Паровой Котел - проблемы розжига топливной горелки котла. Детальный разбор с Вахтенным Механиком.

[@AtSea]

Наших Авторских Лекций стало больше! Теперь уже более 70 Выпусков для подготовки к собеседованию и уверенной работы на борту! Список обновленных лекций по ссылке ниже drive.google.com/file/d/1vpBaWdaVIprbNt_uUZddP47My9-MFbni/view?usp=drivesdk Если вы уже приобрели пакет лекций и хотите иметь доступ к новым лекциям для вас у нас есть хорошая новость мы запускаем ПОДПИСКУ на ОБНОВЛЕНИЯ уже приобретенного пакета пишите нам и обновляйте уже имеющиеся у вас лекции +Вебинары!!! Котлы, Топливо и Масло, Детектор масляного тумана и Регулятор скорости вращения. Запись Вебинара - полный курс о паровых котлах "Composite Boilers" доступен к приобретению стоимость курса 1700₽ / 630 гривен Запись Вебинара Fuel Oil and Lube Oil on board доступна к приобретению стоимость курса 2100 рублей /760 гривен Для заказа записи курса или всего пакета лекций напиши нам Viber/Whatsapp [phone] Instagram: @atsea.ru Email: [e-mail] Наш сайт: atsea.ru Связь с автором канала: [e-mail]

[@vladimir_CF]

Ого не чего себе азы по электрике ,😮 ....это уже супер-електрон 😊

[@SefahetAliyev]

Господин шарапов я стармех всегда слушаю ваше лекци ,супер спасибо огромное.

[@РоманЗолотарь-щ5у]

Ребята супер ! не думал на этом канале встретить такое четкое разжевывание работы горелки

[@No_war_peace]

В этот момент начинается дрожь не только у вахтенного механика, а у всей машинной команды 🙂 Спасибо за видео от электрона. Жаль что у вас нет электрических лекций.

[@AtSea]

Вадим Владимирович, будем рады сделать вам индивидуальное предложение от Проекта AtSea о курсе для электромеханика, если интересно пишите Viber/Whatsapp [phone]

[@vladimir_CF]

10000000 лайков особенно за электрику !!!!!

[@ПавелЛогун]

Огромное спасибо за вашу работу!

[@Макс-й4б8б]

Отличные видео и полезные. Буду все ваши материалы изучать Александр, вы, конечно лучший кто излагает материал доступным языком. Процветания вашему каналу

[@АлександрГоршенев-с3г]

Отличный канал. Спасибо за то, что делаете, за Вашу работу!)

[@ihorfeshchenko2922]

Спасибо, отличная подача материала.

[@ТоварОбзор-г2л]

Спасибо за огромную работу! Пересмотрел практический все видео, преподносите все очень грамотно и толково. Было бы интересно если бы вы рассказали как вы подходите к изучению установки, как вы, так глубоко понимаете нюансы работы. В общем интересна ваша система изучения) Всех вам благ)

[@AtSea]

Изучение установки основывается на принципе необходимости понимания любого процесса происходящего в механизме или системе на борту. Если судовой механик детально понимает процессы - далее уже картина становится более ясной. Остается лишь дополнит картину некоторыми особенностями и конечно во всем этом основу составляет знание английского языка для изучения инструкций по эксплуатации судового оборудования.

[@maksymtrykolych8082]

Спасибо. Все становится более ясным, почему так не объясняют в учебных заведениях…

[@AtSea]

Спасибо, вам за интерес к нашей работе! Всегда стараемся дать чуть больше и понятнее чем в обычных источниках, такова задача проекта At Sea;) Больше полезных обзоров и лекций доступным языком и строго по делу по ссылке в первом закрепленном комментарии. С Уважением команда At Sea.

[@vladimir_CF]

Открою вам секрет …. школу можно закончить не за 12 лет а за пару лет. а для чего это сделано что так плохо и растянуто рассказывают так это сделано для того чтобы сократить жизнь ребёнка и как можно больше денег снять с родителей взять, ну и многое другое ведь в школе и в институте нет цели научить жизни а у них сейчас и уже последние 50 лет стоит цель деградации и и порабощение человека ведь все упирается во ( время и деньги ) Это типо того как в институте или школе например рассказывают про котёл как он работает но они вам будут рассказывать целый год про этот котёл с какого металлом был сделан на каком заводе как звали человека который его изготавливал где этот человек жил что ел что пил как звали его жену ну и так далее а саму суть занятия на которые пришли люди вам никто не расскажет а если расскажу то очень мало и цель стоит протянуть время в течение года чтобы вы сидели протирали штаны…….

[@namiqoali539]

Отличный канал спасибо за хорошие информацию

[@serhii0799]

Сделайте пожалуйста, разбор судового синхронного генератора, регулятора напряжения и настройке статитзма. Спасибо за ваш труд!

[@AtSea]

Напишите Viber/What'sapp [phone] пожалуйста.

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Как всегда Топ лекция! Спасибо! Лайк!

[@Denis_Korchagin]

Очень полезно для чтения вражьих электросхем.

[@AtSea]

Спасибо вам, Денис, за ваш интерес к работе проекта At Sea!

[@alekseyrudnev2523]

идиот

[@КОСТЯПопудря]

Спасибо! Было интересно!

[@MaxKharevsky]

Thanks)❤❤❤

[@svyat8710]

Супер 👍

[@ivanviharev292]

Настоящий механик при трех неудачных попытках розжига всегда зовет элмеха и утверждает что все дело только у него с автоматикой . А у самого все зае.сь как в швец часах .

[@ihorsukhovei8143]

Подскажите пожалуйста, по какой причине сенсоры (фотоэлементы) постоянно в топливе, распылители заменены, тело в которое вкручиваются распылители тоже заменено на новое, по истории передали что раньше он работал только на дизеле, но на тяжёлом сейчас такая проблема…

[@mekhanik1796]

А есть ли у вас более детальные выпуски не по комбенированным котлам ????

[@alterator]

Otlicnoe video

[@СергейМихалёв-э4ъ]

Как называется фарсунка?

[@ivanviharev292]

Если топливо говно ,а оно почти всегда говно то хоть какая лампочка ни гори всеравно надо лезть и чистить . И незабывать механику 4ку регулярно делать слив отстоя и чистку фильтров .

[@bogdaniv1856]

Добрый день. Это форсунка какого типа? Механическая?

[@AtSea]

Топливная Горелка типа Monarch с двумя ступенями.

[@castlebravo3188]

@@AtSea условно ее можно отнести к механическим?