ПАРОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ - ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД

[@ПашкаПашкович-д3ч]

Вскройте двигло посмотрите как поршневую отмыло

[@usertwgetrukwwr9669]

+++

[@msattey5650]

Там клин. Реальный и конкретный. Потому что масло мгновенно в эмульсию превратилось

[@bratstvoKing]

@@msattey5650 Масло вообще слить нужно было!!! Паровые цилиндры в смазке маслянистой не нуждаются!

[@msattey5650]

@@bratstvoKing Это да, никто не спорит. А коленвал тоже паром смазываться будет?

[@Evgeniy.Aleksandrovi4.K]

@@msattey5650 двигатель не правильный, для работе на паре нужно радикально менять конструкцию, ставить распределительную систему подачи пара, удалять паразитный объем в виде камеры сгорания, ну и много еще чего

[@nikitakhoruzhev515]

Круто сделали, молодцы! Предлагаю следующие доработки: 1) предохранительный клапан (раздувшийся котёл явно намекает на это) 2) убрать глушитель 3) вместо вентилятора в дымовую трубу вывести "выхлоп", что позволит увеличить интенсивность горения топлива в котле 4) провести гидравлическое испытание котла (нагружать его давлением жидкости, а не газа. В случае разрушения котла от давления газа/пара будет взрыв, от жидкости же котел просто лопнет, но не взорвется) По 1 и 3 пункту подробнее можно прочитать в книге "Курс паровозов. Устройство и работа паровозов и техника их ремонта" / Трансжелдориздат 1937 Том 1 / Часть I / глава 1; глава 5 §5, 6; глава 6 §2

[@laggerdash]

Спс за интересный курс

[@АндрейДубинин-х3щ]

Так, так, так... На сколько поставить будильник??? На работу к 8, значит встану в 3, машину прогрею...

[@best_67]

это с тем условием что работа метрах в 100 если больше тогда вообще не надо ложиться за несколько заездов доберусь😁😁😁😁

[@МихаилАндреевич-к7р]

@@best_67 еще в лес сходить дров нарубить надо)

[@best_67]

@@МихаилАндреевич-к7р ага но зато путь точно будет весёлым)))

[@mikhaelalek9501]

жирный жирный лайк!!!! правильно пишут в других коментах выпуск пара делается как у паровоза в дымоход, создается дополнительная тяга, глушитель не нужен. Также пар в паровозе дополнительно перегревается проходя из котла через змеевик в топке, тоже необходимо доработать. Давление падает резко у вас из-за полностью заполненных баков водой. вода не сжимается и запаса газообразной воды - пара нет, котел надо заправлять не полностью, давление так резко не будет падать, появится запас хода.....двигатель надо лучше теплоизолировать, а лучше пустить отработанный пар через систему охлаждения, т.к. холодный двигатель резко снижает КПД....но это если дальше заморачиваться этим проетом, а как принципиальный концепт переделки отличное решение!!! Для сохранности харизматичного ведущего неплохо бы сделать "бронированную" заднюю стенку кабины хотя бы из листа 3-ки....Берегите себя! удачи в в развитии канала!

[@АлексейЛобзин-ч7х]

Попробуйте увеличить КПД за счет установки турбины, которая будет раскручиваться паром из выхлопной трубы, и подавать воздух в топку, будет сильнее происходить горение и будет быстрее набираться пар.

[@antoshka_tv]

Взорвите этот парогенератор прям в машине, топите прям до предела , пока не хлопнет👍👍 в топ что бы увидили👍👍👍

[@TonyMontana127001]

он просто треснет по одному из сварочных швов и будет одна длинная струя пара, взрыва не будет

[@Anti_During]

В разрушителях легенд ищи ) Уже было

[@NightmareDedeika]

@@TonyMontana127001 Заварить шов снова и повторить . Так до бесконечности))

[@StanislavSerov]

Глупость.

[@Катафа́лк-г2к]

Что бы лысого на хуеву тучу кусков разъебенило

[@Rusy37]

Закрыть все дыры и в поле затопить - рванет здорово!

[@SergeevMaxim]

Согласен. Нужно протопить так, чтобы бахнуло. Будет прикольно посмотреть.

[@ЛеопольдаБрат]

Ещё лысого привязать к трубе!

[@artyomasterius8213]

Пхахахаха ну и насмешили вы меня.

