной. На трассе я всегда вижу в зеркало ,как он не успевает делать манёвры ,как я . Может,кому какая машина попадётся... Я владею своим Паджеро 4 10 лет. Даже мысли не возникало о другой модели подобного класса. На бездорожье мой 3,8 дизелю зятя нисколько не уступал. Да, на дизеле процентов на 40 - 50 крутящий момент больше. Зимой на бензинке гораздо быстрее нагревается салон и потом просто жара, а вот в дизельном Паджеро с этим не так. Для меня ,как и для многих, этот момент важен.На сегодня из-за заботы верхов о низах цена на дизельное топливо дикая. Экономить будет с каждым полугодием сложнее. В своё время терзался выбором между дизелем и бензином. По итогу списка плюсов и минусов выбрал бензин 3,8 . Ещё и у соседа по дому дизель , с которым он ,как и мой зять периодически (довольно часто) имеет проблемы. Он ,как и мой зять, любит дизели и со смиренным видом они оба и возятся со своими машинами. Ну,а я , глядя на них, прихожу всегда к выводу,что я не ошибся с выбором именно "бензинки". Допускаю,что жителям сельской местности ,где с асфальтом трудно, дизель милее сердцу из-за его крутящего момента,хотя я (повторюсь) проблем на бездорожье никогда не испытывал на своём 3,8 .

[@andrewernesto7882]

Забьешь херовый дизель в полях, пипец твоему движку, цена ремонта 400 тр, просто по городу ехать ок, по горам нет норм дизеля, убьёшь машину.

[@alexandrkruk2071]

3.0 бенз тож можно чипануть ,тож поедет повеселей.Не гонка кончно ,но повеселей.

[@ivanivanov2849]

Он просто дольше скорости не будет переключать.

[@ИгорьЛюбарт]

Из всех Паджеро 4 имеет смысл только 3,0 л мотор. С чипом выдаёт 195 л.с. Самый надёжный. Дизель только лишь на бездорожье немного выигрывает. Остальное только минус. Имею Паджеро 2013 года 3,0. Пробег 90 тыс. км. Владею с нуля. Кроме ТО плановых вообще ничего не делал по движке. Обзор у автора неудачный. Мнение предвзятое. Да, и у 3,8 расход один в один как у 3,0. Это проверено и есть этому много тестов.

[@KingCroft7]

Привет, у тебя 3.0? Где чиповал? У кого?

[@ИгорьЛюбарт]

@@KingCroft7 Привет! У меня естественно 3,0. Других вариантов для Паджеро я и не рассматривал. Хотя долго выбирал между 3,0 и 3,8. Надежная классика победила. Сделал чип в Паджеро клубе. Сам из Астрахани. Сменил лично 4 прошивки, пока не остановился на нужной. Расход уменьшился процентов на 10, а итоговая мощность увеличилась на те же 10 процентов. О газе даже не думаю, это бред. Когда покупаешь такой автомобиль, должен отдавать себе отчёт о тратах. Тяги вполне хватает, хотя 3,8 конечно поинтереснее. С дизельными Пыжиками стартовал много раз. На маленьких дистанциях вначале уходят, потом для них без шансов. Про трассу вообще скромно молчу... Удачи )))

[@Алексей-щ8к4э]

12.20. Дизеля завёл тарахтит и тарахтит. Саляру жрёт а тепла в салоне нету. Да и гарь с выхлопа такая же а то и хуже чем у бензинки.

[@olin9478]

Вопрос такой. А зачем стоять и молотить движком 20 минут? Или это просто експеримент прогрева?

[@totalcapital1964]

Чтоб сидеть в тепле