ШРУСы - 2019. Обзор производителей. ШРУСы, пыльники, смазка.

ШРУСы (шарнир равных угловых скоростей) он же "кулак" автомобиля. Что же и вкаком количестве лежит на складах и что из этого можно покупать.
Мое мнение о производителях, что я предлагаю нашим покупателям ил почему.
Смотрим.
*****************
Телефоны для заказа запчастей
[phone] (VIBER)
[phone]
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС: partbox.com.ua
(лучше просто звоните)
почта: [e-mail]
Facebook страница: / partboxukraine
Instagram короткие видосы: www.instagram....
*******************
НОВОСТЬ!
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.c... в Viber:
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МАТЕРИАЛЬНО **
Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.
** Спасибо! Будут новые видео! **
#шрус #кулак #партбокс

[@vintarra]

Opel Kadett 1.6 D Ruville 2шт. 37тыс.км-хруст 43тыс.хруст Meyle 60тыс.км далее продан Opel Ascona 1.3s Ruville 32тыс. Обрыв VW Passat 1,6 ahl-Хруст появился в двух случаях, после резкого поворота с разгоном Ruville 48тыс.км хруст Ruville 28тыс. Хруст Lobro 190тыс.км ездит и далее. Теперь ставлю только лучшие бренды по качеству, это дешевле выходит и позволит не думать, ни сильно ли давишь на педаль газа, при условии двигатели слабые!

[@User-vs4f]

Мужики, спасибо за ваши отзывы. Они очень содержательны. Вывод: почти все фуфло кроме GKN Spidan он же LobRO (но только металл). Себе менял пыльник родной на Spidan и трещины пошли через год. Разница с оригиналом от того же Spidan уже около +10%, как по мне, с учетом 100% замены пыльника в ближайшие пару лет, вы еще и переплатите за работу. А больше выбрать просто нечего. Единственное не знаю про NTN SNR ( не путать с SKF) подшипники от них много где стоят в оригинале, да и пыльники живут уж точно лучше чем у Spidan.

[@АртурМуратов-п7й]

Спасибо за видео, вопрос выбора стоит остро, хоть понятно стало кто есть кто. Респект!!!!!!

[@ИгорьКлимович-е3э]

Последние года 3 заметил,что важнейшую роль играет смазка в подшипники и шрусы-поэтому покупаю и закладывают брендовые смазку также можно добавить в ШРУС грамм 10-15 масла,заметил что смазка высыхает даже при непрерывном пыльнике

[@roninn14]

Поделитесь какими смазками пользуетесь? На внутренние и на наружные.

[@ИгорьКлимович-е3э]

Смотрите брендовые смазки в шрусы,а в подшипники только ликви мили лм 50

[@aleksandrk.a.m.2019]

GSP, железо очень хорошее! Вот только пыльник выкидывайте, хоть он и очень дорого смотрится, и ставьте хороший! Пыльник GSP прослужил 25 тыс., или чуть более двух лет. Боится мороза! Отличный вариант пыльника "МАРУЧИ".

[@sashalevoshevich6660]

Александр благодарю вас за отзыв!

[@ГригорийАлексеевич-п8ф]

Спасибо! Просто топ видео. Информации полезной вагон!!

[@PanBobrMan]

LOBRO-GKN-SPIDAN одна и та же фирма для разных рынков выпускается под разными суббрендаторами.

[@alekseyvinnikov9468]

LOEBRO

[@timofeygonchar6375]

Напишу свой опыт про шрусы и пыльники, может кому пригодится: Мерс W210 2002г.в., полный привод, мотор 4,3л 279л.с., огромный выворот колес. Передний внешний шрус можно было поставить или в виде оригинальной палки в сборе за 1100 евро, или американская палка за 600-700 доларов, и это за 1 шт. цена. Пыльники ставил феби, фебест, билштайн (не резина, какой-то пластик) - все меньше, чем на пол года хватало, рвались по канавкам. Поставил пыльник от нивы - уже несколько лет стоит без проблем(резина), кстати очень на многие внешние шрусы подходит. Несколько лет назад появились в продаже на экзист шрусы паскаль - я их сразу купил и поставил (с пыльниками от нивы и нормальной смазкой), давал копоти, что аж страшно было - все отлично работает. Какие шрус на данный момент можно купить на такую машину - не знаю, но раньше ничего кроме оригинала в сборе или американского производства (в америке их начали делать из-за цены оригинала) просто не было в природе.

