Parametric model of a toroidal propeller in Autodesk Inventor for 3D Printing (Tutorial)

[@diggerdevil7454]

Кажись теперь ещё квадракоптер из бумаги будем делать

[@akrukovsky]

лет 10-12 назад кто-то таки делал - несколько из гетинакса и один умудрился из плотного проклеенного картона.

[@Mishgoon795]

Инжиниринг может быть в любой области, но когда области начинают пересекаться, в настоящем инжиниринге это не помеха, как ты видишь, так проектируешь, как увидел, спроектировал и начертил, это феноменально, по ходу с Компаса буду переходить на Autodesk Invertor )))) это следовало ожидать что пока что все проекты просто двумерные получались ) Спасибо автору за такие уроки в моделирование, тоже случайно получилось, и подписался сразу же)))

[@Pustoychelovek]

Уважаемый автор. Вы настоящий конструктор, у вас огромный потенциал. На ваш канал попал случайно, разумеется подписался. Ваш талант бесспорен, вам нужно попасть в нужное время в нужное место чтобы ваша искорка "разгорелась" . Уверен, вы были бы на хорошем счету на любом производстве. Как конструктор - генератор идей, как программист по проектированию и "допиливанию" софта. При просмотре ваших видео удивляет многое, встаёт вопрос ⸮почему⸮ из бумаги, но вы как художник - так пожелали, и доказали что всё возможно.

[@isoldatov]

Спасибо, нужен был винт для вытяжки, нарисовал по видео, все отлично работает

[@kotmurzilkin6380]

Во втором методе вместо массива можно поверх центральной окружности нарисовать n-угольник, а потом в его вершину одну дополнительную окружность. Тогда будет проще менять число лопастей через число вершин многоугольника и меньше лишней геометрии придется отключать.

[@Drmidon]

Спасибо за видео. Возможно эти пропеллеры не для полета, а для других задач. В приложенных ссылках первое видео «TOROIDAL PROPELLER on a DRONE | DIY 3D printed» показывает, что обычный пропеллер шумит гораздо меньше, чем тороидальный. В 4 видео «Testing MIT's Toroidal Drone Propeller Design & Sound» аналогичная история. Тороидальные пропеллеры сильно громче. Еще и время полета упало с 12 минут(обычные) до 6-2 минуты(тороидальные). Выходит КПД новинки минимум в 2 раза хуже.

[@inofid]

Авторы этих видео оправдывают всё это тем, что они не знают точного дизайна, придуманного в MIT. Пока что единственная сфера, где подобные винты используются массово, это винты для моторных лодок.

[@kozka5302]

Это разработки для борьбы с кавитацией в области законцовок гребных винтов.

[@MallSerg]

@@kozka5302 у винтов для полета точно такая же проблема области с неравномерным давлением в воде низкое давление вызывает взрывное закипание (кавитацию) в полете турбулентные потоки которые нагревают воздух а не создают подъемную силу. И там и там создание равномерного фронта изменения давления сильно повышает кпд винта и способы повышения этого кпд во многом схожи.

[@kozka5302]

@@MallSerg благодарю за расширение моего кругозора, я гуманитарий, так сказать

[@sergeyv.voronin3053]

В этой конструкции ни профиль лопасти не является оптимальным, ни угол атаки лопасти не имеет постоянного шага по хорде. В результате кроме как шуметь, другого смысла в ней нет.

[@diggerdevil7454]

У меня тут возникла идея что если использовать казеиновый клей из канала Огненное ТВ, и Цианокрилатный клей слой за слоем кажись может получится чуть твёрдая композитная бумага 1 цианокрилат 2 казеин 3 цианокрилат и ......

[@-Svoff-]

Можно делать композит из бумаги и эпоксидной смолы, в принципе, тот же текстолит. Если не ошибаюсь, на канале Токарка был ролик про это. Хочу попробовать, но руки не доходят 😃

[@diggerdevil7454]

Для меня казеин и супер клей более доступны

[@АлексНет-ж1ы]

Ветрогенератор с этим винтом будет более эффективным?

[@dmawzx]

Спасибо!

[@Dreadlock9000]

Может проще было бы через команду сдвиг сделать, по любой какой нужно траектории?

[@inofid]

Вряд ли будет проще построить эту самую траекторию

[@DzhavDed]

В Inventor можно параметры более удобным способом изменять

[@Александр-л4с3ф]

MIT наверно аэродинамический профиль закладывали. А эти потуги напоминают карго культ, повторим внешний вид винта и полетит. 😂 Типа пока лохи оптимум между подъёмной силой и сопротивлением на разных скоростях просчитывали, в аэродинамических трубах и в симуляторах продували, гении сделают лучше на глазок. Видели одного такого недавно в батискафе Титан. А так можно и лопатой быстро крутить и тоже полетит

[@coreiex]

А чё профиль лопасти никто не ставит на такие винты?