[@AlexGR21.HELLAS]

💥💥💥😂😂😂👍

[@amgwit8799]

@@ЛеопольдаБрат проорался!

[@tolyakalash6631]

2019 год вы пытаетесь сделать паровой двигатель, 2099 год люди пытаются сделать дизельный потому что кругом электрокары

[@red_rusich]

2893 год, люди изобрели колесо, потому что вокруг все машины летают

[@chyvaaak90]

@@red_rusich 10094 год люди создают автомобили потому что другие телепортируються.

[@waragator]

+100500 год, роботы создают людей, потому что вокруг одни андроиды

[@Запасныйвыход-к1ш]

Время остановилось, все распалось на частицы и бог опять создает Адама и Еву)

[@segezha7255]

@@Запасныйвыход-к1ш и Адам такой- кхе ехе, привет ребята... Ну что? Погнали...

[@alhamdulillah.989]

-Путин : нам нужен прорыв -Я : паровая Лада

[@pere-svet]

Прорыв.. А в реале - порыв.

[@Анатоль-э8щ]

Если бы ты знал на что способен паровой двигатель, ахинею бы не писал.

[@Nikich1911]

@@pere-svet подрыв

[@ЛилияТризна-ш7л]

Ржака

[@kurbit329]

Steam Lada

[@Sao-hk6ku]

1764 год, Барнаул. Первые тесты паровой машины Ползунова, реконструкция

[@ВЛАДИСЛАВКУЗЬМИН-б9з]

согласен сухопутный пароход!

[@ЕвгенийСаныч-у3й]

Сделайте жигули с гармошкой😀

[@skyvok]

Согласен,было бы весело на это посмотреть...

[@АнтонРоманович-у4ф]

@@LordPrecision Прикольная тема И называется будет это Лысый едет на баяне!

[@zl5208]

ЛыБаВАЗ

[@дмитрийермаков-ю3ж]

точно.как икарус гормошка

[@Ckripal]

Зачёт идея!!!!!!!!!!

[@adlet89]

уберите глушитель, уменьшите сопротивление!!!

[@АнтонСубботин-п6й]

И свисток как на паравозе поставить

[@АлексейИванов-л9д5н]

@@АнтонСубботин-п6й хахаха... базаришь!

[@amgwit8799]

@@АнтонСубботин-п6й орейро!)

[@Kirilllka1]

«Назад в будущее 4»Паравоз с делориан скрестили))

[@АнтонЗеленин-й1ф]

3 часть если быть точным

[@999audi8]

Соседи в шоке походу от них. Ржут каждый день))))

[@Медведь-н4ш]

Ставьте большие баллоны, ждём видео как Настя Туман таксует по городу)))

[@RumEvo]

Спросите у Дока из "Назад в будущее" чё он за 3 полена кидал разноцветные в паровоз! И себе такие сделайте!))

[@Simple_experiments]

Термитные брикеты сделать можно. Но только не классический (алюминий + оксид железа) а то топка расплавится. Нужно что-то вроде гипс(сульфат кальция) + алюминий, или гипс + магний (тогда жидких шлаков не будет). Или что-то в этом роде. Смотря что есть под рукой.

[@TheRustyam]

Антрацит он вроде кидал

[@море-ю4ж]

@@TheRustyam точно Антрацит 👍👍👍👍👍👍👍

[@dimka326]

Объявление в газете: вакансия автослесаря, требование: творить всякую дичь))))(гараж 54)

[@АлексейБогомолов-я2с]

С удовольствием бы устроился в подобную фирму!!))

[@MusicRain]

Когда начнётся серийный выпуск этих двигателей?

[@mixsail-c-3337]

Наверно когда бензин закончиться

[@Sky_Eagle]

Жди предзаказа

[@Sergey-Razum]

на алиэкспресс можно купить

[@Petrovich-os6ki]

@@mixsail-c-3337 когда кончиться бензин проще будет собрать газогенератор и ездить сжигая мусор или дрова и уголь и кпд у газгена как у газобалонного оборудования в отличие от парогенератора

[@headshot100x2]

everything это был сарказм

[@Bourinos02]

Can't wait for the english version, this looks AWESOME!

[@uroven4500]

давление нужно держать постоянным! - не спускать в трубу на первой, а стартовать со второй\третьей передачи чтоб держать стабильно рабочее давление в накопителе разгоняясь постепенно! тогда и права на паровоз дадут ))

[@OlenNikitich]

И бак с водой сделать побольше

[@ihres]

Следующий видос: взрываем паровой двигатель!