[@sashalevoshevich6660]

Благодарю вас за отзыв!

[@sssssssssssssses]

Вот человек интересную информация выдал, хотя у меня нет мерса ))

[@Saykes1994]

Вольво 440 2.0 110 ЛС. Gsp уже 98000 км. И всё нормально ездить!!! 👍

[@Saykes1994]

NK Суппорта задний на эту же машину механизм подводки ручника с упаковки не работал, пришлось поставить по той причине что родной бежал через механизм ручника в оригинале LUCAS. В екзисте одно предложение. Машина в целом не плохая но с запчастями проблема, и сроки нереальные.

[@tepler2071]

Не хрустит?

[@lcraFTl]

Пробовал Cifam, Protechnic - долго не ходили. Поставил Spidan и забыл про шрусы. Конечно GKN-Spidan одно и тоже, это как Mahle-Knecht.

[@katenail2594]

Очень хорошая идея ниже, по поводу того что лежит в оригинальных упаковках. Если сделаете такое видео будет Вам большой +.

[@TAIFUNTeam]

смысл?

[@alexl6288]

Купил правую полуось на Рено Клио -Метелли. Под наклейкой на оси оказался Генерал Рикамби

[@ДенМихалыч-о5е]

Благодарю за Ваш труд! Пыльники(термопласт),использую хомуты Норма,отлично обжимает,ходят долго.

[@sergeiivanov5018]

Аналогично. Пыльники из термопласта, обжимаю хомутом Норма, оригинальными хомутами (даже со специальным инструментом) обжать достаточно сложно. А с хомутом Норма прошли больше 120 т.км.

[@Яу́генй]

Ставьте шрус patron, из комплекта выкидываем смазку и пыльник, покупаем пыльник пластик loebro, закидываем туда смазку из комплекта пыльника и забываем что такое шрус. Проверено на пассате б6 наружние. И ещё зажимайте пыльники спец инструментом, а не абы как.

[@sashalevoshevich6660]

Евгений Денисюк благодарю вас за отзыв, добра вам!

[@valeriqueeee]

полностью с вами согласен!

[@БейбутМалиев]

Инстаграм не нужен. Всё очень познавательно

[@andrejzatsepilov1981]

По поводу пылька термоплас. Супер но!!!! Требует очень сильного и правильного ОБЖИМА. ИНАЧЕ ПЕЧАЛЬКА. ПРООВЕРЕНО ЛИЧНО

[@olegbilko3683]

Как нельзя вовремя!) Как раз захрустел и второй ШРУС на добло. Не первый раз слышу, что если хочешь забыть про ШРУСы - ставь SKF. Спасибо! Как всегда интересно.

[@СергейДонченко-я5ф]

На 39 секунде выключил не досмотрев. Телефон. Оторвал дупу от дивана , включил ноут. И насладился .

[@НиколайКузьминский-ч1х]

Товарищи я на шаран ставил внутренние шрусы патрон у меня шрусы не трипоиды машина 2009года 1.9tdi смазка только с лоэбрэ ходят 120 тысяч без проблем пыльники менял 3 раза брал сугубо китайские патрон они мягкие и служат дольше лоебрэ

[@sashalevoshevich6660]

Николай благодарю вас за отзыв! Добра вам!

[@azkclub8694]

Шрусы trialli, LYNX, fenox, febest - покупать не стоит ресурс до 10 т.км. В авто дэу внутренние те что трипоидные надо ставить только оригинал. На паджеро спорт 1, ставил пыльники от нивы красные полиуретан - Они вечные) Хомуты если проходят надо ставить червячные норма или ава.