[@banosh777]

kzbin.info/www/bejne/Z3uzfpqOfNyUq9k

[@I___]

не умеют )))

[@Chiafeid]

Автор , объясни почему у тебя вкладка видео , из мобильного приложения Ютуб не имеет конца(зациклено) .Просто бесконечно листаешь вниз и видео повторяются . Впервые такое вижу

[@inofid]

Я тут не причём

[@syntigma]

У тебя случайно не KZbin vanced стоит ?

[@Chiafeid]

@@syntigma да , думаешь это от него такой прикол?

[@firiat1912]

Красавчик) хороший контент

[@kirito5635]

How could one add an aerodynamic profile to the blades?

[@inofid]

In theory, it is possible. But I don't have that experience

[@ginoperaro3101]

Действительно, очень интересный проект, эти конкретные "тороидальные пропеллеры", но как вы думаете, можно ли их применить на любом типе легких дронов, или нужны специальные двигатели? И еще, является ли их особенностью увеличение маневренности дрона или скорее скорости и оборотов?

[@inofid]

Лично я исследования не проводил. От других испытателей данные пока сомнительные, где-то их хвалят, где-то говорят, что ничего особенного в них нет.

[@ginoperaro3101]

@@inofid Большое спасибо за ваш быстрый и добрый ответ и поздравления с видео, очень профессионально.

[@АндрейСтриклент]

Здравствуйте.Возможно сделать в автодеске лопасти с аэродинамическим профилем?

[@inofid]

Всё возможно, просто придётся чуть больше помучаться

[@PlagueDokt0r]

А в компасе как сделать ?

[@строительстводомов-ъ8р]

как называется программа в которой вы моделировали?

[@inofid]

Название программы есть в заголовке видео, на значке видео, и непосредственно упоминается в начале видео kzbin.info/www/bejne/oavHgYdsn8SdaLc. Я хз, как всё это разом можно было пропустить.

[@строительстводомов-ъ8р]

@@inofid точно, спасибо)))

[@fg_ute-hjif_dscg]

Хрень какая-то. И сама идея и исполнение. Мне как консерватору-ретрограду-душниле как-то непонятны "некие тесты" в которых я кроме закоса под науку ничего не вижу. Какие-то видео с якобы "другим звуком" мотора. Вы извините, но с помощью видеоредактора я вам и звук в видео поменяю и если надо лодка вообще по воздуху летать будет. Опять же в видео на которые вы даете ссылки лично я вижу как 8-лопасные субъективно лучше и тише. Не удивлюсь если впоследствии выяснится, что перед Массачусетским институтом стояла задача "СДЕЛАТЬ ВИНТ ТИШЕ", только тише ничего более, а всякие популяризаторы раздули шум. Далее . К практике: То что вы нарисовали и предлагаете лучше обычного пропеллера работать точно не будет поскольку ПРОФИЛЬ ЛОПАСТИ плоский как фанера. А следовательно будет создавать меньше областей низкого давления сверху. К тому же и вы, и эти странные ребята из видео не учитывают, что когда коптер летит вперед или в вбок то это происходит за счет КРЕНА КОРПУСА, а значит и ИЗМЕНЯТЬСЯ ОСИ ВРАЩЕНИЯ этого суперпропеллера. А там в центре суперпропеллера здоровенная бобышка со скруглениями которая будет создавать неплохое такое сопротивление набегающему потоку. Летать будет - да. Но вот сколько ? Вместо 40 минут, минут 8 ? Так нафига мне такие "тихие пропеллеры" ? И это мы еще массу не считали ! И прочность ! И на изгиб ! Тут блин "циклонный фильтр" в СолидВорксе люди месяцами считают в симуляторе, а вы этак запросто хрясь - угол атаки этого пропеллера будет "примерно такой". В общем моё непрофессиональное мнение = Кто-то за бугром решил немного нажиться на человеческой доверчивости к "высоким технологиям" и по быстрому напродавать лодочных винтов. Ну а вы подхватили чужой "шум" и ...

[@frostwind987]

Более сложной программы я еще не видел, как можно было в ней разобраться? Это же куча инструментов, назначение которых непонятно, и как-то и для чего-то их нужно и можно применять? Кажется, можно полжизни учиться, чтобы в ней разбираться. Такие тороидальные вентиляторы нужно предложить в качестве стандарта для кулеров видеокарт. Меньше шум и выше аэропоток. Наверное, они легко справились бы с современными видеокартами. Обычные вертушки еле справляются даже в тройном исполнении. Топы всё равно горячие.

[@fkjjggkdji]

Как насчёт водяного охлаждения?

[@squiretrelawny5769]

почему не из картона? неправославно

[@inofid]

К сожалению, я не смог заставить свой 3D принтер печатать картоном.

[@kerbalfly529]

Мне такой дизайн не нравится. Я с месяц назад тоже подумывал о 3д печатных тороидальных пропеллерах и нашел в них один интересный недостаток - у них лопасть, по пути, представляет собой прямую пластину. Куда эффективнее было бы использовать аэродинамический профиль. И вообще, был бы у меня 3д принтер - я бы ради научного интереса попробовал бы сделать такой тороидальный пропеллер, но, только с одной "кольцевой лопастью" - площадь ометания та же, а масса меньше.