[@ЭраСтимпанка]

только парогенератор взорвётся раньше

[@prosto_serega_]

Я те взорву, эт мой подарок😉

[@Emzar...mamedov]

Надо было снять выхлопной коллектор Так пару легче было бы выходить и быстрее бы разгонялся, глушитель его душит!

[@Free_Music_No_Copyright]

Кстати да, глушак пару наверно сопротивление огромное дает, не то чт выхлопным газам

[@carbon9107]

Можно попробовать завести выхлопную трубу в дымоход(вместо вентилятора) Поток пара ускорял бы движение дыма.

[@pavel1710]

@@Free_Music_No_Copyright у этого мотора ход поршня небольшой , ньютон метр весь на верху. Тут нужен низовой мотор с широким ходом. так что выпуск тут мало что даст

[@Free_Music_No_Copyright]

@@pavel1710 у меня был такой, действительно низов у него нету даже на бензине

[@ivanzherebtsov5367]

Уважаемый монтажёр, НЕ надо в начало вставлять результат

[@CrazyBanana0]

да и вообще че это за полоска, в 16:9 надо монтировать.

[@danielhirvonen8896]

Он же экономит ваше время!)) Больше 10 секунд тратить на Шрека и его творения нельзя!

[@АртёмКудрявцев-л9т]

@@CrazyBanana0 у кого экран вытянутый это плюс

[@CrazyBanana0]

@@АртёмКудрявцев-л9т даже на смартфонах полоски остаются, на 90% как мобильных так и стационарных устройств будут полоски. Я понимаю зачем это сделано, дабы сократить время на рендеринг. Монтажер не раз попадал в кадр со своим ноутбуком. Это сверх маразма такие объемы видео на ноутбуке делать, пусть даже и не на самом слабом. Ладно там фильмы снимают в похожем соотношении сторон, но там и цели другие, под экраны кинотеатров. А тут для кого снимают?

[@Buzaghma]

внатуре.. тоже подумал об этом)

[@alexeyelkin3173]

Ваша популярная механика и мысль в металле всегда удивляет! Люблю все выпуски! Молодцы!

[@ДмитрийПетров-н4и]

Из грузовика паровоз сделать) Там побольше цилиндры и много места для топки и котла)

[@ДанилЛиверный]

Из камаза

[@ЛеонидВетров-у4и]

ДВС на пару нормально тянуть не будет, нужен совсем другой двигатель с существенно большего размера поршнями. И не желательно замкнутую систему собрать с конденсатором отработанного пара и насосом, подающим воду обратно в бак.

[@1-_-12-_2]

Да ненужен двигатель. Нужна турбина.

[@ДрачёвыйНапильник-ф9б]

@@ЛеонидВетров-у4и в бензе ход поршня маловат,рычаг маловат на колен валу,потому и не тянул особо

[@ВЛАДИСЛАВКУЗЬМИН-б9з]

а в британии такие производили паровые грузовики

[@АнИл-х9с]

Скоро в Нске : Тюнинг ателье - "Гараж54". Мы сделаем с вашим авто любую "дичь"! Дорого, весело, бесполезно.

[@proauto5910]

Расход 10 мешков на 1 километр

[@alexandravdakumov321]

Грузовой автомобиль на шасси лесовоза ЯАЗ-200. Автомобиль оборудован паросиловой установкой, которая состояла из водотрубного котла и паровой машины одинарного расширения и двойного действия. Количество цилиндров парового двигателя - 3, рабочий объём - 4590 см³, мощность 100 лошадиных сил, 74 кВт при 1000 оборотах в минуту. Паропродуктивность котлового агрегата - 600 кг пара в час при давлении 25 атмосфер и перегреве до 425 °C. Испарительная поверхность котла - 8 м². На средних и форсированных нагрузках котловой агрегат работал с КПД до 70 %. Топливом были дрова, расход которых составлял 300-400 кг на 100 км. Коробки передач не было. Запас хода с полной нагрузкой по шоссе на дровах 75 - 100 км, по воде - 150-180 км. Время, необходимое для начала работы после разогрева парового котла - 23 - 40 минут, в зависимости от влажности дров.[5] Грузоподъемность составляла 6 т, с прицепом - 12 т.