[@СергейАщеулов-з5и]

Болван!!!

[@sashalevoshevich6660]

Благодарю вас за отзыв!

[@bazovoy]

на данное время настоящий * италия. ит.д) СКФ из продажи у нас пропал.. в продаже только китай..БЕЗ всяких клейм и т.д... только наклейка скотчем на палке..на вид особого доверия не вызывает..

[@УраУмя]

Большое спасибо вам! Очень приятно вас слушать, без матов, и всё по делу. Выбираю себе ШРУС, хорошо что наткнулся на вас! Подпишусь на ваш канал, всего хорошего вам, и бойкой торговли!))) Привет вам с Крыма!)))

[@ПапкаНагибатор-с3б]

Отличный канал ! Столько интересного узнал !!! СПАСИБО

[@АндрейКамышан-й2р]

Профит 👍 на тур 1.6 наружний левый брал все ок даже не прикатывал, рувиль прикатать не успел на полном вывороте стукать начал( мб на подделку попал

[@АндрійКирик-ы9ф]

Дуже приємно вас слухати, викликаєте 100 проц довіру!!!

[@Hi---There]

Со Спидана, Метелли плавно, через Рувиль скотился до GSP. Ии.. пока никакой разницы. С рувилем, так вобще, братья близнецы, как с одного конвеера, даже пыльники идентичные.

[@a.k.8844]

Полуось Метелли и ГСП на МЛ 164 одинаковые и весит одинаково.

[@Hi---There]

@@a.k.8844 Что как бы намикает...

[@ДмитроАртеменко-ц8т]

Устанавливал шрусы Паскаль на Опель астра класик купленые в разное время и в разных местах. Первый 1к км и захрустел, второй через 1,5к км захрустел. Поменял на Метели и очень доволен. Паскаль больше никогда и низачто!

[@МаркБондаренко-в5и]

Спасибо, все толково объяснили, если под капотом 3 литра, вы его чипонули, иногда наступаем, заказал спидан!)

[@pvchirkovable]

Надо и в 100грамм, и в вк , и ок -любая социальная сеть будет плюсом Вашим стараниям👍

[@unprofessionalmechanic8466]

У нас в США почему то нету ШРУСов в сборе для 2013 Ауди ТТ. Заказал внутренние "гранаты" GKN - пытаюсь выудить причину вибрации на скорости 140+ А так же смазку для наружних" "Гранат", если уже буду снимать полуоси то перепакую наружные свежей смазкой. Для наружных гранат смазку, кажется, заказал Febi - надеюсь качественая.

[@ДмитрийБогачев-з2м]

Подскажите по шрусам FAG. Искал внутренний правый шрус на Т4 и мне попадался в интернете по цене немного выше Рувиля. Но что это, действительно ли этот именитый бренд делает шрусы? или это просто упаковка

[@АлексейКублицкий]

Когда сказано "рувиль, - упаковщик"... "качество падает" вполне можно понять, что падает качество упаковки! Похоже реально кругом вообще только одни упаковщики и неважно какие бренды напечатаеы на их упаковках, и вопрос заключается только в том: где же те реальные заводы-производители ? :D Собственно, данный вопрос относителен не только к шрусам...

[@5500ua]

в китае где же еще. Тот же скф на афтермаркет уже давно в китае делает шрус и полуося и много другого

[@unprofessionalmechanic8466]

Заказал ШРУСЫ GKN на 2013 Ленд Ровер Спорт Суперчарджед вычитав кучу инфы об этой фирме. Короткий $163 длинный чет типа $215. В общем около $400 за оба с пересылкой из Великобринании в США. Как бы смешная цена с учетом что для автомобиля стоимостью по 90 тыс. Дилер лупит около 800 за каждый.

[@vovkayavnuy7380]

Інформатифне відео, класний канал. зразу помітно що люди в чомусь розбираються) А Instagram рулить)))

[@ДаниилБарановский-б6г]

пыльники из термопласта плотно насаживаются на ШРУС и приводной вал. хомуты ,да, тяжело стягиваются, но столько как для резинового пыльника и не надо. пыльники из термопласта ходят гораздо больше , чем резиновые. у меня они шли с конвейера.

[@lukachl2l2]

По вашій рекомендації взяв у Вас на свій Т5 фірми GSP , флянець і праву полуось внутрішню .Перед установкою набили смазки в шліцеву . Знімав для провірки десь на 30 тис - все ідеально , зараз пробіг 60 тис , люфта не помічаю . Машина у мене бензинова , і може тому що крутний момент слабший і тому так довго служить .

[@odLewa]

А якої фірми брали. Теж маю т5 GP з аха 2.0 бензино. І треба правий шрус

[@lukachl2l2]

@@odLewa Я ж написав , щоб брав китайський GSP

[@lukachl2l2]

@@odLewa Який розхід і в яких режимах маєте ?

[@anatoly8645]

Спасибо, всегда записываю в блокнотик ваши советы!

[@ПавелН-г9ы]

Как ни удивительно, но Patron - китай меня порадовал. Ходил долго(~200тыс), пока вся полуось в сборе была поменяна? и при этом он не хрустел. И смазку фирмовую закладывал.

[@ilyapuzanovify]

А какую смазку ложил, не Patron?

[@sashalevoshevich6660]

Павел благодарю вас за отзыв!

[@rjhjktddkflbvbh]

Вы внутренних или наружный ставили ?

[@demon78.84]

Термопласт короче обычного,и ошибка при установке ,ставят на родные места.Этого делать нельзя,нужно сдвигать ближе к шрузу

[@цукенголд-ц4и]

Из того, что ставил, лёбро, - это самое надежное. Разок поставил метели, отдав 1,5 тыс., когда лёбро стоил 2,5. Так меня мастер сразу отправил за пыльником лёбро за 500 руб.))) итого 2 тыс рублей плюс работа по замене 500. В итоге экономия 2500 против 3000 руб. И самое неприятное, что метелли сразу застучал на поворотах. Машина - пассат Б6 1,6i. Может мне и показалось, так как после замены метёлки на шрус лёбро, уже постукивал шрус на другой стороне. Не хочу компроментировать бренд. Но вот такая история. Да и экономия не очень получилась.

[@progarel_calpac]

Лобро походу а не лёбро

[@ТарасКозлов-ц4е]

Любопытное видео, спасибо! Как по мне, у холы хорошие шрусы

[@Natalie-gi2zg]

Кстати, да, особенно с учетом его цены))

[@sergeypushckar3744]

Хотел сменить шрус на VW Golf 7 оригинал дорого. Нашел только Metelli иных просто не было. Сказали что неизвестный дешевый брэнд из Италии. 10000 едет пока

[@rekss1382]

Ставил себе его на nissa n14, прошёл 35 тыс потом продал машину. Единственное меня продавец сразу предупредил, что пыльники у него говно, по этому ставил пыльники и хомуты spidan

[@ng0d]

Спасибо, сделал выбор цена качество, это METELLI.

[@романдавудов]

как ходят метелли?

[@ng0d]

@@романдавудов Отлично, проблем нету.

[@ИванИванов-й1о9ь]

TRIALLI левый внутренний шрус форд фркус 2 пока проехал 53 тыс полет нормальный. Смазка, пыльник и перчатки в комплекте. Странно но в Вашем списке нету. А почему ?

[@kit-itt]

Респект за такое видео, посмотрел с удовольствием

[@golwings]

Установил GSP оба внешних шруза на вольво s80 2.5tdi. Качество пыльников желает лучшего, трескаются через несколько месяцев. Стопорное колько в два раза тоньше оригинала (диаметр проволоки). Сразу при установке поменял пыльники и смазку на löbrö, стопорные кольца старые оставил. Пока полет нормальный. Летом пройдут минимум 15-20к, там и увидим как они.