[@alexandravdakumov321]

В 1938 году НАМИ приобрел для исследований шеститонный самосвал Sentinel S4 английской фирмы Сентинел с котлом низкого давления. Машину топили углем и, несмотря на огромный расход угля - 152 кг на 100 км пути, а также необходимость наличия кочегара эксплуатация оказалась выгодной, так как литр бензина стоил 95 копеек, а килограмм угля - 4 копейки

[@nachertamnenik]

Предлагаю название проекту: " ПароВАЗ"

[@agaags6339]

Может паровазик😁

[@иваниванов-ь3б6х]

ПАРАВАЗ!!!!!

[@ИванНикитин-п6ж6т]

ПароВаз тронулся. Молодцы!

[@muradsaidov2897]

Делориан который мы заслужили)

[@andrewrogov4999]

Вам шкив распредвала нужно такой же как на коленвале (уравнять зубья )чтобы двиг двухтактный получился, кулачки естественно угол увеличить, дабы поршень вниз шел под давлением, обратно, выталкивал пар и снова под давлением нового пара вниз. Думаю так будет ехать гораздо лучше

[@АлексейАношкин-ш3ъ]

Я с вами согласен, надо, что бы не было такта сжатия и каждым оборотом, чтоб поршня талкал пар в низ, а не через раз. Мне кажется так!!!

[@Mnogo-likii]

Сделайте машину на хомяковой тяге, 1000 хомяков будут бежать по колесу и машина поедет😄

[@reck3859]

Их зоозащитники съедят просто

[@АлексейПанин-с1д]

аааахахаха. А может тебя в колесо? Может хомяк это одно из твоих лиц?

[@Mnogo-likii]

@@АлексейПанин-с1д А может тебя на бутылку посадить? Ах да ты и так на ней сидишь

[@Mnogo-likii]

@@АлексейПанин-с1д У тебя раздвоение личности? Сам начал хрень писать!

[@АлексейПанин-с1д]

@@Mnogo-likii тебя в палату к "Наполеону" нужно определить!

[@butcher734]

всем привет ребят, ну что: АХАХАХАХХА! любимое приветствие)

[@penjok228]

Стимпанк технологии? Уважаю)

[@ВадимКузин-ю6в]

#гараж54может ребята прокатитесь на паровом двигателе в другой город. Спасибо видосы огонь. Ждём продолжения!

[@alexlarch5795]

выхлопная труба замедляет проход газов! нужно было прямоток ставить и потолще

[@freewatt74]

И направить в эту огромную трубу, которая идёт из котла

[@dmitrijdvoj3206]

С выходом на свисток)

[@DOGmatikS]

Вода в системе должна циркулировать, так давление будет больше.

[@Ilmir93]

Надо предохранительный клапан ставить

[@bezrukov_sergey]

И свисток

[@anonimus2102]

Баллоны цилидрической формы не с проста делают. Они прочность в разы снизили, порезав их, вот и получается хрень. Лучше бы целые баллоны между собой трубами соединили..

[@nikolaymalashin]

Можно улучшить и на этом объеме. 1) сделайте резервуар для воды больше, а топку внутри этого резервуара. Труба в трубе. 2) сделайте пароперегреватель. Чтобы пар по трубам проходил через топку. 3) удалите выхлоп. У него огромное сопротивление. Много работы теряете.

[@vladkartv3779]

ЕСЛИ ДАЛЬШЕ ТАК ПОЙДЁТ, ТО СКОРО ТАРРЕНТО В КОСМОС ЗАПУСТЯТ!

[@Неизвестный-я2б]

VLAD KAR42 😂😂👍👍👍

[@tomkraft1528]

В космос на дровах)))

[@Free_Music_No_Copyright]

В космос на паровой тяге

[@АлександрПростой-ы6я]

ТарреНто🤣🤣🤣

[@bezrukov_sergey]

)))

[@Алексей_Викторович]

Жига гидроход😁Видос бомбический!!С большим нетерпением ждал этого выпуска!!!Новосиб рулит🥊

[@Николай-й2в4и]

Сказку вспомнил про Ивана дурака который на печи ездил))

[@МихаилГунченко-н6ь]

Того дурака звали Емеля, не суть.