[@usernameevgeniy]

Как GSP? Ходят?

[@golwings]

@@usernameevgeniy ходят, не жалуюсь, где-то 30к проехал

[@usernameevgeniy]

@@golwings Спасибо, думаю что ставить на s60 МКПП.

[@sashalevoshevich6660]

Благодарю вас за отзыв!

[@rjhjktddkflbvbh]

Здравствуйте. Ходят ещё GSP ? Тоже хочу себе поставить

[@ДенисСыч-т3ж]

Не нужен инстаграм, потеря времени

[@АлексейЧередниченко-т3е]

а вот интересный факт про термопласт. на квадроциклах очень хорошо "протыкаются"/повреждаются при физическом вмешательстве из вне, по этому их меняют на резиновые аналоги и не знают бед. я бы сказал что они просто долговечнее при гражданской езде, но никак не "бронебойнее"

[@вадимхимич-ь6г]

Как всегда ...Класссс!!! Лайк

[@ВіталійВ-з9н]

Можно выложить по шрусам или приводам в сборе, что лежит в оригинале. Конкретно ищу по логан

[@айтжаннуруш]

Что купили ?

[@ВладимирСвекольников]

Только что смотрел видео где шрус залили свеже топленым смальцем. и показывали как после двух лет себя ведет. Утверждают что все гут. А ваше мнение???

[@SergeiBogdanov]

Ставил пыльники Loebro.Вроде неплохие.

[@azkclub8694]

Да лобро ходят как оригинал.

[@АндрейПучков-т2у]

Месяц ходят

[@on4x]

Андрей Пучков дальше летают

[@ВадимИльченко-е7д]

Молодец все четко расжевал

[@velobit21]

В коробке CIFAM 607-471 был ШРУС Metelli. ШРУС отходил 1 год и 5 месяцев (25 000 км) пока не захрустел. Менять буду опять на CIFAM или Metelli.

[@vvd2257]

Добрый день! Сделайте пожалуйста видео (обзор) про бензонасосы, особенно в сборе (модули). По оригиналу, конечно же и так всё понятно. Нужно понимание по недорогим Итальянцам, MEAT&DORIA, ERA, SIDAT, MAGNETI MARELLI (не сказал-бы, что Marelli не дорогой, но тем не мение). Также, возможно всемогущие PIERBURG / MARWAL (WARLBORO), VALEO или Испанский AIRTEX - стоит ли переплачивать за популярные бренды? Кто истинный производитель под Итальянскими именами - HOFFER? MESSMER? Про Китайский Бош, всё и так понятно ... Спасибо вам за видео. Спасибо за ваш труд.

[@gentrest6421]

Magneti Marelli - поставщик на конвейер - Фиат Групп, а теперь и Крайслер.

[@valdemar9293]

Ни слова про LYNX, почему? В сети мелькает чаще всех остальных.

[@ДенисПавлов-л2ю]

LYNX на хонде захрустели через год

[@Archimed-jt2jq3cs6b]

GSP наружный через два месяца захрустел. Туксон 2007 г.

[@Pislya_doshy]

B ring можно ставить? Говорят можно, но смазку родную менять на более качество, и болты лучше от febi заказать

[@kapitantanka61rus.52]

ставил skf внутренний на шкоду актаху и года не проходил снова появилась вибрация поставил фенокс год полёт нормальный skf на упаковке маде ин чина. ps сам торгую запчастями на днях затестим GSP с другой стороны

[@ВалерийКащей-ж3ш]

Гкн, Спидан, Лебро шрусы может и хорошие, но резиновые пыльники просто мусор. В то же время их ставили с завода (ауди 100) и спустя 25 лет у меня еще остались целые оригинальные пыльники. А этих всех новых хватает на год-два, затем все трескаются.

[@SergeiBogdanov]

То же самое на ауди 100 с3. Пыльника Loebro не хватило даже на год.В итоге пришлось заменить шрус в сборе.Взял Mettelli.

[@LoudOpelCorsa]

Когда на ладу себе ставишь скф и гкн(лобро) ждёшь их почти 2 недели, а в комментах пишут, что гло и триалли долго ходят и их валом в таза магазинах и стоят дешевле всех хм...

[@ВладОландарь]

Отличный канал, всем друзьям рекомендую

[@Andreyka_Bagon]

Мне кажется качество не в гранатах,а в качестве смазки в наборе,думаю надо смазку брать отдельно

[@sergiosergio7527]

ХОЧУ ДОБАВИТЬ ЧТО В ВАШЕ СПИСКЕ ЕСТЬ ФИРМА "LOBRO" , она же и есть GKN !

[@kirairce]

пусть инстаграм отдыхает, без него хорошо

[@ВиталийПарастюк]

Ваша рекомендация по поводу замены шрусов переднего привода Мерседес 220

[@ДанилПшеничников-й4и]

Здравствуйте! Смотрю ваши обзоры ничего не видел о производителе LYNXAUTO, данная компания не встречается на рынке Украины? Очень интересно ваше мнение по данному производителю, какие запчасти стоит брать, а какие нет! Просто наблюдаю широкий ассортимент запчастей на рынке по приемлемым ценам, хорошо упакованные и визуально качественные. Если что-то знаете пожалуйста прокомментируйте!

[@ViktorKharina]

ШРУС вообще то рассчитан на весь срок службы авто (конечно же при условии нормальной эксплуатации). За 30 с лишним лет на 12 переднеприводных авто поменял один шрус из-за его повреждения слесарями при замене пыльника. Все авто прошли от 300 тыс. Км +.

[@СергейК-и5ж8й]

Добрый день. Правый внутренний Шрус на T5 - для 2,5 двигателя или не имеет значение?

[@СергейК-ъ6ч]

За три роки пильники на зовнішньому шрусі потріскались. Ruville Гайкі в комплекті пластилінові.

[@СергейШемедюк]

Заранее премного благодарен за обзоры , возможно ли в будущем видео о фильтрах.

[@сергейскрипка-г4ь]

два раза ставил пыльники термопласт и оба лопнули зимой ,купил от нивы резиновые 1.5 года как новые (пассат б3).

[@back_bird]

Я тоже от Нивы наружный поставил уже 2 года

[@ПавелЗенченко-ы4т]

Ура наконец-то кок раз надо менять привод на рено симбол 2 и буду покупать Meteli 15-1670

[@DmytroKulakov21]

Как полёт привода на реношке?

[@Ruslan-od1il]

спасибо за информацию. есть еще одна фира Финвал. скорее всего тоже китай

[@ВалерийСолнышкин-п9ю]

Почему не сказали про остальные фирмы снизу таблицы???

[@TheQ212]

Patron нет (разорвался пыльник меньше чем за год), Lynx нет (год прошел, все цело). Малый охват

[@josswandalov3552]

Lynx - качество низкое. И ещё, анализировал разных немецких упаковщиков СЗЧ, качество когда-то было сносным, теперь все хуже.

[@ТургунжонНаврузов]

А для Солярис какая компания предлагаете? Есть кто менял, на Солярис рестайлинг?

[@андрійчопей-п6ы]

На субару аутбек американець 2.5 бенз шрус зовнішній пере мітелі 30тис проїхав нк-500км поставив бу оригінал і спокій голові

[@topenigma2559]

Какой фирмы шрус порекомендуете на golf 4?

[@alexgordon1082]

Раскажите пожалуйста что-нибудь о Driveshafts. На Мондео 3й взял иммено их по цене, пока полет 12 тыс все норм

[@andrewkih]

вышел из строя правый внутренний шрус на мондео 4. Заказал привод в сборе SKF за очень вкусную цену производства Китай 6тыс. Пробег машины 100к. Есть ли смысл ставить весь привод в сборе или можно оставить оригинал на машине и заменить лишь внутренний шрус от SKF?

[@СергейЗуев-с3в]

Что скажите про фирмы GLO И LYNX какого качества у них шрусы и пыльники ?