[@sergeykozinets9979]

Это лайк)))) В первый раз вижу, чтобы кустари, утеплили пароотводную трубу, ну хоть кто-то в школе физику учил)))))

[@martinpetkov4580]

Браво ! Този път надминахте себе си !!!

[@SuperArsYT]

каждый раз так - Всем привет ребята, ну что? Кха-Кха

[@triverBY]

От взрыва печи, вы защитились гибсокартоном?

[@garikdez]

Скорее от температуры и от минимального выброса пара чтобы успеть свалить а если долбанет по нормальному то мясо с костей сорвет паром.

[@АлександрКалинин-н8щ4н]

ГиБсокартон - это картон Мэла Гибсона?

[@TrasherFCR]

не факт, что там что-то взорвется.

[@ДмитрийВасюков-о4я]

Это называется естественный отбор! Долбоебов могло в одно мгновение стать намного меньше.😆

[@msattey5650]

Та да- там техника безопасности реально на уровне! ))))))))))))

[@apdgslfhsodbna]

Когда в России разрешили собирать валежник 🤣🤣🤣

[@Gwert169]

Мем смешной, но ситуация страшная...

[@DOBRYNYA992]

Угли жгут же! дурак!

[@yotuberya]

Хахахаха

[@apdgslfhsodbna]

@@DOBRYNYA992, у нас нет угля, и нет газа и нефти, а валежник есть.

[@ЭраСтимпанка]

та же фигня сподвигла и меня мастерить локомобиль) Подписываемся, смотрим..

[@IamJiva]

8:08 в моторе с степенью сжатия 10, стартёр чтоб прокрутить при запуске мотор, вынужден преодолевать до 10атмосфер давления сжимаемой смейси, когда она сгорает - давление подскакивает примерно в 10раз - до 100атмосфер - это максимальный крутящий момент двигла даёт, так что 10атмосфер даст крутящий момент как на стартёре, ну и обороты не высокие будут, последняя модель паровоза в мире - самого крутого - как наш космолёт "Буран" - работал на 2000атмосфер перегретом до 600С водяном паре, если мне память не изменяет, и что-то около 18% КПД имел, не пошел в серию изза популяризации ДВС

[@МаксимХадерер]

ПароВаз 2109!!! Молодцы парни , вы лучшие!!!

[@ravillainlive6357]

Там по-моему слишком оборотный ДВС, быстро пар прохродит

[@rf6532]

оковский движок надо))) или тут два цилиндра вырубить

[@BigVeceloid]

Надо делать машину двойного расширения - из одного цилиндра перепускать пар в следующий, а то всю энергию пара не используют и он просто выбрасывается в холостую

[@bezrukov_sergey]

BigVeceloid Это же нельзя сделать с помощью пены, болгарки и сварочного аппарата? Значит, что это не наш метод

[@ravillainlive6357]

@@BigVeceloid Я вот думаю, а если сделать подачу из одного в другой цилиндр, то как будет?

[@BigVeceloid]

@@ravillainlive6357 выпуск первого цилиндра соединить трубой со впуском второго, а уже оттуда в атмосферу. Точно так же и с другой парой цилиндров. КПД будет выше. Единственно что второй цилиндр по идее должен быть большего диаметра, т.к. давление пара в нём будет уже меньше, но и так сойдёт))

[@krutoy_perec]

Нужна большая температура, не используйте уголь, возьмите атомы урана

[@ИванСталинов-с9ж]

ну ты это жестко )

[@alexeyivanov9412]

@@ИванСталинов-с9ж и вообще надо позвать Илона Маска в Гараж 54 они вместе такого натворят.

[@krutoy_perec]

@@ИванСталинов-с9ж главное меньше 50 кг взять чтоб не взорвался

[@СергейКопатель-ш6у]

Коксом затопить

[@КонстантинАкиньшин-т4з]

Как всё опасно! Может лысину ошпарить на раз-два, что кожа слезет с черепа

[@fofanfofan116]

вообще круто придумали, ещё бы зациклить пар (вход-выход) чтобы излишнее давление не терять.

[@papakrakazyabrika]

пар это не прошлое , это наше забытое будущее .

[@vitalyan500]

Ну и нахрена вы в начале все показали, что будет???

[@vegaprint]

чтобы закрывали сразу и не смотрели рекламу

[@brokochan]

Первый раз за 2 года я захожу на ролик, который вышел 3 минуты назад)

[@КалтавыйТрактор]

Александр Далакян , ну и где коммент- Первый !

[@U.F.O.Technology]

ДВС- дрова внутреннего сгорания.

[@R9HAZ]

12:32 слышно, как заводится ДВС.

[@МаксимМатвиенко-и1м]

И левой рукой кнопку жмакает

[@Builder1991]

Давайте ещё один эксперимент, но уже идеально!

[@leop555]

533 инспектора по промышленной безопасности поставили дизлайки :)))

[@nej4379]

Инспекторов больше,чем вы думали😅

[@serepontiycheryavko4100]

Это нефтяные компании дизлайки ставят, от обиды

[@Lampy_108sf]

Нужно увеличить колличество пара, давление и скорость подготовки нового пара. Тогда она поедет. А для безопасности поставить клапан высокого давления, что бы при привышении избытки скидывались на улицу. Будет бомба)

[@dimgus6081]

В таких случаях ещё паровой гудок дают при начале движения. Молодец.

[@михаилгаврилов-э8я]

гудком проверяют давление пара ну и о начале движения тож

[@dimgus6081]

@@михаилгаврилов-э8я здесь товарищи проверяют давление на изгиб стенок котла . Жаротрубный котёл без аварийного клапана это риск огромный.

[@meheda]

Печку модернизирует, трубы витками и ракушкой для теплообмена, топливо можно любое, но удобно керосин, мотор рядом с печкой нужно, чтоб избежать потерь, далее по движку- лучше роторный использовать. Материалы необходимо брать из тех, что не подвержены коррозии с водой и прочные, чтоб давление держали. И не забудьте предохранительный клапан. В идеале можно поставить паросборник и радиатор с помпой и генератор на вторичном паре ... Все это было разработано 100 лет назад, только не пошло почему-то..... А вообще Добл серии F очень экономный получился, хотя очень дорогой в отделке. Молодцы, что экспериментирует, но чтоб ездить нужен пар а для этого нужна эффективная топка.

[@КириллКоркин-д5и]

С ценами на топливо,скоро все свои ласточки переделаем так,тем более валежник разрешили собирать👍👍👍👍👍

[@АлександрН-ц6ч]

На ВОДОРОДЕ соберите двигатель!!!вот будет огонь!!!

[@gggvppp6028]

Огонь будет в прямом смысле так, как это очень опасно. Напомню, что крафтят непрофессионалы )

[@msattey5650]

Да ну нафиг- с ракетным двигателем круче будет! А еще лучше сразу бомбу в жигуленок заложить. Да побольше, побольше! ))))))))

[@muradsixamirov9139]

Много огня!!

[@radiomechanik]

@@gggvppp6028 боооольше Огня!!!!

[@Анатоль-э8щ]

От водорода двигатель тупо сгорит от непродолжительной работы.

[@Роман-з9с2д]

Когда дизель то уже в разнос пустите?

[@АндрейЧеботаренко-с5й]

Тебе оно надо? Не заебало каждый раз спрашивать ?

[@AlexseyRommel]

@@АндрейЧеботаренко-с5й Очко ему в разнос пустить

[@Алексей_Викторович]

@@AlexseyRommel Лёха,а это идея🤣👍🥊

[@Роман-з9с2д]

@@АндрейЧеботаренко-с5й Ну если посмотреть на твои лайки и мои, то выходит больше всех ты тут всех достал)))

[@АндрейЧеботаренко-с5й]

@@Роман-з9с2д лайкою я вообще редко, а комент первый)))

[@nicky9690]

После очередного повышения цен на бензин, уверен у гаража 54 не будет отбоя от клиентов по переделке авто на паровую тягу 😂😂

[@cameron2227]

Ребята молодцы, классный "Паротазик"

[@sergserg238]

Прям назад в будущее 😂😂😂

[@ДенисНаумов-ч7я]

С нетерпением ждал эту серию,классная затея,очень интересная ! Продолжайте в том же духе

[@ЭраСтимпанка]

в этом году, даже полугодии как минимум ещё 3 человека собирают паровую машину ))0)

[@Дима-ц8з7щ]

вся энергия пара уходит на коробку и раскрутку двигателя. много лишних деталей которые передают тягу от поршней на колесо.

[@ЭраСтимпанка]

наконец то хоть кто-то подкованный в этой теме!! подписываюсь под каждым словом)

[@СаняМакурин-ц4о]

Главный препон в фазах грм

[@EJ205T]

Какой-нибудь двухтактник с прямой передачей больше подошёл бы.