[@АндрейПучков-т2у]

Gsp пыльники внешних шрусов накрылись через месяц. Покупались приводы в сборе.

[@Smartim8]

Спасибо, очень полезное видео

[@mixailkiselev2760]

Познавательно))) если не сложно посоветуйте внутренний правый шрус на санта фе 1, двигатель 2,4, полный привод, в оригинале только вал в сборе за туеву хучу денег, а в заменителе нашёл только фебест, почитал отзывы и опечалился

[@rjhjktddkflbvbh]

Такая же история. Что взяли ?

[@mixailkiselev2760]

@@rjhjktddkflbvbh бу взял

[@АндрейПучков-т2у]

Лобро, скф, пыльники на месяц. Мейли отходил 30000 километров, накрылся пыльник и за ним сам шрус. Хоть что-то.

[@РоманПусев-и9р]

В любом случае не бывает такого и не будет чтобы запчасти установленные с завода с таким же качеством продавались

[@МаксДобрич-м9х]

Подскажите пожалуйста на счет шрусов Zollex?! У меня стоят шрусы metelli, их пыльники ходят месяц, уже третий шрус metelli меняю и каждый раз приходиться менять пыльники на zollex (еще ни один не потрескался) а шрусы metelli ходят примерно по 2 тыс от силы

[@chebrets]

пильники GKN-SPIDAN проходили 5 місяців і потріскали

[@fuufuvug]

подтверждаю пыльники у них трескаются на морозе а шрусы нормальные

[@sanchobruno589]

Здравствуйте! Можете подсказать... Есть-ли у Вас или в природе передний внутрений шрус с максимальным наклоном полуоси(23°+) passat b6 2006 4motion ? Заранее спасибо!

[@ЕвгенийКостин-р8е]

А почему в списке нет таких хороших японских производите лей как: HDK, NKN?

[@ВячеславТервецкий]

GLO..17т. полет нормально👍👍👍👍Чехол КРТ.5 лет.

[@Qwertyittr]

Забавно, на Ойл клабе годами обсуждают смазки для шрусов наружных и внутренних, а вы за пять минут уложились) а если серьезно, то не все так просто со смазками там. Для интересующихся www.oil-club.ru/forum/topic/13346-smazki-dlya-naruzhnyh-shrusov-rceppovbirfildov/ www.oil-club.ru/forum/topic/2376-smazki-dlya-vnutrennih-tripodov-vnutrenniy-shrus-vnutrenyaya-granata-obschaya/

[@ustinovpavel]

Про ФЕБЕСТ поддерживаю, полный шлак!

[@canadianman6428]

Хуже FEBEST нет ничего! Ставил на Хюндай дважды (по причине полного отсутствия вариантов )первый отходил 700км второй 2000км. В обоих случаях без каких либо предпосылок разорвало на куски обойму

[@OFF-ROADHUMMERSPARKATV]

В мене відїздив 26 тис км але вібрація була

[@rjhjktddkflbvbh]

Чем заменили ? У меня такая же проблема на Киа Сид

[@canadianman6428]

@@rjhjktddkflbvbh заменил на HDK оказывается их ставят с завода. Если нужно скину маркировку.

[@rjhjktddkflbvbh]

@@canadianman6428 спасибо. С

[@canadianman6428]

@@rjhjktddkflbvbh посмотрел HDK HDY17

[@Albert_Khuzhin]

Asva шрус как по качеству? Ходит долго?

[@Demon379aaa]

а как вам фирмы линкс хороший привод

[@ИбрахимБайматов]

Скажите пожалуйста куатро френи хорошая фирма?

[@VladimirN1284]

Вы уже не первый кто делает видео по шрусам но почему то вы все забываете про триалли? Довольно неплохой производитель.

[@ВладимирЖдан-щ1д]

Добрый день)) Интересует бренд BGA, что скажете по поводу качества??!

[@a.k.8844]

норм, за свою цену, на уровне мейли (шрусы, полуоси)