[@Sergbik1]

@@EJ205T а ещё нужно,чтобы пар несколько раз отработал, а то он в трубу с большой энергией вылетает, кпд никакущий просто. Посмотрите устройство паровых поршневых двигателей. Вот если б подавать пар в один цилиндр, а затем выхлоп первого соединить с впуском второго и так далее, тогда и отдача была бы лучше, но каждый следующий цилиндр должен быть большего объёма

[@EJ205T]

@@Sergbik1 ага. КПД и так процента 4, а тут и одного нет ) Весь пар в трубу.

[@чикибрири]

Паровоз изобрели в 1755 году. Люди до 1755: *Торетто*

[@pentium_iii]

сделайте прицеп с углём для кочегара, а то далеко не уедете

[@sergeypanafutin2998]

Тендер называется. Для перевозки запасов угля, воы.

[@приколы2023-г5м]

Рванет когда нибудь твоя печка и будет тебе хыхыхы

[@ryslan87]

Афигеть ни какого предохранительного клапана,а если б рванули баллоны, вы ребята просто ппц

[@Emzar...mamedov]

Предохранительный клапан стоит внимательно Смотрите видео!!!

[@ryslan87]

@@Emzar...mamedov не клапан ,а кран ручной шаровый,если б клапан стоял то баллоны не раздуло

[@madzak9847]

Даа я тож в шоке поставили б на10ку на всякий 10 то точно эта конструкция должна была держать

[@alexanderlvov9169]

@@Emzar...mamedov, это сбрасной кран, даже не клапан , он не работает как предохранительный клапан. Предохранительный открывается и сбрасывает сам при достижении определенного значения давления

[@Free_Music_No_Copyright]

Я так понимаю что никто не знает на какое давление клапан ставить, вот и без клапана.

[@СергейОбухов-з8ц]

Лайк за вспученные балоны👍👍👍😂

[@VladimirNox]

Мне кажется что проблема в самом типе двигателя и большую часть пара он небрежно просто в пустую выкидывает. А сделайте нормальный паровой двигатель. Он же конструктивно элементарный.

[@TrasherFCR]

Я думаю дизель можно взять хорошего обьема - у него ход поршня куда больше... самое то для пара.

[@shpek562]

Мастеры из гаража: а можно мы уже поработаем? Торрето: выпускает видео "засунули человека в двигатель и заставили крутить" Так же торрето: кхекхекхе эксперимент прошёл на ура

[@8dmusica293]

Steampunk нашего времени

[@Care787]

для парового надо 2 поршня по 20 литров тогда и давляк будет накапливаться быстрее

[@ЭраСтимпанка]

не понял причем тут поршни и давляк.. с их парогенератором 2 таких поршня сделают разве что пару оборотов двигателя) и усё

[@BigVeceloid]

Эра Стимпанка надо было делать двойное расширение - из одного цилиндра перепускать в другой, а то большая часть энергии пара просто вылетает в трубу

[@ВсякаяВсячина-с5ч]

@@BigVeceloid да ведь,после рабочего такта давление не падает,а у них оно тупо в трубу вылетает,надо сделать так 1-3-в трубу,4-2 -в трубу

[@Step1.3.]

Надо было делать у печке снизу подувало лучше будет гореть и температура будет больше .Вентилятор не в трубу надо ставить а снизу огня под топку.

[@BigVeceloid]

Aleksandr Step они по паровозному сделали - там отработанный пар выводится прямо в дымовую трубу - сифон. Тяга между прочим получается охрененная

[@NoName-xb6gd]

Взорвите баллон в машине.В ТОП

[@MrAndrius12]

Для повышения эффективности было бы неплохо создать нестандартный выпускной коллектор, который идет зигзагообразно, т.е. из цилиндра 1 в цилиндр 2 и из цилиндра 4 в цилиндр 3, а затем из цилиндров № 2 и № 3 направлять пар в выхлопная труба. Это особенно полезно для бензинового двигателя с большим перекрытием клапанов. Для дальнейшего повышения эффективности вы можете использовать этот пар повторно. Еще одна вещь, которую вы можете сделать, это поставить турбо на нее. Он может быть электрическим (требуется меньше размышлений) или типичным турбонаддувом от случайной машины, достаточно малой для правильного наматывания (хотя у меня есть сомнения. Но кто знает, может быть, это обеспечит достаточный поток воздуха). С турбонаддувом вы можете установить клапан в самом начале, чтобы ограничить огонь, который предотвратит перегрев, если не используется накопившийся пар. Также с турбонаддувом вы будете нагнетать воздух и теоретически будете терять меньше тепла, делая паровой двигатель более эффективным. Я также рекомендовал бы расточить цилиндры, чтобы обеспечить большее смещение. При большем смещении больше пара будет «проглочено», и будет меньше сопротивления для попадания пара в цилиндры. Также с большими цилиндрами будет относительно меньше потерь тепла, что сделает его более эффективным. Я надеюсь, что вы примете этот совет во внимание и опробуете хотя бы несколько из них. И извините, если что-то звучит странно, я использую Google Translate, потому что у меня нет русской клавиатуры.

[@leontopodiumalpinum8189]

Ставлю лайк видео в надежде, что вы доработаете двигатель, зациклите пар и заедет всё же на эту горку!

[@andreym325]

КПД 1 % 😁

[@ПётрВашланов-у8ю]

Andrey M или отрицательный КПД))

[@andreym325]

Пётр Вашланов ну да она едет в перёд на 3 метра а потом возвращается на 5 метров 😁

[@andrejtevs6096]

На кислородных баллонах попробуйте, там давление больше

[@sdhserg]

да можно и на обычных пропановых они 15 атмосфер легко выдерживают

[@Driver91_]

На диностенд ее, снимать показания😂😂😂

[@ЭраСтимпанка]

а вот это хорошая идея, поддерживаю

[@motoprogger]

Не успеет диностенд отработать

[@Мишаня-б7ю]

Хоть мой друг и считает вас идиотами, я всеми руками и ногами за Вас! Так держать! Интересно!Позитивно!Полезно!и т.д

[@Мишаня-б7ю]

Хоть он и против но всё-таки смотрит .А значит это результат!

[@тажудинхаджаров]

Генератор идей реально у вас хороший 🤙

[@АлександрАлексеевич-л2ч]

Еще трактор гоночный сделайте для драга 😁

[@gddyh3049]

Ну а потом двигатель в разнос

[@disfanta]

предохранительный клапан поставьте на нужное давление чтоб не рванул

[@крутыеперцы-и1к]

Это точно, сосуд работающий под давлением, тем более собранный в кустах

[@SanchoKM]

На какое давление настроить этот клапан? Если только предварительно несколько баллонов взорвать, контролируя давление, тогда будет понятно.

[@dimasbigforsen916]

Ани че, что у них все через жопу сделано, какой нахер спускной клапан...никаких расчетов, они же сами говорят, тут хер забили там...дай им миллиард баксов, они и с ним ракету в космос не запустят...столько народу а толку, если всем похеру...Я так понял им главное просмотры, а качество...

[@захарпетрович-ю6ъ]

Чеж вы не поставили гудок от паровоза?))

[@desys.]

Как раз сейчас актуально) Ждем RDS на парах)

[@АлексейБалыбердин-п5т]

Респект и Уважение Вашему каналу,👍👍👍✊✊🤝🤝🤝

[@motostinka778]

Надо ещё турбину на котёл поставить чтоб быстрее грело

[@Артем-я6ц8з]

Там стоит дымосос.

[@ВикторИванов-ю4л]

Надо было выхлоп пара в трубу направлять!

[@АнтонБелов-р1ч]

и снова это приветствие: всем привет ребят кхе кхе

[@АртышСымчан-оол]

Традиция

[@igorek2473]

Как же мне нравится когда про это пишут😄

[@Free_Music_No_Copyright]

И спойлеры

[@denraychiha8784]

Нужен замер разгона до сотни)))

[@x-man5460]

🤣👌

[@Free_Music_No_Copyright]

На этом канале все замеры до 40 и иногда до 60

[@ВладТюрин-ш3в]

Разгон до сотни 10 лет)))) выжмишь? 😂😂😂

[@Muraddon]

Блин за музло отдельный респект 👍

[@bigmaxgg9553]

Дружище! Класные видео снимаешь! Люблю смотреть, подписан, ставлю лайки. Один вопрос : это Твое шоу или Ваше шоу? В зависимости от ответа - есть совет. Могу в личку.